【www.guakaob.com--工程硕士】
交通与汽车工程学院
《汽车底盘构造A》
实验指导书
适用专业: 车辆工程、服务工程 课程代码: 8813760
学时: 16 学分: 1
编写单位:编 写 人: 廖文俊
审 核 人: 唐 岚
审 批 人: 孙仁云
2007年03月
目 录
实验一 汽车总体结构认识实验 ………………………………………………… …………2 实验二 离合器拆装实验………………………………………………………………………3 实验三 变速器拆装实验………………………………………………………………………4 实验四 驱动桥拆装实验………………………………………………………………………5 实验五 行驶系拆装实验………………………………………………………………………6 实验六 转向系拆装实验………………………………………………………………………7 实验七 制动系拆装实验………………………………………………………………………8 实验报告格式及要求 ……………………………………………………………… ………10 主要参考文献 …………………………………………………………………… …………10
实验一 汽车总体结构认识实验
一、实验目的和任务
1.1 汽车的总体组成认识。结合实物了解汽车的四大组成部分，了解汽车的型号识别。
1.2 了解汽车各部分的功能和基本类型，分析汽车行驶中的驱动力和行驶阻力。
1.3 熟悉各主要总成的名称和安装位置。
1.4 结合实物掌握机械式传动系的功用与组成，传动系布置形式（FR、FF、4WD）。
二、实验仪器、设备及材料
2.1 轿车、吉普车、汽车发动机各2台。
2.2 透明桑塔纳轿车模型1台，部件模型一套。
2.3 轿车挂图3套。
2.4 常用工具3套。
三、实验原理及步骤
3.1由教师讲解透明桑塔纳轿车模型的总体组成（发动机、底盘、电器设备）；汽车主要驾驶操作杆件；汽车发动机的启动和整车传动演示。
3.2由教师现场讲解实际轿车的总体组成；轿车发动机总体组成；主要驾驶操作杆件；轿车的型号识别。
3.3由教师现场讲解实际汽车底盘的组成，传动系的布置特点。
四、实验注意事项
4.1 遵守试验室规章制度，未经许可，不得搬动和拆卸仪器和设备。
4.2 注意人身和汽车安全。
4.3 严禁用力过猛操纵透明桑塔纳汽车模型。
五、思考题
5.1汽车传动系应具有哪些功能?
5.2汽车机械式传动系的布置有哪些类型?
5.3叙述下列汽车及发动机型号的含义： CA1091、 SC1010、 BJ2020、CD6563、TJ7110。
5.4绘制4×2汽车FR、FF以及4×4越野车传动系布置简图。
一、实验目的和任务
1.1观察分析常见车型传动系的组成和布置形式，了解SC1010离合器在汽车上的布置位置和操
纵机构的连接关系。
1.2通过实验，掌握SC1010离合器的基本构造，工作原理和安装情况，分析其传力、防干涉及
调整等结构措施。
1.3了解SC1010离合器踏板自由行程的调整原理，调整部位和方法。
1.4掌握膜片弹簧式离合器和周布螺旋弹簧离合器的结构特点，分析其结构原理。
二、实验仪器、设备及材料
2.1 SC1010离合器压盘各10套。
2.2离合器总成、各类从动盘及相应挂图、教学视频动画。
2.3拆装工作台及工具10套。
三、实验原理及步骤
预习汽车传动系的主要组成部分及其功用。预习离合器由哪四大部分组成?
3.1观察离合器操纵机构的联接和工作情况。
3.2观察离合器，弄清楚离合器传递动力时和中断动力时主动、从动部分的之间的关系。
3.3拆开离合器盖与飞轮紧固螺母，分解离合器总成，观察飞轮、从动盘和压盘与离合器盖总成。
3.4拆卸离合器压盘与离合器盖总成，取下离合器压紧弹簧，观察离合器盖和压盘是如何联接
的？有什么特点。观察并讨论膜片弹簧支承圈的安装特点和功用。
3.5拆下分离杠杆及其附件，观察其结构，分析工作原理，如何防止运动干涉的。
3.6分析离合器怎样防止热量传至分离弹簧，分离弹簧怎样定位的？
3.7拆卸离合器扭转减震从动盘总成，观察从动盘的连接情况、其上扭转减振器的构造并分析扭
转减振器的工作原理。
四、实验注意事项
4.1 遵守试验室规章制度，未经许可，不得搬动和拆卸仪器和设备。
4.2 注意人身和设备安全。
4.3装配离合器，调整各分离杠杆，使其内端面在同一平面内。
4.4在车上调整离合器踏板自由行程时注意，用钢板尺检查离合器踏板自由行程，应为30～40mm。若自由行程不合适，则可通过调整分离拉杆上的调整螺母，调好后将螺母锁紧。
五、思考题
5.1画简图说明SC1010离合器的基本结构和工作过程。
5.2什么叫离合器踏板的自由行程?离合器分离杠杆的内端面为何要调整至同一平面，如何进行调
整的?
5.3离合器从动盘上的扭转减振器的作用是什么?
5.4膜片弹簧离合器在结构和性能上有哪些优点？【汽车底盘的简单拆分】
一、实验目的和任务
1.1观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点。
1.2通过对SC1010四挡变速器的拆装，观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。
1.3掌握锁环式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。
二、实验仪器、设备及材料
2.1 SC1010型变速器10套、相应挂图、教学视频动画。
2.2拆装工作台及工具10套。
三、实验原理及步骤
预习普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理。锁环式惯性同步器结构和工作原理。
3.1在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。
3.2拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒挡锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。
3.3从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及轴承，观察第二轴前端如何支撑。
3.4依次从第二轴前端取出三四挡花键卡环，取下调整垫片，三、四挡同步器总成，三挡齿轮及轴承。
3.5取下第二轴输出端的车速里程表计速涡轮、倒挡齿轮和轴承卡环等。用手托起第二轴前端上下晃动、并往后退出第二轴。
3.6观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联结，各挡齿轮又是怎样联结的。
3.7从壳体中取出第二轴，观察中间轴和倒挡轴。 3.7.1思考为什么各挡（除倒挡）齿轮都用斜齿轮传动，各齿轮是怎样润滑的。3.7.2观察同步器的构造，分析其工作原理，并能判断区别三、四挡同步器和
一、二挡同步器和各同步器的前后。 3.7.3重点观察，理解各挡位的传递路线。3.7.4思考变速器怎样防止润滑油的渗透，怎样防止润滑油进入离合器和流出变速器输出端。
3.8按相反顺序装复变速器，注意装复时不要遗漏。
四、实验注意事项
4.1 遵守试验室规章制度，未经许可，不得搬动和拆卸仪器和设备。
4.2 注意人身和设备安全。
4.3 变速器第二轴上各个零件的轴向位置如何确定？二轴上齿轮以及同步器总成的结合套、花键
毂轴向不对称，安装时不要装错。
4.4装复变速器，注意装复时不要遗漏。
五、思考题
5.1画出SC1010变速箱传动部分简图并说明各挡的传递路线。
5.2结合SC1010变速箱结构简图简述惯性式锁环同步器工作原理？
5.3用斜齿轮传动有什么好处，为什么倒挡不用斜齿轮？如何分辨三、四挡同步器和一、二挡同
步器的前后？
汽车底盘拆装实训报告
一、 实习目的与要求
实习目的： ⒈ 初步了解汽车构造和原理的知识，为以后的学习奠定必要的基础。 ⒉ 掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； ⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； ⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类方法，培养良好的工作和生产习惯。 ⒌ 锻炼和培养动手能力及团队协作精神。
实习要求： 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的拆装、调整和各主要零部件的正确拆装 3.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 实习工具: 扳手、锤子、手钳。
实习内容 掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
二、 （一）变速器的拆装 变速器分为手动变速器和自动变速器。我们这次要拆装的是
丰田无同步器的手动式变速器。其拆卸顺序是： 将外部螺钉旋下 用手钳将卡环卸下来 拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。 通过了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，我们小组得出以下结果： 该变速器有5个挡位（4前1后） 除了4挡其余挡位的传动路线是：I轴——中间轴——II轴 各个挡位的传动比大概是：一挡——3.5：1，二挡——2：1，三挡——1.3：1，四挡——1：1，倒挡——4.2：1 。此外，老师还向我们介绍了自动变速器的组成和工作原理。自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。与手动变速器相比，自动变速器有以下优点： 1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。 2.驾驶简单，减少换挡次数，不用离合器，省力安全。 3.降低传动系统的动载荷，提高寿命。 4.载荷突然增加，发动机不会熄火。 5.可充分发挥发动机动力性能，汽车振动、噪音和有害气体排放减少。 之后我们还观看了大众桑塔纳无级变速器的运转过程，它是通过油压改变主从动齿轮半径的大小从而达到无极变速的目的。无极变速器优点是重量轻，体积小，零件少，与自动变速器比较具有较高的运行效率，油耗较低。但无级变速器的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车。 （二）发动机的拆装 我们小组拆的是一个大众四缸直列水冷式发动机。其拆卸步骤如下： 1.拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。
2.取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 3.翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。 4.拆下油底壳和油底壳密封垫。 5.旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 6.拆卸发动机活塞连杆组，转动
曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 7.分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 8.用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 9.将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 10.拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
11.从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 12.抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 发动机总体安装： 1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 2）安装注意事项如下： 1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。 2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。 3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。 5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
三、 实习心得体会 通过这次一周拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认
真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
实习人 ：唐辉辉
时间 ：2014/6/9
地点 ：四川工商职业技术学院机电大楼
篇一：汽车发动机与底盘拆装实习个人心得
机电与建筑工程学院
汽车服务工程 b09061061班
学号：
200906106131
胡中浩
汽车发动机与底盘拆装实习个人心得
发动机篇
一、实习目的与要
求
实习目的：
⒈ 巩固和加强汽
车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽
车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
⒊ 学习正确使用
拆装设备、工具、量具的方法；
⒋ 了解安全操作
常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学
生的动手能力。
实习要求：
1.学会汽车常用拆
装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车发动机
的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装
3.学会汽车发动机
的主要零部件的检查测量
4.掌握汽车发动机
的基本构造与基本工作原理
5.理解汽车发动机
各组成系统的结构与工作原理
实习常用工具:
普通扳手 、螺钉旋
具、锤子、手钳等。
二、实习内容
在老师的安排下，
我们八个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求
拆下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件，然后拆下进，排气只管，卸下气缸
罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器拆下，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆
卸机体组件
1）拆下气缸盖13
固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注
意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20
的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆
卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清
器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞
连杆组
1）转动曲轴，使发
动机1、 4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4
缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子
木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞
安装方向。【汽车底盘的简单拆分】
4）将连杆轴承盖，
连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5）用样方法拆卸2、
3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组
1）旋松飞轮紧固螺
钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和
后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示
从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主
轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将
主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安
装方向。
3、发动机零部件清
洗
1）清除发动机零部
件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
2）在专用油池中清
洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
4、发动机总体安装
1）按照发动机拆卸
的相反顺序安装所有零部件。
2）安装注意事项如
下：
1.安装活塞连杆组
件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合
的运动表面上涂抹机油。
2.各配对的零部件
不能相互调换，安装方向也应该正确。
3.各零部件应按规
定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4.活塞连杆组件装
入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5.安装正时齿轮带
时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正
确。
6、拆装完后将所有
工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。
底盘篇
一、实习目的与要
求
实习目的：
⒈ 初步了解汽车
变速器构造和原理的知识，为以后的学习奠定必要的基础。 ⒉ 掌握汽车变速器总成、各零
部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
⒊ 学习正确使用
拆装设备、工具、量具的方法；
⒋ 了解安全操作
常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养动
手能力及团队协作精神。
实习要求：
1.学会汽车变速器
常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车变速器
的拆装、调整和各主要零部件的正确拆装
3.掌握汽车变速器
的基本构造与基本工作原理
实习工具:
扳手、锤子、手钳
等。
二、实习内容
变速器的拆装
变速器分为手动变
速器和自动变速器。我们这次要拆装的是丰田无同步器的手动式变速器。其拆卸顺序是：
将外部螺钉旋下
用手钳将卡环卸下来
拆下变速器外壳，
观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
通过了解变速器操
纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，我们小组得出以下结果：
该变速器有5个挡
位（4前1后）
除了4挡其余挡位
的传动路线是：i轴——中间轴——ii轴
各个挡位的传动比
大概是：一挡——3.5：1，二挡——2：1，三挡——1.3：1，四挡——1：1，倒挡——4.2：
1
ii轴上有涡轮蜗
杆机构，连接到咪表可以记录车速，里程等
在了解了变速器的
工作原理后，我们将变速器重新组装起来。之后我们又了解了奔驰半箱式变速器的变挡互锁
装置。此外，老师还向我们介绍了自动变速器的组成和工作原理。自动变速器的核心部件是
液力变矩器和油压阀。与手动变速器相比，自动变速器有以下优点：
1.可根据汽车行驶
工况自动选择档位。
2.驾驶简单，减少
换挡次数，不用离合器，省力安全。
3.降低传动系统的
动载荷，提高寿命。
4.载荷突然增加，
发动机不会熄火。
5.可充分发挥发动
机动力性能，汽车振动、噪音和有害气体排放减少。
之后我们还观看了
本田飞度无级变速器的运转过程，它是通过油压改变主从动齿轮半径的大小从而达到无极变
速的目的。无极变速器优点是重量轻，体积小，零件少，与自动变速器比较具有较高的运行
效率，油耗较低。但无级变速器的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大
的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车。
实习心得体会
通过这次拆装实习，我和我的组员们一起同心协力完成了老师布置给我们的任务，再这个过
程中，我们一起动手，一起讨论，一起努力；不仅促进了我们的同学关系，更让我们学到了
团队合作，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这
次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，
以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们
学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习
不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了
解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。
提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能
随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，
不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中
的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
希望以后还能有跟
多的这种实习的机会，让我们不只会读书，还会实践，会动手；同时还要特别感谢老师的悉
心指导，没有老师的指导，我们的实习也不会这么顺利的结束
篇二：底盘拆装实习报告
底盘
拆装实习报告
一、 实习目的与要求
实习目的：
1.巩固和加强汽车
底盘构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础；
2.掌握汽车底盘总
成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法 和步骤及注意事项；
3.学习正确使用拆
装设备、工具、量具的方法；
4.了解安全操作常
识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯；
5.锻炼和培养动手
能力。
实习要求：
1.学会汽车底盘常
用拆装工具和仪器设备的正确使用；
2.了解离合器的主、
从动部分，压紧机构和操纵机构的构造，工作过程和性能特点；离合器的使用，拆装技术要
求，以及如何正确调整离合器；
3.掌握驱动桥的主
传动、差速器、半轴、桥壳的构造，整体式和铰接式车架、转向桥、转向驱动桥、油气悬架、
车轮与桥壳构造，转向轮定位原理，主传动器的安装与调整；
4.学会画三视图
二、实习内容
在这两周里我们实【汽车底盘的简单拆分】
习包括：离合器实习；变速器与差速器实习；机械传动及无级变速器实习；万向传动装置实
习；驱动桥实习；车架、车桥实习；悬架系统实习；汽车转向系统实习。
起先我们在整车观
察了汽车底盘的传动系、行驶系、转向系和制动系四部分。底盘作用是支承、安装汽车发动
机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证
汽车底盘拆装实训指导书
重庆市立信职业教育中心汽车专业部
吴幽 2011年3月7日
实训一 离合器和手动变速器拆装
一、目的
1．了解周置弹簧和膜片弹簧离合器的构造，掌握摩擦式离合器的结构特点、调整原理、要求和调整的方法步骤，了解大发车离合器的特点；
2．了解传动系的组成和布置原理； 3．了解同步器的结构；
4．掌握变速器结构及工作原理。 二、 内容
伏尔加轿车离合器的拆装步骤： (1) 从车上拆卸离合器总成；
(2) 拆下离合器压盘和离合器片。图3-1给出了离合器总成的结构和安装位置；
① 将固定螺栓每次旋松一圈，直到弹簧张力消失为止； ② 拆下锁止螺栓，取下离合器总成；
(3) 自变速器上拆下分离轴承，分离叉和轴承毂。先拆下卡环，取下轴承和轴承毂，再拆下分离叉和防尘套。
图3-1 离合器总成的结构和安装位置
1-飞轮；2-离合器片；3-压力板；4-分离轴承；5-卡环；6-拨叉；7-分离
轴承毂
另有北内109发动机上所连离合器拆装，方法同上。 拆卸天津大发微型车变速箱： (1) 拆开上箱和下箱的连接；
(2) 从下箱体上取下变速器的第二轴； (3) 拆下倒档齿轮轴； (4) 拆下变速器的中间轴； (5) 分解变速器第二轴组件； (6) 拆下换档操纵机构；
(7) 按相反顺序装复变速器拆装伏尔加小轿车变速箱与上例相似，同学们可仿照以上所述拆装。
2．观察与分析
(1) 大发微型车或伏尔加轿车变速器结构的不同及其特点、各个档位的动力传递路线、各个零件的相对位置及它们之间的关系、各个轴的空间位置和支承方式及轴承特点、齿轮在各个轴上的安装情况；
(2) 结构上如何防止直接档脱档； (3) 自锁、互锁及倒档锁的结构原理； (4) 同步器的结构。 三、 实训报告
1. 离合器为什么要在分离杠杆分离轴承之间留有一定的间隙? 摩擦衬面磨损后，上述间隙有什么变化? 对离合器工作带来什么影响? 2. 离合器是如何散热的?
3. 膜片弹簧离合器的结构特点是什么? 为什么得到愈来愈广泛的应用? 4. 分析结构上防止直接档脱档及自锁、互锁及倒档锁的原理。
实训二 自动变速器拆装
一、目的
1. 了解辛普森式自动变速器主要工作部件的构造和原理。 2. 了解拉维纳式自动变速器主要工作部件的构造和原理。 3. 初步了解液压系统工作原理及部件功用分类。 二、设备与器材 1. 辛普森式自动变速器 2. 拉维纳式自动变速器 3. 翻转台架 4. 挂图及工具
三、步骤、方法与注意事项 1. 皇冠3.0自动变速器的拆装 （1）从整车上拆下自动变速器；
（2）拆下中体上的接插件支架和限制器开关； （3）拆下线缆和脉冲发生器； （4）拆下液力变矩器； （5）拆下前壳体及油泵；
（6）拆下超速离合器C0（超速排太阳轮）; （7）拆下输入轴（超速排行星齿轮架）； （8）拆下超速制动器 B0(超速排齿圈)； （9）拆下离合器C1(前传动轴)； （10）拆下离合器C2; （11）拆下油低壳；
（12）拆下ATF温度传感器及ATF滤网； （13）分离出电磁阀线缆，卸下插头卡扣； （14）拆下固定螺栓，取出阀体； （15）拆下制动器B1和B2的固定螺栓； （16）拆下制动器B1、B2和太阳轮； （17） 拆下后壳体；
（18） 拆下后卡环及车速表驱动齿，然后拆下定位健和前卡环；
（19） 拆下制动器B3轴向固定卡环； （20） 拆下制动器B3; （21） 拆下前排行星架；
（22） 拆下输出轴及后排行星架； （23） 反向安装。(具体间隙不作调整) 2. 现代变速器拆装
（1）从整车上拆下自动变速器；
（2）拆下中体上的接插件支架和限制器开关； （3）拆下线缆和脉冲发生器； （4）拆下液力变矩器； （5）拆下前壳体及油泵；
（6）拆下主减速器及差速器总成； （7）拆下离合器C1；
（8）取出输入轴，连同离合器C2； （9）拆下制动器B1；
（10）拆下油底壳，拆下液压控制总成； （11）拆下制动器B2，连同单向离合器； （12）取出大小太阳轮，取出行星架； （13）拆下离合器C3。
3. 观察变速器零部件，找出各档传动路线，观察液压总成。 四、实训报告
1. 自动变速器由哪几部分组成？ 2. 简述自动变速器各组成部分的作用。
《汽车底盘结构与拆装》课程标准
【课程名称】
汽车底盘结构与拆装
【适用专业】
中等职业学校汽车运用与维修专业
一、 课程性质
本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的专业课程之一。课程以培养技能型人才为导向，按项目化模式设计内容。同时遵循中等职业院校学生的认知规律，紧
密结合职业资格证书中相关考核要求，将本课程内容分为8个项目，共19个活动内容。
其旨在培养汽车维修工的基本职业能力，培养学生底盘总成、部件的拆装技能，同时培养学生的分析问题和解决问题的能力。整个课程中理论知识以够用为度。
二、 参考课时
总学时74课时。 三、 课程目标 1. 知识目标：
掌握汽车底盘组成。
掌握汽车底盘四大系统组成及其作用。
掌握汽车底盘四大系统中主要部件的功用、组成及工作原理。 2. 技能目标：
了解汽车底盘拆装工具及使用方法。 掌握汽车底盘各总成、部件的拆装技能。 3. 职业素养目标：
培养严肃的工作态度，严谨的工作习惯，严格的质量要求。 四、 课程教学内容和要求
汽车专业简历自我评价
汽修个人简历自我评价范文一我是一名即将毕业的中专生，我就读于广州轻工高级技工学院，我的专业是汽车运用与维修，在校期间，我学习了关于汽车检测的相关知识和维修技术，培养了较强的分析能力和动手能力，具有了一定的水平。而我自己也是很喜欢汽车的，也有留意汽车发展的动态;校方最注重教育纪律，校规之严。从而将我们锻炼成有纪律的人,一个好的单位就要有好的纪律。由于我是应届毕业生，所以我愿意从低做起，不怕辛苦，在实习中不断地增强自己的能力。最后祝贵单位发展顺利。
汽修个人简历自我评价范文二在工作上,细致入微,认真负责，具有很好的团队合作精神，注重团体的利益，集体意识强。能够与人充分合作,充分听取他人的意见和建议,并能对察力强、上进心强而且为人随和,易于沟通,能够快速地融入工作群团队及成员给出良好的意见.在学习上，严格要求自己,刻苦钻研,勤奋好学,态度端正,目标明确,牢固的掌握了所学的专业知识和技能。
汽修个人简历自我评价范文三我是09届江苏省汽车技师学院，汽车检测与维修专业即将面临毕业的一名学生。
时间过的很快一晃过去了4年，在校期间，我一直执行学校的一切规章制度，尊敬老师，团结同学，守法律，守纪律，曾担任学习委员，英语课代表，团支部书记等职务。具有一定的组织能力和处事能力。
汽车检测与维修是我很喜欢的一个专业，4年来我一直很认真并快乐的学习着，在老师严格指导教育帮助下，打下了扎实的专业基础知识，课余时间，我涉历了其他专业书籍，开阔了视野，充实了自己。每次理论考试都能考出好成绩，每次实践考试都能准确而又快速的完成，得到了老师和同学的肯定。
良鸟择木而栖，士为知己者用。我投贵单位的档案，是因为希望能给我一个为贵单位服务的机会，是相信贵单位能给我一个学习提高发展的机会。
现在全球经济虽然很萧条，但我国汽车行业转型发展却很迅速，我想现在正是我们大展拳脚的时候了，从小学开始我就十分喜欢汽车了,喜欢引擎的轰鸣声，喜欢 f1方程式赛车，从赛道上呼啸而过的瞬间。我热爱贵企业所从事的事业，垦切地希望能够在您公司的引导下，为这一光荣的事业添砖加瓦，并且在实践中不断学习，进步。一个合作机会，对我来说是一次良好的开端。我期望着您的佳音。
汽修个人简历自我评价范文四我在技校的时候接受过全方位的汽车中高等的职业技术教育。我从中受到了良好的汽车维修专业的发动机的维修、汽车冷电路与汽车四轮定位的操作训练和能力的培养和交流。我有熟练扎实的专业知识是成功的根本。我是一名中国共-产-党党员。本人适应能力强、勤奋好学、脚踏实地、认真负责、吃苦耐劳、勇于迎接新的挑战。
汽修个人简历自我评价范文五我是海棠职业技术学院汽车修理专业的一名应届毕业生。大学期间接受过全方位的汽车专业知识教育，受到良好的专业练习和能力的培养，在汽车维修和保养方面，有很好的理论基础和实践经验，有较强的现场实践和研究分析能力。
本人是一个待人诚恳，开朗大方的人。无论在生活中还是在工作学习中都能和身边的人相处融洽,大学期间的人际关系做得也比较好.这为以后的发展埋下了伏笔.做事态度认真负责，脚踏实地，喜欢从多个角度思考题目。并且善于发现自己的不足之处，学习能力好，适应性强。
实践是检验人才的最好标准，我始终相信“一份耕耘，一份收获”。勤奋踏实，积极进取是我最大的优点，我的家庭培养了我乐观，自信的性格;十几年辗转求学的经历造就了我良好的环境适应能力;四年的学生工作及不断的校外实践进步了我组织协调，沟通和开拓的能力。
本人极富敬业精神，积极开朗，乐观向上，有很强的沟通能力和团队协作能力。假如能从事汽车维修方面有关的工作我就可以充分的发挥自己所学的知识，将所学的知识与具体的实际的工作结合。将工作做的更好;我相信我的能力和耐性可以让企业发展的更好。
汽车专业简历自我评价 [篇2]大学三年短暂而充实，在这一千多个日日夜夜中我不但完整的学习了课本上的知识，如高等数学，英语，汽车文化等公共课程和汽车发动机，汽车底盘，汽车电路，汽车电子控制，自动变速箱，保险于礼陪等专业课程，以及毛泽东思想，邓-小-平理论，网站制作和机械制图等选修课程，还真正懂得了人生的意义，人生的价值。在以后的工作中，我能够从事汽车销售，前台接待，技术指导，和维修人员等相关工作。
“天道酬勤”，今日的我已经掌握并熟悉熟悉国际形势的发展需要。而且在大学期间多次社会实践活动中，能够理论联系实际检验自己所学的知识，使自己具备了较强的分析问题和解决问题的动手能力。同时在校的学生干部的生活也增强了我的高组织和领导及治理能力。自信和执着是我的原则，沉着和乐观是我处事的态度，爱好广泛使我更加充实。面临择业，我对社会和自己都布满信心，渴望得到社会的认可，发挥自己的才能，对社会有所贡献。
我愿凭着这个自然的我以最诚挚的心和其他大学生一起接受您的挑选。“良禽择本而栖，贤臣择主而事”。尊敬的领导，雄鹰展翅急需一方天空，良马驰骋尚待一方路径。深信我会用自己勤勉的汗水与同仁一道为我所深爱的事业奋斗不息，奉献我的年轻的热忱和才智！
汽车专业简历自我评价 [篇3]汽车专业学生自我评价：
进校到现在，我一直坚信“成功属于有预备的人”这句话勤奋努力，不断自我完善。同时在老师的指点下，在知识的熏陶中，在实践的砥砺上，成为了一名品学兼优的大学生。
暑假期间，为了个人的德智体能更全面的发展，我在汽车公司做临时销售，车展的时候也往做促销，趁此机会我不进迅速地了解了汽车的性能，也能让个人能力得到了很好的发展。
在校两年，我除了学习专业课程外，还积极参加学校组织的各种活动进步自己的能力。课余时间我习惯用文字记录生活表达思想，并且猎取大量的书籍学到很多知识使我有充足的自信。时刻布满***、做好拼搏的预备和不断追求向上是我引以为荣的“三大宝贝”。
实践是检验人才的最好途径，我始终相信“一份耕耘，一份收获”。勤奋踏实，积极进取是我最大的优点，***的家庭培养了我乐观、自信的性格；十几年辗转求学的经历造就了我良好的环境适应能力；两年的学生工作及不断的校外实践进步了我组织协调、沟通和开拓的能力。
汽车专业简历自我评价 [篇4]受车到山前必有路的影响，我选择了汽车专业。而这个专业也恰巧适合我的性格与才能发展。 进校到现在，我一直坚信成功属于有预备的人这句话勤奋努力，不断自我完善。同时在老师的指点下，在知识的熏陶中，在实践的砥砺上，成为了一名品学兼优的大学生。 在校受“车到山前必有路”的影响，我选择了汽车专业。而这个专业也恰巧适合我的性格与才能发展。
进校到现在，我一直坚信“成功属于有预备的人”这句话勤奋努力，不断自我完善。同时在老师的指点下，在知识的熏陶中，在实践的砥砺上，成为了一名品学兼优的大学生。
在校两年，我除了学习专业课程外，还积极参加学校组织的各种活动进步自己的能力。课余时间我习惯用文字记录生活表达思想，并且猎取大量的书籍学到很多知识使我有充足的自信。时刻布满***、做好拼搏的预备和不断追求向上是我引以为荣的“三大宝贝”。
暑假期间，为了个人的德智体能更全面的发展，我在汽车公司做临时销售，车展的时候也往做促销，趁此机会我不进迅速地了解了汽车的性能，也能让个人能力得到了很好的发展。
实践是检验人才的最好途径，我始终相信“一份耕耘，一份收获”。勤奋踏实，积极进取是我最大的优点，***的家庭培养了我乐观、自信的性格；十几年辗转求学的经历造就了我良好的环境适应能力；两年的学生工作及不断的校外实践进步了我组织协调、沟通和开拓的能力。
“车到山前必有路”在未来的学习与生活中，我相信任何困难都难不倒我，由于就算眼前的困难再大，我也会想办法开出一条路来的，这就是我！在党的号召下茁壮成长的我！
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汽车美容与装潢实习报告
前言
1886年，汽车的诞生日子。起初以内燃机为动力的四轮汽车奔驰velo算是最早的量产汽车。一开始的体结构仍是木材和钢材连接，渐渐的发明了全金属车身，非承载式车身向承载式车身转变，汽车不再是底盘和车身的简单叠加，而是成为整体。随着科技的不断发展，1890年法国制造的第一批汽车为后来汽车设定了很多标准并沿用至今。渐渐的对汽车进行了艺术上的布局，勾勒出现代汽车的雏形。
德国发明了汽车，美国则把这个行业带入了艺术设计的圣殿，而哈利厄尔则是有史以来最伟大汽车设计大师，对现代汽车的影响不可估量。1947年，凯迪拉克sedanet用银光闪闪的镀铬装饰和漂亮的尾鳍征服了世人是哈利厄尔将汽车从单纯的交通工具变成了艺术和时尚。
“百家争鸣，百花齐放”，现代经济发展迅速，人们更加追求个性，更加挑剔，思想更加多元化，这也导致多种风格同时涌现。
汽车是当前世界最主要的交通工具，在将来它仍然是世界上的主要交通工具，别的任何开工交通工具都不可能完全把汽车取代。
随着经济的发展，人们的消费逐渐转向精神方面，对汽车的要求精益求精。逐渐分化出汽车美容，汽车装潢。在高速发展的中国，冉冉升起的汽车行业，正以惊人的速度带动着汽车装潢，汽车美容养护行业的蓬勃发展！随着人们的消费水平的提高，居民的私家车越来越多，汽车美容行业的前景一片光明！
一、 实习目的
大学生在毕业前实习时与就业以及以后正式走上岗位打基础。锻炼自己的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性。将自己的理论知识与实践融合，进一步巩固与深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题和解决问题的能力，加强对市场营销过程的认识;更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。可以了解公司部门的构成和职能，整个工作流程，从而确立自己在公司里最擅长的工作岗位，为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。
所谓实习主要在于通过导师平日里当堂授课的内容进行实际模拟的过程。在实际的实习过程中，学会从技术人员和工人那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的生产知识。通过人事实习，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
实习还能让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，让我明白了以后读大学是要很认真的读，要有好的专业知识，才能为好的实际动手能力打下坚实的基础，更让你明白了以后要有一技之长，才能迎接以后的挑战，也让你知道了大学是为你们顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。
二、实习时间
2016年9月1日至2016年5月31日
三、实习地点
合肥市包河工业区安徽汽车用品城一期125—126.
四、实习单位和部门
实习单位：合肥天和汽车用品有限公司。
部门：汽车美容装潢。
主要经营汽车贴膜（雷朋汽车隔热膜），真皮座椅，DVD导航，防盗器，坐垫，座椅套，脚垫，地胶，香水挂件等汽车用品。
五、实习内容
1、汽车美容
汽车美容包括：汽车基础知识，汽车用品产品专业知识，汽车美容项目知识等等。新车开蜡，汽车封釉美容，漆面打蜡，漆面抛光，汽车内饰桑拿，汽车漆面划痕修复，车内真皮制品的护理，光触媒内室杀菌消毒，轮胎翻新，车身彩贴，汽车内部装饰。
1）汽车基础知识：了解汽车的基本构造以及性能，如五大系统和俩大机构等；了解汽车发展历史，汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里每小时只需要三秒钟多一点的超级跑车，这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给人类带来的惊喜！
2）汽车美容用品产品专业知识。
工具有洗车机；清洗汽车外部表面的灰尘。洗车机是由高压水泵、电机、软管组成。使用时候得注意用电安全和水枪的后坐力。
泡沫机；泡沫洗车机利用压缩空气在机器的容器内部产生一定的压力，通过机器配置的系统，将容器内调配好的清洗液以泡沫状喷射到需要清洗的汽车或物件上。要注意的是确保泡沫机液位管处的连接紧密，若密封不好则泡沫机的作用就无法发挥
抛光机；抛光机由底座、抛盘、抛光织物、抛光罩及盖等基本元件组成。电动机固定在底座上，固定抛光盘用的锥套通过螺钉与电动机轴相连。抛光织物通过套圈紧固在抛光盘上，电动机通过底座上的开关接通电源起动后，便可用手对试样施加压力在转动的抛光盘上进行抛光。抛光机操作的关键是要设法得到最大的抛光速率，以便尽快除去磨光时产生的损伤层。同时也要使抛光损伤层不会影响最终观察到的组织，即不会造成假组织。前者要求使用较粗的磨料，以保证有较大的抛光速率来去除磨光的损伤层，但抛光损伤层也较深；后者要求使用最细的材料，使抛光损伤层较浅，但抛光速率低。
封釉机；封釉机与抛光机相似。封釉机是将汽车美容用品釉振到车漆的表面。又称振动抛光机。跟抛光机原理相似，外观上比抛光机小。在操作上，抛光机是研磨，封釉机是靠震动的。
抛光蜡主要成分：硬脂酸、软脂酸、油酸、松香等粘剂、加上磨剂，如长石粉、氧化铬、刚玉、铁红等，根据不同基体成分和要求制成不同的细度和品种。一般情况下用不同的颜色表示不同品种的抛光蜡，避免使用时混乱。高含量的磨料可以加速整个抛光过程。这个过程是抛光蜡抛光轮表面移动而使材料变得光滑。在抛光的时候大致可以分为三步：粗抛、中抛和精抛。要获得最佳性能必须选用有针对性的抛光蜡。
蜡：长链脂肪酸和长链醇或固醇形成的酯。在室温下为固态，如蜂蜡：蜡的特点是具有去污除垢和保持汽车表面光亮的功能，主要是涂抹在汽车表面，能够恢复汽车漆面及金属的鲜艳色泽。蜡有很多种，按照状态分有液体蜡和固体蜡。按照品牌划分有3m蜡、白金蜡、999牌蜡等。
各种清洗剂：泡沫剂、泡沫清洗剂、薄油清洗剂、不干胶清洗剂等等。其作用都是清洗汽车，清洗车内饰与外表。
3）汽车美容项目知识：汽车美容分为汽车外部的美容护理和汽车内部清洗护理。以及应当注意的安全隐患。
汽车外部美容：抛光、打蜡、封釉、镀膜、车身改色与喷漆。抛光；汽车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡、封釉与镀膜时先给汽车做一次抛光。具有出去划痕和氧化层的作用，因为封釉镀膜必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来。这个是封釉必须经过的操作。没有经过抛光处理，车漆不平整。封釉保持时间非常短，根本起不到长期附着的效果，和打蜡没有什么区别。当然，根据车漆的情况，抛光不一定要三步都做，新车往往一步还原就可以了。但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光，做过中蜡的车一定要细蜡还原。
注意事项；汽车表面经喷涂之后，可能会出现粗粒、砂纸痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的细小缺陷、为了弥补这些缺陷，通常在喷涂后进行研磨汽车抛光处理，以提高漆膜的镜面效果，达到光亮、平滑、艳丽的要求。在整个过程中其步骤很重要；清洗整车、水砂纸打磨、然后用粗蜡研磨、细蜡研磨。最后一道程序很重要的是镜面还原，镜面还原的作用是恢复车涂面的镜面效果，填充涂面孔，使车涂面的光泽更加靓丽滋润。在此过程所有的试剂均用抛光机完成。综上为抛光。
打蜡；打蜡属于汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。打蜡还有利于对汽车外部的清洁。
打蜡往往都是紧跟在抛光后面，其打蜡的作用还有就是外表光泽如同刚出厂的新车。犹如一面镜子。
注意事项；a·打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间。
B·应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。
C·打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复，不宜环形涂抹，防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。
D·打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。
E·打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理。
F·抛光作业要待上蜡完成后规定时间内进行，且抛光运动也是直线往复。未抛光的车辆绝不允许上路行驶，否则再进行抛光，易造成漆面划伤。
G·抛光结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，防止产生腐蚀。
H·打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理妥善保存。
L·要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，但可以用手拭车身漆面，若无光滑感，就应该进行再次打蜡。
封釉；汽车封釉，顾名思义就是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似陶器制品外表涂层的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。
汽车封釉是依靠震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中，形成一种特殊的网状保护膜，从而提高原车漆面的光泽度、硬度，使车漆能更好地抵挡外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度。
操作步骤
第一步骤；洗车。
第二步骤；除蜡。
A·清洗车身并去沥青或蜡层等脏物。
B·用专业洗车液洗净车上残液与残蜡。
第三步骤；a·抛光以及抛光过程。
B·海绵抛光盘浸湿，安装在研磨机上，空转5秒钟，将多余水分甩净。
C·把研磨剂摇匀，倒在海面抛光盘上少许，用抛光盘在漆面上涂抹均匀。
D·在抛光时应不断保持抛光盘和漆面处于常温状态，在漆面温度升幅超过20℃时对研磨的漆面喷水降温。
E·对于车身边角不宜使用研磨抛光机的位置，采用手工方法抛光，用干毛巾沾抛光剂抛光。把整个车身有漆面的地方全部做完，包括喷漆的保险杠，注意此处温度不宜过高。注意边角、棱角，不要用力抛，因为这些地方漆膜较薄。
F·漆面抛光后，用纯棉毛巾将整车清洁干净。
其中需要控制的是要抛光盘的转速和湿度，注意漆面的温度和边角棱角。
检验质量标准是通过观看漆面色泽是否一致；和抛光前相比，亮度有明显改善，接近与新车；出现自然光泽，用报纸在漆面上看倒影清晰。
注意事项：控制抛光机的转速，不可超过选定速度的范围；保持抛光方向的一致性，应有一定的次序；要换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮。
镀膜；镀膜是在传统抛光工艺的基础上，使用专用喷枪，将镀膜产品均匀的喷涂在车漆表面，然后用专用海绵进行画圈涂抹，最后用纯棉毛巾进行擦试。其作用是防止漆面氧化、老化。提高车漆表面清漆的清澈度。耐腐蚀。耐高温。防划痕。易清洗。等等。
注意事项：镀膜对于施工工艺和工具有着苛刻的要求。如果不能采用专用工具按照流程实施，很难达到完美的施工效果。鉴于很多美容店的镀膜产品偷工减料现象严重，致使车主徒然浪费时间和金钱。需从以下四个工艺要点来区别真假镀膜。
车身改色与喷漆：车身改色一般是通过贴改色膜，其中也有一些酷爱玩车的人喜欢在自己的爱车上贴上各式各样的拉纹。改色膜是一种碳纤维制成的薄膜，拉纹则像贴纸一样。在贴这些时候需要用到类似于电吹风的烤、抢水壶与刮板。喷漆本人实习并未接触。
注意事项：在贴膜的时候会用到毛巾、刮板、刀具、烤抢等。刀具和刮板在使用中切勿小心，以免伤到车漆，烤抢温度不宜过高，同一地方不宜烤时间太久，否则都会对车身造成伤害。
在贴的手法上分为干贴和湿贴，一般情况不建议湿贴，湿贴法严格来说所是一个投机取巧的办法，直接影响到后期使用寿命。贴膜完成后，24小时内不宜暴晒，48小时内不宜洗车。
新车开蜡；其实每个新的轿车漆面上往往都有一层封蜡，其作用是为了在生产到销售期间对车漆进行保护。原因是从生产厂家到消费者手中往往要经过一段相对较长的时间，其间又没有专职人员对其维护，所以很容易在漆面上形成一层氧化层，致使漆面渐渐褪色、酸化、失光。如果不把这一氧化层去除掉，即使你天天给汽车上蜡也无济于事。
车内部清洗护理：车内部清洗护理主要是汽车内室清洗。在清洗之前首先应该将车内照明灯等电器、仪表关闭，然后除去车内的尘土，扫去污物，再用吸尘器对车厢内各部位进行仔细吸尘。
汽车座椅清洗要点；汽车座椅一般有两种类型，一是绒毛类，二是皮革类。清洗绒毛座椅必须采用专用的丝绒清洁剂，绝对不能使用漂白粉。而皮革类的座椅有真皮革和人造革。清洁时切不可使用清水或洗衣粉，否则不仅清洗不干净，还会产生裂纹。清洗皮革座椅有用专门的清洁产品皮革保护剂，能迅速清洁上光，有效去除静电，增强保护功能。对于较脏的皮革表面，要先使用丝绒清洗剂进行预先处理，有些污垢可能硬结在皮革表面，使用丝绒清洗剂能有效地润湿和分解油污。仪表盘面板等多为塑胶或皮革制品，表面较多细条纹，沾染物多藏里面。清洗这些部件过程中要注意，不应该将丝绒清洗剂、全能泡沫清洗剂、塑胶护理剂等喷到电器、开关、皮革座椅、靠背及车身漆面上。像仪表盘、变速挡区清洗，必须先去除仪表盘区的条纹、褶皱、边角上的灰尘。像方向盘清洗，因为方向盘多为人造革或真皮材料，沾染物多为人体油脂，不容易清洗。要在清洗剂喷敷上后，用软毛刷刷洗，并配合干净毛巾擦拭。如果方向盘有外套，要将其拆下，单独进行清洁上光。
2、汽车装潢；汽车装饰是通过增加一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性，就是做汽车装潢，所增加的附属物品叫做装饰品或者装饰件。主要分类根据汽车装饰的部位分类，可分为汽车外部装饰和华志汽车内室装饰。
1）外部装饰：汽车的外部装饰，主要对汽车顶盖、车窗、车身周围及车轮等部位进行添加或修剪的装饰。
主要项目；保护膜装饰、车身大包围装饰、车轮装饰、底盘喷塑保护装饰、底盘LED灯带装饰。
由于实习期有限本人所学主要以全车贴膜为主。以下详情。
保护膜装饰；保护膜又称太阳膜，汽车膜就是贴在汽车玻璃上用来控制阳光、保证安全的。除阳光控制外，其基本安全性能包括清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、粘住玻璃碎片、足够的保质期及保护隐私、保证安全驾驶的性能等。一般质量好的汽车膜贴过之后不褪色、不起泡、不剥离、不脱落、正常使用无划伤。汽车膜的保质期至少五年，有的达8年以上。在阳光中，紫外线在太阳能中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化、过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。
汽车隔热膜的贴法；贴法有俩种，主要是对膜的烤发不同，一种是干烤一种是湿烤。步骤大同小异，量体、样板、裁膜、烘烤、修剪、玻璃精洗、最后贴膜。
A·量体·所谓量体就是在打样板之前用标尺量出车窗玻璃的尺寸，宜大不宜小，一般的是超出玻璃内圈的3到5公分。能否节省材料，测量很重要。往往测量的都是汽车的前后挡。
B·样板·样板是用废弃的膜或是负膜为材料的一种最节约法的裁膜方式，样板是针对汽车侧窗玻璃的，用负膜在玻璃上裁出与玻璃近似的样式。在此之前最好先了解一下汽车车窗玻璃的内部结构是否够宽松，以免贴上去漏光、作废。所用的样板最好保留存根，方便下次直接使用。样板的大小直接决定贴膜的成功与否。
C·裁膜·将膜在玻璃面板上摊开，有规则的放好负膜，使用极为锋利的小刀裁膜，为了是使得裁口光滑，以免贴膜时候与玻璃不沾。在裁车窗膜是应该对上边开放3到5公分。防止漏光。
D·烘烤·烤膜是难度系数最高的一步，烤抢温度一般保持在600到700度，在烘烤时不可以温度过高，容易将膜烤焦了，对玻璃的危害更大。烤馍有俩种方式，湿烤与干烤。干烤是将膜放到玻璃上加以简单的固定，用烤抢烘烤。湿烤是在干烤的基础时上第二次洒水再烤。烤到膜的边缘服帖为止。
E·修剪·膜烤完之后再次的按照玻璃的大小精细的修剪一次，要求技艺求精。修剪的方式与裁膜类似，都是以锋利的小刀裁剪。
F·玻璃精洗·故名思议就是将玻璃洗的干干净净，一尘不染，这样才能做到无尘贴膜。玻璃的干净与否直接影响其效果。
G·贴膜·每一快膜都是双面的，首先得认识俩面，要以最简便的方式撕开膜，在贴的过程中不可缺少水，这里用的水是参加了洗涤液的自来水，起润滑洁净作用。将膜撕开，附到喷水后的洁净玻璃上，再将水用刮板挤出即可。
注意事项：贴完膜后一个星期内不可升降车窗玻璃，以免在膜没有完全干水产生褶皱或作废。空调温度不宜过低，还有就是在裁膜的时候需要等玻璃完全凉下来时候才可以裁剪，以免玻璃爆裂，造成不必要的损失。加热的玻璃不宜马上沾水，也是防止玻璃爆裂。
2）室内装饰：仪表板的装饰、地板的装饰、座椅的装饰。
A·仪表板的装饰；有挂件、香水等。由于夏天驾驶室内更是闷热难耐，在内室放置一个香水挂件或是香水座都可以保持车内空气清新，也显得特别重要。在台上放上一瓶别致的香水，不仅可以清除车内异味、杀灭细菌，起到净化空气的作用，还可以给车内增添许多温馨的气息。
注意的是挂件的绳索不宜太长，香水座需要有防滑垫放置，防止摇摆或是移动损伤前档玻璃。
B·地板的装饰；地板的装饰俗称铺地胶。将车内座椅拆除，专车专用的地胶放置车内铺平，将地胶边缘塞入门边饰条内加以固定。在此过程需要用到刀具、扳手、双面胶、刮卡螺丝刀等。
注意事项；在铺置是很多地方需要留空，空不可留的过大，影响效果也影响美观。边缘不可裁多，否则无法固定。拆座椅时候要轻拿轻放，注意不要有磕磕碰碰。
C·座椅的装饰；座椅的装饰有包座椅套，包真皮，铺座椅垫等。
包座椅套；人们为了美观以及更加便捷的处理汽车内室，加装座椅套。座椅套需专车专用，在包裹时简单清理座椅的杂物，分开每个座椅的布套，依次包裹。包裹讲究的是整齐、紧凑，
铺座椅垫；座椅垫类似于座椅套作用大致相同，操作方法也大致一样，前者为全包式，后者为半包式。
包真皮；真皮座椅冬暖夏凉，有档次，好打理。大多低配的汽车出厂并不全为真皮座椅，包真皮需要定制，与专业的营业单位专业人员可操作。
六、实习总结
没有抛弃人的梦想，只有抛弃梦想的人。努力过，失败了也不后悔。实习期间也曾做过多种选择，也曾去过多个地方，也曾入过多种行业，酒店、工厂、娱乐场所、4s店、洗车店，等等并不是没有遇到合适的，而是没有坚持，每一个行业只要做的好都一样，行行出状元。曾经在酒店若我坚持了，说不好现在已经是经理级别了，若是工厂也许早就成了主管之类了，一切都难以预料。
所谓总结就是对过去一定时期的工作，学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料。
实习的一年里失去的是一年的时间，得到的是诸多的社会经验与阅历。总算是有个方向，不会轻易放弃的，生活中的苦涩，曾使我失望落泪。漫漫岁月的辛苦挣扎，时光流逝，但忍耐与奋斗会让我更成熟。工作中也会有诸多不顺，摆正心态，从容面对。以前所说的要不怕吃苦，迎难而上，胆大心细等等都只是说说而已。在这一年里算是感悟到什么才是真正的苦楚与辛酸。
在实习的过程其实辛酸与不顺之事远不及快乐与丰收。学会在学习中寻找快乐，其实每天都是在学习，因为你每天都会遇见不同的人，与其交往。与同事们也不少一起娱乐一起疯狂过，隔三差五的聚聚餐，一起吹吹牛，谈谈未来，说说自己对同一事物的不同认知，可以相互学习。在此过程也曾结实了不少的朋友，这便是一笔无形的财富。
在这一年里也学会了不少实在学校里学不到的专业技能，其方法就是在工作时少说废话。多做有意义的事。学会观察，总结自己的毛病，分析他人的手法与技巧是否适合自己，加以该进，要做到融会贯通方可出师。在实习期间也有不足之处，工作时，同样的事物多次反复的去做，很容易厌恶，久而久之就不那么上心了。还有就是做事太过专一，好少会变通事物。就像在施工的时候很少与客户交流，这也许是技术不够成熟。
总结一年过去对汽车美容装潢的认知，其实这一行业还是有很大的发展空间的。人们的经济收入不断的提高，消费的观念逐渐的转向汽车方面，汽车市场将会渐渐的扩大。美容装潢业的前景还是客观的。
我之所以入此行业，我是想有一个我自己的汽车美容店，我现在所学的技术不单单是一心只求学艺而来，我要的是积累经验，积攒人脉，融入社会，为我自己的事业打基础。
七、实习建议
毕业生实习是初次尝试性的踏入社会，一定要有一个良好的心态，要学会以最快的速度融入社会。学会冷静，善于思考，要有一个积极向上的心态。对于工作要全身心的投入，将自己的优势尽情的发挥出来。
在实习过程中经常遇到专业知识的不足与生疏，建议在校生应用心学习，在工作中往往会发生同样的问题以不同的方式出现，这就是考验我们所学的专业书否扎实。
建议校方在开课的时候多添加一些实践类的课程，毕竟在学校所学的东西还得用实践去检验的。增加学生在校时候的动手能力，将学生在还未走出校门之前打造成一把锋利的宝刀，随时可以把鞘而出！
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心得一：汽车概论心得体会
踏着期待与渴望学习的心情走进了《汽车概论》的课堂，在开始选课的时候就听以前上过这门课的同学说“《汽车概论》这门课特别有意思 ，老师好，书也不错，能了解很多汽车方面的东西”这样我也选了这门选修课。
本来自己是汽车专业的，但是学习的是汽车的内部构造，以前也没接触过汽车的发展史，文化，汽车结构，汽车使用维护那些东西，经过这近十周的学习，这些我都基本上明白了。
汽车的演变史，从利用自然力的风帆车，发条车，利用蒸汽与电瓶的蒸汽车与电动车，到现代汽车之祖的内燃机车，再到现代集高技术于一身的以V6，8，10，12等发动机作动力源的现代汽车。我国的汽车业起步比较慢，真正开始有上规模的企业是在新中国成立后1956年开始陆续成立。1956到80年代，大大小小的汽车企业开始大量成立，现在的一些知名大企业就是在那个阶段成立的，如一汽，上汽，南汽等。
汽车的基本构造有：发动机（发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理）。底盘（汽车底盘汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。）电器设备及车身。
在汽车的购买方面，首先，学会了对汽车的认识。不像以前那样以外表取车，而是更注重从汽车的各项性能。如：发动机、底盘、车身、排量等等。并且最重要的是在购车时要先确定车的用途。其次，不是每种车都适合每个人的。男性一般更注重汽车的动力性能，他们往往喜欢动力澎湃，加速性能好，手动挡，越野能力强，外观端庄威猛的车辆。而女性则喜欢靓丽鲜艳的颜色、灵巧可爱的造型、温馨的内饰、方便易操控的自动挡等车型。
知道了全世界十大著名汽车公司有：通用汽车公司，戴姆勒-克莱斯勒公司 ，福特汽车公司，丰田汽车公司，大众汽车公司，日产汽车公司，菲亚特公司，本田汽车公司，标致公司，宝马公司，深入了解了它的标志。还知道了很多汽车名人如：卡尔·本茨（KarlBenz,1884-1929）是现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩：首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作。其次，他果敢地摒弃了在技术上已十分成熟的蒸汽机而选用了自己并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。这些都值得我们学习呀。
最后，我们还了解了很多汽车文化。如汽车展览，汽车赛事。
通过这门课程，虽然只有那么短短十周，但更让我了解了汽车。让我更加爱上汽车，喜欢学习汽车知识。
心得二：汽车概论心得体会
我期待着上《汽车概论》课，因为这又是一节现地教学课，同学们也都跃跃欲试，期待着与众不同的经历。当汽车实验室大门缓缓打开的那一刹那，所有人的焦点都聚集在了一辆供学习和研究的桑塔纳3000的轿车上。可能是被压抑了许久的期盼，终于找到了释放的机会，同学们纷纷向利星行陈宝兴老师送上了许多关于汽车的问题，老师一一为我们细心地解答着疑问。
陈宝兴老师带我们认全发动机零件后说，现在，我们组装最简单的发动机。于是，我们就开始动手组装简易的发动机模型。老师说，发动机是个精密的仪器，当你遇到一个零件很难组装时，可能不是这个零件安装错了位置，就是你装配的角度不对。
在装配的过程中，我感觉到每一个汽车零件都好像有生命一样，它们都有自己的专位。你如果放不到位，它便和你“闹脾气”——不能正常工作，直到你改正错误为止。每一个零件都很有分量，有大有小，有的零件甚至重的无法搬动。这让我认识到了团队的重要性，在追求个人成功的过程中，我们离不开团队合作。因为，没有一个人是万能的，即使神通广大的孙悟空，也无法独自完成取经大任。我们要学会包容、谅解，学会顾忌他人感受，学会团结人、包容同学的缺点。因为只有这样我们的利星行班才能更加茁壮成长，学有所成。
陈老师给我们掀开了一辆奔驰c级汽车的前机器盖，让我们眼前一亮，见识了高端汽车的发动机。我们看到了严密的布局，精密的零部件，排列整齐的线路——高端车就是高端车！为什么它能传承百年而从未衰败，原因就在于“梅赛德斯——奔驰”这块金字招牌。从大气、稳重的设计理念到顾客满意战略，无不体现出奔驰精美、可靠、耐用的宗旨。我为自己是利星行订单班的一员而庆幸，我为以后能为奔驰这个品牌服务而自豪！
返校途中我在思索：我要学的东西还很多。我要为自己的梦想而努力，从现在开始启航。只有播种才会有收获，只有拼搏才会获得成功，只有努力追求才能做个堂堂正正的人！
心得三：汽车概论心得体会
这个学期，是第一次上选修课，而我刚刚是选了《汽车概论》这门这么有意义的课程，通过这个学期的学习，我对汽车有个更深的了解。 在现代社会，汽车是不可缺少的一门交通工具，汽车具有高速、机动、舒适和使用便捷的优点，极大的地方便了人们的工作和生活，因此备受人们的青睐。在我没有学习《汽车概论》这门课程的时候，我对汽车的了解只是鸡毛蒜皮，但通过了学习这门课程，我对汽车的了解已经上升了很多个台阶，这本汽车概论书籍的内容有很多，从汽车的定义、汽车的产生、发展历史、结构、文化等等都很全面的浓缩在这本汽车概论书籍，而我通过这门课程的学习自认而然的对汽车有了很多很多的了解。
这门课程从这个学期的第九周开始上课，半个学期里，学到了很多，从汽车的发展，汽车的设计、制造、使用、维护、竞赛到相关的保险业务都有了一定的了解。
汽车的演变史，从利用自然力的风帆车，发条车，利用蒸汽与电瓶的蒸汽车与电动车，到现代汽车之祖的内燃机车，再到现代集高技术于一身的以V6，8，10，12等发动机作动力源的现代汽车。汽车速度从蒸汽机车的>=4Km/h到保时捷911Turbo系列的280Km/h，而且这个速度还不算F1里赛车及一些大厂（或改装大师）改装的车子，如HAMANN改装的法拉利F430，输出马力730匹，最高速度350km/h（电子限速）。
在汽车演变发展的过程中，造就了许多世界品牌，劳斯莱斯，兰博基尼，法拉利，保时捷，宝马，宾利，奔驰……我就对这门课程很有兴趣，虽然在高中的时候学习历史课的时候有点点的学习过汽车的发明和发展，但那点是很少很少的，而现在可以更全面的了解和学习，觉得既兴奋有激动的。
汽车这东西和我们的生活是密切的相关的，而这汽车的市场和人们的需求也是非常的大的，学好这门课程，无论是以后出来找相关汽车的工作还是日常生活，也是非常的有帮助的。我认真的看了这本书籍，知道这本书的结构体系严整，同时又不失灵活性，而掌握汽车的相关知识和驾驶、维护、已经成为了时代的要求，所以在学习这门课程的时候我也认认真真的去学习了，也收获不少，一辆汽车从制造然然后到完成品能开上公路，中间是要非常的多的程序，而且汽车里面也是非常的多组成零件，通过学习，我了解了汽车的组成结构，布置形式，汽车的基本行驶原理。还有国际上的名车等等，真是受益匪浅。
学期已经接近了尾声，意味着这门《汽车概论》课程也要结束了，短短的学习时间结束了，有那种不舍的情怀，虽然这门课程结束了，但我还是会坚持的学好汽车这方面的知识，增强自己在这方面的知识。
心得四：汽车概论心得体会
汽车，一种当今最普遍的交通工具；汽车概论，一门现在最热门的选修课；汽车维修，一种将来最需要的职业。
就我个人而言，我非常喜爱《汽车概论》这门课程，不仅仅是因为老师讲课生动、幽默、内容丰富，而且我也对汽车非常感兴趣。
曾经，我非常希望大学可以学习“车辆工程”这个专业，可是，由于一些原因而选择了华农园艺。《汽车概论》为我们提供了一个学习有关汽车知识的平台，通过这门选修课，让我对汽车有了更深刻的了解，学习到了汽车的诞生和发展、汽车结构与原理、车标赏析和中国汽车发展等10个大的方面的知识。
在学习这门课程的过程中，4月2日，老师讲的宝马公司的发展史给了我很大的启示；5月9日，老师讲的车标赏析让我对汽车有了新的认识。
宝马公司自1916年成立至今，经历了许许多多的波峰和波谷，但是，最终还是成为了享誉世界的大公司。1916年BFW（巴伐利亚飞机制造厂）成立，一战期间为德国制造飞机引擎，此时达到第一次的辉煌时期，然而，1918年德国战败，
20XX年X月X日我们开始了为期半年的毕业实习，这次实习的地点是XX汽车销售服务有限公司。在短短的十天里通过参观车间,汽车展厅跟班学习，使我学到了很多书本上所不能学到的知识，通过现场的跟班学习 是我学到了很多知识，为今后的社会工作打下良好的基础。
一 实习目的：通过参加XX车间和销售的值班工作，使学生在车间和销售认识实习的基础上，更好地熟悉车间维修部分及其运行维护工作，了解发汽车维修的生产组织管理和技术经济指标，
培养学生的实际操作能力和分析判断事故的能力，达到以下目的：1、通过理论联系实际使学生全面地运用所学知识去分析判实践中的实际问题，进一步扩大学生的专业知识，培养独立工作能力;
2、通过实习及其有关规程的学习，进一步提高学生对安全经济运行的认识，树立严肃认真的工作作风;
3、通过实习，搜集和积累有关大型综合作业的资料，为综合作业作好准备;
4、通过实习进一步培养学生的组织性、纪律性、集体主义精神等优良品德，为胜任以后的工作打好基础。
二 工厂概况：XX汽车销售服务有限公司，位于XX汽车城，成立于XX年X月是XX集团的全资子公司,XX汽车授权三星级4s销售/售后服务中心.是国家交通部批准的一类机动车维修企业,公司位于交通便利的迎宾大道,占地面积15000平方米.是XX区内规模较大.功能较齐全的服务完善的汽车销售/售后服务公司.公司工作气氛很好,也很有团队精神.
三 实习内容：1、学习讨论安全规程的有关章节并进行考试。
2、全厂介绍。车间人数和主要负责人的情况。和销售部的人员和工作情况.
3、厂方、车间提出对学生的要求。
4、全厂参观。值班学习汽车的销售和修理状况:具体一个月大概可以修几辆,和销售部一个月可以买几部车大概都有什么车型, 过去用的是人工的方法修理汽车,近几年经济比较发达都是采用机器在修理汽车底盘是,可以用举升机将车子举起来,不用在像以前一样用千斤顶了.还有现在都有专用的工具来修理车子,不管什么车,什么零件坏了都可以通过检测仪和人工的方法检测出来,然后再根据具体的情况修理,基本比以前好上不知道多少倍了.
四实习心得：在XX虽然仅仅几个月的时间,但是我学的东西是在外面几年都不可能学得到的,在这里不仅让我学到了扎实的专业技术,而且还让我学到了怎样为人处事,一些看起来很简单的事情要做好是很难的,在这里虽然每天都是汗流夹背,但是很开心,因为我在这里学到了在学校学不到的,在学校仅仅的停留在课本,但是在实践中我才知道以前在学校的那些知识是远远不够的.
工作总结：通过实习进一步提高对汽车行业的运行和经济性能的认识，树立严肃认真的工作作风。在今后的工作中应该具有组织性、纪律性、集体主义精神等优良品德。
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