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呼和浩特地铁规划图 呼市最新地铁规划 2013-06-05 16:33 发布者：2000 评论：0 浏览：15453 分享 青城人民期盼了多年的重点工程呼和浩特地铁传来捷报。受环境保护部委托，环境保护部环境工程评估中心于12月1～2日在呼和浩特市主持召开了 《呼和浩特市 地铁一期工程（1号线）环境影响报告书》技术评估会。
受环境保护部委托，环境保护部环境工程评估中心于12月1～2日在呼和浩特市主持召开了《呼和浩特市地铁一期工程（1号线）环境影响报告书》技术评估会。总投资120亿元的H1线预计将于2016年前开工，建成后日输送客流将达26.5万人次。
截止去年，全国已有33个城市上报城市轨道交通建设规划，其中已审批28个。在2020年之前，全国各地的城市轨道交通投资规模将超过1万亿元，其中主要是地铁投资。
数据显示，2006年，全国只有10条地铁线路运行，2010年增至48条，2015年则预计会变为96条，到2050年，这一数字将有可能变 为289 条。“实际上，我们用10年的时间就完成了发达国家100年走过的历程，未来还会更快。”王梦恕坦言，“当然值得骄傲，但同样，不能缺少反思。”据王梦恕 介绍，在中国，地铁修建成本每公里约5亿元，如果按一条地铁长30公里计算，其修建成本或可高达150亿元人民币 这是一个中等城市一年的财政收入总额。“所有财力尚可的城市”都有一个地铁梦。
青城人民期盼了多年的重点工程呼和浩特地铁传来捷报。受环境保护部委托，环境保护部环境工程评估中心于12月1～2日在呼和浩特市主持召开了 《呼和浩特市 地铁一期工程（1号线）环境影响报
告书》技术评估会。在落实报告书提出的各项环保措施及要求和本次评估会专家意见后，从环境保护角度分析，项目实施不存在 重大环境制约因素，
工程建设可行。这表明我市地铁建设工作取得新的进展，为下一步向国家住建部报批，促进呼和浩特H1线地铁早日开工打下坚实基础。总投资 120亿元的H1线预计将于2016年前开工，建成后日输送客流将达26.5万人次。
H1线全长24.9公里 经过赛罕新城回民金川四区
本期建设的呼和浩特市
地铁1号线工程位于赛罕区、新城区、回民区、金川区四个行政区，线路全长22.5公里，全线采用地下敷设方式，设20座车站。工程将建设车辆段与综合基地1座，并在新华东街、东影南路交叉口建设1座控制中心。
H1线建成后可缓解我市东西交通压力
该条线路位于呼和浩特市主城中心地带，是我市主城区东西方向的主要客运通道，同时联络了火 车东站、火车站、新华广场、附院、金川地区等大型客流集散地，连 接了火车东站、新华东街中心区、中山路商业区，兼顾了交通疏解和引导发展的功能。该条线路的建设，将为改善全市城市道路功能、缓解东西交通压力、提高居民 出行质量，提升城市品质和形象起到积极作用。
H1线计划2016年前开工建设 建成后日客流量达26.5万人 呼和浩特地铁一期工程自呼和浩特火车东站至工业大学金川校区，全长22.5公里，全部为地 下段，共设20个站点，车辆段及综合维修基地一座和控制中心一 座，总投资约120亿元，建设年限预计4—5年；其中试验段工程先期于2016年前开工，试验段火车东站站位于机场高速路路北，为地下双层岛式车站，车站 长200米，建筑总面积约为10640平方米，区间长1150米。试验段总投资约2.9亿元。据测算，一期工程建成后，预计日输送客流将达26.5万人 次。 一期工程(H1线)车站列表地铁一期工程站点：火车东站、如意大桥站、乌兰恰特大剧院 站、丰州路站、展览馆站、长乐宫站、维多利广场站、鼓楼将军衙署站、 博物馆站、新华广场站、新华桥（附院）站、植物园站、西龙王庙站、光明大街西站、海拉尔西街站、利丰汽车广场站、西二环路站、金川大桥站、金川文化广场 站、工业大学金川校区站。【呼和浩特市新机场规划】
记者了解到，呼和浩特地铁1号线开工前，我市会撰写完成建设规划评审报告，在内部审查会议通过后，并将地铁2号线（H2线）轨道交通建设规划正式上报国家发改委审批，经积极争取。同时一期工程科研、初步设计、地质勘察等前期工作也将进
近日从呼和浩特规划局了解到，近期受到呼和浩特市民密切关注的呼和浩特地铁建设一事，已经进入规划局公示阶段，等待市政府相关部门的审批，据规划局工作人员介绍，呼和浩特地铁规划有5条线路，规划线路经过专家反复研讨确定，将贯穿全市四区及三个开发区，如获得批准将为市民出行提供便利交通。
呼和浩特市轨道交通线网规划
变形监测技术方案
－－呼和浩特市白塔机场新建航站楼变形与沉降监测
班级：测量3105
姓名：万超【呼和浩特市新机场规划】
学号：04302100504
呼和浩特市白塔机场新建航站楼变形与沉降监测
（1.内蒙古自治区测绘院 呼和浩特市010051 2. 赤峰市规划局 赤峰市 240000
3.内蒙古自治区地理信息 中心呼和浩特市010051）
摘要：对重大工程项目中建筑物进行变形与沉降监测，是保证施工进度和施工质量的有力保证，本文就呼和浩特市白塔机场新建航站楼变形与沉降监测的方法和精度，特别是采用免棱镜全站仪在该项目中应用的优势方面做了详细的介绍，供读者参考。
关键词：航站楼；变形与沉降监测；方法介绍
1、工程概括
呼和浩特市白塔机场扩建工程于2004年9月开工建设，工程分为两部分，飞行区和航站区。飞行区按4E级建设，保证空客A380飞机起降。航站区新建总面积为54499平方米的航站楼，可满足年吞吐旅客300万人次的使用要求。飞行区工程新建跑道于去年7月投入使用，平滑道和联络道全部开放使用，新扩建的19.6万平方米站坪工程也已经全部完成。航站区工程中，航站楼外装修玻璃幕墙和金属屋面安装已于去年全部完成，现已开始室内精装修。航站楼外的高架桥工程已在去年完成工程量的95%，基本完成高架桥桥面结构层混凝土浇筑。另外，航站区附属工程如供热锅炉房、污水处理厂、综合管网等工程已于去年基本完成，场区道路、换热及消防站、中心配电室、制冷站等工程也按计划完成了建设任务。
航站楼采用新型的钢结构建筑设计，用东西跨度205.4米的两条主拱作为上
部结构的乘载体。整个航站楼的2楼没有一根支撑柱，外型像蒙古包的设计形式，既美观又符合民族的特色风格。作为2008年北京奥运会的备用机场和内蒙古自治区60周年大庆的献礼工程，在2007年6月底投入使用。
2 、监测项目
受呼和浩特机场建设指挥部的委托，我院于2006年3月承担新建航站楼的主拱桁架沉降和变形的监测工作，主要包括以下几个过程：
2.1 监测控制网的建立
2.2 主拱桁架沉降变形的监测工作 2.2.1钢结构的吊装施工过程； 2.2.2卸荷过程；
2.2.3屋面荷载施工过程； 2.3 主拱拱角沉降点监测过程。
3 、作业依据和技术指标
3.1 作业依据
3.1.1 《国家一、二等水准测量规范》 GB/T 12897－91； 3.1.2 《国家三、四等水准测量规范》 GB/T 12898－91； 3.1.3 《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T 18314—2001； 3.1.4 《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97。 3.2 技术指标
3.2.1 建筑物位移观测坐标中误差≤10.0mm（变形测量等级为三级）；
3.2.2 沉降观测点测站高差中误差≤0.5mm（变形测量等级为二级）。
4 、监测方案的建立
由于主拱桁架在建设过程中，受多方面因素的影响而产生变形，如太阳的照射、温差的变化、自身重量的增加和受张力、切力、风力、风向的影响，主拱桁架因为平衡而产生的变化，为了解变形是否在设计方案允许的范围内而确立了此监测任务。
4.1、 基本控制网的建立
首先建立控制点的布设方案，在主拱桁架北侧布设5个监测控制点，点之间的距离，西侧3个约120米，中部4个约90米，东部4个约60米。最北2个距主拱桁架约100米。在主拱桁架南侧布设3个（其中约在通过钢架中心的垂线上布设1个），点之间的距离约160米成一直线，往南距钢架150米多的草地内。控制点按国家二等水准点标石埋设，埋设的标石在地表面1.7米以下，高程按二等水准施测。平面坐标用GPS联测，机场的4个基线点作为起算点，构成一个网计算出坐标后再用全站仪进行边长检测，并进行坐标的微小调整，确保控制点的精度。并把机场坐标系变换成建筑设计坐标系，以便更直观的反映主拱桁架的变化情况。
4.2 、主拱桁架变形监测方法的建立
我们建立主拱桁架变形的监测方法，先分析一下主要的影响钢结构变形的因素：温度的变化。我们知道，钢材的线膨胀系数为1.2×10(1/℃)，主拱桁架的东西跨度为205.4米，高为40米，根据主拱桁架拱角的三维坐标计算，主拱的长度约230米。如果温度变化10度，根据上面公式的计算，主拱桁架的长度会变化27.6毫米，会不同程度的影响拱角的三维坐标。所以我们刚开始用交会的方法求监测点的坐标，由于设站多，监测过程长，求出的两组坐标有差异，不符合监测精度的要求，主要是由于温度的变化引起的。监测点在主拱桁架的上面，人无法上去放置棱镜，所以我们在两条主拱上对称的共焊接了16个监测标志点，标志点为100毫米×100毫米×3毫米的钢板。我们采用2秒级的拓扑康免棱镜全站仪来直接测定监测点的三维坐标。
-5
根据我们以后监测的数据显示，证明了分析的正确性，我们来分析一组监测数据：
从以上数据看出，如果我们采用常规的交会方法，由于时间段太长而导致监测目标的两组坐标相差太大，导致监测过程的失败。所以我们认为：采用免棱镜激光测距仪直接测定监测目标的三维坐标速度快，精度高，能够及时的把监测成果提交机场建设指挥部。
4.3 、拱角沉降点监测的方法
沉降监测点在拱角的钢精混凝土的每个平台上焊接两个沉降监测点，每个拱角按对角线方向做2个，四个拱角共8个监测点，且基本在同一水平面。最外4个观测点连线构成钢架拱角外矩形，最内4个观测点连线构成拱角内矩形。在地面适当位置处安置精密水准仪007，通过在控制点和沉降观测点上分别立同一铟瓦水准标尺，按三等水准测量的方法从2个控制点施测，取中数计算沉降观测点的高程。以第一次的观测高程作为基准值，以后每次的观测值与其比较，从而得到沉降变化值。
4.4、在监测过程中要遵循的原则
4.4.1监测点的每次监测成果要使用相同的控制点和相同的观测方法； 4.4.2使用同一仪器和设备； 4.4.3固定观测人员；
2016-2020年中国机场建设市场调查研究及
发展趋势趋势分析报告
报告编号：1886796
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。
中国产业调研网Cir.cn基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息
报告名称： 2016-2020年中国机场建设市场调查研究及发展趋势趋势分析报告 报告编号： 1886796 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价： ￥7650 元 可开具增值税专用发票 Email： kf@Cir.cn
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二、内容介绍
行业概况【呼和浩特市新机场规划】
经过几十年的建设和发展，中国机场总量初具规模，机场密度逐渐加大，机场服务能力逐步提高，现代化程度不断增强。初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，以成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、深圳、杭州、武汉、沈阳、大连等省会或重点城市机场为骨干，以及其他城市支线机场相配合的基本格局，中国民用运输机场体系初步建立。 市场现状
2013年共增加了10个新机场，其中大部分为支线机场。2013年底，颁证运输机场达到193个。2014年1-6月，全行业共完成运输飞行363.4万小时、160.4万架次，同比分别增长10.3%和9.4%。完成运输总周转量353.8亿吨公里，同比增长11.1%；旅客运输量1.86亿人次，同比增长10.7%；货邮运输量278.8万吨，同比增长6.0%。新成立运输航空公司3家，通用航空企业22家；5个机场建成通航，我国运输颁证机场数量增至198个。 前景展望
据中国产业调研网发布的2016-2020年中国机场建设市场调查研究及发展趋势趋势分析报告显示，机场作为民用航空运输和城市的重要基础设施、国家及区域综合交通运输体系的重要组成部分，具有广泛的社会和经济效益。尤其是在偏远地区，机场不仅改善了与外界的联系条件，对促进各民族间的交流、发展经济社会文化等方面，起到了独
特的作用。受益于航空运输市场规模的扩张，中国民航基础设施建设不断升温。“十二五”期间，我国将继续加快民用运输机场建设，优化机场布局。预计到2016年，我国运输机场数量将达到230个以上，初步建成布局合理、功能完善、层次分明、安全高效的机场体系。空域不足的瓶颈有所缓解，空管保障能力稳步提高。
《2016-2020年中国机场建设市场调查研究及发展趋势趋势分析报告》在多年机场建设行业研究结论的基础上，结合中国机场建设行业市场的发展现状，通过资深研究团队对机场建设市场各类资讯进行整理分析，并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库，对机场建设行业进行了全面、细致的调查研究。
中国产业调研网发布的2016-2020年中国机场建设市场调查研究及发展趋势趋势分析报告可以帮助投资者准确把握机场建设行业的市场现状，为投资者进行投资作出机场建设行业前景预判，挖掘机场建设行业投资价值，同时提出机场建设行业投资策略、营销策略等方面的建议。 正文目录
第一部分 产业环境透视 第一章 机场建设行业发展综述 第一节 中国机场建设行业发展综述 一、机场建设的概念 二、民航机场的分类 1、机场的分类 2、飞行区分级 三、民航机场的组成 1、飞机跑道 2、航站楼 3、站坪 4、货运区 5、维修区 6、停车场
四、机场建设资质等级标准 1、机场场道工程 2、机场目视助航工程
3、空管工程及航站楼弱电系统工程 第二节 中国机场建设发展意义及机遇 一、机场建设行业的战略意义 二、机场建设发展与审批程序 三、机场建设的经济属性分析 四、机场建设行业的发展机遇
第二章 机场建设行业市场环境及影响分析（PEST） 第一节 机场建设行业政治法律环境（P） 一、行业主要政策法规 1、民用机场使用许可规定 2、民用机场管理条例 3、民用机场建设管理规定 4、民用机场运行安全管理规定
5、航空器机场运行最低标准的制定与实施规定 6、民用机场工程设计管理规定 7、民用机场专用设备使用管理规定 二、政策环境对行业的影响 第二节 行业经济环境分析（E） 一、宏观经济形势分析
二、宏观经济环境对行业的影响分析 第三节 行业社会环境分析（S）
经济专家邀请函
尊敬的 先生/女士：
内蒙古经济在自治区党委、政府的领导下取得了备受中国和世界瞩目的成就。为进一步推动内蒙古经济文化产业又好又快发展，经内蒙古自治区领导同意，内蒙古自治区政协作为支持单位对论坛的举办予以协助，呼和浩特市人民政府、内蒙古自治区工商业联合会、北京内蒙古企业商会作为协办单位，拟每年在内蒙古举办年度经济论坛。
首届“内蒙古年度经济论坛”将于2016年12月13日至15日在内蒙古自治区政府礼堂隆重举行。届时，政府高层、300多位世界知名企业代表、全国知名企业家、诺贝尔经济学奖获得者及国内著名经济学家、社会知名人士和知名媒体代表将云集内蒙古，围绕《发现与预见——绿色理念下的经济增长之道》这一主题，纵论内蒙古绿色能源与经济发展转型及持续化发展等议题。
谨此，我们诚挚的邀请您出席本届论坛。
内蒙古年度经济论坛组委会
二○一二年七月二十四
经济专家邀请函 [篇2]尊敬的朱克庆志：
鉴于您率领贵企业在2016年积极贯彻落实中央关于加快经济发展方式转变的重大战略部署，并取得了突出成绩,为促进我国经济又好又快发展和社会和-谐稳定做出了积极贡献。经评审委员会评议审核，您符合本届活动的入选条件，授予您“2016中国经济优秀人物”荣誉称号。同时贵司被列为“2016中国经济最具发展潜力企业”候选企业。
在联合国计划开发署的支持及指导下，新华社直属九大媒体：新华社《经济参考报》社、中国新华新闻电视网、新华网、新华每日电讯报社、参考消息报社、中国证券报社、上海证券报社、瞭望周刊社、半月谈杂志社联合商务部中国国际经济技术交流中心共同主办第三届“2016中国经济发展论坛”是我国规格最高、规模最大和最具影响力的年度经济论坛之一，是展示企业形象和综合经济实力的最佳平台！评选活动一直秉承“公平、公正、公开”原则，采用网络投票［40%］、专家评审［60%］相结合的方法。
2016中国经济发展论坛定于2016年11月19日在北京人民大会堂隆重举行。届时国家领导人，有关部委、省市领导，联合国开发计划署、中外投资机构负责人和数十位国内为经济专家、新闻媒体记者汇聚一堂，共同探讨中国经济发展的现状及未来。人民日报、新华社、cctv、btv、凤凰网、新浪网等主流媒体将现场采访报道本次活动。
接到通知后，请按《会议说明》做好参会准备工作。
特此通知
中国经济发展论坛组委会
二〇一一年十一月
经济专家邀请函 [篇3]各有关单位：
大力发展循环经济，建设生态文明，不仅是我国全面建设小康社会的一项战略选择，更是海南省建设生态岛的迫切需求。为了进一步学习循环经济理论知识，了解我国循环经济发展动态，从更深层次解析循环经济实践中的困惑，研讨循环经济产业的未来发展方向，提升循环经济产业人员的综合素质，为全国绿色发展、循环发展、低碳发展培养建设人才，经中国国际经济技术合作促进会与海南循环经济研究会协商决定，拟在海南省举办“循环经济培训班”。现将有关事项通知如下：
一、 培训主题
本次培训主题为：“循环经济建设的发展与展望”。旨在贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，大力推动循环经济发展和生态文明建设。
主要议题：
1、循环经济发展现状及历程(如国内外循环经济发展和典型案例经验等)；
2、循环经济与生态文明建设；
3、生态工业园的理论与实践;
4、《国家循环经济发展战略及近期行动计划》解读；
5、循环经济项目如何申报（以循环经济示范城市或示范县为例）；
6、循环经济实施方案编制方法重点、难点辅导；
7、循环经济发展规划编制难点、重点内容辅导；
8、循环经济基础工作如何开展，包括基础数据统计、评价指标体系核算统计；
9、循环经济发展如何进行效益评估；
10、循环经济物质流分析如何做。
二、培训地点
海南省循环经济研究会
三、时间安排：
（一）报到时间：2016年3月28日；
（二）培训时间：2016年3月29日—2016年3月31日；
（三）报到地点：待定
四、拟请专家及参加人员
本培训将邀请来自国务院发展研究中心、中国社会科学院、清华大学等知名专家、教师以及海南省政府相关部门领导进行现场讲解；同时将安排实地参观旅游循环经济示范试点单位并邀请示范单位领导进行讲解。
邀请参加人员有：省市各级有关行政主管部门、省市各大高校专家、省市各行业协会代表、研究机构代表、企业相关管理人员以及各循环经济研究中心专兼职研究人员等。
五、主办和承办单位
主办单位：中国国际经济技术合作促进会
海南省循环经济研究会
承办单位：北京卓峰博略文化传播有限公司
媒体支持单位：《再生资源与循环经济》期刊
六、培训费
1、注册费200元；2、培训费用1800元；3、资料费200元；4、实地考察费380元；5、实地考察费交通费320，合计2900元（食宿可统一安排，费用自理）。培训期间的联系方式、培训安排、议程等，将在报到时提供。
收款单位：北京卓峰博略文化传播有限公司
开户行:中国建设银行股份有限公司北京华贸支行
银行帐号：11001133400052502173（注明：培训费）
七、回执
参会人员请填写参会代表回执电子表，并于2016年3月18日前发至电子邮箱；另请有论文的学者涌跃向我们投稿，审核后可编入《再生资源与循环经济》。
八、联系方式
联系方式：蔺老师010-57113906手机号：15120167703
e-mail：#url#
网址：#url#
附：“海南省循环经济人才”培训班回执表
领导会议邀请函
尊敬的——————————
您好！
西部大开发带来了难得的发展机遇，发展是硬道理，然而如何树立科学的发展观，特别是让广大民营企业走上科学的、可持续发展的道路，摆脱家族式、裙带式等落后的管理困境，使企业形成更加和-谐、健康、有序的发展势态，为打造更多的名牌企业、百年企业奠定坚实的基础，从而使正在崛起的民营企业具有冲击并占领国际大市场的坚挺实力和发展后劲。
为了全面整合中国西部民营企业的社会资源，提高西部民营企业的科学管理水平与决策能力，创造有利于中国西部民营企业发展的良好社会环境，定于2016年7月29日—31日在呼和浩特市举办“首届中国·西部民营企业科学管理与合作发展论坛暨2016西部具有突出贡献的民营企业家候选人公示会议”。本届会议的主题是：“科学管理、和-谐发展、优势互补、合作共赢”。
本届会议是中国·呼和浩特第六届昭君文化节的重要活动之一（见中共呼和浩特市委办公厅呼党办通[2016]37号文件），由中共呼和浩特市委、呼和浩特市人民政府与中国·西部民营企业管理与合作论坛组委会主办，世界华人企业家协会、世界华人联合会、中国工商联合会等单位协办，内蒙古人道科贸发展有限责任公司承办。为了提高会议的质量、规模和层次，特邀中共中央政策研究室经济局局长、我国著名经济学专家、博士生导师李连仲先生担任首届“中国·西部论坛”专家学术委员会主任，他潜心研究经济工作，是“七一”讲话和“十六大”报告的主要起草人之一，他著有《构建社会主义和-谐社会问题研究》等多篇政治经济学著作。随同李连仲先生的专家组成员还有：国务院研究室工交司副司长、经济学专家唐元；国家发展改革委员会宏观经济研究院常务副院长刘福垣等。专家们将与民营企业家代表交流经验，并详细解读国务院新出台的“我国非公有制经济三十六条”对民营经济发展的促进作用，为达成民营企业科学管理与合作发展的共识进行深层次研讨。本次大会是一次西部地区经济大开发的研讨盛会，也是一次抢抓商机、管理创新、合作发展的盛会。会议期间，内蒙古发改委将公布自治区、盟市、旗县重点招商引资项目及优惠政策，各省与会代表也将带来他们的商务合作信息，塞外青城——呼和浩特将为企业家、经济学家充分展示首府的创业商机、投资环境、文化特色与发展实力。届时拟邀请全国人大成思危副委员长、全国政协、全国工商联、国家有关部委及内蒙古自治区等有关党政领导出席会议。
领导会议邀请函 [篇2]鉴于您为区域经济发展所做出的贡献，我们真诚预约，请您拨冗，以贵宾、学者或企业代表的身份出席这届盛会，请您在百忙中关注、支持并指导本届会议。我们会积极地为您和西部12省市区企业家搭建互通有无、互相交流、互享商机、携手合作的平台，从而为区域经济发展做出更大的贡献。会议还将组织与会代表参观我国目前最有发展潜力的民营企业——蒙牛乳业集团，并听取蒙牛创业者的精彩演讲。
一、主办单位：中共呼和浩特市委
呼和浩特市人民政府
中国·西部民营企业管理与合作论坛组委会
中国·呼和浩特昭君文化节组委会
二、承办单位：内蒙古人道科贸发展有限责任公司
三、协办单位：世界华人企业家协会
世界华人联合会
内蒙古自治区发展和改革委员会
内蒙古自治区工商业联合会
中国工商联合会
内蒙古日报社
包头钢山环保机电设备制造有限公司
内蒙古西蒙集团
四、支持单位：中华工商时报社
西部开发报
内蒙古国家税务局
中央人民广播电台内蒙古记者站
新华网内蒙古频道
内蒙古新闻网
内蒙企业网
北方新报社
内蒙古自治区成功人士协会
内蒙古鄂尔多斯商会
内蒙古温州商会
内蒙古河套商会
内蒙古安徽商会等
五、会议时间：2016年7月29日—31日
六、会议地点：内蒙古饭店（☆☆☆☆☆）满都拉宾馆（☆☆☆）
七、会议内容
1、开幕式
届时拟邀请全国人大、全国政协，国家有关部委、全国工商联及内蒙古自治区党政等有关领导出席开幕式。同时邀请新华社、人民日报、中央人民广播电台、中央电视台、经济日报、中华工商时报、中国企业报、内蒙古日报、内蒙古广播电台、内蒙古电视台等40多家媒体将予以报道。
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