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广州地铁16号线
线路
始于增城市新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城。
车站
建设目的
根据《广州市轨道交通2011-2015年建设方案及2020年规划方案公示》，建设16号线是为了贯彻广州“东进”发展战略，优化东部交通体系，支持增城发展。
建设历程
拟于2011-2015年建设。
列车
远期规划
票价
广州地铁票价按照最短乘车里程分段计算：起步4公里内2元；4至12公里内每递增4公里加1元；12至24公里内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。 大体上仍然会依照原有的计价方式，与原有线网联合计价。
广州地铁16号线
信息
别名/规划名称
类型
状态
位于
起讫站
车站数
运营信息
所有者
运营商
技术资料
线路长度
荔城线 城市轨道交通系统 规划 广州市 新塘 荔城 5 广州市地下铁道总公司 广州地铁运营事业总部 31.7公里
广州地铁线路及车站
广州市地下铁道总公司标志（粗体为换乘站，灰色为未使用车站，斜体字为位于佛山市境内的车站，“?”代表车站设置不详的路段）
2010年建成的线路
1号线
2号线
西朗 - 坑口 - 花地湾 - 芳村 - 黄沙 - 长寿路 - 陈家祠 - 西门口 - 公园前 - 农讲所 - 烈士陵园 - 东山口 - 杨箕 - 体育西路 - 体育中心 - 广州东站 嘉禾望岗 - 黄边 - 江夏 - 萧岗 - 白云文化广场 - 白云公园 - 飞翔公园 - 三元里 - 广州火车站 - 越秀公园 - 纪念堂 - 公园前 - 海珠广场 - 市二宫 - 江南西 - 昌岗 - 江泰路 - 东晓南路 - 南洲 - 洛溪 - 南浦 - 会江 - 石壁 - 广州南站
天河客运站 - 五山 - 华师 - 岗顶 - 石牌桥 - 体育西路 - 珠江新城 - 赤岗塔 - 市桥段 客村 - 大塘 - 沥滘 - 厦滘 - 大石 - 汉溪长隆 - 市桥 - 番禺广场
3号线[<参考文献>]
机场北 - 机场南 - 高增 - 人和 - 龙归 - 嘉禾望岗 - 白云大道北 - 永泰 - 同和 机场段 - 京溪南方医院 - 梅花园 - 燕塘 - 广州东站 - 林和西 - 体育西路
4号线
5号线
8号线[
广佛线
珠江新城
旅客自动
输送系统 黄村 - 车陂 - 车陂南 - 万胜围 - 官洲 - 大学城北 - 大学城南 - 新造 - 官桥 - 石碁 - 海傍 - 低涌 - 东涌 - 庆盛 - 黄阁汽车城 - 黄阁 - 蕉门 - 金洲 滘口 - 坦尾 - 中山八 - 西场 - 西村 - 广州火车站 - 小北 - 淘金 - 区庄 - 动物园 - 杨箕 - 五羊邨 - 珠江新城 - 猎德 - 潭村 - 员村 - 科韵路 - 车陂南 - 东圃 - 三溪 - 鱼珠 - 大沙地 - 大沙东 - 文冲 引用文献] 凤凰新村 - 沙园 - 宝岗大道 - 昌岗 - 晓港 - 中大 - 鹭江 - 客村 - 赤岗 - 磨碟沙 - 新港东 - 琶洲 - 万胜围 小涌 - 东平 - 世纪莲 - 澜石 - 魁奇路 - 季华园 - 同济路 - 祖庙 - 普君北路 - 朝安 - 桂城 - 南桂路 - ?? - 千灯湖 - 金融高新区 -龙溪 - 菊树 - 西朗 林和西 - 体育中心南 - 天河南 - 黄埔大道 - 妇儿中心 - 花城大道 - 歌剧院 - 海心沙 - 赤岗塔
建设中的线路（2010年后通车）
浔峰岗 - 横沙 - 沙贝 - 河沙 - 坦尾 - 如意坊 - 黄沙 - 文化公园 - 一德路 - 海珠广场
- 北京路 - 越秀南 - 东湖 - 东山口 - 区庄 - 黄花岗 - 沙河顶 - 沙河 - 天平架 - 燕塘
- 天河客运站 - 长湴 - 植物园 - 龙洞 - 柯木塱 - 高塘石 - 黄陂 - 香山路 - 科学城东 -
暹岗 - 萝岗 - 香雪
8号线
9号线
广佛线 6号线 文化公园 - 同福西 - 凤凰新村（接驳现有八号线） 飞鹅岭 - 花都汽车城 - 广州北站 - 花果山公园 - 花都广场 - 马鞍山公园 - 清埗 - 高增 西朗（接驳现有广佛地铁）- 鹤洞 - 沙涌 - 沙园 - 燕岗 - 石溪 - 南洲 - 沥滘
规划中的线路（2015年轨道交通建设方案）
4号线
7号线
8号线
11号线
13号线
水西 - 暹岗 - 科学城东 - 科学城西 - 小新塘 - （接驳现有四号线）- 东瓜宇 - 蝴蝶洲 - 金门 - 南北台 - 南沙客运港 - 资讯园 广州南站 - 石壁东 - 谢村 - 钟村 - 汉溪长隆 - 鹤庄 - 官堂 - 金坑 - 市头 - 大学城南 白云湖 ? 文化公园 （接驳现有八号线） 琶洲 ? 中山八 ? 琶洲 凰岗 ? 鱼珠 - 丰乐路 - 文园 - 夏园 - 南岗 - 南碱路 - 东洲 - 新塘 - 官湖 - 象颈岭
主线 嘉禾望岗 ? 街口
14号线
支线 钟落潭 ? 知识城
16号线
20号线 新塘 ? 荔城 广州南站 ? 琶洲
白鹅潭联络快线 广州南站 ? 白鹅潭
规划中的线路（没有通车时间表）
5号线
10号线
12号线
15号线
17号线
18号线
19号线 （接驳现有五号线）- 双岗 - 庙头 - 夏园 - 黄埔工业区 - 黄埔客运港 东沙路 ? 天河客运站 槎头 ? 大学城南 蕉门 ? 资讯科技园 ? 蕉门 紫坭 ? 莲花山 槎头 ? 清流 沙头 ? 莲花山
1. ^ 依照行车交路，3号线分成两段，且两段线路不重合。两段线路于体育西路站交汇。
2. ^ 现八号线万胜围-晓港区间正被二号线使用。在2010年八号线和二号线延长段建成后，该区间将
在江南西与晓港段拆解，万胜围-晓港区间将并入八号线。
增城将通4条地铁线 规划7年人口增7成（图） ? 广州资讯【增城16号线取消】
2013年10月15日
来源：大粤网
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【导语】：广州增城新规划通过，计划将通4条地铁线(13号、21号、16号、6号线)，要在七年人口增七成，另外增城副中心还规划了10条新型有轨电车线路，里程175.5公里、182个站点。
增城新规划通过，六成面积为限建区
广州规划四条地铁通增城 七年人口增七成
昨日，广州市规划局公布了规划会审议通过的《广州市增城副中心规划》。规划中，除了城际轨道、三条国家铁路、四条地铁(13号、21号、16号、6号线)之外，增城副中心还规划了10条新型有轨电车线路，里程175.5公里、182个站点。规划中，增城1364平方公里的面积限建区占了60%，广州市市长陈建华
提出，要对限建区作出一些规定性的要求，避免限建区变成可建区，少量的建筑变成大量的建筑。（2015年广州地铁线路图（规划版） ）
围绕挂绿新城建公共建筑群
广州实施“123”功能布局，将增城定位为广州城市副中心，全市总面积1616平方公里，规划人口规模到2020年达235万人，比现状增加七成，基本生态控制线面积1364平方公里，建设用地规模达242平方公里(现状服务人口137.5万人，建设用地202平方公里)。
近日获规委会审议通过的《广州市增城副中心规划》拟将增城建设成“生态水城”、“四季花城”、“田园绿城”。未来，增城将按照“一核三区”的空间布局发力建设，具体指的是城市副中心核心区、北部生态区、科教生活区、东江新区。
增城城市副中心核心区规划范围包括荔城、增江和石滩2街1镇，行政面积376平方公里。核心区的重点发展平台为挂绿新城。据规划，挂绿新城北至广汕公路，南至广惠高速，西到规划荔新路外环线，东邻增江，规划面积65平方公里，建设用地25平方公里，生态用地40平方公里，其中水域面积12平方公里。规划服务人口23万。挂绿新城将70%左右的土地用作生态涵养，不改变土地的用途和性质，其中30%用来开发的土地中，主要建设公共配套服务设施以及发展生态产业和居住。
未来将建的公建包括万达商业综合体、增城大球场、中央广场、文化会议中心、岭南精品酒店、行政办公中心、增城广场、中央水系、公共设施、增城少年宫、增城大剧院、市民广场、挂绿湖水利工程等。
三条铁路四条地铁穿过
交通方面，增城将有一条城际轨道(穗莞深城际轨道)、两座枢纽中心(广州东部交通枢纽中心、增城广场交通枢纽中心)、三条国家铁路(广深铁路、广汕铁路、广州东北货运专用线)、四条地铁(13号、21号、16号、6号线)。此外，增城还将在行政区域范围内建新型有轨电车(10条线路、里程175.5公里、182个站点)，近期规划建设2条线(1号和2号线)，总长度18.8公里，设站24座。 为实现与广州中心城区的高速直达，增城将推进凤凰山隧道建设，并规划建设贯穿南中北的新派高速公路，推动形成与广州中心城区30分钟、各功能区间15分钟通勤。高速公路拟在现有基础上再规划建设43公里新派高速;花莞高速(增城段26公里);北三环二期(增城段29公里)，另有在建从莞高速(南段)，增
城段4.5公里。现有交通网络也将按照低碳、生态、便捷的要求进行优化调整，具体包括：优化3条主干道——北三环二期、广汕公路、荔新公路;下沉3条市政路——增滩公路、爱民路、大球场路。
讨论现场
陈建华提出要对限建区作出规定性要求
“避免限建区变成可建区”
新快报讯 有规委会委员提出，增城面积1364平方公里，限建区为821平方公里，占了60%。但限制建设不是禁止建设，建设的强度要进行限制，比如建筑高度、建设力度等。另外，增城副中心中心区和西部的一个中心镇组团，按照规划是要隔离开的，但是限建区却又把它们连在一起了。希望组团分割能更清晰一些。
对此，陈建华表示，在下一步的控详规，增城副中心始终要坚持生态优先，尤其是对限建区要作出一些规定性的要求，避免限建区变成可建区，少量的建筑变成了大量的建筑。“我建议在规划里面可以引入绿带，有些限建区规划成绿带，不让随便建设，这样既让组团界限清晰，又可以形成很好的物理分割。”
陈建华总结发言时还表示，增城副中心规划范围很大，面积基本上跟香港及内地深圳、东莞、中山等城市的面积相当。这个规划去年初启动以来进行了国际招标，做了多项的专项规划，再加上增城的自然条件比较好，经过多轮的修改，已经获得了高度评价。他表示，增城规划比较超前，涉及了很多实际问题，可以作为从化、花都，包括山水新城以及番禺、南沙、海珠等地区的借鉴和参考。 产业发展方面，增城也要跟上面提到香港、深圳、东莞、中山等地区学习，要在下一步功能性规划，包括控详规中，为未来的产业发展留出足够空间。“东莞只比增城大三四百公里，但其经济总量却是增城的五六倍。说明增城产业发展还有很大空间，要抓紧布局战略性新兴产业。”
知多D
什么是限建区?
根据《城乡规划法》，限建区(限制建设区)指生态重点保护地区、根据生态、安全、资源环境等需要控制的地区，城市建设用地需要尽量避让，如果因特殊情况需要占用，应做出相应的生态评价，提出补偿措施。或做出可行性、必要性研究，在不影响安全、破坏功能的前提下，可以占用，但是程序严格。
《增城市永宁街总体规划（2013-2020）》
简介
一、规划前言
1、概况
永宁街位于广州市东南部，批准成立于2012年8月，隶属于增城市管辖。永宁街南接新塘镇、北接中新镇和朱村街，西接萝岗区（广州经济技术开发区），东接仙村镇，是广州 “东进轴”中心位置和穗莞深“黄金走廊”的重要节点，同时也是增城市“一核三区”中“东江新区”的重要组成部分。
2、规划期限
近期：2013-2015年
远期：2016-2020年
3、规划范围
本次永宁街总体规划范围为永宁街全域，总面积约104.14平方公里。
二、规划内容
1、性质定位和发展目标
（1）永宁街总体发展目标
本次规划确定永宁街的城镇发展目标为：穗莞深经济走廊重要成长空间、广州东部交通枢纽重要组成部分、广州东部宜居宜业活力新市镇。
（2）城镇性质
广州“东进”战略重要组成部分，以战略性新兴产业和现代服务业为主导，对外交通便利、商贸商业发达、生态环境优越，具有岭南特色的品质宜居新市镇。
（3）城镇职能
职能一：生态休闲旅游基地
职能二：现代服务业集聚平台
职能三：高端品质宜居重要板块
2、城市规模和空间布局结构
（1）城市规模
①人口规模：2020年永宁街总人口43万人，其中户籍常住人口5.71万人，户籍常住非农人口1.79万人。2020年城镇化水平90.9%。
②用地规模：规划2020年永宁街建设用地规模为5407.68公顷（含增城经济技术开发区，下同），人均建设用地138.13平方米/人。
（2）城市空间布局
规划永宁街空间结构体现为“一轴、两心、三带、四组团”的城镇空间结构。 “一轴”：沿新新公路的城市发展主轴，南连东部交通枢纽中心，北接荔湖城生态高尚社区，中部有老城区。
“两心”：两个城市中心。一处广州东部交通枢纽中心；另一处为香山新城中心，位于南香山南侧，依托良好的山水环境，打造行政文化休闲中心，带动香山新城的开发。
“三带”：两条生态景观带及一条特色商业发展带，分别为重点打造的永和河一河两岸文化景观带、连接香山新城中的和老城区之间的生态景观带及以香山新城中心为核心向新新公路发展的特色商业景观带。
“四组团”：分别为以东部交通枢纽为中心的综合商业商务组团，依托增城经济
技术开发区发展的低碳产业组团，以香山新城区为核心的综合居住组团及结合南香山与美丽乡村发展旅游的生态旅游休闲组团。
（3）主要用地布局
规划总用地面积为10414.53公顷，其中建设用地面积为5716.08公顷（其中，城市建设用地5407.65公顷），非建设用地4182.13公顷，发展备用地516.32公顷。
1）居住用地
主要分布在规划区西部沿新新大道两侧布置。规划居住用地面积1587.42公顷。
2）公共管理与公共服务设施用地
用地面积为311.89公顷。包括行政办公用地、文化设施用、科研用地、医疗卫生用地、社会福利用地、文物古迹用地。
3）商业服务业设施用地
用地面积为388.06公顷，包括商业设施、商务设施、娱乐康体设施、公用设施营业网点等。
4）道路与交通设施用地
规划区城市道路面积约876.74公顷，城市道路用地包括规划区24 米以上的道路用地，不包括高速公路用地和国道用地。交通场站用地29.94公顷。
5）公用设施用地
公用设施用地总面积70.04公顷。包括供应设施用地、环境设施用地、安全设施用地及其他公用设施用地。
6）绿地与广场用地
规划绿地与广场用地共990.19公顷。
3、禁建区控制
永宁街的禁建区包括：具有特殊生态价值的区域绿地以及重要交通干道和市政走廊两侧划定的禁止建设的控制区等，规划期内不准建设区必须保持土地原有用途，除国家和省的重点建设项目、管理设施外，严禁在不准建设区内进行非农建设开发活动。不准建设区包括：水源地一级保护区、坡度大于25°、高程大于50米的山地、高压走廊、集中成片分布的基本农田、现有水系防护绿地、城市绿地以及其他需要严格控制的生态廊道等。
本次规划划定禁止建设区面积43.42平方公里，占规划范围内用地总面积的41.69%。
4、镇村体系规划
规划将村庄等级分为两个层次，即“城镇社区-中心村-基层村”的结构，形成4个城镇社区、2个中心村、16个基层村三级体系。
城镇社区：指在城市建成区范围内，人口相对集中，公共服务设施相对完善，近期即将开展“村改居”建设的城中村。城镇社区包括萎园、简村、长岗、岗丰。 中心村：指镇区地域范围外区位条件相对较好、人口用地相对集中、经济实力相对较强、公共服务及基础设施配套相对齐全的农村社区中心，其经济产业、设施配套等能够辐射到周边的村庄。中心村包括路边村、九如村。
基层村：是指镇村体系规划中，中心村以外的一般村庄，此类型村庄为农村最小的完整行政单元，其公共服务设施基本能够满足本村村民的日常需求。基层村包括叶岭村、冯村村、中元村、石迳村、公安村、郭村村、下元村、翟洞村、塔岗村、湖中村、百湖村、陂头村、白水村、斯庄村、湖东村、章陂村。
5、城市道路交通规划
永宁街道路系统主要由对外交通、城市快速路、城市主干道、城市次干道组成，
道路系统跟城市的组团结构相适应，每两个组团之间最少保证有两条主要道路联系。城市四个规划组团间主要道路形成方格网的城市骨架路网。
对外交通规划：
（1）高速公路：构建“一纵一横”高速路网对外交通骨架，“一横”即广惠高速，“一纵”即花莞高速。
（2）快速路：构建“三横三纵”的快速路网结构，“三横”即永宁大道、广园快速、荔新公路。“三纵”即新新公路、香山大道，沙宁公路。
（3）铁路交通
广深铁路自西向东经过永宁街，连接广州与深圳，于东部枢纽中心设立站场。 广州东部（货运）联络线，自南香山北部穿越永宁街，于永宁街境内设置增城货运站场，承担开发区与外界的物流运转。
道路交通规划：
构建“三纵四横”的区域道路交通网络。三纵:新新公路、香山大道、沙宁公路。四横:永宁大道、永顺大道、创强路、广惠高速南辅道。
轨道交通规划：
（1）优化穗莞深城际轻轨线，主要沿新新公路中心线高架，自北向南穿越本区，设新塘站、永宁站、荔湖站。
（2）保留原13号线，自黄埔区接入，沿新塘大道白江段拐入环城路，至大敦村，象颈岭北，规划范围内沿途设1站。
（3）优化16号线，自新塘站接出，沿荔新公路经仙村片区，后经过石滩至荔城。规划范围内沿途设2站。
（4）建议延长地铁六号线，自萝岗区接入，经创优路、雅瑶河、香山大道接至新塘客运站设站，与16号线的形成换乘站点。
（5）新型有轨电车线路，结合东部枢纽沿新新公路及地铁6号线延长线规划新型有轨电车线路，途径碧桂园、荔湖城及开发区在永宁街内部形成环形交通，构筑换乘方便的交通线路。
6、公共服务设施规划
规划形成“一核一心多点”的三级公共设施布局结构。按照规划配套体系永宁街形成区域中心1个，街道中心1个，社区中心5个。
“一核”为1个区域级服务中心，东部交通枢纽中心。主要的设施有大型文娱设施、专门医院、市域体育场馆等。配置的过程中应该充分考虑重大公共服务设施对市域的共享及与周边地区（如广州、东莞）的对接。
“一心”为1个街道级服务中心，香山新城服务中心。以街道（镇）为中心配建划永宁街区服务的公共设施，分布于街区中位置适中、交通方便之处，强调服务半径和交通可达性。
“多点”为5个社区级服务中心，为荔湖城片区服务中心、永宁街老城区服务中心、凤凰城片区服务中心、经济技术开发区服务中心和宁西片区服务中心。在每一个社区中心综合布置。服务设施包括中学、卫生服务中心、文化站、体育场、老年人服务中心、派出所、社区服务中心、邮政、肉菜市场等。
7、绿地景观风貌规划
（1）绿地系统规划
规划形成多轴、多心、多级，空间连续的点（公园、公共绿地）、线（带状绿地、绿廊）、面（自然山体林地、城郊农田）结合与多种绿化形式相结合的复合式城市绿地系统。
“背山”主要是指背靠南香山，以其为绿色斑块核心，形成城市的绿色屏障和背景。
“水脉”指永和河和雅瑶河支流两条贯穿规划区的主要河流，构成了永宁街的两条天然蓝色水脉。
“绿廊”指规划范围内的隔离绿带，以及沿水域、高速公路、铁路、道路等两侧布置的带状绿地，包括由新新公路、香山大道、沙宁公路、永宁大道、永顺大道、创强路、广惠高速南辅道等沿路绿化带为景观通廊，串联各城市公园绿地。 “公园”则结合旧城改造及用地置换设置小型公园绿地并重点结合永和河串联的花卉基地及无忧花园建设打造永宁主要的带状公园。
（2）景观系统规划【增城16号线取消】
提出合理的城市景观设计要素，加强城市的特性及可识别性，强调形成各具特色的形态、景观、尺度等，以人为本，引导建设满足不同人群的需要，保持以“山水格局，生态绿城”为特色的自然风貌。建设形成--可识别的城市、有序的城市、开放的城市、人性化的宜居城市。
广州十三五规划出炉
导读：
五年之内，广州将迎大变。昨日，市委市政府发布“十三五”规划纲要，明确未来五年，广州无论是在经济发展、城市定位、还是社区民生、普惠教育上，都有一系列重大举措。其
中GDP年均增长7.5%，到2020年达到2.8万亿元。
一、各区发展重点
1、越秀
功能定位：厚植“广府文化源地、千年商都核心、公共服务中心”优势，聚力发展金融、商贸、文化创意、健康医疗四大主导产业，营造市场化国际化法治化营商环境和干净整洁平安有序城市环境，促进投资贸易便利化和生活服务便利化，打造中央文化商务区、创新发展
先行区和品质城市示范区。
发展重点：构建“一核三带四区”的产业空间布局。一核：北京路文化核心区，三带：沿江路商务景观带、东风路楼宇经济带、环市路智力创新带，四区：黄花岗科技园、广州民间
金融街、广州健康医疗中心、流花现代商务区。
2、海珠
功能定位：发挥国际贸易门户、创新岛、生态岛的城市核心区优势，以创新驱动为主线，重点发展总部经济、现代会展、电子商务、科技服务、文化创意、现代商贸，打造广州生态
型中央创新区（CID）。
发展重点：重点依托广州中轴线南延及两翼建设高端商务区，东部大力发展琶洲互联网创新集聚区和会展业，中部打造中大国际创新谷，西部结合后航道建设打造海珠湾滨水区。
3、荔湾
功能定位：以建设“广佛之心、西部枢纽”为目标，打造面向全球的现代商贸中心、享誉全国的文化旅游名区、辐射泛珠三角的总部经济基地、服务珠三角的时尚创意中心、广佛同
城化先行示范区。
发展重点：以“白鹅潭商业中心”为核心，打造总部经济集聚区；建设花地河电子商务产业带，珠江黄金西岸创意产业带，形成陈家祠-荔枝湾、恩宁路-上下九、十三行等商贸文化旅游集聚区，建设大坦沙中新城市更新改造合作、东沙生产性服务业、岭南V 谷科技产业、
花博园花卉产业等特色产业组团。
4、天河
功能定位：以总部经济为引领，做精做优金融业、新一代信息技术、现代商贸业和商务服务业等四大主导产业，提速发展文化创意、生物工程、健康服务、节能环保服务、跨境电商、总集成总承包、智能装备和机器人研发设计等若干个新兴产业和新兴业态，初步建成现
代服务核心区、创新创意引导区、生态宜居样板区、幸福共享示范区。
发展重点：构建天河中央商务区“一核集聚”、广州国际金融城和天河智慧城“双城驱动”、创新带和创意带“双带联动”的产业布局。基本建成广州国际金融城起步区，推动天河智慧城
的现代产业和基础设施建设取得重大进展。
5、白云
功能定位：推进城乡统筹发展试点，加快产业转型升级，重点发展临空经济、电子商务和现代物流及现代金融服务，培育壮大高端商贸、文化创意、休闲旅游、教育医疗等产重点打造南部白云新城中央商务区、北部空港经济区、西部先进制造业和现代物流区、东部绿色
生态健康产业区和中部综合服务功能区业。
积极打造国际航空枢纽总部集聚区、国际物流中心创新发展区、国际贸易中心转型升级
区，建设区域科技创新体系，打造创新宜居空港区。
发展重点：重点打造南部白云新城中央商务区、北部空港经济区、西部先进制造业和现代物流区、东部绿色生态健康产业区和中部综合服务功能区五大片区，以空港大道为轴推进沿线片区开发建设，以流溪河保护与利用为契机打造广州北部流溪河流域的经济带、创新带
和景观带，形成“一心四片、一轴多点”发展格局。
6、广州开发区、黄埔区
功能定位：重点打造生命健康、智能装备和现代服务业战略性新兴产业集群，提升发展新一代信息技术、平板显示、新材料、石油化工和精细化工、汽车及零部件、食品饮料六大
千亿级优势产业集群，积极发展临港经济。
促进生产性服务业和生活性服务业发展，积极推进产城融合，建设成为国家级创新驱动
发展示范区、国际创新资源集聚区、产城融合发展先行区、全面深化改革试验区。 发展重点：以中新广州知识城、广州科学城和广州国际生物岛“两城一岛”为核心，集聚
知识创新要素，努力建成高端高质高新产业集聚区和知识经济的新高地。
以广州（黄埔）临港经济区为依托，重点发展航运服务、现代物流等生产性服务。以西区产业园、云埔工业区、长岭居为支撑，重点发展跨境电商、机器人与智能装备产业、健康
养老产业。
7、花都【增城16号线取消】
功能定位：充分利用白云机场和广州北站两大交通枢纽，构建以先进制造业、交通枢纽型经济为核心的现代产业体系和现代金融服务体系，持续改善社会民生，统筹城乡发展，优化生态环境，建设国际空铁枢纽、高端产业基地、休闲旅游绿港、幸福美丽花都，成为广州
建设国际航运中心、物流中心、贸易中心的先行区。
发展重点：重点6大组团协同发展：由汽车及新能源产业基地、生物医药健康产业园区、轨道交通综合发展区组成的先进制造业组团；由微商电商创新产业园区、空港跨境电子
商务产业实验园等组成的电商微商及高新技术组团；
由广州北站商务区、对外贸易开放集聚区组成商务贸易组团；由花都湖南部地区建设时尚产业创新组团；由现代物流产业园区、航材制造产业园区组成现代物流及航材制造产业组
团；依托花都文旅城等打造都市休闲旅游组团。
买房要买潜力股，就要跟着规划走。如今增城楼价已有告别洼地的迹象，如何淘一套升值潜力较大的房子？记者近日在增城采访发现，增城目前正在推进挂绿新城、广州教育城以及地铁沿线建设等三项重点工程，购房者不妨考虑提前布局，或可享受政府巨额投入带来的升值潜力。
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挂绿新城：未来广州城市副中心
据了解，在最新规划中，增城将建设总面积65平方公里的挂绿湖核心区，开放的生态空间超过47平方公里，其中水域面积就超过8平方公里，将是广州目前最大的城市生态湖泊。而围绕挂绿湖开发的整个挂绿新城总面积将达到近200平方公里，规划人口100万。未来挂绿新城将成为广州的城市副中心，也将是增城的政治、文化、教育、信息中心。
值得一提的是，挂绿新城虽然是增城新开发的区域，但该板块紧邻增城传统的中心城区，增城市政府也早已搬到这里，未来无论环境还是配套都有很大提升空间。该板块虽然目前没有楼盘推出，但记者从有关方面获悉，未来挂绿新城将会有住宅用地及商业用地推出，而周边的楼盘也将因挂绿新城的建设而得到价值提升。
增城商业之前以生活超市，中小型购物中心和传统商业街为主，业态比较单一，缺乏高档次的龙头商业项目。随着广百股份进驻毗邻增城广场的城市综合体“东汇城（楼盘资料）”，这一片区的商业版图得以改写，也带来周边楼盘配套的升级。而2012年4月，大连万达正式签约进驻增城，增城万达广场（楼盘资料） 就建在增城广场对面，预计2015年建成。这一利好将改写增城商业的格局。
2
广州教育城：多所院校入驻需求大
作为紧邻萝岗的增城中新镇，在中新知识城规划出台后就成为楼市新宠，该区域先后开发了恒大山水城（楼盘资料）、侨建御溪谷（楼盘资料） 、中信香樟树等一系列楼盘。而去年随着广州教育城规划出台，中新镇、朱村镇一带都被划入教育城范围，这里再度引起市场关注。
据悉，广州教育城总体规划范围南至广汕公路，北至上油罗村、中新镇五联村，西至坪中公路，东至工信部电子五所、小口下山塘，总面积约为20平方公里（同步扩展研究教育城周边约10平方公里的发展延伸区）。根据广州市职业院校的总体情况及各院校意愿，6所高职院校、12所中职学校和6所技工院校共24所院校及广州市高技能人才公共实训鉴定基地将迁入广州教育城，同时预留2所“3+2”五年制学校和2所高职合作办学学校的用地。
毫无疑问，如此多的院校迁入广州教育城，将为当地楼市带来巨大的消费潜力。记者在该区域踩盘了解到，广州教育城规划出台后，已有众多院校老师在该
区域的楼盘提前购房，仅去年下半年开盘的景兴国际，就有不少来自即将迁入院校的老师买家，另外还有不少冲着广州教育城规划提前入市的投资客，中新镇各楼盘的成交也随之大增。
3
地铁沿线：一小时内直达市中心
除了挂绿新城以及教育城板块，另一个值得关注的是增城的地铁沿线板块。目前，从广州市区到增城的地铁13号线、地铁16号线都已经开始动工。而据权威人士向记者透露，这两条地铁线都将在2016年同时开通，届时从增城乘地铁，在一个小时以内就可到广州市中心区，以往只能依靠自驾车的交通状况有望大幅改善，而增城的许多投资型楼盘也有望转化为常住型楼盘。
据悉，在新规划的地铁线路中，13号线和21号线都将进入增城新塘和中心区域的增城广场。其中，13号线是途经东风路、黄埔大道等主干道的一条东西大动脉，并将最终到达增城新塘象颈岭。规划中的21号线将加强东部新城、萝岗区、增城市与中心区的快速联系，同时带动沿线的经济发展，对城市的“东进”战略形成有效支持。
有地铁13号线途经的新塘，随着地铁的引入，整个片区的交通、居住、商业都将全面升级。在地铁13号线的辐射下，新塘将逐渐成为广州新城市的居住生活中心。目前，一大批地铁沿线楼盘，如碧桂园凤凰城、东方名都、顺欣花园（楼盘资料） 、尚东阳光、新塘新世界等，纷纷打出“地铁就在家门口”的巨大横幅。
而中新镇板块、挂绿新城板块，同样在地铁覆盖范围内，在享受本身建设利好的同时，还可以享受地铁利好，地铁沿线将成为增城楼市最具投资价值的区域。
第一
地铁实习报告
一、实习目的 ：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：广州地铁(GuangZhou Metro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线（西朗—广州东站）、2号线（嘉禾望岗—广州南站）、3号线（机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场）、4号线（黄村—金洲）、5号线（滘口—文冲）、8号线（凤凰新村—万胜围）、广佛线（魁奇路—西朗）及ApM线（赤岗塔—林和西）正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里（含广佛线佛山段）。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁（含ApM线和广佛线）大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁2016年——2016年发展规划：
2016-2016年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展；二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平；三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构；四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平；五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展；六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展；七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入2016-2016年间实施： （一）3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。 （二）4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。 （三）7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。 （四）8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。 （五）11号线（环线）：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。 （六）13号线（东西快线）一期：由鱼珠至新塘段，线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。 （七）13号线（东西快线）二期：由鱼珠至凰岗段，全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。 （八）14号线首期及支线（从化线及知识城线）：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段（知识城线），主线长51.2公里，知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。 （九）16号线（荔城线）：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。 （十）21号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。
广州地铁2020年规划方案 ：
我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持“两轴两带” （南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带）的产业发展。与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2016-2020年）》，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。在2016年线网基础上，2020年线网增加了3号线东延段（番禺广场—清流）、4号线南、北延段（金洲-资讯园，黄村-水西）、5号线东延段（文冲-黄埔客运港）、6号线东延段（香雪-永和）、7号线（广州南站—大沙东）、8号线北延段（文化公园-白云湖）、10号线（天河客运站—东沙）、11号线（环线）、12号线（槎头—大学城南）、13号线（凰岗—新塘）（东西快线）、14号及支线（从化线及知识城线）、16号线（新塘-荔城，荔城线）、20号线（广州南站—琶洲，新客站联络快线）和白鹅潭联络快线（广州南站—白鹅潭），线网总里程677公里。
三、 实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座！
第一部分：
地铁站务员
以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
工作范围
执行下列工作任务：
负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。
负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。
负责车站售票设备和其它设备的操作。
监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。
监控设备的维修情况。
1、岗位的主要工作介绍
按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
2、岗位的工作难点及挑战
站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。
1.衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。
2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。
3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。
5.鞋袜要标准，保持干净。
6.头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。
7.面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。
8.主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。
第二部分
地铁列车巡视员：
巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx，1米78的个身子在车厢内格外显眼。
一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光……
觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么？“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。”那最开心的是事呢？“我给老人家找位置，他们很开心；我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢；问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。”
曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。
来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交集……
作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客（老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇）让座。
四、实习总结及体会：为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结！在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境（温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图）
这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作 指导教师批阅意见：
成绩评定（百分制）： 指导教师签字：
年 月 日
第一
建委工作总结和计划
一、**年工作回顾
**年，是我委贯彻落实市第十次党代会精神，积极推进新型城市化发展的第一年。我委在市委、市政府的正确领导下，紧紧抓住全市新型城市化发展的有利时机，把新型城市化发展的要求贯穿到各项业务工作中，扎实推进战略性、基础性、全局性重点区域和市政道路设施以及民生工程建设，实施美丽乡村行动计划，大力发展绿色建筑和弘扬岭南建筑文化，强化建筑行业管理。顺利完成了全年各项工作任务。
(一)攻坚克难，全力完成市政道路建设和重点区域建设整治工作任务。
1.推进64项路桥基础设施建设。今年，市政府交办我委负责城市道路建设项目64项，我们主动抓好前期和资金计划等工作，想方设法克服道路建设中的拆迁安置、“城规”与“土规”不符等难题，全力推进市政路桥建设计划实施。完成钟三路、芳村体育中心规划路三期、深涌北路东延长线等31个路桥项目。
2.完成10座天桥建设和brT沿线加建雨棚任务。**路口、云城西路、同泰路-从云路口、华南理工大学北门东莞庄路、江湾路-中海名都、开创大道-宏光路口、广园东路-中科院地化所、黄石西建材市场、新港东路-中洲中心、开创大道-连云路口天桥10座天桥和brT沿线22座人行天桥加建雨棚的工作任务已全面完成。
3、全面铺开同德围和金沙洲区域整治。“完善金沙洲、同德围基础设施建设”也是市政府确定的“**年十件民生实事”之一，我委对此高度重视，积极推进。
同德围地区综合整治。举行同德围地区综合整治工程启动仪式，成立了以陈如桂常务副市长为组长的同德围地区综合整治工作领导小组和以政协委员韩志鹏为主任的咨询监督委员会，“问需于民、问计于民、问政于民、问效于民”的同德围模式获得社会广泛认可;编制了《**地区综合整治工作方案》，明确了重点整治工作任务;新建了同康路，建成罗冲围天桥，打通并升级改造了富康路,完成了同德花园同雅东街通往石井河岸边道路硬化、广清高速庆丰收费站辅道改造、北环高速公路上步桥底人行涵洞整治等工程;开展地铁八号线北延段(文化公园-白云湖)、南北高架路、同德中学新建校区、同德医院、鹅掌坦压缩站改扩建等工程前期工作，完成了同德公园与公厕建设和市**中同德校区改造工程并投入使用，南德变电站已动工建设。
金沙洲地区综合整治。研究制定了《完善**地区基础配套设施工作方案》，建立了基础配套设施建设台帐和整治督办协调机制;金沙洲大桥扩建工程已进场施工，沉香沙大桥正在进行前期工作，大坦沙大桥系统工程正在报市发改委申请立项，地铁6号线一期(浔峰岗-长湴)即将完成基建和钢结构安装工程，区内康园路、路北辅道、路南辅道、路南辅道隧道、3号路等正在进行沿线征拆;金沙洲地区4个变电站中110千伏横沙变电站已建成投入使用，沙贝变电站正按计划推进施工;规划配套建设18所中小学和幼儿园已建成9所;**中医药大学金沙洲医院正在施工;金沙洲地区拟建5个公交站场中3号公交站场已开工。
4.牵头推进海珠生态城规划建设。在万书记亲自任组长的海珠生态城规划建设领导小组指导下，在常务副市长的具体指导和督查下，我委狠抓海珠生态城规划建设各项工作任务落实，出台了《海珠生态城**年二～四季度和**～2016年工作方案》、《海珠生态城建设实施方案》等重要文件，生态城规划、土地调查收储和出让、基本建设启动等方面也都取得了阶段性成果。高标准完成面积66.7公顷的海珠湿地一期建设，建成八大景点顺利对外开放，为万亩果园湿地总体保护建设提供了示范。
5.牵头农民工博物馆和黄金岸线建设工作。我委与白云区用了4个半月时间，完成农民工博物馆主馆改造、陈列布展、周边环境整治、生活实景区复原等建设任务，如期完成市委市政府交办的任务。成立“珠江黄金岸线”七个专项小组，按照“一、三、五、十年行动计划”的要求，细化下达了各项任务的实施节点目标。目前，“六大主要任务”基本完成本年度的工作任务。
6.新增停车泊位3301个。会同市交委，组织有关单位，研究制定了《**年改善中心城区停车难问题工作计划》，明确今年我委年度建设任务为3000个，实际完成公共停车泊位3301个，完成全年任务的110%。
7.继续开展城市环境综合整治。深入推进人居社区环境整治。今年重点对湛塘路社区、金花街蟠虬社区、沙园广重社区、沙湾古镇核心区等12个社区按照道路升级、绿化美化、路灯改造、建筑立面翻新、架空线下地、“平改坡”等内容实施环境综合整治。启动新一轮“省道、国道、铁路、高快速公路、城市出入口”等重要交通沿线环境整治工作。目前已统一了整治工作思路，明确了整治工作分工，拟定了“净化、美化、绿化”工作标准，并编制了《**市重要交通沿线环境整治“净化、绿化、美化”综合整治标准)》。
8.完成农村路灯二期工程和城中村路灯建设。在去年农村路灯一期顺利完工的基础上，今年继续推进农村路灯二期建设，涉及花都区、白云区、增城市、从化市24个镇、街，合共建设61469盏路灯。12月底完成施工安装、调试亮灯工作。
(二)勇挑重担，圆满完成市委市政府组织的各项活动。
1.牵头组织开展生态城市专题学习考察调研取得优质成果。按照市委部署,今年2月开始牵头组织开展新型城市化16专题之一“建设以花城、绿城、水城为特色的生态城市”学习考察调研活动并制定**新型城市化发展的政策体系“115”系列文件之一《关于推进低碳发展建设生态城市的实施意见》。市委十届三次全会审议通过“115”政策文件后，我委立即着手贯彻落实。
2.牵头筹办“一奖两会”成果展获得圆满成功。牵头全市46个单位组织策划“**城市创新及新型城市化建设成果展”，展示期间，共迎来56个国家和地区、近200个城市和国际组织的海内外人士4万多人次观展，国家、省、市领导给予了高度评价。
3.举办**年**国际灯光节。继续采用“政府搭台、企业唱戏”的模式，成功筹办****国际灯光节并于12月15日在**花城广场开幕。以“大自然与城市共生，科技带动文化发展”为主题，集中39项创意灯光作品进行为期一个月的展示，受到了市民的热烈欢迎。
(三)统筹城乡，大力推动美丽乡村和名镇名村建设。
1.全面启动美丽乡村试点建设工作。自9月启动美丽乡村建设试点工作之后，我们以规划为纲，编制完成26条不同类型、各具特色的美丽乡村规划，建立了市、镇、村三级规划编制和管理机制;重点推进“七化工程”和“五个一”工程;以管理为重，制定《**市农村村民住宅规划建设工作指引(试行)》及相关配套文件，修订《**市村镇建设管理规定》，发布《**市美丽乡村民居图集》，为村民建房提供便捷的报建渠道，规范农民建房行为;以示范为先，确定了市级14条美丽乡村试点村，确保**年建成，到2016年，全市共建成122条美丽乡村。
2.稳步推进名镇名村创建工程。按照省委、省政府要求开展名镇名村创建工作，建立了名镇名村创建项目库和资金库，以区(县级市)财政投入为主，市财政专项补助为辅，同时整合中心镇、新农村、水利、“双百共建文明村”、北部山区扶贫资金等各种资金，重点向名镇名村创建倾斜。
3.进一步完善中心镇基础设施建设。全市15个中心镇共有92项市级财政扶持建设项目，其中镇、村道路改造工程28项，新建立交1座，修复加固桥梁2座，基本实现了通水泥路、通车，解决了镇、村出行困难的问题;建设污水处理厂1座、水泵站2站，从根本上解决了部分镇、村饮用水的安全和卫生问题及“水浸街”现象。
(四)稳步推进建筑节能和发展绿色建筑。
1.建筑节能和绿色建筑工作取得成效。一是完善了法律法规。在全国率先将绿色建筑管理纳入政府规章立法，由我委组织起草的《**市绿色建筑和建筑节能管理规定》(草案)已完成了公开征求社会意见的立法程序，预计明年出台。二是打造了技术支撑体系。编制了《**市绿色建筑设计指南》，建立了建筑、设备、环境6个专业39名专家组成的专家库，扶持了建筑节能标准规范编制和建筑节能新技术开发方面近60多个科目的研究。三是强化新建建筑节能监管。严格建筑节能设计审查备案和节能专项验收备案，至**年底，完成建筑节能设计备案项目总数670项，并通过建筑节能专项检查和日常稽查等措施，确保严格执行建筑节能标准。四是打造绿色节能示范工程。中新知识城安置小区、**国际服装展贸中心等6项工程获得国家级节能示范工程称号，累计创建国家级示范项目总数24个，在全国省会城市中处于领先地位。五是大力发展绿色建筑。已有约388.46万平方米新建建筑按照绿色建筑标准设计建造，其中获得标识项目的总量达到了22个(含运营标识2个)，绿色建筑“双百”示范项目10个，通过绿色建筑设计审查的项目20个。
2.传承和弘扬岭南建筑文化迈出新步伐。召开了**市弘扬岭南文化与发展绿色建筑动员大会，发布了《**市规划建设领域弘扬岭南文化与发展绿色建筑行动计划》。建立了弘扬岭南文化与发展绿色建筑培训工作联席会议制度，组织开展一系列传承和弘扬岭南建筑文化的研讨、调研活动，在全市掀起了岭南特色绿色建筑规划设计实践热潮。在文化公园水产馆主办了“其有其无：岭南现代建筑作品选展”，组织开展“岭南建筑设计暨绿色建筑技术”四期培训班，从事建筑节能、绿色建筑设计和项目管理的建设单位、设计单位专业技术人员共1300余人参加了培训。在广东省优秀岭南特色规划与建筑设计评优活动中我市获奖项目总数排名第一。
3.推广新型墙材等技术取得新进展。全年新墙材生产量达24.89亿块标砖，新墙材应用量达15.46亿块标砖，节约土地资源2550亩，节约能源9.58万吨标煤，减排二氧化硫1916吨，新墙材应用比例约95%(市区达到了98%以上)，有力地保护了土地资源，净化了环境。
4.建筑行业节能减排取得新成效。全年散装水泥供应量预计约为580万吨(本地企业)，全市预拌混凝土产量约为1500万立方米，预拌砂浆供应量约为160万吨，全市全年使用散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆折算约节约标准煤30万吨，减少向大气排放粉尘5.83万吨、二氧化碳26.1万吨、二氧化硫0.02万吨
(五)协调统筹，有效解决制约工程进展的诸多难题。
1.协调解决了公共基础设施建设方面的突出问题。按照市政府年初提出的“协调贵广、南广铁路**段、穗莞深城际、佛莞城际、广佛环城际等珠三角城际轨道交通线网建设，加快地铁六号线、七号线、九号线、广佛线**段建设进度，尽快启动新一轮地铁线网建设”工作任务，我委主动服务，制定方案，协调推进用地报批、环评、三电迁改、征地拆迁，保障工程正常开展。
积极协调电力设施建设工作，今年完成电网投资57亿元，投产输变电项目32项，新增主变容量443.5万千伏安，投产线路长度为497.7千米，完成了500千伏粤东出线工程、中部电网网架优化工程，有效缓解了电网结构性缺电问题。积极协调机场扩建工程及机场噪音区治理工作。推动白云机场综合保税区一期围网建设。协调推进**市天然气利用工程二期工程(珠海LNG项目)项目，已完成9公里的管线建设工程，完成西气东输项目增城石滩门站建设工程。
2.逐步解决“烂尾楼”和“临电”小区等历史遗留问题。出台公建配套设施管理规定等规章和规范性文件，梳理出历史遗留33宗烂尾楼项目，目前已协调处理11宗，余下的正在加紧推进问题。积极解决因各种历史原因造成的“临电”小区问题，目前已完全解决并通永久用电的有24宗，已落实改造资金和方案的有28宗，另有46宗正在抓紧协调推进。
3.有效化解征拆难题。想方设法推进洲头咀隧道、马庄巷地块、龙归城李坑供水管网工程、艺苑变电站、沙汕路、金沙洲大桥扩宽、广清高速路庆丰收费站掉头辅道、海珠桥危桥抢修、丰乐北路快速化改造、省工伤康复中心、猎德大桥系统北延线、广深高速路大观路出入口改造，以及地铁、公交站、人行天桥等重点市政工程的征收补偿、管线迁改工作。
(六)强化监管，规范建筑行业发展秩序。
1.加大制度建设和执行力度，建筑市场秩序日益规范。建立了电子见证信息化集成体系，检查并处理招标文件存在资质错误、限制竞争等问题68个，与招标控制价对比节约建设投资65亿元。全年完成建筑业总产值1736.75亿元，同比增长了11%;房屋施工面积8718.64万平方米，同比增长了3%;房屋竣工面积2878.86万平方米，同比增长了116%”。在我市建立诚信档案的建筑企业共2621家，其中施工企业1429家、监理企业157家、招标代理企业159家、造价咨询企业86家。
2.以实施企业综合诚信评价制度为主要抓手，狠抓工程质量安全。一是层层分解并监督落实安全管理责任，加大安全生产督查力度，严密监控建筑工地重大危险源，坚决杜绝较大及以上级别的安全生产事故，最大限度预防和减少一般事故的发生。二是在国内首推“建设工程质量监督管理网络系统”、“**市混凝土质量追踪和动态监管系统”和“检测监管系统”三大信息网络系统，实现了质量监督管理的规范化、制度化、标准化、信息化。预拌混凝土、预拌砂浆、混凝土预制构件企业的监管保证工程质量，检查混凝土企业124家、混凝土预制构件企业51家，抽检砂浆产品118个样次。三是制定建设工程“末位管理法”制度，以企业综合诚信评价制度施工现场评价结果为基础，激励末端工地管理能力，整体提升全市建筑工地的管理水平。对危险性较大的分部分项工程，制定了“专家论证”制度、“专家验收”制度和“现场双确认”三项制度，进一步预防重特大安全生产事故的发生。四是定期开展专项检查。先后开展了夏季高温时期建筑施工安全、“打非治违”、全市房屋市政工程高深基坑等重大危险源专项整治工作，开展了**市建筑施工安全生产“百日行动”等10次专项检查，有效防止了工地重大安全事故发生。全年获得国家级优质工程奖6项，省优良样板工程13项，“五羊杯”质量奖15项，4个工地获评“全国AAA级安全文明标准化诚信工地”，47个工地获评“省安全文明施工样板工地”，103个工地获评“市安全文明施工样板工地”。五是组织编写了施工技术资料编制指南、轨道交通质量监督与验收实施细则、设备安装和市政工程质量通病手册等四本规范性管理书籍，在国内引起较大反响。六是加强安全培训，对全市2300多个在建项目的项目经理和总监理工程师，各街、镇、村(社)的党政人员、城管执法人员约9000余人，建筑起重机械出租单位、安装单位、维保单位、检测机构主要负责人，安装、维保和使用人员约7000人进行了安全培训。积极推进安全生产标准化达标工作，全市已有111家施工企业，464个工程项目完成达标。
3.认真开展“三打两建”，促进行业健康发展。制定了《市建委开展“三打”专项行动组织方案》、《市建委开展打击欺行霸市(在工程建设中非法控制招投标的违法犯罪活动)专项行动方案》等9个方案。通过畅通投诉举报渠道、开展拉网式摸排，在打击围标串标等非法控制招投标专项行动中，发现线索32宗，实施行政处罚20宗，涉案单位20家。
4.加强勘察设计行业管理，确保我市建筑设计质量。强化勘察设计资质管理，认真开展勘察设计工程业绩核查，积极组织编制前期咨询研究类、房建类、市政类、地铁类设计招标文件范本，印发了《**地区市政工程勘察设计招标文件示范文本》，《**市建设项目设计概算编审指引》，对我市设计概算实行精细化管理，完善勘察、设计、施工图审查机构诚信档案，累计办理勘察设计企业诚信档案登记达717家，全年共完成房屋建筑和市政工程勘察设计招标345项，金额19.57亿元。共组织对**市国家档案馆新馆二期工程、**地铁运营指挥中心等20个项目进行了超限审查。
5.狠抓清理拖欠工程款和农民工权益保障，促进行业维稳。至今，共调处涉及工程款和工资纠纷及信访案件30宗，组织召开清理工程款拖欠方面的协调会50次，促进施工企业为422个项目农民工购买工伤险和建筑意外伤害险。
(七)抓廉政，打造风清气正干部队伍。
出台《**市建委“走新型城市化发展道路，建设廉洁建委”工作方案》。初步形成五个类别、三个层次的建委系统岗位廉政风险防控网络。制订下发《加强建委系统廉政风险防控工作意见》，加强直属单位审计，完成年度审计21项。重点开展“打击商业贿赂”活动，开展工程建设领域突出问题专项治理，对关键环节实施重点整治。
二、**年工作的初步设想
**年，是全面贯彻落实党的十八大精神的开局之年，又是我市新型城市化发展全面铺开的重要一年。中央经济工作会议明确提出了“继续稳中求进”的总基调。对于我们城建工作而言，“稳”就是要保持城乡建设事业的平稳发展、保持系统大局稳定;“进”就是要抓住“115”政策文件的实施落实，努力在推动新型城市化发展上取得新进展，在提升行业发展水平上取得新突破，在改善民生上取得新成效。新的一年，要在保持“稳”的前提下，在“进”上争取更大作为、力求新突破，努力为**经济社会发展作出积极贡献。为此，新的一年，我们工作的指导思想是：认真贯彻落实党的十八大精神，按照市委、市政府的总体部署，围绕新型城市化，坚持“建设为重、民生为本、统筹为要、生态为基、法规为据、党建为魂”的工作方针，突出拓宽骨架、完善功能、改善环境、塑造特色，进一步加快建设城市基础设施，积极创建生态城市和美丽城乡，加大行业管理和改革力度，提升城乡建设品位和人民生活品质，为打造低碳、智慧、幸福和美丽**奠定坚实基础。
明年重点抓好以下几项工作：
(一)以建设为重，大力推进城市基础设施建设。根据**新型城市化发展和“123”城市功能布局及“三个重大突破”要求，推进市政道路交通设施建设，健全主骨架交通路网，提高主干路网的容量，形成以**主城区为核心，全市城乡一体化的高等级路网。在抓好续建工程建设的同时，重点抓好中心城区、知识城、东部港区以及联通北部副中心的道路建设和省级改造。
(二)以民生为本，大力实施城乡环境改善工程和美丽乡村建设。继续推进同德围、金沙洲等交通解困区域各项整治工作，做好农村路灯和城中村路灯安装收尾工作，为主要地段建设天桥和加建雨蓬，搞好城区高架路隔音屏建设，减少噪音对市民影响。扎实开展高快速路、省国道等城市出入口环境整治工作，促进城市净化绿化美化。继续打造美丽乡村，做好14个市级创建点的建设督查，确保**年底完成创建任务，坚持因地制宜，将市级3镇4村建成第一批高标准的名镇名村，确保实现**年建成5个名镇42个名村。
(三)以统筹为要，大力抓好重点区域和重大项目督办工作。协同国土、规划和各区政府，加快开展**国际金融城、海珠生态城、珠江黄金岸线等重点发展区域建设，协调白云机场、贵广、南广铁路**枢纽工程等重点工程，跟进城际轨道交通、市区环卫、电力、消防等公共基础设施项目的前期工作。
(四)以生态为基，大力推进生态城市建设和建筑节能工作。积极牵头协调推进生态低碳城市建设，确保完成**年工作计划。围绕“低碳城市”建设目标，加快绿色建筑和绿色新区建设步伐，加强建筑节能和绿色建筑全方位监管，健全法规标准体系，研究发展绿色建筑激励政策，完善技术标准，做好对绿色建筑实施的技术指导和培训服务，着力打造海珠生态城、国际金融城等一批绿色城区示范项目新亮点，建设一批富有岭南地域特色、体现绿色节能低碳理念的示范项目。
(五)以法规为据，大力促进建筑市场规范和监管执法建设。继续发展完善招标程序和开评标办法，加大力度治理围标串标及卖标行为，打造“阳光招标”。围绕省、市“两建”要求，抓好建筑行业社会信用体系建设和市场监管体系建设。进一步加强建筑行业管理和行政审批工作，为项目建设提供高效便捷的服务。深入开展以严格执行标准规范为重要内容的安全生产活动，继续推进混凝土生产设备投料数据监控系统建设和混凝土试件芯片管理工作，开发建设工程安全管理信息系统，形成安全质量常态化执法、信息化管理工作机制，确保施工现场安全生产保持平稳低发态势。
(六)以党建为魂，不断强化队伍建设和廉政建设。认真贯彻党的十八大精神，深入开展创先争优活动，推动基层党组织建设。始终坚持德才兼备的用人导向和选拔机制，努力营造风清气正的选人用人环境。加强党风廉政建设，以建设廉洁建委为主题，分季度开展四个专题活动。
（编辑：新新）
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