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篇一 木船制造视频
造船,一座城市的光荣与梦想

  从福安城关到赛江,驱车20分钟。4月天,江水已暖。江上、码头、船厂,笼罩在晨光橙色的薄雾中,生机盎然。

  “有水就有船”。自福安人的祖先造出第一艘木筏开始,造船业像一条血脉,延续2000多年,成就了福安成为今天中国三大造船基地的地位。

  如今,围绕在赛江两岸的43家造船厂,大多数是造船世家。传承中,木帆船——铁壳船——工业船——远洋轮——海工船。现代福安船人紧追时代脚步,用木材和钢铁为这个城市积淀了丰富的历史底蕴,打造着属于这个城市的光荣,那是一段跨越千年“造大船”的梦……

  福安人的“大船梦”

  福安文史专家李健民说,造船在福安,每段历史都有故事。

  这段历史,一下子追溯到春秋时期。史书上记载,当时的福安先民不乏造船好手,限于生产力水平,这些船制作原始,工艺粗放,只需将木材剖开,挖空即可。

  “真正意义上的船舶修造始于三国时期。孙权时代东吴掌管闽东,建立起当时中国最强大的水军,奠定了闽东造船业的最早基础。”李健民介绍道。“当时福建修造的海船,都用‘水密隔舱’技术建造,即使有舱渗漏,也不至于全船沉没。这在当时是最先进的造船技术。”

  到了唐末,黄岐一跃成为当时福建四大名镇之一。闽东的造船业也随着黄岐镇的兴起而向黄岐港转移。由于黄岐港的船业属于民间,适应了社会民生的需要,从而作为传统延续下来。

  宋代,闽东造船业进一步发展。《北宋乐史》一段关于闽东沿海船户的描写,“船首尾尖高,中平阔”的外形成为古代闽东造船的基本体式,并且一直延续下来。

  明清时代,闽东的造船工场称为“船寮”,由于朝廷长期实行海禁,所以民间造船基本上是供溪河内港捕捞或运输用的小木船,也有艋艚之类的中大型木帆船,作为货船和渔船用。乾隆以后,闽东的造船业有了很大发展,并且形成规模。

  据李健民介绍,福安各船寮建造的木船具有典型的福船特点。不管是航行于内港溪河还是破浪于近海波涛,基本上都是底尖上阔,首尾高昂,每艘船小则二三舱,大则十余舱。“2008年宁德市申报的‘蕉城漳湾水密隔舱福船制造技艺’被国务院公布为第二批国际级非物质文化遗产。这种传统的手工技艺制造至今已有600多年历史。”福安市船舶行业协会秘书长林瑞金告诉记者。

  近代闽东,传统的造船寮均是以家庭或家族为主的手工业生产,规模小,设备简陋;19世纪中叶以后,福安的茶业开始兴盛,促使各造船寮的规模、技术、设备必须有较大提升,从而形成闽东船业的早期高潮。

  光绪年间,漳湾船寮建造的大吨位木帆船可达山东烟台、辽宁、台湾等地、宣统元年,还运载当地瓷器往新加坡。

  “受生产力水平的限制,民国前福安造船业主要以修造中小型木质船为主,以适应内河和沿海、近海捕捞和运输的需要。”李健民说。

  民国10年,70吨位木帆船首航日本冲绳岛,拉开了赛岐港与日本直接通商的民间航线。抗日战争前,福安的造船技工达50多人,平均年建造50吨级木帆船26艘,订户遍及闽浙沿海各地。抗战胜利后,外塘每年建造100吨位以下木质船15艘,还为闽东船业培养了大批民间造船技师。

  上世纪30年代,商人陈绍铃等建造100吨位的木质机动货轮,成为闽东第一艘民间机动船的生产厂家。

  1946年,赛岐利宁轮船公司建造的“华安”和260吨位的“新同安”两艘轮船下水,开始了福安近代造船业的历程。

  口岸经济孕育造船发展

  “福安船舶的发展,离不开口岸经济的繁荣。”李健民说。

  早在唐末五代时期,作为闽东交通的黄金水道,赛江充当着重要的交通运输作用。“陆路比较艰险,长途运输,大都凭借水道。所以,闽东北地区的货物往来,都取自赛江。”李健民介绍。当时船只的主要作用是将海盐运销内地山县。到了清朝,随着社会稳定,工商业萌芽的产生,水运业骤兴,赛江沿岸的先民,纷纷迁居赛岐,成了近代沿海移民集镇。“赛岐逐渐形成了港口商埠的雏形。”

  上个世纪20年代,从传统转向现代工业,赛岐的造船业开始转型,一些船人开始研究外籍船轮的建造,到了30年代,赛岐港就拥有10多艘本地籍轮船。

  建国后,赛岐港区码头的建设也在紧锣密鼓地建造中。1957年,港区东岸靠泊能力提高到1500吨,彻底改变了过驳船舶的落后状况。据李健民介绍,“当码头上竖起吊杆机装卸后,赛岐港的码头工人也摆脱了长年以来肩扛背驼的繁重体力劳动。”

  到了上世纪80年代,赛岐港被辟为外贸运输物资启运点;1984年又被辟为国轮外贸物资装卸点。此间,港口的吞吐量省内仅次于福州、厦门港,位居第三位,被誉为“闽东小上海”。

  上个世纪90年代,“闽东赛岐经济开发区”成立后,福安船舶修造业进入了发展的高峰期。密布在赛江沿岸31家修造厂,15座船坞,其中有4座300~1000吨级船坞,总坞量27.5万吨,年产值25亿,涌现出万人修造船大军,成为我国东南沿海最大的民间修造船基地。

  历史的船人

  水深江阔的白马港孕育了福安几代船人的梦想,赛江沿岸的船民,历来对外海航运、内河运输情有独钟。

  华海船业董事长张奶贤出自造船世家,自小跟随父辈造船,十几岁就“自学”外轮建造,从祖辈听来的故事也很多:当年风水先生征询门庭选风水的意向,问:将来门前要立旗杆还是桅杆?立旗杆,有期盼后代读书走仕途之意;立桅杆,不言而喻,则是意味财源滚滚生意兴隆。此刻,各位东家都不约而同地答到:要桅杆!因此,在赛岐港畔,早期的房舍楼屋的大门都是朝向港口,同时在港畔建造的第一座庙宇就是妈祖庙,祈求妈祖娘娘庇佑水面风顺财利。

  作为记者,接触到各行各业的企业家不少,但比起来,造船业的企业家着实称得上“低调”。“福安人骨子里带来的潇洒大度的性格就是‘敢干’。做得多说得少,肯干踏实,是福安船人统一的特点。”李健民认为,“他们都具有创办航运业的经验与传统,又

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篇二 木船制造视频
手工毛线画之毛线挂毯的加工与制作技术视频

  手工毛线画是一种具有现代性和现代品质的手工艺术,它采用了现代材料,是现代观念,审美要求与手工制作技术、制作兴趣相统一的产物,其工艺技术虽保留了传统工艺,但其艺术表现手法和艺术风格却与旧有的工艺形态有很大的不同,是一种属于现代社会与现代环境和现代审美情趣相吻合的工艺新品类。手工毛线画有着广泛的生活基础,随着人们审美意识的多元化,现在许多人都喜欢买几幅手工毛线画来装点自己的家居环境。

  本视频是毛线画制作视频的下部:手工毛线挂毯的加工与制作技术。上部暂无。

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  人民网·天津视窗11月17日电:天津市宝坻区一名下岗职工经过多年的探索实践,终于独创出一种新型毛线画(纺织线缠绕装饰画)并取得了国家专利,为自己和当地的农村姐妹闯出了一条致富之路。

  今年44岁的姚志会,是海滨街道驻防营村的一名下岗女工。姚志会从小心灵手巧,她在上小学时就在美术老师悉心指导下,喜欢上了各种民间小手工艺品的制作,没想到这一爱好竟为自己日后找到了一条致富之路。

  2005年,姚志会从城里下岗后回到了海滨街道驻防营村,干起了经营小百货的生意。有一次,她到外地趸货时发现一种布贴画非常俏销,她从中受到启发:如果用各种彩色毛线制作成漂亮的毛线画肯定销路不错。她于是买了一件样品回家进行仿制,出乎她意料的是毛线画刚一摆上摊位就被一位小姑娘花20元买走了。从此她一发而不可收,开始了她漫长而艰辛的探索历程。她走访民间艺人,拜访工艺美术专家,不断丰富自己制作技巧,拓展毛线画表现题材,很快使毛线画从传统的“卡通花鸟鱼虫”题材拓展到了“古代山水人物、历史风景名胜以及名人字画”等更加宽广的领域,她的作品色彩变化自然,画面细腻逼真,立体感强、装饰性好,具有很高的艺术欣赏性。日前,她独创的《纺织线缠绕装饰画》制作工艺还通过了国家知识产权局的专利申请,从而标志着一种新型手工艺品的诞生。

篇三 木船制造视频
抗战时期川江的木船运输

西南大学

硕士学位论文

抗战时期川江的木船运输

姓名:迟香花

申请学位级别:硕士

专业:中国近现代史

指导教师:张守广

20080401

摘要

抗战时期川江的木船运输

中国近现代史专业硕士研究生迟香花

指导老师张守广副教授

摘要

川江,是一个泛称,泛指宜昌以上四川境内长江主流和支流,纵横全川,是近代史上四川和西南地区对外联系的主要通道。川江上传统的运输手段是木船。清末时期,随着洋货的大量涌入和土货的大量输出,川江木船运输进入了一个繁荣时期;民初以后,随着轮船的出殊条件,本该被近代化的运输工具取代的木船又有了大发展,呈现繁荣的景象,有人称之为川江木船运输的又一个“黄金时代”。

本文主要对战时川江的木船运输作较为详细的研究,深化对抗日战争的研究。在战前及抗战初期,国民政府对内河木船并没有给予重视,缺乏长远的打算。但是随着战争的推进,在宜昌物资的抢运中,川江木船运输表现出的力量使国民政府刮目相看。国民政府西迁重庆后,由于四川省境内铁路和公路的稀少,以及战时汽车燃料零件的奇缺等种种原因,使得国民政府只好大力扶植木船业的发展。国民政府发展内河木船运输业,主要是通过整治航道、建立机械绞滩站、贷款建造改良木船来实现的。虽然整治航道、建立机械绞滩站的最初主要的目的不是为了木船运输,但是它对战时的木船运输起到了很大的作用,提高了木船运输的效率,减少了航行中的危险。在国民政府实施的上述措施中,建立机械绞滩站和制造改良木船两者最为重要,是抗战期间新兴的事业;尤其是制造改良木船,由政府用经济的力量帮助船商制造木船,是前所未有的。

同时,国民政府为了稳定后方的统治秩序,实行了加强对川江航运的统制、对后方木船实行限价政策、组织民船商业同业公会船员工会联合会等措施来进一步控制木船运输业。通过这些政策的实施,国民政府这才真正地掌握了对川江航政的管理权,对川江航运的管理,比之战前来说,要严密的多。

川江的木船运输业在战时得到了迅速的发展,无论是船只的数量还是运量方面都比战前要增加很多,但同时我们也必须看到,小船作为一种IR式的内河运输I:具,由丁.其自身存在的局限性和外在的严酷竞争,在战前原本已经严重衰败,抗战时期能够得剑恢复和发展,是现及四川军阀的混战,川江上的木船运输受到很大影响,呈现衰败的趋势。1937年抗战军兴后,国民政府迁都重庆,全国的政治、军事、经济中心也随之移到西南地区,由于战时的特

曲南人。;::硕十号叫市论文

一种特殊的历史现象。随着抗战的胜利及内战的进行,川江木船的发展空间缩小了,甚至生存环境也消失了,冈此术船业一落千丈,走向衰败是必然的。战时的川江木船运输在发展的同时也出现了很多问题。但是对于木船运输在战时后方的社会经济生活中所发挥的重要作用,对抗战产生的积极影响,我们应当给予实事求是的评价。

关键词:抗战时期川江木船发展

Abstract

TheWbodenBoat1’ransportationontheChuan

RjVerduringtheAnti—JapaneseWar

Spciali够:Modenla11dContempora巧ChineseHistoU

Super、risor:AssociatePro£ZhangShouguang

Postgraduate:ChiXianghua

Abstract

ChuanRiVcrisageneraltcnn,refIeringtothemaincurrema11db啪chofYan醇se慰Ver,whiCh姗insideSichuanpr0Vince.h1themodemhist0巧ofc11ina,meywerememainpassagewrhichrelatedSichuanaIldmesouthwesttotheoutside.111ewoodenboatwasthe打aditionalmeans.mmel嬲tstageoftheQingD),Ilas劬wimme旬reigngoodsnoodiIlgina11dthelocalproductswereexponedla玛ely,mewoodenboat仃黜ponationindust巧ontheChuaIl础Verthus胁tered

meeadyperiodoftheR印ublicofC11ina,aSmeaprosperousp嘶od.Afteronste锄ersbegantonaVigatemeChu觚硒VerandtheSichuallW打lordbegaIlt0

begaIlt0scume,也ewood锄boatt啪sportationW打

tot11ere南rewereinfluenced辨atlyanddecliIle.Du血gtheAnti-Japanesep耐od,meNationalistGOVemmentmoVedthec印ital丘DmNaIljing

加ldnle曲tion2L1politics,theeconomy'themilita巧ceIlter

southwestarea.Asaalso胁sf打t0

hadChongqing.theresultofmesoecialenviromnentiIl廿letimeofwar,mewoodenboatsmatShouldbereplacedbytllemode栅zing咖lsport

tmsportationme锄sobt咖edrapiddevelopment.SomepeoplecalleditthewoodeIl-boat仃锄Sponation’sgoldenage.

Thethesisdetailsmewoodenboat

a11dwillduringmeAnti-J印aneseW她de印e11mestudyaboutmeAnti・J印aIleseWaLPre・waraIldintheiIlitialperiodoftheAnti—JapaIleseW缸meNationalistGoVemmenth硒gavethelittle

onattemiont0thewooden

asboat仃孤Sponationmeinlalldrivera11dh嬲nottheloI培-tem

stren舒hinplall.ButthewardeVeloping,mewoodenboatsdisplayedmeinlportantiIlYichang,wichcausedtheNationalistthe锄nsportationGove舢[11胁t

N勾ingtotoholdinhighesteem.TheNationalistGoVemmentmoVedthecapitalf而m

Chongqing.Becauseofthe1ackoftherailwaya11d

theshortofmaterialsuch

NationalistaShi曲wayinSichuanprovince,a11dtheautomobile,mefuel,mehardware,etc.,sotheto

aGoVemmentisforcedfosterthedeVelopingofthewoo(1enboatastransponation.TheGoVemmenttookseriesofmeasurestorealizethisp01icy'such

眄南人学硕十学何论文

renoVatingtheChuaIlRiVermutes,establishingmachinerybeachstation,loaIlingtheshipownerstoproducethenewimproVed—wooden-boats.AlthoughthefirstmaingoalofrenoVatingtheChuallRiVerroutesa11destablishingmachinerybeachstationwasnotforthewooden.boattransportation,theyimpr0Vede伍ciencyofthewoodenboattransportation,a11dreducedthedangerofnaVigation,sotheybenefited黟eatlytheWoodeIlboattrallSportation.h1memeaSuresrepresentedaboVe,memostinlportantmeaSuresareestablishingmachinerybeachstation缸dprOducingthenewimpr0Ved—wooedn-boats.Theywere

Nationalistthe锄e略emshipownersthings.ESpeciallytlle1atter,thetoGoVemmenthelpedmeproducemenewiIllproVed・woodell七oatswaSmlprecedented.

Atmes锄etime,theNationalistGovemmentwast0stdbilizemeorderinthesouthwestarea,itc删edoutthepolicies

outthepricesuchaSs仃thellingthemanagementofChuanfederationoftheciViliaIlmVersllipping,ca玎iyingfixing,o曙anjzingme

shipowers嬲sociationaIldthelabollrsailorsu11ion,itaimedtocon臼.01mew00denboat饥ansportationindust】够ThroughtheiInplementationofthesepolicies,theNationalistGoVemmentreallycontroledofthe

maIlagementofthetransponation

bef-0rethewar.

111ew00denboatonmannag锄en舀rightofChuanIUver-Astot11emeChuall础Ver,itwasmuchstricterthaIlthatoft啪sportationindus时0nmeChuanmVerhaddevelopedr印idlyduringmeAmi—JapaneseW札whemcrmen啪ber0rmec印acityofthe

canseewoodenboatsincreaSedmuchmorethanthatofpre—war.Butwe

woodenboatistheoldtranSportationmeansthatme0n“andriV%Duet0itsexis“nglimitationa11dtheharshextemalcompetition,thewoodenboatsh勰haddeclinedseriouslybefore

Anti-Japanesethew缸Althou曲itisacouldrestoredanddeVelopeddlIringtheW鸩thisspecialkindof1listoricalphenomenon.WithmeVicto巧of

n锄.0wed,eVenthetheAmi—Japallese

liVingW缸medeVelopingSpaceofthewoodenboatenViro姗entalsodisappeared,theref.oreitw船ineVitablethattllewoodenboat

ashippingbusinesssufrered

businessdisas仃ousdecline.A1thoughthewoodenboatshippingdevelopedVerymuchduringtheAnti-Japanese

onW甄thereawerea10tofproblems.Thewoodenboats

socio—economiclif.edu^ngthe

positiVeimpactontheChuanRiVerplayedimportantroleintheAJlti・Japanese、7‰WeW她shouldobjectivelyjudgethetheAnti—Japanese

Keywords:Du—ngtheAnti—JapaneseWar;ChuanriVer;WoodenBoat;DeVelopmentIV

篇四 木船制造视频
四年级语文下册-知识重点PPT课堂复习课件 (1)

篇五 木船制造视频
中国工业产品的演

篇六 木船制造视频
船检英语

1

目 录

一. 名词部分

(一) 船舶

1. 船舶与海上设施的种类………………………………………… P.3-6

2. 数据与资料……………………………………………………… P.6-8

3. 舱室处所………………………………………………………… P.8-11

4. 高级船员和船员………………………………………………… P.11-12

5. 船级……………………………………………………………... P.12-13

(二) 船体

1. 船体结构………………………………………………………. P.13-23

2. 舾装……………………………………………………………. P.23-26

3. 甲板机械………………………………………………………. P.26-28

(三) 轮机

1. 操舵装置………………………………………………………. P.28

2. 锅炉与受压容器………………………………………………. P.28-31

3. 汽轮机和燃气轮机……………………………………………. P.31-32

4. 柴油机…………………………………………………………. P.32-37

5. 轴、 轴承以及螺旋桨…………………………………………. P.37-39

6. 泵、 阀、柜、 管和舱底附件…………………………………. P.39-44

7. 齿轮箱及其它装置……………………………………………. P.44-48

(四) 电气

1. 电力推进装置及配套设备和辅助电气设备………………….. P.48-50

2. 无线电设备…………………………………………………….. P.50-52

3. 发电机与电动机……………………………………………….. P.52-54

4. 配电系统……………………………………………………….. P.54-56

5. 变流机、变压器等装置以及开关等………………………….. P.56-62

6. 电缆与照明系统……………………………………………….. P.63-68

7. 报警系统和信号设备………………………………………….. P.68-69

(五) 消防…………………………………………………………….. P.69-71

(六) 救生设备……………………………………………………….. P.71-72

(七) 焊接…………………………………………………………….. P.73

二. 动词部分

(一) 船舶处于或遭遇的状态或情况……………………………….. P.74-86

(二) 缺陷与损坏的类别与原因…………………………………….. P.86-104

(三) 修理方法……………………………………………………... P.104-109

(四) 检查与试验……………………………………………………P.109-111

2

三. 短语句子部分

(一) 短语 (1-133) ……………………………………………….. P.111-120

(二) 句子 (134-444)

1. 有关船舶以及证书报告等方面的叙述………………… P.120-124

2. 有关各种原因、 目的、 条件等的叙述…………………… P.124-135

3. 有关船舶及船、 机、 电等状况的叙述…………………… P.136-149

4. 有关检查、 试验与修理等情况的叙述………………… P.149-158

四. 报告部分

全况检验……………………………………………………………….P.158-165

制造中缺陷…………………………………………………………… P.165-178

火灾事故……………………………………………………………… P.178-180

遭遇坏天气…………………………………………………………… P.180-184

遭遇大雾……………………………………………………………… P.184-186

碰撞损坏(螺旋桨被灯船锚链缠绕继而发生碰撞) ……………….. P.186-192

碰撞损坏(机动货驳碰撞后沉没,已无修理价值) ……………….. P.192-196

碰撞损坏(渔船船首被碰撞) ……………………………………….. P.196-199

1

搁浅损坏……………………………………………………………… P.199-204

腐蚀…………………………………………………………………… P.205-208

进水损坏……………………………………………………………… P.208-211

锚损坏………………………………………………………………….P.211-213

货舱损坏……………………………………………………………….P.213-219

舱盖损坏……………………………………………………………… P.219-221

浪击损坏……………………………………………………………….P.221-223

浪损…………………………………………………………………… P.223-226

螺旋桨损坏…………………………………………………………… P.226-232

可调节螺旋桨轴联轴器安装缺陷…………………………………… P.232-233

主机损坏(连杆轴承下盖的潜在缺陷所致) ……………………….. P.233-238

主机损坏(推力轴承没有起到止推作用曲轴前移所致) ……………P.238-247

主机损坏(主机飞车曲轴后臂红套移动所致) ………………………P.247-252

主机损坏(缸套裂缝所致) ………………………………………….. P.252-253

付机损坏(柴油发电机爆炸,已无修理价值) ………………………P.253-256

付机损坏(活塞、 缸套长期在高热应力中运转而产生裂缝所致) …P.256-258

缸套、 活塞损坏………………………………………………………...P.258-259

增压器损坏…………………………………………………………… P.259-261

尾轴油封装置渗漏…………………………………………………… P.261-264

离合器损坏…………………………………………………………… P.264

起重机损坏…………………………………………………………….P.265-266

门式起重机损坏……………………………………………………….P.266-269

履带式起重机回转支索损坏………………………………………….P.269-270

垃圾箱损坏…………………………………………………………… P.270-272

码头损坏……………………………………………………………….P.272-273

钻井平台远洋拖航…………………………………………………… P.274-275【木船制造视频】

3

一. 名词部分

(一) 船舶

1. 船舶与海上设施的类型 Type of Ships and Offshore Installations

货船 Cargo Ship

杂货船 General cargo ship

干货船 Dry cargo ship

散货船 Bulk carrier

矿沙船 Ore carrier

运煤船 Coal carrier

集装箱船 Container ship

滚装货船 Ro/Ro ship

冷藏船 Refrigerated ship

运畜船 Cattle carrier

运木船 Timber carrier

近海供应船 Offshore supply ship

散装矿砂船 Bulk Ore carrier

混装船 Combination carrier

载驳母船 Barge Carrier

汽车运输船 Car carrier

液货船 Liquid Cargo Carrier

油船 Oil tanker

化学品液货船 Chemical tanker

液化气体船 Liquefied gas carrier

油矿两用船 Oil/ore carrier

油散两用船 Oil/bulk carrier

油散矿三用船 Oil/bulk/ore carrier

客船 Passenger Ship

2

客船 Passenger ship

豪华旅游客船 Cruise ship

旅游船 Tourist ship

高速客船 High speed passenger craft

双体客船 Passenger catamaran

客货船 Passenger-cargo ship

客箱船 Passenger container ship

客滚船 Ro/Ro Passenger Ship

高速船 High Speed Craft

全垫升气垫船 Air-cushion Vehicle

水面效应船 Surface Effect Ship

双体气垫船 Air-cushion Catamaran

侧壁气垫船 Side-wall Hovercraft

高速双体船 High Speed Catamaran

4

高速单体船 High Speed Monohull Craft

地效翼船 Wing-in Ground Craft

水翼船 Hydrofoil Craft

动力支承船 Dynamically Supported Craft

两栖船 Amphibious Craft

【木船制造视频】

小水面单体船 Small Waterplane Area Single Hull Ship 小水面双体船 Small Waterplane Area Twin Hull Ship

驳船 Barge

客驳 Passenger Barge

货驳 Cargo Barge

敞口驳 Open Barge

甲板驳 Deck Barge

集装箱驳 Container Barge

分节驳 Integrated Barge

开底驳 Hopper Barge

油驳 Oil Barge

趸船(箱形驳) Pontoon

拖船 Tug

港作拖船 Harbour Tug

打捞拖船 Salvage Tug

顶推船 Pusher

近海供应拖船 Offshore tug/supply ship

工程船 Engineering Ship

挖泥船 Dredger

耙吸式挖泥船 Trailing suction dredger

绞吸式挖泥船 Cutter suction dredger

链斗式挖泥船 Bucket dredger

抓斗式挖泥船 Grab dredger

铲斗式挖泥船 Dipper dredger

吹泥船 Reclamation craft

开底泥驳 Hopper Barge

对开泥驳 Split Hopper Barge

起重船 Floating Crane

浮船坞 Floating Dock

打桩船 Floating Pile Driver

布缆船 Cable Layer

潜水工作船 Diving Boat

港区工作船 Harbour Operating Ship

破冰船 Ice breaker

3

消防船 Fire Boat

救护船/救助船 Rescue Ship

引水船 Pilot Vessel

海关船 Customs Boat

巡逻船 Patrol Boat

5

布标船 Buoy Layer

灯标船 Beacon Boat

交通艇 Traffic Boat

垃圾船 Garbage Boat

浮油回收船 Oil Recovery Ship

污水处理船 Sewage Disposal Vessel

海水淡化船 Distilling Ship

渡船 Ferry

乘客渡船 Passenger Ferry

火车渡船 Train Ferry

车客渡船 Vehicle Passenger Ferry

海峡渡船 Channel Ferry

渔船 Fishing Vessel

渔品加工船 Fish-Factory Ship

拖网渔船 Trawler

围网渔船 Netter

捕鲸船 Whaling Ship

活鱼运输船 Live Fish Carrier

其他船舶

科学调查船 Research ship

训练船 Training Ship

特殊用途船 Special purpose ship

内河船 Inland Waterways Ship

海上设施 Offshore Installations

海上移动平台 Mobile Offshore Unit

海上移动钻井平台 Mobile Offshore Drilling Unit

水面式平台 Surface Unit

船式平台 Ship-type Unit

驳船平台 Barge-type Unit

自升式平台 Self-elevating Unit

柱稳式平台 Column-stabilized Unit

半潜式平台 Semi-submersible Unit

坐底式平台 Submersible Unit

采油平台 Production Unit

储油平台 Storage Unit

生活平台 Accommodation Unit

修理平台 Repair Unit

海上固定平台 Fixed Offshore Platform

海底管道 Submarine Pipeline

潜水系统和潜水器 Diving System and Submersible

单点系泊 Single Point Mooring (SPM)【木船制造视频】

浮式生产与储油装置 Floating Production and Storage Unit

(FSUs)

浮式生产、储存及卸载系统 Floating Production, Storage and

6 offloading System (FPSOs)

2. 数据与资料 Data and Information

数据

总长 Length overall(LOA)

4

垂线间长 Length between perpendiculars (LBP)

首、尾垂线 Forward and after perpendiculars

型宽 Moulded breadth

型深 Moulded depth

建造日期 Date of build

签订建造合同日期 Date of building contract

龙骨安放日期 Date of keel laid

交船日期 Date of delivery

下水日期 Launching date

重大改建 Major conversion

安放龙骨或船舶处于相似建造阶段的日期 date on which keel was laid or ship was at a similar stage of construction 签订改建合同日期 Date of conversion contract

改建完工日期 Date of completion of conversion

船舶所有人 Owner

经营人 Operator

承租人 Charterer

船舶编号或呼号 Distinctive number or letters

航行区域 Navigation area/Service area/Trade area

曾用过的船名 Former Name

姐妹船 Sister Ship

总吨位 Gross tonnage

净吨位 Net tonnage

排水量 Displacement

载货量 Cargo weight

载重量 Deadweight

空船重量 Light(-ship) weight

吃水(首、尾、平均) Draft ( fwd, aft, mean)

稳性 Stability

完整稳性 Intact stability

破舱稳性 Damaged stability

分舱(抗沉性) Subdivision

初稳性高度 Metacentric height

衡准数 Criterion numeral

剖面模数 Section modulus

惯性矩 Moment of inertia

纵总强度 Longitudinal strength

7

局部强度 Local strength

方形系数 Block coefficient

静水弯矩 Still water bending moment

重心垂直高度 Vertical height of centre of gravity

屈服应力 Yield stress

标准舷弧 Standard sheer

防火分隔 Fire division

航区限制 Navigation area restriction

海况限制 Sea state restriction

天气限制 Weather restriction

最大抗风暴能力 Max. weatherliness

储备浮力 Reserve buoyancy

续航力 Endurance

渗透率 Permeability

盲区 Blind area

共振区域 Resonance region

容许载荷 Permissible load

5

篇七 木船制造视频
浙江省杭州市2013届高三上学期期中七校联考语文试题

2012学年第一学期期中杭州地区七校联考

高三年级语文学科试题

考生须知:

1.本卷满分150分,考试时间150分钟;

2.答题前,在答题卷密封区内填写班级、学号和姓名;座位号写在指定位置;

3.所有答案必须写在答题卷上,写在试卷上无效;

4.考试结束后,只需上交答题卷。

一、语言文字应用(共24分,其中选择题每小题3分)

1.下列词语中,各对加点字的读音都不相同的一项是( ) ....

A. 桑梓/渣滓 绮丽/颀长 雇佣/用舍行藏 ......

B. 萎靡/逶迤 船舷/弓弦 标识/拾级而上 ......

C. 阜盛/馥郁 渐染/间断 旋风/钩玄提要 ......

D. 羁绊/稽首 媲美/麻痹 磊落/硕果累累 ......

2.下列各项中,没有错别字的一组是( ) ..

A.除了丰富的景观资源,温州也不乏深厚的人文底蕴,“山水诗发详地”、“南戏故乡”美

誉在前,细纹刻纸、木活字印刷等众多“非物质文化遗产”珠玉迭出。

B.张志军表示,中国历来主张通过对话谈判和平解决国际争端。中国不会主动惹事,但也

不怕事。我们是有原则、有底线的,在涉及国家领土主权的问题上绝不会退让。

C.作品的伟大与否,和作品究竟写了些什么并不会有必然的关联。但是,任何一个时代都

必定要呼唤自己的主弦律作品。它是时代和历史前进的天赋使命。

D.垄断行业的收入分配问题一直牵动着社会各界的神经,由于这些部门多数靠控制国家资

源和公共服务获利,其背后有着深厚的政府背景和公共资源,他们获得远高于社会平均收入

水平的待遇而倍受诟病。

3.下列各句中,加点的词语使用恰当的一句是( ) ....

A.冬天老年人要增加营养,也要适当运动,在户外锻炼时一定要量入为出,以步行为宜,....

时间最好选在傍晚,还要注意保暖,防止着凉。

B.为了这区区小事,你们竟然在大庭广众之下互相厮打,实在是太不像话了。 ..

C.我们是怎么过除夕的?那是相当的有味,全家围坐在餐桌旁,一边享受着美味佳肴,一

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边欣赏着中央台主办的联欢晚会,我们和全国人民一起守候着新年的来临。 ..

D.路虎近日宣布,在路虎卫士上已使用多年的2.4升柴油发动机终于寿终正寝,将被符合....

欧Ⅴ排放标准的新机型替代。

4.下列各句中,没有语病的一项是( ) ....

A. 欧盟23日发表声明称,美国与欧盟当天就中国限制出口稀有金属向世界贸易组织提起

诉讼。

B. 莫言在他的小说中构造了独特的主观感觉世界、天马行空般的叙述、陌生化的处理,塑

造出神秘的对象世界,带有明显的“先锋”色彩。

C.像《中国好声音》这类“零门槛”的节目,让拥有音乐梦想的任何一个普通人,都可以

一展歌喉享受舞台,也让我们懂得,平凡人成就自我的关键在于是否相信梦想勇于追求,敢

于创造奇迹。

D.《现代汉语词典》第六版收录了当下最流行的词汇,“潮”味十足,加之电视网络宣传造

势猛烈,刚一上架就有不少市民慕名而来。

5.依次填入下面一段文字横线处的语句,衔接最恰当的一句是( )(3分) .....

思维教学的目标是提高学生的思维能力,同时也应该包括一些思维心理学基本知识

的传授。_______________。

①在这个意义上,适当知识的准确掌握其实就是能力提高的一个重要组成部分。

②有助于将混沌的内隐能力转化为明晰的外显能力,从而提高学习效率。

③但是,思维教学的目标不全是而且不主要是掌握关于思维的知识。

④在我们看来,适量而准确的知识有助于将无意识的习得转化为有意识的学得。

⑤否则就使它蜕变为思维心理学的一门通俗课程,失去作为语文选修课的价值。

A.④②①③⑤ B.①②④⑤③ C.④①②⑤③ D.①④②③⑤

6.根据下面这段文字提供的信息,用一句话概括新闻要点。(不超过20字)(4分)

人民网杭州2012年2月28日电:眼下,在网络图书馆看电子书、查文献资料早已

不稀奇,但你是否尝试过上网络图书馆观看影视节目?现在,登陆浙江网络图书馆

(/retype/zoom/a0d28e73a26925c52cc5bf79?pn=2&x=0&y=0&raww=753&rawh=97&o=jpg_6_0_______&type=pic&aimh=61.83266932270916&md5sum=d1c6c6ce4f8e3b939382b32679cc4a05&sign=871e774c2a&zoom=&png=145-409&jpg=0-12334" target="_blank">【木船制造视频】

二、现代文阅读(共29分,其中选择题每小题3分)

(一)阅读下面的文字,完成8-10题。(9分)

保存“时间记忆”的脑部细胞

数十年来,神经学科的科学家在理论上推测人类的大脑中有一部分细胞可以在大脑中为

我们日常发生的事件打上“时间标签”,这样我们就可以及时回想起过去的事情的发生时间。

但是,在科学界一直没有找到可以让人信服的证据证明这部分帮助我们记忆事件发生的时间

的脑细胞的存在。

最近,麻省理工大学的安•格雷布耶尔教授和他的研究小组发现,在灵长类动物的大脑中

有一类神经元细胞可以将时间信息精确地编译储存。安•格雷布耶尔说:“我们的大脑给所有

事情都加上了时间的标签,这样就使得我们回忆事情显得非常简单。我们回忆事情的时候首

先通过过滤这些时间标签,然后通过时间标签将相关的事情从记忆中提取出来。”这种准确的

时间记忆对于开车或弹钢琴等日常活动以及对于我们回忆往事极为重要。这个发现发表在《美

国科学进程》杂志上。这项研究成果可用于帕金森综合症等导致记忆力丧失的疾病的治疗上。

这些储存时间记忆的神经元细胞位于脑部前额叶皮层和纹状体区域——这些区域同时也

是人类大脑掌控学习、运动和思维的重要区域。安•格雷布耶尔表示,尽管这次实验主要是研

究猕猴脑部前额叶皮层和纹状体区域,但是脑部的其他区域肯定也存在这些可以储存时间记

忆的神经元细胞。

对于这次研究结果的应用,安•格雷布耶尔表示,这次研究的结果可以帮助帕金森综合症

患者康复。帕金森综合症患者正是由于脑部时间记忆功能受损,在寻找和传输时间记忆时总

是比正常人要慢。因此帕金森综合症患者不能像正常人一样按照正确的时间规律来完成日常

行动。根据这次实验的结果,在为帕金森综合症患者治疗时,可以通过轻轻拍打等外部刺激

帮助患者脑部加速寻找关于时间的记忆,这样患者讲话时会显得更加清楚一些。另外,医生

还可以通过神经元修复装臵或者神经元修复药物(这些药物中含有神经元细胞所需的多巴胺

和羟色胺等)来帮助帕金森综合症患者恢复。

下一步,安•格雷布耶尔将集中研究脑部是怎样制造这些含有“时间记忆标签”的神经元

细胞的,并研究这些时间记忆细胞是如何控制人们的行为和学习活动的。为什么脑部在不同

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环境下对时间的感受会不相同?安•格雷布耶尔说:“我们有时候会感觉时间过得很快,有时

候却感觉时间过得很慢,所有这些都将可以用带有时间记忆的神经元细胞来解释说明原因所

在。”

美国匹兹堡大学的神经生物学教授彼得•施特瑞克对这次实验结果给予高度评价,施特瑞

克认为这次实验结果是对脑部如何记录和表述时间概念的一次全新阐释。施特瑞克说:“对于

光线、声音、触觉、冷热感知、嗅觉等,我们人体有特定的感觉接受器,但是对于时间我们

并没有特定的感觉接受器,对于时间的感知和储存是由大脑自己形成并运行的。”

8.对安•格雷布耶尔教授和他的研究小组的“研究”,说法不正确的一项是( )

A.为以往的人类大脑中存在时间记忆细胞的推测找到了令人信服的证据。

B.发现了灵长类动物的大脑中存在可以储存时间记忆的神经元细胞。

C.研究了时间记忆细胞的形成及它们控制人们行为和学习活动的机制。

D.借助实验研究成果,找到了一些帮助帕金森综合症患者改善记忆的方法。

9.下列表述与原文意思相符的一项是( )

A.人体储存时间记忆的神经元细胞全部集中在脑部前额叶皮层和纹状体区域。

B.有了可以制造“时间记忆标签”的神经元细胞,人们的记忆活动就变得非常简单了。

C.脑部时间记忆功能受损,寻找和传输时间记忆就慢,也就不能完成正常的日常行动。

D.安•格雷布耶尔的研究实验被有关专家视为是对脑部时间记忆机理的全新阐释。

10.结合文本,请概括脑部细胞是如何运作“时间记忆”的。(25字以内)(3分)

(二)阅读下文,完成11-15题。(20分)

古 渡

朱以撒

⑴这个古渡,已经不知道有多少年头了。在我曾经过往的日子里,它总是充满生机和喧

哗,如同古渡的流水一样。

⑵那些日子,这条河上没有一座桥,靠一只木船来回渡河,终年无绝。古渡脚下的卵石,

总是被那些肩头沉沉负重的农家人的草鞋磨得光亮。当船还未过来时,他们就坐在卵石上,

抽着旱烟,聊着桑麻,或者说些七荤八素的话题,激起阵阵笑声。古渡是这些劳作者短暂的

栖泊处,在这里他们可以坦然地放下重负,等待着对岸木船犁开涟漪,桨声欸乃缓缓而来。

撑船的壮实汉子无疑是最有人缘的,候船的人远远叫着他的小名,催他撑得快些。尤其是赶

墟那天,大姑娘小媳妇多,满满地坐上一船,红红绿绿,总会让他心绪舒畅,撑得又快又稳,

赢得阵阵惊叹和好评。这个时候,会让人感到生活的平和与灿烂,所有的劳累和苦涩,都似

流水一般远去了。可是,有几次洪峰下来的时候,浊浪滚滚漫过堤坝,河面上飘浮着枯枝败

叶,打着旋儿推搡向前,这时的古渡和渡船就难免出现惊险、慌乱的情景,尤其是暮归时分。

⑶古渡苍老,河水悠悠,连同过去的生活悄悄流逝。

⑷许多年以后途经这里,古渡犹在,人迹杳无,往日那些声响都已沉入岁月深处。肆无

忌惮的葛藤遮盖了光滑的卵石,离这不远有一座彩虹般的水泥桥飞架。涨水时节,有不少闲人站在桥上,看着洪波涌起惊涛拍岸。那指指点点的从容神情,全然是欣赏的样子。最后的一只渡船,静静地泊在那里,船底已浸满了水,有一只长嘴巴的翠鸟立在船头,纹丝不动。

一切都表明,一茬一茬的船工,结束了撑船岁月,已渐渐老去。古渡对于宽敞平坦的水泥桥

来说,除了新旧之别和材料迥异以外,承载了不同的生存观念、生活理想。生活在日日向前,

是以告别过去的方式、情调、趣味作为标志的。有许多过去极为普通的日用品,已经成为民

俗博物馆的藏品。人们要使怀旧有个引子,只好到这些地方去。可是,对于没有以往那些生

活经历的人而言,这些东西并没有什么精神价值,只是物质属性,看也罢,不看也罢,没有

什么两样。

⑸过去的一切在我的心目中是很带有朴素化韵味的。时代的进展,使我们所见到的都变

得比以前漂亮和精细。残垣断壁的古宅换成了高楼大厦,长衫对襟也剪裁成了时髦短装,再

如家居用具,葫芦瓢、蓑衣、木桶,无不换成了铝合金或塑料制品。变化最多的当属人的形

相、人的神情。前不久我特地坐下来,再看一遍黑白影片《鸡毛信》。我并不注重海娃送信的

艰辛过程,而是沉浸在那土得掉渣的陕北背景里——那满是沟壑的黄土高坡、愣头愣脑的群

羊,还有黑不溜秋的老棉袄。那时节,人的举止、表情,都是那么的朴素实在,拙得有味,

土得深厚。这些情景,总是让人想起真实无华的泥土,没有一丁点儿文饰。后来,我又看了

几部重拍片,黑白换成了彩色,演员队伍也换了另一拨,主要角色漂亮多了,动作也表演似

的,眉宇间巧多于拙,那种能表现苦难、风霜的背景如风飘散。在我看来,拍出一些没有时

代特征的片子来,让人眼睛看着,情感却无从附着。

⑹向前的生活,必定以向前的状态展开,使人面向电脑,面向新奇繁杂的信息。可是,

闲散下来,还是会感到传统的人格心理在变与不变、新与旧之间,有回味不变和陈旧的成分。

那历史的神髓、底蕴亦如天地苍冥中来去的飞鸿,究竟难以付之提挈和把捉了,只是常常泛

起,成为一种最亲近和深沉的感怀。即便是很寻常的乡间古渡,也概莫能外。

(本文有删改)

11.根据文章第二段内容,概括农家人生活的特点。(不超过10字)(2分)

□□□□□□□□□□

12.第三段在文中有何作用?(3分)

13.赏析第四段中的画线句。(3分)

14.本文标题是“古渡”,可第五段却有较多关于影片《鸡毛信》的描写,作者为何这样写?

(6分)

15.本文借“古渡”和“水泥桥”表达了怎样的思考?请分点阐述(6分)

三、古代诗文阅读(共37分,其中选择题每小题3分)

(一)阅读下面的文言文,完成16~20题。

柳敬亭传

明末清初〃黄宗羲

①余读《东京梦华录》《武林旧事记》,当时演史小说者数十人。自此以来,其姓名不可

得闻。乃近年共称柳敬亭之说书。 .

柳敬亭者,扬之泰州人,本姓曹。年十五,犷悍无赖,犯法当死,变姓柳,之盱眙市中.

为人说书,已能倾动其市人。久之,过江,云间有儒生莫后光见之,曰:“此子机变,可使.

以其技鸣。”于是谓之曰:“说书虽小技,然必句性情,习方俗,如优孟摇头而歌,而后可..

以得志。”敬亭退而凝神定气,简练揣摩,期月而诣莫生。生曰:“子之说,能使人欢咍嗢噱矣。”又期月,生曰:“子之说,能使人慷慨涕泣矣。”又期月,生喟然曰:“子言未发而哀乐具乎其前,使人之性情不能自主,盖进乎技矣。”由是之扬,之杭,之金陵,名达于

缙绅间。华堂旅会,闲亭独坐,争延之使奏其技,无不当于心称善也。 .

宁南南下,皖帅欲结欢宁南,致敬亭于幕府。宁南以为相见之晚,使参机密。军中亦不

敢以说书目敬亭。宁南不知书,所有文檄,幕下儒生设意修词,援古证今,极力为之,宁南.

皆不悦。而敬亭耳剽口熟,从委巷活套中来者,无不与宁南意合。尝奉命至金陵,是时朝中.

皆畏宁南,闻其使人来,莫不倾动加礼,宰执以下俱使之南面上坐,称柳将军,敬亭亦无所不安也。其市井小人昔与敬亭尔汝者,从道旁私语:“此故吾侪同说书者也,今富贵若此!”

亡何国变,宁南死。敬亭丧失其资略尽,贫困如故时,始复上街头理其故业。敬亭既在

军中久,其豪猾大侠、杀人亡命、流离遇合、破家失国之事,无不身亲见之,且五方土音,

乡俗好尚,习见习闻,每发一声,使人闻之或如刀剑铁骑飒然浮空或如风号雨泣鸟悲兽骇亡

国之恨顿生檀板之声无色有非莫生之言可尽者矣。

注:①《东京梦华录》《武林旧事记》:两部宋人笔记。②优孟:楚国的老歌舞艺人,

善于讽谏。

16.对下列句子中加点词语的解释,不正确的一项是( ) ...

A.其姓名不可得闻 闻:闻名。 B.然必句性情 句:勾画。 ..

C.已能倾动其市人 倾:使„„折服。 D.可使以其技鸣 鸣:出名。 ..

17.下列各组句子中,加点词的意义和用法相同的一组是( ) .......

A.之盱眙市中为人说书 仰观宇宙之大 ..

B.无不当于心称善也 近自托于无能之辞 ..

C.而敬亭耳剽口熟 抟扶摇而上 ..

D.军中亦不敢以说书目敬亭 以资政殿学士行 ..

18.下列对原文有关内容的赏析,不正确的一项是( ) ....②

本文来源:http://www.guakaob.com/qiuzhizhaopin/862433.html