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（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 孟燕 实习生 姜珊）
物流配送时间直接决定了外卖的客户体验，几乎可以说是外卖的“生命线”。在配送方面，除了各外卖平台自建物流团队及商家自送模式外，“零门槛”的众包模式饱受诟病。送外卖一个月多少钱？业内人士保守估计，省城有2000多名外卖骑手，平均一单可拿6元，送外卖月入过万只是个“江湖传说”。
“零门槛”众包，配送模式有点乱
“看我电动车后面这个保温箱上就贴着招聘电话，现在正缺人，不少大学生暑假都来干兼职了。”饿了么蜂鸟配送骑手王先生表示，外卖订单上涨让平台的配送压力骤增。
近日，在诚基中心美团外卖一处配送点，记者看到两名大学生正在应聘。简单问了两句后，配送点负责人就让两名大学生上岗了。“没有什么技术含量，就是得路熟，送得要快。”一名骑手叮嘱。
一位外卖行业内部人士坦言，外卖的各种竞争现在都弱化了，表现出来的就是“抢人”，整个行业都缺人，和当初的快递非常类似。其实，配送是外卖最重要的环节之一，目前外卖配送的方式主要有三种，即平台专送、商家自配送及第三方众包配送。
美团济南地区相关负责人表示，配送商主要以美团专送为主，目前全市有60多个承包区，承包商负责招聘骑手，配置车辆、工装等。“专送为主，对服务质量要求高。我们的众包模式配送订单很少很少了，也就有1%左右。”百度外卖方面也称，以骑士配送为主，也有部分商户自配送。饿了么旗下则为蜂鸟配送。
众包配送模式是基于共享经济兴起的新兴外卖配送方式，像美团、蜂鸟均有自己的众包APP。而此前2014年6月上线的达达物流（现与京东到家合并）也属于社会众包物流，人人都能成为配送员，它有两大优点：弹性大、固定成本低。但是，这种物流很难构成良好的用户体验，而且边际成本高。
记者在手机上下载了蜂鸟众包，注册上传了身份证认证后，通过一个简单的小测试，就能在平台上接单了。“他们既不穿工装，也没有健康证，设备都是自备的，特别不专业，保温箱的卫生状况令人担忧。”在经历一次众包配送员送餐后，市民房女士吐槽。
承包商有排他条款，比如做饿了么就不能做美团。但是配送员没有，像众包模式，你只要下载就能接单，不排斥同时下载3个平台，3个平台都开着。一位众包配送员告诉记者，他下载了多个众包软件，可以多个平台同时抢单。“单子多了，就可能送得不是那么及时，超时了会和商家或者用户产生矛盾纠纷。”
外卖骑手忙于送餐，午饭都是放到下午吃
今年26岁的石开强是本地配送平台“曹操送”的一名外卖骑手，老家在德州临邑的他已经做了一年外卖配送员。“又累又困，本地人基本没有做的，都是外地人。”石开强表示，每天跑多少公里他没有计算过，但一天就要用掉三块大功率的电瓶。
记者注意到，他随身带着两部手机，还要带上充电宝。“一个手机用来接单，另一个手机用来打电话，接单的手机固定在电动车把上，这样方便。”中午接单的高峰时段是在11点到下午2点，下午则是从5点到8点。
“午饭都吃不上，一般下午三四点后再吃。”石开强强调，他每天能送二三十单，一个月能挣4000多元，在行业内属于中档水平。
“整个行业来说，人员流动来流动去大概就那么多人，看哪边补贴高些就去哪边。我们算过，加上众包济南大概有2000人左右。”曹操送配送经理姜吉庆介绍，一个订单产生了，先把订单投送到订单池（根据区域），如果规定时间内没人接单自动转到相应区域承包商，承包商实行派单，必须接，不接有高额罚款。
他感慨，现在济南外卖市场竞争非常激烈，整个行业价格高，配送应该只占20%左右。“但现在招不到人，也满足不了配送员的基本收入保障，只能平台大量去补，导致现在价格非常高。”
据介绍，目前济南外卖行业内配送员一单可以拿6元钱。“像美团给到承包商代理9元，配送员6元。配送费5元一单，准时到店奖励1元（15分钟到店取餐），准时送达1元（一般30分钟），加起来7元。平台收商家20%费用，分成两部分，正常给承包商12%，剩下8%是平台专送的，加起来就是9元钱。承包商赚3元，毛利，还不包括站点房租、水电、人员管理费用、车辆等。”
配送员收入阶梯计费，每个月工作28天，保底收入3000元。“一个月最多拿到8000元，月入过万就是传奇了。需要对路很熟，电动车也不行，动力不足，摩托车还行。”
记者调查：
外卖送餐员行业调查：月薪4000元 仅为半年前一半
本文/记者 温婧 2016年06月13日
在北京的街头巷尾，不分时段，几乎随时都能看到骑着电动车送外卖的小哥们的身影，送餐平台的遍地开花为在这个城市谋生存的打工者们送来了充沛的工作机会，但随着竞争的日益加剧，送餐员似乎也不像以前那么好干了。北京青年报记者近日采访了几位送餐员，通过他们的讲述可以了解到这一群体目前的生存状态。
“我们这里已经不招人了。”日前，北青报记者以应聘送餐员为名，拨打百度外卖平台方庄地区部某负责人的电话询问，对方直接拒绝了记者的请求。据了解，目前多家网络平台外卖员处于较饱和状态。一名百度送餐员告诉北青报记者，今年2月，介绍一位老乡或朋友来做外送员，公司会给300-500元的奖励。随后逐渐取消了奖励，如今则基本不招人了。
北青报记者从包括饿了么、美团外卖、百度外卖等几个外卖平台的送餐员处了解到，最近由于人手多、季节性等原因，整体的工作量有所下降，工资也随之降低。目前，送餐员的平均工资大约为4000元，而半年前，可以拿到约2倍。
案例
工资比半年前少了一半
“不是迫不得已千万别来干这行，”郭永家说，“我都快40岁了，不像小伙子们跑得动了。”顿了顿，他又说，“小伙子干这行挺可惜的。”
郭永家之前是一名洗车工，4年前在同乡的鼓励之下做起了送餐员。之前，他在一家第三方物流公司送同城快件，外卖是午餐、晚餐高峰时段也会接的生意。一般是顾客直接打电话给饭店，饭店里外卖员不够用或天气情况不好时，会出高价联系第三方物流帮忙送外卖。但郭永家发现，随着几大外卖平台发展得越来越好，同城快件这种方式渐渐式微了。看到百度等外卖平台送餐员的生意越来越多，自己的生意越来越少，他终于来到百度外卖，做起了一名送餐员。
“是我想得太简单了，”郭永家说，在老乡的介绍下，他被安排在了方庄站点，这个站点有30多人。“一开始因为路不熟，我经常不能在规定时间内送到，”按照平台的规定，从顾客下单到送达，只给餐厅和外卖员一共40分钟的时间，一旦超时，便要被罚款。“就那么点钱，还不够罚的！”
据他透露，自己的底薪是3000元，一月按照28天计算考勤，平均每天107元，也就是说，如果一个月上班的时间不足28天，便会按照每天107元被扣钱。此外，还有接单的提成，规定为200单以内，按照每单2元的价格提成；满200单的部分每单提成4元，满400单提6元等，以此类推，最多不超过每单提成10元。他表示，目前自己每个月能接300多单，一个月大约能赚4000元，并且平台不包吃包住，除去这些必要开销，每月根本攒不了多少钱。
“4000多元跟我们的辛苦程度比，真的不算多，这行越来越不好干了，”他表示，公司实行抢单制，如果附近商户有订单，会推送到送餐员的系统中，自己看着合适的话就迅速抢单。大约一年以前，郭永家和自己的同事一天轻松抢到五六百个订单，在合理安排路线的情况下，薪资差不多是现在的两倍。后来，公司人越来越多，单子越来越难抢，尤其是淡季。虽然他已经总结出一套自己的规律，比如哪里订单多，应当如何蹲守，送餐路线的规划，送餐和抢单的时间安排等“技巧”，但单子依然不像以前那么多。
他表示，现在公司已经不缺人了。“从对待招聘的态度就能看出来，我当时就是老乡介绍的，因为介绍有奖励。”郭永家告诉记者，今年2月，介绍一位老乡或朋友来做外送员，公司会给300-500元的奖励。随后逐渐取消了奖励，如今则基本不招人了。目前，他所在的站点有不到30名外送员。
他说自己年龄也不小了，“感觉有些跑不动了，”然而他也不愿再找其他工作。
原标题：月入过万 90后美团外卖小哥的“北漂梦”
每天晚上10点，下班前他都会在配送员的微信群里晒今天的送量，有时候比昨天多几单，有时候少几单，按照他现在的月配送量，基本能保证月入过万。
9个月的时间，这样的收入让他还清了之前的欠债，父母支持下在老家买了房子，准备装修，今年计划和相恋多年的女朋友结婚，生活于他而言，翻开了充满希望的新一页。
他身穿黄色制服，每日穿梭在北京通州区的大街小巷中，制服上的黑色袋鼠跟随着城市的律动行走跳跃，也见证了他每个日夜的奔走。
这个人叫刘占男，今年26岁，东北人，2015年底加入美团外卖，用了9个月的时间，就成为几万名配送员里排名前十的“金牌骑手”。
“别人能，我也能”
在大多数人眼里，外卖配送员似乎是一份没有太多技术含量的工作，接单、取餐、找路、送到客人手里，似乎就这么简单。
刘占男在成为美团外卖的配送员之前，也是这么想的。但是第一天上班，他就栽了跟头，他所在的通州站站长给他派了三单，结果因为不熟悉路线，第一次配送外卖心里头紧张，每单配送全部超过一个小时，“差点没给我开除了”，刘占男回忆道。
你很难想象，一个人可以挖掘的潜力和能力有多大。从一天三单都配送不好，到成为片区的配送冠军，一天配送超过60单，每单不超过40分钟，刘占男只用了不到一个月的时间。
他是怎么做到的?“我这个人性格比较要强，别人能行，我也能。”刘占男说。
第一天工作遇阻，下班回家他就立刻和女朋友一起研究北京通州区的地图，把通州区域的每一条街道，每一个小区和楼号等，在纸上一一的画下来，第二天配送时随身携带、查找。每送一单前他都拿出图纸对照位置，很快，刘占男脑海里就有了一张活地图。路线熟悉，配送起来就得心应手多了，加上智能配送系统不断迭代升级，一天配送10单、20单、30单，订单量越来越多，每天都在快速成长。
在保证配送量的同时，刘占男开始对自己有更严格的要求：每一单送餐的速度都要控制到40分钟以内。之所以对自己有这种要求，刘占男从用户的角度将心比心的说：”外卖的质量最重要的是要保证口感，送的快点，用户能吃到更可口的饭菜。”因此，刘占男送餐的用户对他的服务评价都很高，他干外卖配送的这段时间，几乎从未被客人投诉过。
“这就是我想要的生活”
从2015年冬天到今夏，不管严寒酷暑，刘占男每天都骑着电动车、穿着显眼的黄色美团外卖配送服在街上奔跑。
说起九个月的配送感受，刘占男说：“这9个月的时间，冬天冷习惯了，夏天热也适应了，这就是我想要的生活，我觉得很充实。”
他刚来的时候，皮肤很白，体重160多斤，相对身高比较胖，9个月的时间，他瘦了20多斤，人也变得结实而黝黑。
夏天热的时候，刘占男随身带着一瓶1升装的水，一天要喝4大瓶，随身带的毛巾擦湿了晾干，干了又被更多汗水弄湿。但他从来不觉得苦和累，有的同事中午送餐高峰期过后会休息一两个小时，但刘占男很少休息，“习惯了不觉得累”。
“这份工作让我挺起了腰板”
在加入美团外卖前，刘占男做过很多工作，跟朋友合伙开过烧烤店，因为资金纠纷散伙，也做过厨师，做过生意，赔了好几万块钱，和女朋友一度陷入靠信用卡透支生活。
“现在外债还清了，我们就准备开始攒钱，等我对象上班了我俩一个月也有1万4千左右的收入，一年我们就能攒下10万块。”
月入过万，算下来刘占男一个月要跑1200多单，但生活有了奔头和希望。
“现在让我回老家找一个单位上班，每天固定在一个位置上不动，真的感觉挺不习惯的。”刘占男说：“有时候我们站长看到我也觉得我太累了，常劝我歇一歇，但我自己干习惯了，反而订单量越多，跑的越有劲。”
送外卖也让刘占男尝到了人间的酸甜苦辣，虽然大多数人对他的工作都给予理解与支持，但他也碰到过不讲理的客人。他有时候感觉到有些人还是会瞧不起他们的工作，“我们靠自己的勤奋挣点钱很正常，我觉得美团外卖的工作让我在别人面前挺起了腰板，也是我新生活的支撑，我感觉自己已经离不开了。”
后记
在北京，像刘占男这样奋斗的青年还有千千万万，“北漂梦”，见证了几代理想青年完成人生跳跃，也见证了中国经济的崛起。如今的北漂，不仅白领、中产阶级生活难，蓝领生存更难，欠薪、工作超时、环境差、工资低等，困扰着很多同样追求梦想的蓝领。近年，随着O2O和“互联网+”的发展，互联网更多的开始连接传统行业，“鼠标+水泥”成为新的趋势。这些新兴的互联网公司，为大量的蓝领提供了一份体面的工作：更高的收入、有保障的待遇、灵活的工作时间以及被尊重和成就感。最重要的是，他们的生活因此有了新的希望：只要你足够勤奋努力，又愿意动脑学习，就会多劳多得。
北漂梦，对他们而言，
如今也变得真实而可行，
新生活，可以再梦想。
配送专员岗位职责
1. 各门店配送主管日常管理情况的追踪与考核
a) 配送日常管理的跟踪（配送人员的管理、配送装备的管理） b) 奖惩制度监督执行
c) 绩效考核的监督执行（配送主管、配送组长、小组长、配送员）
2. 制定各门店配送人员配置计划（包括全职及兼职人员的配备数量），制定配送员的招募计划，以及各门店配送人员的日常调配，承担百元人效的KPI考核指标
a) 根据各门店单量计划，制定各门店的人员配置
b) 制定各门店的招募计划，组织配送主管及组长进行人员招募 c) 协调各门店之间的配送人员调配
d) 通过各门店间人员调配及合理的人员配置计划提高各门店百元人效【外卖配送员】
3. 新增门店商圈的规划与基础数据采集
a) 对新门店配送主管商圈预跑进行指导
b) 对新门店基础POI采集数据的汇总
4. 门店配送与总部物流的衔接
a) 传达总部物流的各项标准及规划内容
b) 采集门店配送的各类需求并汇总上报
5. 门店配送队伍的培训、考核上岗和轮训
a) 配送主管和配送组长初期业务操作的培训、指导与上岗考核
b) 新员工训练的结果跟踪
c) 老员工的轮训考评
6. 各门店配送数据汇总及梳理（配送日报、周报、月报）
配送职责与制度规范
为了使巫小二外卖平台所有外卖安全顺利的完成配送，规定如下：
注意事项
一、安全，证件齐全，准守交通规则，文明交通
二、服务，每个配送员要为顾客着想，菜的质量和速度等
三、沟通，商家、客户、调度中心的沟通一定要清楚明了
四、责任，对于公司的发展理念，运营模式的知晓，必须尽职尽责完成任务
五、团结，虽然单是用抢的方式，但在有些时候互相都是需要配合，1+1大 于2的道理
六、时间，把握好每天的工作时间，单子开始到完成，这个单和下个单子的 连接
七、修养，不得骚扰客户，给商家添乱
八、信息，订单上面的所有信息都要仔细查阅并牢记，不要遗漏
职责
一、按时按量完成平台上的外卖订单
二、每天负责的区域必须在营业时间随时待岗
三、不得故意拖远接近
四、服从调度中心安排
五、举止文明，你代表的是爱巫溪生活网、巫小二外卖平台
六、一方有难八方支援
七、有空就要送长途单，其他区域配送员有空也要做好交接
制度规范
一、时间-上岗时间9点，离岗时间20点，上岗报告离岗报告，下午吃饭时
间15点、15点半轮班制。
二、人员-马镇坝标配3人，赵家坝标配3人，1人机动。
三、每人平均每月要有70单3公里以上的单（包括碧水雅苑、亿联、帝景豪庭等中途）。
四、不得抢吃多占，送不赢的单子也把它接到手上。
五、高峰期11点-14点、17点-19点请假算一天休假，平时请假不得超过半个小时。
六、每月休假2天，需提前1天报告，经理同意后方可请假。
七、不提前请假，半小时联系不上或者没有到岗的算旷工处理，每天罚款50-100元
八、离职需提前一个月报告，未报告离职者，算旷工，旷工3天以上算自动离职，不退押金不发放之前的所有工资。
九、3公里单30分钟送达，4公里40分钟送达，长途（5公里以上）50分钟送达、无故超时10分钟的，赔付客户6.6红包，另按其情节原因罚款10-100元不等
十、下单的有超过5分钟没有配送员接单的，配送员和调度人员罚款10-100（手上正在配送2单以上的配送员除外），10分钟罚款20-200
十二、跑长途跑得多的，综合配送好的，有百元奖励
十三、平时请假，第一天扣工资30元，第二天60元，特殊情况除外。 十四、不得扰乱军心，和客户，商家，队友吵闹，散步谣言，违者罚款50-200元。
十五、注意配送箱卫生，个人清洁卫生，如头屑、指甲必须保持干净卫生，不得留长发长指甲。
配送待遇：700底薪+绩效任务400总单、每月70个3公里以上的单子，不够的每单罚款10元（按全职人数和总单定任务）
+奖励：总单第一奖励100元，3公里以上第一名奖励100元（区域），总单满500单，500单以上的每单补1元，差评罚款10-200元。兼职跑满100单每单补1元。
每月可带薪休假2天，全勤奖励没休假奖励50，休1天奖励20，休假2天无奖
客户收配送费：3公里内起步价3元，3公里以上+1元，4公里以上再+1元，5公里以上再+2元，6公里以上再+2元，9元封顶
客户投诉，罚款10-200元
配送员行为守则
第一章 总 则
第一条 为规范配送人员在配送过程中的行为，提高配送人员的修养和素质，给
客户一个文明温馨的服务，提升客户满意度，特制定本规范。
第二条 本规范适用人员范围：
1. 门店所有配送送货人员、司机、配送信息人员、现场调度等。
2. 外包车辆司机和兼职配送人员。
以上在本文统一称配送人员，是全体配送人员在工作期间必须共同遵守的行为规则，也是对配送人员违反本规范情况进行处罚的依据。
第三条 本规范是在公司员工行为的基础上实施，同时同样约束兼职配送员和外
包配送业务的人员。
第二章 配送行为规范【外卖配送员】
第一条 尊重客户文明礼貌
1. 配送人员在与客户和同事工作之间都必须使用文明礼貌用语：“您好，
我们是盒马外卖„，请！谢谢！再见！”等语言，声音温和，微笑服
务。
2. 与客户讲普通话（客户讲同一种方言除外）。
第二条 任何时间和地点，无论客户有无任何过激行为都不能跟客户吵架，不
能讲脏话，不能打架斗殴，有任何委屈情况向配送负责人解释，不能
与客户纠缠。
第三条任何情况下不得擅自动用、索取、收受客户的物品及小费。
第四条 严禁传播影响顾客声誉的讯息，严禁传播顾客个人隐私和公司的商业
秘密。
第五条 不得向客户泄露其他客户的送货信息和公司门店的销售量等商业信息，
保守商业机密。
第六条 配送调度和配送客服人员在接客户电话时必须语言亲切诚恳，不能欺
骗客户，不能在与客户通电话而中途挂断电话和摔电话等不礼貌行为。【外卖配送员】
第七条 配送人员在工作时间内不能做与工作无关的事，如玩手机,送货途中逛
街、打牌、接人,途中办理私事等。
第八条 除正常上下班交通使用外，不得在非工作时间使用公司车辆进行任何
兼职工作
第九条 非工作时间不容许穿公司的工服及任何体现盒马品牌标志的装备在其
他工作场所进行兼职
第十条 整个工作过程中（包括工作前和中午吃饭期间）不得饮酒。
第十一条 配送人员工作前和中午吃饭期间不得吃过于刺激性的食物（大葱大蒜
等）。
第十二条 配送人员个人形象仪容整洁。不留长于肩的发型和光头发型（头发自
然稀少者除外）、不染发、不留须、不可戴墨镜,必须着工作装、衣着整洁干净，不能穿拖鞋。
第十三条 配送人员在配送中等待客户时,行为必须端正，不得在坐车上吸烟，不
得在车上睡觉。
第十四条 配送人员在行车途中不得乱扔东西，车辆保持外观整洁，以免给客户
带来不良印象。
第十五条 配送人员在行车过程中必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生
违法事故，严禁酒后驾驶
第十六条 配送员需做好车辆的日常维护和保养工作，保持车况良好行车前检查
配送车辆，是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适，是否干净（污渍、泥浆）等有关情况
第十七条 配送员不得私自将公司车辆任何配件进行更换，贩卖等情况，如有发
生则全额赔偿，并予以开除处理
第十八条 配送车辆到达客户处，车辆要停靠在指定位置或不影响他人行驶位置，
不得随意乱停。
第十九条 配送人员与客户交接时,应轻拿轻放餐点，禁止乱翻乱找，禁止将其他
客户餐点翻出放置保温箱外,避免将货物打翻
第二十条 进客户屋里应先敲门，非特殊情况不得进入客户家中,门口交接，进入
公司需先按门铃,与前台打好招呼,非客户要求不得进入客户工作区域,遵守客户公司的相关规定
第二十一条 不能使用客户电话打电话，不得乱动客户处物品。
第二十二条 如与客户有超出服务范围和内容的要求，耐心解释婉言谢绝，让客
户找配送调度沟通，禁止与客户发生争执。
第二十三条 提示客户检验货物，跟客户交接货物签收完毕后，当客户不了解公
司业务要求时要语气平和耐心解释，离开时要说“再见”
第二十四条 禁止当客户面将客户签收单随意折叠，签单要保管干净整洁。
第三章 罚则与检查
第一条
1. 本文对配送规范条款行为情节严重的配送员工（包括外包编制）予以辞退。
2. 对外租车司机、配送人员和外包配送业务运输商配送人员工不允许再为盒马公司服务，必须予以更换服务人员，建议合作方公司辞退该员工。
3.对门店员工（包括外包编制）根据情节的轻重，每次罚款20-200元，当月累计达到3次予以辞退。
4.对外包配送业务运输商配送人员发生其他条款行为，根据情节轻重每次罚款合作公司20-200元，达到3次的配送人员不允许再为盒马服务，必须更换服务人员，建议合作方公司辞退该员工。
第二条 配送员工行为规范的监督和违章纠正处罚工作，由各门店配送主管，助
理及组长监督和检查，门店具有处罚权。所有员工都有相互监督、纠正、和举报的义务，随时发生随时纠正，门店配送根据具体处罚情况上报总部备案。
配送员工作流程
一、工作流程
1、上班前的准备工作
1）整理好着装
●所有员工必须按公司统一规定着装
●工装及辅助设施齐全（统一的上衣，深色牛仔裤或西裤，深色鞋，头盔，冬季皮护膝、皮手套）
●时刻保持着装整洁
●头发避免太长，不得漂染
2）车辆的准备与检查
●所有车辆必须统一停放到指定区域
●每次使用完车辆后要及时充电，保证电量充足
●检查刹车是否灵敏、有没有螺丝松动
3）送餐包的准备与检查
●送餐包的外观要整洁
●送餐包的分类：餐巾纸、筷子、塑料袋、笔记本、笔
●刹车包内无异味、无杂物
4）手机准备
●话费不低于15元
●手机电量充足
5）腰包的准备与检查
●零钱的准备：每个送餐员至少有100元的备用金，其面额分别是2个20、3个10元、4个五元、10个1元。
●整理好所需票据，清点好每类票据的数量
●检查腰包是否有破损
2、取餐员/送餐员集合
●每个送餐员必须比规定的上班时间提前10分钟在制定位置集合
●按上诉要求整理相关着装、车辆、准备等
●上交个人有效证件（身份证、学生证、驾驶证或其他有效证件）
●等待分配任务（收餐、送餐），
3、取餐/送餐期间
●路上一定要注意交通安全（不闯红灯、不逆行）
●取餐的：到每家餐厅后，直接询问是否有做好的外卖，询问要客气、大声
a、如果有做好的外卖，则填写好【取餐员专用小票】并让餐厅相关人员确认签字，将
【取餐员专用小票】留给餐厅相关人员，然后将相应的外卖带走
b、如果没有做好的外卖，则本人视情况决定是否在餐厅等待外卖做好，但等待的时间最多不超过3分钟，否则到下一家餐厅取餐
c、向餐厅索要筷子（有赠品的要索要赠品、筷子数量要多余外卖的数量）
d、与送餐员保持联系，及时的将收集好的外卖送到相应送餐员手中，并向送餐员索要
【送餐员专用小票】
e、继续去各个餐厅取餐
f、每个送餐时段结束后，将持有的【送餐员专用小票】交回公司
●送餐的：接到取餐员送来的餐后
a、挑选出自己所负责区域内的所有外卖
b、清点菜的数量、米饭的数量、随餐小票等的数量，然后填写好【送餐员专用小票】
并让取餐员确认，将【送餐员专用小票】留给取餐员
c、准备相应数量的筷子
d、到相应地址处打电话要求顾客下来取餐，打电话要客气，不得与顾客争辩吵架 e、餐送到后要将相应的（随餐小票）取出来保留好，并收取相应的餐费
f、餐送晚了，要想顾客道歉，尽量避免退餐
g、外卖箱里的餐送完后，要及时与取餐员保持联系，开始新的送餐任务
h、每个送餐时段结束后，将持有的（随餐小票）以及相应的餐费交回公司，并向收款
人索要相应数额的收据
4、每个送餐时段结束前
●总务按【检查清单列表】检查并收回，包括车辆、餐包、腰包、零钱、上衣、头盔、手套、护膝
●送餐员/取餐员向总务交回相应的餐费和票据，填写【每送餐时段结账表】并确认签字，涉及到现金的要索要收据
最后，此工作流程中涉及到的每个人都要认真对待此流程中的规定和要求，严格按流程中的指导和要求办事，避免出现不必要的差错。