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关于XXX现代XX流园路网工程
施工安全例会的会议纪要
会议纪要：
2010年XX月XXX日上午，由XXXX有限公司XXX经理召集了施工单位、监理单位及XX置业有限公司相关人员共同参加了XX现代商贸物流园路网工程的施工安全例会，会议由施总监主持，会议首先总结了前段时间安全生产情况，然后施工单位分别汇报上月施工安全情况和下季度安全生产安排，以及目前需要协调解决的问题；最后XX置业和监理处对这段时间工程各项安全生产情况进行讲评，并指出了目前施工现场存在的问题、下一步施工需注意的安全问题以及相关要求，形成会议内容纪要如下：
1. 针对放假问题，会议决定21日下午3点前各施工单位将调休放
假报XX置业工程处登记，逾时不报者视为正常上班。各人员在
休息前务必将工作任务安排好。中秋节要到了，各施工单位做
好假期人员值班安排，放假前要对各个用电设备进行检查，强
化消防组织，落实安全措施，以门卫为中心，建立义务消
防队，建立安全防火责任制和防火档案，并划分防火责任
区，明确责任人，节日要安排专人负责巡查。
2. XXX公司施工现场各种材料堆放零乱，特别是模板、钢筋、水
泥、沙石等主要材料，目前施工现场总映象为属脏、乱、差。
应在下周内进行整改。
3. 物流园各施工单位施工人员不带安全帽的现象时有存在、且正
确佩戴安全帽的不多，不带安全帽的主要是各工种的带班人员
及现场管理人员。本周必须戴好安全帽，否则将进行经济处
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罚。
4. XXX公司临时用电的电线材质不符合规定，花线、插排、闸刀
开关均属于现场禁用。施工机械未能达到“一机，一闸，一保
护”的规定，配电箱存在一机多用的情况，施工机械未按规定
设置防护装置。配电箱的接零接地一定要做到位。必须本周予
以纠正。
5. 本周物流园各施工单位要进行持证上岗检查，各特殊工种必须
要持证上岗，无操作资格的人员禁止操作机械。
6. 物流园各施工单位要制定切实可行的安全奖罚制度。对违反安
全的相关规定的人员进行一定经济处罚，特别是违反安全操作【建筑施工安全会议纪要,完工总结】
规程的相关人员。对有较大成绩的人员进行必要的奖励。
7.
8. 各工种要对员工进行质量、安全教育，特别要进行班前教育。 XX公司原XX路要设置施工提示标志、警示标志、引导标志、限速
标志和锥形隔离标，在夜间增设频闪灯等安全设备。【建筑施工安全会议纪要,完工总结】
附：会议会签表
XXXX中心项目部
安保体系策划会议纪要
时间：XXXXXXXXXXX
地点：XXXXXXXXXXX
主持人：XXX
XXX：
上一次，我们学习了施工现场安全生产保证体系的有关内容，大家知道，建立安全生产保证体系必须进行安全生产策划。
本工程的安全目标是无重大伤亡事故，创市文明工地。
安全生产策划主要根据项目的规模、结构、环境、风险程度等来确定，主要内容大致可以有以下几条：
1. 配备必要的设施、装备和专业人员，确定控制和检查手段、措施；
2. 确定整个施工过程中应执行的文件和规范；
3. 冬季、雨、雪天施工的安全技术措施及夏季的防暑降温工作；
4. 确定危险部位和过程，对风险较大和专业性较强工程项目进行安全论证；
5. 做出因本工程项目的特殊性而需补充的安全操作规定；
6. 选择或制定施工各阶段针对性安全技术交底文本；
7. 制定安全记录的表式，确定搜集、整理和记录各种安全活动的人员和职责。
我们XXXX工程工期紧、难度大、基坑深度深、交叉施工作业面多，所以我们根据本工程的特点来确定危险部位和过程。
（一）深基坑围护施工是本工程的一大危险源
1. 土钉墙围护工艺尚不成熟，本工程的土钉墙围护接近土钉围护的极限。所以土钉围护施工的基坑安全是一大危险源。我们在施工中不仅要加强土钉施工的质量来保证安全，还要加强监测，实行信息化施工，并采取应急措施来保证基坑的安全。
2. 深基坑围护，最大挖深27米，施工质量是保证安全的一大前提，所以必须以质量促安全。
3. 基坑临边，做好各种防护措施，基坑外不得向基坑内抛仍构件、物品，基坑内外排水畅通，并遵照施工组织设计的安全技术措施进行施工。
4. 钢栈桥严格按照施工组织设计搭建，并在施工过程中派专人检查、维修，发现问题，及时补救，保证钢栈桥安全使用。
（二）钢栈桥是本工程的又一大危险源
1. 钢栈桥的焊接质量直接关系到钢栈桥的安全使用。故对焊接质量要严格验收，合格后方可使用。
2. 严格控制钢栈桥上的堆载。
3. 派专人检查、维修，发现安全隐患，及时排除，保证钢栈桥的安全使用。
（三）施工机械安全确定为危险源
1. 各种塔吊使用须经建委、劳动局检验合格，挂牌后方可使用，定期进行检查、保养和维修。
2. 塔吊操作人员必须持有效证件上岗。
3. 使用时设置警戒区域，设立警示标志，专人监护。
4. 各种机械设备的防护装置须齐全，不得带病运转，中小型机械必须做到定机定人员岗位。
（三）脚手架（防高空坠落）
1. 脚手架搭设及拆除方案必须经审批。
2. 各种防护措施到位，设立警戒区域。
3. 本工程单体跨度大，高空作业时必须系好安全带等防护措施，防止高空坠落事故的发生。
（四）临时用电安全
1. 楼层内临时用电线路全部架空，临时照明采用36V安全电压。
2. 施工现场供电线路、电气设备的安装、维修保养及拆除工作，必须由专业人员进行。
3. 配电房室内安全工具及防护措施、灭火器器材必须齐全。
4. 对易燃易爆、危险品存放场所的设备，要加强监控、检查工作，发现问题立即整改。
5. 对移动机具、中小型机械设备、非大功率焊机的使用应实行二级漏电保护，并经常进行检查、维修和保养。
6. 施工现场大型用电设备、大型机具等，配有专人进行维护和管理。
（五）钢结构吊装
1. 安装前，由生产副经理组织，必须对专业操作人员进行操作规程教育，进行装拆安全技术交底。
2. 安装时，设置警戒区域，设立警示标志，并有专人监护。
3. 定期对机械进行检查、保养、维修。
4. 操作人员必须持有效证件上岗。
（六）屋面安装
1. 屋面安装前由生产副经理组织，必须对专业操作人员进行操作规程教育，进行安全技术交底。
2. 安装时，设置警戒区域，设立警示标志，并有专人监护。
3. 机械操作人员必须持有效证件上岗。
（七）吊顶安装
加强现场机械指挥、调度，加强现场安全管理，确保安全施工。
（八）塔吊安装及拆除
1. 安装（或拆除）前，必须制定方案，经总工批准后方可实施，并报当地安监站备案。
2. 安装（或拆除）前，由生产副经理组织，必须对专业操作人员进行操作规程教育，进行装拆安全技术交底。
3. 安装（或拆除）时，设置警戒区域，设立警示标志，并有专人监护。
4. 安装完毕后，经公司主管部门、市建委、市劳动局检测中心检测合格挂牌后方可使用。
5. 定期进行检查、保养、维修，并做好运转保养记录，交接班记录。
6. 塔吊、施工升降机加节，每次均应申请，经批准后加节，再经验收，合格后方可使用。
7. 司机、指挥及拆装人员必须持有效证件上岗。
（九）防火安全
1. 严格执行动火审批制度。
2. 动用明火作业点执行“二证一器一监护”制度，操作人员持有效证件，动火证，监护人员、监护措施落实到位。
3. 氧气、乙炔瓶、油漆等易燃易爆物品妥善放置，有隔离设施。
4. 装饰施工场地必须有各种防火措施，施工现场严禁吸烟。
（十）四口五临边
1. 板与墙的洞口，必须牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的防护措施。
2. 电梯进井口必须设置防护栏杆或固定栅门。
3. 施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处，除设置防护设施与安全标志外，夜间还应设置红灯示警。
对于本工程的危险源必须重点监控，安全部门必须采取有效的监督、指导、教育、记录等措施，保证本工程的安全。
根据今天策划的内容，技术部门牵头编制本项目的安全保证体系文件。安全、施工、技术等各部门要严格按照安全责任制的职责权限认真执行，确保本工程无重大伤亡事故，创市文明工地。
XXXXXXXX有限公司 XXXXXXXXX项目部 20XX/X/X
第1篇：XXX工程项目管理工作总结
一、项目成功之处
1、项目进度管理相对较好
本项目的进度管理相对比较好，没有出现严重的进度延误的情况，主要是由于了实施了周例会+月例会+项目考核等制度。项目团队在每月末召开月例会，主要是总结上个月的工作目标完成情况，并共同制定下个月的工作目标。为了确保月度工作目标的实现，同时将月度工作计划分解成周工作计划，并以周例会的形成来跟踪和监控项目目标的完成情况。除了月例会和周例会之外，同时对项目团队进行考核，如果月度工作目标没有完成就实施考核扣分。精细化的进度管理加上监督和考核机制可以基本保证项目的进度。
2、建立起了一些管理制度
在项目实施的过程中，针对日常工作中一些不规范、混乱的地方，制定了相应的管理机制，主要有以下几个方面：
(1)新业务需求响应机制
新业务需求指的是在项目建设过程中，不包含在项目需求范围内的，业务部门日常工作过程中提出的一些关于系统的优化需求。项目团队原来对新业务需求的处理流程混乱，新业务需求往往存在项目团队的头脑中，过一段时间之后根本不清楚哪个业务部门提了哪个需求，就算需求实现之后也没有反馈机制，给业务部门的感知交叉。在本项目实施过程中，针对这个问题专门建立了一条新业务需求响应机制，当接收到新业务需求之后，需要专门记录下需求的相关信息，例如需求描述，需求提出人的；接收到需求之后需要立即与需求提出人确认需求，并反馈需求接收到，告知需求的计划完成时间；当新业务需求开发上线之后，需要向需求提出人发送上线反馈单，告知提出人他的需求已经实现了。
从需求的接收到最后上线后的反馈等环节
(2)上线机制
由于历史原因，我们项目团队相关工作的规范性不如BOSS那边，系统上线这一块也没有规范起来，以前项目团队想上线就上线，从而系统的稳定性和安全性存在很大的隐患。为了规范系统上线流程，并向BOSS侧接轨，制定了上线流程，每月允许上线两次，上线之前需要提供需求、设计、测试、上线风险评估报告等文档，并提交上线申请至领导处审批，审批通过之后才允许开放商进行上线，上线完之后需要提交上线跟踪分析报告。
(3)沟通机制
建立了月例会、周例会制度，每次例会后以会议纪要的形式发出会议上达成的共识，作为后续衡量和评估相关决定有没有去贯彻和落实的依据。之前项目团队也会开例会，但是会议达成的需要去解决的问题往往会上说说的好好的，但是会后没有真正去做，会议成了一种形式。
(4)系统运营报告制度
项目团队之前非常不重视系统应用的推广，往往功能上线之后就算完成了，不会去关注这个功能到底有没有被用起来，也不清楚整个系统的应用情况。在项目期间，我们建立了系统运营情况每月报告制度，将系统重要应用的使用情况以月报的方式发送给领导及相关人员。
二、项目不足之处
1、对项目合同的把控不足，给后续管理工作带来隐患
由于公司IT系统的合同由其它部门负责管理，我们部门主要负责具体系统的建设，因此在本项目中对项目的合同关注不够，对项目的合同内容把控不足。主要体现在以下几个方面：
(1)合同中的项目的建设内容与当初汇报的建设方案中的内容两者没有仔细地核对，有一些我方希望纳入的建设内容结果在合同中没有体现，最终导致我方与软件开放商之间的扯皮，软件开放商会拿合同来说事，这是很致命的一个问题，说到底关于项目合同是两个部门之间的衔接出现了问题。
(2)项目团队成员没有仔细核实，虽然在看合同时也发现了这个问题，但是由于对方是我公司的长期合作伙伴，这些小问题没有太多的在意，现在看来这种原则性的问题还是不能忽视。
(3)在签订项目合同是，我们公司通常要求包含项目的考核规则文档，在做本期项目时没有仔细地考虑好如何进行考核，结果把非常通用的一个考核规则文档放入了合同中，但这个通用的考核规则很多地方并不适合本项目，导致在后续实际考核工作中，有些问题由于没有在考核规则中详细的描述清楚，导致具体执行起来没有依据，容易出现扯皮。
2、新业务的开发模式
由于本项目的需求相对比较分散，因此在实施项目时采用的是新业务的开发模式，即一个个功能模块依次开发，每个功能模块都要经历需求分析、设计、开发、上线等阶段，有点类似迭代的开发模式。但是这种模式存在一些问题：一是每次迭代划分的太细，导致几乎每个月都要经历需求、设计、上线这些工作；二是这种开发模式导致对系统的整体把控能力不足，可能由于原来相关的一些功能模块，本来应该统一考虑需求和设计的，但是由于人为地把他们分割成多个阶段来实现，导致出现顾了当前没有考虑到将来及对原有功能模块的影响；三是这种开发模式使得项目经理不清楚整个项目的工作重点应该放在哪里；
这种开发模式在下一期的项目中需要改进，不能再采用这种方式了。【建筑施工安全会议纪要,完工总结】
3、建设方案设计及汇报能力不足
本期项目的建设方案主要由主管来完成的，理想的情况是方案由我来写，主管提供一些指导和意见，这样我这个角色才算是称职的。方案完成之后，向领导的汇报工作不是很成功，前后汇报的三次才算通过，这算是一次很深刻的教训，需要吸取。
4、需求文档和设计文档的规范性
需求文档和设计文档的规范性这个问题一直困扰着我，不仅仅是这个项目，其它项目也存在相同的问题，就当前我所参与过的项目来讲，需求和设计能够做的好的很少。需求文档和设计文档应该体现哪些内容，这些内容如何以比较好的方式来表达，才能清晰地描述清楚需求和系统的设计？
5、应用推广重视度不够
建设一个系统的目的是什么？目的是希望系统能够为公司带来价值。那么如何体现价值？系统通过为公司的业务发展提供支撑能力，从而实现公司收入的增长的方式来体现价值。那么系统只有真正被业务部门使用起来才能够发挥出价值。而在本项目的建设过程中，虽然意识到了应用推广的重要性，但是具体的应用推广工作还是做的非常不够，感觉是在为建设系统而建系统，感觉最求的是完成建设任务，至于用不用就不关我事了。
第2篇：2015工程项目管理个人工作总结以下是无忧考网为大家整理的关于2015工程项目管理个人工作总结的文章，希望大家能够喜欢！
光阴似箭，日月如梭。一年的时间的确是很短暂的，不知不觉间2015年已即将过去。新的一年又将来临，值此新旧交替之际，总结一下过去，思索一下未来，取过去之长，补未来之短，对自己
的工作进行一次总结，以便在新的一年当中更好的完成自己的本职工作。
我与2015年3月进入公司工程部工作，主要负责暖通、给排水专业的技术、施工及造价的相关管理工作。在工作过程中，遵守公司的各项规章制度，平时严格要求自己，廉洁自律。工作中认真负责，能理论联系实际的开展工作，与工程部及各相关部门的同事配合，较好的完成了公司领导交办的的各项工作。
首先，在技术管理方面：
1、能够耐心细致的做好图纸审查工作，配合主管领导及相关设计单位落实小区给排水、供热、燃气等管网的位置、走向，尽可能发现不合理的方案及设计，并提出自己的方案与设想，积极与设计人员沟通，完善方案及施工图纸的设计。例如：中融国际项目地下构筑物较多，并且地下车库和地下人防均与各楼相连，这就导致将来小区排水管道无法排出。因此向主管领导提出应在2#、3#、4#、5#楼与地下车库及地下人防之间留出一条通道，否则小区排水管网将无法铺设。再如：设计院将连接体的采暖、给排水管线设计在汉口街一侧，而汉口街一侧又无位置铺设如此多的管线，向主管领导请示后，及时向设计单位提出了异议，经设计单位复核后，变更了设计。
2、外部协调：对于一个工程项目来说外部协调工作对于项目的顺利开展有很大的帮助。我的主要工作是在主管领导的指导下，配合各专业公司(自来水、供热、燃气)完成项目的管网配套设计工作。在领导的正确领导及帮助下与各专业公司保持了良好的合作关系，各专业管网的配套设计正在如期进行，目前已完成给水、排水管网的设计工作，燃气、供热管网的设计正在进行中。在工作当中能够从公司的利益和角度出发，积极配合各专业设计人员，完成各项任务。
其次，在施工现场管理方面：4月份进入施工现场伊始，即开始和领导研究施工现场用水方案，待方案落实后协助领导完成了相关手续办理及设计工作。并配合自来水公司完成了中百一库临时用水及现场施工用水的施工工作，确保了项目如期开工。基础开挖前，在领导及各位同事的帮助下，根据现场的实际情况完成了施工现场排水管道的铺设，解决了各施工单位基础开挖的排水问题。
在方案制定过程中，结合工程实际采用了塑料排水管，待排水过后，管材还可以用于排烟机孔，为公司节约了一定的资金。工程进入主体施工阶段后，针对隐蔽部分容易出现问题的地方，及时组织监理人员及各施工单位水暖班长开会，对防水套管的材料、制作提出了明确要求，并对工程中易出现的问题进行了技术交底，要求各施工单位在每道工序施工前，要做好样板间，经甲方和监理检查合格后方可继续施工，保证了工程质量。
在工程施工期间，由于监理公司的专业人员有时到位不及时，因此要经常巡视检查，核对各种管道的位置及规格，是否符合设计和规范要求，对工程中存在的问题做到早发现、早处理以免影响到后续工程的施工。如提高排水出户管的标高，解决了汉口街一侧排水管道过低的问题。在施工管理过程中能够坚持以设计文件为依据，严格按施工规范的要求进行检查。
再次，在工程造价管理方面：能够做到严格审查现场的施工签证，遵循施工签证的原则，对影响工程造价的各种因素进行有效控制，仔细审查施工单位提出的材料清单，发现问题及错误后及时予以纠正。
以上所述，即为本人在过去一年当中所做的一些工作，在过去的一年当中，即取得了一些成绩，也有所不足，总结过去经验，努力改正过去工作中的不足，且在今后的工作中，更加严格要求自己，在做好本职工作的同时，不断的学习与积累，不断的提出问题，解决问题，不断完善自我，确保工作高效率、高质量。为公司发展竭尽全力。
第3篇：《建筑工程施工项目管理》实习总结建筑工程施工项目管理是一个管理学的分支学科，具体是指在项目活动中运用专门的知识、技能、工具和方法，使项目能够在有限资源限定条件下，实现或超过设定的需求和期望。包括策划、进度计划和维护组成项目活动的进展。当前我国正处于建设的大发展时期，为满足建筑行业对生产一线型人才的需要，建筑施工项目管理实习是工程建筑类专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一，正是由于实践跟理论相结合，才能够达到培养高素质的工程项目管理队伍的目地。正是这样，指导老师代表学校安排我和其他几个同学到御公馆和江南一品东郡的施工现场进行为期3周的实习，其中一项重要内容就是《建筑工程施工项目管理》实习。
在这次实习期间，很感谢学校跟施工单位对我们的言传身教，让我对自己以后所从事的行业得到了更透彻的认识，同时我也很有信心，做一个合格的建筑方面人才，下面我将自己实习期间所学的东西作一个汇总，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，我将不断努力争取取得更大进步。
一、熟悉了工程施工管理、技术管理。由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作，现作简要概述如下：
1、落实技术岗位责任制和技术交底制，填写“技术交底记录”。
2、现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作，并保存相关记录。
3、执行自检、互检、交接检、专检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强控制。
4、施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量计划“合同变更管理”部分的规定，及时传达到各业务口及相关施工队。
5、砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的试验报告，试验合格后方可发放。
6、隐蔽工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐蔽工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可继续施工。
二、施工技术及管理的具体操作。主要参与的工作是：
1、编写施工技术交底、参加技术交底会议。实习期间具体编写了《楼板管道洞封堵》、《地下车库基坑回填》、《空调洞打孔》、《肥槽回填》等技术交底，在此过程中，我大量查找资料，受益菲浅。编写《楼板管道洞封堵》技术交底时，主要是对工程出现质量问题后的处理，这一部分内容在课堂上很少接触。管道洞是在楼板施工过程中为水电管道预留的孔洞，其孔径大于管道半径，如不封堵或封堵不严密，及易发生漏水等现象，因此需要进行技术处理。在《地下车库基坑回填》技术交底的编写中主要运用了《土力学》的知识，比如检验回填土的质量，采用环刀法取样，对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定，同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来控制土的质量。
通过编写技术交底，使我对分项/分部工程施工工艺有了一定的了解，不但巩固了在课堂上所学的专业知识，熟悉了相关规范，而且学到很多书本以外的知识。
2、参与工程质量的检查、验收。在施工过程中，施工队经过自检、互检、交接检后，再报项目部，由项目质检员复查，检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参与了工程质量的检查、验收，上现场之前必须熟悉施工图纸，如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满足房间开间要求等；钢筋验收则检查墙体的保护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格；防水层铺贴是否符合规范等。
3、协助现场技术人员处理施工质量问题。刚开始，我所做的只是统计工程质量问题的类型、准确位置以及数量，如蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。通过学习《修补方案》技术交底，积极向有关技术人员请教，逐步掌握了处理这些问题的方法。
4、整理工程资料。实习期间我整理了较多的工程资料，如《混凝土浇灌申请》、《隐蔽工程检查记录》、《工程物资进场报验表》、《材料、构配件进场检验记录》等。如《混凝土浇灌申请》，施工队在钢筋绑扎后项目部和监理验收通过，由项目部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点，然后，混凝土运输车进场时需提交混凝土开盘自查等随车小票，由项目部填写浇灌申请，交监理存档。通过这些这些资料的整理，我进一步了解了工程施工的相关程序和规范。
三、实习时的思考与创新
学习是无止境的，通过看到的结果，积极思考问题产生的原因以及处理方法，这样才能在工作中学到更多知识，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术问题的过程中，增强分析问题、解决问题的能力。在构造柱配筋验收过程中，设计单位在立筋的采用上选择光圆筋，而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小，导致箍筋向下滑移，给施工带来不便。因此，施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力，以便于箍筋的绑扎施工，但这一变动极大的增加了成本。通过积极思考，我和同学们向技术室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圆筋和2螺纹筋，施工时交叉对角放置，这样既增大了箍筋的稳定性，便于施工，又减少了成本，此方案得到了主任的肯定。
总之，经过这次的施工项目管理实习，感受深刻。在项目管理上，实际操作以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时，利用这次实习机会接触社会，得到了很好的锻炼，明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向，特别是需要锻炼语言交流与沟通能力，努力学习，踏实工作，积极面对每一次挑战。
同时，通过这一次实习，我对相关的专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实践相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论知识的理解，初步体会到项目管理工作特点，熟悉了项目管理工作，在实习中，我发觉自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养，为未来走向工作岗位做好了思想准备。此外通过实习，我开阔了视野，增加了对建筑施工项目管理的理性认识。
第4篇：施工项目管理心得一、材料方面
施工材料进场后须严格控制，与计划和图纸必须相符。施工队领取材料时，应持有由施工技术人员填写的材料领取计划单。焊接H型钢梁、柱的主材大部分是定尺板，使用前必须确认用处，找到相关图纸核对无误后再下料。辅材要合理使用，避免浪费，氧气、乙炔等气体不用时应关闭主阀，防止割把处氧气、乙炔气带因为老化而漏气；割把不切割作业时也燃烧着，这也是浪费；焊接方面，坡口的大小不均匀，焊道宽窄不一样，焊条使用量也就不一样了；现场扔下的焊条头有两、三公分长的，也有五、六公分长的，扔长的就是浪费，焊工应注意，项目部也应加强这方面的控制。
工程要想降低成本，就得节约材料，人人把关，要科学合理的下料。材料这一块占工程总造价比例的百分之七十多，甲方供主材这块一般要求我们是3%的损耗率，各种加强筋板下料时优先用废料和边角余料，所以我们工程技术人员要认真负起责任来，把好材料关，把工程成本降下来。
二、安全方面
冶金行业不安全因素很多，所以集团给我们每个项目派一名专职安全员。然而抓安全的工作需要项目全体人员共同来完成。施工技术人员分配施工项目时必须进行安全交底，把安全的要求及注意事项详细的写下来，管理人员去现场检查时如发现安全隐患须立即处理，该处罚的处罚。尤其在吊装时要详细检查夹钩、绳扣是否安全，吊装方案需有关人员做下来详细研究达到万无一失，进入施工制作现场和安装现场的施工人员，必须正确佩戴安全帽，高空作业人员须佩戴安全带。施工现场的电焊机应该搭设防雨棚，做好接地，以防漏电。施工人员不准随便接拆电源，如需用电，须找专业的电工进行处理。安全员要经常到现场检查，发现哪有安全隐患及违规行为应及时制止。不听劝告的可通知施工队长或者工程部长进行处理。严重的可进行经济处罚。每周的全体安全大会须严格执行，并做好安全会议记录。项目部须要求施工队每天自检安全（
三、质量方面
施工技术人员在施工队使用材料方面一定把好关，材质不能错，Q345C、B锰钢板焊接时应该使用E506焊条，而且使用前须先烘干，放置在保温筒内再使用。坡口按图纸要求和规范执行。焊接时防止有夹渣、气孔、砂眼、咬边等缺陷，确保焊接质量，焊接人员必须持证上岗，坚持“谁焊谁负责”的原则。如发现施工队在施工时出现质量问题，工程部应责令该队整改，直至符合要求。出现施工队不配合，工程部可以另派人员整改，所需费用从该施工队工程款中直接扣除，情节严重的工程部应责令其停止施工，甚至责令其退场。除平时注意工程质量外，工程部应每周进行1～2次全体管理人员参与的质量检查，要将各队的质量分成等级，以流动红旗的形式进行表扬，在例会上将各队的质量进行公布，做到奖惩分明。工程部应督促施工队成立质量安全技术组，对他们进行培训，从思想上、技术上提高他们的质量意识，从根源上把质量抓好。质量是企业信誉的保障，是企业生存能力的保障，须我们高度重视。
四、工程技术管理方面
项目应该对施工队伍进行考核，在哪施工过，干过什么项目。施工队伍的好坏关系到项目工程质量的好坏和进度快慢，同时会影响项目部和公司的形象。项目部应根据施工队伍的情况，合理分配施工任务，合理安排施工工序，不能无准备冒然施工，给施工造成安全、质量隐患。
施工图纸到达后，工程部应组织各专业技术人员进行图纸会审，把发现的问题记录在册，并在图纸上用铅笔标记出来，以便和设计院进行会审。在问题没有解决前，工程技术部要通过各种途径想办法把问题落实到实处，及时解决。图纸问题解决后，工程部应根据蓝图的技术要求及工程的进度来计划人力、机具用量，人员的到场时间，该单项工程的管理机构等，并应打印装订成正规文件，及时上报甲方工程指挥部。技术人员须按专业、按分项编制用料计划单。工程用料单要有统一的格式（封皮上填写项目名称、分项工程名称、施工单位、图纸号、编制人、审核人、日期等），材料计划提出后上交甲方审批采购。材料到场后按规格型号堆放整齐。工程具备条件后组织人员、机具进场。根据整个工程工期要求人力、物力、机具有一个整体的规划，要对各专业施工队进行全方位管理。掌握施工队的施工能力，不仅从质量上、进度上控制好，还应从生活上进行关心，要让各个施工队围绕项目部。
我们的项目部就是一个团体，要团结一致，同心协力，有多大的困难都能战胜，我们工程技术人员要多学、多问、多看，掌握更多的本领，公司的发展就靠你们年青人了，何（英水）总讲，不久的将来你们都能成为项目经理或有用的人才。
第5篇：公路机电安装工程项目管理工作汇报一、加强团队建设，营造和谐施工氛围
我们以团队建设为“主抓手”，提高项目管理水平，营造和谐施工氛围。
一是在融合上加强团队建设。针对__高速公路参战的兄弟单位在内部管理方式和观
念的不同、施工能力参差不齐、对中铁二局各项制度执行差异，我们在全体员工中广泛开展了以讲大局、讲责任、讲纪律、讲实效为主要内容的“四讲”教育活动，把参战员工的行动统一到严格执行电务公司的各项管理制度中来。
二是在学习上加强团队建设。组织管理人员对《工程项目管理暂行办法》和公司相关部门为实施本办法而制定的《工程项目管理目标责任制暂行办法》、《人力资源中心管理暂行办法》、《工程项目财务管理暂行办法》、《工程项目物资管理暂行办法》等十三个文件进行了系统的学习。针对项目联合设计情况，组织工程技术人员认真学习《高速公路交通设计规范》以及__市关于高速公路建设的若干文件精神。同时，在全体参战员工中开展了“五·五”普法教育，让员工在建设社会主义物质文明的同时，精神文明建设得到同步发展，实现员工之间和睦，路地关系良好。
三是在互动中加强团队建设。强化施工和各项管理的全过程控制，做到上下级加强沟通与协调、有的放矢的解决问题；部门之间加强工作协调，换位思考，团结协作；与协作队伍经常交流，沟通思想，了解动态；与业主、监理、设计单位和地方相关部门加强协调，化解矛盾，共同提高。
四是以人为本加强团队建设。注重为人才搭建施展智慧的平台，大胆起用年轻工程技术干部；加强“三工”建设和文明工地建设，积极协调、处理好与员工、协作队伍员工和地方百姓的关系，形成了内讲团结协作，外讲和谐共处，士气高涨，积极奋进的良好氛围。
二、创新制度，构建精细管理体系
制度创新是提高项目精细管理水平的“法律”保证。我们在严格执行公司关于《工程项目管理暂行办法》等配套文件的基础上，结合__机电安装工程项目的特点，对项目精细管理进行了制度设计。在安全环保上，我们制定了《__高速公路机电安装工程施工安全管理体系》，《环境保护及文明施工》、《职业安全健康应急准备及应急响应预案》等办法。在质量上，我们制定了《__高速公路机电安装工程质量管理体系》，实现对施工质量全过程、全方位的监督控制。在施工上，认真编制各类工艺细则和作业指导书，对各道工序作了详尽的规范要求。在责任成本管理上，制定了《__机电安装工程项目部责任成本管理办法》，建立了每月成本分析会制度。通过建立和完善各项管理制度，使按制度办事的理念不断融入和渗透到施工及管理工作的各个环节。同时，我们在程序化管理上下功夫。开工伊始，就对机械设备、原设计方案的优化细化、工程重点与难点、变更索赔要点、成本控制关键环节等，提出前瞻性的原则要求和指导意见，并在阶段实施过程中不断补充完善。以项目管理各要素为基础，以进度控制为主线，用制度管人，用数字说话，对项目施工的全方位管理，将项目管理的成败得失与项目部管理人员责任捆绑在一起，同奖同罚；将精细管理的责任从项目领导成员身上，分散到项目部全体管理者和操作者的肩上，搭建精细管理框架传递体系，形成全员精细管理的工作合力。
三、谋划在先，全力推进工程建设
针对我部承担建设的__高速公路机电安装工程涉及通信、收费、监控、通风、照明、消防、供配电系统及配套房建工程，是公司涉足高速公路建设市场履盖专业最多、技术含量最高，施工中多高空、多隧道作业的第一个项目。我们制订项目实施总体思路，超前对管段的目标、重点、措施、要求进行阶段策划，搭建总体工作框架，确保了对管段工程全局的控制。
一是超前预想，科学布局。进点伊始，我们就对各项工作进行了细致的分析和预想，从驻地和作业场地的设计与分布，到施工现场机械的规划；从物资材料供应渠道的安排，到文明工地建设等方面；尽量做到在布局上靠前指挥、规划上统筹协调、形象上高人一筹，投入上一次到位。
二是超前预控，按期圆满完成联合设计。根据__高速公路项目的特点与《合同》约定，__高速公路机电安装工程在开工前，要以承包商为主体，有业主、公路设计、监理、供货商等单位组成的“垫__高速公路机电设备安装设计”联合体，就该项目的通信、收费、监控、通风、照明、消防、供配电系统的原设计方案进行了细化和优化，做出正式的施工设计文件，报业主及专家组评审通过后，才能付诸实施。为此，我们超前预控根据项目合同工期和业主的总体安排，确定联合设计的完成时间，制定确保按期完成联合设计的具体实施办法，分清了
联合设计人员的责、权、利，将设计任务细化到每一天。联合设计组成员多次深入现场，实地测量，对设计方案进行论证研究，按期交上了一份满意的答卷。在评审会上，专家们对该工程项目的联合设计文件给予了充分肯定。一致认为，本设计文件细化深度到位，优化方案合理，同意作为正式设计文件指导施工。联合设计的圆满完成，为确保项目部按期完成整个机电安装工程项目奠定了坚实的基础，为公司不断加强核心竞争力增添了较重的砝码。
三是超前运作，处处领先一步。我们面对施工条件不成熟，对工期目标进行了详细地分析和研究，对节点工期提前进行“亮点”策划，精心设计，坚持不等不靠，见缝插针，广泛开展以“五保一建”的劳动竞赛活动，调动参战员工的生产积极性，成功完成了殷家沟特大桥、尖子山隧道、骑龙嘴大桥、谭家寨隧道、杨家岭特大桥电缆支架安装的施工。施工进度始终得到业主的好评。
四、持续改进，不断完善质量管理
根据__高速公路机电安装工程创优规划，我们严格质量工艺作风教育，提出了“精品源于点滴，优质功在平常”的质量理念，按照横向到边、纵向到底的原则，实行各道工序质量签认制、重点开展消灭质量通病和树样板、创精品等活动，有效控制各道工序质量。
一是牢固树立员工的质量意识。物质决定意识，意识对物质有能动的反作用。一个人只有正确的思想认识，才会产生正确的结果。为此，我们组织员工认真学习《公路工程质量检验评定标准》，编制了__高速公路机电安装工程各系统质量控制要点手册、围歼施工质量问题等关键工序操作细则和作业指导书，并在施工中严格执行。
二是坚持自控体系运转。我们严格执行了“三检”制和“隐蔽工程质量旁站制度”，实行全过程、全方位、全天候的质量控制。严把材料进场质量。严肃执行质量技术、交底制度，责任到人，严格工序的操作规范。抓好检查和整改跟踪工作，建立“质量安全整改意见通知书”和“处罚通知书”工作台帐，对检查发现的质量和现场管理问题，当场签发整改通知和处罚通知书，限期整改并落实到具体责任人，实现闭环管理。
三是严把材料质量关。材料（包括原材料、成品、半成品、构配件）是工程施工的物质条件，材料质量是工程质量的基础，材料质量不符合要求，工程质量也就不可能符合标准。所以加强材料的质量控制，是提高工程质量的重要保证。影响材料质量的因素主要是材料的成份、物理性能、化学性能等。为切实保证材料设备的质量，优选采购人员，挑选那些有一定专业知识，__于事业
的人担任该项工作；、掌握材料信息，优选供货厂家；加强材料的检查验收，工程部技术人员对照技术合同进行现场验收，物资人员根据供货合同清点材料数量等；所有材料到场后均严格按照安标工地建设标准进行堆放，派专人看守。
四是坚持样板引路，全面创优。设立样板工程奖励基金，组织样板工程内部竞赛，对创样板的工程实行周报告制度，在不同时期确定不同的工作重点，随时掌握工程动态。抓好正、反两个方面的典型，对质量优、管理好的项目，树为样板，以点带面，并给予精神和物质奖励。对质量差、管理不善的工程项目，现场作返工处理，并给予必要的处罚。
五、以人为本，着力打造安全工地
“千事万事，安全生产是大事。”为了切实抓好安全生产的源头，我们始终坚持以人为本，把一切不安全因素消灭在萌芽状态之中。
一是建立防控预防体系，严防死守。我们根据__高速公路机电安装工程多专业、多隧道、多高空作业的特点，制定了《安全生产保证体系》、《职业安全健康应急准备及应急响应预案》等措施，把安全生产工作放在第一位置来安排和布置。在布置施工生产任务的同时，进行安全技术交底，让参战员工明白当天要做什么，怎么做，在做的过程中应该注意什么，在思想上牢固树立了“千事万事，安全生产是大事”。
二是针对安全难点，开展技术攻关。在制定《项目管理实施规划》之前，我们经过多次现场调查，发现高速公路桥侧仅有钢筋防撞护墙，桥护栏上没有与其它高速公路上的金属栏杆，如何在确保安全的前提下，在距地面100多米高的大桥外悬空作业，成为施工安全的“拦路虎”。为此，项目部专门成立了以项目经理周宏为组长的“QC”小组，开展高空桥外作业安全技术攻关。经过一个多月的努力，一台安全轻便、前进自如移动的桥支架安装平台车诞生了。经过现场应用，这种桥支架安装活动平台车不仅性能良好，安全可靠，灵活省力，劳动效率明显提高。
六、明确目标，强化责任成本控制
项目管理的落脚点是效益。成本管理是项目管理的一个重点和核心问题。为了切实抓好项目成本管理工作，我们以静态控制材料成本、动态控制施工成本材料和引入技术经济理念为重点开展成本控制，不断推动项目管理水平的提高。
一是静态控制材料成本。我们根据公司下达的指标确定了责任成本管理的最后防线和最低底线，制定了《物资管理办法》，成立了物资市场调查领导小组、物资采购领导小组，物资监督领导小组。详细分清了各小组的职责和工作程序：第一，由物资市场调查小组根据本工程项目所用物资，收集其过去、当前价格以及今后一定时期价格发展趋势，分别对有意向供货的厂家进行初谈，对同一种物资初选三家以上供货厂家，并形成书面材料提交物资采购领导小组、物资监督领导小组；第二，物资采购领导小组和物资监督领导小组成员根据资物资市场调查小组提供的报告，深入厂家实地考察，分别与各厂家进行正面接触商谈后，召开物资采购分析会，最终锁定该项物资的供货厂家。3、在本着遵循《合同法》、双方互惠互利的原则下，其每一条款都进行了反复商讨、琢磨后，形成正式合同文件。
正是因为我们在控制材料成本方面做到了市场预测准确、深入考察到位、合同条款规范清晰、公平公正；仅铜线电缆一项，我们就降低成本200余万元。同时，执行物资供货合同以来未发生任何扯皮现象，各项工作稳步推进。
二是动态管理施工成本。我们认为成本管理是安全、质量、进度、文明施工控制的综合体，任何一项指标的高低都会直接影响经济效益。为此，我们坚持“向质量安全要效益、向进度控制要效益、向成本要效益、向文明施工要效益、向创新要效益”的“五要”管理理念，在质量安全上杜绝返工和违章；在施工管理中均衡生产、过程受控；在成本管理上精细化、追求经济效益最大化；在文明创建上以人为本、诚信守约；在创新上不断提高创新能力，充分发挥项目管理的最大效力。工程自开工以来，没有发生任何安全、质量事故，文明施工全线第一，保证了施工生产的顺利进行。
三是引入技术经济理念。强化“方案决定成本”意识，挖掘技术潜力，加强技术评审，注重技术细节，优化技术方案，拓展创利渠道。项目部工程技术人员在近2个月的时间里以科学的发展观，从安全性和人性化的角度进行设计，被优化的子项目200余项。其中一项原设计敷两条6芯光缆，我们优化设计后改为敷一条12芯光缆；仅本项优化设计就降低成本近20万元。
七、监控考核，提高项目管理的执行力
项目管理重在执行。我们认真落实项目责任，切实加强全方位监控、考核、奖惩工作，提高项目精细管理的执行力。
一是务实重行，精心指挥协调。项目部领导班子成员率先垂范，严格执行规章制度，要求员工做到的，自己首先要做到。施工生产急事急办、特事特办，及时解决现场出现的问题。坚持施工现场出现的问题不过夜，“逼”管理人员围绕生产出思路，“逼”技术人员围绕生产想办法，“逼”作业人员围绕生产做工作，“逼”职能部门严格执“法”出成效。每月坚持定期召开施工生产例会，把阶段任务、目标和要求细化到生产的具体安排中，做到技术和管理两交底。
二是加大落实力度，严格管理监控。我们运用制度指导项目管理的一切活动，项目主管生产领导、管理人员几乎每天巡查，立足现场发现问题，立足现场解决问题，实现安排、实施、检查、整改的封闭循环。关键工序和重点分部工程成立生产督导组，使施工现场处于全面可控状态。
三是强化考核，做到奖惩分明。我们每月公布劳动竞赛排行榜，季度汇总排名次，奖励先进，处罚最后一名，对作业队进行层层加压激励。坚持日常检查和每月安全质量大检查结合起来，对违规违章行为按照口头警告、书面要求整改、经济处罚、项目部通报、上报公司有关部门等五种方式处理，做到“脸黑、黑脸、公正、心铁”。同时，对工作有突出贡献的予以重奖。
第6篇：工程项目管理的概念1．项目管理及其特点
项目管理是指在一定的约束条件下，为达到项目目标（在规定的时间和预算费用内，达到所要求的质量）而对项目所实施的计划、组织、指挥、协调和控制的过程。
一定的约束条件是制定项目目标的依据，也是对项目控制的依据。项目管理的目的就是保证项目目标的实现。项目管理的对象是项目，由于项目具有单件性和一次性的特点，要求项目管理具有针对性、系统性、程序性和科学性。只有用系统工程的观点、理论和方法对项目进行管理，才能保证项目的顺利完成。项目管理具有以下特点：
（1）每个项目具有特定的管理程序和管理步骤。项目的一次性、单件性决定了每个项目都有其特定的目标，而项目管理的内容和方法要针对项目目标而定，项目目标的不同，决定了每个项目都有自己的管理程序和步骤。
（2）项目管理是以项目经理为中心的管理。由于项目管理具有较大的责任和风险，其管理涉及人力、技术、设备、材料、资金等多方面因素，为了更好地进行计划、组织、指挥、协调和控制，必须实施以项目经理为中心的管理模式，在项目实施过程中应授予项目经理较大的权力，以使其能及时处理项目实施过程中出现的各种问题。
（3）应用现代管理方法和技术手段进行项目管理。现代项目的大多数属于先进科学的产物或者是一种涉及多学科的系统工程，要使项目圆满地完成，就必须综合运用现代化管理方法和科学技术，如决策技术、网络计划技术、价值工程、系统工程、目标管理、看板管理等等。
（4）项目管理过程中实施动态控制。为了保证项目目标的实现，在项目实施过程中采用动态控制的方法，阶段性地检查实际值与计划目标值的差异，采取措施纠正偏差，制定新的计划目标值，使项目的实施结果逐步向最终目标逼近。
2．工程项目管理
工程项目管理是项目管理的一个重要分支，它是指通过一定的组织形式，用系统工程的观点、理论和方法对工程建设项目生命周期内的所有工作，包括项目建议书、可行性研究、项目决策、设计、设备询价、施工、签证、验收等系统运动过程进行计划、组织、指挥、协调和控制，以达到保证工程质量、缩短工期、提高投资效益的目的。由此可见，工程项目管理是以工程项目目标控制（质量控制、进度控制和投资控制）为核心的管理活动。
工程项目的质量、进度和投资三大目标是一个相互关联的整体，三大目标之间既存在着矛盾的方面，又存在着统一的方面。进行工程项目管理，必须充分考虑工程项目三大目标之间的对立统一关系，注意统筹兼顾，合理确定三大目标，防止发生盲目追求单一目标而冲击或干扰其他目标的现象。
（1）三大目标之间的对立关系。在通常情况下，如果对工程质量有较高的要求，就需要投入较多的资金和花费较长的建设时间；如果要抢时间、争进度，以极短的时间完成工程项目，势必会增加投资或者使工程质量下降；如果要减少投资、节约费用，势必会考虑降低项目的功能要求和质量标准。所有这些都表明，工程项目三大目标之间存在着矛盾和对立的一面。
（2）三大目标之间的统一关系。在通常情况下，适当增加投资数量，为采取加快进度的措施提供经济条件，即可加快项目建设进度，缩短工期，使项目尽早动用，投资尽早回收，项目全寿命周期经济效益得到提高；适当提高项目功能要求和质量标准，虽然会造成一次性投资和建设工期的增加，但能够节约项目动用后的经常费和维修费，从而获得更好的投资经济效益；如果项目进度计划制定得既科学又合理，使工程进展具有连续性和均衡性，不但可以缩短建设工期，而且有可能获得较好的工程质量和降低工程费用。所有这一切都说明，工程项目三大目标之间存在着统一的一面。
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