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高中研究性学习报告范文
关于英语自主学习的研究性论文 按照自主学习理论之父霍勒克的定义,自主学习能力就是“管理自己学习的能力”。从外语学习的角度来讲,自主学习可以使一个学生在课堂学习时间有限的情况下提高外语能力,直至掌握这门外语。大学生拥有较多的业余时间,可利用的课外资源也比较丰富;他们拥有较强的自我意识和自我管理能力,学习目标和职业目标也更加明确,所以他们有充分的自主学习的条件。而大学英语又是一门重要课程,大学生不仅面临四、六级考试的压力,还要应对社会对他们的英语能力日益增强的要求。在这种形势下,英语自主学习不仅是必要的,也是切实可行的。根据国内外自主学习的相关理论和我国大学英语教、学现状,培养大学生英语自主学习能力可从下列几个方面做起。 1 培养自知,树立自信 自知包括对自己的学习愿望、目的、观念、风格等的认识。研究者本森和沃勒提出,“一项学习活动的成功在某种程度上是以学习者对世界、尤其是对该学习活动的态度,自我感觉,学习欲望为条件的”。所以,教师应首先帮助学生反思自己的学习观,鼓励他们树立正确的态度,形成主动学习的愿望。只有拥有主动的态度,学习者才有可能在他的学习过程中扮演积极的角色,产生独立的想法,并利用各种学习机会,而不是仅仅对老师的教学刺激做出反应。此外,强烈而积极的动机是对外语产生兴趣、进而要努力学会这门语言的重要条件,动机能在困难的时候使学习者产生坚韧不拔的信念,而坚持常常能克服能力和环境所带来的局限, 所以, 动机培养也很重要。教师还应帮助学生树立自尊、自信。要让他们相信自身的努力对学英语至关重要,而自己有决心付出努力;不论自己的英语基础是好是坏, 都有能力管理好自己的学习。自尊和自信可以产生责任感和独立感,促使学习者为自己的学习承担责任和后果。自尊和自信也是建立在清楚的自我认知上的,明白自己的认知特点是理性还是感性,场依赖型还是场独立型,视觉型还是听觉型等,学生就不会盲从和模仿别人,而能有针对性地选择适用于自身特点的学习材料和学习方法,取得事半功倍的效果。 2 确立目标,制定计划 目标在个体的学习过程中起参照点的作用,个体正是在既定学习目标的引导下,不断调控着自己的学习过程和学习策略。因此,目标被看成是自主学习的核心构成成分。但徐锦芬等人的研究发现,很多大学生虽然认为英语学习很重要,但他们除了完成老师布置的作业、预习、复习课文等之外,并无学习英语的计划,即使有,时间的安排也相当随意,往往不能达到预期目标。鉴于这种情况,教师应担当起帮助者和监督者的角色,指导学生根据自己的英语基础、能力水平、个人兴趣、专业特点和未来发展的需要制定学习目标。告诉他们不要制定诸如“我要尽量争取过四级”这样模糊的目标, 要制定多项小的、具体的短期目 标,因为近期目标的实现能够使学生更快地看到自己某些能力的增长,对他们的意志控制要求也更低,而一个目标的成功实现往往会促进新目标的确定和实现。计划中的学习时间安排非常重要。根据调查结果,很多学生不是自觉地利用自习时间或业余时间安排学习活动,有70% 被调查的学生自称对这些时间抓得不紧,其他类似的调查也表明学生在学习时间的自我安排和管理上不尽如人意。毫无疑问,在使用有效策略的情况下,要获得较高的英语能力,就得在环境许可的条件下尽可能多地接触英语。自主学习研究者齐莫曼建议让学生确立有规律的学习时段,使自己在每天预定的时间内学习成为一种习惯。他认为教会学生有效地管理和安排自己的学习时间也是自主学习教学中需要确立的一个重要目标。这种教学一般包括如下步骤:与学生讨论时间的运用;让学生在某个时间段内记录下自己的时间运用,认识到自己是如何利用时间的;制定个人时间表,确定可以自主使用的时间;让学生估计完成自主学习活动所需要的时间,并相应地填入时间表;本段结束后检查计划的完成情况和学习效果。 3 学习并运用学习策略 目标制定出来之后, 就要付诸实践, 采用适合自己认知特点和学习风格的方法和策略非常重要,正如研究者坎迪所说:“如何学和学什么是密切相关的——一个学习者所采取的总体方法将极
大地影响他的学习结果”。那么,我们的学生策略使用情况如何呢？徐锦芬等对非英语专业大学生的英语自主学习的调查显示,许多学生不知道什么是学习策略;而根据王静等对自主学习的调查,无论对于英语学习的总策略,还是对于各单项技能如词汇学习、阅读学习等的策略使用,受试学生绝大多数在“有时使用”的范畴以下,表明我们的学生学习策略使用频率很低。这种情况与我国英语教学一贯重知识传授,轻技能培养有关,所以,对学生进行明确的策略培训是十分必要的。 根据著名的策略研究者科恩的观点,“提高学习者策略意识的最有效的方法是教师把以策略为基础的教学作为外语课程的一部分传授给学生”,“明确地教给他们如何应用语言学习和使用策略”,也就是让学生学会如何学外语。研究者查莫特和卢宾提出了策略培训的做法: 发现并讨论学习者已经使用的策略;呈现新的策略;示范新策略;解释为什么、在什么时候使用这些策略;用真实的任务练习策略使用、验证其效果。因此, 我们可以引导学生对英语学习中的强项和弱项进行自我诊断;让他们对自己熟悉的策略和新习得的策略进行比较、试验; 让他们自己决定以什么策略完成一项学习任务;给他们机会尝试将以往的成功策略用于新的学习情景。这些对学生更多地控制自己的学习大有益处。策略渗透最好在英语课堂上长期进行,针对学习内容和学习活动随时给学生介绍相关策略,并指导和监督他们使用,同时对个别学生进行个别指导。需要注意的是, 策略培训的最终目标是让学生有自觉的意识使用策略,知道在何时使用何种策略, 而不是以传授具体的策略为重点, 因为它们可能难以穷尽。 4 适时反思、评价和调节 我们许多学生的学习过程中没有自我反思、评价这一环节,他们只是被动地跟着教师的教学程序走, 被动地接受教师的监督和检查,而从未把自己当作自己学习的观察者,监督者, 评判者和操纵者, 这就需要教师引导、帮助他们培养这种能力。反思首先涉及自我判断的过程,包括自我评价和归因分析。自我评价指对学习结果是否与预期的目标一致以及对学习结果的重要性的评判,归因分析是指对造成既定学习结果的原因进行分析,如较差的学习成绩是因为能力有限还是因为努力不够造成的,等等。评价可从学习的质量、数量、速度等几个方面进行,研究者们大都认为学生用书面形式进行反思会受益很多,比如写学习日记,阶段总结,自我报告等,教师只需帮助他们弄清楚用哪些标准来评价自己的学习。 自主学习本质上是一种自我调节的学习,亦即个体主动选择、调节、控制自己的学习的过程,对英语学习而言,指“学习者不停地根据系统内外因素的变化来调整观念和方法,使各因素之间的关系处于最佳协调状态,使学习英语的潜在能力全部发挥出来”。语言学习系统是开放的,动态的,在不同的时期,学习的重 点和难点是不一样的,学习策略也应随情况的变化而变化,所以,“调控”是策略系统良好运作,取得良好学习效果的关键。在学生不能做到适时、自觉进行策略调整时,教师可加以提醒、点拨,或亲自进行调控,随后逐渐放手,只对学生的自我调节进行监督, 作出鼓励性、形成性评价即可。 5 结语 自主学习能力的培养是现代教育的一个重要目标,也是我国当前大学英语教学改革的一个重要目标,“教学模式改革成功的一个重要标志就是学生个性化学习方法的形成和学生自主学习能力的发展”。我们的培养目标是让学生能够在未来的非教学环境中自主地学习其职业和生活所需要的外语知识和技能,大学阶段的自主能力培养很重要,应从激发学生自知、指导他们制定学习计划、进行策略培训、发展元认知调控等几个基本步骤逐步、全面地发展
环境污染与保护
生物探究小组：蔡雪琪（组长）刘雷蕾 李昊伟 郭泽萍 谢林延 聂微 王文清 汤镒钒
第一部分 摘要
关键词：环境污染与保护 城市垃圾处理 城市公共卫生保护 废旧电池的回收及处理
市民环保意识
摘要：近代以来的经济发展，主要是以市场制度为依托的发展。市场制度的有效性无疑已被近代的经济奇迹所证明了。然而，经过数百年的现代化过程，人们逐渐发现，经济赖以发展的资源在逐渐耗竭，人类与其它生物赖以生存的环境在不断恶化。随着城市化进程的加快，城市生态环境遭到严重威胁。在暑假，我们小组以生物研究性课题为契机，深入研究了城市化过程中石河子的环境变化情况及应对措施。也调查了不同年龄阶段市民对环保的理解及看法。目的是唤醒人们的环保意识，建设更美丽的石河子。
引用：百度文库资料、豆丁网资料、中国环保总局官方网站
第二部分 正文
（一）城市环境污染及保护
我们生活在城市,每天呼吸在看似洁净的大气,走在看似很洁净的大街上,匆忙生活。但是,现在让我们认识一下周边的城市环境污染。
1.光污染
随着城市的发展,高楼大厦如雨后春笋般涌现。在城市繁华的街道上,高楼大厦穿着高大明亮、富丽豪华的玻璃“外套”,即“玻璃幕墙”。然而,在这美观的背后却隐藏着许多意想不到的隐患。夏天,玻璃幕墙把强烈的阳光反射入附近的居民楼房里,增加了室内的温度,影响了居民的正常生活。有些玻璃幕墙是半圆形的,反射光有时聚集在一起,温度很高,易引起火灾。同时镜面玻璃的反射系数比绿地、森林、以及毛面砖石装修建筑物大10倍以上,大大超过了人眼范围。因此,玻璃幕墙的反射光会伤害人眼球的角膜和虹膜,引起视力下降,增加白内障的发病率。
2.噪声污染
噪声污染,是指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准,并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。从噪声源强剖析,交通噪声级别最高,其次是施工噪声和家产噪声。噪声级为30～40分贝是对为正常环境;超过50分贝就会影响就寝和歇息。因为歇息不适,正常心理受到影响;70分贝以上会造成心烦意乱,精神不集中,影响做事效率,乃至产生事故;90分贝以上的噪声环境,会主要影响听力和导致其他疾病的产生。
3.水污染
水的污染有两类:一类是自然污染;另一类是人为污染。当前对水体危害较大的是人为污染。水污染主要由人类活动产生的污染物而造成的,它包括工业污染源、农业污染源和生活污染源三大部分。
城市水污染主要来自工业废水和生活污水,全国有监测的1200多条河流中,目前850多条受到污染,90%以上的城市水域也遭到污染。日趋加剧的水污染,已对人类的生存安全构成重大威胁,成为人类健康、经济和社会可持续发展的重大障碍。据世界权威机构调查,在发展中国家,各类疾病有8%是因为饮用了不卫生的水而传播的,每年因饮用不卫生水至
少造成全球2000万人死亡,因此,水污染被称作“世界头号杀手”。
4.大气污染
近年监测的522个城市中,39.7%的城市处于中度或重度污染。颗粒物仍是影响中国环境空气质量的首要污染物。除燃煤外,工业粉尘、地面扬尘、建筑工地尘、土壤风蚀尘等都对空气中颗粒物浓度有较大影响,特别是可吸入颗粒物对人体健康造成的危害更大,目前大多数城市人口长期生活在可吸入颗粒物超标的环境空气中。近年来,城市机动车持有量快速增加,机动车尾气排放已经成为大城市空气污染的重要来源,其中氮氧化物排放量已占总量的50%,一氧化碳占85%。
5.电磁波污染
电磁波污染是指天然的和人为的各种电磁波的干扰及有害的电磁辐射。由于广播、电视、微波技术的发展,射频设备功率成倍增加,地面上的电磁辐射大幅度增加,已达到直接威胁人体健康的程度。伴随着科技文明的迅速发展,各种电子生活用品愈加普及起来,电磁波污染也就变得无处不在,由此而引发出的种种病症,必须引起我们的高度重视,并对其危害加强防范。
6.固体废弃物污染
固体废弃物就是一般所说的垃圾,是人类新陈代谢排泄物和消费品消费后的废弃物品。目前城市居民的生活垃圾、商业垃圾、市政维护和管理中产生的垃圾,以及工业生产排出的固体废弃物,数量急剧增加,成分日益复杂。世界各国的垃圾以高于其经济增长速度2～3倍的平均速度增长。垃圾若不及时清除,必然污染空气,对土壤、水体都会造成严重污染。从而导致蚊蝇滋生、细菌繁殖,使疾病迅速传播,危害人体健康。
7.土壤污染
土壤的污染源包括烂施化肥农药,工业废水和废渣以及生活污水和垃圾等。我国的土壤污染问题已经相当严重,并且对水环境质量和农产品质量构成明显的威胁。但是目前对土壤污染问题并没有像大气污染和水污染那样重视。近年来,我国在“三废”处理、污灌控制、低毒新农药应用等方面做出了显著的成绩,但是预期在近期内土壤污染问题,尤其是在城郊和乡镇企业密集区和化肥、农药用量较大的地区仍将呈逐渐加重的趋势。 石河子的主要污染有噪声污染、水污染、大气污染和固体废弃物污染。
（二）城市垃圾污染及公共卫生处理
解决垃圾问题的目标是将垃圾减容、减量、资源化、能源化及无害化处理。石河子目前主要有填埋、堆肥及焚烧处理三种方法。
1. 填埋处理
垃圾填埋历史久远，是普遍采用的处理方法。因为该方法简单、省投资，可以处理所有种类的垃圾，所以世界各国广泛沿用这一方法。从无控制的填埋，发展到卫生填埋，包括滤沥循环填埋、压缩垃圾填埋、破碎垃圾填埋等。
采用填埋处理法，首先要防止从废物中挤压出的液体滤沥及雨水径流对地下水的污染。一般规范要求回填地最低处的标高要高出地下水位3.3 m以上，并且回填地的下部
应有不透水的岩石或粘土层。否则需另设粘土、沥青、塑料薄膜等不透水层。其次，填埋场应设置排气口，使厌氧微生物分解过程中释放出的甲烷等气体能及时逸出，避免发生爆炸。回填后的场地，一般在20年内不宜在其上修建房屋，避免由于回填场不均匀下沉造成的结构破坏，但可作绿地、农田、牧场等使用。
填埋处理用地，尽量选用天然的或人工挖出的洼地，开发资源后的废粘土坑、废采石场、废矿坑等。将垃圾填埋于坑中，有利于恢复地貌，维持生态平衡，但如果在大面积的洼地、港湾、山谷等回填，则需考虑是否会破坏生态平衡。填埋处理埋掉了可利用物，填埋场地的选择越来越困难，运输、填埋、管理等费用也不断提高。填埋场占地面积大，同时存在严重的二次污染，例如垃圾渗出液会污染地下水及土壤，垃圾堆放产生的臭气严重影响场地周边的空气质量，另外，垃圾发酵产生的甲烷气体既是火灾及爆炸隐患，排放到大气中又会产生温室效应。而且填埋场处理能力有限，服务期满后仍需投资建设新的填埋场，进一步占用土地资源。
2.堆肥处理
堆肥是我国、印度等国家处理垃圾、粪便、制取农肥的最古老技术，也是当今世界各国均有研究利用的一种方法。堆肥是使垃圾、粪便中的有机物，在微生物作用下，进行生物化学反应，最后形成一种类似腐殖质土壤的物质，用作肥料或改良土壤。
堆肥处理是利用微生物分解垃圾有机成分的生物化学过程。 堆肥的关键，在于提供一种使微生物活跃生长的环境，以加速其致菌分解过程，使之达到稳定。堆肥技术的工艺比较简单，适合于易腐有机质含量较高的垃圾处理，可对垃圾中的部分组分进行资源利用，且处理相同质量垃圾的投资比单纯的焚烧处理大大降低。堆肥技术在欧美国家起步较早，目前已经达到工业化应用的水平。堆肥处理不能处理不可腐烂的有机物和无机物，垃圾中的石块、金属、玻璃、塑料等废弃物不能被微生物分解，这些废弃物必须分捡出来，另行处理，因此减容、减量及无害化程度低；堆肥周期长，占地面积大，卫生条件差；堆肥处理后产生的肥料肥效低、成本高，与化肥比销售困难，经济效益差。引进国外技术投资巨大，不适合我国国情。堆肥技术必须是将新鲜的垃圾首先进行分类后再将易腐有机组分进行发酵，才能有效地防止重金属的渗入，从而保证有机肥产品达到国家标准，真正实现无害化和资源化。
3.焚烧处理
焚烧是指垃圾中的可燃物在焚烧炉中与氧进行燃烧过程。焚烧处理技术的特点是处理量大，减容性好，无害化彻底，焚烧过程产生的热量用来发电可以实现垃圾的能源化，因此是世界各发达国家普遍采用的一种垃圾处理技术。
通过焚烧可以使可燃性固体废物氧化分解，达到去除毒性、回收能量及获得副产品的目的。几乎所有的有机性废物都可以用焚烧法处理。对于无机-有机混合性固体废物，如果有机物是有毒有害物质，一般也最好采用焚烧法处理。焚烧法适用于处理可燃物较多的垃圾。采用焚烧法，必须注意不造成空气的二次污染。 焚烧是销毁垃圾利用热能的一种垃圾处理技术。但是，只有对那些不能回收有价物，只能回收热能的垃圾，垃圾焚烧处理才是科学、合理的。焚烧处理对垃圾低位热值有一定要求，不是任何垃圾都
可以焚烧的。垃圾中可利用资源被销毁，是一种浪费资源的处理方法，即使回收热能也只能做到废物一次性再生的目的，无法实现资源的多次循环利用。焚烧产生的大量烟气，带走的热能又是一种很大的损失。产生的烟气必须净化，净化技术难度大、运行成本高。焚烧产生的残渣还必须消化。还有，焚烧设备一次性投资大，运行成本高。
石河子采取焚烧的方法对空气造成了大量污染。
（三）废旧电池的回收及处理
废旧电池内含有大量的重金属以及废酸、废碱等电解质溶液。如果随意丢弃，腐败的电池会破坏我们的水源，侵蚀我们赖以生存的庄稼和土地，我们的生存环境将面临着巨大的威胁。所以我们有必要将使用后的废旧电池进行回收再利用，一来可以防止污染环境，二来可以对其中有用的成分进行再利用，节约资源。电池的类别及回收方式如下：
1.碱锰电池：将多个电池装在同一个塑料袋里，用胶带封住各个电池的两端。回收这些电池可以获得钢和锌，这是两种很有价值的金属。这些钢又可以被再加工成为钢筋。
2.镍镉电池：在数以千计的零售店和公共场所提供镍镉和镍氢电池的回收点。在回收时需进行加热，以将高温金属镍和铁从低温金属锌和镉中分离出来。这些金属都有一定的价值。
3.锂电子电池：在数以千计的零售店和公共场所提供锂电池的回收点。这些电池的回收能生成有用金属。 在石河子，您可以在路边发现电池回收点。请您不要将废旧电池人进垃圾箱，谢谢！
（四）石河子人对环境保护的理解和看法
大多数被采访者为20至40岁的市民。他们均表示坚决支持各项环保政策，会坚决配合各项行动。他们认为环境保护是有利于城市与市民发展的实事好事。
研究性学习报告
课题名称：发展中的问题——电子垃圾
课题组成员：
课题的提出：世界科技高速发展的一个后遗症，就是制造了大量的电子垃圾。随着高新技术的迅猛发展，电子产品更新换代的周期越来越短，目前全世界每年产生的电子垃圾正以18%的速度增长。由于电子产品元器件含有铅、铬镉等几百种高度有害的化学物质，电子垃圾正在成为人类最大的污染源。因此，发达国家视如何处理电子垃圾为一件棘手的事，他们不但不愿意接受和处理电子垃圾，还不断向其他国家倾倒电子垃圾，甚至扬言，中国是世界上最理想的电子垃圾场。所以我们决定对电子垃圾的危害和在中国的状况进行研究。
课题的目的和意义：更好地了解电子垃圾的危害，了解中国处理电子垃圾的方法，从而呼吁身边的人从小事做起，减少把如电池一类的电子垃圾随意丢弃的现象，一起让我们的环境更加美好，让人与自然更加和谐。
研究阶段：
一：电子垃圾的迅猛增长：据统计，电子垃圾的增长速度比生活垃圾要快3倍。这些电子垃圾包括：大小家用电器、 IT设备、通信设备、电视及音响设备、照明设备、监控设备、电子玩具和电动工具等。目前，欧盟国家每人每年平均产生电子垃圾16公斤。在人口只有520万的芬兰，每年产生的电子垃圾达10万吨，人均超过19公斤。
二：电子垃圾的危害：美国电子产业协会（Electronic Industries Association）指出，几乎所有的电子产品其铅含量都非常高。而根据硅谷防止有毒物质联盟（SVTC）统计，到2004年底前报废的3．15亿部电脑当中，铅的重量便高达12亿磅，镉达到200万磅，汞40万磅，六价铬有120万磅。电子设备中所使用的塑料件也会构成危害，因为塑料中可能含有聚氯乙烯，焚烧时会生成二恶因（dioxin）。另外，还有许多塑料件和某些电路板中含有溴化阻燃剂（BFRs），其中有几种被怀疑会干扰机体的内分泌功能，并在动物和鱼类体内形成生物富积。《臭氧层》（Chemosphere）杂志2002年2月刊发表的由加利福尼亚州卫生厅进行的一项研究发现，加利福尼亚州海湾地区的斑海豹的海豹油和哺乳母亲的母乳中溴化阻燃剂含量很高。
三：发达国家向发展中国家大量倾销电子垃圾：据法新社的报道，中国正成为世界上最主要的电子垃圾场。绿色和平组织日前也发出警告，中国正面临着成为全球高科技垃圾站的风险。
电子垃圾主要产生于发达国家，而发达国家深知电子垃圾的危害性巨大，不愿意承担这种长远的影响，所以千方百计向外倾销电子垃圾，甚至给予补贴，这样不仅可以缓解本国电子垃圾带来的压力，还可以带来利润。于是一些发达国家和企业把电子垃圾转运到环保标准较低的发展中国家和地区，中国是其中的重灾区
四：中国成为电子垃圾厂的实例：在美联社记者探访了广东省贵屿镇的电子垃圾回收场，据称，贵屿镇是全球最大的电子垃圾回收场之一。美联社记者为外界描述了这样的情景：空气中弥漫着酸的味道，当地人家门口摆放着煤气灶，电线被熔化以获取其中的铜，计算机主板被沸煮以提取金。外地民工穿着很脏的衣服，用手打碎电视机显像管，回收玻璃、电子零件以及铅。满载计算机零件的集装箱、旧游戏机、电脑显示屏和手机，从最老款的到最新型的，都堆放在大街上，等待分类和熔解。有价值的金属如铜、金和银通过酸洗和
焚烧被分解，不锈钢被切成碎片，塑料被弄成圆形。为驱散有毒气体，煤气灶的烟囱有几层楼高。尽管如此，美联社记者还是很快感到一阵阵头疼，嘴里一股金属味。地下水早已污染得不能饮用。河水的铅含量是欧洲安全标准的两倍。但除了用卡车运来饮用水外，看起来健康被大大忽视了。池塘依然养着鱼，一堆堆灰烬和废塑料就堆放稻田和坝堤边。 五：发达国家或地区的电子垃圾的处理：发达国家或地区的电子垃圾的处理
1、堆填区：
根据美国环保局的估计，单是2000年，超过460万吨电子垃圾最终被送到美国的堆填区。电子垃圾中的有毒化学物质会渗入泥土中或释放于大气中，影响附近的社区和环境。很多欧洲国家已有法律规定不准将电子垃圾弃置在堆填区中，以免有害物质危害环境。但是，仍然有很多国家对此现象视若无睹，如在香港， 就估计有10-20%的废旧电脑弃置在堆填区中。
2、焚化炉：
焚化电子产品会释放大量重金属如铅、镉、水银于空气及灰烬中。水银释放在空气中会在生物链中累积，尤其是鱼类──是传入人体内的最主要途径。如果电子垃圾含有PVC塑胶，二噁英和呋喃也会因而释放。在燃烧电子垃圾时，溴化阻燃剂会产生溴化二噁英和呋喃。
3、循环再用：
对电子垃圾循环再用是延长一件产品寿命的好方法，很多电子垃圾因而被运到发展中国家。虽然循环再用电子垃圾的好处十分明显，但实际却引来很多严重问题。很多电子垃圾被用过一段很短的时间后就被弃置在没有任何处理有害物质措施的场所中。
4、循环再造：
虽然循环再造电子垃圾是将产品中的原料循环再用的好方法，但电子垃圾所的有害物质却会危害在回收场工作的工人，以及他们邻近的社区和环境。在发达国家，回收电器用品是在专门的回收厂中进行，并具备相应的监管措施。以欧盟成员国为例，电子垃圾所含的塑胶是不会被回收再造的，以免二噁英和呋喃会释放在大气之 中。但在发展中国家，却没有这些监控措施，回收电子垃圾的工序通常是徒手作业。
六：电子垃圾也可变废为宝：事实上，电子废弃物中含有很多可回收再利用的有色金属、黑色金属、玻璃等物质。严格意义上讲。这些电子废弃物，不应称其为电子垃圾，而应称作电子旧货。有研究分析结果显示，1t随意搜集的电子板卡中，可以分离出286lb铜、11b黄金、441b锡，其中仅llb黄金的价值就是6000美元(1lb=0.45359kg)。可以说，“电子垃圾”中蕴藏
着重大商机，如果将“电子垃圾”中含有的金、银、铜、锡、铬、铂、钯等贵重金属“拆”出来，将是一笔不可估量的财富。
七：我国对电子垃圾的回收：电子垃圾合理回收后相当于一个“金矿”，然而面对如此丰富的“金矿”，国内却尚无一家正规的电子废弃物处理厂。个别“农民式”的处理工厂，不仅浪费掉大量的珍贵资源，而且还会对周围环境造成巨大影响。据调查，现在的旧电器主要涌向了两个渠道：收垃圾的小贩和拆解作坊。小贩收来的旧电器一般有两个出路：能用的改装之后再卖到农村；不能用的，把玻璃、塑料等能卖钱的卖了，其余的当垃圾扔掉。拆解作坊相对于小贩来说比较高级一些，但也不外乎采用最原始的人工敲打办法，把拆下的电机等价值较高的零件集中卖掉，其余的按废铁、塑料等废品出售；对完全不能用的电子废弃物，如冰箱、空调机中的制冷剂则任意倾倒。美国每年大约有50％～80％的电子垃圾被“出口”理方式也大致如是。
八：我国措施和相关法律：同时我们必须加大执法力度，国家环保总局、海关等部门应该进一步加强管理，提高执法人员的素质，采取多种措施，严厉打击危险废物非法越境转移，禁止进口污染环境的电子垃圾。有关部门要进一步采取措施，发布禁进目录并扩大禁进范围，禁止进口污染环境的废旧电器及拆散件、破碎件，进一步增强监督执法力度，打击以夹带、伪报等方式走私废物的非法行为。
九，我国的回收政策：据悉，有关部门已经在起草有关回收利用电子垃圾的草案，该草案有望明年出台。草案将体现以下特点：1、借鉴国外先进经验，规范电子垃圾回收这个新兴产业。2、国家给予电子垃圾回收业政策上的扶持。3、电子垃圾处理费用考虑由国家、企业和消费者共同承担，但具体比例仍没有确定。确立制造商责任制，明确制造商有义务对废旧产品回收再处理。明确零售商有回收旧电子产品并交给制造商的义务，消费者有将旧电子产品交给零售商，作价回收的义务等。
十：电子垃圾回收业前景：目前，许多生产企业还是不愿意投入回收产业，概因前期投入成本较高，需要采用先进的技术、设备和工艺，但其产品回收利用具有广阔前景。专家测算说，一般一个初具规模的拆解企业，投入期后至少要五六年才会赢利。在中国加入WTO后，电器生产商不但要面对国内的竞争，而且要面对国外电器的竞争。所以对于回收再利用很多正规的企业有心而无力。 不过，回收产业却早已成了“黄金产业”。就美国而言，电子垃圾的回收再利用率达到97%以上，电子垃圾处理企业年利润就已经达到了2500万到3000万美元。这表明，电子垃圾的回收并不是无利可图。例如：戴尔回收废旧电脑一则保护环境，在
消费者中树立了良好的口碑，二来赢得政府了的信任，对于做直销的戴尔来说非常值得。 十一：我国电子垃圾回收业有待开发：因此，如果想从根本上杜绝野蛮处理电子垃圾情况的产生，除了制定法律法规严格规定之外，还需要开发或引进适合中国国情、经济实用高效的回收利用技术，建立废家电处理关键技术小型示范项目，向家电企业推广国外先进实用的处理技术，还要建立、规范废旧家电回收渠道，在回收中要建立生产商负责制度，使生产企业成为回收利用工作的主力军。只要有相关的技术和设备，电子垃圾回收再利用这个行业将会是一片待开发的处女地，“钱”景十分看好。另外，从国家制订的草案来看，国家的会有政策支持。只要企业首先考虑环保和采用先进的技术、设备、工艺，将会取得社会效益和经济效益双丰收。
十二：感想与体会：大量电子垃圾的不合理处理，无论与我国提出的建设可持续发展型社会还是环境友好型社会都格格不入。特别是我国矿产资源的日益短缺，让我们感受到了发展的阻力。
合理回收电子垃圾，控制发达国家的电子垃圾大量倾销我国，不再出现更多的类似于广东省贵屿的现象，让我们的国家的环境更加优美，人与自然更加和协。
研究成果：了解了电子垃圾的危害和在我国的回收处理状况，知道了我国对于电子垃圾处理的相关法律，明白了我们应合理回收电子垃圾，控制发达国家的电子垃圾大量倾销我国，不再出现更多的类似于广东省贵屿的现象，让我们的国家的环境更加优美，人与自然更加和谐。
时间：
班级：
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广州市中学生劳动技术学校研究性学习登记表【研究性学习报告范文】
课题名称： 不同奶源与酸奶品质差异的探究
参与学生：余贵明 严敏仪 杨艾斯 林芷珊 陈心悦 钟亿兴
指导教师： 周杰敏 谢辅宇
研究时间： 2013/5/6-2013/5/10
参与学生
学 校 广雅
班 别 高一3
学生姓名 余贵明 严敏仪 杨艾斯 林芷珊 陈心悦 钟亿兴
联系方式 1312862****
指导教师 周杰敏 谢辅宇
一、 研究背景：
平时我们都经常喝酸奶，都是在超市或小卖部买的，后来发现网上其实有家制酸奶的方法，心里很想自己做，但是由于种种原因一直搁置着。
现在学农的时候能提供一个机会我们自己做酸奶，既能锻炼动手能力。又能积累一门手艺，感觉非常高兴，就参与了这项活动。
实验中需要控制变量，我们想了很久，奶源是一个很重要的问题，奶质和形态都能影响酸奶的味道，所以我们选择了控制奶源变量的酸奶制作研究性学习，探究选取哪一种奶源才会使自制酸奶口感更好。
二、 活动目标
近几年，发生了用皮鞋制酸奶的事件，让整个社会陷入了诚信危机。对于青少年，奶制品是生活中必不可少的一部分。面对酸奶的事件，我们产生了恐惧与担忧。所以我们想通过自己制作酸奶，感受酸奶生产的过程，同时体会制作每种品牌酸奶的成本高低与口感来源。
我们对于酸奶成品的期待并不高，希望结果制作出来的酸奶，能在凝固中传递出当
代酸奶的香气与奶味。
三、 活动实施的具体过程：
一、 分组分工，选取实验材料，制定活动方案。
二、 材料
1、发酵用的原料
伊利纯牛奶、伊利高钙低脂纯牛奶、香满楼鲜牛奶、伊利高蛋白脱脂高钙奶粉、雀巢全脂奶粉、家用酸奶发酵剂。
2、工具及仪器
RC-H2日创酸奶机（5个反应杯）、标签纸数张、量筒、电子天平、称量纸等。
三、 实验原理：
在42℃恒温环境下7小时，乳糖在乳糖酶的作用下，首先将乳糖分解为2分子单糖，进一步在乳酸菌的作用下生成乳酸；乳酸使奶中酪蛋白胶粒中的胶体磷酸钙转变成可溶性磷酸钙，从而使酪蛋白胶粒的稳定性下降，并在PH4.6 -4 .7时，酪蛋白发生凝集沉淀，形成酸奶。
四、 实验的设计
杯①用100ml香满楼鲜牛奶，倒入100ml反应杯，加入0.1g家用酸奶发酵剂，搅拌均匀。
杯②用14g雀巢全脂奶粉，加水到100ml，加入0.1g家用酸奶发酵剂，搅拌均匀。
杯③用14g伊利高蛋白脱脂奶粉，加水到100ml，加入0.1g发酵剂，搅拌均匀。
杯④用100ml伊利纯牛奶，加入0.1g家用酸奶发酵剂，搅拌均匀。
杯⑤用100ml伊利高钙低脂纯牛奶，加入0.1g家用酸奶发酵剂，搅拌均匀。
经发酵后品尝5杯酸奶的味道，比较5杯酸奶的酸度、颜色、香味、状态、口感的不同。【研究性学习报告范文】
实验步骤：
1、煮开水，并将五个玻璃杯、五个盖子、量筒、烧杯清洗干净并消毒；
杯②：加入14g雀巢全脂奶粉，加水到100ml，搅拌均匀； 杯③：加入14g伊利高蛋白脱脂奶粉，加水到100ml，搅拌均匀； 杯④：加入100ml伊利纯牛奶； 杯⑤：加入100ml伊利高钙低脂纯牛奶； 3、待奶粉冷却到室温，五个玻璃杯各加入0.1g家用酸奶发酵剂； 4、酸奶机恒温42℃发酵7小时； 5、品尝并比较各酸奶的味道； 6、分享和总结。 四、 结果与评价 发酵时间 1:45-9:00 发酵温度42℃ 序号 酸度（最酸为5） 颜色（最白为5） 香味 状态（最凝固为5） 口感 总评（满分5分） 1 2 4 很香
酸与微奶味，稍滑 4 2 1 3 很香 1 酸，微粘 1 3 3 5 很香 4 正常酸味带奶味，滑 5 4 4 1 很香 3
较酸，稍粗糙
3
5
5
2
很香
5
很酸，有奶味，较粗糙
2
酸奶的做法大同小异，而根据我们的探究。> 用不同奶源做出来的酸奶的味道会有较大的差异。由此实验我们得出，用鲜牛奶做奶源做出的酸奶酸度适中，颜色呈乳白色，香味浓郁，凝固程度较好，口感较滑，总体来说是最好的，只是鲜奶做的酸奶保质期较短，制作后需尽快食用。若在发酵前在酸奶中加入少量白糖，味道更佳。
五、 学生收获（可附学生作品）：
我们很开心能参与这次的酸奶制作学习研究性活动，学会了做酸奶。
在收集资料和制表的过程中，学习了如何集中和拣选有用的信息帮助我们的制作，同时懂得了如何做研究性报告。
在制作酸奶的过程中，与同学更加友好地相处，亲近了我们的距离，学会了分工合作，不怕麻烦，耐心等待。
在进一步完成研究性报告的过程中，我们学会了珍惜这次的机会，希望往后能够多点参与像是这样的研究性活动。
六、 指导教师的认识和体会
学生在日常生活中经常接触的食物更加能吸引学生，所以学生对酸奶制作具有浓厚的兴趣，进行研究性学习的主动性得到有效的激发。但面对需要利用课余时间完成，对学生来说又是一项“艰难”的选择，但也同时考验着学生的毅力和耐性，对学生提高科学研究的素养有巨大的帮助。
学生在完成该项研究性学习活动中经历了分工、设计活动方案、动手完成制作过程、
去试着“赶上”发展的步伐
——关于乐清交通与未来
学校：乐成公立寄宿学校
成员：组长：吴正森
组员：王琰、陈伊郎、黄海威、章海威、陈其磊、张方禹、李统
指导老师：陶利
研究时间：2010年11月~2011年5月
一、报告提纲
一、报告提纲
二、摘要
三、引言
1、调查研究的背景
2、调查研究的意义
四、正文
1、研究过程与方法：a：实地考察 b：问卷调查 c：采访（搭讪）
d：统计分析 e：图表规划
2、问卷回收结果分析
五、结论与建议
1、出现本研究小组研究的交通问题的原因：
a：交通监管机制不奏效 b：行人过马路不走人行横道
c：行人过设置了栏杆的马路是“跨栏” d：交通拥堵
e：交通服务不规范 f：学生安全
2、解决方案
a：宣传方面 b：规范公交车运营等 c：交警工作 d：人行道
e：行人跨栏 f：交通灯 g：治堵 h：保护学生
六、成员参与研究该课题的心得
七、反思
八、感谢
九、附表
1、问卷（1）及统计结果.xls
2、问卷(1)结果分析.doc
3、问卷（2）及统计结果.xls【研究性学习报告范文】
4、问卷(2)结果分析.doc
5、问卷结果之路堵段、最慢公交
6、交通线路图（修改案）
7、调查方法与对象一览表
二、摘要：
基于当下交通事故频频出现，市民意识存在死角，交通管制不规范等现象，本研究小组决定对乐清城关内交通状况进行研究。本研究小组通过实地调查、问卷调查、采访（搭讪）、统计分析、图表规划等方法，来研究问题产生的原因，并提出一些符合民意的，有意义的解决方案，希望成果能有助于乐清城市交通体系建设，使其更符合现代生活。
关键词：乐清城关交通 解决方案 规范
三、引言：
1、研究背景：乐清，一个“时代赶不上发展”的小城，正迈着巨人的步伐的步伐“奋勇向前”，将交通安全远远甩在身后。生活中，这样的场景时常出现：为做15分钟的公交车而等1小时；刚上车的老年人还没有找到座位就被车得启动晃得东倒西歪；路上，一边是“马路刘翔”发挥着“更高、更快、更强”的打无谓精神，一边是车辆无情地呼啸过被冷落的人行横道；校门口，一个个学生用自己如花的生命考研者司机们的技术与胆识„„交通问题的解决刻不容缓！
2、研究意义：交通，对一个城市的发展几乎起着决定性作用。一个城市的交通发展状况，反映了其经济活力，因此，必须让城市的交通与经济齐头并进。本研究小组在对乐清城关交通现状进行研究后，分析当下交通隐患的存在，交通监管机制不奏效，交通流动效率低，交通服务不规范等问题的原因，并针对性地提出了一些有实际意义的、符合民意的解决方案。方案一旦起效，将对缓解甚至根治以上问题起到重要的指导作用，直接促进乐清经济发展，提高市民生活质量。
四、正文
1、研究过程与方法
于2010年11月至2011年5月这六个月中，在陶利老师的指导下，我们成立了该研究小组，对乐清城关交通进行了专题研究。本研究小组通过实地考察、问卷调查、访问（搭讪）、统计分析、图表规划等方式，意在找到本小组研究的各类现象出现的原因，并提出相应的解决方案供有关部门参考，以减少日常生活中的交通隐患、规范交通管理方式、规范公共汽车运营线。现将研究基本过程报告如下：
a：实地考察法 对乐清城关交通现状进行实地考察。这个过程中，本研究小组的成员曾在建设中路等地统计了一段时间内过马路不走人行横道的人的数量；曾在乐湖路口.环城路等地测量堵车时间；曾抽样测量等待公交车的时间；曾统计不在站点等公交的人数„„这些考察所得结果是本小组成员更加了解城关交通现状，为制定问卷提供了宝贵依据。
b：问卷调查法 本研究小组的成员依据考察结果，在科学分析和仔细斟酌后，制定了问
卷（1），并依其分量拟定发放160份。在回收统计分析后，本研究小组由你定了第二套问卷。应该说,这是一个科学严谨的创新。大多数研究性学习小组在运用问卷进行调查后，只分析结果而不用，而我们有指定了第二份问卷，在第一套问卷得分析基础上，推进研究，是研究结果更加灵活，更有意义。考虑到问卷（2）只是分民意调查卷，初你发放30份。以上过程亦体现了本研究小组成员对研究认真务实的态度。
c：采访（搭讪）法 在发放问卷货是散步途中，本研究小组成员（分头行动）采用“搭
讪”的方式“采访”了一些市民，其中包括家长、教师、路人、私家车司机、公交车司机（9路）、出租车司机等人。这些人来自不同职位、具有重要的代表性。本研究小组成员在与受访人的交谈中了解到了他们对乐清城关交通现状的看法和认识以及他们心目中的解决方案，为后来成员制定方案提供了宝贵的意见和依据。
d：统计分析法 在回收问卷后，本研究小组的成员对每一道题进行了详细的统计记录（见
图）并利用Excel软件制作电子表格和一目了然的统计图。以成员一丝不苟为基础，我们对每一道题进行了严密的分析，分析其价值和其反映的情况。利用统计分析法进行研究，较完美地将理论知识和所得的一手资料（初级）相结合，得出许多更有用的结论，推动研究的进行（如将第一套问卷的分析结果用于制定第二套问卷及解决方案）。
e：图表规划法 图标规划是本研究小组在研究中的又一创新。区别于大多数的理论模型，
本研究小组的成员决定直接使用乐清城关地图，这将是成果更有实际意义，具有可行性。本研究小组成员本着“以多补慢”的原则，在地区上适当修改公交路线，大大体会到了图标规划的方便、清晰、真实的优点，值得推广。
2、问卷结果与分析（见附表（１）、（２）、（３）、（４）、（５））
五、结论与建议：
1、出现本研究小组研究的交通问题的原因：
本研究小组的成员在记录和理论分析问卷反馈结果和实际情况后，得出下列原因，以为我们制定针对性解决方案的切入点。
a：关于交通监管机制不奏效。这个问题的原因应从管理机构和市民良方面来考虑。从管理机构方面来说，其对于交通安全的宣传力度还不够大，虽然次数适中，但往往是“老地点、小规模”宣传，且方式不新颖，不太能吸引市民。同时，对个人的考核制度不够完善，交警协警出勤率低，交警、协警执法力度、态度不达标等也是这方面存在的问题。对于市民方面来说，较低的素质是一个人为的原因，但其实真正的原因是交通规则不普及，公众意识中并未给这些隐患打上“危险”烙印。
b：关于行人过马路不走人行横道。首先，人行横道的密度和布局不合理。很多情况下，行人会因找不到人行横道；其次，人行横道的“意义”不大。有些司机试过人行横道是不减速，马路上同样“安全”，这使许多人行横道失去其作用，被人们视为“马路”了。
c：关于行人过设置了栏杆的马路时“跨栏”。栏杆是为隔开车流而设置的，所以往往不高，行人若自身安全意识不强，往往会图方便而直接“跨栏”。
d：关于交通拥挤的问题。引发这个问题的原因有很多，主要有四方面。
i)有关部门监管不力，治堵力度不大，有效措施不能及时施行；
ii)就成改造力度不够，多处路段车较多而路窄；
iii)公众素质、意识不达标，公路上普遍存在随意停车、随意调头、占道停车的现象； iv)公交车体积庞大、行动速度相对较慢、转向不灵活，同时公交路线制定不合理，许
多路段有过量的公交车经过（如乐湖路口）导致交通拥堵（见附表（5），该图为
4月所绘，可能与现实有些许差异）。
e：关于交通服务不规范的问题。当下并没有相应的明文规定来规范交通服务，一切只能凭司机的道德和经验来判断，这并不能保证交通服务的规范性。
f：关于学生安全。这个问题的原因主要是司机、家长的安全意识不强，似乎不太多人注意到
这个问题，司机往往随机应变，遇到爱在路上玩的学生很危险。同时，学校放学时间过集中，人流在某时间段内过多，阻碍此时的交通流动。
2、解决方案：
针对以上问题，本研究小组的成员提出一些解决方案，先列出如下，供读者参考：
a :关于宣传：有关部门应加大宣传力度，是使上级精神.施行措施及时被公众知晓，并吸引公
众，促其积极参与。所以，宣传工作应多层面、多角度、多形式地展开。如宣传工作不能只针对路人，可以规模地针对家长、学生等。城市大规模群体，同时宣传也要自下向上进行，积极连接各部门，协调共同运作，从多角度去宣传。而且，宣传可以创新，摆脱以往传单小册子的束缚，发展利用互联网、城市墙进行宣传。（顺便说一下，当前任务是普及交通规则，如果有可能的话，有关部门可以组织一次大规模的调查，通过合法的过程修订出更加适合当下的交通规则以完善交通。）
b：关于规范公交车运营等：首先，有关部门应结束公交车由公交车公司运营、私人承包的时代，
由有关部门（如交通局）收购，统一管理，方便规范交通运营。其次，为提高交通流动效率，可以考虑“小车多行”，即用更小、更快的公交车替代现有的公交车，同时增加其数量以满足需求（增加数量及规定发车时间须依据实际情况而定，否则易造成资源浪费），同时，可以适当改变公交车的路线，合理连接生活区.购物区等地域，以迎合市民对公交交通服务的需求。再者，须规范现行的交通运营的一些细节，即规定公交车不再随招随停，不但严格按站点停，而且每站必停；若有老人上车，则在老人坐稳之前不得开车（个别方案在施行前需大力宣传其优点鼓动市民积极适应，这方面政府部门应比笔者更耐行，就不多说了）。
c：关于规范交警工作：首先，交警部门要充分发挥交通安全主力军作用，从“文明交通.大严执
法”的角度出发，认真制定整治工作方案，充分发挥市区文明交通示范道路的辐射效应，提高交警的思想觉悟、见警率，“以点连线，以线布面”，深入推进整治工作。其次，要适当调整交警勤务制度，加强疏通保畅勤务机制建设。如在警力部署上，打破警力在时间和空间上的均衡安排，加强早晚高峰和对拥挤路段的警力投入；在执勤时间上，改变以往朝八晚六的固定模式，实现交警执勤时间的弹性化、灵活化，即交警出勤时间随交通路况的变化而变化（由监控设备和理论知识判断）。再者，强化、创新内部考核制度，增强交警专业知识，规范交警工作态度。交警部门应重视个人考核，除平时的绩效考核外，可以将警力分为若干组，每组由一个组长（或领导）带队，对专门路段负责治理，并记录各路段的情况、不定期邀请市民参与对交警的评价，以其结果作为另一项考核项目；交警部门应定期组织交警参与专业知识培训，使其以过硬的技能受敬于民；在交警（城管）内微笑工程，以德服人，并将其作为考核项目的一項。
d：关于人行横道：首先，路政部门及城市规划部门应合理设置人行横道线的布局及密度，尽
量使行人在需要时能方便找到人行横道线。其次，要加强司机和行人的安全意识，严厉打击各类违规行为。如对于司机，相关部门可以在人行横道线前设置必要标识、测速装置以确保司机对行人的减速避让；禁止将机动车停在人行横道线上。对于行人，有关部门要加大对该现象的危害的宣传力度，比如说制定一些不利于违规行人的法规(如卷(2)T1)并大力宣传，“恐吓”市民。再者，有关部门可以在一些路段设置“自助式”红绿灯方便市民使用，或者，可以派一些城管在相关路段监视司机、引导路人，效果应会显著。
e：关于行人跨栏：首先，有关部门要加大对跨栏行为的危害性的宣传力度（危害在本市较少
见）。其次，相关部门可以在适当的地方开栏，并与人行横道线相互配合。同时，有关部门可以加高路中的栏杆，防止行人跨栏，但应注意的是，栏杆不能加得太高，以防行人跨栏时阻挡司机视线，造成事故。
f：关于交通灯问题：本研究小组对乐湖路口的红绿灯做过记录，发现：
①：当A至B的绿灯良之前与良之后一段时间内，a处的车可以向右拐向d。根本不
给行人自A至B的机会
②：当B至C的绿灯亮时，c处的车可以向右拐到b，b处的车也可以向右拐，虽然
此处车不多，但这更加强了四级注意不到行人的隐患
③：以上几个隐患只是小意思当A到D的行人在绿灯亮时，cd两处直通车！
乐湖路口的红绿灯是城关内一个很普通的红绿灯，相
信市区内应还有类似的红绿灯，故本研究小组的成员提出
以下建议:
时段①：c→d，b→d，a→d；C→B，B→A
时段②：b→c，a→c，d→c；A→B，B→C
时段③：c→a，d→a；D→A
①末②初：A→D
g: 关于交通堵塞：首先，交通部门可与广电部门合作，播放交通不文明行为，如司机见缝插
针、随意掉头等，强化市民意识和交通文明意识，以减少上述现象的发生。其次，在人群密集的地方可以考虑人车分流，即将人流和车流划分开，降低因行人随意走动而导致的行车效率的降低。对于老菜场，建设中路等地，可以考虑划分流动摊区，将流动小摊限定在一定位置内，加宽行车道。对于城区内的窄道，要么禁止通行，要么适当加宽（特别要提醒一下的是老城区的改造应该与新城区的建设同步进行，老城区的交通不便也会阻碍经济的发展。）再者，为减少交通行车中的不文明现象，有关部门必须出台严法，加强对公交车、出租车、私家车的安全监管，整治个车辆随意停车、调头、占道德不文明行为。有关部门可以在道路上设置密度合理的应急停靠点、站点和出租车候车、在客点，一切车辆必须按点停靠（包括出租车的上下客），不允许任何车辆在正常情况下在行车道上任意停车、调头。第四，城市规划部门可以在生活区附近合理地建设一定数量的大、中型地下车库，有关部门可以靠广告权啦赞助商，在车库的使用初期适当收费（每次收费在5元左右，应该依据实际情况定价）等方式回收成本。第五，有关部门应严格划定停车位，要求私家车按停车位停车。由以下良种方案可供参考：一是永久停车位：有关部门需按照区域交通繁忙程度和停车资源稀缺程度决定车辆停放收费价格和停车位置，形成价格坡度，诱导广大交通参与者将车停在停车库内或停在适当的位置，有效利用道路停车场地资源；二是设定阶段性停车位：对各主要路段和拥堵地区设定停车时段，在规定的时间内可在规定车位停车，规定时间以外则不许，以此避开高峰时期，保证交通效率。时段停车的设定可有城市监控、日常出勤工作记录等提供依据，借助GIS系统合理规划。但是这两个方案的前提是加打违法停车处罚力度。交警部门要采取贴条、抄告、拖车的方式严惩违规者（必要时甚至可以扣分）。相信这是非常有效的方法。第六，有关部门要在主要路段安装摄像头以便及时出警，而交警内部应以实名责任之对城关进行分区治理，并将效果纳入绩效考核项目（见C方案）
h:关于保护学生：
首先，交警部门要指派专人到学校，每日上放学时间段专门维护交通秩序、
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