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无本创业做什么生意最赚钱?在互联网赚钱其实说难不难，只要我们有聪明的脑袋轻轻松松也能赚到钱。以下我要讲述的是一个真实的无本创业案例。他是我的一位朋友、他每天几乎不用工作，但是每年大概有25万的收入。他用这个方法已经好几年了。今天还赚了600多，去亲眼看到的。太厉害了。所以我决定分享这个方法出来给大家。
我们平时去淘宝经常会看见一些卖二手手机或者电脑的人，他们都是有正规的店铺专门做二手的。不过他们都是只做几款产品的，而且很多都卖得不错。证明这个二手的市场还是很大的。而且在淘宝还有一个专门的二手频道，很多的分类信息网站等都有这样的二手交易信息栏目，有些是真正出售二手数码的，不过有一部分人却是在利用这些平台销售另一种数码产品的。下面就听互传站长网-财神和大家分享一下吧。
先说下我一次买二手平板的经历
其实我之前有过一次在淘宝二手买ipad4的经历，当时主要是打算给我老妈买来看看电影之类的。杂牌的我又不想买。本来是想去淘宝买一个新的，但是点来点去进入了淘宝二手市场，刚好看见一位女士发布的转让ipad4的二手信息， 她说她是个果粉，很喜欢追苹果的新款平板，每次出苹果出新款她都会忍不住买。买了几款后，发现闲置的旧款平板基本就没用了。于是打算卖掉，ipad是9成新的，只有一个小划痕。看到这个二手信息之后，我忍不住联系了这位女士。她的标价是2200，在淘宝上新的是2500到3000左右。其实淘宝上卖2500的我不太敢买，特别怕是翻新机什么的，3000的好像又贵了点。她说她的是在实体店3300买的，对比一下我们这边是的实体店之前确实是卖3300这样的价格。所以有点相信她说的。
后来还加了她的QQ聊，她的QQ资料显示她是一位10岁女孩的妈妈，做着休闲的单位工作。QQ空间还有一些生活照，大部分是一些旅游或者和小孩玩耍的照片。说实话当时还担心她会不会是一些专门卖二手商品的，不过看完她的资料后感觉她还挺可信的。因为我们买数码产品最怕的就是那些专门组装翻新后卖二手的商家，谁知道是不是翻新机或者修过有故障的机器。大家买二手数码潜意识里面还是对一些自家用的产品比较放心的。
在经过一番沟通后和讨价还价之后决定在2150这个价格交易，并且我要求她包邮。心想要是有什么问题起码我不会亏邮费，在网购这方面我还是挺警惕的。
交易是通过淘宝交易的，付款后3天左右我就收到货了。当时我打开一看，这平板简直就跟新的一样。她说的那个划痕也一点不明显，对于这个成色我相当满意。后来我也试用了一下感觉没有什么问题，下午她就Q我问收到货了没有，还叫我晚点给确认什么的。我心想还是用多2天看看先吧，没有问题再确认。
但是第二天当我想充电的时候发现问题了，这机子一直冲不进电。试了很多的方法还是不行。开始我还以为是数据线的问题，用自己原装的苹果数据线试了几次也不行。于是我基本可以确认这是一款有故障的问题机。后来我认真的看了看发货地址，是深圳发货来的。她开始说她是惠州的，还说机子一直在使用没有问题的。但是一看到发货地址，我就知道她说的是假的。我买二手数码最怕的就是广州和深圳的了。特别是深圳的华强北，我太熟悉不过了。以前我在深圳待了几年，我一朋友就是在华强北做数码维修的。经常有一些洋垃圾修，有时候接一修就是几百台。修完后翻新或者当二手出售。其实这些东西都是国外用了很久的垃圾机来的，买回来是按重量买的。基本用不了多久就要报废的了。后来我要求退货，她还一直坚持说是数据线的问题。她还补发了一条新的数据线我。反正发就发来吧，试了试还是不行，我知道根本不是数据线的问题，后来沟通了很久勉强愿意退货了。给他汇过去，我还亏了20块邮费。
不过当时她要是发给我的是一台可以使用的机子的话，基本这单交易是已经完成的。可能她自己也没有见过这台机子，也不知道是不能充电的。从这点我基本可以断定机子是别人帮她代发的。根本不是自家用的行货机。但是交易要是正常的话，她应该会赚300到400块左右的。而她所做的只是发了一条信息，还有和我聊了一下而已。只能说，她各方面的布局还是不错的。只是输在没有检查好机子就发货了。不然又会是另外一个结局了。
下面说说我朋友的操作吧。
我朋友无本创业操作方法就靠谱和高端很多：
我朋友他是专门做一些同城交易的。也就是说不是通过淘宝担保交易，是同城当面交易的。他通过一些大流量的分类信息网站，比如像58同城这样的网站上发布一些转让信息。说自己急用钱，要把自己新买不久的手机(
我这样说大家可能不是很明白，举个例子吧：
比如现在在淘宝上面的iphone4s手机大概是卖2000块一台。大家可以去淘宝搜索下看看是不是这个价格。 （注：以下是2014年价格）
其实iphone4s早就停产，没有货的了。很多人都不懂！但是你看看这些销量，你会吓到了。
我们再来看看在阿里巴巴上面的iphone4s多少钱。
阿里巴巴上的价格基本在1299左右还有最便宜950的。而且销量你看清楚了没有，成交量几万部！
那么说明这些机子在淘宝上卖的话有大概有700块的利润，这些淘宝店还真是挺赚的。
我们再看看官方的指导价，但是实体店一般比指导价还要高出10%到20%价格的。
也就是说本地的实体店如果卖的话大概要比这个价格高出10%，也就是要2500这样。
通过以上的分析，我们要是以1800这样的价格发布一条转让信息，说急用钱，想把刚刚买没有多久的iphone4s卖掉的话。肯定会有很多人联系你!其实心理就好像我之前买ipad的心理是一样的。如果他有兴趣了，你可以把他约出来见面，一手交钱一手交货。根本不需要走淘宝担保交易的程序，干净利落。一单下来500块就到手了。要是他不合适的话，你可以退回去。反正你在阿里巴巴上面买的都是可以退的。
你根本不需要去话时间推广什么的，发完帖子等别人联系你就行了。像58同城这些大流量的网站，你发布一条信息基本会有几百人看见。并且你稍微优化下帖子的话，利用他们网站的权重，排名也很容易做起来。人家通过百度搜索的话。也能看见你的帖子，所以选择在这些地方发布你基本不用担心没有人看。
无本创业做什么生意最赚钱?我朋友基本每天都会有1到2单，平均每单的利润在500左右。所以每个月的收入至少2万以上，一年下来赚25万左右。但是重要的是，他很轻松，不用每天守着电脑。如果有人想要，打电话就行了。打电话来基本都是说在出差或者旅游，约好过2天交易。其实这2天是在阿里巴巴订货等快递呢，呵呵！
可能很多人看完会说，切，这个我早知道了。这个我早做过了。但是你赚到钱了吗?如果没有的话，就先把内功练好先吧。其实做这些不是很光彩的事情，但是你不做也是有很多人做的，只是大家卖的方法不一样，但是性质是一样的。单单从数据看，在阿里巴巴一个平台这款iphone4s的出货量就有几十万台了。还有其他平台或者实体店的出货量呢?单单一款产品在中国市场就怎么火爆，我只能说这个产业真的很牛X，而且利润非常高。一般人按照上面的方法操作的话，基本你一个月还是能赚到不少钱的。
总结：现在做什么生意最赚钱？其实利用互联网赚钱玩的就是营销，通过一些办法把产品的价值放大，然后利用各方面的互联网资源把产品销售出去。就能赚到不少的钱了。但是不管你要怎么赚钱，一定要把内功修好，了解别人赚钱的方法，结合自己来做。用心把每一个方法都玩得比别人好。才能真正的让自己成为一位互联网赚钱高手。
东南网6月2日讯（海峡导报记者 张顺和）二手车电商平台火了，也直接带动二手车评估师的就业。二手车电商要发展，就必须公布车况及基于此的定价理由，尽管C2C模式的二手车交易平台还有线下议价的空间，但如果没有好的评估师，模式也走不远；而如果报价不准，车主亦不愿意出售或把消费者吓跑。一时间，58同城上二手车评估师成为热抢职位，月入2万也难求。
月入万元，这在不少行业算是高收入了，但在二手车评估师眼中，这只是起步价。导报记者近日走访获悉，随着二手车市场的火热，二手车评估师也逐渐吃香，出现了考证热潮。而在赚钱效应下，越来越多女性也投身这一行当。
持证评估师缺口大
“还没开班呢，就有二手车行朋友向我要十几个有证的学员。”昨日，厦门港龙职业培训学校校长高洵告诉导报记者，他们新一期的二手车评估师培训班7月开班，但现在已基本报满了。
厦门港龙职业培训学校2013年开始在福建首家进行二手车评估师培训，此前已经举办了10期，一期四五十人，虽然是两个月办一期的频率，但还是供不应求。
在考证热的背后，是厦门二手车市场的火爆。据业内人士估计，现在每年有近10万辆二手车在厦交易，而且随着知名度的提高，如今厦门已成为福建、江西、广东三省二手车资源交换的流通中转站。
与新车不同，二手车销售实行持证上岗制度，一家二手车门店至少要有三本证：一本高级证，两本中级证。而规模稍大一点的二手车行，需要的证书数量远不止3本。
目前，厦门正式登记的二手车行就有100多家，如果加上那些非正式门店，数量至少翻倍。如果都真正持证上岗的话，缺口至少近千名。
卖二手车的女孩多了
导报记者了解到，在这波考证热潮中，女性学员正在变得越来越多。
业内人士表示，男学员考证的因素比较复杂，除了本身从事这行需要持证的，有些人是看着眼热想转行，而女学员几乎都是在汽车行当里干过，不少现在或曾是4S店销售人员，考证的目的也比较明确，就是进入二手车销售(创业网。“收入更高，上班时间也更自由。”一位二手车行负责人坦言，以前二手车市场相对比较脏乱，感觉低人一等。但现在上规模的二手车行在装修环境、服务水平等方面已经不输4S店了。更为关键的是，二手车评估师的收入与销售业绩挂钩，平均月薪在万元以上，两三万元的大有人在。而女孩口才好，做事细致，有亲和力，在成交上效率会更高。
据了解，目前厦门二手车销售员中，女孩比例在20%-30%，而在销售新车的4S店，比例更是高达约70%。“二手车行女孩越来越多肯定是一个趋势。”业内人士笑言，或许不用两三年，二手车行销售人员的性别比例将再次得到颠覆。
记录国奥奥迪二手车评估师工作的一天
作者：罗有有
二手车评估师是一份怎样的神秘工作？评估置换又是如何完成的？国小奥今日揭秘。
5月18日，阴，天气凉爽，销售顾问万金梅接待了想要旧车置换的杨先生，并为他引荐二手车评估师石贾磊（小石）。
通过初步的沟通判断，小石知道杨先生很重视汽车的评估价值和运通国奥二手车以往的评估经验，就详细介绍了以往的评估案例，并马上为客户安排车辆评估检查。
第一步：
静态检查
静态检查首先查看的是二手车的外观，小石先从车头的一个方向顺时针整体观察二手车漆面有无加大凹痕及色差，并借助自然光辅助自己查看二手车漆面光泽感。
发动机盖是车辆检查的一个重要部位，小石触摸机盖边缘，观察有没有刮痕或直视时看不到的隐藏凹陷。
随后小石打开发动机舱盖仔细的开始进行内测，借助仪器查看边缘有无明显弯曲不对称的痕迹，再看内部焊点及隔音布边缘有无拆除痕迹，最后整体观察发动机舱内的各处有无漏雨液体渗漏(比较严重)的情况。
小石一边观察一边触摸汽车的各个零件，并随手记录着汽车检查项目。国小奥看到他俯身检查底盘就忍不住问他这又是在检查什么？
他说：检查底盘先看车头这是最关键的一步，就是发动机位看有没有漏油的痕迹。因为漏油不是一天两天的事情，一定会沾着一些泥沙杂物什么的，很容易看出来，就在车头的底盘处。哦~原来这里面还有这些学问。
检查完外车身，小石坐进汽车启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不放过。
当车内开关检查完后，熄火，再把车钥匙打到第二挡，继续检查仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯是否正常。
第二步：
动态检测
和客户一起试乘试驾，感受汽车在行驶中油门刹车等系统是否正常运行。
第三步：
车间举升
客户的汽车经过基本检查后，就会进入运通国奥二手车车位进行全面汽车底盘检查。小石仔细查看发动机底盘、轮胎等位置，确保没有遗漏。
完成了以上二手车评估检测，终于能进入报价谈判环节了，销售顾问、二手车评估师和客户一起协商车辆估价状况。
第四步：
评估资料录入系统
忙碌了整整一个上午，下午4点稍空闲的时间小石还要把客户二手车品荐项目录入系统做好登记工作并跟进后续联系事宜，这就是二手车评估师忙碌的一天。
相关新闻：榕二手车评估师紧缺 月薪8000加股份仍招不到人
来源：福州晚报分享到：
福州新闻网3月12日讯 二手车年交易总量近十万辆，而为这些车辆“定价”的人却屈指可数。在这种情况下，如果您是老板，会为评估师们开出怎样的薪酬呢?记者调查发现，交易量持续攀升的二手车市场令福州二手车鉴定评估师成了“香饽饽”，薪资不断攀升。同时，评估师培训市场也日趋活跃，培训费用最高能差出1000多元。
二手车评估师“俏销”
“现在满街都是卖二手车的，不过价格实在是太乱了。我询问那些卖车的，好像他们自己都不知道这些车该卖多少钱。”昨日，一位打算选购二手车的市民向本报打来电话询问哪里买二手车比较靠谱的时候，提出了这个问题。消费者的疑问可能仅是一时之想，不过对于福州二手车行业的从业者，这已经是一个大问题了。
福州晚报记者了解到，因为交易火爆，福州二手车市场对二手车评估师的需求量越来越大。在很多二手车行，商家都表示，因为二手车交易活跃，对评估师的需求也大大增加，评估师已成为市场稀缺的热门职业之一(创业网。然而真正有资历有能力的合格二手车评估师却没有同步增加，导致供需比日渐失衡。
本来就缺人，现在又遭遇了互联网企业的“搅局”，商家更觉得形势紧急。“二手车到底卖给谁划算是车主在转让爱车时都不得不考虑的问题。以前有6成车主选择低价卖给二手车商，3成车主选择折价卖给4S店，1成左右选择在熟人间交易。三种选择各有利弊:卖给二手车商可以价比三家，但是少不了一家一家去询价，而且不同车商给出的价格偏差极大;折价卖给4S店靠谱，但一般4S店的价格要比二手车商的低;朋友之间交易，往往脱离市场行情，而且碍于面子，很难卖出一个好价钱。”福新路上一位车商告诉福州晚报记者，今年初互联网企业也在福州卖二手车，赶集好车等以“无中间环节，价格多卖20%”的优势招徕客户，导致车商无论是车源还是客户都出现了明显流失，其中最关键的原因就是这些互联网企业有专业评估师能较合理地定价评车，让车主与买家直接交易，直接击中了福州传统二手车商的“软肋”。正因为如此，招收合格的二手车评估师对车商已经是火烧眉毛的事情，商家给他们开出的薪资条件也是水涨船高。
“诚心找一位负责的二手汽车评估与销售人员，如果具有多年经验负责管理的，我司可给予相应的股份。”昨日，福州晚报记者在赶集网上看到这样一条招聘信息，发布企业是台江区一家二手车行。电话联系后，该店负责人对福州晚报记者表示，现在大量本地二手车行和汽车服务公司都在招聘二手车评估师，企业开出的薪资平均为每月5000元到8000元，业绩另算。招聘条件也非常“宽容”，有些车行只需要有一两年经验。但即使如此，现在很多商家也招不到能人，只好拿出更优惠的条件如“给股份”等。
为什么二手车中介在目前这个阶段是个难得的机会
1、 业务精通后，有机会组建自己的连锁公司：拿房产中介举例，
现在大家可能都看到过遍大街的房产中介门店，不知有没有想到过他们的总部即总公司。现在分店遍地的总公司在1999年左右大多数就是个什么都不懂的小门店。二手车中介目前在各地还没有形成遍地都是的连锁规模，正是起家的大好时机。5年之后能不能做成独霸一方的连锁公司就看个人的本事了，不过这个机会谁都可以把握一下。
2、 三到五年大好赚钱时期：二手车中介从有人做到各地形成像房
产中介那样的连锁规模，中间会有3-5年的抢钱时期，其实任何行业从出现到普及都会出现一个抢钱时期，能抢到多少钱，就看您是菜鸟还是资深高人了。二手车中介从入行到比较精通，有人带着做的话，大概需要一年的时间。感兴趣的朋友可以找正乐车行进一步探讨。
3、 行业井喷在即：现在遍地都是车，而且几乎人人买的起，想买
辆车过过瘾的人也是比比皆是。试想，有多少人能买个车开到报废的呢？99%以上都是要卖的，有没有卖不掉的一手车呢？几乎没有。那就不用发愁二手车没有交易量了，相反，只要路上跑的车都是或者将是二手车，行业井喷近在眼前。
4、 二手车中介是最有优势的贩子：能帮别人买卖还不是更能让自
己先挑吗？或明或暗罢了，而且更灵活，可做可不做。
国内主要二手车网站盈利模式
一、 中国二手车城
（一）网站概况 中国二手车城是一家服务于全国广大客户，专门提供二手车交易信息及相关服务的专业网站，是目前国内最具影响力、信息量最多、诚信度最高的知名二手车交易信息和服务平台。作为中国最大的二手车消费社区，中国二手车城拥有超过80万条二手车信息，网站每天超过100万的用户浏览。
公司总部位于厦门，同时在北京、深圳等地建立分支机构，各地加盟合作商超过2000家。是全国广大的二手车商、4S店、车主和车友们最受欢迎和信赖的二手车网站，不仅为全国广大车友提供海量、真实可靠的供求信息，同时提供了专业的二手车价值评估，车市行情及买卖咨询服务，也为全国广大的车商和车友搭建了一个纵横东西、横跨南北的二手车流通渠道，及覆盖沿海、内地和中西北地区的二手车服务网络。 中国二手车城不仅是国内最大二手车消费社区，同时也成为大江南北各区域与城市之间二手车流通的重要信息渠道，作为继汽车门户之后的又一汽车垂直媒体新锐，其深度影响了超千万的全国广大汽车用户和潜在购车消费群，也创造了二手车垂直门户的6个第一。
（二）盈利模式
主要有两大羸利模式：
1、网站本身作为一个专业的二手车媒体，为全国广大二手车商提供网店，会员和广告推广服务。通过收取建站费，会员服务费和广告费来创收；
2、在有分支机构的城市，比如厦门开展二手车交易服务，以中介服务为主，通过收取一定的信息中介费或叫服务费来创收。
3、消费者发布买车卖车信息（如果只是网站发布则免费）
二、第一车网
（一）网站概况
第一车网是将互联网、平面纸媒、呼叫中心、社区信息接力站相结合的跨平台二手车信息和交易服务网络，构建立体化的汽车销售服务体系。与拥有21个频道的中国汽车网比较，第一车网只相当于它的一个频道，做得很深入，使大量的信息有机结合。
第一车网经营模式的核心是，为个人和汽车行业的经营(经纪)公司提供二手车行业信息服务。同时，它还提供一些汽车增值辅助服务，比如二手车保险、贷款、检测、维修、保养、美容、改装等。目前，第一车网已经形成了一套完整的二手车顾问服务流程，与有关市场管理机构、经营(经纪)公司建立了充分的合作关系。
（二）盈利模式
1、第一车网盈利线上模式主要有一下几种:
（1）对使用二手车信息发布平台的用户在网上免费发布信息。
(2) 向合作的经纪公司商户提供有偿的个人二手车信息。
(3)在网上开设内部竞价网络交易平台，收取会员费。【卖二手车赚钱吗】
(4)车辆经纪公司广告收入
2、 第一车网盈利线下模式主要有：
汽车增值辅助服务，比如二手车保险、贷款、检测、维修、保养、美容、改装等。 三、273中国二手车交易网
（一） 网站概况
网络与实体连锁店相结合 273网站是“三网合一”，即“网络平台”、“线下连锁店网络”、“全国客户呼叫中心”形成的覆盖全国的服务体系。这种“网络平台+线下连锁体系”的二手车商业模式不乏市场，在获得信息的基础上，客户还需要就近实现看车、试车、价格谈判、交易过手，才能完成整个交易过程。
273二手车交易网确立了以网络信息服务与品牌运作为核心，以线下连锁体系为交易终端的模式，同时已在规划类似于淘宝支付宝的清算中心的商业模式。其特点是能扎实地深入到交易环节。
当消费者对某个具体车型感兴趣之后，还可以通过273的加盟店进行进一步的咨询，并通过网站提供的第三方评估师，对中意的车型进行合理的价值评估，避免上当受骗。
一般二手车的买主和卖主，可以通过三种方式来进行交易，可以直接通过网站提交需求或者登记卖车的信息，如果选定一辆车，可以通过预约看车提交需求（我要预约按纽）；可以打全国客服电话提交需求； 还可以通过拨打最近的连锁店电话，直接向连锁店提出买卖需求。
（二）盈利模式 1、连锁加盟店加盟费
一个城市发展5~10家加盟店，每个加盟店的加盟费用就是一笔收入，但最重要的是建立一个渠道和网络，这个渠道和网络更有商业价值。而线上权威性的树立，对于将来提供车贷，保险销售等业务，以至做成支付宝类似的第三方支付平台，都奠定了基础。
2、二手车信息的发布费
目前，273发布的信息都是免费的，相关人士建议273中国二手车交易网在合适的时候，收取二手车信息发布费。
3、买卖中介费、成交佣金
273打出的旗号是“不赚差价、不收购”。即车主可以通过他们的网上平台发布信息，公司将帮助车主寻找买家并给出专业的评估，交易时由买卖双方当面协商，公司不赚差价，只是分别向买卖双方收取成交金额2%的佣金。273的二手车连锁店经营模式有点像现在的二手房中介公司，只做交易中介，本身并不收购二手车，也不销售二手车，所有的经营收入只来自成功交易后收取的交易佣金。
（一）网站概况
优卡二手车网合作媒体较多
易车旗下的优卡二手车网可以说是和各大门户网站合作最多的专业二手车网站之一，除了新浪、搜狐、还与腾讯汽车、网易汽车、雅虎汽车 、tom汽车、和讯汽车网站实行了数据共享。针对汽车消费区域性强的特点，目前已经在20个省市建立了办事处。
在二手车信息服务领域，优卡二手车网致力于塑造一个“可信二手车”的品牌形象。针对目前存在过多二手车虚假信息的问题，优卡二手车将建立严谨的商家信用评价体系和二手车信息鉴别、评估流程，为用户和二手车商提供查询、发布真实可信的二手车信息服务平台。
由于优卡汽车的母公司易车网是目前国内汽车导购网站中名列前茅的网站，因此庞大的新车价格数据，将为二手车的价格提供一个及时的参考，在输入车辆信息和个人信息之后，大约一个小时内，就可收到客服人员打来的电话，询问是否收到估价短信，以及是否有意将车辆的信息公布。目前据悉，优卡二手车网的评估数据库已经拥有超过30万辆的二手车历史交易数据。
易车旗下的汽车用户会员服务网络――易车会，不仅是全国紧急救援促进中心的战略合作单位，而且还吸引了汽车救援机构、汽车经销商、汽车维修服务企业、汽车美容保养企业、加油站、保险公司、银行、旅游服务企业、餐饮服务企业等加盟，成为个人会员后，可以享受更加透明的价格和服务。
（二）盈利模式 1、易车会会员费
2、汽车服务行业加盟费
3、二手车经纪公司广告，品牌车广告
（一） 网站概况 二度车网()中国最大的 最专业的二手车交易平台，提供全国二手车拍卖，同步拍卖，个人卖车，标车，二手车检测，评估等服务。
主要服务：二手车在线拍卖（上海为主），主要针对二手车经销商；对普通会员主要提供二手车信息；社务论坛
（二）盈利模式 1、二度车网的特色产品“同步拍”拍卖佣金中的分成
这是一款服务汽车拍卖会，为大宗二手车交易提供远程拍卖服务的产品。二手车经纪公司在缴纳一定的保证金之后，就可以通过二度车网的网络平台参与异地的汽车拍卖会，网络和现场同时进行，二度车网的收入就来源于拍卖佣金中的分成。
2、二度车网的 “标车”业务按每部车的交易额标准收费
车主把二手车开到二度车网的标车场地后，二度车网就将该车的信息通过短信、互联网平台等方式发布给交纳保证金的经纪公司。经纪公司再通过该平台进行网络报价，形成小型的拍卖局面，同现场也会有一些二手车买家（都是二度车网的会员）对这辆车进行出价，这样就使车主节省了询价和比价的时间，以最短时间询到最高价。这项服务，对车主按照每部车交易额，6万元以下收费300元，6万元以上500元的标准收费。
六、51汽车
（一）网站概况
特色：51汽车网和51汽车杂志【卖二手车赚钱吗】
51汽车网和51汽车杂志两种信息渠道满足需要交易的双方，同时还带动了衍生的客户群，比如二手车经纪人等。
从事二手车行业需要具备哪些条件(图)
随着二手车行业的快速发展，很多人开始关注这一领域，希望从事这一行业。从事二手车生意不只是想象中的收车、卖车那样简单。不仅需要资金，还需要有车源和优秀的经营人员。若没有车源，资金会闲
置。若没有优秀的业务人员，收来的车会赔钱。
●首先，资金。
做二手车生意得有一定的资金，至少要有50万的启动资金，满足租赁办公用房和收购车辆所需要的资
金。在二手车行业里，投资几万到几百万的都有，但并不是投资越大越好。
●其次，懂车。
最关键的问题不是钱，还要有经验。看车辆的外观，发动机，时间，行驶里程，轮胎等的折旧情况。旧车经营主要是“收车-售车-办理过户手续”，但从难度来看，却是“过户手续-售车-收车”这样排列。所以懂
车非常重要。
不仅如此，还要懂得汽车的各方面知识，如汽车构造，车用新技术，汽车资讯，行业政策，汽车维护
保养，同类竞争车型对比，同系车型配置和价格差异等。
●再次，人际关系。
要想做二手车生意，关键是掌握畅销的的二手车货源。一定要和周边的4S店或者维修厂搞好关系，了解新车的价格，以及车子的动态情况。车源可以在二手车网站搜索、让4S店工作人员让去4S店置换的人
来你的二手车来进行买卖、到处散收购车的名片等等。【卖二手车赚钱吗】
甚至你还可以去做二手车或新车评论员，试车，搞活动，搞培训，当嘉宾。但无论从事哪类工作，打
好基础都是硬道理。要吃苦耐劳，用心学习，才能干好。
●最后，懂心理。
想多赚钱，这一点非常的重要，就是要抓住卖车人和买车人的心理。如果你对汽车喜爱有加，对这件
事情有兴趣，那样就更好了，对于卖起二手车，有很大帮助。
现在正是二手车市场的旺季，所以，建议你从畅销的二手车货源获取入手，当你手上有货的时候，这
个生意就不难做了……要用心学习收车行情，收车技巧，勘察车辆的功夫。
总之，二手车经验门槛低，容易进入，但是对个人的能力要求非常高，需要有很多技能和经验，要慢慢去学。如果没有经验，你还是先不要着急。因为二手车的生意有一定危险性，投资者需谨慎！来源二手
车之家)
为什么中国二手车行业的发展总不如人意（二）
随着资本市场的鼓噪，互联网“野蛮人”闯进了二手车领域，一时间好不热闹，“革命”和“颠覆”成了这一时间最响亮的词，二手车行业天天“春天来了”、“井喷”了要，满是浮躁并充满了泡沫，本来按部就班认真做事的“两拍”企业，也在资本的鼓动下跑马圈地，活生生将拍卖这种本来二手车B2B最正确的方式给玩坏了，尤其是互联网的网上拍。公开、透明、可追溯、高效这些都应该是互联网拍卖的标志性标签，但现实让很多人怀疑了！一场“O2O”的大戏在二手车领域刚上演就似乎面临谢幕，VC们都傻了，而二手车从业人员的腰包都鼓了！喧嚣过后难道是“路归路、桥归桥”吗？但不管怎么说，应该回归商业的本质，在中国，二手车人们还没有找到一个合适的商业模式，不过，这里我要说，不远的将来，C2B的业务是在新车销售时就规划好的，与新车销售的方式强关联，B2B的业务正确的姿势还是拍卖，全国会形成1~2个大平台，B2C的业务会是汽车品牌经销商和经纪公司的主流业务，全国会存在几万家遍布各个城市。二手车领域找到自己的位置，然后静下心来，打好基础，路还在后头……O2O决不是两边都是“零”，中间加个“2货”！ 在中国，汽车品牌营销的“4S店”模式走到现在似乎遇到了麻烦，经销商抱怨投入大、不赚钱，客户抱怨严重垄断、暴利，政府抱怨资源浪费、不环保。十几年前在制定《汽车品牌销售管理办法》时，完全是为了刚加入WTO，站在保护国内汽车企业的立场上制定了相关规定，没想到形成了垄断，并有碍于整个行业的健康发展。改革的呼声一天天高涨，反垄断法规的出台似乎让人们看到了改变的可能性，但怎么改？未来会
是什么样的模式和格局？回答这个问题，也许我们先看看国外的汽车营销模式会有让我们看得更清楚些：
1、欧美的新车销售大都是通过金融租赁的方式销售出去的，这也意味着很多二手车会通过这一渠道回来，并且会形成批量，因此，品牌二手车商和拍卖成为二手车流通
第一阶段的主流；
2、欧美新车销售中客户的个性化定制已是主流，客户想买车通过搜集各种信息初步了解品牌和车型，再到汽车的品牌体验中心（或者经销商展厅）试乘试驾，深入了解品牌和车型，再登录厂商的网站定制自己需要的车型及配置，选择厂商金融公司或银行提供的金融（一般是金融租赁）服务，指定交车经销商，按照订单约定收车。这样购买的车绝对不会和你的左邻右舍完全相同。
以上可以看出，汽车经销商的角色和作用同我们国内有很大差别，更重要的是二手车的流通渠道和价格管理似乎比我们要简单的多。我们可以说，如果厂商的新车销售方式进行大的更变，二手车营销的格局也必将发生大的变化！现在，奔驰、奥迪、宝马等主流品牌都在为实现客户的定制化营销谋篇布局，从管理系统到营销网络、再到客户体验和维修保养服务都有全新的变革，可以畅想一下，未来，客户需要解决的三大问题——1、买车（新车/二手车），2、维修保养，3、车辆更新，完全可以利用互联网技术让客户更“简单”地解决这些问题，所谓的4S店可能不会存在，只有品牌体验中心和城市集中在郊外的扳喷中心，随着汽车技术和维修工艺的进步，维修更简单，一般问题和普通保养都可以上门服务或自己解决，只有事故车或大保养维修才到品牌中心或扳喷中心，这样原来的4S店就会像欧美一样销售以二手车为主，并且它依赖自己的渠道和客户优势会一度成为这个领域的王者。未来是充满阳光的，但现实中经销商们必须认真考虑抓住渠道和客户这两个优势，提供保有和延续并增加客户价值的产品和服务，从
新车销售时就谋划这辆二手车营销，这样你的地盘就会越做越大，不至于开业多年、客户上万，二手车还得一辆一辆捡！汽车营销进入后4S店时代，经销商们需要警醒！ 在此我们可以看到，无论厂商大力推广的品牌二手车还是互联网“野蛮人”的进入，都没有从根本上改变二手车行业的基本生态，这主要起因于新车营销模式，大家都还没有找到自己在这一领域正确的位置和姿势。在为生存而竞争的过程中每个参与者都不断地进化着自己，最终适者生存！（全文完）
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二手车市场利润已超越新车，看经销商如何抓住机遇
销售92辆新车与销售30辆二手车的利润哪个更高？这个答案也许在五年前甚至是三年前，国内经销商还要犹豫一下，而如今，这一答案已显而易见了。
在欧美市场拥有数千家经销商客户的全球汽车经销商管理系统提供商CDK Global公司所掌握的数据显示，销售92辆新车的总利润为71.24万元，而单车利润仅为7743元，与之相对的是销售30辆二手车的总利润虽只有43.71万元，单车利润却高达14569元。这一数据对比出的结论则是：经销商每售出一辆二手车的利润等同于售出两辆新车的利润！
以2013年数据为例，美国新车销量约为1500万辆，二手车交易突破4000万辆，新旧车交易比例为1︰2.7；英国新车销量约270万辆，二手车交易约680万辆，新旧车交易比例为1︰2.8。
在导致二手车占新旧车交易比例逐年攀升的众多因素中，新车毛利率逐年走低首当其冲，这一趋势不仅仅是中国特色，反观美国市场同样如此，这无疑成为了促使经销商重视二手车市场的助推剂。在过去十年中，美国新车毛利率从5%已降至3.5%。与此同时，二手车、售后服务和零配件占经销商利润的比例则在快速增长，在美国已超过45%。而另外一个不容忽视的因素则是，二手车不仅可以拉动新车销售，还能延长经销商的业务链条，从整备、评估、拍卖到金融、租赁、保险等各个环节均存在足够的利润空间有待挖掘。
截至今年，距离中国市场上一次“井喷”已有6年，恰好到了行业平均的汽车更新周期，而年销2400万辆的新车市场和1.4亿辆的汽车保有量，进一步加剧了二手车市场的活跃。从这些现实中不难发现，近两年大量中国及海外资本正在快速涌入二手车行业，资本的关注和厚爱从一定程度上反映出对这一市场的信心，金融、电商和模式创新将是未来二手车市场的三大源动力。然而市场蛋糕虽然大了，但瓜分者也随之增多，对于传统从业者经销商集团而言既是机遇，同时也充满挑战。
CDK Global公司方堃指出，从目前来看，国内大型经销商集团对于二手车领域普遍存在五大关注点：自身品牌认证二手车；试乘试驾车的有效处置；二手车带动新车销售；二手车与精品、金融、保险、租赁等衍生业务；通过二手车交易实现集团内客户忠诚度提升，产品和服务的迭代。
无论当前二手车市场多么风起云涌，但归根结底还是要回到怎样维系并获取更多客户？怎样细心经营客户？怎样提升客户体验？怎样为二手车创造更大的价值空间？一旦这些问题处理好，品牌塑造好之后，客户价值自然会最大化。其实，对客户体验和关怀的重视，在销售二手车上同样重要。
CDK Global方堃认为，在“收、升、售、保”四大二手车经营流程中，国内经销商还有诸多地方值得深耕细作。在收车方面，要重视信息平台的打造和管理；在整备升值方面，要关注车间管理和库存管理，通过信息系统精确掌握整备成本与销售利润的关系，以及库存周转率数据，据此衡量库存水平是否正常；在车辆保固方面，要关注零部件管理、维修保修和客户关系维护；在销售方面，应关注延期质保、金融保险、精品加装等业务。
方堃同时强调，经销商在细化二手车每个业务流程的同时，还要注重与其他业务的整合，要把二手车融入到现有管理系统中去，而不是去做一个孤立的平台，毕竟新车与二手车的业务流程存在共性。具体来说就是进行多模块数据共享与整合，对呼叫中心、CRM、进销存、售后系统、车间管理、财务管理系统的数据共享、集成与统一管理，从而实现全车辆生命周期和全客户生命周期动态更新。
新车利润逐年下降已是不争的事实。与其抱怨新车不赚钱，不如将精力放到整合自身的系统资源打造二手车业务上。按照中国汽车市场的发展速度，卖一辆二手车顶两辆新车的时代还有一步之遥。