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飞机上究竟能不能使用手机?以下是中国招生考试网www.chinazhaokao.com 分享的飞机上能不能玩手机 飞机上能玩手机吗,希望能帮助到大家!
9月18日，中国民航局飞标司副司长朱涛透露，按照10月起施行的新规，将允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。这意味着，旅客将有望在乘机过程中使用手机。
消息引发社会强烈关注，不少网友非常期待：今后乘坐国内航空公司的飞机真的不用关机了吗?国航、厦航、春秋航空等国内多家航空公司对此反应不一。业内人士认为，空中使用手机是大势所趋，不过进程或许没有想象中迅速。
民航局：解除飞行途中手机禁用令 决定权交由航空公司
此前，中国民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》明确规定，从飞机为开始飞行而关闭舱门时刻起，至结束飞行打开舱门时刻止，飞机上的成员不得开启和使用与航空器正常飞行无关的主动发射无线电信号的便携式电子设备。
而这些电子设备中就包括手机，这也是国内各航空公司在飞行期间禁止乘客使用手机的由来。
9月18日，民航局例行新闻发布会上，中国民航局飞标司副司长朱涛透露，日前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订发布，并将于2017年10月起实施。
朱涛表示，根据机上电子设备的发展趋势和国际上的研究成果，在这一次的修订当中，允许航空公司对便携式电子设备的影响进行评估。
“意思就是航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备，即原来规章中禁止了便携式电子设备的使用，现在通过规章的修订，把这个权利交给航空公司来进行评估。”朱涛说。
航空公司：国航称尚未接到通知 厦航将展开评估
“我相信，在不久的将来，我们会看到中国的航空公司允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。”朱涛在回答记者提问时乐观地表示。
新规能否真正落地?还是会沦为一纸空文?记者就此致电中国国际航空公司，客服人员称国航目前尚未接到民航局通知，近期仍将继续执行禁用手机的规定。
厦门航空公司宣传部门工作人员接受封面新闻采访时透露，厦航将按照民航局规定，对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策，经民航局审定通过后，逐步开放手机使用权限。此外，由于目前厦航机队中的波音787飞机已经具备空中互联网功能，厦航将首先开展波音787这一机型的评估工作。
春秋航空新闻发言人张武安则给出了明确的时间表。他表示，空中使用手机是大势所趋，最快在明年上半年，旅客们就有望可以在飞机上使用手机了。
业内人士：决定权仍在民航局 短期内或无法实现
不过，多位业内人士认为，进程或许不会像社会公众所期待的那样迅速。
“谨慎的乐观。”一位航空公司工作人员谈及此事时表示，手机放开是大势所趋，但是绝没有那么简单和迅速，“相关法律规章的修订，只能说万里长征的第一步。”
记者注意到，朱涛在新闻发布会上表示，民航局飞标司制订了相应的审核和评估的方法，来接受航空公司的申请。”民航局虽然说能不能用便携式电子设备让航空公司自己评估，但决定权还是在民航局。”一位不愿透露姓名的业内人士告诉封面新闻，“按照中国民航业的一贯作风，评估过程短不了。”
飞机落地滑行时机舱内就响起此起彼伏的电话铃声;
飞机进入平飞就忍不住打开手机拍张照;
虽未使用但全程忘记关机……
这样的情况在民航航班上屡见不鲜。
让你玩手机，这不，民航局发威了!
这两天公布了
《中华人民共和国民用航空法》修订征求意见稿，
将“违反规定使用手机”视为
“危及民用航空安全和秩序的非法干扰行为”，
最高罚款5万元。
由此产生的一系列问题成为公众热议的焦点。
多数人对于这一规定表示赞同，
但在需要关闭手机的问题上，
一些网友提出质疑，
“为什么很多国外航空都可以用手机?”
“人家飞机都开wifi了，我们还不让开手机”
……
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网友观点
一部分网友认为，民航部门从飞机安全角度出发，要求大家全程关闭手机，是对乘客的安全负责。
也有网友认为，一些国外航空公司已允许在飞行过程中使用手机，而且使用手机是否影响飞行安全目前尚无明确结论，在这种情况下对乘飞机使用手机采取重罚，是“一刀切”的懒政行为。
网友“水煮鱼”说，所有乘客都有义务遵循当地民航部门的规章制度，这是你选择乘坐飞机时做出的一个承诺。违反民航部门规定的乘客理应受到相应的处罚。所以，在国内飞行时，请遵守规定关闭手机，这是乘客应尽的义务。
网友“北京区调”说，航空就怕万一，涉及很多人的生命安全，所以应该明令禁止使用手机。
网友“Ms Miao”说，本着对自己安全负责的态度，我们要遵守规定。
但也有部分网友晒出自己乘坐国外航空公司航班使用手机的经历。
网友“王宇”说，乘坐法航航班时广播的大意是说全程都可以使用电子设备，手机只需要设定在飞行模式就可以。
一些网友说，低空飞行时手机信号隐患很大，但高空时，是否可以允许乘客打开电子设备，以打发寂寞的旅程呢?
那么小编在这里想提一个大家都想问的问题
飞机上玩手机，到底有没有影响?
中国民航局相关负责人
手机使用的信号频率与飞机所使用的频率同属于一个波段，有可能产生谐波干扰，影响飞行安全，民航在安全上出不起半点差错，因此飞行全程不能使用手机。
从物理学的基本原理来讲，
无线电信号之间相互干扰的情况确实存在，
这成为得到大家认可的一个基本物理常识。
多年前曾有过这样一个案例，
飞行员通话时受到过莫名其妙的干扰，
当时被高度怀疑是因为周围有手机信号造成的。
但目前没有证据可以证明飞机上的系统
一定会受到手机的干扰，
同时也没有人能够给出一个反证，
证明手机对飞机信号是没有一点干扰的，
做出这两个证明均有困难。
重点来咯~
迄今为止没有一起空难是因为手机信号干扰造成的，
而且也没有因为这个发生过其他事故。
但其带来的安全风险还是客观存在的。
据了解
不同航空公司对于飞机上使用手机的要求各不相同。
国内的航空公司均表示需要全程关闭手机。
法国航空、德国汉莎航空、美国航空表示，
起飞和着陆阶段需要关闭手机，
平飞阶段可以使用“飞行模式”。
阿联酋航空表示，
在起飞着陆阶段必须使用“飞行模式”，
平飞阶段可以正常开机。
有时我们会在飞机上看到有的乘客在使用
电脑、ipad、相机等电子产品，
但机上管理人员并没有予以制止，
这又是为什么呢?
这些电子产品在起降的过程中是不允许开机的，
因为那个时候电磁脉冲
可能会对飞机的精密导航系统构成影响，
飞机在那一时刻要求的导航精度非常高，
但一旦进入平飞状态，这些系统就没有在工作了，
那么乘客使用一般的电子设备对它则不构成威胁。
小编在这里提醒大家，
遵守法律法规，
做一名合格的旅客。
最新 | 在飞机上能不能玩手机?航空公司说了算
中国民航局将放开在飞机上使用手机等便携式电子设备。
9月18日，在中国民航局的例行新闻发布会上，中国民航局飞行标准司副司长朱涛透露，日前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR—121部，以下简称《规则》)第五次修订发布，将于2017年10月起实施。
这次修订放宽了对于机上便携式电子设备(PED)的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。
对此，朱涛表示，航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备，原来政府是禁止的，现在政府把这个权力交给航空公司来评估。第二，民航局飞行标准司制定了相应的审核、评估的方法，来接受航空公司的申请。“我相信，在不久的将来，你们会看到中国的航空公司允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。”朱涛表示。
此外，第五次修订版《规则》对机组疲劳风险管理、机组资质管理和训练管理等内容进行了较大篇幅的改写。