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当时的空姐收入不低，是一般的白领女性的2-3倍的工资，在工作一段时间以后，她们都能找到一个比较好的归宿。
然而，随着市场经济的发展和国家政策的变化，一度让人趋之若鹜的空姐，如今风光虽已不再，但在一些人的眼中，仍是一个不错的工作。那么，现在空姐的工资大概多少呢？空姐工资多少钱一个月？空姐收入有多高？
空姐工资
当年：地位、收入堪比明星
如今：勉强算得上中等收入
曾几何时，空中乘务员是笼罩着一层神秘光环的特殊职业。1955年，新中国第一次招收空中乘务员。那时民航局刚成立，周总理亲自指示要在飞机上配备女乘务员。经过学校推荐和层层选拔，16名北京中学生和两名民航局的女工作人员成为新中国第一批空中乘务员，被大家称为“空中十八姐妹”。
上世纪80年代末，中国民航事业刚刚迎来发展的春天，普通人想买张国内飞机票还需要单位开证明，更别提坐飞机出国旅行了。因为乘客少，民航局对空中乘务员的需求也不大，而一般人又很难达到空姐空少需要具备的身高外貌、身体素质、英语水平等综合要求，所以民航局招飞小组很少面向社会公开招聘乘务员，大多是从在校学生中直接挑选。
刘海英（化名）就是这样被选入空姐队伍的。1988年，读高中三年级的她不仅是品学兼优的好学生，而且身材高挑，人也长得好看，是不少男同学心目中的校花。一天下午，她被老师叫到办公室。老师问她愿意不愿意做空姐。“其实我那时也不知道空姐具体做什么，模模糊糊知道是在飞机上工作。”海英回家跟父母商量，但父母对空中小姐的概念也一知半解，只听说是美女从事的光鲜职业。虽然做空姐意味着放弃考大学，但在当时人们眼中，空姐职业意味着高薪、风光和铁饭碗，绝对不用担心下岗分流，接触的乘客也是非富即贵。考大学还有考砸的风险，万一没考上，就业前景还不知如何。思来想去，父母同意海英去民航当乘务员。
海英回忆，同学们听说她被民航局招飞小组挑中参加空乘面试，“简直用看明星一样的眼神看我”。她至今还清晰地记得面试过程：她和来自北京各中学的上百名女生被一辆大公共汽车拉去面试，在面试现场，考官拿着放大镜考查每个候选人的步态、皮肤。结果同去的一批学生只有不到10人通过面试，体检结果出来后，又有几个因为视力不达标被刷下，最后被录取的只有五个人。“那真是百里挑一，能被选中非常非常难。”
经过一年的培训，刘海英正式上岗了。回想起刚工作那几年的情景，刘海英觉得工作的性价比很高：“那时航班不多，工作也不太累。比如飞美国的航班十五六天才有一趟，到目的地还能休息几天。工资除了基础工资和飞行小时费外，飞国际航线还有驻外补贴，补贴费还挺高的。”虽然刘海英不愿透露具体工资数额，但据有关报道，当年一名空姐的税后收入能达到上万元。
1997年前后，驻外生活补贴标准的降低一下子将空姐的收入拉下一个档次。但国家对空姐的飞行小时并没有硬性规定，于是不少航空公司的空姐为了多赚钱，都愿意多排班。刘海英回忆，个别空姐每月能飞200小时(创业网:
谈到现在空姐的待遇，已经当上乘务长的刘海英摇着头说：“勉强算得上中等收入吧。毕竟已经40多岁，劳动强度太大受不了。”她说，最早跟她一起来的乘务员大多转做地面勤务工作，很多已经做到管理职位。“像我这样还在客舱部飞的，已经非常少了。”
实习空姐：月入千元自己贴培训费
小杉曾做过南方航空公司的实习空姐，半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。据小杉介绍，被航空公司录用后，她们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付。
中国国际航空公司的空姐马蕊：实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月;面向社会招聘的则至少要实习6个月。
我们先来看一张日程表，这是中国国际航空西南公司空姐余晨波的一个正常的工作日：从成都飞往日本福冈的飞机在早上8：00起飞，余晨波和她的工作伙伴们的一天这样度过。
飞国内航线：补贴太少只挣五六千
海南航空公司的空姐刘涛主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。
国航空姐马蕊表示，飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。
飞国际航线：多飞多得月收入过万
已在东方航空公司工作两年，现在主要在东航飞国际航线的李曼丽：自己的收入主要分为基本工资、飞行小时费和飞行补贴三部分。
李曼丽透露，在他们公司，像她这样负责国际航班普通舱的空乘，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，她一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。[next]
“头等舱的空姐基本工资比我们高一些，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。”李曼丽说道。
外航空姐：待遇优厚成业内准金领
1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下来。
北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。
据东航空姐李曼丽介绍，她一个在泰国航空公司的同学，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元;另外一个同学在日本航空公司，每月飞行70小时，其收入也达到1.3万元到1.4万元。
目前外航聘用中国空姐最多的是新加坡航和德国汉莎，近两年美西北航、芬兰航、韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收中国空姐的力度。
空姐录取机率极低：
第一、 空姐的录取机率极低：很多人想当空姐，因此职缺的竞争度可想而知。据了解，达美航空曾在2010年招聘1千名空姐，结果却来了超过10万的应征者。
第二、 飞机门关上才开始计算工资：空姐的薪资依照「飞行时间」计算，因此在一些航空公司，当航班意外延误、滞留或取消时，空姐都没有薪水可领。
第三、 空姐有身高的限制：她们必须够高，才能拿到头顶行李箱的东西，但也不能太高，限制约在160公分至185公分。
第四、 新任空姐很容易被解雇：在美国，新任空姐有6个月的试用期，她们有可能因为各种原因而被开除，包括裙子太短、制服没穿好、甚至在生病的时候飞行。
第五、 最害怕客人点可乐：高空飞行过程中，可乐是最容易冒泡的饮料，因此空姐在帮乘客倒这种饮料时，都必须很小心；而倒一杯可乐的时间，约可倒3杯其他的饮料。
第六、 面对各种无理的性骚扰，都让人很不舒服。
第七、 职业病上身：空姐的生活常常日夜颠倒，因此造成失眠或者经期紊乱；有时候一忙，不仅腰酸背痛，甚至连上厕所的时间都没有，染上尿道炎是常有的事。
航空公司长沙招空姐颜值非首选 月薪可达2万
长沙晚报讯（记者 李金）“现在航空公司招聘空乘人员，越来越看重应聘者的吃苦耐劳精神了。”近日，在海南航空公司空乘人员的招聘现场，负责人资梅亮告诉记者，以后对空乘人员的素质要求会从颜值越来越倾向于吃苦耐劳、善于沟通。同时，他还透露，现在月薪1.5万元仍留不住人，这几年每年的离职率超过 10%。
“我从小就想当空姐，觉得很时尚。”在候 考区，来自长沙南方职业技术学院的唐慧君告诉记者，等她长大后，虽然空姐这个职业没有十多年前那么光鲜靓丽了，就是份普通的服务工作，但这是小时候的梦 想，她还是想实现。另外，现在就业形势并不太好，作为一个大专生能找到一份像空姐这样薪资待遇还不错的稳定工作已经很好了。
对此，资梅亮表示认同：“应届生进入公司一年后，空乘人员基本上月薪能在1.5万元左右，飞国际航线的月薪则达到2万元。”尽管如此，但现在的一些新入 职空乘人员工作一段时间后，就慢慢吃不了苦、受不了气，再加上有更好的职业选择，或者家庭条件不错，于是选择辞职。“空姐得早起晚归、生活不规律，飞机上 一关机，男朋友都找不到她了，遇上素质差的乘客还得受气，确实辛苦。”
盘点曾经风光如今没落的职业：
出租车司机
当年：
清华毕业生都来开出租
如今：
比建筑工人挣得少
上世纪80年代末与90年代初，满大街黄色的面的和红色的夏利是北京人难忘的记忆。不过，与几毛钱的公交车费相比，10公里10块钱的价格还是在一定程度上将打车人群限制在了富裕阶层。
1989年某天傍晚，29岁的化工厂女工王兰有生以来第一次打车。她当时怎么也没想到，正是这次打车经历，改变了她后半生的职业生涯。那天王兰送一个亲戚去北京站，走到东直门的时候天已经擦黑，眼看赶火车要晚了，她决定打个的。“我远远看见一辆夏利开过来，赶紧伸手拦，”王兰回忆，“车停在我们身边，我坐进去一看，那位司机戴着胸牌，穿着干净整洁的工作服，看上去比我大不了几岁。他彬彬有礼地跟我们说您好，问我们去哪儿，服务态度特别好。”平时很少坐车的王兰欣赏了一路华灯初上的京城美景，十几分钟就被送到了目的地。这次打车她花了16块钱。回去的路上，王兰边走边琢磨：自己在流水线上做质检员每月工资不到80元，出租车司机坐在车里风吹不着雨淋不着，工作时间自由，还能天天见着钱，每月肯定能赚几百元。当时王兰刚生完孩子，正想找一份时间自由、来钱快的职业，于是她跟家人一合计，决定辞掉国企工人的铁饭碗，去学开车。
二十多年前想学开车可不像如今这么容易。为进入驾校，王兰先托在汽车修理厂工作的叔叔开出单位介绍信，然后拿着介绍信和体检结果去驾校报名。“跟我一车的七个学员都是机关里的男同志，有一位副市长秘书，其余是公检法系统的公务员。我们练的是雷锋开的那种军用卡车，每天早上用手摇才能把车发动起来。”学车的过程异常辛苦，王兰整整学了8个月，直到最后笔试时能把一本《机械常识》完整地默写下来，路考考掉头时能精确地走出“灯泡形”路线。
虽说360行，行行出状元，但是不同行业及职业之间的收入，还是有着不小差距的。
另外，就算是同样的职业，不同国家的工资水平也完全不可同日而语，比如你目前在中国从事的职业，想知道在日本能拿多少工资吗？
日本政策机构曾根据日本人不同水准年收，做过如下划分：
高资产阶层：年收入800万日元（56万）以上、或纯金融资产2000万日元（140万）以上（这部分人群占日本人全体的20%）
低资产阶层：年收300万日元（21万）以下、或纯金融资产300万日元未满（这部分人群也占日本人全体的20%）
除去上述20%的“高资产阶层”和20%的“低资产阶层”，余下的60%，就是日本的中产阶层了。他们的年收在300万日元（21万）以上，800万日元（56万）以内，属于日本社会的中坚骨干力量。
大部分日本大学生的第一份工作，每月收入都在20万日元前后，年收入约为240万日元（15.9万人民币）。
工作几年后慢慢升职，三十多岁工资慢慢达到行业平均水平，这个年龄基本上也就该结婚生子，很多日本女性婚后便成为全职主妇，丈夫要负担整个家庭的经济压力了。
下面是日本媒体根据厚生劳动省“薪资构造基本统计调查”，统计出的日本最受欢迎的前30位职业的平均年收入，看看有没有你目前的职业吧！
日本最受欢迎前30位职业年收入排行榜
第30名：护工
随着日本进入老龄社会，看护老人的职业越来越显得重要。
平均年收：450万日元左右（29.8万RMB）
第29名：作家
印象里，作家应该是很有钱途的职业，其实那只是一小部分出名的作家。日本作家的收入来自印税（类似于每本书的销售提成）、原稿费、著作权费用、演讲收入等，没有成名之前的日子还是比较苦的。
一般作家平均年收：300万日元左右（19.9万RMB左右）
第28名：税理士
和律师执照一样，税理士执照也相当难获得，需要若干年的努力学习，才能考下从业资格。但是，一旦能够拿到税理士执照，都会有相当不错的收入。
平均年收：830万日元以上（55万RMB以上）
第27名：铁道驾驶员
以前的火车驾驶员，现在的地铁，或者轻轨驾驶员。在日本，每天和生活密不可分的就是电车了。可能日本人生活和铁道交通关系太密切的缘故，这份工作在日本还是很受欢的。
平均年收：400万日元左右（26.5万RMB左右）
第26名：消防员
很多家长希望自己的孩子，以后能够成为消防员的原因很简单：帅和能够救人。
平均年收：400万日元左右（26.5万RMB左右）
第25名：兽医
成为兽医，需要持有兽医执照，必须在大学学习6年以上的兽医课程，并通过兽医国家考试。
平均年收：560万日元左右（37万RMB左右）
第24名：警察
正义的化身，是很多日本家长的心中，希望自己孩子将来能够从事的理想职业之一。虽然是有危险的职业，但是工资还是相当不错的。
平均年收：800万日元左右（53万RMB左右）
第23名：厨师
在日本可以吃到绝大多数国家的食品，电视上出镜最多的也是美食节目，因此，作为一个厨师在日本还是很受欢迎的，但不是名厨的话收入比较一般。
平均年收：350万日元左右（23万RMB左右）
第22名：美容美发师
日本的美容美发技术就不用说了，进入任何一个理发店，都能做出让自己满意的造型。但是成为能够独当一面的大工之前，一般都需要用6年以上的修业时间，这段时间的工资不会很高。
平均年收：300万日元左右（19.9万RMB左右）
第21名：设计师
包括商品包装设计，网站设计，3D设计等，是一个需要天赋的职业，而且不容易出人头地。
平均年收：500万日元左右（33万RMB左右）
第20名：面包师
很多来日本留学的女孩，都有发胖的趋势，一是因为日本甜点过于好吃，二就是因为日本面包太香了。只要走在大街上，肯定能够沿着香味找到面包店，而且每个店铺都会有自己的特色面包品种。
平均年收：500万日元左右（33万RMB左右）
第19名：建筑士
跟国内有些不同，在日本大家都希望拥有自己的一户建独栋房屋。建造房子的时候，需要找专业建筑士，来为自己以后的家设计与建造。即使不是一户建，在买普通楼房时，也会找一些专业建筑设计人员来进行装修设计。
平均年收：550万日元左右（36万RMB左右）
第18名：飞机驾驶员
和国内一样，驾驶飞机是一件非常了不起的事，驾驶员都是千百人中精挑细选，长期培养出来的，因此也有相当高的收入。
平均年收：1300万日元以上（86万RMB以上）
第17名：银行职员
绝对是一个相当稳定的工作，一旦进入银行的大门，应该算是衣食无忧了。
平均年收：1000万日元以上（66万RMB以上）
第16名：空乘人员
也就是俗称的空姐、空少，因为能到各地旅游，所以受一些年轻家长们的青睐。
平均年收：500万日元左右（33万RMB左右）
五洲树人民航资深人士带你揭秘空乘高福利待遇
空乘这一职业光鲜靓丽，颜值高，工资也高！不仅能免费到世界各地去旅游，而且还能拿着相对来说的高工资，这也能解释为什么这个职业让那么多人趋之若鹜了！
下面，五洲树人教育投资有限公司里从事过多年民航工作者的资深人士将告诉你空乘的工资到底有多高！不要吓一跳哦，深呼吸，深呼吸，深呼吸，我们慢慢往下看。
举几个空中乘务员月薪的例子：
以国际航班普通舱的空姐为例,月基本工资为1700元,然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般,一周要飞40个小时,一个月下来要飞100多个小时,收入在一万元以上。
头等舱的空姐基本工资要高一些,每个月2000元,但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别,不仅月工资3000元,每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴,月收入可以达到两万以上。
上海南方航空的，飞的是国内主干线，每月15000元，厦门应该也在10000—18000元左右，那要看你飞什么线了，一般来说飞国外有补贴，钱最多，飞支线，钱少点。
空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。刚开始飞行的，一般一个月飞满大约拿到手的钱是8000元左右。当然随着飞的时间长了，升到两舱之类的地方工资也会越来越多，月薪也会越来越多!
普通乘务员一般要在国内航班飞行两年左右的时间，月薪在2000元至3000元人民币之间;此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱)，月薪在5000元人民币左右;之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，月薪9000元人民币左右。随着航空业市场竞争的加剧，不同职别的乘务员收入差距会越来越大。虽然收入有影响，但是所有的空乘人员所享受的福利是一样的，比如员工餐、免费机票和打折机票以及七险一金等等！
不仅空乘的工资高，机场安全检查人员、运输与物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息管理人员月薪范围约4000-8000元人民币左右，还有一系列福利等等！
摘要：许多报考者对空乘人员的职业特点没有全面的了解。空乘这个职业在许多不了解民航的公众眼中，是一份让人羡慕的职业。这个职业的拥有者都拥有美丽的外表，能拿到优厚的薪水，还有看似能够世界各地免费旅游的机会。
毕业季的来临，一大批毕业生也加入到寻找工作的大军中，空乘这一职业必然成为一些航校毕业生的热点选择，在上百名应聘的大学生中，他们有一些直接是准空姐、准空少的打扮——女生身着衬衫、丝巾、短裙、高跟鞋，有的还身着类似正式空姐的制服；男生则是白衬衫加黑西裤的行头。在举止上，他们的举手投足也与其他相对随意的大学生完全不同。但其实在空乘这一职业当中有着空乘面试的高淘汰率和空乘人员高离职率的矛盾。究其原因，许多报考者对空乘人员的职业特点没有全面的了解。下面小编就带大家了解一下空乘这一职业吧。
空乘：指的是航空飞机上从事为旅客的服务人员。也叫做“航空乘务员”。
任职要求：
1、诚实，正派，品德高尚，热爱民航服务工作，具有良好的职业道德修养，有较强的安全保密意识和高度的工作责任心，无不良嗜好；
2、做事认真严谨，思维敏捷，遇事灵活应变，有较好的团队意识和服务意识。
空乘这个职业在许多不了解民航的公众眼中，是一份让人羡慕的职业。这个职业的拥有者都拥有美丽的外表，能拿到优厚的薪水，还有看似能够世界各地免费旅游的机会。其实，在这些光环背后，空乘人员工作非常辛苦。工作中，空乘人员需要进行繁杂的服务，要面对各种乘客，处理各种突发事件，工作压力非常大。所以当一名优秀的空乘要具备良好的心理素质和应对机舱上突发事件的能力。
录取率低
选拔的程序非常严苛。根据多数航空公司的经验，一般来说，10个人之中只有2个人能笑到最后。
选拔钱前要先填写报名表，然后应聘者首先要经过形象初选，这一轮就会筛掉大部分应聘者。然后，剩下的应聘者要进行英语考核，再进行心理测评和综合复试，随后是终审面见。一路过关斩将到此的应聘者，将在政审、体检后进入航空公司，接受为期数月的培训，然后选择到其他航空公司工作。
月入或超万元
虽然空乘考核非常严格，但是若成功“飞天”，就能获得不菲的回报。这也是吸引人们当空乘的一个动力。
一般来说，空乘人员的薪酬由六部分组成：工资、补贴、五险一金、过节费、优惠机票和意外伤害险。其中，工资包括基本工资和岗位工资;补贴包括飞行补贴、小时补贴、住房交通和通讯补贴。
如果成为一名正式的空乘，收入大概会有多少呢?海航人士表示，福州航空的薪酬体系还在设计之中，暂时未有定案，不过基本上会向海航看齐。而海航的收入在同业中是较高的，正常情况下，新入职的空乘月收入会在1万元以上。
空乘是青春饭行业？
很多人说当空乘是一个青春饭行业，对外貌长相的要求高而已，其实不然。
整个社会也应该对空乘人员有正确的认识。人们对空乘人员的要求不应仅局限于标准的身材、漂亮的面容，而是有责任心、具备亲和力、严谨认真的工作态度和较强的工作能力才是对旅客最好的回馈。让大家意识到空乘不再是只吃“青春饭”的职业。旅客在对待空乘人员时，也应该理解和尊重，而不是拿空乘人员当“撒气桶”“受气包”。
空乘的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资
历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。
揭空姐真实收入和入职要求
目前普通岗位的空姐(国内的航空公司)月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
刚上航空公司的时候半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。
国际航线月基本工资为1700元，每飞一小时可获10至12美元的飞行小时费和补贴。一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。
头等舱的空姐基本工资比较高，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。
统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。
我一个在泰国某航空公司的同学，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元；另外一个同学在日本某航空公司，每月飞行70小时，其收入也达到1.3万元到1.4万元。
飞行补贴：一小时10美元美元这个月的是6.91。一个月餐补：1000，交通费：公司接送，通讯补贴：100，应发合计：9640.2RMB、保险扣税：1325，实发合计：8315.2.
支出供房3722.3元。物业费120元电话费100元。给家里邮寄2000元。日常用品100元。化妆品300元。服装300元。朋友聚餐一般AA制200元。存1500元。【东航空姐工资】【东航空姐工资】
一般飞行驻外。住宾馆。在家休息，住家，家里管吃。管住。我很宅，算是宅女，很少门乱花钱。一个月下来基本所剩无几。
据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。
一般来说，考生不应有先天性或后天获得性异常疾病和活动的、潜在的、急性或慢性的疾病，以及创伤、损伤或手术后遗症。
要求五官端正、肤色好、身材匀称，性格开朗、举止端庄，身高在160厘米至172厘米。
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各大航空公司都偏爱什么脸型的空姐？航空招聘看脸吗？ 航空公司每年招聘的人数都很多，除了过硬的综合能力之外，可能大家也在疑惑，到底航空公司看不看脸?不同的航空公司喜欢什么样的美女?中公国企从网络上搜集了各大航空公司对员工脸型的偏爱，供各位考生一乐。
网络上的空乘在分享自己的工作经历时总是说，空姐面试就是刷脸，上去连个你好都没说完，面试官在你脸上扫一眼，三秒钟不到，就结束了。小编觉得很奇怪，看一眼就知道要不要你吗?难道真是靠刷脸?
于是，小编专门上网找了找这些说法，还的确有这类讲究。小编给各位整理如下，兴许能让你从万千花丛中脱颖而出。
国航，偏爱端庄的脸型
国航是国内几大航空公司中最高大上的，虽然是同一系统，但一直给人一种神秘感，非常高冷的FEEL。
国航在招人时，就较偏爱端庄型的美女。据说是因为端庄型的美女给人一种，稳重，安全，可靠的味道。
符合挂国旗的航空公司的企业文化，与国航给人的感觉很接近
东航：对鹅蛋脸情有独钟
东航总部位于上海，地处江南。在中国文人的心目中，江南可是天堂胜景，世外桃源，鱼米乡，佳丽地，三秋桂子，十里荷花，遍地绮罗，盈耳丝竹。
此处尤其盛产鹅蛋脸的妩媚型美女。
东航人受地域文化所影响，比较偏爱温柔，婉转的瓜子脸美女。
海航：偏爱圆脸美女
在国人的审美观中，圆脸可是越来越被排斥在外，每年不知有多少圆脸的女孩子为了一张瓜子脸去整形。
可是，海航却对这种脸型的美女尤为偏爱，这是为何呢?【东航空姐工资】
小编觉得还是跟地域有关，海航总部位于海口，该城市属于多民族聚居的人文环境。海口就是在多民族同胞共同努力下建设起来的。
海口具有非一般的包容性。而圆脸又更给人一种热情，好相处的味道，因而，海航人较为偏爱圆脸美女。
南航：喜欢大方，成熟，有韵味的美女
南航起于广东，是全国航空公司中发展最快，机队规模最大的航空公司。南航人受南粤文化影响，形成了务实，干练的行事作风。
也正因为此，才能位列亚洲运力最强大的航空公司之一。
南航人在选拔空乘时，对那些一眼看去干练，成熟的美女，更为心水!
看了这么多，那么你是什么脸型?
东航面试全程扫盲贴！不要再傻傻分不清楚！
最近东航的招聘计划太频繁了，小伙伴们有木有很激动？今天小编为各位整理了一下东航往届面试的流程及注意事项，亲们，你们要加油啊！ 首先，建议第一次考的姐妹们摆正心态，把每一次都当做一次尝试，但仍要认真地做好准备，失败没关系还有下一次，因为这条路运气是占一定比例的。
菜鸟的主要流程：
照相（照相时衣服最好是适合自己的，即使你不确定自己会不会过网投……）→网投→买服装→面试→复试→体检→培训
还有一件非常重要的事，不是航专毕业的姐妹一定要做，那就是买衣服和去照相……
买衣服：因为东航现在的面试时间是最近的几天，所以可以买白衬衫+黑裙子+黑鞋（3-7寸，个子比较矮的同学可以高一点，不会穿高跟的同学就不要冒险了……最起码要走得稳，不然就在这几天多练习练习走路!）。
买头饰：就是做空姐头的那种头花，去店里跟店员说一下就会明白的，就是那种后面有个小兜可以包住头发的那种。有的姐妹就是盘着头去的也无所谓，买个头花只是为了看起来更专业一些……oops……
照相：正面全身1张、正面半身1张、侧面半身1张，一般为8寸、白底（可能会有航空公司有个别要求），还有证件照，蓝底，2寸1张（先不要洗，因为面试体检暂时用不到，培训会用），1寸1张。
以上，除了1寸照之外先不要洗出来，留到U盘里，因为需要上传到官网上的。1寸照多洗几张，8-12张吧，从面试开始就有用了。
接下来就是正题了~~~
投简历 具体要求一定要看清楚招聘简章，东航官网上会写的很清楚（注意：去学信网下载自己的学籍信息并打印，很重要！！）。切记！！！！官网投简历是需要正面全身+正面半身的，不然连简历审核都过不了~到了照相馆，最好跟摄像师说明缘由，摄像师会以专业的角度帮你照的美美的，身材棒棒的~ 然后就赶紧上传，投简历，等消息。
简历审核 东航的招聘是要你自己去看的，短信通知会很晚才收到，会影响你做准备的，所以你要时时刻刻的上网看，看你在东航官网账户的个人信息，如果简历审核后面是通过的话，就可以准备去面试啦。（出现可能性最好的时间是上午8：00和下午4:00，这都是有科学依据的，一搬面试、体检、培训收到或者看到通知都集中在这个时间。）
准备面试 如果发现自己通过简历审核就开始，那就要着手准备了。大体就是买衣服、鞋、头饰、丝袜（肉丝、黑丝均可，最好都买一条，但是黑丝的效果会好一点。以后会有用，后面会说到）等等。 到了面试点，就是坐在候考厅等着，等帮忙的同学收简历，然后排顺序。站队，跟着队伍大概8个人不就10个人一起去面试。深呼吸，进场……记住！一定要微笑，时时刻刻微笑！双手交握放在肚脐眼上，小丁字步站立。然后评委会让大家一次报来自哪个城市、毕业院校、毕业时间，每个航空公司不一样，到时候就会有要求的。之后就是向左转、向右转、向后转，然后排着队走一圈，不论怎样，一定要有自己的tempo，稳稳当当、大方得体。
面完就可以回去等通知了，官网会在晚上8:00发布参加复试同学的名单（会公布你的报名号码……）。不要以为轰轰烈烈的面试就这样结束了，然后就订机票回家哈！
复试：
接着就是第二天复试：测身高、色盲+学历验证→上机考→影像资料→口语测试
测身高、色盲+学历验证：测身高会有刷人的可能性，因为东航会压身高，而且量的时候脚踩的是地毯会下陷；学历验证就要用到大家在学信网上下载的学历认证表格的，一定是要有照片有二维码的那一份喔~！
上机考：常识30分+英语30分 常识上到天文下到地理都有，还有历史，还有跟飞机有关的，每个人都不太一样，看大家抽到什么题啦；英语应该是初中或高中水平吧，你能够考到大学，应该不会很难，大家还是放心去考吧~ 影像资料：就是穿着东航的制服在摄像机下走一圈，具体要求到时候会告诉你，一定要练熟练了再录像。（注意：黑丝要登场了~为什么呢？因为东航的制服配黑丝更好看，而且在镜头下会显得腿很细！）
口语测试：每一个卡座一个考官，都是中国人，选一个考官用英文聊一下天就ok了。
以上就是面试+复试的总过程~然后就回家等通知了，大概是一到两周内下名单体检。
体检： 在家等候的期间，接到东航人力资源部的电话，问你什么时候可以参加面试，如果接到这个电话，那就基本是过了。在家好好休养生息准备体检吧。（但是，我不敢保证下次东航会继续这样做……） 体检的具体准备，官网上会说得很清楚，除了那些之外，我的忠告就是，一定要好好照顾自己，千万不要受伤……
体检的具体流程：
排队等候，叫到名字的另一个小册子和化验单，按照老师的要求填写喔~
然后就先去抽血（一定要先抽完血再做其他的！）
接着就是B超、尿检便检、心电图、照片子、内科就是测血压脉搏、外科就是量身高体重看疤痕等等、五官科，最后一项是主检，一个资深的大夫会根据你的小册子指出你的问题，然后告诉你接下来要怎么做，如果没问题就可以回家啦~ 重点说一下五官科和外科吧。五官科：查看你有没有鼻炎、测试听力、看牙齿舌苔、检查耳朵。五官科的航医还是比较和蔼的，有问题他会问你，你好好的跟大夫说清楚就可以。
外科：这是大家最关心的一个环节了！ 主要测试项目有：疤痕、双脚并拢双手伸向前下蹲、双脚并拢双手够脚（够不到也没关系）、身高、体重。 疤痕：会看你的脸、手、手臂、脖子、腿部，这都是重点。（注意：有什么疤痕一定要说，航医大人一开始就说明了，不会对结果有神马影响，但一定要诚实！）
轰轰烈烈的考试之路总算结束，接下来就是等待培训通知，顺序是这样的：先是短信通知淘汰的同学、再是通知复检的同学、最后官网出现培训同学名单和时间，同时通过的短信发到大家手里。
最后成功的，往往是那些温柔坚韧，咬着牙坚持到最后的姑娘。妹子，加油吧！
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