中国快递发展史

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篇一 中国快递发展史
我国电子商务模式下快递业的发展趋势

  【摘要】电子商务将成为21世纪的主流商务模式。但是,由于快递行业体系还不完善,跟不上电子商务的发展速度,以致于形成了配送瓶颈。本文旨在探讨电子商务环境下快递行业的发展新模式,推动快递和电子商务企业联动发展。

  【关键词】电子商务;快递行业;资源整合

  一、我国电子商务的发展现状

  电子商务作为现代服务业中的重要产业,有“朝阳产业、绿色产业”之称。电子商务产业具有市场全球化、交易连续化、成本低廉化、资源集约化等优势。从2001年到2011年十年间,我国电子商务以爆发式的发展速度引起世人的瞩目。

  (1)从互联网网民数量上看。截至2011年12月底,中国网民规模达到5.13亿,全年新增网民5580万;互联网普及率较上年底提升4个百分点,达到38.3%。中国手机网民规模达到3.56亿,同比增长17.5%,与前几年相比,中国的整体网民规模增长进入平台期。2011年,我国团购用户数达到6465万,年增长高达244.8%。(2)从互联网交易额上看。2011年1.87亿人网上购物,网购的交易额高达7735.6亿元,同比增长超过67%。人们网购的商品种类五花八门,从家用电器到服装书籍,甚至包括土特产、保险产品、火车票,只要消费者能想到的,网上都有。在2011年中国网络购物市场中,“服装、鞋帽、箱包类”占比居首,市场份额为26.5%。排名其次的是“3C及家电类”。化妆品和图书音像商品,分别以4.9%和3%的比例,占据第三、四位。随着网上支付、物流配送的逐渐成熟,未来电子商务必将形成规模庞大的经济体,并通过与实体经济的切实结合,给社会、经济发展注入动力,呈现出高普及化、常态化趋势。(3)从电子商务对快递业的影响上看。预计2012年我国网络零售交易额将破万亿,2013年将超过美国的网络零售交易总规模。据统计,我国80%的电子商务企业的物流都是由快递公司完成。快递业务范围迅速扩大,与电子商务的井喷发展不无关系。以淘宝为例,2011年淘宝商城交易额达到1000亿元人民币,较去年增长3.5倍。2008年实际物流配送量约200万单/日,到2009年6月增至300万单/日,2011年6月突破400万单/日。据不完全统计,2011年全年基于淘宝平台贡献的包裹量已超过20亿包。如此海量的包裹邮递量,给快递企业带去了极大压力,尤其是节假日,消费者下单货物迟收的现象比比皆是。

  二、我国快递行业的发展现状

  从快递价格及服务水平来看,中国快递企业分为三档:以联邦快递(Fedex)为代表的外资企业、中国邮政EMS及顺丰速运属于高端一档;宅急送、全一快递等处在中游;而“四通一达”和绝大多数民营快递企业处在行业低端。

  (1)我国快递行业发展迅速。国家邮政总局日前公布的

  2011年邮政行业运行情况公告显示,2011年全年,全国规模以上快递服务企业业务量累计完成36.7亿件,同比增长57.0%;业务收入累计完成758亿元,同比增长31.9%。快递业务东西部地区发展失衡的状况严重。东、中、西部地区快递业务收入的比重分别为81.1%、9.9%和9.0%,业务量比重分别为79.9%、11.2%和8.9%。快递行业发展迅速,覆盖广泛,整体水平不断提升,但部分快递企业存在设备简陋,人员不足,快件延误、丢失、损毁的情况屡有发生。(2)网购疯狂,快递井喷。中国快递业的突飞猛进得益于电子商务的爆发式增长。由于快递行业利润较大,投资较小,见效快,相对于其它行业,操作上技术含量不高,只需实务经验,市场需求又大,因此比较容易进入快递市场。但国内超过40%的电子商务增长规模,加上各网站节前大促销,使得年增长已超过20%的物流业相形见绌,即便“爆仓”也跟不上网站的发货需求,成为电子商务的发展瓶颈。针对目前中国快递业“供不应求”现象。北京科技大学物流研究所所长吴清一认为与物流业自身特点有关,“物流业本身是个生产性服务业,不可能呈现电子商务那样的井喷式增长,其与市场需求的适应总体需要有个过程。”(3)快递业掣肘电子商务因素分析。一是快递公司爆仓现象,淘宝的促销活动可谓是始作俑者。除此之外,与快递公司自身的管理和发展不到位也有关系。比如发生爆仓的地方多是二三线城市,这些城市平时业务量小,仓库容量不大,一旦有突发事件,快递公司就难以应对。二是快递行业内部的无序竞争以及对各自目标市场的定位不明晰。国内知名品牌快递企业中,除顺丰快递对市场定位较高外,其余几家如申通、圆通、中通、韵达等均属于同一市场定位,瞄准中低端客户市场。目标市场集中、单一,使得几家快递公司竞争异常激烈,有的甚至以低于综合成本的价格取件。三是快递实名制的逐步实施,劳动力等方面成本的增加,汽、柴油价格的向上调整,也制约了快递发展。四是大部分的票件都是由商品生产企业集中的长三角、珠三角地区流向西部不发达地区,使经济发达地区网点和落后地区网点在取、派件量上十分不平衡,这直接导致了经营效益的两极分化。

  三、未来之路——电子商务“联姻”快递业

  没有快递业的支撑,电子商务不可能实现其功能。快递渐成成为电子商务差异化竞争的关键点。在庞大的市场需求以及激烈的竞争面前,以亚马逊、京东、凡客诚品、唯品会、当当等为代表的电子商务企业,在饱受快递瓶颈带来的严重困扰后,开始组建自己的快递团队。

  以京东这个3C零售巨头为例,京东商城原本2011年的销售额可达300亿元~350亿元,但因为快递能力不足,不得不将销售目标定在260亿元。2012年1月10日,京东商城以2.95亿元竞得北京一商业地块,规划建筑面积为18万至20万平方米之间;同时决定在沈阳市建设东北大区总部承担快递配送等业务。京东商城还将在成都启动20多万平方米的超大物流中心,未来将在全国范围内建设6座亚洲一号仓库。

  “用户对物流效率的要求越来越高。只有大力构建自己的物流体系,才能满足客户的购买需求,推动公司的更快发展。”京东商城CEO说,目前京东的自营配送已覆盖110个城市,一二级城市基本上大部分覆盖,72%订单实现自主配送。京东商城之所以开设有自己的快递物流业务,一个重要的原因就是因为目前市场上没有能为其提供满意服务的快递物流企业。

  但是电子商务企业自建快递公司并非长久之计。中国物流发展严重滞后的原因在于物流平台资源短缺,而电子商务企业自建物流,同样需要依靠国家的基础资源,基础设施不够,矛盾依然无法解决。交通运输是物流体系的重要组成部分,而中国的交通运输业还处于分割状态,因而将行业所有资源进行整合才是取得重大突破的关键。

  未来,只有整合快递市场,更新快递服务方式,向高端物流、增值型物流转型,推动快递与电子商务企业信息共享,建设面向网络零售的快递配送信息开放式平台,构建快递企业与网络零售配套的服务体系,推动各大快递企业资源优化整合,在全国物流节点城市和电子商务示范城市重合地区建设快件处理中心、航空及陆运集散中心,实现“大物流”,才能使快递真正成为电子商务市场前进的助推器。

  参 考 文 献

  [1]左娅.邮政局、商务部鼓励快递与电子商务企业兼并重组[N].人民日报.2012(3)

  [2]刘艳艳.刘强东:京东平台开放是让自营联营业务共享物流[N].南方都市报.2011(7)

  [3]孙莹.快递业“爆仓”背后:专家建言物流大部制管理[J].财经国家周刊.2012(1)

篇二 中国快递发展史
2017年电商行业的发展趋势是怎样的?

  电子商务被形容为一只“摆渡船”,而融入大数据、人工智能的新模式在未来将取而代之。

  马云与宗庆后两位零售大佬之间“虚实之争”的硝烟还未散尽,国务院总理李克强对实体经济的再定位让各界人士有了答案。在2017年第一次国务院常务会议上李克强表示,网店、快递业都是新经济,它们既拉动了消费也促进了生产。“这些典型的新经济行业,实际上都是‘生产性服务业’,都是在为实体经济服务,也是实体经济的一部分。”当新经济与实体经济的界限被打破,市场的增量空间再度被放大。

  对新经济身份的明确,让以电商为代表的新经济体也有了全新的定位与目标。按照总理所说,“实体经济”是一个相对于“虚拟经济”的概念,不仅包含制造业,更涵盖着一二三产业。纵观实体经济与电商等商业新模式之间走过的不同发展阶段,从最初的对立冲击,到如今的合二为一。互联网的工具属性越发明显,这也意味着,2017年电商行业的发展将越加回归经济的本质,而更加透彻的理解新经济,将有助于电商企业在未来的发展中更好地把握市场风向。

  【关键词】  适应

  要用新经济、新业态、新动能的蓬勃力量,推动传统产业尤其是实体经济更好地适应经济转型,从而提高竞争力,更好地满足人民群众不断提升的消费需求。

  壮大新经济、发展新动能是对传统动能改造的过程。李克强指出,近年来不少新经济、新业态的出现让传统产业的生产、流通和经营模式上都发生了变化。放在零售行业而言,不论是传统经济还是电商经济,在新的市场环境下都需要一个适应的过程。

  可以注意到,在当前的线上零售格局中,越来越多的传统企业开始露出峥嵘。从苏宁、国美等家电卖场的纷纷转型,到王府井、海尔、步步高、大润发等一批零售企业加速拓展自己的线上渠道。尽管从市场份额上看,阿里和京东依旧占据着网络零售额的绝大多数,但对于传统零售企业自身而言,却是适应新经济过程的体现。

  传统的电商企业也需要适应新经济。电子商务被马云形容为一只“摆渡船”,而融入大数据、人工智能的新模式在未来将取而代之。多位零售业专家曾表示,当前的新模式放在不远后的将来也会成为旧模式,这需要企业自身做出改变。就以阿里而言,从2016年底到2017年初,阿里对自身的零售体系做了两次内部架构调整,一次是将聚划算并入天猫,创新营销体系;一次是调整淘宝架构,建立产品、数据技术和运营相结合的“三位一体”运营方式,强化淘宝卖家的原创属性。

  “大数据融合、技术叠加让企业运营效率得到提升,观察当前规模企业的发展历程,都曾在产品质量、营销方式等方面打破常规才有了当前的市场地位。”在零售业专家、灵兽传媒创始人陈岳峰看来,大的市场环境正在进入转型期,而企业也会遇到转型中的一些问题,这是一个需要适应的过程。

  【关键词】  带动

  部分依靠传统动能的实体经济产业,确实面临不适应市场变化的问题。怎么破解这一问题?还要让传统产业插上新经济的“翅膀”,用新动能带动传统动能转型升级。

  “流通带动生产”的革命性变化在零售业发展中不乏案例。李克强表示,沃尔玛等大超市就曾改变过去零售商店的采购模式,直接向厂家低价格采购大量订单,带动了实体经济发展。而现在,很多网店直接向工厂下订单、定制化生产,同样带动了大量制造业工厂的发展。

  珠宝首饰供应链平台款多多创始人王文钢表示,新经济的本质没有太多创新,无论是电商还是传统零售的本质都是卖货,把合适的商品卖到消费者手中,关键在于信息流的改变。“传统零售业都说顾客是上帝,但是很难知道顾客到底需要什么,而通过信息流的反向操作,用互联网原有的前端需求引导生产,将有效提升企业的经营效率。”王文钢称,新经济与当前倡导的供给侧改革有相通之处,都是要按需求解决供给。据了解,王文钢在创办款多多之前的上一个项目是家纺领域的品牌电商优曼家纺,但在他看来,互联网已经不是单纯的电商销售问题,而是渗透到了生产、加工、服务等流通的各环节,数据传输、精准化管理、高效沟通机制的应用对实体经济来说都将适用。

  当新经济与实体经济的界限被打破,互联网的工具属性凸显。“一瓶矿泉水原来的采购价是1元,最终零售价可能是2元,但如何让消费者认识到这瓶矿泉水是来自优质的水源地、富含矿物质营养、对身体有好处,最终可能会为此支付3元甚至更高的价格。”海尔电商总裁兼顺逛微店CEO宋宝爱表示,如果说在原来的商品流通中品牌商只是简单的卖货,现在海尔会把消费者的需求进行汇总,反馈到研发团队指导生产。

  【关键词】  监管

  要适应新动能加速成长的需要,探索包容创新的审慎监管制度,对新产业、新业态采取既具弹性又有规范的管理措施。监管要有规范,同时也要有一定的灵活度。

  新经济的快速发展成为中国经济发展的新引擎,但在推动经济发展的同时也有诸如假货、漏税等问题随之产生。

  去年底,淘宝网再度被列入美国“恶名市场”名单,尽管有声音提出这背后受到国际贸易氛围因素的影响,但也从一定程度上反映了国内电商企业的现状。陈岳峰表示,新经济的概念是伴随电商在国内经济地位的愈发稳定而生,随着电商发展进入成熟期,诸如商品品质、偷漏税等问题的监管都在被逐步完善。

  根据阿里此前披露的2016年度纳税数据显示,阿里巴巴集团以及蚂蚁金服集团2016年度合计纳税238亿元,带动平台纳税至少2000亿元,创造了超过3000万的就业机会。陈岳峰认为,在电商飞速发展、实体经济低迷之际,有观点提出中国经济“脱实入虚”的现象愈演愈烈,需要警惕其中的资产泡沫。但可以注意到,电商行业在走出最初的萌芽期之后确实带动了就业,促进了实体经济的发展。政府的导向相当于给电商企业送来了一颗定心丸,通过构建更好的商业环境,让企业可以尽情发展。

  在零售业的发展历史中,连锁商业的出现是对消费品质的一次升级,而电商的普及是对零售业的又一次提升。新经济新在何处?仅就网店而言,在经过最近十年的快速发展后,很难再说它是新鲜事物。但放到国内整体的商业结构中,不论从促进经济增长、带动就业还是引导生产等方面来看,都有其新颖之处。陈岳峰表示,新经济的概念是伴随电商在国内经济地位的愈发稳定而生。

  解读

  快递自身升级才能做好新动能

  快递不仅是为实体经济服务,也是实体经济的一部分。回顾这20年,快递业取得了突飞猛进的发展,在支撑电商发展的同时,快递业也成为了中国经济的黑马,但是中国快递业仍需与国家战略进行同步嫁接,才能保持可持续发展,并成为具有国际竞争力的行业之一。

  此次,李克强总理在国务院常务会议上再次强调了快递业是新经济、新动能,更多的是期望在未来的经济发展中,快递业能够更好地服务实体经济,并且与国家的重要战略嫁接。“李克强总理多次喊话快递业,称快递业是中国经济的新动能和黑马,是希望快递业从过去的成功中更上一层楼,与国家的‘一带一路’战略、亚投行的成立和中欧班列开通等国家大政方针相融合嫁接。”快递专家赵小敏表示。

  赵小敏认为,虽然五家快递企业已经完成上市,但这只完成了快递企业生存的问题。“上市,可以保证快递企业的资金链能够持续,但要在未来持续发展并参与国际竞争,中国快递业还差得很远。”

  据了解,国际快递业巨头无论在体量还是产品方面都是中国快递企业无法比拟的。2016年我国快递行业收入超过4000亿元,从全年300亿件的业务量来看,平均每件的收入仅13.3元,而UPS的年平均单件收入为10.37美元,联邦快递为12.2美元。UPS等国外单个大型快递企业的年收入接近600亿美元,已相当于我国的总快递收入,并且我国跨境电商70%的订单是由国外的企业完成。

  在过去的十几年中,随着电子商务的发展,中国快递业通过加盟的方式快速发展,至今中国的快递企业走完了美国100年的历程。“这些企业非常成功,但是对于未来如何嫁接中国的发展战略并没有明确的方向。”赵小敏认为,“中国目前有三大战略值得快递业嫁接。‘一带一路’战略、亚投行的成立以及中欧班列的开通,为快递业提供了发挥的平台。快递企业应该随着中国‘走出去’的企业,为它们提供配套服务,完成自身的国际化战略布局。”

  目前,很多快递企业也在积极布局国际化。1月9日,顺丰国际重货正式开通韩国、新加坡、马来西亚流向服务,进入东亚及东南亚的重货国际物流市场。目前,顺丰重货已经涵盖从中国内地出口至美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚全境的国际重货服务。其中,从中国内地运输至韩国、新加坡、马来西亚等地区新路线的物流时长在5-7个工作日。

  ■据北京商报

篇三 中国快递发展史
中国快递行业发展状况

篇四 中国快递发展史
中国物流发展史

【中国快递发展史】

篇五 中国快递发展史
中国物流发展史

【中国快递发展史】

篇六 中国快递发展史
中国快递业发展现状及对策分析

中国快递业发展现状及对策分析 王永亮 3113003983 交通工程(物流管理)

【摘要】自1986年中国市场内第一家快递公司——中外运建立以来,三十年间中国快递行业迅速蓬勃发展。2014年我国快递业务完成量接近140亿件,超越美国居世界第一,快递业务收入完成2040亿元。目前我国快递业已形成国营快递企业、民营快递企业、国际快递企业三足鼎立的局面。但迅速发展的快递业发展至今,亦有喜有忧。我国快递业在未来不断发展强大的过程中已有许多困难面对,许多的问题需要解决。

【关键词】 快递 发展现状 对策

[Abstract] since 1986 Chinese market inside the first express company -- Sinotrans has established, thirty

China's express years China express service to industry rapid the volume development. In of close 2014 to complete

14000000000 pieces, beyond America ranks first in the world, complete the express business income 204000000000 yuan. At present our country express has formed the state-owned express delivery companies, private expressenterprises, international express business situation of tripartite confrontation. But the development of express industry rapid development today, but also the joy and sorrow.China's express delivery industry in the future development of the existing robust processmany difficulties to face, many problems need to be solved.

[key words] express development present situation Countermeasures

一、中国快递业发展现状

1、 中国快递发展成果、优势前景

1)21世纪以来,在快递行业的不断努力下,我国快递业的环境趋于完善,得到了迅速发展,服务质量也逐步得到一定的认可,快递业的发展使我国的经济和社会的发展步伐进一步加快加强。我国快递企业也如雨后春笋而起。目前我国快递市场上规模较大的快递企业主要有顺丰速运、圆通快递、申通快递、韵达快递、中通速递、EMS中国邮政、宅急送、天天快递等。2014年我国快递业务完成量接近140亿件,快递业务收入完成2040亿元,标志着我国超越美国成为全球第一快件大国。

2)我国幅员辽阔,人口数量巨大,随着电子商务的迅速发展,人们越来越多的接触互联网,渐渐习惯于网购,网购的数量必然迅速增加,这是我国快递业的发展有巨大的空间,随着人们生活的水平不断提高,我国快递业需要建立令人们满意快递业务服务,我国快的业的利润空间也是巨大的。电子商务慢慢也不局限于国内,随着国家对跨境的电商不断的鼓励政策的推出,我国的快递业务走出国门走向世界是必然的,这使我国快递业务的有更多机会扩展走向繁荣强大。【中国快递发展史】

2、中国快递业务发展存在的问题与劣势

1)我国快递业最显著的问题是服务质量,快递业服务质量受到严峻考验,2014年10月,国家邮政局“12305”邮政业消费者申诉电话和申诉网站中,一共受理

消费者申诉 62889 件。涉及邮政服务问题的2021 件,占总申诉量的 3.2%;涉及快递业务 60868 件,占总申诉量的 96.8%。伴随着电子商务的发展,我国快递业进入了高速发展阶段,迎来难得的发展机遇。然而,快递业的野蛮生长,激烈的市场竞争,使得优惠的价格成为相互争夺市场的利器,可服务水平却没有相应提升而广受消费者诟病。主要表现在服务覆盖面不广,未能顾及乡镇地区的消费需求,“免运费”常常针对的是城市地区,有时做不到送货上门;其次是咨询问题时,工作人员的态度不是很热情,缺少必要的耐心。

2)我国的快递企业与国外企业相比有巨大的差距。我国快递企业规模小,盈利能力差。民营快递企业规模相对弱小。国际快递企业巨头之一敦豪环球快递在 2013 年一个季度的营业额就超过了 1100 亿人民币,这相当于中国快递行业 2012年全年的收入。任何一家民营快递企业都难以和它抗衡。以顺丰速递为例,该公司到 2013 年为止拥有 7 架飞机。而除顺丰"圆通两家民营快递企业有专用货机送货外,其它民营快递企业基本采用中航协下面航空货运服务!再看航空公司运力,截至 2013 年底,国内货运航空公司共有 88 架全货机,而联合包裹 (UPS) 一个公司就拥有超过 500架飞机。

一、 对于我国快递业发展存在问题解决对策

1, 对于服务质量问题。国家应该出台相关法律法规来管理快递业服务。确实运用法律作为工具提高我国快递行业服务质量。另外我国政府在对快递业进行严管的同时,也应该给予政策鼓励与支持。如政府重视改革快递市场,为我国快递也创造健康的成长环境;我国政府也应联合相关部门建立良好的交通运输体系,良好的运输体系能够提高快递运输的效率,提高企业的利润,使企业有足够的资金去提高员工的素质,从而整体提高快递业的服务质量。

2,对于提高我国快递企业的竞争力。快递业的竞争力来源于快递业的人才,企业应该重视人才的培养,提高企业人员的素质,增强企业的竞争能力,使企业的视野具有前瞻性,我国民营快递、国有快递、邮政快递需要与时俱进,及时洞察快递业发展存在的问题并解决,为企业的发展指明方向。积极和大型电子商务网站合作。一方面提高自身在快递行业的竞争优势,有效争夺快递客户自身建设,企业自身应该注重在变化的社会背景下及时进行变革,提高自身竞争力。还要苦练内功,更新企业设备,扩大企业经营规模,提高企业服务水平,去努力争取得到人们的认可。加大自身科技投入,积极应用大数据服务、云服务、平台服务等新兴科技,提高物流能力,诸如国庆、双十一、春节等一系列特定节日的疯狂购物,快递爆仓等问题的应对。快推进物流平台建设,加强物资管理和商贸物流合作。

【参考文献】

[1]当前物流快递行业存在的缺陷及发展趋势 李祖辉 物流工程与管理 2014年 第12期

【中国快递发展史】

[2]国际快递巨头压力下中国快递业的现状及发展对策 孙仁彬 企业导报 2015年2月1日

[3]我国快递也发展现状、解决对策及未来趋势 于广生 商场现代化2015年1月20日

[4]快递业规模经济与我国快递业的发展 郭云 谭克虎 兰州学刊 2015年2月15日

【参考网站】快递物流咨询网

篇七 中国快递发展史
中国国内快递市场发展探讨_

龙源期刊网 .cn

中国国内快递市场发展探讨

作者:张蒙蒙

来源:《商情》2016年第21期【中国快递发展史】

【摘要】

现阶段在电商的带动下我国快递业得到了迅速的发展,但是高速发展的背后出现很多问题,比如服务质量低下、服务范围覆盖不够全面,许多农村没有设立网点等等,本文通过国内民营快递企业的发展现状,针对快递业服务范围不均、服务质量底下、服务价格不统一的问题提出我国快递业应该利用信息系统加强公司有效管理,提高员工素质,制定统一价格标准,加强品牌意识来提高企业竞争力。

【关键词】快递市场;快递业;市场竞争

2015年中国的经济保持着稳步发展,但快递业在与电子商务积极的互动中却保持着巨大的发展速度。据统计,2014年,我国快递业务量约140亿件,行业收入突破2000亿元,远远超越美国,2015年全年累计快递业务量超越200亿件,业务收入超过2600亿元,其增长速度也明显高于第三产业的平均水平。

一、国内快递现状及其发展

国内快递业务起始于中国邮政1980年开办的国际特快专递业务,此后四年中邮政凭着公司的专营优势迅速占领了国内外市场。直到1984年四大国际快递公司DHL、TNT、FEDEX、UPS把中国作为其开展国际业务的主要市场,迅速开展国际业务,中国邮政EMS的国际市场份额迅速下降。

1993年第一家民营快递企业成立,此后顺丰、“四通一达”、天天快递、百世汇通等也纷纷成立。成立较早,转型直营的顺丰牢牢的把控着国内商务件市场,而成立较晚的“四通一达”也已加盟的形式实现了高速增长。随着我国快递业的迅速发展,行业的格局正在发生变化。现阶段行业正进入整合期,随之而来的会是更加激烈的竞争。

我国的快递行业的发展历史可分成4个阶段:(1)1984~1992年的初步形成阶段;

(2)2010年之前形成的“中国快递的1.0模式”这种模式下企业以加盟形式为主;(3)2010年~2015年形成的“中国快递2.0模式”这种模式下企业以消费者品牌和服务的认知与需求为导向。(4)现阶段属于重视品牌和服务的阶段,即“中国快递的3.0模式”。

二、国内快递市场状况分析

快递市场包括国内市场和国际市场。本文主要研究国内民营快递业的发展。在国内,快递产品按不同的分类标准可以分成不同的快递类型,见表1。

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