车队车辆应急修理规定

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篇一:《车队车辆事故应急救援措施》

车队车辆事故应急救援措施

（1）、车辆入井出现故障时驾驶员应冷静思考，判断发生故障的原因和部位，如现场不能及时修复将车停在安全位置，拖出地面修理。

（2）、如车辆出现制动故障有危险时，驾驶员应将车靠在巷道没有设施的一侧。

（3、）因车辆机械故障或驾驶员操作失误造成事故，驾驶员应就近电话及时汇报车队值班室，队干部根据情况及时作出处理。

（4）、如有人员受伤时，首先营救伤员，送往地面卫生所，然后按照事故汇报程序，逐一汇报队长、调度室、值班矿领导、安监处长、主管矿领导、矿长。

（5）、地面车辆发生事故，要及时汇报队领导，然后汇报交警队、保险公司，并保护好现场，如有人员受伤要及时送往就近医院救治。队领导再逐一汇报矿领导。

篇二:《车队管理规定》

车队管理规定

一、车队架构

由司机和司机助理组成。

二、驾驶员行为规范

1、遵守国家法令、法规及《交通管理条例》。

2、遵守公司的各项规章制度，认真履行各项规定和细则。

3、服从领导，听从工作安排，做到“爱车、守纪、安全、节约”。

4、做好当天的行车记录，保留好当天所产生的各类费用的票据，并在票据后签名确认。

5、车辆的管理、调度和安排工作统一由物流车队长负责。

6、各驾驶员要准时、准地点的安全完成所分配的任务。要服从物流车队长的工作安排和车辆调配。对不服从工作安排和车辆管理调度者，视情节轻重给予相应的处罚。

7、各驾驶员有事请假、换休和会议无法参加者需经物流队长同意后方可执行。

8、积极向公司提出合理化建议，负责所驾驶车辆的维修保养的申请和车辆故障信息反馈。

9、对车辆的随车证件和按规定配备的各种维修工具、材料、设备做到不浪费不遗失，并做好相关的领用登记。

10、每日上班前必须按照行车技术标准和车容标准进行自检。

11、全车外形完整无损，车身光泽明亮，无浮尘、油污、泥水痕迹，全车前后挡风车窗玻璃明亮。

12、车厢内无浮尘、杂物，保洁箱内无隔夜垃圾，车内空气无异味。

13、严禁驾驶员在工作期间长时间发动车辆开空调（具体时间为10分钟）。

14、及时接听和回复公司的电话（5分钟内），通讯设备必须处于24小时接通状态。

15、晚间司机要注意休息。不准开疲劳车，不准酒后驾车。

16、司机驾车一定要严格遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬头、紧跟、争道等）。

17、司机因故意违章或证件不全被罚款的费用不予报销，违章造成的一切后果由当事人负责。

18、发生意外后，在两天内提交肇事报告，详述事情经过及车辆人员的损伤情况。

19、根据肇事司机的过失责任大小，由行政部发出“违规通知书”，处理结果录入员工档案。、

20、送货至客户处时，遇到不要货时，请第一时间电话至业务员或开票室问清原因。

21、送酒店货物时注意货物的贴标情况，检查每瓶是否贴标。

三、驾驶员服务要求

1、对客户及同事要面带笑容，使用敬语，坚持“客户至上，服务第一”的待客宗旨。

2、坚持微笑服务，给客户以亲切、愉快、轻松和安全的感觉。

3、急客户所急，热情为客户排忧解难，给客户提供良好的服务。

4、对客户一视同仁，决不能厚此薄彼。

5、树立良好的职业道德，司机对客户要热情、有礼、说话文明。

6、树立良好的驾驶作风，不争先抡道，坚持文明行车。

7、遇到客户有意刁难时，应采取克制的态度，紧记“客户总是对的”，决不允许和客人发生争吵，更不准大打出手。

8、各司机执行任务时，服装要整洁。

9、上班期间不准吃有异味的食品，以保持口腔清新。

10、驾驶员不得在车内或行驶中向车外乱吐乱扔。车队车辆应急修理规定。

11、行驶中遇客户赶时间，司机不能违反交通法所规定的行车速度而超速行驶，以免发生意外，同时做好解释工作。

12、即时回收空瓶，必须在送第二次送货时收回客户处的由本公司送达的啤酒空瓶。

13、车辆在进入小巷子不好调头时，司机助理应及时下车，给于指引，避免刮伤车辆。

四、驾驶员岗位职责

1、队长

 以身作则，遵守各项规章制度，带领部门积极完成各项任务。  定期向领导汇报物流部的工作、安全行车及车辆技术状况。  准时参加公司会议并向本部门传达会议精神。

 编制部门的安排表，分配车辆，评估其工作表现 。

 组织部门每周的安全、业务学习，并做好考勤记录。

 督促本部门员工遵纪守法、爱护车辆，提高服务质量，注意行车

安全，杜绝事故发生。

 编排车辆维修保养计划，记录车辆的维修保养情况。

 建立建全的车辆记录和维修保养周期。

 每天进行一次安全、车容车貌和卫生检查。

 登记司机出车情况及车辆动态，发现问题要及时处理或上报。  做好车辆相关费用的审核、监控。

 严格执行司机岗位职责的各项规定及车辆日常检查、维修及保养

管理规定。

2、司机

 出车前必须对车辆进行认真检查，严禁病车上路。

 每次出车须提前准备，不得用喇叭叫人。

 与客户见面时，要面带笑容，热情问好，以礼相待。

 注意行车平稳，遇上不平的路面要慢行。

 遇到交通堵塞时，视情况绕道行驶。

 严格执行部门的各项规定，不计较个人得失。

 酒后及服用影响驾驶的药物后禁止驾驶车辆。

 证件失效或不完备禁止驾驶车辆。

 坚守岗位，不准无故离开车位，不准打瞌睡、抽烟或看书报，因

事获准敲开时，熄火并关好车门。

 每月整理车辆行驶记录交物流队长进行综合管理和记录。

五、车辆日常检查、维修及保养管理规定

1、车辆保养由队长按月出计划，有步骤的组织实施，实行车辆保养

定人、定位、定项目、定工具，并根据维修保养项目的大小、费用等情况向总经理及时汇报，待总经理同意后方可执行。

2、各驾驶员负责自己驾驶车辆的日常检查和保养，车辆的保养和维修由驾驶员申请，对长协调同意后方可执行，当班司机驾驶机动车辆正常工作，未当班司机跟踪修理厂所维修保养的项目。（注：跟踪的目的在于确认修理的项目换件、修理时间无拖延能按时取车，保证正常工作的调度运行。）

3、各驾驶员要做好车辆的保养和清洁工作。

4、队长每周不定期检查车辆的保养、清洁和维护工作。对一次保养清洁不到位者提出口头警告，对两次以上者给予书面警告。屡教不改者给予辞退处理。

5、队长需每月向总经理汇报一次一月工作总结，包括各驾驶员工作情况、车辆情况、出车情况等。

6、行驶中，如发现车辆有异常，应马上选择安全的地方停车检修，若不能解决，应立即设法向队长或办公室讲明情况，由队长或办公室派专人处理。

7、检查燃料、润滑油冷却液、电瓶液是否足够，制动器、离合器、总泵油是否符合要求。、

8、检查胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固。

9、检查手、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油。

10、检查方向机、转动轴及转向横直拉杆连接是否紧固，有效。

11、检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电瓶连接线、搭铁线是否牢

篇三:《营运车辆应急设施管理规定》

车辆应急设施管理规定车队车辆应急修理规定。

为进一步提高车辆安全技术性能，确保车辆应急设施、器材齐全有效，保障生产安全有序，根据国家有关标准规定要求，结合公司车辆的实际情况，特制订《车辆应急设施管理规定》

一、灭火器

（一）配置规定。

1、公司员工交通车（大金龙和宇通客车）配置2只4公斤（含4公斤）以上的灭火器。公司小车（包括五十铃轻卡、皮卡、普桑及其他小车）配置一只2-3公斤的灭火器。

2、公司货车（包括东风自卸车、华凌自卸车、华凌散装车等）一只4公斤（含4公斤）以上的灭火器。车队车辆应急修理规定。

（二）管理规定。

1、管理主体：车队为车辆灭火器的管理主体，负责对公司车辆灭火器进行检查、报修和定期维护监管的责任。

2、配装责任：车辆灭火器支架、底座的配装、维修工作由修理厂负责。

3、例保要求：车辆灭火器的齐全有效列入驾驶员作业项目，对损坏或失效的由驾驶员负责上报车队，由车队报修，负责更换、登记备案，灭火器丢失由驾驶员全额赔偿。

4、维护要求：车辆灭火器的齐全有效列入车辆各级维护作业项目，在各级维护中发现失少或损坏的，修理厂应联系车队进行登记备案，并按规定予以补配和规范安装。

5、车队必须做好车辆灭火器定期检查和登记工作，建立车辆灭火器管理档案，注明配置、维修、保养、更换日期和有效期。

（三）考核办法。

1、各类检查中发现车辆灭火器安装不规范或未按要求进行安装的，给予驾驶员减发工资30元/次的处罚。

2、各类检查中发生车辆灭火器失少或损坏未及时上报或报修的，给予驾驶员减发工资30元/次的处罚，并由驾驶员全额赔偿。

3、在车辆使用过程中出现灭火器损坏，驾驶员报修后，修理厂未及时修复或补装的，车队应及时联系相关修理厂，修复或补装，并报公司备案，并给予修理厂相关人员50元/次减发工资的处罚。

4、在车辆各级维护竣工检查中，发生灭火器失少、损坏或安装不规范的，车队应及时联系修理厂，修复或补装，并报车队备案。

5、各类检查中发生灭火器因使用年限到期或后逾期未落实更换的，给予车队相关管理人员50元/次的减发工资处罚。

二、紧急破窗锤

（一）配置规定。

1、公司员工交通车（大金龙和宇通客车），紧急破窗锤按照前后车厢左右各1把，每辆车共计4把的标准配置。

2、配装位置：紧急破窗锤安装位置为车厢内前后轮过桥相对应的窗框直柱上端，安装高度在180-200mm范围内。

3、安装要求：补配的紧急破窗锤必须确保底座固定螺钉在两只及以上，保证牢固不松动，防盗链缠绕整齐、无拖挂。

4、配装车型：凡全封闭侧窗玻璃或采用可移动式侧窗玻璃但可移动侧窗玻璃高度不超过侧窗总高度1/2的车辆均需配装紧急破窗锤。

5、紧急破窗锤型式：配装紧急破窗锤必须为防盗型的，可以为带防盗链、防盗报警装置或其他防盗形式。

6、新车配装必须为防盗型紧急破窗锤。

（二）管理规定。

1、管理主体：车队为紧急破窗锤齐全有效的管理主体，负责对运营车辆的紧急破窗锤进行检查、报修和日常维护监管。

2、配装责任：车辆紧急破窗锤配装工作由修理厂负责。

3、例保要求：紧急破窗锤的齐全有效列入驾驶员的考核项目，对损坏的由驾驶员负责报修，修理厂负责补配，对失少的由驾驶员负责赔偿。

4、维护要求：紧急破窗锤的齐全有效列入车辆各级维护作业项目，在各级维护中发现紧急破窗锤失少或损坏的，修理单位应予补配和规范安装。对失少的由车队落实相关驾驶员赔偿。

5、驾驶员工具：驾驶员配发携带式紧急破窗锤是对车载紧急破窗锤的补充，由车队负责做好在岗驾驶员的配发，并将携带式紧急破窗锤列入驾驶员例保必备工具。

（三）考核办法。

1、各类检查中发生紧急破窗锤失少的，每次（把）对驾驶员减发工资50元。

2、各类检查中发现驾驶员当班时未随身携带配发的携带式紧急破窗锤的，每次对当班驾驶员减发工资50元。车队车辆应急修理规定。

3、在车辆各级维护竣工检查中，发生紧急破窗锤失少、损坏或安装不规范的，车队应负责联系修理厂补齐、修复与安装规范，对失少的落实相关驾驶员赔偿。

三、紧急开门阀

（一）配置规定。

1、配置要求：凡采用“气—电”形式控制上下客门启闭的车辆，必须配置有上客门紧急开门阀、下客门紧急开门阀和驾驶室单控上下客门的紧急开门阀。对新购车辆，应要求配置上客门外控上客门自动启闭的紧急开门阀。

2、配置位置：上客门紧急开门阀应安装在上客门门泵或车内上客门附近的显眼位置处，下客门紧急开门阀应安装在下客门门泵或车内下客门附近的显眼位置处，紧急开门阀的安装位置要便于乘客在紧急情况下能安全使用。驾驶室单控上下客门的紧急开门阀应在司机正常工作状态下能安全使用的左侧位置。

3、安装要求：对于驾驶室未配置上、下客门紧急开门阀的车辆应采用抽拉式开关进行补配，且安装于驾驶室左侧便于司机取用的仪表台附近。对于原安装有驾驶室单控上客门紧急开门阀的车辆应在车辆整修、罩漆、二级维护作业中进行上、下客门紧急开门阀改装。

（二）管理规定。

1、管理主体：车队为上下客门紧急开门阀齐全有效的管理主体，负责对车辆的紧急开门阀进行配装、检查、修理和日常维护管理；及为紧急开门阀标志齐全有效的管理主体，负责对车辆紧急开门阀标志的张贴和日常检查管理。

2、例保要求：驾驶员必须在例行保养作业时对客门紧急开门阀进行检查，对失少或损坏的由驾驶员负责向车队报修，车队应立即联系修理厂负责配装和修理。

3、维护要求：上、下客门及驾驶室的紧急开门阀控制开关的齐全有效列入车辆各级维护必检作业项目，在各级维护中发现紧急开门阀开关失少或损坏的，修理厂必须及时进行配装和修理。

（三）考核办法。

1、各类检查中发现运营车辆上、下客门紧急开门阀未按要求进行配装的，对驾驶员给予50元的减发工资处罚

2、在运营车辆各级维护竣工检查中，发现上、下客门紧急开门阀开关失少、损坏或未按要求安装的，报备公司，对修理厂相关人员给予50元的减发工资处罚。

四、安全顶窗（应急逃生窗）

（一）配置规定。

1、配置位置：公司员工交通车（大金龙和宇通客车），必须在前、后车厢棚顶处设有推翻式安全顶窗（应急逃生窗）。

2、配置要求：安全顶窗的尺寸面积不应小于40*60cm，且安全顶窗应易于从车内向车外开启或移开，开启后还应保证从车内外进出的畅通，如配装弹射式安全顶窗应能防止误操作。其中空调车的顶窗还应带有换气扇，并有显著的逃生窗提醒标识。

3、安装要求：安全顶窗在安装时应锁止牢靠、开启轻便，且密封性能良好，不发生雨水渗漏现象。

（二）管理规定。

1、管理主体：修理厂为安全顶窗齐全有效的管理主体，负责对运营车辆的安全顶窗进行检查、修理和日常维护管理；车队负责对运营车辆安全顶窗齐全完好情况的检查，并对损坏的安全顶窗及时进行报修。

2、维护要求：安全顶窗的齐全有效列入车辆各级维护必检作业项目，在各级维护中发现安全顶窗损坏的，修理厂必须及时进行配装和修理。

（三）考核办法。

1、各类检查中发现运营车辆安全顶窗未按要求进行配装的，对修理厂相关人员给予50元/次的减发工资处罚。

2、各类检查中发现运营车辆安全顶窗开关失少、损坏、无法正常打开，已保修的报备公司，对修理厂相关人员给予50元/次的减发工资处罚，未保修的对驾驶员给予50元/次的减发工资处罚。

五、安全设施、器材标志标识张贴规定

（一）张贴管理规定。

1、管理主体：车队为车辆安全设施、器材标志标识张贴管理主

篇四:《车辆维修管理制度》

[篇一:车辆维修管理制度]

为进一步加强市局机关车辆维修管理，节约车辆费用，根据<萍乡市工商局财务体制改革方案>和<萍乡市工商局机关机动车辆管理暂行规定>等规定，制定本制度。

一、车辆维修按照确保运行安全和厉行节约的原则，实行统一管理，定点维修。

二、为确保车辆维修质量，指定2家公务用车定点维修企业，并由市局办公室每年年初与其签定当年维修合同，按合同规定维修车辆。

三、凡有车辆的科(室、局、事业单位)，驾驶员要经常加强对车辆的保养与维护，确保车辆完好。车辆维修管理制度。

四、各单位的车辆维修费用根据品牌、购买年限及往年修理费情况实行年度包干(不含车辆保险、养路费)，超额经费不补，节余部分5%予以奖励，5%即留转下年度使用。包干维修费每年核定一次。

食品检验车的维修费单列，修理费根据实际情况按程序报批，:

(一)机动车维修连锁经营企业总部机动车维修经营许可证件复印件；

(二)连锁经营协议书副本；

(三)连锁经营的作业标准和管理手册；

(四)连锁经营服务网点符合机动车维修经营相应开业条件的承诺书。

道路运输管理机构在查验申请资料齐全有效后，应当场或在5日内予以许可，并发给相应许可证件。连锁经营服务网点的经营许可项目应当在机动车维修连锁经营企业总部许可项目的范围内。

第十八条机动车维修经营许可证件实行有效期制。从事一、二类汽车维修业务和一类摩托车维修业务的证件有效期为6年；从事三类汽车维修业务、二类摩托车维修业务及其他机动车维修业务的证件有效期为3年。

机动车维修经营许可证件由各省、自治区、直辖市道路运输管理机构统一印制并编号，县级道路运输管理机构按照规定发放和管理。

第十九条机动车维修经营者应当在许可证件有效期届满前30日到作出原许可决定的道路运输管理机构办理换证手续。

第二十条机动车维修经营者变更许可事项的，应当按照本章有关规定办理行政许可事宜。

机动车维修经营者变更名称、法定代表人、地址等事项的，应当向作出原许可决定的道路运输管理机构备案。

机动车维修经营者需要终止经营的，应当在终止经营前30日告知作出原许可决定的道路运输管理机构办理注销手续。

第三章维修经营

第二十一条机动车维修经营者应当按照经批准的行政许可事项开展维修服务。

第二十二条机动车维修经营者应当将机动车维修经营许可证件和<机动车维修标志牌>(见附件1)悬挂在经营场所的醒目位置。

<机动车维修标志牌>由机动车维修经营者按照统一式样和要求自行制作。

第二十三条机动车维修经营者不得擅自改装机动车，不得承修已报废的机动车，不得利用配件拼装机动车。

托修方要改变机动车车身颜色，更换发动机、车身和车架的，应当按照有关法律、法规的规定办理相关手续，机动车维修经营者在查看相关手续后方可承修。

第二十四条机动车维修经营者应当加强对从业人员的安全教育和职业道德教育，确保安全生产。

机动车维修从业人员应当执行机动车维修安全生产操作规程，不得违章作业。

第二十五条机动车维修产生的废弃物，应当按照国家的有关规定进行处理。

第二十六条机动车维修经营者应当公布机动车维修工时定额和收费标准，合理收取费用。

机动车维修工时定额可按各省机动车维修协会等行业中介组织统一制定的标准执行，也可按机动车维修经营者报所在地道路运输管理机构备案后的标准执行，也可按机动车生产厂家公布的标准执行。当上述标准不一致时，优先适用机动车维修经营者备案的标准。

机动车维修经营者应当将其执行的机动车维修工时单价标准报所在地道路运输管理机构备案。

机动车生产厂家在新车型投放市场后一个月内，有义务向社会公布其维修技术资料和工时定额。

第二十七条机动车维修经营者应当使用规定的结算票据，并向托修方交付维修结算清单。维修结算清单中，工时费与材料费应分项计算。维修结算清单格式和内容由省级道路运输管理机构制定。

机动车维修经营者不出具规定的结算票据和结算清单的，托修方有权拒绝支付费用。

第二十八条机动车维修经营者应当按照规定，向道路运输管理机构报送统计资料。

道路运输管理机构应当为机动车维修经营者保守商业秘密。

第二十九条机动车维修连锁经营企业总部应当按照统一采购、统一配送、统一标识、统一经营方针、统一服务规范和价格的要求，建立连锁经营的作业标准和管理手册，加强对连锁经营服务网点经营行为的监管和约束，杜绝不规范的商业行为。

第四章质量管理

第三十条机动车维修经营者应当按照国家、行业或者地方的维修标准和规范进行维修。尚无标准或规范的，可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修。

第三十一条机动车维修经营者不得使用假冒伪劣配件维修机动车。

机动车维修经营者应当建立采购配件登记制度，记录购买日期、供应商名称、地址、产品名称及规格型号等，并查验产品合格证等相关证明。

机动车维修经营者对于换下的配件、总成，应当交托修方自行处理。

机动车维修经营者应当将原厂配件、副厂配件和修复配件分别标识，明码标价，供用户选择。

第三十二条机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。

承担机动车维修竣工质量检验的机动车维修企业或机动车综合性能检测机构应当使用符合有关标准并在检定有效期内的设备，按照有关标准进行检测，如实提供检测结果证明，并对检测结果承担法律责任。

第三十三条机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发<机动车维修竣工出厂合格证>(见附件2)；未签发机动车维修竣工出厂合格证的机动车，不得交付使用，车主可以拒绝交费或接车。

机动车维修竣工出厂合格证由省级道路运输管理机构统一印制和编号，县级道路运输管理机构按照规定发放和管理。

禁止伪造、倒卖、转借机动车维修竣工出厂合格证。

第三十四条机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当建立机动车维修档案。机动车维修档案主要内容包括:维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验人员、检验单、竣工出厂合格证(副本)及结算清单等。

机动车维修档案保存期为二年。

第三十五条道路运输管理机构应当加强对机动车维修专业技术人员的管理，严格执行专业技术人员考试和管理制度。

机动车维修专业技术人员考试及管理具体办法另行制定。

第三十六条道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营的质量监督和管理工作，可委托具有法定资格的机动车维修质量监督检验中心，对机动车维修质量进行监督检验。

第三十七条机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。

汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。

摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000公里或者80日；维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。

其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日；维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。

质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。

第三十八条在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。

在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。

第三十九条机动车维修经营者应当公示承诺的机动车维修质量保证期。所承诺的质量保证期不得低于第三十七条的规定。

第四十条道路运输管理机构应当受理机动车维修质量投诉，积极按照维修合同约定和相关规定调解维修质量纠纷。

第四十一条机动车维修质量纠纷双方当事人均有保护当事车辆原始状态的义务。必要时可拆检车辆有关部位，但双方当事人应同时在场，共同认可拆检情况。

第四十二条对机动车维修质量的责任认定需要进行技术分析和鉴定，且承修方和托修方共同要求道路运输管理机构出面协调的，道路运输管理机构应当组织专家组或委托具有法定检测资格的检测机构作出技术分析和鉴定。鉴定费用由责任方承担。

第四十三条对机动车维修经营者实行质量信誉考核制度。机动车维修质量信誉考核办法另行制定。

机动车维修质量信誉考核内容应当包括经营者基本情况、经营业绩(含奖励情况)、不良记录等。

第四十四条道路运输管理机构应当建立机动车维修企业诚信档案。机动车维修质量信誉考核结果是机动车维修诚信档案的重要组成部分。

道路运输管理机构建立的机动车维修企业诚信信息，除涉及国家秘密、商业秘密外，应当依法公开，供公众查阅。

第五章监督检查

第四十五条道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营活动的监督检查。

道路运输管理机构的工作人员应当严格按照职责权限和程序进行监督检查，不得滥用职权、徇私舞弊，不得乱收费、乱罚款。

第四十六条道路运输管理机构应当积极运用信息化技术手段，科学、高效地开展机动车维修管理工作。

第四十七条道路运输管理机构的执法人员在机动车维修经营场所实施监督检查时，应当有2名以上人员参加，并向当事人出示交通部监制的交通行政执法证件。

道路运输管理机构实施监督检查时，可以采取下列措施:

(一)询问当事人或者有关人员，并要求其提供有关资料；

(二)查询、复制与违法行为有关的维修台帐、票据、凭证、文件及其他资料，核对与违法行为有关的技术资料；

(三)在违法行为发现场所进行摄影、摄像取证；

(四)检查与违法行为有关的维修设备及相关机具的有关情况。

检查的情况和处理结果应当记录，并按照规定归档。当事人有权查阅监督检查记录。

第四十八条从事机动车维修经营活动的单位和个人，应当自觉接受道路运输管理机构及其工作人员的检查，如实反映情况，提供有关资料。

第六章法律责任

第四十九条违反本规定，有下列行为之一，擅自从事机动车维修相关经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令其停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任:

(一)未取得机动车维修经营许可，非法从事机动车维修经营的；

(二)使用无效、伪造、变造机动车维修经营许可证件，非法从事机动车维修经营的；

(三)超越许可事项，非法从事机动车维修经营的。

第五十条违反本规定，机动车维修经营者非法转让、出租机动车维修经营许可证件的，由县级以上道路运输管理机构责令停止违法行为，收缴转让、出租的有关证件，处以2000元以上1万元以下的罚款；有违法所得的，没收违法所得。

对于接受非法转让、出租的受让方，应当按照第四十九条的规定处罚。

第五十一条违反本规定，机动车维修经营者使用假冒伪劣配件维修机动车，承修已报废的机动车或者擅自改装机动车的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并没收假冒伪劣配件及报废车辆；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款，没收假冒伪劣配件及报废车辆；情节严重的，由原许可机关吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第五十二条违反本规定，机动车维修经营者签发虚假或者不签发机动车维修竣工出厂合格证的，由县级以上道路运输管理机构责令改正；有违法所得的，没收违法所得，处以违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足3000元的，处以5000元以上2万元以下的罚款；情节严重的，由许可机关吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第五十三条违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构责令其限期整改；限期整改不合格的，予以通报:

(一)机动车维修经营者未按照规定执行机动车维修质量保证期制度的；

(二)机动车维修经营者未按照有关技术规范进行维修作业的；

(三)伪造、转借、倒卖机动车维修竣工出厂合格证的；

(四)机动车维修经营者只收费不维修或者虚列维修作业项目的；

(五)机动车维修经营者未在经营场所醒目位置悬挂机动车维修经营许可证件和机动车维修标志牌的；

(六)机动车维修经营者未在经营场所公布收费项目、工时定额和工时单价的；

(七)机动车维修经营者超出公布的结算工时定额、结算工时单价向托修方收费的；

(八)机动车维修经营者不按照规定建立维修档案和报送统计资料的；

(九)违反本规定其他有关规定的。

第五十四条违反本规定，道路运输管理机构的工作人员有下列情形之一的，由同级地方人民政府交通主管部门依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任:

(一)不按照规定的条件、程序和期限实施行政许可的；

(二)参与或者变相参与机动车维修经营业务的；

(三)发现违法行为不及时查处的；

(四)索取、收受他人财物或谋取其他利益的；

(五)其他违法违纪行为。

[篇四:车辆维修保养管理规定]

为加强车辆的维修保养管理，确保车辆车况良好，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。

1、车辆维修、保养实行民主管理、民主监督，运输服务中心成立车辆维修保养工作小组，工作小组成员由运输服务中心员工民主选举产生，工作小组对车辆维修、保养工作实施全面管理、监督。

2、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是具备专业资质、修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、具有一定规模的正规修理厂。汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆维修保养工作小组成员共同确认。

3、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤清洁，勤紧定，勤润滑。注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，并按规定里程及时例保，确保车况良好。

4、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆维修保养工作小组根据申报项目检验车辆，拟定修理项目，开具车辆定点维修单，驾驶员凭车辆维修单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室(车队)审验。

5、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报维修项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。

6、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任及车辆维修保养工作小组汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定修理地点，更换配件须带回方可报销。

7、平时车辆日常自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件等应由车辆维修保养工作小组统一采购，凡个人自作主张随意购买的不予报销。

8、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单、驾驶员签字认可的修理结算单由维修保养工作小组确认后统一与修理厂结算。

9、车辆例行保养由车辆保养维修工作小组确认后实施；修理费用在3000元以上的维修项目由后勤服务中心批准。

10、本规定由运输服务中心负责修订、解释，自颁布之日起执行。

篇五:《安全生产制度》

[篇一:企业安全生产规章制度]

第一条:根据<新疆维吾尔自治区劳动安全暂行条例>和交通建设局的有关文件规定，实行行政负责，归口管理，纪律监察，群众监督的安全生产管理体制，特制定本规定。

第二条:本规定适用于本单位各类人员，凡违反本规定的均按照有关条款处理。安全工作考核作为单位评选先进、奖金效益工资发放的主要依据之一，具有一票否决权。

第三条:本处安全生产管理，实行层层责任制，施工队、作业班组(包括招聘的承建制施工队承建项目)向项目部负责，项目部向处负责，分级签定安全生产责任书:同时各级领导承担一定的责任，处主要领导负全面责任，项目经理负主要责任，其他领导负综合管理责任。安全生产制度。

第一章安全生产责任制

(1)安全生产责任制的概念:安全生产责任制是生产单位岗位责任制的一个组成部分，fǔ 部门、企业主要领导为第一责任人的责任制。安全生产责任制要贯彻"预防为主"的原则。安全生产责任制要求企业各级生产领导在安全生产方面要"对上级负责，对职工负责，对自己负责"。

(2)企业安全生产责任制的要求:

①建立安全生产责任制体系:即建立起经营者(决策、管理、和监督责任)、管理者、技术人员及全体员工的安全责任制体系。

②建立全生产责任制的步骤:首先要树立"安全第一"的思想，对落实安全生产责任制要有专门的人员与机构来保障，制定安全生产责任制的管理制度。安全生产制度。

③全生产责任制的落实:在以法人代表为核心的责任体系下，通过检查、监督、奖惩等制度来保证安全生产责任制得到落实。

(3)安全生产责任制的实现

责任制度就是明确企业一把手是安全减灾的第一责任人；管生产必须管安全；全面综合管理，不同职能机构有特定的安全职责。如一个企业，要落实安全责任制度，需要对各级领导和职能部门制定出具体的安全责任，并通过检查、监督、考评、奖惩等实际工作得到落实。

第二章组织机构及职权

处设立安全生产委员会，设主任一人，副主任二至三人，成员由行政办公室、工程技术科、设备物资科、劳资科和各项目部(队)行政负责人组成。安全生产委员会(以下简称安委会)在处行政领导下开展工作，贯彻执行国家安全生产政策法规法令，贯彻落实上级主管部门的安全生产规章制度，制定适合本处的有关规章制度和措施，加强安全生产的宣传教育工作，做好劳动保护、保险工作，审查、审核基层单位的专题报告，对事故责任者提出行政和经济处分决定。安委会可随时召开全体委员会议讨论有关安全的重大事项。

(1)处级安委会要作好行政领导安全的助手，协助处长处理安全生产问题

①进入项目(单位)进行检查，调阅有关资料，向有关单位和人员了解情况。

②检查中发现的安全生产违法行为，当场予以纠正或者要求限期改正；对违反安全生产的行为，依照本办法和其他有关法律、法规的，作出行政处罚决定。

③检查中发现的事故隐患，应当责令立即排除；重大事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，应当责令从危险区域内撤出作业人员，责令暂时停工、停业或者停止使用；重大事故隐患排除后，经审查同意，方可恢复生产经营和使用。

(2)项目经理是项目的主要负责人其主要职责为:认真贯彻处指定的安全生产规章制度，在施工现场和到场机械的安全组织生产、人员的安全教育和安全防范措施，按规定时间报送安全报表和工作总结，及时向安委会反馈小组开展工作的情况信息，接受处安委会的领导和工作指导，发生事故立即上报，为事故调查提供第一手资料。项目部进入工地后必须实行目标管理，应将施工组织网络图、年度目标计划、工序交接流程、质量目标及管理制度上墙，并按季、月进行目标细化。项目部设立安全生产小组，组长一人(由项目经理担任)，专职安全员一至二人。

①施工班组(队)(包括招聘的承建制施工队)设立安全员，主要职责是:

1是认真落实项目部的安全生产制度，针对生产实际情况提出安全操作规范意见，并付诸实施。

2负责生产施工现场安全宣传教育，制止、纠正违章作业。

3发生事故时维护现场秩序，及时报告上级领导，协助调查处理。

4做好本班组“四防”工作和职业保护工作。

5对新招用人员进行现场教育，并指定专人短期监护，跟班实习。

6对安全生产，劳动保护方面的问题和意见及时向上一级安全产领导小组反映，也可以直接向处安委会汇报。

②桥涵施工安全技术措施

1基槽开挖深度在1、5m-6、0m范围内，应视土质情况放坡，最小放坡依据<公路施工安全技术规程>。基槽边1、0m范围内不准放土石和其他材料。基槽两端应设警告标志和围墙。

2墩台、身施工高度超过2m时，四周应设作业平台，禁止沿脚手架爬行。力争在白天进行浇筑，避免晚上工作，否则必须采取相应的照明措施。

③施工机械安全防护措施

1各种机械设备的操作人员必须持证上岗。工作前，应对机械设备安全检查，严禁“带病”使用，严禁酒后作业。

2机械操作人员离开机械设备时，应将机械平稳停放在安全位置，夜晚须有专人看护。严禁在行走机械前后方休息(谈话)。行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。

3机械操作人员应熟悉机械操作规程，不得违反机械操作禁令事项。

4冬季做好机械设备的防寒、封存工作。

(3)技术室安全责任制度

1认真研究合同文件，熟悉技术规范，审核图纸和有关技术资料，绘制施工图，图表上墙，向现场操作人员进行技术安全、质量操作要点交底。

2参加现场调查核对，提出完善设计的建议，参加编制项目实施性施工组织设计和制定施工工艺和技术措施，主持一般性施工设计技术工作。

3负责指导测量、质检的技术业务工作，负责工程质量资料的收集整理，施工质量的反馈及工程质量的评定。办理有关变更设计的报批和实施。

4经常深入工地检查技术管理工作和技术安全措施的实施情况，核对图纸，核实工程量，掌握工程实施情况和工程进度，加强施工全过程的技术控制工作，指导解决技术难题，参与隐蔽工程的检查验收，作好施工记录，汇总整理施工照片或影视资料。及时审查施工原始记录和检查签证情况并分类搜集整理保管。参加编制竣工技术资料，参与交竣工验收，定期或不定期检查技术人员施工日志的填写情况。

5组织有关科研课题和新结构、新技术、新材料、新工艺的推广应用项目的实施。负责劳务承包工程的技术控制，施工指导和资料整理工作。

(4)试验室安全守则

1在电器加热过程中不能离开，下班前应关好电源和门窗，保证试验室安全。

2易燃易爆、有毒物品必须专人专管，集中存放，其他人员不得随意接触。

3试验室的安全防火设施，如灭火器等，非经负责人同意不得挪用。

4所有试验检测人员必须严格遵守操作规程，非操作人员不得随意使用和调整，(除电工外)任何人不准增设或更改线路。

5试验人员应掌握基本消防知识。易燃物品应集中存放，确保安全，各试验室都应该按要求配备安全防火装置。

6在使用强碱、强酸、易爆、含毒、腐蚀性试剂、溶剂试验时，应严格执行操作要求，发现事故时，应沉着冷静，按有关程序处理。

7操作人员在一些对身体有害的操作环境内，必须采取防护措施。

8测试人员对测试结果应准确无误，原始记录不得私自撕毁，不得给无关人员查看。

(5)其他

上路施工人员一律穿标志服，配戴上岗证，施工地段设置醒目路标，由路政人员专门维秩序，杜绝事故发生。

第三章安全事故处理程序

1事故发生后，如有人员的伤亡要迅速抢救伤员并注意保护好现场，按照事故类型及时报告有关部门现场勘察(交通事故由当地交警部门出勤，施工及其他事故由当地安全局出勤)，勘察结论作为处理依据。

2事故无论大小，肇事单位和肇事人应如实上报并填写<事故报告单>，并在24小时内电话报告安委会，48小时内将报告单报送到处安委会办公室。

3轻微事故和一般事故，由安委会组成事故调查组，调查后提出调查报告及处理意见，呈处长办公室会议讨论处理决定。

4轻微事故的处理费用开支，必须由项目安全领导小组组长签字后方可支出，一般事故以上的事故处理费必须经过安委会主任签字后方可列支。

第四章事故处理办法

对肇事当事人，根据所造成事故的类型，视情节轻重，给予批评教育，书面检查，赔偿经济损失；对负有主要责任者，赔偿经济损失，情节严重的将追究其刑事责任。

第五章安全责任制考核

处安委会每半年对各项目进行一次考核，年终被评为安全生产先进单位的，按安全生产管理责任书中条款给予奖励。

第六章附则

本规定自2011年4月1日起实施，原由关规定与本规定有抵触的以本规定为准。

[篇二:运输公司安全生产管理制度]

一、安全生产责任制

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

5、落实事故处理“四不放过”的原则，即:事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

二、安全生产操作规程

1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即:“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违:不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

三、安全生产监督检查制度

1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

6、检查消防设施是否安全有效。

7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

四、消除安全生产事故隐患制度

为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到:

1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。

6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

五、交通事故应急预案

为把交通事故的损失降到最低程度，须做到:

1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话:122(交警)、119(消防)、120(急救)，应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

六、自然灾害、突发性事件应急预案

1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

2、报告:遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告(在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告)。

3、车辆:投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

4、人员:参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。

5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。

6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。

驾驶员安全管理制度

一、公司驾驶员必须遵守<中华人民共和国道路交通法>、<中华人民共和国道路运输条例>及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为:

1、须持有合法的驾驶执照；

2、年龄不超过60周岁；

3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；

4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

三、驾驶员的管理、宣传、教育

1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。

2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。

4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。

四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守<安全行车十一条禁令>禁令，违反者一律解聘。

车辆安全管理制度

一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。

二、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险，投保险种包括:车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。

三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。

四、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。

五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。

六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。

七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。

八、安全行车十一条禁令:

1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；

2、严禁违反行车命令行车；

3、严禁酒后驾车、疲劳行车；

4、严禁超员、超载行驶；

5、严禁车辆带病行驶；

6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车；

7、严禁车未停稳时上下乘客；

8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；

9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；

10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；

11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。

车辆技术管理制度

为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度:

一、车辆档案管理

1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案；

2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术登记；

3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案；

二、车辆检查

1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元；

2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准:

(1)车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；

(2)灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；

(3)发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；

(4)转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；

(5)制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；

(6)车辆各种线路完好，接放安全牢固；

(7)轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3、2mm；

(8)其他部件符合安全行车标准。

3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。

三、车辆保养和审验

1、关于车辆二级维护、季检、年审。

(1)车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有深圳市交通局核准的修配厂；

(2)车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到市交通局客运管理分局签章；

(3)严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款；

(4)车辆每年进行综合检测年审一次。

2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。

3、车辆每行驶5万公里必须进行中修；

4、车辆每行驶10万公里必须进行大修；

四、车辆报废规定

1、报废条件:

凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。

(1)车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；

(2)因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；

(3)累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；

(4)车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的。

(5)经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；

(6)经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

2、报废程序

(1)司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。

(2)车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。

(3)报废车辆由公司办公室备案

为确保加强车辆安全管理工作，实现车辆科学化、制度化、规范化管理，确保公司生产、销售等工作正常进行，本人作为驾驶员，特在本年度保证如下:

一、保证坚持“安全第一、预防为主”的方针，车辆实行统一管理、群众监督，驾驶员遵章守法的安全管理制度。

二、保证生产经营和管理用车不公车私用。

三、保证坚持车辆外出实行派车单制度，外出时说明用途、时间、人员等。

四、保证车辆停放在公司院内，若因特殊情况，经领导批准后方可在外停放。若未按规定，发现被盗、损坏，则由本人负责。

五、保证对所配备车辆熟悉掌握，执照驾车。

六、保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮台气压、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。

七、保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通规则。

八、保证坚持车辆维修与保养，合格率达到100%。

九、保证不酒后开车，不开“英雄车”。

十、保证坚持每星期安全学习，准时参加安全日活动，学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。

十一、保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和人身的绝对安全。

十二、保证做好车辆行驶安全记录，年底交公司安全领导小组汇总备案。

十三、保证始终使车辆处于良好的状态，保证车辆随时能够出车。

[篇三:安全生产管理规章制度]

第一章总则

第二章安全管理职责

第三章安全检查

第四章安全生产奖惩

第五章安全例会管理

第六章安全事故管理

第七章安全生产档案管理

第八章劳动保护用品管理

第九章特种作业人员安全管理

第十章安全警示管理

第一章总则

第一条为了加强公司安全管理，规范公司各单位生产秩序，防止事故发生，保护职工人身安全。结合公司的实际，制定本制度。

第二条凡是本公司职员工，必须遵守。

第三条本制度坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按公司领导和安全处分级管理的原则，实行安全生产目标责任制。

第四条安全处对本公司各单位安全工作实施综合协调，对本公司各部门安全生产实施相应监督管理，对相关职能部门，履行职责的情况实施监督。

第二章安全管理职责

第五条安全生产委员会职责

1、认真贯彻执行<中华人民共和国安全生产法>国家有关劳动保护的方针、政策和法律、法规。

2、建立或审定安全生产，文明生产的规章制度，并监督检查各生产单位安全生产工作的执行情况。

3、组织开展安全生产竞赛，审定安全生产，文明生产先进事迹与奖励办法。

4、组织安全大检查，并对不安全生产问题进行研究，制定改进方案，督促按计划实施。

5、参加对重大事故的调查、分析、处理。

6、主持召开安全生产例会，定期向职工代表大会(或职工大会)报告安全生产工作，认真听取意见和建议，接受群众监督

7、采取有效措施，不断改善职工劳动条件和安全生产环境。

8、定期组织和领导全面安全生产检查。

9、每月主持召开一次安全生产工作会议，及时分析企业安全生产状况，汇总不安全隐患，提出相应的对策措施，并组织实施。

10、检查和指导副职及下属单位领导分管范围的安全生产工作和履行安全生产职责。

第六条负责宣传“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。对企业员工进行安全培训，对新员工及时组织入厂安全教育培训，考核合格后方可分配到班组。

第三章安全检查

第七条对安全生产进行监督、检查与检测，并实施考核，保证安全生产方针和目标的实现，保证安全标准化的有效实施

第八条检查程序

1、安全检查的内容:安全检查对象的确定应本着突出重点的原则，对于危险性大、易发事故、事故危害大的生产系统、部位、装置、设备等应加强检查。安全检查的内容包括软件系统和硬件系统，具体主要是查思想、查管理、查隐患、查整改、查事故处理。

2、安全检查的实施要求:公司每月开展一次综合性安全大检查。安全处组织，参加人员为各部门负责人及安全员，检查结果由安全处汇总形成安全通报，隐患整改情况记入<安全检查隐患整改台账>。

3、检查结果的处理:检查结果应及时上报公司分管副总及总经理，对检查中发现的潜在不安全因素，安全处应立即令其对不安全隐患进行整改，整改后对其复查。

第四章安全生产奖惩

为了强化安全管理，充分调动职工安全生产的能动性、主动性和积极性，杜绝违章违纪现象，减少工伤事故的发生，公司根据企业的具体情况，制定<安全生产奖惩制度>，做到奖惩分明、重奖重罚。

第五章安全例会管理

公司安全生产委员会(领导小组)，每月召开一次全体成员会议，分析安全生产形势，布置下一步安全环保重点工作及应采取的措施，提出公司下一步安全生产工作目标。

第六章安全事故管理

1、人身事故:企业在册职工在生产区域内发生的生产操作有关的伤亡事故(包括隐性中毒事故)

2、设备事故:由于各种原因构成采矿机械、动力、电器、仪表、运输设备及管理、建筑物等损失的事故；

3、生产事故:生产事故:因违反工艺流程、岗位操作规程和指挥失误造成设备损坏以及停电、停水、停风等原因造成停产等事故

第七章安全生产档案管理

安全生产档案要编写详细的目录分档存放，以便于查阅。要逐步实现安全档案的标准化、规范化、现代化管理。

第八章劳动保护用品管理

1、职工领取到防护用品后，上岗工作时必须按规定穿戴使用。

2、工作服必须保持整洁无破损，严禁在腰间、袖口扎绳子、铁丝等物品。

3、特殊工作必须按规定穿戴劳保用品。

4、对生产噪音、粉尘、有毒气体的部门要配置防护罩，防护眼镜、防护口罩和防毒口罩。

5、各(车间)的安全员每日要对现场职工劳保用品佩戴情况进行监督检查，发现未按规定佩戴的，对当事人进行一定的处罚。

6、防护用品的管理实行主管和组长的逐级领导，安全处要定期不定期的检查其使用情况，发现违规的要进行严格考核。

第九章特种作业人员安全管理

特种作业人员必须在特殊工种操作证或临时操作证规定的本工种作业项目范围内进行作业，严格执行其各项规章制度。

第十章安全警示管理

为了进一步强化安全生产监督管理，促进企业，加强现场安全生产顺利进行，及时削除现场安全隐患，有效遏制重大安全事故的发生，认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，特制定本制度。

附则:为了全面落实安全生产监督管理，进一步提高工程安全监督管理水平，加强安全警示标志的管理，达到标准化、规范化、制度化，确保、生产顺利开展。

[篇四:安全生产责任制度]

一、企业法定代表人或主要负责人职责

(1)认真贯彻执行国家安全生产方针、政策、法规和标准，审定、颁发本单位的安全生产规章制度和操作规程，建立和健全各级安全生产责任制并组织实施，定期或不定期召开安全生产工作会议，研究、部署安全生产工作。

(2)牢固树立安全第一的思想，实现生产和安全工作的“五同时”，对重要的经济技术决策，负责确定保证职工安全健康的措施。

(3)审定本单位改善安全条件的规划和年度安全技术措施计划，及时解决重大隐患。保证安全投入的有效实施。

(4)在安排和审批生产建设计划时，将安全技术和劳动保护措施纳入计划，按规定提取和使用安全技术措施经费；审定新的建设项目时，遵守安全卫生设施的“三同时”规定。

(5)组织对伤亡事故的调查分析，按“四不放过”的原则，严肃处理事故，并对事故调查、报告、处理和统计的正确性、及时性负责。

(6)组织有关部门对职工进行安全技术培训和考核。坚持新工人入厂后的厂(公司)、车间、班组三级安全教育和特种作业人员持证上岗。组织开展安全生产竞赛、评比活动，对安全生产先进集体和个人予以表彰和奖励。

(7)接到安全监督行政部门发出的监督指令后，要在限期内妥善解决问题。有权拒绝和停止执行上级违反安全生产法规、政策的指令，并及时提出不能执行的理由和意见。

(8)搞好女工和未成年工的特殊保护工作，抓好职工个人安全防护用品的使用和管理工作。

(9)主持召开安全生产例会，定期向职工代表大会报告安全生产工作情况，认真听取意见和建议，接受职工群众的监督。

二、生产厂长安全生产职责责任制

(1)、生产厂长是全公司安全生产的主要责任者，必须对安全生产负主要责任。

(2)、认真贯彻执行党的安全生产方针，及时传达上级下达的安全指令。

(3)、健全领导及全体职工安全生产责任制，坚持各项安全活动，按时参加安全生产会议。

(4)、主持召开全厂安全生产例会，总结安全生产工作，制订安全生产计划。

(5)、建立安全网，明确责任制，完善落实各项规章制度，以身作则，遵章指挥，发现事故隐患及时组织处理，确保安全生产。

(6)、经常深入现场，发现问题及时处理，确保零件加工及设备修理质量。

(7)、狠抓“三违”，坚持原则，处理事故坚持“三不放过”原则。

(8)、优化劳动组合，定岗定责，抓好劳动工资分配，努力提高劳动生产率。

(9)、如遇安全生产发生矛盾生产必须服从安全。

(10)、组织督促业务学习，推广先进经验，推行技术进步，不断提高职工的技术及业务素质。

(11)、发生事故必须亲临现场，直接指挥，认真处理，及时汇报，对事故进行调查分析，做好善后工作。

(12)、经常检查巡视本厂所用设备，发现问题及时组织处理。

三、企业技术负责人安全生产责任制

1、贯彻执行国家和上级的安全生产方针、政策，协助法定代表人做好安全方面的技术领导工作，在本企业的施工、安全生产中负技术领导责任；

2、领导制定年度和季节性施工计划时，要确定指导性的安全技术方案；

3、组织编制和审批施工组织设计、特殊复杂工程项目或专业性工程项目施工方案时，应严格审查是否具备的安全技术措施，及其可行性，并提出决定性意见；

4、领导安全技术攻关活动，确定劳动保护研究项目，并组织鉴定验收；

5、对本企业使用的新材料、新技术、新工艺从技术上负责，组织审查其使用和实施过程中的安全性，组织编制或审定相应的操作规程，重大项目应组织安全技术交底工作；

6、参加特大，重大伤亡事故的调查，从技术上分析事故原因，制定防范措施。

四、安全员安全生产职责

1、负责对安全生产进行现场监督检查，发现事故隐患及时向项目负责人和安全生产管理机构报告，同时还应当采取有效措施，防止事故隐患继续扩大。

2、参与组织施工现场应急预案的演练，熟悉应急救援的组织、程序、措施及协调工作。

3、参加编制年度安全措施计划和安全操作规程、制度，施工现场应急救援预案制定工作。

4、指导生产班组安全员开展安全工作。

5、会同有关部门做好安全生产宣传教育和培训，总结和推广安全生产的先进经验。

6、参加伤亡事故的调查和处理，做好工伤事故的统计、分析和报告，协助有关部门人员提出防止事故的措施，并督促实施。

7、督促有关部门人员按规定分发和合理使用个人防护用品，保健食品和清凉饮料。

8、会同有关部门人员做好防尘、防毒、防暑降温和女工保护工作。

9、监督安全作业环境及安全施工措施费用的合理使用。

五、财务部门的安全生产职责

1、根据本企业实际情况及企业安全技术措施经费的需要，按计划及时提取安全技术措施经费、劳保保护经费及其他安全生产所需经费，保证专款专用；

2、按照国家对劳动保护用品的有关标准和规定，负责审查购置劳动保护用品的合法性，保证其符合标准；

3、协助安全主管部门办理安全奖、罚的手续。

六、职工安全生产岗位责任制

(1)、牢记“安全生产，人人有责”，树立“安全第一”的思想，积极参加安全竞赛和安全活动，接受安全教育。

(2)、认真学习和掌握本工种的安全操作规程及有关方面的安全知识，努力提高安全技术，自觉遵守安全生产的各项制度，听从安全人员的指导，做到不违章作业。

(3)、正确使用防护用品和安全设施工具，爱护安全标志，服从分配，坚守岗位，不准随便开动他人使用操作的机械、电气设备，不准无证进行特殊作业，严格遵守岗位责任制和安全操作规程。

(4)、随时检查工作岗位的环境和使用的工具、材料、电气、机械设备，做好文明施工和各种机具的维护保养工作，发现隐患及时处理或上报。

(5)、发生工伤事故及时抢救和向上级汇报。

(6)、发扬团结 友爱精神，在遵守安全规章制度等方面做到相互帮助，互相监督。对新工人要积极传授安全生产知识，维护一切安全设施做到正确使用，不准拆改。

七、仓库管理人员安全生产责任

(1)、凡进库货物必须进行验收，核实后做好造册登记。

(2)、认真负责搞好仓库内部材料、设备及小工具的发放工作，并应做好登记、签字手续。

(3)、工程需要的材料库存不足时，应提早备足，不至于影响正常施工。

(4)、仓库内应保持整洁、货物堆放整齐、货架堆放的物品应挂牌明示，以便迅速无误地发放。

(5)、严禁非仓库管理人员入内，严禁烟火。

(6)、不得私自离岗。有事外出，应委托他人临时看守。

(7)、做好外场砂石料的收、管工作，签好每一张单据，严格把关砂石料的计量及质量。

(8)、定期检查仓库消防器材的完好情况，在规定的禁火区域内严格执行动火审批手续。

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