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车工实训过程篇一
《车工实习总结》
一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。
首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。
车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要论文联盟WWW.LWLM.COM整理让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。
第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。
最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。
总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期继续努力！
时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了，在本次车工强化中我认识到了许多，让我感触了许多。
刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作，在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心
求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。
做事要脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。
当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了
在08机电4班车工实习的教学中，我根据《车工工艺》教学大纲，《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，认真而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了详细规范的切实可行的教案。有明确实习目的，制定出实习目标，提出具体的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导入、任务分析、示范操作、学生分组讨论、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培养学生掌握中级车工应具备的专业理论知识和操作技能，以及解决实际问题的能力。08机电4班的学生通过这次车工实习，大多数同学都通过了中级车工考级。
在整个的教学中，我非常注重基本功技能的练习。学生初次上实习课，对车床十分好奇，车间出现窜岗、不戴工作帽、不按照老师的要求操作，纪律有点混乱，立即停止操作，对个别遵守纪律差的学生进行了及时批评教育。强调安全的重要性，保证生产实习课的顺利进行。此外，还要让学生认识到车工实习的重要性，产生浓厚的学习兴趣，从而为今后学习技术打下良好的基础。
讲完相关的专业知识后，就是示范操作。示范操作是实习教学课中至关重要的一部分。它可以使学生直观、形象、生动、具体的学习知识，最能吸引学生注意力，学生最易理解和接受。我和两位指导的师傅每一个动作都要规范、正确，这些动作直接影响到学生实习动作的正确与否和规范性，同时也直接影响到生产实习的安全。我是采用边示范、边讲解方法示范，提出相应的注意点和重点。学生每个新的项目的练习，一般都是直接模仿教师的示范动作而来，因此每一次示范都要规范正确，讲解清楚，从而使学生真正理解，敢于操作。
学生在练习过程中，我和两位指导师傅不停的巡视，深入观察学生的操作情况，认真观察每位学生的操作动作是否规范和正确。学生的动作不一定规范、协调，我和两位指导师傅耐心指导，并加以纠正，让学生知其利弊，以便学生及时更正。在巡回指导中，如果发现是大部分学生出现的问题，我们进行及时集中讲解，向学生道明原因，说清道理，使学生正确而及时地掌握基本操作技能。08机电4班的黄平安同学由于不规范操作，车床的丝杆被损坏，由于指导师傅及时发现，没有造成事故。在之后的实习中，一旦出现事故苗头，我们马上处置，把它消灭在萌芽状态，在这次实习中发生任何人身事故和其他机械事故。总之，我们教师责任重大，绝不可掉以轻心。
每天的工件，我都对学生的实习成果作出评价。批改工件，找出工件问题错误所在，告知学生应如何避免，以使学生知错、纠错，及时改正。对于大多数学生均出现的典型问题，应集中讲解，分析原因，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避免此类问题的产生，让其自行改正，从而使学生共同提高实习技能。
在08机电4班车工实习的教学工作是我第一次从事实习方面的教学，在这次教学存在不少问题，但是在这当中也总结了很多经验。我用决心和信心为我们江浦职业教育中心校的实习课教学进一步向正规化、规范化发展而努力，作出我最大的贡献。
这是我的心得 你改改把
好的话加加分
楼主
车工还辛苦把
还有点
车工实习是培养学生运用车工工艺和操作车床的技能,并达到规定技术等级标准的重要环节。在车工 实习过程中需要使用大量的材料、刀具和种类繁多的量具。材料的消耗和刀具的损耗是相当大的, 许多价格昂贵的量具也只有在特定工件的加工过程中才用得着。针对这种情况,很有必要探索一些 有效途径减少学校的实习经费支出。笔者总结多年车工实习教学心得,归纳出车工实习过程中可节 省的三个方面。现分述如下:一、节省材料车工实习过程中的材料在实习经费中占相当大的比重, 而且材料有相当大的节省空间,因此节省材料十分重要。用以下三种方法可以使材料消耗在原有基础上降低50%以上。1.课题整合在车工实习中有很多内容比较简单的课题,若将这些课题分开实习势必造成较大的材料消耗 ,因此可将这些课题整合成数量较少、难度不大的课题进行实习。比如,教材上一般有这样三个课 题:车外圆柱面、车内圆柱面和车内外圆锥面,可将车外圆柱面和车外圆锥面整合成车轴类工件;将车内圆柱面和车内圆锥面整合成车套类工件。将原来三个简单课题整合成两个难度不大的课题。2.材料延续材料延续就是将前续课题的实习成品延续,作为后续课题的实习坯料。比如,将轴类工件的 实习成品作为套类工件和外螺纹工件的实习坯料,将套类工件的实习成品作为内螺纹工件的实习坯料。3.减小尺寸在不影响学生实习效果的前提下,实习工件的尺寸宜小不宜大。以上三种方法在降低材料消 耗的同时,也降低了刀具的损耗和车床的电能消耗。二、节省刀具金车刀,这种车刀的损耗部位最 主要是刀头,而刀杆的损耗极小。因此,针对这种情况,对废弃刀杆进行再利用也是节省刀具的一条重要途径,具体做法有如下两种:1.自制车刀购买刀头,在废弃的刀杆上按所购刀头的形状和尺寸在铣床上铣出刀槽,然后将刀头钎焊在 刀槽内,就制成了一把焊接式硬质合金车刀。一粒刀头的价格不足整把车刀的50%,利用这种方法节省刀具的效果是相当明显的。2.模拟训练在练习刃磨整体式普通成形车刀时,刀刃形状较难控制;在练习刃磨梯形螺纹车刀和蜗杆车 刀时,刀具角度较难保证。这类课题可利用废弃的刀杆代替价格昂贵的高速钢条让学生模拟训练, 待学生训练熟练后,再让他们用高速钢条练习刃磨。这样,可以避免高速钢条在刃磨训练过程中的 不必要损耗。三、节省量具对一些使用频率很低、价格昂贵的量具,若根据车床数量配置的话是不明智、不经济的,很有必要控制这类量具的种类和数量。具体有如下三种做法:1.自制量具利用现有实习设备制造结构简单的量具,替代那些使用频率低、结构复杂而相应价格昂贵的 量具。比如,车套类工件时要用到内
径百分表,这种量具只有在测量精度要求较高的深孔时才用得 着,而且结构复杂、使用麻烦、价格较贵。其实,在不影响测量精度的情况下可以用塞规替代,而塞规结构简单,制造容易,可以在现有的车床上自制,成本很低。2.转换测量方法在不影响测量精度的前提下,用那些价格便宜的常用量具进行测量。 比如,在测量梯形螺纹中径时,尽量采用单针测量而不采用三针测量;在测量蜗杆齿厚时,可以用 单针间接测量代替使用齿厚游标卡尺(齿轮卡尺)进行的直接测量。这样可以避免使用价格很高、 使用频率又很低的公法线千分尺和齿厚游标卡尺,而使用价格相对便宜、使用频率很高的外径千分 尺。非常昂贵、使用频率又很低的量块;在车床上加工大偏心距(偏心距e>5mm)的偏心工件 时,对工件进行找正的量具一般是量块和百分表,而其中的量块可利用车床中拖板刻度盘来替代。 实践证明,在不降低教学效果的前提下,节省材料、刀具和量具可以大大降低车工实习的教学成本,最终达到节约教学经费的效果。
车工实训过程篇二
《车工实训教案》
车工实训过程篇三
《车工实训教案-80课时》
车工实训教学教案
课题一 车床的基本知识及车床的操作
一、
课题纲要：
1、实训内容：
1.车床的型号、规格、加工特点、加工范围以及加工零件的精度和表面粗糙度。
2.车床的组成、传动系统及操作方法。 2、实训目标：
学生初步正确使用和操作车床并掌握车床的保养知识。 3、实训教学要求：
1.了解车床型号、规格、主要部件的名称和作用。 2.了解车床各部件传动系统。
3.掌握车床各操纵手柄的作用及操纵方法。
4.懂得车床维护、保养及文明生产和安全技术的知识。 二、
设备工量具准备通知单：
三、 教学过程：
1、讲解：
1.车床的型号、组成、传动系统（主运动和进给运动系统），分别阐述各组成部分的作用。
2.车床的加工范围、加工零件的精度和表面粗糙度。 3. 车床维护、保养及文明生产和安全技术的相关知识。
2、示范：
1.示范车床的操作步骤，然后学生进行空机练习。 2．示范车床的维护润滑保养，然后学生进行练习。 3、练习：
1．车床操纵
（1）观察车床外形，说出车床各部分的名称及主要作用。 （2）主轴变速箱手柄位置的操纵练习。 （3）进给箱手柄位置的操纵练习。 （4）溜板箱手柄位置的操纵练习。 （5）手动纵向进给、横向进给练习。
（6）小滑板直线运动及小滑板绕心轴转动练习。 （7）尾座移动及尾座套筒移动练习。 （8）启动机床：
① 用操纵杆控制进行正车、停止、反车练习。 ② 进行主轴由低速向高速逐级变速练习。 ③ 机动纵向进给、机动横向进给练习。 （9）熟悉车床的传动系统 2.车床的维护和保养
（1）CA6136B CA6140车床的润滑部位。
（2）车床所有的润滑部位要油眼畅通、油量充足。
（3）每班工作后都要把机床擦干净，使车床外表面清洁、场地整齐。 四、
注意事项
1．要求每台机床都具有防护设施。
2．摇动滑板时要集中注意力，做模拟切削运动。 3．注意安全，坚持文明生产。 4．变换车速时，应停车进行。
5．车床运转操作时，转速要慢，注意防止左右前后碰撞，以免发生事故。
课题二 车床刀具
一、
课题纲要：
1、实训内容：
1.简述车刀组成，种类及常用材料。 2.车刀的基本角度定义和作用。 3.车刀的刃磨。 2、实训目标：
初步掌握车刀基本知识，了解车刀角度对车削加工的影响，并能基本掌握刃磨车刀的方法。 3、实训教学要求：
1. 能讲出车刀组成及刀头的组成（三面二刃一刀尖）。 2. 能讲出车刀六个基本角度和作用。 3. 基本掌握车刀刃磨的基本要领。 二、
设备工量具准备通知单：
三、 教学过程：
1、讲解：
1. 车刀由几个部分组成，常用车刀的种类有那些及常用刀具由那些材料材料制作。
2. 车刀的几何角度的基本知识，主要有那些角度，在使用中各角度具有怎样的作用。
3. 讲解砂轮的旋选择、车刀刃磨的基本动作要领、基本步骤及注意事项。 2、示范：
1. 在砂轮机旁示范常用刀具各几何角度的加工刃磨，然后让学生练习； 2．在砂轮机旁示范常用刀具各个角度的加工刃磨，然后让学生练习。 3、练习：
1．硬质合金90°YT15外圆车刀刃磨练习； 2. 硬质合金45°YT15端面车刀刃磨练习； 3. 硬质合金内孔镗刀刃磨练习； 4. 高速钢切断刀刃磨练习。 四、
注意事项
1．严格遵守砂轮机的使用规章制度。 2．每台砂轮机同时只允许一人使用。
3.车刀刃磨时，不能用力过大，以防打滑伤手。
4.车刀高低必须控制在砂轮水平中心，刀头略向上翘，否则会出现后角过大或负后角等弊端。
5.车刀刃磨时应作水平的左右移动，以免砂轮表面出现凹坑。 6.在平形砂轮上磨刀时，尽可能避免磨砂轮侧面。
7.刃磨硬质合金车刀时，不可把刀头部分放入水中冷却，以防刀片突然冷却而碎裂。刃磨高速钢车刀时，应随时用水冷却，以防车刀过热退火，降低硬度。
8.在磨刀前，要对砂轮机的防护设施进行检查。如防护罩壳是否齐全；有托架的砂轮，其托架与砂轮之间的间隙是否恰当等。 9.结束后，应随手关闭砂轮机电源。
10.车刀刃磨练习的重点是掌握车刀刃磨的姿势和刃磨方法。
课题三 车床常用量具
一、
课题纲要：
1、实训内容：
1.使用游标卡尺对工件进行测量读数。 2.使用千分尺对工件进行测量读数。 2、实训目标：
正确使用游标卡车、千分尺对工件进行测量读数，并了解他们的读数原理及保养。
3、实训教学要求：
1.了解游标卡尺、千分尺的结构形状。
2.了解游标卡尺、千分尺的读数原理及读数方法。 3.掌握游标卡尺、千分尺的测量方法。 4.掌握游标卡尺、千分尺的维护、保养方法。 二、
设备工量具准备通知单：
三、 教学过程：
1、讲解：
1. 讲解游标卡尺、千分尺的结构形状。
2. 讲解游标卡尺、千分尺的读数原理及读数方法。 3. 讲解游标卡尺、千分尺的维护、保养方法。 2、示范：
1.使用游标卡尺进行测量读数。 2.使用千分尺进行测量读数。 3、练习：
1.观察游标卡尺的外形结构，了解其工作原理。
车工实训过程篇四
《车工实训心得》
车工实训心得
xxxx年11月7日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，因为这是我车工实训课的最后一课。
记得第一次去光机电大楼的时候，心情是激动而充满着好奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道—机油味。刚去的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作，之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作，从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。
在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。
勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。”
求实就是脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。
当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。
车工实训过程篇五
《车工实训教案(第一学期)》
教 案
第 周
教学过程:
一、车工安全操作规程
1、工作时应穿紧身工作服，戴防护眼镜，戴袖套，袖口不要敞开，并应经常保持清洁整齐。女同志应戴工作帽，头发或辫子应塞入帽内。夏季禁止穿裙子、短裤和凉鞋上机操作。
2、开车前见车车床各部分机构及防护设备是否完好，各手柄是否灵活、位置是否正确。检查各注油孔，并进行润滑。然后使主轴空运转1~2分钟，待车床运转正常后才能工作。若发现车床运转不正常，应立即停车，告知实训指导教师进行维修，未修复不得使用。
3、主轴变速必须停车，变换进给箱手柄要在低速进行。为保持丝杠的精度、除车削螺纹外，不得使用丝杠机动进给。
4、刀具、量具及工具等的放置要稳妥、整齐、合理、有固定的位置，便于操作时取用，用后应放回原处。
5、工具箱内应分类摆放物件。不可随意乱放，以免损坏和丢失。
6、正确使用和爱护量具。经常保持清洁，用后擦净、涂油、放入盒内。禁止把工具、夹具或工件等放在车床导轨上。
7、不允许在卡盘及车床导轨上敲击或校直工件，床面上不准放置具或工件。在车床主轴上装卸卡盘应在停机后进行，不可用电动机力量取下卡盘。
8、车刀磨损后，应及时刃磨，不允许用钝刃车刀继续车削，以免增加车床负荷、损坏车床，影响工件表面的加工质量和生产效率。
9、使用切削液前，应在床身导轨上涂润滑油，若车削铸铁或气割下料的工件应擦去导轨上的润滑油。
10、除车床上装有自动测量可在运转中进行外，均应停车测量工件，并将刀架移到安全位置。
11、工作时，必须集中精力，注意手、身体，头不应跟工件靠得太近，以防切屑飞入眼中。如果车削铸铁、黄铜等脆性材料工件时，必须戴上防护眼镜。
12、车床开动时，不能测量工件，也不要用手去摸工件的表面。尤其是加工螺纹时，严禁用手抚摸螺纹面，以免伤手。严禁用棉纱擦抹转动的工件。 13、应用专用的钩子清除切屑，绝对不允许用手直接清除。 14、在车床上工作时不准戴手套。
15、工作完毕后，将使用过的物件揩净归位，清理机床、刷去切削、擦净机床各部位的油污；按规定加注润滑油，最后把机床周围打扫干净；将床鞍摇至床尾一端，各转动手柄放到空挡位置，关闭电源。 二、教师指导学生练习
教 案
第 周
教学过程:
一、车床的日常维护保养
为了保证车床的正常运转，减少磨损，延长寿命。车床必须进行日常的维护调养。车床的摩擦部分必须进行润滑。 1.车床润滑的几种方式 （1）浇油润滑通常用于外露的滑动外貌，如床身导轨面以及滑板导轨面等。 （2）溅油润滑通常用于密封的箱体中，如车床的主轴箱，它利用齿轮转一下把润滑油溅到油槽中，之后输送到各处进行润滑。 （3）油绳导油润滑通常用于车床进给箱的溜板箱的油池中，它利用羊毛或人造毛纺成的吸油以及渗油的能力，把机油慢慢地引到所需要的润滑处，见上图a。 （4）弹子油杯注油润滑通常用于尾座以及滑板摇手柄转一下的轴承处。注油时，以油嘴把弹子按下，滴入润滑油，见上图b。施用弹子油杯的目的，是为了防尘防屑。 （5）奶油（油脂）杯润滑通常用于车床挂轮架的中间轴。施用时，先在奶油杯中装满工业油脂，当拧进油杯盖时，油脂就挤进轴承套内，比加机油利便。施用油脂润滑的另一独特的地方是：存油期长，不需要每一天加油，见上图c。 （6）油泵输油润滑通常用于转速高，润滑油需要量大的机构中，如车床的主轴箱一般都接纳油泵输油润滑。 2.车床的润滑系统
为了对自用车床的不错润滑，现以C620-1型车床为例来讲明润滑的部位及要求。
C620-1型车床的润滑系统见图。润滑部位用数字标出，图中除了1、四、5处的润滑部位用奶油进行润滑外，剩下都施用30号机油。
主轴箱的储油量，通常以油面达到油窗高度为好。箱内齿轮用溅油法进行润滑，主轴后轴承用油绳导油润滑，车床主轴前轴承等重要润滑部位用往复式油泵供油润滑。
主轴箱上有一个油窗，如发明油孔内无油输出，说明油泵输油系统有妨碍，应当即泊验车查断油原因，等修复后才可开动车床。
主轴箱、进给箱以及溜板箱内的润滑油一般三个月更换一次，换油时应在箱体内用煤油洗清后再加油。
挂轮箱上的正反机构主要靠齿轮溅油润滑，油面的高度可以从油窗孔看出，换油期也是三个月一次。
进给箱内的轴承以及齿轮，除了用齿轮溅油法进行润滑外，还靠进给箱上部的储油池通过油绳导油润滑。是以除了注意进给箱油窗内油面的高度外，每一班还要给进给箱上部的储油池加油一次。
溜板箱内脱落蜗杆机构用箱体内的油来润滑，油从盖板6中注入，其储油量通常加到这个孔的下面边沿截止。溜板箱内其他机构，用它上部储油池里的油绳导油润滑，润滑油由孔16以及孔17注入。
床鞍、中滑板、小滑板部分、尾座以及光杠丝杠等轴承，靠油孔注油润滑，（图中标注8～23以及2、3、7处），每一班加油一次。 挂轮架中间齿轮轴承以及溜板箱内换向齿轮的润滑（图中标注1、四、5处）每一周加奶油一次，每一天向轴承中旋进一部分奶油。 3.车床的清洁维护调养要求 （1）每一班工作后应擦净车床导轨面（包括中滑板以及小滑板），要求无油污、无铁屑，并浇油润滑，使车床外表清洁以及场地整齐。 （2）每一周要求车床三个导轨面及转一下部位清洁、润滑，油眼流通，油标油窗清晰，洗濯护床油毛毡，并连结车床外表清洁以及场地整齐等。 二、教师指导学生练习
教 案
第 周
教学过程:
一、车床主要部分的名称和用途。 1．卧式车床各部分的名称和用途 （1）、变速箱
变速箱用来改变主轴的转速。主要由传动轴和变速齿轮组成。通过操纵变速箱和主轴箱外面的变速手柄来改变齿轮或离合器的位置，可使主轴获得12种不同的速度。主轴的反转是通过电动机的反转来实现的。 （2）主轴箱
主轴箱用来支承主轴，并使其作各种速度旋转运动；主轴是空心的，便于穿过长的工件；在主轴的前端可以利用锥孔安装顶尖，也可利用主轴前端圆锥面安装卡盘和拨盘，以便装夹工件。 （3）挂轮箱
挂轮箱用来搭配不同齿数的齿轮，以获得不同的进给量。主要用于车削不同种类的螺纹。 （4）进给箱
车工实训过程篇六
《车工实训》
课题一、 入门及安全知识
星期一
一、组织教学
1、检查学生出勤情况，及工作服穿着情况。
2、强调课堂纪律，认真听讲。
3、加强安全文明生产教育。
二、入门指导
1）、复习旧课
复习前面学习的理论知识
2）、讲授新课
课题一 入门及安全知识
一. 安全教育。
《一》、学生实习行为规范
1、学生都应认真参加实训、实习，获得及格以上（含及格）成绩。因故不能参加实习，补做实习。
2、学生必须参加实习前的操作规程及安全方面的各项教育活动，要认真学习实习指导书，了解实习计划和具体安排，明确实习的目的和要求。
3、学生应认真积累资料并写出实习实训报告。实习报告是实习成绩考核评分的重要依据之一，凡未按规定完成实习报告或实习报告撰写不规范者，应补做完成或重做，否则不准参加实习成绩的考核。
4、要刻苦学习专业知识和技能，尊重指导教师的劳动成果，主动接受指导教师、专业技术人员的指导，虚心求教，做到三勤（口勤、
手勤、腿勤）随时总结自己，提高实习成绩和实习效果，努力掌握专业操作技术。
5、严格遵守学校的各项规章制度和实习环节的有关规定，服从安排。
（1）严格遵守实习的各项规章制度，严格执行学校规定的实习作息时间，不准迟到、早退，不准请假中途外出。
（2）实习中认真听讲，善于思考，谨慎操作，完成规定的实习作业(如零件加工等)和课后作业(实习报告)。
（3）进入实习车间必须注意安全，必须穿戴规定的劳防用品，着装必须符合生产实习着装规范：如系全钮扣，扎好袖口，长头发女生必须将头发挽到工作帽中等。
（4）上岗操作必须严格遵守操作规程，思想要高度集中，未经允许不得擅自启动机器设备，保证实习安全，杜绝事故发生。
（5）自觉爱护实习设施、设备，注意节约消耗品，如果违章操作，损坏实习设备，根据情节及后果要照价赔偿。
（6）实习时不准聊天，看小说，绝不允许打闹和窜岗，由此而发生事故的要追究责任。
（7）不准把校外人员或其它非实习人员带入实习场地，不准让外来人员动用实习设施，设备。
6、正确使用和保养游标卡尺、千分尺、高度尺、量角器、百分表和坐标平板等精密量器具，注意轻拿轻放，防锈蚀、防损伤，保证测量精度。
7、每天下班前，必须收拾整理所用设备和工量具，保持车间整齐卫生。各工种实习结束均应进行设备工具的清点，由指导教师验收合格后方可离去。
《二》、学生实习考勤制度
1．学生实习必须遵守实训考勤制度，遵守实习纪律，不得迟到，早退或无故不参加实习。
2．学生实习期间有事请假，必须经实习指导教师批准。
3． 学生请假批准手续和规定： 必须经班主任及学管主任批准。请假必须由本人填写请假条，批准人签字，同时经实习指导教师批准，否则按旷课论处。
4．实习期间如遇有全校性会议或体育比赛等要参加，必须持相关证明并由班主任批准。
5．实习指导教师负责学生的考勤，做好考勤记录，作为考核实习成绩依据之一。
《三》、普通车床的安全操作规程
1、开车前： 1) 检查机床各手柄是否处于正常位臵。 2) 传动带、齿轮安全罩是否装好。 3) 进行加油润滑。
2、安装工件： 1) 工件要夹正，夹牢。 2) 工件安装、拆卸完毕随手取下卡盘扳手。 3) 安装、拆卸大工件时，应该用木板保护床面。
4）顶针轴不能伸出全厂的三分之一以上，一般轻工件不得伸出二分之一以上。 5）装夹偏心物时，要加平衡块，并且每班应检查螺帽的
紧固程度。6）加工长料时，车头后面不得漏出太长，否则应装上托架并有明显标志。
3、安装刀具： 1) 刀具要垫好、放正、夹牢。 2) 装卸刀具时和切削加工时，切记先锁紧方刀架。 3) 装好工件和刀具后，进行极限位臵检查。
4、开车后： 1) 不能改变主轴转速。 2) 不能度量工件尺寸。 3) 不能用手触摸旋转着的工件；不能用手触摸切屑。 4) 切削时要戴好防护眼镜。 5) 切削时要精力集中，不许离开机床。 6）加工过程中，使用尾架钻孔、绞孔时，不能挂在拖板上起刀，使用中心架时要注意校正工件的同心度。7）使用纵横走刀时，小刀架上盖至少要与小刀架下座平齐，中途停车必须先停走刀后才能停车。8）加工铸铁件时，不要在机床导轨面上直接加油。
5、下班时： 1) 工、夹、量具、附件妥善放好，将走刀箱移至机床尾座一侧，擦净机床、清理场地、关闭电源。 2）逐项填写设备使用卡。3) 擦拭机床时要防止刀尖、切屑等物划伤手，并防止溜板箱、刀架、卡盘、尾架等相碰撞。
6、若发生事故： 1) 立即停车，关闭电源。 2) 保护好现场。 3) 及时向有关人员汇报，以便分析原因，总结经验教训。
三、巡回指导
指导学生正确操作姿势，出现错误的及时改正。
四、课题考核
课题考核见试卷
五、结束指导
1、 总结学生本课题掌握情况。 2、 总结学生实习情况。
3、 总结劳动纪律情况。
课题二 车床的基本知识及车床的操作
星期二
一、组织教学
1、检查学生出勤情况，及工作服穿着情况。
2、强调课堂纪律，认真听讲。
3、加强安全文明生产教育。
二、入门指导
1）、复习旧课
复习车工实习安全知识
2）、讲授新课
课题二 车床的基本知识及车床的操作
车床操纵练习
一、实习教学要求
1. 了解车床型号、规格、主要部件的名称和作用。 2. 初步了解车床各部件传动系统。 3. 熟练掌握床鞍、中滑板、小滑板的进退刀方向。 4. 根据需要，按车床铭牌对各手柄位臵进行调整。 5. 懂得车床维护、保养及文明生产和安全技术的知识。 二相关工艺知识
1.车床各部分名称及其作用
车工实训过程篇七
《车工实训总结》
实习目的：1、简单了解车床的工作原理及其工作方式；
2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。 车工准备知识：
一、车工安全知识
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、 工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、 工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、 工件旋转时，不准测量工件。
5、 工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识
1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、 车床的型号标准注释及说明
C W 6 1 40
车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1/10 表普通车床型
4、 车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。操纵）、床身、附件。
5、 车床的维护和保养
①润滑油 ②检查机床是否完好 ③防砸 ④打扫卫生 ⑤关闭电源。
三、工件
名称 加工内容 工具
1、车外圆 车φ30±0.5 90度的外圆车刀 游标卡尺
2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀 游标卡尺
3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀
4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布
四、车床通用规定：
（一） 工作中认真作到：
1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。
2、 加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。
3、 加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。
5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。
6、 装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。
7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。
8、 溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。
9、 车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。
10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。
11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。
12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。
13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。
加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。
14、作高速切削时，必须注意：
① 切削钢件要有断屑装置。
② 必须使用活顶尘
15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。
（二） 工作后认真做到：
1、 把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。
2、 停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。
实习内容：
一、基本知识： 车削加工的原理与加工范围以及特点。
（1） 普通车床的基本结构、种类和用途。
（2） 车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。
（3） 车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。
（4） 工件的安装方法、车床主要附件的作用。
（5） 车削用量的概念及选择。
（6） 常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。
（7） 车削的一般工艺知识。
（8） 车工安全技术。
二、基本技能：
（1） 正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。
（2） 外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。
（3） 独立完成作业件。
实习结果：
车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦,子弹等等。
总结体会：
车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。
老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们
都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。
因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。
掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严
当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。
车工实训过程篇八
《车工实训安全操作规程》
车工实习安全操作规程
1． 穿好工作服，扎紧袖口，女同学戴好工作帽，不得穿拖鞋与高跟鞋。
2． 听从指挥，按操作规程在指定机床上实习，未经设备负责人允许，不能任意开动机床。不得乱动其它机床与电气设备（开关、电闸）。禁止从事一切未经指导教师同意的工作。
3． 车工实习严禁戴手套，不准触摸正在旋转中的工件，装夹或卸下工件后必须及时取下卡盘扳手。装卸及测量工件时必须挂空挡或关闭电源开关。
4． 开车前，必须重新检查各手柄是否在正常位置，卡盘扳手是否取下。变速、换刀、测量时必须停车将刀架移动到安全位置后进行，变速时必须等停车后待惯性消失再扳动换档手柄，工、量、夹具不得乱放。
5． 换档手柄变换的方法是左推右拉，如推（或拉）不动时，不可用力猛撞。可用手转动一下卡盘，使齿与齿槽对准即可搭上。
6． 需要用砂布打磨工件表面时，应把刀具移到安全位置，并注意不要让手和衣服接触工件表面。磨内孔时，不得用手指持砂布，应使用木棍，同时车速不宜太快。
7． 因车削时，切屑有甩出现象，操作者应戴护目镜，以防切屑灼伤眼睛。清除切削时产生的带状切屑、螺旋状长切屑要用毛刷和专用工具，不得用手直接抓取，防止铁屑划伤。使用锉刀时，右手在前，左手在后。
8． 用顶尖装夹工件时，使用前应将顶尖、中心孔擦干净，尾座顶尖要顶牢。
9． 装夹工件和车刀必须装牢靠，防止飞出伤人。装刀时刀头伸出部分不要超出刀体高度的
1.5倍，刀具下垫片的形状尺寸应与刀体形状、尺寸相一致，垫片应尽可能少而平。
10．机床运转时，不得说笑打闹，不准远离机床，以免发生意外。实习过程中如发现电机声
音异常，应立即停车，关闭电源，报告指导教师。
11．每天按操作规程注油，擦拭机床。每天下班前15分钟，要清理工作场所。实习完毕后，
上交实习工件，清扫铁屑，搞好环境卫生。
辽宁工程技术大学工程训练中心
车工实训过程篇九
《普通车工技能训练实训指导书》
江安职业技术学校
普通车工技能训练实训 实 践 教 学 指 导 书
适用于机械加工专业
制订人：农业机械使用与维护专业 丁伟
一、实践教学的地位与作用
普通车工操作技能训练是中职机械加工专业综合应用的一门专业实训课，它集金属材料热处理、机械基础、机械制图、公差配合、机床结构、加工工艺、刀具、机床等知识与一体，通过这门课的实习，使学生在机械制图、加工工艺、机床操作等得到全面的实战演练，并初步具备初级或中级普通车工的基本技能，为学生参加以后工作和考级作准备。
二、实践教学目标与基本要求
车工实训是实训的重要组成部分，在指导老师的指导下，通过亲身实践，学习车床的操作方法，掌握机械车削的基本知识和车工加工工艺的基础知识，学会车削加工的基本操作，简单的维修和车床的保养，并能加工简单的工件。通过车工实训达到学习工艺知识，增强动手能力，培养良好的思想作风。
具体要求如下：
1、掌握正确操作车床的基本要求；
2、掌握车工的基础知识、工艺知识、刀具知识、量具知识； 3、学会车外圆、端面、圆弧、孔、螺纹和切断的操作方法； 4、能自己动手车削中等复杂的零件。
三、实践教学组织、场地、设备器材及性能简介
1．实践教学组织：在实训过程中，每个教学班必须分组进行，每台机床1-2
人，轮流进行车床操作、零件加工等练习。
2．实习场地：普通车床技能训练操作室、加工工艺室。 3．设备及性能简介:C6140/C6240/CY6140 所需实验设备和器材如下：
四、实践教学项目及其教学目标、要求
五、项目指导 1、认识车床
5.1车刀刃磨 1.教学目标、要求
（1）掌握刀具材料、车刀切削部分的主要几何参数的选择。 （2）了解砂轮的种类和使用砂轮的安全知识。 （3）初步掌握外圆车刀的刃磨姿势及刃磨方法。 2.知识要点
车刀组成“三面两刃一尖”；确定车刀角度的辅助平面；车刀几何角度，选择车刀的标准以及主偏角与副偏角的选择等。
3.技能要点
4.技能训练
（1）、按照5S管理策略指导学生进行刀具刃磨练习。 （2）、安全注意事项：
车刀刃磨时，不能用力过大，以防打滑伤手。
车刀高低必须控制在砂轮水平中心略向上翘，否则会出现后角过大或负后角等。
车刀磨时应作水平的左右移动，以免砂轮表面出凹坑。 在平形砂轮上磨刀时，尽可能避免砂轮侧面。
磨刀前要对砂轮机的防护设施进行检查，磨刀时要求戴防护镜。
刃磨硬质合金车刀时，不可把刀尖部分放入水中冷却，以防止刀片突然冷却而破裂，刃磨高速钢车刀时，应随时用水冷却，以防车刀过热退火，降低硬度。
刃磨结束后，应随手关闭砂轮机电源。 5.2轴类工件的工艺分析与加工 1.教学目标、要求
（1）培养学生的独立工作能力。
（2）对产生废品的原因能进行分析，并能找出改正的方法。