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汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。中国招生考试网www.chinazhaokao.com 小编今天为大家精心准备了2017买车费用明细，希望对大家有所帮助!
目前,我国二手车交易量一直呈上升趋势,过去10年中国二手车市场年度增长变化较大。据中华汽车网校认为,未来二手车市场增长将保持平均20%以上的较高水平。按照旧机动车交易市场规定，退牌、转籍、办理沪C牌照、注销等手续均需旧机动车经营公司办理，同城带牌照过户需旧机动车经纪公司办理。中华汽车网校提示，交易市场不对个人或其他机构开放办理车辆过户等手续。
一、二手车交易流程
1、二手车交易过户所需材料
据中华汽车网校的二手车评估师介绍,二手车交易过户需要准备机动车行驶证、机动车登记证书、机动车号牌一副(退牌车辆提供退牌更新证明)、进口车查询单(进口车须提供)、车辆购置附加税证、买卖双方身份证、户口簿等证件，如果是外地户口，还需要携带暂住证，买方的暂住证需要满一年。
2、办理转籍流程
(1)现机动车所有人填写《机动车过户、转出、转入登记申请表》并按规定签章。
(2)交验《机动车行驶证》和《机动车登记证书》(未领取过《机动车登记证书》的，机动车所有人须填写《补领、换领机动车牌证申请表》并按规定签章)。
(3)提交双方机动车所有人的身份证明原件及代理人的身份证明(汽车转出的，应先经所在地县〈市、区〉车管所〈组〉审核签章)。
(4)交验机动车辆后到交易市场进行交易。
(5)交回《机动车行驶证》和号牌,领取机动车档案。
3、二手车过户注意事项
中华汽车网校提醒,旧机动车市场在车辆过户时实行经营公司代理制，过户窗口不直接对消费者办理。如需过户,需要将车开到市场，让旧机动车经营公司为其代理完成过户程序：评估、验车、打票。另外,在进行车辆过户时,买卖双方需签订由工商部门监制的《旧机动车买卖合同》，合同一式三份，买卖双方各持一份，工商部门保留一份,经工商部门备案后才能办理车辆的过户或转籍手续。等评估报告出来后，开始办理过户手续。办理好的过户凭证由买方保留，但中华汽车网校建议卖方最好也保留一份复印件，以备日后不时之需。
4、二手车过户流程
(1)现机动车所有人填写《机动车过户、转出、转入登记申请表》并按规定签章。
(2)交验《机动车行驶证》和《机动车登记证书》(未领取过《机动车登记证书》的，原机动车所有人须填写《补领、换领机动车牌证申请表》并按规定签章)。
(3)提交双方机动车所有人的身份证明原件及代理人的身份证明(汽车过户的，应先经所在地县〈市、区〉车管所〈组〉审核签章)。
(4)交验机动车辆后到交易市场进行交易并按规定办理其他相关手续。
(5)交回《机动车行驶证》(须换发号牌的,同时交回原机动车号牌)。
(6)微机公开选号、领取机动车号牌(在同一辖区内,双方车主均为单位或均为个人,且使用性质不变的,原号牌不变)。
(7)安装号牌、拍摄车辆照片、领证。
二、二手车交易所需费用
目前我国实施的二手车过户费用标准主要是按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。比如北京来说：目前该市汽车过户费主要和排量和年限有关，费用从180元到980元不等。其中1.0L以下排量收费200元左右，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。另外，年限越长的车过户费越便宜。还有一个上牌费用115元。
据中华汽车网校了解,汽车过户费用除了本身的二手车过户费用外,还应该包括检测、车牌、过户费、照相、发票、拓印、行驶证工本费等你。如果找相关机构代办,还应该缴纳200元左右的代办费。不同的城市其具体的二手车过户费用也不尽相同，各位消费者需要根据当地的情况来进行缴纳相关费用。
在2017年6月9日，保监会再度下调商业车险最低折扣率，部分地区低至0.3375，个别地区甚至更低。这意味着，具有良好驾驶习惯和安全记录的车主在一家经营稳健的保险公司投保，保费可能下浮20%。在放开价格形成机制的同时，保监会还将“重拳”整治高费用竞争、车险理赔难等问题。
对于消费者来说，通过这次费改，如果保持良好的驾驶习惯，在下一年投保时就有可能享受到更大的价格优惠。对于保险公司来说，多位业内人士表示，最低折扣率下调一方面让公司获得更大的定价权，同时降低了营销的中间成本;另一方面新规也为行业带来了更多竞争的火花，倒逼保险公司提升承保、理赔等环节。
怎么改：七大地区车险最低折扣率降至0.3375
和第一次商车费改相比，本次改革进一步扩大了保险公司的定价系数浮动范围。在第一次费改前，商业车险保费=基准保费*费率调整系数;而现行的商业车险保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)*无赔款优待系数*自主核保系数*自主渠道系数。其中，基准纯风险保费和无赔款优待系数费率调整方案参照中国保险行业协会拟定的费率基准执行，公司拟定的自主核保系数和自主渠道系数可在[0.85,1.15]之间浮动。
经过本次改革后，由保险公司自主核定的两大系数浮动区间将调整到更广的范围。其中天津市、河北省、四川省、广西壮族自治区、福建省、厦门市、青海省、青岛市这八个地区实施“双75”，即自主核保系数和自主渠道系数最低可以下浮到0.75。河南省执行“75-80”，深圳执行“双70”，其他地区实施“75-85”。
按照现行的商业车险保费公式测算，有七个地区最低可以享受到0.3375的折扣率。分别是：天津市、河北省、福建省、山东省青岛市、广西壮族自治区、四川省、青海省。
为什么要改革汽车保险
有数据显示，2014年上半年，中国太平洋保险机动车保险业务的综合成本率已攀升至100%，这意味着其车险业务面临亏损压力。人保财险上半年综合成本率为94.4%，其中，车险业务的承保利润为3.7%;平安产险的综合成本率为94.4%。 其余保险公司的车险综合赔付率或许更高。
不断攀升的汽车零部件价格、人工成本、人伤医疗成本，激烈竞争下不断上涨的渠道费用等造成了各家保险公司车险业务的成本大幅增加，并将面临亏损困境。
保险业界认为，车险业务成本增加的重要原因之一，就是现行收费标准缺少了车型风险这一关键因素。各家保险公司目前现行的车险收费标准，仅与座位数、车龄、新车购置价因素相关，相同售价车辆的保费相同。
以一辆20万的宝马一系和一辆20万的一汽大众迈腾为例，保费基本是一致的。但是，由于零整比(具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值，系数越高表示零配件越贵)不同，一旦出险，宝马的维修成本显然更高。
因此，当前的车险收费标准与风险程度不匹配，对险企以及车主都有失公平。
一、保险责任更宽
1.原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔。
为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择。
2、自家车撞自家人的，可以获赔
新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。
3、意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。
4、“高保低赔”问题得到调整
原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。比如新车一台价格是5万元，投保5万元，两年后按照折旧价格投保，不再是5万元。
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