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绝对珍藏!兰博基尼至今所有车型!
兰博基尼创始人典故-费鲁吉奥.兰博基尼
费鲁吉奥.兰博基尼,1916年4月28日出生在意大利费拉里省的一个小村镇农场,这个祖辈以畜牧业为生名不见经传的家庭因他的诞生而闻名于世。毕业于Fratelli Taddia学院的工业工艺学专业,他曾服役于罗德岛上的意大利航空基地的机械组装部,这正好为他所学知识提供了实践经验。他喜欢收集汽车,摩托车,拖拉机和飞机等相关机械的知识和材料,并掌握了当时最先进的一些工程技术和设计构思。
战争结束后,正当而立之年的费鲁科回到家乡,许许多多的梦想与激情终于找到了发挥的舞台,1947年,费鲁科开设了自己的第一家工厂"兰博基尼拖拉机制造工厂",凭借着自己的创造才智及对现代化生产科技的熟练掌握,1949年,他开始制造发动机,经过十年的发展,他的工厂达到了每天生产6部发动机的生产水平,到1962年又翻了一翻。1975 年,生产达到有史以来最大产量,并且规格多样,另外,工厂还每日生产10部工业发动机引擎,以满足世界市场的不同需要。
费鲁科以家族的姓氏"Lamborghini"作为商标,开始在最早生产的机械产品中运用,从此,伟大的兰博基尼品牌登上历史舞台。
兰博基尼车标(愤怒的公牛)的由来
目前,较为普遍的说法是,创业者费鲁齐欧•兰博基尼出生于1916年4月28日,当天正巧属于金牛座,故以此为徽章,一头愤怒的公牛完美地诠释了兰博基尼本人以及整个公司孜孜不倦,执着追求梦想的精神,它也代表了兰博基尼跑车―挑战极限,高傲不凡,豪放不羁‖的品牌特点。同时又寓意着该公司生产的汽车马力大、速度快、战无不胜的特性。同时兰博基尼的车型名字也都与牛有着深厚的渊源:Miura是过去斗牛场里的一位养牛人,Espada是斗牛士用的匕首……这些都跟车标有着不解之缘。个人认为,更加重要的是—―牛‖比―马‖劲儿大,对抗能力更强,想必懂车的朋友应该知道我再说什么吧?
农民们的“最终幻想”-Lamborghini Tractor
为了满足第二次世界大战后,农民生产对拖拉机的需求,费鲁吉奥开始生产拖拉机,这是兰博基尼的第一款拖拉机,时至今日,兰博基尼的拖拉机仍旧是盈利的来源之一,之后出现的【兰博基尼多少钱一辆带图片】
型号有R3-95、R2-76、RS、RF、R8、EVO、CV等等型号,型号相当丰富,能满足各种农耕的需求,开着兰博基尼的拖拉机在农耕时,是多么幸福的一件事情啊!
为打败法拉利250GT而生-Lamborghini 350GTV
Lamborghini车厂于1963正式成立,并且于同年的―都灵‖车展就推出了第一号车型350GTV,外型前卫大胆远超过当时许多的市售超跑车,这部以打败Ferrari跑车为目标的新车,搭载了由曾参与Ferrari 250GT引擎设计的名匠Giotto Bizzarrini主持,完成了Lamborghini先生要求的V12引擎,3464cc拥有最大马力360匹,极速从250到290公里的说法都有。它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。不过,350GTV仅生产1台,且已经被日本富人―Isao Noritake‖购买并收藏!!!!
博取众长-Lamborghini 350GT
1964年,市售版本350GT横空出世,犹如美洲虎E型的前脸、阿斯顿马丁DB4的车尾,以及雪弗兰考维特和法拉利超级跑车一样的性能。众多名车特点的汇集,加之超强的动力性能,可谓是博取众唱了,这也使兰博基尼第一次拥有了与法拉利面对面交谈的资格! 技压群雄
-Lamborghini 400GT
1966年,兰博基尼推出了350GT的升级版400GT,并且达拉瑞把350GT改进为2+2座椅,配置了4升发动机,320马力功率一举击败了竞争对手法拉利、玛萨拉蒂和阿斯顿马丁,兰博基尼的潜力才真正得到发掘。极限速度可达270公里/小时
MR(中置后驱)的鼻祖-Lamborghini Miura【兰博基尼多少钱一辆带图片】
Miura,是西班牙一名著名的养牛人,以此命名比法拉利―骏马‖徽章更加凶猛、有力,且是兰博基尼首款以中置布局引擎打造的超级跑车。Miura共有3款车型:400, 400S, 400SV,全球共754台,是兰博基尼历史上划时代的里程碑,他开辟了兰博基尼中置引擎的先驱。60度夹角V12引擎,5速变速器,后轮驱动,最高时速300KM/H。后期的Miura SV和Jota版本则更为强悍!
经典的欧翼-Lamborghini Marzal
一般情况下,我们很少能够看到一款性能已经很成熟了的汽车在性能方面还能得到很大的改造,可是CLP汽车公司却成功地将BMW 6-Series 645i 在性能方面做了加工,把它改造成了这款 MR 600GT。
在过去的车展中,我们能轻易地看出CLP公司对BMW旗下6系列的E63与E64这两款汽车情有独钟。这款改造车的新亮点是它的气动力套件,这样就能确保有空气流动来给刹车降温和减少前轮轴梁的上翘。并且它的轮子也经过了彻底的翻修,轮子里面全是不锈钢材料,外面是优质的轮胎。
除此之外,还增加了如下东西:两扇前门、后翼板外接板、后箱扰流板、后挡板。如果经济条件允许的话,还可以额外增加1290欧元来安装一个电子增强软件。很明显这款车与BMW 6系列相比已经在性能与外观上超出一大截了。
“兰博基尼”跟“法拉利”这样的豪车,我们普通人固然是买不起,也不是我们所追求的,都是些富二代和明星直流所追求的奢侈品,这样的豪车对他们来说象征着一种贵族的身份,同时也是富豪阶级的炫富工具之一,下面来看看他们如此的奢侈的爱车“兰博基尼与法拉利等”在车祸中是不是真的有那么神奇的作用了。
法拉利撞公交车后起火
重庆北碚区滨江路泰吉滨江段,一辆法拉利跑车与出租车相撞后起火燃烧,北碚区公安分局相关工作人员表示,车祸共造成1死3伤,其中法拉利司机严重烧伤,坐副驾驶的乘客死亡,法拉利已被烧成空架子。
事故现场火光冲天。【兰博基尼多少钱一辆带图片】
法拉利跑车被烧成一堆废铁。
轮毂依稀能看出法拉利的跃马标志。
受撞击的公交车。
法拉利解体致一死两伤
在北京机场高速的一起车祸中,一辆法拉利撞护栏后“粉身碎骨”。
养路工从路侧绿化带清理出的车轮上显示为“法拉利”车标。
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