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浅谈交通管理工作
如何管理？这个本身涉及到多方面，从我们作为交通执法者，该有个浅的了解理念。 交通业本身具有点多、线长、面广、量大、流动分散、情况复杂的显著特点，且随着道路运输车辆的大幅增加，各种驾驶不当，诱发交通事故的因素依然较多，道路交通事故仍将处在一个多发期。尽管国家出台一系列的政策、采取种种措施来遏制这种局面，但在短期内难有大改观，重大恶性事故屡见不鲜。城市快速路、城乡结合部、偏远农牧区的交通安全问题将更加凸显，道路交通供需矛盾和道路交通安全的系统性矛盾将更加突出，道路交通安全面临的形势也很严峻
该如何缓解如今面临的局面，作为交通管理管理者，在运输业的各种问题下，我们应该进一步加大对交通也就是运输企业、车辆、驾驶人、道路等各个环节安全隐患排查治理力度，对安全管理薄弱、隐患排查治理工作不落实、事故多发的运输企业，要督促其立
即停业限时整改，整改不到位的，要依法取消其营运资格。组织深入开展查处客车超员、查酒后驾车、查超速、查机动车涉牌涉证等道路交通违法行为，重点突出客运企业、场站道路交通安全集中整治专项行动。充分依靠和发动各族群众，加强对营运客车驾驶人道路交通违法行为的监督，鼓励、奖励乘客及各族群众举报道路交通违法行为，及时依法认真查处，构建道路交通安全工作的长效机制。这就涉及到该谁去罚，如何罚，如何交罚金，不要将它看成是一个小事，对于建立一个公平的机制很重要，相应的监督也很重要，要受到各方的监督才行，因为这里面有很大的活动范围。
道路交通拥堵是社会经济发展特定时期的必然产物，虽然无法彻底改变这个不利的结果，但相信通过自身的努力能缩小这些不利的因素我们认为要将道路交通拥堵负面影响降低，必须分析造成道路拥堵的各类因素，包括主客观方面，这是一个难的问题。由此可见城市建设的步伐不断加快，人们对道路通行顺畅和实际通行能力的矛盾将会是越
来越大，城市交通拥堵是社会经济发展过程中不可避免的产物。车辆的快速增长、城市人口的扩张和城市有限的道路资源三者在城市道路交通拥堵中起着作用，城市人口、车辆的急剧增加决定着城市道路必将拥堵的结果，城市不合理的建筑规划和布局加剧着城市道路交通拥堵结果的发生。有时候商业网点建立不完善，节假日道路交通混乱现象时常出现，这与道路与各个建筑物设计之间矛盾有很大的联系，就像是鱼和熊掌不合兼得，这对以后的管理难度加大；偏偏是交通管理部门比较难以解决的问题，交通管理部门管与不管都会使大多数群众不满意，群众投诉交警乱作为和不作为现象不断出现，对于位置的不合理，空间的不适的使用，造成城市有限停车资源和大量停车需求之间的矛盾随着社会经济不断发展而不断加剧，城市停车问题已成为城市道路交通拥堵的重要原因之一，上级业务部门对城市停车位、库规定的技术指标完全不适应当前城市发展的需求。现有的停车库、位挪作他用。对于寸土是金的城市，开发商、经营商为了追
求自己利益的最大化，会想尽一切办法将一些停车库、位的改作他用，从而进一步加剧了城市停车难现象。商品房买卖过程中出现新问题，市场经济中开发商将商品房、车位分开买卖本无可厚非，但由于车位本身具有独特的使用性，只要买了房子（城市房价都是百万以上），客观上必将需要车位，在车位数量本十分紧张的状况，一些开发商故意提高车位价格，导致业主放弃购买车位，由此一些地方出现小区内闲置空余车位，道路上违法停放大量车辆，道路拥堵现象进一步加剧。更有甚者将一些车位出卖给非小区业主，道路通行矛盾和其他社会矛盾一同爆发，对于利益的追求，法无明文规定，交通部门也无法涉及管理。
总结：要想管理，就得明白问题的源来，从根上解决问题，而不是从提出问题的方向上解决问题，这永远解决不了，这有时候必须损害一部分人的利益，但是从大角度上还是满足大部分人对通行的要求。
乡镇交管站工作职责
（一）宣传、贯彻、执行党和政府有关交通的方针、政策、法规以及
上级交通主管部门的决定和指示；
（二）拟订乡镇交通建设发展规划和年度工作计划，并按程序和要求
组织实施；
（三）发动群众和组织车辆参加民工建勤，修路建桥；
（四）管理乡镇水路、陆路运输市场；
（五）对辖区内各种经济成份的运输车、船主和从业人员进行宣传教
育（含安全教育和规章制度的学习）；
（六）管理乡镇搬运装卸市场；
（七）负责乡镇运输船舶、渡口以及小河支流的安全管理；
（八）管理乡镇汽车修理业和船舶修造业；
（九）在授权范围内负责乡村道路的路政管理；
（十）受船舶检验部门的委托，负责办理本乡镇十米及十米以下非机
动船舶的检验和勘划载重线，签发适航证书；
（十一）受委托征收运输管理费，农业拖拉机、摩托车和非机动车养路费，乡镇船舶管理费以及政策规定的有关费用； （十二）建立健全各种运输工具和收费台帐，做好交通统计
报表工作。
交管站站长职责
（1）认真落实驻地建设，机构建立，目标责任和制度上墙，积极抓好辖区内沿线农村公路管养涉及村委的责任落实，并签订目标责任书，尽量通过村委与公路沿线低收入的农户作为养护员订立养护承包合同，把养护工资与低保发放捆绑实施，增加养护人员收入，提高养护质量。接受县公路管理所考核，工作完成情况作为年终县人民政府对乡镇工作考核的依据。
（2）加强公路管养的组织实施，积极抓好辖区内管理养护督促检查，确保养护补助资金足额及时发放到养护人员手中。
（3）做好宣传工作，通过村委做好“一事一议”工作，充分调动群众的积极性，鼓励群众自愿投工投劳，参与农村公路养护。动员公路沿线厂矿、企业、运营车主投入资金、材料及机械设备参与公路养护，弥补养护资金不足。
（4）做好群众爱路护路宣传，鼓励群众自愿栽种行道树美化公路，逐年推进绿化里程。
（5）积极做好每年雨季前辖区内地质灾害安全隐患调查和雨季期间水毁情况调查上报。
管护指导员职责
（1）在乡镇人民政府和县公路管理所的领导下，抓好公路路产路权的维护。
（2）认真抓好公路养护的技术指导，确保养护人员规范安全操作。
（3）做好公路养护工作的检查和核实，确保养护工资及时发放到养护人员手中。【交管工作】
（4）积极协助站长做好养护工作计划及安排。
（5）协助站长认真抓好辖区公路水毁和安全隐患的排查上报工作。
养护人员职责
（1）及时填补坑槽，保持路面平整、横坡适度、排水通畅，路肩无堆积物。
（2）及时修补、清除路面各种病害，确保道路畅通。
（3）做好养护施工施工记录。
（4）经常性、不间断的开展养护和路政巡查，及时制止侵占公路路产路权行为，反馈巡查情况。
（5）实行规范养护，确保安全、文明施工。【交管工作】