关西机场的邮寄东西回国内

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篇一:《关西机场》

关西机场

班级__ 学号_____ 姓名_____

土地是日本的稀缺资源,为此,工程师选在大阪湾东南部的泉州海域离岸大约3英里的海面上建造这个机场。关西的人造岛长2.5英里(约合4公里),宽

1.6英里(约合2.6公里),由于面积巨大,我们足以在太空中看到它的身影。建造过程中,工程师遭受一系列挑战,其中包括地震、危险的气旋、不稳定的海床以及抗议者的破坏企图。1987年动工修建,1994年大型喷气式客机开始在这里起降。

关西机场在2006财政年度,关西国际机场乘客总人次是16689658人,其中11229444人是国际乘客,5460214人是国内乘客,这两个数据在日本分布排第二和第六。货运量为802162吨,在世界机场排名18。关西国际机场已成为亚洲中心,每周有499班客机飞往亚洲,每周66个航班到欧洲和中东,每周35个航班前往北美洲。我们感叹人工岛机场工程的伟大的同时更应该对该机场出色的枢纽场站运营组织学习。

关机机场充分体现了现代航空场站枢纽设计理念。包括航空站、出境大厅、候机室等等都是现代化的设计。枢纽场站首先就是要解决与其他各场站进行合理的衔接,关西机场是一个海上的枢纽所以就建造了专桥衔接内陆地区,运用包括出租车、机场巴士、机场快线、客轮以及铁路快线等运输方式。使乘客的能够方便快速的到达关西机场以及对机场的旅客分流有重要作用。同时机场完整的服务设施和设备能够满足出入境的乘客,还可以为乘客提供各种的资讯。

作为日本唯一的完全意义上的24小时机场,关西国际机场深夜、凌晨时货运航班的起降数量是最多的。充分利用深夜凌晨航班(23:00~6:00起降航班),实现了可推迟货物出厂时间等“无论何时、无论何地”不受时间限制的“即时应对物流体制”。我们从深层次分析构建航空物流园区,提高航空货运竞争力,高新技术产品进出口量的增加,不仅增加了航空货运量,还为机场带来除空运、仓储以外的其他高附加值的物流服务项目,如空地联运、包装、分拣、报关、信息传递等,而设施功能齐备的机场物流园区是提供这些服务的理想场所。

长远规划,分期实施,逐步完善货运枢纽建设在进行空港规划时一定要具有前瞻性,能满足未来一定时期内的需求并保持较强的竞争优势,同时设施规划与布局适当采取冗余设计,具有可拓展性,以满足未来发展要求。因此,国内机场货运枢纽在建设初期应该主要发展机场核心业务功能,在保证核心业务功能的基础上逐步提供增值服务[5]。之后,通过提高服务质量,发展特色服务,建立保税区或自由贸易区、提供多式联运功能等不断吸引更多的货流,实现枢纽的进一步发展。

篇二:《日本大阪关西机场免税店》关西机场的邮寄东西回国内

、日本大阪关西机场免税店

机场特色:世界上最大的人工岛机场;靠近机场航站楼的关西机场观景大厅 Sky View,是日本第一个航空主题公园,您在那里可以玩飞机模型,也可以从观光台上观看飞机起飞和降落。

最值得购:针对的高档客户烟,酒,化妆品,电器,纪念品。总的来讲比成田机场免税店要新要好。

特色商品:日本七星香烟、ROYCE巧克力、白色恋人;日本本土化妆品SKII、资生堂、KOSE、雪肌精等,比专柜便宜不少

最实惠:BURBERRY,比在银座旗舰店买的便宜好多。蒙奇奇真心便宜关西机场的邮寄东西回国内

物价水平:在药局(DRUGSTORE)即使是价位偏高的名牌化妆品,也能以国内七、八折的价格到手。

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篇三:《土概 大阪关西机场》

大阪关西国际机场建造在大阪湾的人工岛屿上,面对如此庞大的工程量以及处于地震多发地带的日本是如何解决这个问题的呢?斥巨资打造的机场,又该通过什么手段来有效回收成本呢?

首先,建造者们用大量的土石方填海形成了建设用地,由于海底是柔软且厚的淤泥,填海建造的机场一定会慢慢沉降,因此在机场的底座上放了许多大型的千斤顶,机场下沉就太高一些。但后来,沉降过多,且关西机场的航空交通日益增加,于是关西机场的第2跑道应运而生。尽管人工岛屿沉降的问题十分棘手,但日本用最原始简单的方法,沉下一点就抬起来一点以及借助第二跑道控制沉降,完成了这一看似不可能的任务。这对我们来说,何尝不是一种启发呢?如果没有勇敢的尝试,我们永远不可能知道我们能做到哪一步。

其次,关西机场有跨海大桥与大阪相连,桥下的高度正好可以通过渡船,乘客可以搭乘汽车、火车或者高速渡船从机场前往主岛本州,交通十分便利。关西机场的相关配套设施也十分人性化,比如还有宠物中心,在关西机场宠物中心的宠物们可以即时与主人视频,且有专人照顾,出境的乘客都十分方向的将宠物寄养在那里。与服务质量相关的,必然是价格了,机场的服务费用、航运费用相对较高,关西机场在如何快速收回投资,又不致于因价格太高失去了乘客以及航班,还需做出谨慎考量。在距离机场十分近的神户地区发生地震时,虽然人工岛屿部分下陷,但但是航站建筑本身,包括结构与外表全然不受损害。不得不说,关西机场不仅建筑的成就耀眼,其人性化的空间安排、精确的设计,以及对细节的讲究,更造就了机场建筑前所未有的优雅与明确性。

毋庸置疑,关西机场是人类建筑史上的又一大成就,也许人类发展的过程中,我们必然将不断挑战困难,终得以翻越一座又一座高山。作为大学生的我,一方面我感叹建筑之美之奇妙,另一方面我也从中吸取了勇于面对困难的勇气与决心,以上,就是我观看关西国际机场视频的感想。

篇四:《去日本旅游容易吗?需要花多少钱?》

首先要看你是从什么地方出发,有没有直飞东京或大扳的航班,查看了机票的价格后,再加上到日本当地的费用.旅游6天费用大概在5000-6000远人民币,加上机票的费用就是总的费用。最好是参加旅游团前往,办理签证等都比较顺利! 附:日本观光须知 一.出团前请检查随身携带物品: 护照 身份证 国际机票 胶卷 雨具 香皂 个人必备药物 适宜服装 二.入住酒店须知: 分房时团体客人按惯例安排同性二人一房,夫妻团可以在不影响总数的前提下尽量安排同一间,若出现单男单女房,导游有权加以处理,若客人坚持须由客人支付所增单间差费用。 饭店中一般都备有电热水壶,在室内冰箱饮料是自费的,拿出后既自动收费,一般是外面同类物品的三至五倍的价格。有拖鞋、洗手液、淋浴液等,请自备牙刷等个人用品。去日本旅游容易吗?需要花多少钱?。有[有料电视"频道,如客人需要可到前台开通,日本的电压均为110伏,电源插座采用两孔插入式。如想使用中国制的电器产品需跟饭店的总台联系。频率在北海道、东北、关东地区为50Hz,在关西、四国、九州地区60Hz。 在日式旅馆洗温泉时请注意:进入浴池之前,先用热水冲身。浴池是共用的,所以应该洗净身体后再进去泡。毛巾不要带入浴池中泡在热水里,轻松全身在浴池外面清洗全身。去日本旅游容易吗?需要花多少钱?。不能在浴池里使用香皂要在浴池外面冲净香皂沫后,再次进到浴池里浸泡从浴池中出来,用毛巾擦干身体。好好享受吧! 三:日本介绍: 气候:气候宜人,冬不寒冷、夏不炎热但多雨潮湿,请注意季节选择衣物。 货币:流通单一货币为日圆,人民币不能自由兑换日元,美元、港币可自由兑换。汇率每天有所不同参考汇率大致为1美元=110日元(参考价) 交通:除了人口极端稀少的地区,不论在都市里还是在地方上,到处都能叫到计程车。机场、车站前的指定位置都停着许多计程车。叫出租汽车时,应注意出租汽车前车窗玻璃右下侧表示空车的红灯。其他颜色则表示为预约车或者载客车。乘客由左侧后门上车,司机会控制车门自动开关。如果您要到某公司或住家,除了地址以外,最好准备详细街道的地图。计程车收费随地区不同而略有差别,东京的起步价是660日元,而后根据距离和时间来加收车费。夜间要加价。日本的出租车价格昂贵,乘客只需按照计程表付费,无须付小费。 餐饮:团队用餐以中华料理和日式火锅烧烤为主,形式以桌餐或自助餐为主。请不要将非餐厅购买之酒水带入餐厅饮用。一般的餐厅只提供小块湿毛巾而没有餐巾,需要自备手帕或者纸巾。中餐10人/每桌。 时差:全国同属一个时区,比格林威治标准时间(G。M。T。)早9 小时。不实行夏时制。比中国快1小时,(例:日本13:00=北京12:00) 电话:打往北京的直拨电话方法是001+86+10+对方号码,晚上11:00至隔天上午 08:00可便宜40%。去日不必带手机,因中国与日本制式不同,中国手机在日不能使用。若特别需要手机的话,旅行社可以代办租用手机业务,每部手机全程租费2000日元,话费为电话冲值卡消费,一般有3000-5000日元不等,话费用完后还可以继续买电话卡充值(类似神州行),如果话费在离境前用不完的,剩余话费不退,用手机打国内是004601086+区号+对方号码。在日本,到处都可以见到公用电话,标有国际、国内电话兼字样的电话机(墨绿色)及IC电话机(桔红色)均可直拔国际长途。 购物:商店内一般明码标价,通常不讨价还价。一般商店和购物商场的营业时间是从上午10时至晚上8时,星期六、星期日以及全国假日也正常营业。百货公司会在一周中的一天休息,不同的百货公司的休息日各不相同。有些专门店在星期日和全国假日闭店。另外百货公司比其他商店早一小时下班(晚上7时)。购买电气或者电子用品时,应留意电压是否可以调节,以便于您在本国使用。各国家的录放影机制式不同,请确认制式是否正确。 五:请注意当地的风俗习惯和文明礼节,如有不清楚的地方请随时向导游咨询

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