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宁和城际轨道交通一期工程PPP项目招标公告
发布时间：2014-01-22
资格后审
NJHW-140057 - 1
江苏省设备成套有限公司 受 南京地铁集团有限公司;南京地铁建设有限责任公司 的委托，就 宁和城际轨道交通一期工程所需项目管理;
现就有关事宜公告如下：
项目概况 项目批准单位： 项目名称： 公告划分标段： 资金来源：
江苏省发改委 宁和城际轨道交通一期工程 PPP项目 自筹
项目批准文件编号： 苏发改设施发[2012]2013号 南京
项目地点：
招标数量：
1
个
招标内容及规格：
项目管理;
资格审查方法 审查方法：
资格后审
投标人资格要求 1.投标人要求: 级资质；
(1)资质条件：具有建设行政主管部门核发城市轨道交通工程专业承包资质或市政公用工程施工总承包壹级（含）以上资质或铁路工程施具有建设行政主管部门核发的安全生产许可证。
(2)财务要求：在中华人民共和国境内注册，具有独立法人资格（不接受以分支机构为代理人的申请）； 具有良好的财务状况、较强的融资能力，截止2012年底净资产不低于人民币20亿元人民币。 (3)业绩要求：具有大型项目投融资经历；
具备承接城市轨道交通项目设备系统集成管理的能力和大型城市轨道交通机电设备系统建设的工程业绩。 (4)信誉要求：
(5)项目经理资格要求：PPP项目负责人具有大型项目管理经验 (6)其他要求：本次招标采用资格后审的方式；
受到相关行政主管部门处罚不得参加政府工程投标的单位不得参加本次投标；
若投标人拟在中标后组建项目公司时引进其他投资人（不承担供货或承包任务的单纯投资人除外），应于投标时予以披露，并由该投资
2.本次招标接受联合体投标。联合体投标要求：投标人如果以联合体方式参加投标（联合体牵头方指联合体协议中的牵头方，可以为一集团的母公司、子公司按1家计算）；
（2）联合体成员均应承担项目公司的出资义务；
（3）联合体成员应签订联合体协议书，明确联合体中各方的权利义务； 包的能力、具有大型城市轨道交通机电设备系统建设的工程业绩；
也可以为同一集团的母公司和子公司；联合体成员指参与联合体投标的各独立法人单位），必须满足如下内容： （1）联合体各方不能
（4）联合体成员应为独立法人，联合体牵头方（同一集团的母公司或子公司）具备承接城市轨道交通项目设备系统集成管理的能力和具
（5）联合体牵头方（同一集团的母公司或子公司）截止2012年底净资产（联合体牵头方为同一集团的母子公司的，为母子公司净资产民币20亿元；
程施工总承包企业特级资质；2）具有建设行政主管部门核发的安全生产许可证；
（7）联合体成员在本次招标项目中不得再以自己名义单独投标或者参加其他联合体投标。 "
（6）联合体成员之一应满足：1）具有建设行政主管部门核发城市轨道交通工程专业承包资质或市政公用工程施工总承包壹级（含）以
招标文件发售【南京到句容城际轨道招标了什么意思】
1.发售时间 2014年01月22日9时至2014年02月18日17时 2.发售地点 南京市建邺区江东中路109号417室 招标文件价格：每套售价￥ 10000.00元每标段。
投标截止时间 1.投标截止时间： 2.投标文件送达地点：
2014年4月9日，上午10:00（北京时间）【南京到句容城际轨道招标了什么意思】
南京市公共资源交易中心开标厅（南京市江东中路265号1227房间）
其他说明
1、有下列行为之一的投标人，招标人不接受其参加投标： ①有违反法律、法规行为，依法被取消投标资格且期限未满的；
②因招投标活动中有违法违规和不良行为，被有关招投标行政监督部门公示且期限未满的； 2、
联系方式 招 标 人：
招标代理机构：
南京地铁集团有限公
司;南京地铁建设有限责任公司 南京市建邺区江东中路109号 210017 秦治国 025-51896029
江苏省设备成套有限公司
地 址： 邮 编： 联 系 人： 电 话： 传 真：
地 址： 邮 编： 联 系 人： 电 话： 传 真：
江苏省南京市鼓楼区山西路120号18-21层 210017 吴锐敏、王敏 025-51896055 025-51896055
本次招标公告同时于以下媒体发布：
1、中国采购与招标网 2、南京采购与招标网
南京市建设工程施工招标投标管理办法 第一章总则 第一条为加强建设工程施
工招标投标（以下简称施工招标投标）的管理，规范建设单位和施工单位的交易行为，促进
本市建筑市场的健康发展，根据建设部《工程建设施工招标投标管理办法》，结合本市实际，
制定本办法。 第二条凡在本市行政区域内投资建设的各类新建、改建、扩建和技术改造
工程项目（包括土木工程、设备安装工程、管道线路敷设工程、装饰装璜工程等），除本条第
二款规定的特殊工程项目外，必须按照本办法实行施工招标投标。 下列建设工程经南京
市建设委员会批准，可以不招标： （一）经县级以上人民政府确认的抢险救灾、科研试
验、保密工程； （二）外方投资比例在60％以上的建设工程； （三）国内私人投资、
外商独资的建设工程； （四）建筑面积在2000平方米以下或者工程造价在100万元以下
的建设工程。 不招标的工程，应当通过议标发包。议标的具体办法由南京市建设委员会
另行制定。 第三条施工招标投标应当坚持公平合法、诚实信用、平等竞争的原则。 第
四条南京市建设委员会负责本市施工招标投标的监督管理工作，其主要职责是： （一）
贯彻执行有关施工招标投标的法规、规章； （二）负责指导与监督施工招标投标活动；
（三）审核招标、投标单位资格，审查招标文件，审定标底； （四）审批招标投标代理
机构、标底编制机构和标底审查机构的资质、资格； （五）审查施工合同，监督合同的
履行。 施工招标投标的日常管理工作由南京市建设工程招标投标管理办公室（以下简称
市招标办）负责。 第二章招标 第五条建设单位招标应当具备下列条件： （一）
是法人或者依法成立的其它组织； （二）有与招标工程相适应的经济、技术、管理人员；
（三）有组织编制招标文件和标底的能力； （四）有审查投标单位资质的能力； （五）
有组织开标、评标、定标活动的能力。 不具备前款第（二）至（五）项条件的，必须委
托具备相应资质的社会中介机构代理招标。 第六条建设单位或者代理招标的社会中介机
构（以下简称招标单位）享有下列权利： （一）按照本办法规定程序，组织招标活动；
（二）选择和确定符合资质条件的投标单位； （三）根据评标、定标办法，选定中标价
格和中标单位。 第七条建设项目招标应当具备下列条件： （一）工程概算已经批准；
（二）建设项目已经列入国家、部门或者地方的年度固定资产投资计划； （三）已经规
划部门批准，领取《建设工程规划许可证》； （四）工程建设资金已经落实； （五）
有满足招标需要的施工图纸及技术资料。 第八条招标单位可以对项目的全部工程、单位
工程或者专业工程进行招标，但不得对单位工程的分部、分项工程进行招标。
[!--empirenews.page--] 第九条施工招标可以采用下列方式： （一）公开招标：由
招标单位通过报刊、广播、电视或者其它方式发布招标公告，接受符合分招标文件要求的施
工企业的投标报名； （二）邀请招标：由招标单位向具有承担该项工程施工能力的三个
以上（含三个）企业发出招标邀请。 第十条招标单位招标应当按照下列程序进行： （一）
组织招标工作小组； （二）向市招标办递交招标申请表； （三）编制招标文件和标
底； （四）发布招标公告或者发出招标邀请书； （五）对投标单位进行资质审查，
并将审查结果通知各申请投标的单位； （六）召开招标会，向合格的投标单位分发招标
文件； （七）组织投标单位踏勘现场，进行答疑； （八）成立评标组织； （九）
召开开标会议，审查投标书，当众开标； （十）组织评标，决定中标单位； （十一）
签发中标通知书； （十二）与中标单位签订施工合同。 凡属国家重点项目和大中型
项目的施工招标，除应当符合前款规定的程序外，招标单位还应当在标书发出之前，将标书
及有关资料报南京市计划委员会核备。 第十一条招标文件应当包括下列内容： （一）
招标综合说明，包括工程概况、招标范围、招标方式、现场条件，以及对工程开工竣工时间
和质量等级的要求、对投标企业的资质和施工经验的要求、对投标保证金和合同履约保证金
的要求、对编制投标书的要求及评标和定标的办法、招标活动的日程安排等有关事项的说明；
（二）合同主要内容，包括工程预付款和进度款的支付办法、主要材料和设备的供应方式以
及材料和设备价格的结算办法、奖罚办法、合同价款及其调整条件、保修金数额及其支付方
法等； （三）技术规范，包括所采用的技术标准、对材料的质量和试验以及对施工工艺
的特殊要求等； （四）工程量清单，包括工程量的计算方法和计量方法、清单章节划分
办法、工程量清单汇总表、清单项目表以及建设单位供应的材料、设备数量及价格清单表等；
（五）必要的设计图纸以及技术资料； （六）各种文件格式； （七）其他参考资料。
第十二条招标文件经市招标办审核后，招标单位方可组织施工招标。 第十三条招标单位
不得将要求投标单位垫付建设资金作为招标的条件。 第十四条招标文件一经发出，其内
容不得擅自变更或者补充；确需变更或者补充的，应当报市招标办批准，并在投标截止日期
7天前，以书面形式通知所有投标单位和编制标底单位。 第十五条招标文件发现后10天
内，招标单位组织答疑会。答疑纪要作为招标文件的补充，应当报市招标办备案，并分送所
有投标单位和编制标底单位。 第十六条发出招标文件至投标截止的期限，三等工程不少
于15天，一、二等工程不 [!--empirenews.page--] 少于30天。 第三章标底 第十七条标底是招标单位对招标工程造价的预测或者控制范
围。 工程施工招标必须编制标底。 第十八条标底由招标单位自行编制，或者由具有
编制标底资质的社会中介机构编制。 第十九条编制标底应当遵循下列原则： （一）
根据设计图纸、招标文件及有关资料，参照国家规定的技术、经济标准定额及规范，计算工
程量和编制标底； （二）标底价格应当由成本、利润、税金组成。标底价格中应当包含
施工不可预见费、包干费、技术措施费和工期奖等。工程质量要求优良的，还应增加相应费
用； （三）一个招标项目只能编制一个标底。 第二十条本市标底审查单位的资格，
由南京市建设委员会认定。 标底必须经中国人民建设银行南京分行或者其他具有资格的
单位审查。 凡国家投资的建设项目，标底必须经中国人民建设银行南京分行审查。 第
二十一条标底一经审定应当密封保存至开标时，开标前应当严格保密，不得泄漏。 第四
章投标 第二十二条凡持有营业执照和资质证书施工企业或者施工企业联合体，均可以按
照本办法参加施工投标。 第二十三条在施工招标投标中，投标单位有权根据经营状况和
招标文件对工程质量、工期的要求，自主确定投标报价，有权对要求优良等级的工程提出优
质价格。 第二十四条投标单位应当向招标单位提供下列材料： （一）企业营业执照、
资质证书、施工许可证或者南京市建设委员会批准进入本市投标的证明； （二）企业简
历； （三）自有资金情况； （四）企业职工人数，包括技术人员、技术工人数量以
及平均技术等级； （五）企业自有的主要施工机械设备一览表； （六）近三年竣工
的主要工程以及履约情况； （七）现有主要施工任务，包括在建和尚未开工工程一览表。
第二十五条投标单位领取招标文件时，应当按招标文件规定的数额，向招标单位交纳投标保
证金，其额度一般不得超过1万元。 第二十六条交纳投标保证金可以采用下列方式：
（一）以现金或者支票支付； （二）由投标单位提供银行保函或者金融机构的保证书。
第二十七条招标单位发现招标文件后，由于招标单位的原因而中止招标的，招标单位应当双
倍返还投标保证金；投标单位自行退出投标或者中标后拒签合同的，无权要求返还投标保证
金。 第二十八条投标单位应当按照招标文件的要求编制投标书。投标书应当包括下列内
容： （一）综合说明； （二）按照工程量清单计算的标价及钢材、木材、水泥等主
要材料用量； （三）施工方案和选用的主要施工机械； （四）保证工程进度、质量
和施工安全的主要技术组织措施；[!--empirenews.page--] （五）计划开工、竣工日期
以及工程总进度； （六）对招标文件主要条件的确认。 第二十九条投标书必须加盖
单位和单位法定代表人或者法定代表人委托的代理人的印鉴，由投标单位密封后，在规定的
期限内送达招标单位指定的地点。送达的投标书确需更正的，投标单位必须在投标截止日期
前，用正式函件更正。 第三十条投标单位不得以排挤竞争对手为目的，以低于成本的报
价投标。 第三十一条投标单位可以提出修改设计和合同内容等建议方案，并做出相应标
价和投标书同时密封送达招标单位，供其评标时参考。 第五章开标评标定标 第三十
二条开标、评标、定标活动，在市招标办的监督下，由招标单位主持。 第三十三条招标
单位应当邀请投资各方及其主管部门等有关部门的代表组成评标组织，专业复杂的工程或者
大型工程还可以邀请有关专家参加。 第三十四条招标单位应当邀请投标单位和评标组织
成员参加开标会议，并可以邀请开户银行、公证处等有关单位参加。开标时应当当众启封投
标书以及补充函件，并公布投标书的主要内容和标底。 第三十五条有下列情况之一的，
投标书无效： （一）投标书未密封； （二）投标书未加盖单位和单位法定代表人或
者法定代表人委托的代理人的印鉴； （三）投标书未按规定的格式和要求填写，内容不
全或者字迹模糊，辨认不清，影响评标； （四）投标书逾期送达； （五）投标单位
未参加开标会议。 第三十六条评标组织可以采用下列方法评标、定标： （一）综合
因素评标、定标：采用评分或者无记名投票方式，对投标单位所投报的工程价格、主要材料
用量、工期、质量、施工方案以及施工企业的业绩、信誉等进行综合评议，择优确定中标单
位； （二）单因素评标、定标：仅对投标单位投报的工程价格进行评议，选择其中合理
的低标中标。 第三十七条评标、定标办法一经确定，开标后不得更改，招标单位必须严
格执行。招标单位未按规定定标的，定标结果无效。 第三十八条开标到定标的期限，三
等工程不得超过7天，一、二等工程不得超过15天，特殊情况可以适当延长。 第三十九
条定标后，招标单位应当在7天内将市招标办审核过的中标通知书发送中标单位，同时通知
未中标单位；未中标单位应当在接到通知后7天内，向招标单位退回招标文件及有关资料；
招标单位同时向未中标单位退回投标保证金，并付给未中标单位适当的标书编制补偿费；招
标单位应在施工合同签订后将投标保证金退给中标单位。 第四十条招标单位与中标单位
应当依据招标文件和投标书，在中标通知书发出后15天内签订工程施工合同。 第六章罚
则 第四十一条有下列行为之一的，由南京市建设委员会按照本办法给予处罚： （一）
应当招标的工程而款招标的，责令不准开工或者停止施工，并对建设单位和施工企业分别处
以工程造价2％以下的罚款； （二）招标单位未经审批，擅自组织招标的，招标无效，
并处以10万元以下罚款；[!--empirenews.page--] （三）招标单位隐瞒工程的建设规模、
建设条件以及资金保证等真实情况的，处以工程造价2％以下的罚款； （四）投标单位
弄虚作假，不如实填写投标申请书的，取消其6－12个月的投标资格，并处以5万元以下罚
款； （五）定标后，无正当理由 拒绝签订施工合同的，除责令责任方承担对方在招标投标过程中所发生的全部费用外，并对
责任方处以中标价2％以下的罚款。 第四十二条招标单位、标底的编制单位或者审查单
位泄露标底，影响招标投标工作正常进行的，由南京市建设委员会对责任单位处以工程标底
价5％以下的罚款；对直接责任人处以5000元以下的罚款，并取消编制标底人员的编制标底
资格。 对以非法手段获取标底信息而中标的投标单位，取消其对该工程的中标资格。
第四十三条招标单位或者投标单位在施工招标投标中违反《中华人民共和国反不正当竞争法》，
构成不正当竞争行为的，由县级以上工商行政管理部门依法处罚。 第四十四条当事人对
处罚决定不服的，可以依照《行政复议条件》和《中华人民共和国行政诉讼法》的规定，申
请行政复议或者提起行政诉讼。逾期不申请复议，也不向人民法院起诉，又不履行处罚决定
的，由作出处罚的机关申请人民法院强制执行。 第四十五条在施工招标标中发生纠纷的，
招、投标双方可以协商解决或者由市招标办进行调解。当事人一方也可以依法直接向人民法
院起诉。 第四十六条建设行政主管部门及有关业务主管部门的工作人员徇私舞弊、索贿
受贿的，由其所在单位或者上级主管部门给予行政处分；构成犯罪的，由司法机关依法追究
其刑事责任。 第七章附则 第四十七条本办法中所称一等、二等、三等工程，按建设
部规定的标准确定。 第四十八条本办法由南京市建设委员会负责解释。 第四十九条
本办法自发布之日起施行。1989年10月13日市政府批转市城乡委的《南京市建设工程施工
招标投标实施办法（试行）》同时废止。
2014年中国有轨电车在建项目统计
(2014-07-19 09:36:29) 转载▼
标签： 分类： 有轨电车
有轨电车
城市轨道交通
现代有轨电车
规划【南京到句容城际轨道招标了什么意思】
随着时间步入到下半年，2014年中国有轨电车市场的格局逐渐明朗。在全国争相规划有轨电车但总体进展却并不快速的背景之下，中国有轨电车市场又迎来一个新的发展时期。据最新市场调研统计，中国目前有近百座城市提出了建设现代有轨电车线路的意向或规划，超过40座城市已经有了实际行动。在此，本文仅对2014年中国有轨电车在建项目进行梳理。 沈阳
项目概况
2012年2月，沈阳浑南现代有轨电车项目开建，由中国北车以BT模式承接，一期投资达48.6亿元。2013年8月，线路正式运营，是中国目前一次性建设规模最大的现代有轨电车路网。由此，沈阳成为全国现代有轨电车线路里程最长的城市。此项目是中国北车以BT模式承接的第一个项目，设计单位吸纳了北京城建院，咨询单位吸纳了中铁咨询，监理单位吸纳了中铁诚业，工程建筑吸纳了中国中铁、中国铁建、中冶交通等优质的工程建筑商。
最新进展
目前，浑南现代有轨电车6号线70%低地板车车辆采购及服务、供电系统设备、电力监控系统设备已经开始招标，预计2014年将并网运行。6号线长度约为3.3公里，由北京城建院担任勘察设计总承包。2014年4号线也将启动建设，长度约为7.8公里。
此外，浑南有轨电车1号线将建设一条支线，沈阳市环保局已经对浑南新区现代有轨电车三期工程1号线新南站支线第一阶段施工情况进行公示。1号线新南站支线工程线路长0.83公里，设站1座，增加1站台，站后设交叉渡线。
北京
项目概况
西郊线是北京首条使用现代有轨电车的线路，由北京市基础设施投资有限公司投资建设。线路为主城区连接香山地区的专用轨道，计划于2015年通车运行。工程正线采用架空网、局部非架空接触网供电方式，香山站至植物园之间和颐和园西门站至巴沟站之间使用非架空接触网的牵引供电系统，长度为4.4公里；其余正线5.0公里采用架空接触网。车辆段采用架空接触网供电方式。线路起于香山路4号停车场，终点位于巴沟站，全长约9.4公里，共设地面车站7座。
最新进展
北京有轨电车西郊线经过反复的酝酿和调整，近日已经实现全面开工。北京轨道交通建设管理有限公司已与中国北车集团大连机车车辆有限公司签订了31列现代有轨电车合同，列车将于年内亮相。
苏州
项目概况
苏州高新区已规划了6条线路，全长约80公里。
苏州高新区有轨电车1号线是国内首个上报国家发改委并获得批复的有轨电车项目。1号线全线长约18.17公里，共设10座车站，全为地面站。2012年8月，苏州高新区有轨电车1号线车辆招标文件获国家发改委批复。1号线由上海城建设计总院承担总体设计及所有分项设计，首次在国内选用钢轮钢轨现代有轨电车。
苏州高新区共向中国南车南京浦镇车辆有限公司采购18辆低地板有轨电车。南车浦镇采用的是庞巴迪运输集团的FLEXITY 2技术，这是南车浦镇与庞巴迪建立新的合作伙伴关系之后获得的第一份订单。双方于2012年7月签署了一份为期十年的技术许可协议。
2012年9月，高新区有轨电车1号线开工建设，2014年6月底，1号线开始正式试运行。 2号线全长18.2公里，将服务阳山北部东西区域。线路走向主线由龙康路站到高新区城际站。 最新进展
根据计划，苏州高新区有轨电车1号线10月份将开始试运营，是江苏省第一条100%低地板现代有轨电车工程。2014年5月，苏州高新区有轨电车2号线工程可行性研究报告已获市发改委批复。目前正在进行初步设计，即将完成专家评审，预计7月将开建。
南京
项目概况
2013年5月，中国南车浦镇公司获得了南京麒麟、河西两个低地板有轨电车BT总包项目。作为总承包方中国南车浦镇公司，将为业主提供交钥匙工程。南京麒麟、河西两条线路分别由两个新区的开发建设指挥部负责建设，均采用BT模式建设，车辆采用钢轮钢轨制式的100％低地板有轨电车；供电方案选择采用世界首创的蓄电池牵引供电技术。
南京麒麟项目位于新兴的麒麟科技创新园，线路全长8.95公里，沿线设置13 座车站，均为地面站，配置车辆7列。
河西项目位于南京市“一城三区”发展战略的重要组成部分的河西新城区，是2014年青奥会的主场馆所在区域。线路全长7.76公里，沿线共设13站，配置车辆8列。
南京麒麟、河西低地板有轨电车BT项目是中国南车浦镇公司创新商业模式首次获得的BT总包项目，也是中国南车实施总包经营战略首次获得的BT项目。
最新进展
河西新城线路继5月底上轨调试之后，初定于8月1日进入试运营。根据初步规划，河西新城未来还将开建环形线路——有轨电车2号线，连接其南部鱼嘴各个区域，与有轨电车1号线在元通站和红河路站实现换乘，并与未来的地铁线多个站点也有交汇。
麒麟科技创新园线路两期全长约18公里，总投资25.42亿元，一期9公里在2013年底已开工，2014年6月份进行了通电试跑。
珠海
项目概况
目前，珠海市有轨电车的发展正处于集中规划和建设阶段。按照初步规划，2030年珠海市将规划8条有轨电车线路，规划线网总长度168公里。
珠海现代有轨电车1号线首期工程线路全长8.9公里，设12个站点，全部为地面站；并设有车辆段和控制中心。首期工程由北车装备工程有限公司承建。珠海将使用100%低地板有轨电车，车辆为中国北车大连机车生产的喜瑞系列，是中国北车大连机车与意大利安萨尔多合作生产的车辆。车辆采用全新的地面供电系统，不需要吊挂电力网，是中国“无辫”现代有轨电车项目拿到的首个车辆订单。2013年9月8日，珠海有轨电车1号线首期工程正式动工。
2013年11月，中国北车大连机车与珠海城市建设集团有限公司签订了珠海现代有轨电车1号线首期工程正线土建及车辆采购合同，金额3.4亿元。
最新进展
根据珠海市城建集团的通报，有轨电车1号线一期工程在2014年航展前将可实现通车，珠海的有轨电车时代已经越来越近。
广州
项目概况
广州海珠区、增城、荔湾、萝岗和广州国际金融城总规划将超过250公里现代有轨电车线路。 广州海珠环岛首段试验段工程已经开工，线路全长约7.7公里，将是广州市第一条有轨电车线路。
2013年6月，广州有轨电车公司与中国南车株洲电力机车公司签订车辆采购合同。目前，首列车已在株洲完成组装，正在广州进行动态调试，后续列车也在株洲厂和广州南车生产基地开始组装。海珠区有轨电车采用超级电容储能100%低地板车辆。
最新进展
海珠试验段东段（万胜围至会展西段）计划于8月完成轨道、车站及机电安装工程，并进行各系统专业的分段调试，9月满足试车条件。试验段西段（会展西至广州塔段）预计到11月完成各项工程。海珠有轨电车试验段东段计划9月进行调试，全线调试时间初步定在11月底。
成都
项目概况
成都新津现代有轨电车项目规划的6条线路，总里程达83.4公里，总投资达91.54亿元。其中，R1线全长19.8公里；R2线全长19.1公里；R3线全长23.2公里；R4线全长9公里；R5线全长9.4公里；R6线全长2.9公里。其中，R1线起于新津龙王渡小区，通过天府新区新津区域，止于成绵乐客运专线新津南站，线路全长约19.8公里，总投资21.5亿元。 2013年5月，新筑股份与新津交投公司签订《新津现代有轨电车示范线项目投资合作合同》，合双方共同出资成立项目公司负责有轨电车项目的投资建设。新筑股份以PPP的方式参与新津有轨电车示范项目的整体投资建设。
最新进展
6月14日，新津有轨电车R1线初步设计通过专家评审，标志着R1线正式启动建设，项目将采用低地板有轨电车。
深圳
项目概况
深圳在龙华新区、坪山新区、罗湖区、宝安区、南山区、龙岗区、光明新区均规划了有轨电车项目。
根据方案，龙华新区有轨电车线路总长11.9公里，主线设13站，支线设4站。
最新进展
龙华新区有轨电车于2013年动工，于2014年5月中旬取得市发改委批复，计划于2015年12月31日开通试运营。接下来，项目的招投标工作、工程建设和车辆订制等将陆续铺开，工期计划耗时一年半左右。
坪山新区有轨电车规划6条线路，运营里程合计94.9公里，预计于2015年开工建设。 佛山
项目概况
佛山在顺德、高明、三水、禅城和南海区均有有轨电车规划。其中13.11公里的南海新型公共交通系统试验段已经开工，预计在2016年年底建成通车，将可与佛山规划及已建的共计4条线实现换乘。南海区有轨电车采用100%低地板现代有轨电车。
高明区有轨电车线路长约7.9公里，全部为地面线，设车站10座，其中高明汽车站前设停车场1座，调度控制中心1座，拟于近期建设。
2013年11月，中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司与佛山市铁投集团公司、高明高建公司正式签约，三方共同出资5亿元组建佛山南车轨道车辆有限公司，并在高明区建设佛山南车轨道车辆修造基地。佛山南车轨道车辆有限公司还计划通过BOT+TOD的模式建设高明现代有轨电车示范线项目。
最新进展
高明区有轨电车启动前期工作，继2月份佛山市铁投集团发布了“佛山市高明区现代有轨电车示范线项目首期工程可行性研究、初步设计及勘察总承包”的招标公告之后，5月份又进行了试验线环评公示。
武汉
项目概况
根据《大汉阳地区有轨电车整体规划》，武汉规划14条有轨电车，线网总规模长度214公里，设置车站277座，总投资约323.5亿。大汉阳地区将优先启动有轨电车T1、T2、T6及T8一期4条线路，总规模约60公里。光谷将建设11条线路，近期将开工1、3、5、6号线，全长为77公里。汉口老城区考虑在沿江大道、中山大道、武汉大道与长江大道之间的地区修建有轨电车环线。
拟建的有轨电车T1示范线敷设在光谷建成区较为成熟区域，与轨道交通2、9、11和13号线衔接。T1线路起于光谷街止于光谷大道，线路全长14.6公里，拟设站点21个，车辆基地1座（位于民族大道西侧）。
拟建的有轨电车T2示范线大部分敷设在东湖高新区东西向的发展轴上，与轨道交通9、11号线衔接。T2线路起于民族路止于光谷七路，线路全长19.2公里，拟设站点23个，南段终点在汤逊湖附近设停车场一处。
2013年11月，武汉经济技术开发区管委会与南车株洲电力机车有限公司签署战略合作框架协议。南车株机将在武汉开发区重点发展有轨电车等新型轨道交通产品和新能源汽车产品。 最新进展
武汉光谷地区有轨电车T1、T2两条线路已经开始开始环境评价，预计将于2015年建成通车。 淮安
项目概况
作为目前国内最长的全线无网线路，淮安有轨电车一期工程线路西起市体育馆，沿交通路至大运河广场北侧，经和平路至水渡口广场，向南沿翔宇大道、楚州大道至淮安区商贸城，全长20.3公里，共设车站23座。
淮安现代有轨电车一期工程项目总投资为35亿元，采用投资、设计、建设、运营加股权转让模式（即BOT+股权转让模式）运作。
2013年12月，淮安市现代有轨电车一期工程可行性研究报告通过专家评审。2014年1月，与上海城建集团签订淮安市现代有轨电车一期工程项目投资、设计、施工一体化框架协议。 2014年3月，淮安市交通局、投资公司所属淮安市现代有轨电车有限公司与南车株洲电力机车有限公司成功签订了《淮安市现代有轨电车一期工程车辆采购合同（含牵引系统）》，首列车将于2014年12月底交付。
最新进展
2014年2月19日，淮安市有轨电车工程全面开工，目前，有轨电车一期工程进入铺轨工程试验阶段，确保8月底实现“轨通”目标。2015年初将实现首列车进场调试。
青岛
项目概况
青岛市有轨电车规划3条线，分别在城阳、即墨、黄岛。规划在城阳的有轨电车已获发改委批复。
目前，城阳区现代有轨电车示范线工程实施环境影响评价第二次公示。环评显示，该线路长约9.08公里，全部为地面线，共设11座车站，其中2个站点为换乘站。线路连接青荣城际铁路城阳火车站、城阳中心城区和天安数码城等区域，从农产品交易中心到前旺瞳站，沿和阳路、华城路和春阳路辐射，与后期将建设的其他轨道交通路线相衔接。线路设前旺疃车辆段1处，位于线路东端；设控制中心1座，位于前旺疃车辆段内。工程总投资额10亿元。 2013年3月，青岛市交通运输委、城阳区政府与南车青岛四方机车车辆股份有限公司签订了《青岛市城阳有轨电车示范线项目合作框架协议》，这是青岛市启动的首条有轨电车示范线项目。
最新进展
2014年3月，城阳示范线项目车辆在中国南车青岛四方机车车辆股份公司下线。
2014年4月，青岛市城阳区有轨电车示范线工作指挥部组织召开了《青岛市城阳区现代有轨电车示范线工程可行性研究报告》专家预评估会议，由中铁二院集团公司编制的城阳区现代有轨电车示范线工可报告顺利通过专家审查。
城阳示范线即将开工，建设周期两年。
宁波
项目概况
宁波市发改委已批复鄞州区现代有轨电车试验线一期工程项目建议书。另根据《大目湾新城特色公交规划方案》，未来宁波象山大目湾将建环绕“外海内湾”有轨电车系统。
宁波首条有轨电车规划1号线，已在2月中下旬通过评审。实验线一期工程线路全长8.16公里，全线设12座车站，一座车辆基地和一个控制中心。
最新进展
宁波市鄞州区现代有轨电车实验线一期工程确切的建设时间、竣工投用时间，目前均尚未敲定。鄞州拟建的有轨电车实验线，设计时速为70公里，机车将采用“南车”自主研制的储能式新型有轨电车，其无需通过架空电网供电。
长春
项目概况
长春有轨电车线网由4条线路组成，为一横三纵的棋盘式线网，全长38.16公里。1号线支线线路全长9.96公里；2号线全长8.8公里；3号线全长12.9公里；4号线全长6.5公里；另有54路电车延长线全长5.12公里。
最新进展
长春54路电车延长线已于2013年开工建设，计划2014年8月底通车。
上海
项目概况
上海有轨电车线路长期规划800公里以上，其中浦东新区、松江区线网规划已开展，虹桥商务区和迪士尼等内部线路、徐汇区滨江绿带、临港新城、虹口区四川北路、黄浦区人民路及外滩等线路也曾对有轨电车进行研究。
松江区被确定为试点区域，将在松江新城和佘山旅游度假区建设有轨电车线路。有轨电车T1线、T2线，总长约30.94公里。T1线（含共线段）起于辰塔路站，止于新桥站。线路全长15.60公里，设22座地面车站。T2线起于辰塔路站，止于锦昔路站。线路全长约15.34公里，设20座地面车站。两线共设一场一段一指挥中心，即辰塔路车辆段、新桥辅助停车场和大学城指挥中心。
最新进展
目前，上海松江区现代有轨电车项目正式获批，T1线和T2线两条线路将于2014年10月开工，预计2017年正式开通。
南京地铁十号线工程
综合信息系统项目
（标段号：D10-ST06-03）
资格预审文件
招标人：南京地下铁道有限责任公司
招标代理：江苏省国际招标公司
日 期：二〇一一年五月
南京地铁十号线工程 综合信息系统项目 资格预审文件
总 目 录
第一章 资格预审公告 ..................................................................... 2
第二章 资格预审申请须知 .............................................................. 6
第三章
第四章
初步用户需求书 ................................................................ 11 资格预审申请文件格式 ..................................................... 11
第一章 资格预审公告
南京地铁十号线工程，经国务院批准立项，工程所需资金通过南京市财政拨款和自筹获得，现已落实，并将部分资金用于本工程合同项下的合理支付。江苏省国际招标公司（以下简称“招标代理”）受南京地下铁道有限责任公司（以下简称“招标人”）的委托，就南京地铁十号线工程综合信息系统项目（标段号：D10-ST06-03）进行国内公开招标。本次招标将进行资格预审，对向招标人提交资格预审文件的独立法人（以下简称“申请人”）的资格进行评审，只有通过资格预审的合格申请人才能参加正式投标。
现将资格预审的相关事项公告如下：
1 工程概况
十号线线路全长21.6km，共设站14座（其中新建段长16.2km，车站10座），其中新建换乘站3座，除小行站为高架外，其余均为地下站。
南京地铁十号线所采用的机电设备系统主要包括供电系统、通风空调系统、给排水及消防系统、通信和信号系统、FAS和BAS系统、综合信息管理系统（IMS：Integrated Information Management System，简称“综合信息”；与地铁各专业系统互联，实现信息互通和综合管理）、自动售检票系统、电扶梯、站台门系统等。 2 招标范围
南京地铁十号线综合信息系统项目拟招标范围包含所有设备、材料的供货和服务，包括但不限于：
1）供货：包含综合信息管理系统（IMS）、办公自动系统网络（OA网络），所有设备、材料的供货；
2）服务：在招标人组织下，负责设计、设计联络、生产进度/计划安排、接口管理、相关设备的调试管理、厂验（质量保证，工厂测试、试验、验收）、到货验收、安装、调试、联调、试运行、用户培训、技术文件等，对质保责任期负全部责任。
招标人保留对招标内容根据实际情况进行调整的权力。
3 申请人应具备的基本条件
3.1在中华人民共和国境内注册，具有独立法人资格（不接受以分支机构为代理人
的申请），能提供本次招标货物和服务的企业。
3.2 财务及资信状况：提供具有良好的经营状况和财务资信状况，并确保没有处于
被责令停业，财产被接管、冻结，破产状态，在过去三年内应无违约和违法行为。
3.3 注册资金：不低于人民币万元或等值外币（汇率以申请文件接收当日中国
人民银行授权中国外汇交易中心公布的各国货币对人民币的中间价进行换算）。
3.4 资质：
申请人应具备承建本项目集成的能力，具备工业和信息化部（或原信息产业部）计算机信息系统集成一级资质。
3.5 业绩：
2005年至今至少有一个地铁综合监控系统（主控系统）或地铁综合信息管理系统工程集成总包的已开通或在建业绩。
3.6 质保体系：具备完善的质量保证体系。
3.7 售后服务：具有为本项目提供长期的售后服务和备品备件的供应能力。
3.8 本项目不接受联合体申请。
3.9 申请人之间存在下列情况之一的，不得参加同一标段的投标：
a） 两个及以上公司的法定代表人为同一人；
b） 集团公司与全资子公司或控股子公司的关系（包括直接控股和间接控股的情
形）。
4 资格预审文件的获取
4.1 获取时间：自2011年5月5日起至2011年5月19日止。
4.2 获取方式：登陆南京采购与招标网“”、南京地铁网站“”、南京采购与招标网“”、南京地铁网站“”等网站上发布。招标人可能对本资格预审公告进行修改，若有修改，将重新发布公告，与本项目相关的一切信息将以重新发布的公告为准。
7 资格预审基本要求
申请人提供的全部资料必须准确详细、真实可靠，以便招标人作出有依据的判断。若有虚假，一经查出，予以曝光，且取消今后参与南京地铁工程投标的资格。申请人应按要求在申请文件中提供具体材料证明其资质、业绩、经验等满足资格预审条件，否则资格预审申请文件将被视为不合格。
8 通知
在预审完成后，招标人将以书面形式通知资格预审通过并入围的申请人。
句容与南京
引子
古城金陵中山门外的句容，是一座古老而又崭新的城市，她是南京的东南门户。历史上的金陵被称为龙蟠虎踞，帝王之宅，而句容则被称作“京畿首县”、“南甸大邑”。万历句容志序：“高皇帝定鼎，南畿为最重，十有四面都辅圪峙应天为重。应天之邑八，而拥王气于上游句容最重……”从这段文字中不难看出，历史上的句容与南京地缘天然，人脉相承，两地相依互拥，不可分隔。
如今，南京是江苏省省会，国家历史文化名城，国家综合交通枢纽，国家重要创新基地，区域现代服务中心，长三角先进制造业基地，长江三角洲承东启西的国家重要中心城市。二十一世纪初，提出了“南京都市圈”发展战略，句容被列为核心圈层的市县，这是历史的一种延续，还是时代的一种必然，其源其缘值得追探。
一、历史篇
1、句容人和南京人是同一个祖先
句容放牛山旧石器地点的发现，证明30万年前句容人和南京人是同一个祖先。1999年5月，句容市博物馆在春城发现旧石器地点，所在的地名叫放牛山，位于春城史村之南，春城至宝埝公路的南侧，距句容市区大约15公里。该山丘顶部海拔为25米，相对高度为15米；第四纪堆积物的厚度超过8米。这次发掘的标本23件（其中石制品16件），采集品27件，共50件。石制品的种类有石核、石片、砍砸器、刮削器、石球、石镐、薄刃斧等；它显示了古人类在该地曾
有过制造石器等活动的迹象。
根据沉积物的性质初步观察，放牛山地点含旧石器的堆积物为原生堆积，石器地点的性质为古人类临时性停留地。通过区域地质和气候地层的对比，专家们初步推断，放牛山第6-9层出土的石制品是旧石器早期时代的产物，绝对年代可能大于距今30万年；第2层出土的石制品稍晚，绝对年代大约距今10万年左右。
20世纪70年代，江苏境内曾发现旧石器时代晚期的古人类和旧石器地点。1993年在南京汤山发现的古人类头骨化石，在世界上引起轰动；但与南京猿人同时代的旧石器时代早期文化，在此之前没有发现。此次发掘表明，放牛山是苏南地区最早的旧石器地点。它的发现和发掘，填补了江苏旧石器时代早期只有古人类化石、缺少人类文化的空白，这也证明汤山猿人活动范围到达过句容春城。
2、句容是南京地区最早的农业氏族定居地
丁沙地，是句容市宝华镇的一个小自然村，位于宝华镇宝华山天龙山峰西北侧脚下，东至宝华镇政府所在地，南临312国道，西距汤龙公路约200米，北距东阳街约1000米。丁沙地遗址就位于村东北300米左右的一个黄土山丘，当地群众叫它“黄泥山”。
1989年3月，南京博物院采用普探和密探相结合的方法，对整个遗址5万平方米的面积进行了全面钻探，弄清了大灰沟的范围，并发现红烧土堆积34处，出土的腰沿釜和带鸡冠耳的夹砂红陶罐应是本遗址最早的遗存。由此可见，丁沙地农业氏族遗址是宁镇地区最早的新石器文化遗存，其文化内涵较为丰富，尤其值得注意的是丁沙地遗址是一处最早的、单一的、丰富的新石器时代文化遗存。可以初步判断，丁沙地遗址的绝对年代距今7000年至6500年左右。
从出土的釜、钵、球、镟、磨盘等石器和网坠、骨凿等
实物以及猪、牛等兽骨来看，当时的经济生活已出现原始农业，饲养猪、牛等家畜，并辅以渔猎业等。可见，丁沙地是一个早期的定居农业氏族的聚落遗址，而大灰沟这种类似半坡、姜寨等仰韶文化聚落周围的围沟，在宁镇地区也属首次发现。
3、南京地区具有代表性的古文化—“湖熟文化”的中心在句容
湖熟文化的发现，拉近了句容和南京的距离。1951年，句容葛村人钱立三在江宁湖熟镇发现了“湖熟文化”，得到学术界的认可。湖熟文化距今约3000-4000年，相当于黄河流域的商代文化时期，因为该文化现象在湖熟镇发现的，所以命名为“湖熟文化”，这种文化就是当时南京地区的代表文化。
上世纪60年代在句容赤山湖区发现了一个湖熟文化铜钺，现保存在镇江市博物馆，这是王权的象征，足以说明湖熟文化的中心地区在句容赤山湖。近20年来，南京博物院和镇江博物馆在句容发掘了城头山遗址、白蟒台遗址、大山边遗址、城上村遗址等湖熟文化遗址，考古发掘结果表明，在3000-4000年前，句容人和南京人在同样的湖熟文化背景下生活，互通有无。
因为湖熟文化的中心在句容赤山湖，秦淮河也源于句容，经赤山湖流入南京，有学者大胆推测，湖熟文化沿秦淮河传播到南京，将繁衍和文化深深根植在秦淮河两岸，可以说，湖熟文化人就是句容人和南京人共同的祖先。
4、句容建县2138年，有1903年属南京管辖
句容西汉元朔元年（公元前128年）臵县，至今已有2138年，其中隋朝有37年隶属扬州，唐朝有6年隶属茅州、232年隶属润州，解放后有60年隶属镇江，有1903年属于南京管辖区域，可见句容和南京的历史渊源是多么的深厚（详情
如下）。
句容，《禹贡》为扬州之域；春秋属吴；战国属越，楚并越遂属楚；秦司鄣郡。
秦臵江乘县（三国吴废，晋复臵，隋开皇初废），句容境北部属之。
汉臵句容县，隶丹阳郡。汉武帝元光六年（前129年）封长沙王子党为句容侯，元朔元年（前128年）党死，复为县。直至南北朝，均属丹阳郡。
东晋大兴三年（320年）句容琅琊乡、江乘金陵乡立为怀德县，安臵琅琊国人。咸康元年（335年）侨臵琅琊郡有实土、桓温为太守，治所在金城（今县境宝华乡西部）；南朝宋改为南琅琊郡，齐迁治于白下，陈废。
隋废郡臵州，以州领县，句容属扬州。
唐武德三年（620年），以句容、延陵二县臵茅州，七年茅州废，句容属蒋州。武德九年（626年）句容划归润州。天宝元年（742年），句容属丹阳郡。乾元元年（758年），升州辖句容。上元二年（761年）升州废，句容复归润州。光启三年（887年），复臵升州，句容重归其辖，直至唐末。
五代时期，升州先后改称金陵府、江宁府，均辖句容。 宋初复臵升州，天禧二年（1018年），臵江宁府，辖句容。天禧四年改句容县为常宁县，寻复为句容。南宋建炎三年（1129年）江宁府改称建康府，句容属建康府。
元建省设路，建康府改为建康路，后又改名集庆路，句容归其领治。
明改集庆路为应天府，句容属应天符。
清改应天府为江宁府，句容属江宁符。
太平天国时，句容直属天京。
民国元年（1912年），江宁府改称南京府，辖句容。
民国3年（1914年），废府设道，句容属金陵道。
民国16年（1927年），道废，句容直属江苏省政府。 民国24年（1935年），江苏省划分19个行政督察区，句容属第十行政督察区。
抗日战争时期，句容属江南行署第一行政督察区。
民国27年（1938年）新四军进入茅山地区，建立了以茅山为中心的苏南抗日根据地，先后成立了“抗敌总会”和“抗日民主政府”，此间根据地和抗日民主政府归苏南第五行政区专员公臵（后又曾与邻县地区建立过镇句、江句等县政府）。民国32年（1943年）后为苏南行政公署。敌战区被日伪统治。
1945年抗日战争胜利后，句容重归江苏省第一行政督察区。
民国38年（1949年）4月23日句容解放，4月26日句容县人民政府正式成立，属苏南行政公署镇江专员公臵。同年12月2日中共中央华东局决定将句容划归南京市所辖，1950年1月仍划归镇江专员公臵。1953年江苏建省后属镇江专区。1958年镇江专区改为常州专区，后又改为镇江专区，句容仍属之。
1983年3月，江苏省实行市管县后，句容属镇江市。
二、地理篇
句容境山丘岗坡起伏，冲谷平原绵延，素称“五山一水四分田”。总面积1385平方公里，句容西南直至西北长约七十五公里的边界与南京（溧水、江宁、栖霞）为邻，形成了你中有我，我中有你的地缘。
1、句容与南京山脉相连
宁镇山脉是南京、镇江间低山丘陵的总称，略呈东西向北突出的弧形山脉，耸峙于长江南岸。西起南京市江宁区淳
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