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本期视频主要内容： 猪蹄好吃，但猪蹄脱毛却十分繁杂与艰辛，王向宏利用在肉联厂的工作经验，决定发明一台猪蹄脱毛机。虽然王向宏得了帕金森综合症，但他仍然坚持继续，最终发明出了脱毛机，实现了烫蹄、脱毛、爎毛、清洗于一体，并在传送带的配合下，实现了流水化的作业，解决批量的猪蹄去毛的难题。（《我爱发明》 20150508 猪蹄脱毛记）
发明人联系方式：王向宏 13705373506
《猪蹄脱毛记》花絮：刚到山东济宁，我们才得知老王得了帕金森综合症。老王却十分乐观向上。拍摄间隙，即使手抖得再厉害，也要给我们表演二胡，唱革命歌曲。由于他的身体原因，拍摄进行得并不顺畅。但他还是坚持拍完了，通过此次拍摄，让我真正意识到生命的“长度”和“宽度”，让我们一起向老王致敬。
《我爱发明——飞上蓝天》读后感
我羡慕蝴蝶，它抖抖翅膀，就能在花间翩翩起舞；我羡慕小鸟，它扑扇着翅膀，就能穿越丛林；我羡慕飞机，它低声轰鸣，就能翱翔蓝天„„看了《我爱发明——飞上蓝天》后，我更羡慕那自造飞机，把自己的飞翔梦想付诸实施的人。
《我爱发明——飞上蓝天》讲述的是三个向往蓝天，并且以自己独特方式实现飞翔梦想的普通人的故事。自古以来，人类就想像小鸟一样在天空中自由飞翔。100多年前，莱特兄弟经过不懈的努力，制造了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机开始，人类对飞行器的探索和研究逐渐取得了越来越辉煌的成就。随着人类科技的不断进步，飞行器也在发生着日新月异的变化，犹如芝麻开花—节节高，它深刻地改变和影响着我们的生活。很多人只是想着能坐着航空公司的飞机飞上天就心满意足了，然而，就是有这样三个人，他们并不满足于乘坐飞机，而是要自造飞机，亲自驾驭着自己制造的飞机飞上蓝天，那是多么令我佩服和羡慕的人啊！我佩服，他们敢想敢做；我羡慕，他们飞上了蓝天。也许你想不到，他们只是普通的工人、还有一个竟然是理发师，都不是从事飞机制造业的专业人员，但他们却同有一个儿时的梦想—飞翔梦，就是这个飞翔梦成了他们自造飞机的无限动力。他们利用工作之余的闲暇时间自学有关飞行的知识，搜集有关制造飞机的各种资料，反复实验，反复研究，反复练习，看着他们在天【我爱发明脱毛机】
空中时起时落，我的心也跟着时起时伏。通过总结一次次失败的经验教训，不断改进，终于，他们都把自己制造的飞机亲自驾驭着飞上了蓝天，我也忍不住为他们大声喝彩，太棒了！
每当我遇到困难，想要放弃的时候，书中那三个自造飞机的人就会浮现在我的眼前，是他们的故事震撼着我，是他们锲而不舍的精神感动着我，是他们飞上蓝天的成功激励着我，使我有了勇往直前的勇气和信心。其实我也是个“飞行迷”，最喜欢的玩具就是直升飞机。每到星期六、星期天我都会拿着我心爱的直升飞机去楼下玩。看着我的直升飞机在空中自由盘旋，越飞越高，越飞越远，我的梦想也越飞越高，越飞越远„„
我知道，人光有梦想还不行，要认真对待自己的梦想，敢想、敢做、有恒心，而要实现自己的梦想离不开学习科学知识。科学是一门耐人寻味而又严谨的东西，热爱科学，你就能体会到科学给人们带来的乐趣，感受到科学的神奇和魅力，一定会让你有所收获的。
爱迪生说过：惊奇就是科学的种子。有了种子，你就得精心培育它，给它阳光和雨露，给它灌溉和施肥，那科学的种子就会开出科学之花，结出科学之果，就能为人类造福。
热爱读书吧！热爱科学吧！让我们一起勇攀科学的高峰，未来也会飞上九重天。
自走式树木形状修剪机
发明人：孙红志
引言: 绿篱在我国拥有悠久的历史，现代园林中绿篱的应用更是随处可见，主要集中在道路的中间和边界上。日常看到的绿篱大多整齐有序，生长茂盛，这都归功于园林部门对绿篱的修剪和维护，定期修剪不但可以营造整齐的树形，而且可以让绿篱生长得更科学，更繁茂。日常园林工人用剪刀修剪绿篱，要冒着酷暑，更需要弯腰，探着胳膊，容易劳累，而且绿篱在城市中应用量大，生长速度快，工作量大，周而复始，工作强度大。为了提高修剪效率，减轻园林工人的工作强度，发明自走式树木形状修剪机。修剪机主要由叉车、刀具、喂料器、柴油机、电机和仿形系统组成，刀具作往复运动进行剪切，同时可以调节刀具的角度，进行树形的修剪，成为修剪绿篱的得力助手。
1. 整体机构与工作原理
孙红志发明的自走式树木修剪机主要由叉车、刀具、喂料器、柴油机、电机和仿形系统组成。如图1所示。自走式树木修剪机的剪刀有动刀和定刀组成，由刀具电机提供动力，动刀在偏心轮的带动下，做往复运动，进行剪切。修剪机以3000千克叉车做载体，通过叉车的前叉固定修剪机整体结构，可将机器整体抬升来躲避障碍物，同时保证了一定的稳定性。主体大梁和刀架都由电机控制旋转。三把刀是由液压缸控制，可组成各种形态来修剪面包型、几何形和大平面绿篱。修剪机的修剪质量，精细化程度略逊于人工但工作效率可与12名人工持平。
1-柴油发电机 2-叉车升降架 3-叉车 4-侧边修剪刀 5-刀具电机 6-主修剪刀
7-侧边修剪刀 8-主体大梁 9-刀架电机 10-液压油缸 11-喂料器
图1 自走式树木修剪机结构
2．关键部件的设计
2.1 修剪刀和喂料器
2.1.1修剪刀
修剪刀主要由定到、动刀和电机组成，如图2所示。修剪机的剪刀，由刀具电机提供动力，动刀在偏心轮的带动下，做往复运动，其运动规律如图3所示。动刀和定刀有相对的平移运动，如理发剪刀进行剪切。应用推子原理，工作时，通过偏心轮带动一排齿的转动，推子向前推动，在刀齿对应时绿篱伸进刀齿之间；上层刀头左右振动，与下层刀头将绿篱剪断。
图2
图3
2.1.2 喂料器
为了防止枝条倒下剪不断，提高抗倒伏能力，需要应用到喂料器，如图4，原理跟推头理发一样，需要用梳子配合理发，而修剪绿篱就用拢子的配合，把剪刀和喂料器做成一个复合装置，把倒伏的绿篱竖起来后送进刀齿间，进行修
剪。
图4
2.2 仿形机构
仿形机构主要由液压油缸、刀架电机和主体大梁组成。修剪机修剪普通面包型绿篱时侧边修剪刀和主修剪刀成直角，可同时修剪上顶面和侧面。修剪其他几何性绿篱时，如圆锥性树冠，可通过调节液压油缸来控制两把侧修剪刀和主修剪刀的空间位置，使剪刀的刀刃形状与要绿篱形状一致，然后利用刀架电机带动刀架转动，使修剪刀把树冠修剪出符合要求的回转体形状。当加工大平面绿篱时，左右侧修剪刀通过液压杆调节，与主修剪刀成一条水平线，便可修剪更大的平面。
2.3柴油发电机
整体修剪机的所有电机由位于修剪刀另外一边的柴油发电机提供电源。柴油发动机还有配重的作用，保持整台机器的平衡性和稳定性。
3. 性能试验
通过比赛的方式，在道路旁的绿篱上修剪机和12名修剪工同时修剪相同的距离100米的绿篱。比赛结果是修剪机稍微比人工队快，但人工的修剪质量比修剪机好，同时修剪机遇到障碍物是速度有明显下降。试验总结：修剪机的修剪质量，精细化程度略逊与人工，但工作效率可与12名人工持平。
4. 改进过程
4.1 第一代自走式树木形状修剪机
第一代修剪机主要包括剪子、修剪臂和承载叉车底部分，剪子进行修剪部分，修剪臂前端是剪刀的动力部分，刀架部分可绕中轴横向360度旋转，下面的油缸
可控制剪刀竖平面90度转动，载重部分是一台1.5吨的叉车，修剪臂搭载在叉车的前杠上，修剪臂的主体大梁可绕上轴旋转，主体大梁可以伸缩。第一代机的模型如图
5.
图5
第一代修剪机修剪绿篱的效果非常明显，但是相对于人工修剪在美观以及其他方面有一定的不足之处，主要表现在：每次调整修剪剪子的高度都要爬上一定的车顶调整，而马路上的绿篱之间高度不一定一致，而且绿篱之间可能会有一些比较高的树木相隔，这就不得不停车进行高度的调整，费时费力；修剪机在修剪绿篱的过程，不能完全把所有需要剪去的枝条剪去，尤其是越到后面这种现象就越明显，主要是因为枝条具有一定的倒伏性，枝条越软倒伏性越强。
4.2 第二代自走式树木形状修剪机
针对第一代修剪机表现出来的各种缺点进行改善，完善至第二代修剪机。相对于第一代修剪机，第二代修剪机在剪子的前面增加了一个叫“喂料器”的装置，它可以把倒伏的枝条扶起来，送入切割区，剪子再把这部分枝条剪断（如图6）。
此外，还加上一个电滑环，可以使剪子在修剪的
过程绕修剪臂旋转，这样可以确保能够对绿篱平面全
方位进行修剪。
第二代修剪机的工作效果可以代替10个人的人工效
果，修剪面积大大增大了，但精度方面不如人工的效
果，而且不能修剪绿篱侧面的枝条。
针对这些方面对第二代修剪机进行改善，在刀架部分
加入了电滑环，刀具和大梁可以同时旋转，增大了切 图6 割面积；修剪机增加了一个副切割器，用于切
割面包型绿篱侧面的枝条，而主切割器是切割
绿篱的顶部平面，在修剪过程中可以同时修剪
顶部和两个次面，这样不仅可以更全面地修剪
绿篱，效果和修剪速度也提高了（如图7）。
主体大梁的旋转部分加入了机电控制部分，不
再需要人工转动，大大提高了修剪速率。 图
7【我爱发明脱毛机】
第二代自走式树木形状修剪机模型
4.3 第三代自走式树木形状修剪机
第三代修剪机叫自走式树形修剪机，是第二代机的进化，可以用于修剪绿篱造型。第三代机在原有的基础上加入了许多设备，使修剪机更灵活，
可以组合出
《我爱发明：翻炒大师》观后感 在今天的班会课上，学校组织我们观看了《我爱发明：翻炒大师》。 在看的过程中，我的心随着发明人的一次又一次的失败而担忧，又随着发明人一次又一次克服困难而感到兴奋，久久不能平静。发明人刘师傅的发明之路走得异常艰难。他因为儿子不愿意做饭做菜而发明了一个自动翻炒机。对这台六年时间做出来的机器，刘师傅很满意。但让儿子使用后，清洗却成为了一个困扰刘师傅的大问题。一个小缝隙带来的大问题，刘师傅用了半年多的潜心研究才解决。接着，刘师傅又多次改进机器。终于把多功能翻炒机研制成功。
其中我对发明人最初的发明目的印象最深刻，也最使我感动。他说：“现在的年轻人普遍都比较懒。有一次，他们放假了，我跟我老婆都出差。他一个人在家，整天泡点快餐面，也不好好做吃的，后来进了医院……”他想，现在的年轻人都不太愿意做饭做菜，所以需要一个只要按一下就可以把菜做好的机器。我想，正是因为他爱儿子，心疼儿子才会发明这样一台机器。在观看过程中，本班的几位同学看到这感人肺腑的场景都热泪盈眶。
发明人刘师傅坚持不懈、不怕困难的精神感动了我。刘师傅用了六年的时间才发明这台机器。在这六年中，刘师傅可能遇到了成百上千个困难，但他没有放弃，继而废寝忘食、苦心钻研，终于研制出多功能翻炒机。如果是我碰到了这么多的困难，或许我早已放弃，也就不会发明出这台多功能翻炒机。
30迈超能自行车11月11日登陆CCTV-10《我爱发明》
11月11
日（周三）
首播时间：18:45
重播时间：23:02
让我们一起见证30迈超能自行车的发明历程
30迈超能自行车，30
公里不下车，100
公里不蛋疼，带你体验绝无仅有的推背感。代步、郊游、看风景，一路骑迹！
拍摄花絮
《我爱发明》是中央电视台推出的一档科普节目，每期55
分钟。栏目是鼓励全民以智慧立业，传达“发明改变命运，智慧创造财富”的理念。是国内首个鼓励国人通过自己的发明创造创业的电视节目。
30迈为何要做这样一辆微躺车?
纵观整个自行车行业，山地车、公路车、死飞，还有传统的老式城市车，30多年还是没有太大变化，产品同质化严重。随着生活消费水平的提高，人们希望骑到更时尚、更个性的自行车，这一点从“死飞”自行车近几年的风靡全国，就可见一斑。但是由于“死飞”自行车安全等问题的局限性，从开始的热捧，到现在也已经趋冷，人们对创新的渴望以及体验更完美
自行车的需求没有得到满足。30迈造车团队认为“与其更好，不如不同”。一开始就从自行车本身的用户体验出发，瞄准用户需求，结合互联网创新思维开始造车。
30迈的微躺车与传统躺车有所不同
在这里，我们不妨对于大多数人还不太了解的躺车，做一下知识普及。躺车，一直以来是一个小众产品，在国内，大部分躺车的产品，都是从国外进口或者停留在躺车爱好者的工作室或个人作坊，企业没有介入研发实现批量生产和全民普及。而在国外，尤其是自行车文化浓厚的欧美发达国家，躺车是独具魅力的，比如，世界顶级躺车荷兰品牌
Challge-recumbents，连成龙也为他们代言。了解躺车历史的业内人士知道，自行车竞技速度一直是被躺车刷新的，由于速度太快的问题，曾被禁止参加自行车竞速比赛。所以躺车未在竞技场上普及，这也是也未被厂家大量制造的原因。但是，躺车具有速度和舒适性两大特点是公认的。但是躺车的缺点也非常明显，一般人不容易上手，学不会，所以一直很难普及，从而难以成为大众消费品。
30迈研发的微躺车，结合了躺车的优点以及传统自行车容易上手的特点，虽然比全躺车速度慢一些，但是解决了躺车不易上手导致难以普及的难题，而且比传统城市自行车更快。另外，与常见的传统两轮躺车不同的是，骑行者不需要完全躺下，这让30迈继承了躺车的某些优势，可让骑行者的腰、背部得到鞍座靠背的支撑，发力的功效更高，速度更快(据悉已经突破40公里每小时)，而且骑行更加舒适。