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道路运输安全生产知识竞赛100题
一、简答题
1、在质量保证期内因维修质量原因造成的机动车无法正常行驶，维修经营者应该（ b ） a、返修，可收取少量维修费用b、无偿返修
c、仅收取返修工时费 d、仅收取返修材料费
2、客运班车驾驶人员连续驾驶时间不得超过（a）个小时。
a、4b、6c、7d、8
3、申请从事客运经营的驾驶人员，应在（ c ）年内无重大以上交通责任事故记录。 a、5 b、2 c、3 d、6
4、从事客运经营的驾驶员，年龄不超过（ c ）岁。
a50 b55 c60 d65
5、为规范道路危险货物运输市场秩序，保障人民生命财产安全，保护环境，维护道路危险货物运输各方当事人的合法权益，根据（b ）和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定
a《道路交通安全法》 b 《道路运输条例》
c 《安全生产法》 d 《行政处罚法》
32、道路危险货物运输企业或者单位未按规定维护和检测专用车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（b ）以下的罚款
a 1000元以上3000元 b 1000元以上5000元
c 5000元以上1万元 d 1万元以上3万元
7、道路危险货物运输企业或者单位从事道路危险化学品运输的驾驶人员、押运人员、装卸管理人员未取得从业资格证的，处（d ）以下的罚款处
a 1000元以上3000元 b 3000元以上3万元
c 1万元以上5万元 d 2万元以上10万元
8、申请从事危险货物运输经营的，应具备（ c ）辆以上经营检测合格的危险货物运输专用车辆设备。
a、8 b、6 c、5 d、3
9、《道路危险货物运输管理规定》所称危险货物，是指具有爆炸、（b ）、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的货物。。（×）
2、国务院交通主管部门主管全国道路运输管理工作。（∨）
3、县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。 （√）
4、内地与香港特别行政区、澳门特别行政区之间的道路运输，依照《中华人民共和国道路运输条例》有关规定执行。 （×）
5、客运经营者需要终止客运经营的，应当在终止前20日内告知原许可机关。（×）
6、客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险。（√）
7、从事非经营性危险货物运输的，可以不遵循《中华人民共和国道路运输条例》有关规定。（×）
8、对车辆进行二级维护、总成修理或者整车修理的，必须到汽车综合性能检测站进行检测，检测不合格的，不许出厂。（×）
9、道路货物运输经营者应当按照国务院交通主管部门规定的业务操作规程装卸、储存、保管货物。（√）
10、机动车维修质量保证期制度的具体办法，由国家技术质量监督部门制定。（×）
11、道路旅客运输站（场）经营者应当为客运经营者合理安排班次。（√）
12、某驾驶员培训学校按照国务院交通主管部门规定的教学大纲进行培训，培训结业时，向参加培训的人员颁发结业证书。这种做法对吗？（√）
13、大型客车、无轨电车驾驶操作教员须具有相应准驾车型七年以上驾龄和150000公里以上安全驾驶资历。（√）
14、从事非经营性危险货物运输的，应当遵守《中华人民共和国道路运输条例》有关规定。（√）
15、客运班线的经营期限届满不可以延续。（×）
16、免费乘车儿童不属于旅客运输责任事故赔偿责任范围。（×）
17、客运经营者在运输过程中无过错造成旅客伤亡，可以不承担损害赔偿责任。（×）
18、从事危险货物运输经营的，可向县级道路运输管理机构提出申请。（×）
19、安全性是旅客、货物运输质量的核心要素。（√）
20、《汽车危险货物运输规则》只规定汽车从事危险货物运输作业要求。（√）
21、凡是《危险货物品名表》中列名的都是危险货物，品名表中未列名的都不是危险货物。（×）
22、道路危险货物运输车辆上有了危险品标志灯、牌，其危险货物包装上可不贴危险货物标志。（×）
23、一种危险货物，可能具备几种危害性，只贴主要危害标志即可。（√ ）
24、汽车导静电橡胶拖地带只准液化石油汽罐车使用。（×）
25、盛装过氧气的空瓶，可按普通货物运输。(×)
26、装载危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。（√ ）
27、运输忌火的危险货物时，其车辆不得接近明火，高温场所。
28、装运易燃液体、腐蚀物品的罐车，按车辆核定吨位装载，并留有规定的膨胀余位，严禁超载。（ √ ）
29、氧气、乙炔气、氢气同属气体危险化物，也不可同车装运。（ √ ）
30、行车人员必须掌握所装危险货物的消防方法，在运输过程中如发生火警应立即扑救，及时报警。（ √ ）
五、简答题：
1、道路运输经营活动的含义是什么？
答：道路运输经营包括道路旅客运输经营和道路货物运输经营，道路运输相关业务包括站（场）经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训。
2、申请从事县境内、跨省客运经营的，应当分别向哪一级道路运输管理机构提出申请？ 答：申请从事县境内客运经营的向县级道路运输管理机构提出申请，跨省客运经营向所在地的省级道路运输机构提出申请。
3、申请从事危险货物运输经营的，除具备普遍货运所需条件外，还应当具备哪些条件？ 答：（1）有5辆以上经检测合格的危险货物运输专用车辆、设备；（2）有经所在地设区的市级人民政府交通主管部门考试合格，取得上岗资格证的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员；（3）危险货物运输专用车辆配有必要的通讯工具；（4）有健全的安全生产管理制度。
4、对道路运输站(场)经营者擅自接纳无证经营车辆进站经营的行为应如何处罚？ 答：根据《中华人民共和国道路运输条例》第七十二条规定，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1万元以上3万元以下的罚款。
5、对机动车维修经营者维修已报废机动车的行为，应如何处理？
答：按《中华人民共和国道路运输条例》第七十三条规定，由县级以上道路运输管理机构责令改正；有违法所得的没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得的或违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款，没收报废车辆；情节严重的，由原许可机关吊销其经营许可证；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
6、机动车维修经营者维修车辆时因工作疏忽，缺少了一项检验，后认为无关紧要给车主签发了机动车辆维修合格证，这种行为属于签发虚假的机动车维修合格证吗？对于这种行为如何处理？
答：属于。对此行为应给予如下处理：一是县级以上道路运输管理机构责令改正；二是有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；三是没有违法所得或者违法所得不足3000元的，处5000元以上2万元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销其经营许可；四是构成犯罪的，依法追究刑事责任。
7、道路运输站场经营者未经安全检查的车辆出站如何处罚？
答：按《中华人民共和国道路运输条例》第七十二条，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1万元以上3万元以下的罚款。
8、载客汽车载货有何规定？
答：载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。
9、对客运经营者、货运经营者、道路运输相关业务经营者非法转让、出租道路运输许可证的行为应如何处理？
答：由县级以上道路运输管理机构责令停止违法行为，收缴有关证件，处2000元以上1万元以下的罚款；有违法所得的没收违法所得。
10、无效营运证包括几种？
答：（1）伪造的营运证；（2）采取伪造有关证明等不正当手段向道路运输管理机构骗取的营运证；（3）过期的营运证；（4）严重污损，无法辨认真实内容的营运证；（5）擅自涂改的营运证；（6）失效的营运证。（车辆在转籍、过户、报停、报废，歇业时原证失效）
11、运输经营者没有采取必要措施防止货物脱落、扬撒等应当承担什么责任？
答：由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证。
12、申请从事客运经营的，应当具备哪些条件？
答：根据《中华人民共和国道路运输条例》第八条、第九条的规定：
（一） 有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；
（二） 有符合以下条件的驾驶人员：
1、取得相应的机动车驾驶证；
2、年龄不超过60周岁；
3、三年内无重大以上交通责任事故记录；
4、经营区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格的；
（三） 有健全的安全和生产管理制度。
申请从事班线客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案。
13、《中华人民共和国道路运输条例》对从业人员安全教育和职业道德教育方面作了哪些规定？
答：根据《中华人民共和国道路运输条例》第二十九条规定：客运经营者、货运经营者应当加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。
道路运输从业人员应当遵守道路运输操作规定，不得违章作业。驾驶人员连续驾驶时间
不得超过4个小时。
道路运输安全生产知识竞赛100题
一、简答题
1、在质量保证期内因维修质量原因造成的机动车无法正常行驶，维修经营者应该（ B ）
A、返修，可收取少量维修费用 B、无偿返修
C、仅收取返修工时费 D、仅收取返修材料费
2、客运班车驾驶人员连续驾驶时间不得超过（ A ）个小时。
A、4 B、6 C、7 D、8
3、申请从事客运经营的驾驶人员，应在（ C ）年内无重大以上交通责任事故记录。
A、5 B、2 C、3 D、6
4、从事客运经营的驾驶员，年龄不超过（ C ）岁。
A50 B55 C60 D65
5、 为规范道路危险货物运输市场秩序，保障人民生命财产安全，保护环境，维护道路危险货物运输各方当事人的合法权益，根据（ B ）和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定
A《道路交通安全法》 B 《道路运输条例》 C 《安全生产法》 D 《行政处罚法》
32、道路危险货物运输企业或者单位未按规定维护和检测专用车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（ B ）以下的罚款
A 1000元以上3000元 B 1000元以上5000元
C 5000元以上1万元 D 1万元以上3万元
7、道路危险货物运输企业或者单位从事道路危险化学品运输的驾驶人员、押运人员、装卸管理人员未取得从业资格证的，处（ D ）以下的罚款处
A 1000元以上3000元 B 3000元以上3万元
C 1万元以上5万元 D 2万元以上10万元
8、申请从事危险货物运输经营的，应具备（ C ）辆以上经营检测合格的危险货物运输专用车辆设备。
A、8 B、6 C、5 D、3
9、《道路危险货物运输管理规定》所称危险货物，是指具有爆炸、（B ）、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的货物。
A燃烧 B 易燃 C 可燃 D 闪燃
10、《道路危险货物运输管理规定》所称危险货物以列入国家标准（ A ）的为准 A《危险货物品名表》 B《危险货物分类和品名编号》
C《危险货物运输包装通用技术条件》 D《危险货物包装标志》
11 、道路危险货物运输管理工作由县级以上（ B ）负责具体实施
A 安全监督管理部门 B 道路运输管理机构 C 技术监督部门 D 公安部门
12、申请从事道路危险货物运输经营的，应当具备自有专用车辆（ B ）辆以上
A 3辆 B 5辆 C 10辆 D 15辆
13、罐式专用车辆的罐体应当经（ A ）检验合格
A 质量检验部门 B 生产厂家 C 道路运输管理机构 D 公安交警部门
14、运输爆炸、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过（ D ）立方米
A 5 B 10 C 15 D 20
15、运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过（B ）吨
A 5 B 10 C 15 D 20
16、从事道路危险货物运输的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员经所在地设区的市级人民政府（B ）考试合格，取得相应从业资格证
A 道路运输管理机构 B 交通主管部门 C安全监督管理部门 D 公安部门
17、 申请从事道路危险货物运输经营的企业，应当向所在地设区的市级（ C ）提出申请
A 安全监督管理部门 B 交通部门 C 道路运输管理机构 D 公安部门
18、设区的市级道路运输管理机构应当按照（ B ）和《交通行政许可实施程序规定》以及本规定规范的程序实施道路危险货物运输行政许可，并进行实地核查
A 《道路交通安全法》 B《道路运输条例》
C《危险化学品安全管理条例》 D《道路危险货物运输管理规定》
19、道路危险货物运输企业或者单位终止危险货物运输业务的，应当在终止之日的（ D ）前告知原许可机关
A 10日 B 15日 C 20日 D 30日
20、 道路危险货物运输企业或者单位应当按照（ A ）中有关车辆管理的规定，维护、检测、使用和管理专用车辆，确保专用车辆技术状况良好
A《道路货物运输及站场管理规定》 B 《汽车运输危险货物规则》
C《营运车辆技术等级划分及评定要求》 D《道路危险货物运输管理规定》
21、设区的市级道路运输管理机构应当定期对专用车辆进行审验，（ C ）审验一次
A 每季度 B 每半年 C 每年 D 每月
22、 禁止使用报废的、擅自改装的、检测不合格的、车辆技术等级达不到（ B ）的和其他不符合国家规定的车辆从事道路危险货物运输
A 特级 B 一级 C 二级 D 三级
23、用于装卸危险货物的机械及工、属具的技术状况应当符合行业标准（ A ）规定的技术要求
A《汽车运输危险货物规则》
B《钢制压力容器》
C《汽车运输液体危险货物常压容器（罐体）通用技术条件》
D《道路货物运输及站场管理规定》
24、危险货物托运人应当委托具有（ A ）的企业承运，严格按照国家有关规定包装，并向承运人说明危险货物的品名、数量、危害、应急措施等情况
A 道路危险货物运输资质 B 生产许可证 C 工商营业执照 D道路货物运输资质
25、 道路危险货物运输企业或者单位应当严格按照道路运输管理机构决定的许可事项从事道路危险货物运输活动，（ C ）道路危险货物运输许可证件
A 可以转借、转让 B 有偿使用、出租， C 不得转让、出租 D 可以转让、出租
26、不得使用罐式专用车辆或者运输有毒、腐蚀、放射性危险货物的专用车辆运输（ A ）。 A普通货物 B鲜活产品 C农副产品 D生活用品
27、专用车辆应当按照国家标准（ C ）（GB13392）的要求悬挂标志
A《道路货物运输及站场管理规定》 B《汽车运输危险货物规则》
C《道路运输危险货物车辆标志》 D《道路危险货物运输管理规定》
29、专用车辆应当根据所运危险货物的性质配备必需的（ C ）
A 应急处理器材 B安全防护设施设备
C应急处理器材和安全防护设施设备 D维修和装卸工具
30、道路危险货物运输企业或者单位应当聘用具有相应从业资格证的驾驶人员、装卸管理人员和押运人员。驾驶人员、装卸管理人员和押运人员上岗时应当随身携带（ C ） A公路运输通行证 B道路运输证 C从业资格证 D运输经营许可证
二、判断题（正确划√，错误划╳）
1、《中华人民共和国道路运输条例》是我国道路运输经营管理活动、道路运输领域颁布实施的第一部法律。 （×）
2、国务院交通主管部门主管全国道路运输管理工作。（∨）
3、县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。 （√）
4、内地与香港特别行政区、澳门特别行政区之间的道路运输，依照《中华人民共和国道路运输条例》有关规定执行。 （×）
5、客运经营者需要终止客运经营的，应当在终止前20日内告知原许可机关。（×）
6、客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险。（√）
7、从事非经营性危险货物运输的，可以不遵循《中华人民共和国道路运输条例》有关规定。（×）
8、对车辆进行二级维护、总成修理或者整车修理的，必须到汽车综合性能检测站进行检测，检测不合格的，不许出厂。（×）
9、道路货物运输经营者应当按照国务院交通主管部门规定的业务操作规程装卸、储存、保管货物。（√）
10、机动车维修质量保证期制度的具体办法，由国家技术质量监督部门制定。（×）
11、道路旅客运输站（场）经营者应当为客运经营者合理安排班次。（√）
12、某驾驶员培训学校按照国务院交通主管部门规定的教学大纲进行培训，培训结业时，向参加培训的人员颁发结业证书。这种做法对吗？ （√）
13、大型客车、无轨电车驾驶操作教员须具有相应准驾车型七年以上驾龄和150000公里以上安全驾驶资历。（√）
14、从事非经营性危险货物运输的，应当遵守《中华人民共和国道路运输条例》有关规定。（√）
15、客运班线的经营期限届满不可以延续。（×）
16、免费乘车儿童不属于旅客运输责任事故赔偿责任范围。（×）
17、客运经营者在运输过程中无过错造成旅客伤亡，可以不承担损害赔偿责任。（×）
18、从事危险货物运输经营的，可向县级道路运输管理机构提出申请。（×）
19、安全性是旅客、货物运输质量的核心要素。（√）
20、《汽车危险货物运输规则》只规定汽车从事危险货物运输作业要求。（√）
21、凡是《危险货物品名表》中列名的都是危险货物，品名表中未列名的都不是危险货物。（×）
22、道路危险货物运输车辆上有了危险品标志灯、牌，其危险货物包装上可不贴危险货物标志。（×）
23、一种危险货物，可能具备几种危害性，只贴主要危害标志即可。（√ ）
24、汽车导静电橡胶拖地带只准液化石油汽罐车使用。（×）
25、盛装过氧气的空瓶，可按普通货物运输。(×)
26、装载危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。（√ ）
27、运输忌火的危险货物时，其车辆不得接近明火，高温场所。
28、装运易燃液体、腐蚀物品的罐车，按车辆核定吨位装载，并留有规定的膨胀余位，严禁超载。（ √ ）
29、氧气、乙炔气、氢气同属气体危险化物，也不可同车装运。（ √ ）
30、行车人员必须掌握所装危险货物的消防方法，在运输过程中如发生火警应立即扑救，及时报警。（ √ ）
五、简答题：
1、道路运输经营活动的含义是什么？
答：道路运输经营包括道路旅客运输经营和道路货物运输经营，道路运输相关业务包括站（场）经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训。
2、申请从事县境内、跨省客运经营的，应当分别向哪一级道路运输管理机构提出申请？ 答：申请从事县境内客运经营的向县级道路运输管理机构提出申请，跨省客运经营向所在地的省级道路运输机构提出申请。
3、申请从事危险货物运输经营的，除具备普遍货运所需条件外，还应当具备哪些条件？ 答：（1）有5辆以上经检测合格的危险货物运输专用车辆、设备；
（2）有经所在地设区的市级人民政府交通主管部门考试合格，取得上岗资格证的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员；
（3）危险货物运输专用车辆配有必要的通讯工具；
（4）有健全的安全生产管理制度。
4、对道路运输站(场)经营者擅自接纳无证经营车辆进站经营的行为应如何处罚？
答：根据《中华人民共和国道路运输条例》第七十二条规定，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1万元以上3万元以下的罚款。
5、对机动车维修经营者维修已报废机动车的行为，应如何处理？
答：按《中华人民共和国道路运输条例》第七十三条规定，由县级以上道路运输管理机构责令改正；有违法所得的没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得的或违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款，没收报废车辆；情节严重的，由原许可机关吊销其经营许可证；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
6、机动车维修经营者维修车辆时因工作疏忽，缺少了一项检验，后认为无关紧要给车主签发了机动车辆维修合格证，这种行为属于签发虚假的机动车维修合格证吗？对于这种行为如何处理？ 答：属于。对此行为应给予如下处理：一是县级以上道路运输管理机构责令改正；二是有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；三是没有违法所得或者违法所得不足3000元的，处5000元以上2万元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销其经营许可；四是构成犯罪的，依法追究刑事责任。
7、道路运输站场经营者未经安全检查的车辆出站如何处罚？
答：按《中华人民共和国道路运输条例》第七十二条，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1万元以上3万元以下的罚款。
8、载客汽车载货有何规定？
答：载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。
9、对客运经营者、货运经营者、道路运输相关业务经营者非法转让、出租道路运输许可证的行为应如何处理？
答：由县级以上道路运输管理机构责令停止违法行为，收缴有关证件，处2000元以上1万元以下的罚款；有违法所得的没收违法所得。
10、无效营运证包括几种？
答：（1）伪造的营运证；（2）采取伪造有关证明等不正当手段向道路运输管理机构骗取的营运证；（3）过期的营运证；（4）严重污损，无法辨认真实内容的营运证；（5）擅自涂改的营运证；（6）失效的营运证。（车辆在转籍、过户、报停、报废，歇业时原证失效）
11、运输经营者没有采取必要措施防止货物脱落、扬撒等应当承担什么责任？
答：由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证。
12、申请从事客运经营的，应当具备哪些条件？
答：根据《中华人民共和国道路运输条例》第八条、第九条的规定：
（一） 有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；
（二） 有符合以下条件的驾驶人员：
1、取得相应的机动车驾驶证；
2、年龄不超过60周岁；
3、三年内无重大以上交通责任事故记录；
4、经营区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格的；
（三） 有健全的安全和生产管理制度。
申请从事班线客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案。
13、《中华人民共和国道路运输条例》对从业人员安全教育和职业道德教育方面作了哪些规定？
答：根据《中华人民共和国道路运输条例》第二十九条规定：客运经营者、货运经营者应当加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。
道路运输从业人员应当遵守道路运输操作规定，不得违章作业。驾驶人员连续驾驶时间不得超过4个小时。
14、《中华人民共和国道路运输条例》对客运、货运经营者载客、载货的规定有哪些？ 答：根据《中华人民共和国道路运输条例》第三十五条的规定：道路车辆运输旅客的，不得超过核定的人数，不得违反规定载货；运输货物的，不得运输旅客，运输的货物应当符合核定的载重量，严禁越载；载物的长、宽、高不得违反装载要求。
违反前款规定的，由公安机关交通管理部门依照《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定进行处罚。
道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，发现车辆超载行为的，应当立即予以制止，并采取相应措施安排旅客改乘或者强制卸货。
16、客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保什么险种？ 答：根据《中华人民共和国道路运输条例》第三十六条规定：客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险。
17、从事客运经营的驾驶人员年龄不得超过多少岁？这条规定主要考虑哪些方面？ 答：60周岁。这条规定主要考虑以下3个方面：
（1）营业性驾驶人员的驾驶行为直接关系到旅客人身安全和财产安全，营运驾驶员的特定职业性质要求以及对社会公共安全的影响，应当对其从业的年龄作出必要的限制；
（2）营业性驾驶人员的劳动强度大，驾驶技能要求比较高，年龄过大，生理和心理的变化难以适应工作的要求，可能会影响运输安全；
（3）根据公安部颁布的《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》的规定，驾驶大型客车和货车人员的年龄不得超过60周岁。
18、《中华人民共和国道路运输条例》第九条规定从事客运经营活动要求3年内没有重大以上交通责任事故。这条规定包括的含义有哪些？
答：（1）从事客运经营活动的驾驶人员从递交申请之日起倒计连续3周年没有重大及特大交通责任事故的记录；
（2）这些重大或特大交通事故不是由于申请人的过错造成的。
19、《中华人民共和国道路运输条例》第十六条规定，客运经营者应当为旅客提供良好的乘车环境，保持车辆清洁、卫生，并采取必要的措施防止在运输过程中发生侵害旅客人身、财产安全的违法行为。这里所说的“必要措施”是指什么？
答：这里所说的“必要的措施”，是指足以预防和制止在运输过程中发生侵害旅客人身、财产安全违法行为的措施，如配备广播设备、照明设备、报警通信设备、车内监控设备、乘车保安人员等。
19、《中华人民共和国道路运输条例》第十七规定，旅客应当持有效客票乘车，遵守乘车秩序，讲究文明卫生，不得携带国家规定的危险物品及其他禁止携带的物品乘车。是里所说的“危险物品及其他禁止携带的物品”是指什么？
答：这里所说的“危险物品”，主要指毒品及相关制品、枪支、弹药、黄色书刊和音像制品，以及攻击党和国家领导人、有辱中国人的书籍、受国家保护的珍贵文物、植物、涉及国家安全的绝密文件资料。这里所说的“禁止携带的物品”，是指国家规定禁止旅客携带的危险物品以外，不宜携带乘车的物品。
20、、在客运过程中发生旅客伤亡，行李毁损、灭失，应如何处理？
答：根据《中华人民共和国道路运输条例》第二十一条规定，客运经营者在运输过程中造成旅客人身伤亡，行李毁损、灭失，当事人对赔偿数额有约定的，依照其约定；没有约定的，参照国家有关港口间海上旅客运输和铁路旅客运输赔偿责任限额的规定办理。
21、危险货物在运输过程中需要注意哪些问题？
答：（1）为了保证危险货物运输安全，必须采取和普通货物运输不一样的、特别的防护措施；
（2）要区分不同类型的危险品确定相应的运输车辆，对于非包装危险品的运输必须采用相应的专用车辆；
（3）危险货物运输对承运人有较高的要求，这既包括对企业的整体要求，也包括对具体承运人员的要求；
（4）由于危险货物滋生的稳定性是处在一定的临界点，在运输、装卸、存储过程中，必须严格按照操作规程进行，否则易产生事故；
（5）严禁危险货物与普通货物混装。
22、客货运输经营者应如何保障道路运输安全？
答：（1）客运经营者、货运经营者应当加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全；
（2）道路运输从业人员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作业。驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时；
2014年咸宁市道路运输安全知识竞赛
（客运部分）
一、判断题（对：“√”，错：“×”）（10分）
1、企业实行安全生产一岗双责是指不仅要对所在岗位承担的具体业务工作负责，还要对所在岗位相应的安全生产负责。（√）
2、一次造成3人死亡的事故是一般事故。（×）
3、安全隐患整改“五落实”是指落实整改人员、责任、资金、时限和预案。（×）
4、安全生产隐患排查治理的两化是指标准化、规范化。（×）
5、对于重大事故隐患，由生产经营单位的安全部门组织制定并实施事故隐患治理方案。（×）
6、客运经营者和客运站经营者在取得全部经营许可证件后无正当理由超过90天不投入运营或者运营后连续180天以上停运的，视为自动终止经营。（×）
7、汽车客运站安全专项整治的重点对象是全省二级以上汽车客运站。（×）
8、从事营业性公路客运的单位或客运业主应当每季度组织驾驶员进行安全知识教育和培训，落实交通安全责任。（×）
9、道路危险货物运输企业异地经营（运输线路起讫点均不在企业注册地市域内）累计3个月以上的，应当向经营地设区的县级道路运输管理机构备案并接受其监管。（×）
10、客运驾驶员在24小时内累计驾驶时间不得超过10小时，日间连续驾驶不超过6小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。（×）
二、单选题（30分）
1、凡事从坏处准备，努力争取最好的结果，做到有备无患、遇事不慌，牢牢把握主动权。是习近平总书记关于（B）的论述。
A.安全红线
B.底线思维
C.安全防范
2、十二届全国人民代表大会常务委员会第十次会议于2014年8月31日通过的安全生产法，自（B）起施行。
A.2014年11月1日
B.2014年12月1日
C.2015年1月1日
3、（B）是事故隐患排查、治理和防控的责任主体。
A.运管部门
B.生产经营单位
C.安监部门
4、重大事故隐患，由生产经营单位(A)组织制定并实施事故隐患治理方案。
A.主要负责人
B.分管安全的负责人
C.安全部门负责人
5、道路运输企业未按规定配备专职监控人员，由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒不改正的，处（A）罚款。
A.3000元以上8000元以下
B.1000元以上3000元以下
C.2000元以上5000元以下
6、道路运输车辆动态监控数据、违法驾驶信息及处理情况保存期限是多长？（A）
A.动态监控数据应当至少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年
B.动态监控数据、违法驾驶信息及处理情况都应当至少保存6个月
C.动态监控数据应当至少保存3个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存2年
7、一次死亡3至9人的较大死亡事故，由（B）组织调查处理。
A.县级人民政府
B.市（州）人民政府
C.省人民政府
8、道路运输驾驶员继续教育周期为（A）年。道路运输驾驶员在每个周期接受继续教育的时间累计应不少于（A）学时。
A.2，24
B.3，36
C.4，54
9、道路运输车辆超员、超载应由(B)处罚。
A.运管部门
B.公安部门
C.安全生产监督管理部门
10、道路运输管理机构的工作人员实施监督检查时，应当有（B）人员参加，并向当事人出示执法证件。
A.2名
B.2名以上
C.1名
11、客运经营者、危险货物运输经营者未按规定投保承运人责任险的，由县级以上道路运输管理机构责令限期投保；拒不投保的，由（D）吊销道路运输经营许可证。【道路运输行业安全知识竞赛】
A.省级运管机构
B.市级运管机构
C.县级运管机构
D.原许可机关
12、客运经营者、货运经营者不按规定维护和检测运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（C）的罚款。
A.1000元以上3000元以下
B.5000元以上20000元以下
C.1000元以上5000元以下
13、客运经营者、货运经营者擅自改装已取得车辆营运证的车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（C）的罚款。
A.2000元以上5000元以下
B.5000元以上1万元以下
C.5000元以上2万元以下
14、道路运输企业应急预案未按规定备案，由（C）处罚。
A.运管部门
B.公安部门
C.安全生产监督管理部门
15、安全工作会议、安全例会的频率分别是（C）召开一次。
A．每季度、每月
B．每半年、每月
C．至少每季度、至少每月
16、事故发生单位对一般事故发生负有责任的，处（A）的罚款。
A.10万元以上20万元以下
B.2万元以上20万元以下
C.1万元以上5万元以下
17、生产经营单位事故隐患排查治理情况统计分析表应由（A）签字。
A.主要负责人
B.分管负责人
C.安全部门负责人
18、生产经营单位对较大涉险事故迟报、漏报、谎报或者瞒报的，给予警告，处
（C）的罚款。
A.1万元以下
B.2万元以下
C.3万元以下
D.1200
19、三类班线客运经营区域是什么？（B）
A.毗邻县之间的客运班线
B.非毗邻县之间的客运班线
C.毗邻县之间的客运班线或者县境内的客运班线
D.地区所在地与县之间的客运班线
20、客运班线的经营期限为多长时间？（D）
A.5至10年
B.3至5年
C.6至10年
D.4至8年
21、什么情况下客运经营和客运站经营视为自动终止？（B）
A.无正当理由超过60天不投入运营或者运营后连续60天以上停运的
B.无正当理由超过180天不投入运营或者运营后连续180天以上停运的
C.无正当理由超过90天不投入运营或者运营后连续90天以上停运的
D.无正当理由超过120天不投入运营或者运营后连续120天以上停运的
22、农村客运班线是指：（C）
A.农村客运班线，是指县际或者毗邻县间至少有一端在乡村的客运班线
B.农村客运班线，是指乡内或者毗邻乡间至少有一端在乡村的客运班线
C.农村客运班线，是指县内或者毗邻县间至少有一端在乡村的客运班线
D.农村客运班线，是指区内或者毗邻区间至少有一端在乡村的客运班线
23、从事客运经营驾驶员应当（A）
A.3年内无重大以上交通责任事故记录
B.1年内无重大以上交通责任事故记录
C.1年内无较大以上交通责任事故记录
D.3年内无交通责任事故记录
24、从事营业性公路客运的企业对本单位从业人员安全教育培训有什么规定？
（B）
A.从事营业性公路客运的单位或客运业主应当每季度组织驾驶员进行安全知识教育和培训，落实交通安全责任
B.从事营业性公路客运的单位或客运业主应当每月组织驾驶员进行安全知识教育和培训，落实交通安全责任
C.从事营业性公路客运的单位或客运业主应当每周组织驾驶员进行安全知识教育和培训，落实交通安全责任
D.从事营业性公路客运的单位应当每月组织管理人员进行安全知识教育和培训，落实交通安全责任
25、机动车驾驶员在什么情形下，一年内不得从事营业性公路客运车辆驾驶？（D）
A.发一般交通事故负次要责任以上的
B.因违章驾驶被吊扣驾驶证累计达九个月以上
C.因违章驾驶违章记6分以上的
D.发生重、特大交通事故负次要责任以上，或发生一般交通事故负全部责任的
26、拥有10辆以下营运客车的道路客运企业应当配备专职安全管理人员。原则上按照什么标准配备专职安全管理人员，最低不少于多少人？（B）
A.每40辆车1人
B.每30辆车1人
C.每20辆车1人
D.每10辆车1人
27、客运企业安全生产费用以上年度实际营业收入为计提依据，按照什么比例平均逐月提取？（C）
A.0.5%
B.1.0%
C.1.5%
D.2.0%
28、客运驾驶人岗前培训的学时要求是（C）
A.理论培训不少于10学时，实际驾驶操作不少于30学时
B.理论培训不少于14学时，实际驾驶操作不少于60学时【道路运输行业安全知识竞赛】
C.理论培训不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学时
D.理论培训不少于16学时，实际驾驶操作不少于50学时
29、省、市际客运包车的车籍所在地为（B）
A.车籍所在的省市区
B.车籍所在的地区
C.车籍所在地的县
D.车籍所在地的乡镇区域
30、客车在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过载客数量（）的儿童。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
三、多选题（60分）
1、安全生产事故隐患是生产经营活动中存在可能导致事故发生的（ABE）。
A.物的危险状态
B.人的不安全行为
C.技术手段的落后
D.环境的不利影响
E.管理上的缺陷
2、各级交通主管部门在道路运输安全生产监督管理的主要任务是（ABCD）。
A.严把运输经营者市场准入关
B.严把营运车辆技术
道路运输安全知识抢答赛题选
第一轮抢答：10分题 5道
1、湖南省道路运输安全生产宣传教育“五进”是哪五进？ 答：进企业、进机关、进站场、进车辆、进家庭。
2、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内以及在冰雪、泥泞的道路上行驶时最高行驶速度不得超过多少？
答：30公里/小时。【道路运输行业安全知识竞赛】
3、灭火器使用一次后，还能继续使用吗？为什么？
答：不能，因为灭火器使用后已失去压力，所以应及时更换。
4、企业对负有安全监管职责的部门依法检查应做到什么？ 答：积极配合，不得拒绝、阻挠。
5、省交通厅对全省各级交通主管部门和交通系统各企事业单位的安全管理提出了哪“五落实”？
答：就是“责任、机构、人员、经费、设备”五落实。 第一轮必答题：10分题 5道
1、《中华人民共和国道路运输条例》对客货运输经营者安全方面的共同规定是什么？
答：（一）客运经营者、货运经营者应当加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全；
（二）道路运输从业人员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作业。驾驶人员连续驾驶时间不得超过4个小时。
2、道路运输责任事故处理的“四不放过”原则是什么？ 答：事故原因未查清的不放过，事故责任人员没受到处理的不放过，相关人员没有受到教育的不放过， 整改措施不到位的不放过 。
3、从业人员安全生产的八项权力是？
答：知情权、建议权、批评、检举、控告权、拒绝权、紧急逃避权、求偿权，获得劳动保护用品权、受教育与培训权。
4、胡锦涛总书记强调我们的发展不能以哪三个牺牲作为代价？ 答：不能以牺牲精神文明为代价，不能以牺牲生态环境为代价，更不能以牺牲人的生命为代价。
5、什么是道路运输“三关一监督”职责？（抢答题19）
答：三关是指：一是运输经营者市场准入关、二是营运车辆技术状况关、三是营运车辆驾驶员从业资格关；
一监督是指：搞好汽车客运站的安全监督。
第一轮必答题20分题 5道
1、对道路客运和客运站经营者不具备安全生产条件的有什么处罚规定。
答：违反本规定，客运经营者、客运站经营者已不具备开业要
求的有关安全条件、存在重大运输安全隐患的，由县级以上道路运输管理机构责令限期改正；在规定时间内不能按要求改正且情节严重的，由原许可机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围。
2、机动车载人应遵守哪些规定？
答：㈠公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%；
㈡载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位臵地情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人；载物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人。
㈢摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。
3、客货运输车辆驾驶员安全运行有哪些要求
答：从事道路运输的机动车驾驶员，应当经过职业培训，取得交通行政主管部门核发的营运驾驶从业资格证书。其他从业人员应当按照有关规定参加岗位培训，经考试合格后持证上岗。
4、《中华人民共和国道路运输条例》对客货运输经营者使用营运车辆有何安全要求?
答：㈠客运经营者、货运经营者应当使用符合国家规定标准的车辆从事道路运输经营 ；
㈡应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技
术标准；
㈢不得使用报废的、擅自改装的和其他不符合国家标定的车辆从事道路运输经营。
5、何谓汽车客运站的“三不进站”、“五不出站”？
答：“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。
“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、 “出站登记表”未经审核签字不出站。
第一轮必答题30分题6道
1、机动车在高速公路上行驶不得有哪些行为？
答：㈠倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车； ㈡在匝道、加速车道或者减速车道上超车；
㈢骑、轧车行道分界线或者在路肩行驶；
㈣非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；
㈤试车或者学习驾驶机动车。
2、汽车客运站经营者建立车辆例行安全检查制度，包括哪些内容?155
答：㈠指定专门的安全例检人员。安全例检人员应当熟悉客车结构、检验方法和相关技术标准，并经汽车客运站考核合格；
㈡设臵专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备；
㈢严格填写车辆安全例行检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，经签字后出具“安全例检合格通知单”。
3、国家对营运车辆的安全技术检验时间有何规定？
答：㈠营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
㈡载货汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。
㈢营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全检验。
4、请问下列是什么交通标志？请分别说明。
答：禁令标志、指示标志
1、表示禁止轴重超过标志所示数值的车辆通行。此标志设在需要限制车辆轴重的桥梁两端。以图为例：限制车辆轴重量不得超过7t。（禁令标志）
2、（禁止大型客车驶入）表示禁止大型客车驶入。此标志设在禁止大型客车驶入的路段入口处。（禁令标志）
3、表示机动车驶入前方道路之最低时速限制。此标志设在高速
***省交通运输系统
安全知识竞赛复习提纲
一、选择题（130题）
1、2011年是第十次开展全国安全生产月活动，活动主题是（ ）。
A、关爱生命、安全发展 B、治理隐患、防范事故
C、综合治理，保障平安 D、安全责任、重在落实 答案：D
2、我国安全生产管理的方针是（ ）。
A、安全第一，预防为主、综合治理 B、以人为本，安全第一
C、管生产必须管安全 D、安全第一，预防为主 答案： A
3、安全生产许可证的有效期为（ ）年，安全生产许可证有效期满需要延期的，企业应当于期满前（ ）个月向原安全生产许可证颁发管理机关办理延期手续。
A、3、3 B、3、1
C、1、3 D、3、6
答案：A
4、根据《安全生产法》，生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得（ ）方可上岗作业。
A、特种作业操作级别证书
B、特种作业操作注册证书
C、特种作业操作资格证书
D、特种作业操作认证证书
答案：C
5、《安全生产法》规定,矿山建设项目和用于生产、储存危险物
品的建设项目,应当分别按照国家有关规定进行安全条件论证和（ ）。
A、安全评价 B、经济可行性论证
C、技术可行性论证 D、安全生产“三同时”审核
答案：A
6、《安全生产法》要求，生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和（ ）。
A、管理能力 B、安全技能
C、安全资格 D、生产组织能力
答案：A
7、《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位的( )对本单位的安全生产工作全面负责。
A、安全生产分管负责人 B、生产经营单位主要负责人
C、安全管理人员 D、从业人员
答案：B
8、我国《职业病防治法》中，“职业病”是指：（ ）
A、用人单位的劳动者在工作中由职业性因素所致的疾病。
B、用人单位的劳动者在职业活动中，因接触粉尘、放射性物质和其他有毒、有害物质等职业病危害因素而引起的疾病。
C、劳动者在劳动过程中因接触粉尘、有毒、有害物质而引起的疾病。
D、人们由于接触粉尘、放射性物质和其他有毒、有害物质等而引起的疾病。
答案：B
9、疑似职业病病人在诊断、医学观察期间的费用，由谁承担？（ ）
A、劳动者和用人单位各负担50％
B、当地政府和用人单位各50％
C、劳动者自负 D、用人单位
答案：D
10、目前对我国工人健康威胁最大的职业病是（ ）。
A、尘肺 B、铅中毒
C、噪声聋 D、苯中毒
答案：A
11、新《工伤保险条例》规定，由工伤保险基金支付的项目是（ ）。
A、工伤职工与用人单位解除或者终止劳动关系时，应支付的一次性工伤医疗补助金
B、一次性伤残就业补助金 C、基本医疗费
D、工伤停工留薪期内的工资福利待遇
答案A
12、在上下班途中，受到（ ）责任的交通事故才能认定为工伤。
A、本人主要 B、非本人主要
C、本人全部 D、本人大部分 答案B
13、用人单位由于生产经营需要，经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间，一般每日不得超过（ ）小时；因特殊原因需要延长工作时间的，在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过三小时，但是每月不得超过（ ）小时。
A、一、三十六 B、二、四十
C、三、四十八 D、二、三十六 答案：A
14、劳动者的职业健康检查费用由（ ）承担。
A、用人单位 B、劳动者
C、劳动者和用人单位共同 D、政府
答案：A
15、按《建设工程安全生产管理条例》第四十条规定，（ ）部门对全国建设工程安全生产实施监督管理
A、国务院建设行政主管部门
B、国务院安全生产监督管理部门
C、国务院安全生产监督管理部门和建设行政主管部门 答案：A
16、任何单位或个人对事故隐患或者安全生产违法行为，均有权向负有安全生产监督管理职责的部门（ ）。
A、监督管理 B、管理
C、综合管理 D、综合监督管理 答案：D
17、长时间吸入含高浓度二氧化碳的空气，会令人产生（ ）。
A、兴奋 B、情绪高涨
C、昏睡 D、失控
答案：C
18、2008年10月28日第十一届全国人民代表大会常务委员会第五次会议修订的《中华人民共和国消防法》什么时候实施？（ ）
A、 2008年10月28日 B、 2009年1月1日
C、 2009年5月1日
答案：C
19、按照《中华人民共和国消防法》的相关规定，同一建筑物由两个以上单位管理或者使用的，应当明确各方的（ ）责任？并确定责任人对共享的疏散通道、安全出口、建筑消防设施和消防车通道进行统一管理。
A、消防经费 B、消防培训
C、消防安全
答案：C
20、按照《中华人民共和国消防法》的相关规定，对建筑消防设施每年至少进行几次全面检测以确保完好有效？检测记录应当完整准确，存档备查。（ ）
为深入贯彻国家、省、州有关安全生产的法律、法规、方针、政策，进一步深入贯彻省、州政府以及省、州交通主管部门对进一步加强企业安全管理的安排部署，根据我州道路运输管理实际，州处拟定了2016年安全管理工作计划。
一、提高认识，加强领导，进一步落实安全管理责任
（一）提高认识，加强领导。各县运管所、各运输企业、客运站要充分认识做好2016年道路运输安全生产工作的重要性，保持高度的政治敏锐性，增强道路运输安全生产责任感，把道路运输安全生产工作作为一项政治任务摆在更加重要的位置，加强领导、精心组织，明确任务、落实措施，按照“谁主管、谁负责，谁发证、谁负责，谁签字、谁负责，谁监管、谁负责”原则和“属地管理”原则，开展各项安全管理工作，抓紧、抓实、抓细道路运输各个安全生产环节，为道路运输行业健康、有序发展创造良好的安全生产环境。
（二）明确责任，落实任务。为进一步规范全州道路运输安全监管工作，请各县运管所按以下分工认真履行好安全监管职责：在坚持“企业是安全生产的责任主体”的前提下，按照属地管理的原则，各县运管所负责辖区内客、货运输企业、农村客运、维修企业、驾驶培训学校、出租公司、车站、机动车综合性能检测站，以及在辖区内发班的班车、在辖区内从事驻地经营的旅游车、出租车、货车等道路运输经营业户的日常安全监管。运业、运业、运业、公司等驻成都旅游车由州处与汶川县运管所共同监管，驻川主寺旅游车辆主要由监管中心负责监管，松潘县运管所协助做好监管工作。
二、突出重点，切实做好2016年安全生产工作
（一）强化客运源头管理，确保源头安全生产
1、各运输企业、车站切实按照“三不进站五不出站”规定发班，严禁客车站外揽客、不按规定线路行驶、偷拉私跑、宰客、甩客等违规行为发生。严把驾驶员资格准入关，认真贯彻落实省政府《关于进一步加强道路交通安全工作的实施意见》文件精神，督促运输企业加强驾驶员管理，对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及酒后驾驶、超员20%、超速50%（高速公路超速20%）以上或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶员，运输企业不得聘用，运输企业每年应到公安部门对驾驶员一年内的违法情况进行查询，有关情况要进入驾驶员个人档案，及时对驾驶员队伍进行清理登记，并建立“黑名单”制。做好gps监控管理，大力推行安装带行驶记录仪的gps监控系统，要切实按照管理制度对超速、违规经营等行为进行处罚，对客车偷拉私跑、未按规定线路运行等行为除内部处罚外，还要向属地县运管所上报，各县运管所要严格按规定进行处罚，情节严重者上报州运管处，州处将取缔其经营资格，注销从业资格证。要加强“安全承诺”的执行力度，未进行安全承诺客车不允许出站。严格执行“安全带-生命带”制度，未系扣安全带的一律不允许出站。严格执行二级客运站酒精检测制度，做好抽查记录。严格执行汽车客运站营运客车安全例行检测及出站检查工作，安全例检人员严格按照例检流程进行检查，不得漏检，对不合格的车辆坚决不予安排运营。
2、强化“三品”的检查。一是重点加强行包检查，严防“三品”进站。在客流高峰时段，要增派人员，必要时可与公安部门联合检查，对拒不配合行包检查或携带危险品的人员一律不准上车，对发现有重大可疑情况的要及时向公安部门报告。二是各客运站要执行车站负责人专项督促“三品”检查值班制度，要加强对进入候车厅乘客可疑行包的开包检查，特别是对行包托运的安全检查要做好记录，决不允许可疑行包上车。三是要强化驾驶员路上“三品”检查责任，签订责任书。
3、严格汽车客运站检票口管理，严防无关人员进入车站。客运站内停车场和发车区域是车站安全管理重点，要实行封闭管理。无票旅客和无关人员不得进入发车站台。汽车客运站应在检票口处张贴“凭票进站”的告示，检票人员对无票的旅客要拒绝进站，并做好解释工作。
4、道路运输企业要认真维护好客运车辆技术，确保车辆处于正常运行状态。要按规定设立车辆技术管理部门，落实专人负责车辆技术管理，达不到相应技术等级和技术性能不合格的车辆不得参与运输生产。要严格落实营运车辆二级维护制度，旅游车辆和长途车辆必须在州外进行二级维护，班线客运车辆一年四次二级维护必须有一次是在州外定点修理厂进行维护保养。要建立和完善车辆安全检查、维护制度，特别要加强包车、旅游车的技术管理，各运输企业要严格执行旅游客运车辆行车日志制度。
5、继续加强客运驾驶员安全培训教育，各运输企业要认真贯彻落实魏宏省长在全省第一次安委会上提出的“三个务必”，要有针对性的对驾驶员进行全面、细致的教育培训学习，针对发生的事故进行分析，对不同季节和不同时期的安全工作制定详细的学习和教育计划。
6、各县运管所要认真履行“三把关一监督”职责，将行业监管主体责任落到实处。一是县级站实行所长专项督查制，所长每月不少于4次到车站对源头管理进行监督检查，对发现的问题及时整改。二是要选派业务素质高、责任心强、原则性强的运政人员驻站，监督、指导汽车客运站发班、管理和安全学习，对工作不到位、责任心不强、玩忽职守的人员，要及时调整工作岗位，并对其进行严肃处理。三是各县运管所要派出客运管理经验丰富的运管人员深入到乡镇、农村对农村客运和农村客运站进行严格检查，指导乡镇政府认真履行农村源头安全管理责任。
7、强化农村客运和出租汽车管理，一是严格执行州政府《关于加强农村道路交通安全管理工作的意见》文件精神，县级部门要协助乡（镇）做好农村客运的安全工作；成立了农村客运公司的要按照班线客运管理模式管理农村客运企业，对不符合要求的车辆一律淘汰，退出农村客运市场。二是做好出租汽车安全管理工作，加强对出租汽车驾驶员的安全教育培训，完善各类档案资料，规范出租汽车经营行为，严厉打击不打表、强行拼车、故意绕道、拒载等违规行为。
8、继续开展“平安交通”创建活动，按照交通运输部、省交通运输厅、州交通运输局的统一部署，强化组织领导，按照活动实施方案，明确目标任务、责任分工和措施要求，动员全员参与，形成创建合力，营造创建氛围，在全行业继续实施“平安交通”创建活动，确保完成今年确定的年度工作目标任务，推进现代道路运输业科学发展安全发展。
9、各县运管所要认真按照省交通运输厅、省安全监督局关于印发《省道路旅客运输企业和汽车客运站安全评估工作程序的通知》（川交函〔2016〕213号）、省运管局《关于组织实施已通过安全生产状况评估的道路运输企业安全生产标准化达标的通知》（川运函〔2016〕183号）和省交通运输厅关于印发《省道路旅客运输企业安全生产动态考核办法（试行）》（川交函〔2016〕944号），在规定时间内完成辖区内运输企业安全生产评估和企业安全生产标准化达标工作，按要求开展企业和客运站安全生产动态考核工作。
（二）狠抓汛期安全生产工作
针对我州汛期特点，各运输企业、各客运站要加强对驾驶员的安全教育学习考试，严禁不合格车辆、违法违章车辆载客出站，严禁站外揽客，严禁恶劣天气或道路断道期间发班，严禁驾驶员未进行安全承诺发班。实行“谁值班、谁签单、谁负责”的责任制度和安全隐患整改倒查制度，时刻把安全牢记心中。
（三）突出重点和薄弱环节，深化道路运输安全生产专项整治
1、继续开展客运班线安全与服务质量暗访工作计划，按照州处下发的《州公路运输管理处关于印发2016年客运班线安全与服务质量暗访工作计划的通知》（阿州运发〔2016〕41号）要求，各县运管所要做好“暗访”行动计划，对“暗访”中发现的违章违规行为进行严肃处理，并上报至州运管处运输安全科。
2、按照《省人民政府关于开展道路交通安全综合整治攻坚年行动的通知》（川府发〔2016〕60号）要求，各县运管所要制订具体操作办法，通过开展道路交通安全综合整治攻坚年行动，着力解决道路交通安全工作存在的薄弱环节和突出问题，落实安全管理各项规章制度，严把企业、车辆准入和审验源头关，严把车辆改装的源头关，严把货物装载源头关，严把路面管控关，保质保量按期完成目标任务。
3、客运班线专项整治。州处将定期不定期派稽查人进行明查暗访，各县也要强化日常管理和安全稽查，对不按规定线路运行、宰客、甩客、不按规定停靠站点、随意上下客、恶意抬价压价等违法行为依法进行严格处理。州处将对检查情况进行督查，对检查不到位和未进行检查的运管所要进行通报。同时要严格治理超时、超速、超员等行为，确保车辆运行安全。
4、强化旅游客运市场整治。一方面要做好旅游客运驾驶员安全、业务、职业道德教育，为游客提供良好的运输服务；另一方面要重点整治旅游景区道路运输秩序，使经营者在规范、有序的环境中经营，树立州道路旅游运输新形象。
5、规范机动车维修市场，为客货车辆提供优质、便捷的维修服务。一要重点打击占道维修、维修质量低劣、高收费等违法行为，为全州客货车辆提供优质维修服务；二要继续完善应急救援维修网络，储备应急救援维修人员，在重点区域设立临时应急维修点和应急维修救援车；三要转变运管所管理职能，为维修业户提供周到细致服务，积极引导维修企业在重点区域建立连锁维修网点。
6、严厉打击非法营运，规范客运市场秩序。继续深入开展“打非治违”专项行动，密切与公安等部门的配合，科学规划辖区客运线路，周密组织实施，压缩非法营运生存空间，有计划、有步骤地开展打击非法营运工作，规范客运市场秩序。
7、采取有力措施防止超载、超速疲劳驾驶。各县所要配合公安交警部门打击车辆超载运输，共同做好旅客分流工作，分流费用由超载客车车主承担，不得发生对超载客车只罚款不分流现象。客运企业要提前做好客车运行时间安排，严格执行山区三级道路22:00至次日凌晨6:00不能运行的规定。保障车辆运行过程中驾驶员能得到充分休息，驾驶时间超过规定的驾驶员，一律不安排加班、包车和参加应急运输保障。
8、强化危险品运输和普通货物运输监管，确保危险品运输安全。严格审查危险品运输企业资质、驾驶员资格、车辆技术等三关，督促企业实行“统一招聘驾驶员、统一用工制度、统一车辆调度、统一车辆停放、统一保险”管理，运管部门要建立与危险品运输企业定期联系制度，确保危险品运输企业对危险品车辆实行安全、动态、经营、调度等全方位的管理。
9、利用高科技手段，强化车辆动态监管。一是各运输企业要制定分公司和客运站gps监控管理制度，建立以总公司gps监控平台全覆盖监控，分公司和客运站分片区重点监控相结合的gps三级平台监控管理机制，分级负责，重点管理，减少漏洞。二是各县运管所要完善对所管辖企业gps三级平台的监控管理制度，负责对所管辖企业gps安装使用情况进行日常监管，对客运站三级平台工作情况和参营客车车载终端使用情况进行重点监控。三是各运输企业要严格执行省、州及公司内部gps管理制度、日志记录、每日不在线登记上报制度和月分析报告等制度，要密切与公司各部门配合，加强对分公司和客运站gps监控平台的日常管理，强化对违法违规车辆的处罚，强化本公司客运车辆的动态监控各项制度落实到位。四是将gps完好情况纳入“三不进站、五不出站”管理和旅游客车趟次安检内容，凡是gps不在线或存在异常情况的客运班车和旅游车，应先停运修复再发车。五是各级运管部门要严厉打击gps人为屏蔽、安装开关、人为损坏等行为，一经发现坚决停运，吊销当事车辆驾驶员从业资格和当事车辆线路经营权。
10、运输企业是安全生产的责任主体，客运站是安全工作最直接的前哨。各运输企业要结合不同季节气候变化特点，合理安排驾驶员的作息时间，杜绝疲劳驾驶、超速行驶。一是要按规定组织驾驶员进行安全学习和培训，切实提高从业人员安全防范意识。严禁客运车辆在冰雪危险路段和事故多发地点盲目强行通过。二是要进一步强化国家、省政府以及省州交通主管部门对进一步加强企业安全管理各类文件的学习贯彻力度，确保驾驶员安全行为规范和安全承诺落到实处。三是综合性能检测企业要严格按检测项目和标准进行检测，要把业务技术强，责任心强的检测员安排到检测岗位，实行“谁签字，谁负责”。
（四）扎实推进隐患排查整治
各县、各运输企业要进一步贯彻落实国务院、省政府、州政府有关安全隐患排查的各项要求，完善各重要时段安全隐患排查，针对整改的安全隐患，积极开展“回头查，回头看”工作，加强督查督办，逐项整改销号。一要继续加强安全隐患排查力度，督促企业落实排查主体责任，全面开展自查，确保不留死角和空白，实行安全隐患公示制度，自觉接受社会和群众监督。二要继续加大安全隐患治理力度，要建立“随查随治”工作机制，对安全隐患要落实措施、落实资金、落实期限、落实责任人、落实应急预案，依照管理权限逐级验收销号。三要加大督办力度，对安全隐患排查、登记和整改销号的各个环节实行全过程跟踪管理，确保监控到位，要建立“一患一档”的挂牌督办制度、定期督查制度、通报警告制度。四要建立安全隐患排查治理长效机制。
（五）强化天气状况、路况通报
各县、各运输企业要强化与公安、气象、公路部门的联系，做好车辆运行信息公告工作。一要强化与气象和公路部门的联系，及时掌握运行线路途经地的天气状况和路况，制定应急措施，并及时通报给从业人员和旅客，确保道路运输安全。二要强化与公安交警部门联系，及时掌握交警分段限速、危险路段警示、各线路通车能力等情况，及时通报给从业人员，驾驶员要服从运行线路上交警和安全哨指挥，坚决杜绝冒险行车和“三超”现象的发生，确保道路运输安全。三要认真落实上级用各种方式通报的有关路况、天气信息，及时开展检查和安排布置，确保政令畅通。
（六）完善预案，防止各类突发事件的发生
督促运输企业加大对应急救援基础建设的投入，完善道路运输安全事故应急预案，开展应急演练，提高对突发事故的应急处置能力。健全值班值守、信息报告、处置决策、力量协调、现场指挥等应急管理制度，加快建立部门之间、行业之间、应急救援队伍之间同应对生产安全事故的联动机制，切实做好“春运”、“两会”、“十一”等重点时段以及防汛、冰冻雨雪、寒潮大风期间的安全生产工作，周密制度安全生产保障工作方案。
（七）强化服务质量管理，为社会提供优质运输服务
一是各县运管所要强化运输服务监督管理，以企业服务质量信誉考核为平台，以96515运政监督投诉电话为抓手，州处将对服务质量投诉、非法营运和违反价格规定等举报进行及时严肃处理，净化运输市场。二是要督促运输经营者教育广大从业者依法从事道路运输经营、诚信优质服务，及时检查生产设施设备，为优质服务提供坚实的物质基础。
（八）强化不稳定因素排查处理，确保道路运输行业稳定
各县要保持高度的政治敏感性，认真排查不稳定因素，及时发现问题，立即进行疏导劝解和上报，争取将矛盾化解在萌芽状态或第一时间介入调解处理，避免发生群体性上访事件。
道路运输业安全承诺书模板
针对河南省交-警总队2016年9月30日对我们几家运输企业车辆违章行为的相关通报，为进一步加强安全管理工作，认真落实企业安全生产主体责任，我们特向社会公开承诺：
一、加强安全生产组织领导，确保国-家-安-全生产法律法规落到实处，保障依法运输。
二、完善安全管理机构，保证机构健全、人员到位。
三、严格安全生产管理制度，保证制度落实，保证管理到位。
四、严格按规定提取安全生产管理经费，保证安全投入使用到位。
五、加强从业人员管理和安全教育，认真落实从业人员安全教育培训制度，确保教育培训率达到100%。
六、严格安全隐患排查，消除违法行为，杜绝不符合规定的车辆和人员从事道路危货运输经营。
七、认真制订应急救援预案，提高应急处置能力，保证救援处置到位。
八、严格事故责任追究，不姑息迁就，对违法责任人按规定依法追究责任人相关责任。
承诺单位：焦作市豫通物流有限公司焦作市豫通沁北物流有限公司沁阳市太行运输有限公司
道路运输安全承诺书根据市局和乡政府安全生产的各项规定，以及法律法规赋予的职责，我作为本单位的一名驾驶人员，对本职工作负有直接监管责任，职责如下：
一、车辆技术状况符合国家规定的一级车标准，车辆完好，能确保安全。
二、驾驶员业务知识、技能和职业道德，并经培训合格持证上岗(驾驶员领取了与所驾车辆相适应的从业资格证)身体健康，能胜任工作。
三、医院制定了安全生产管理等制度并严格执行。
四、认真贯彻《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》，坚持安全第一、预防为主的方针，实行安全生产责任制，明确各岗位人员职责。定期对司机进行安全培训和教育，定期对车辆进行检测和维护，发车前对车辆进行安全例检，保持车辆技术状况良好。车辆不超速超载运行，驾驶员不疲劳驾驶、酒后驾车、违章行驶。
五、遵章守纪，依法经营。救护车辆各种证、牌齐全有效。
六、经营等过程中遇到问题，由医院逐级反映，不出现影响社会稳定的事件。
二0一四年四月
最新办理道路运输证安全承诺书“安全第一，预防为主”是安全管理的宗旨。本单位承诺，将按照《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输管理条例》的要求从以下几个方面加强运输安全管理。
一、建立健全运输安全管理的组织机构
将运输安全管理纳入本单位安全管理体系，设立安全管理机构，聘用安全管理人员。建立法人代表总负责的运输安全管理责任制，并层层落实责任。
二、 运输车辆安全管理
1、不擅自改装车辆，不使用报废车。
2、定期（每月至少一次）对运输车辆进行检查，确保车辆及安全设施的技术性能完好，发现车辆存在隐患要及时维修。
3、经常查看各类车辆证件，确保车辆证件有效性。按规定审验证件。
4、不乱停放车辆，不对车辆超装超载，不装运超长超宽货物，不装运危险物品。采取必要的措施防止货物扬撒，滴漏。
三、 运输从业人员管理
1、规范用工行为，不使用不具备相应资格的驾驶员驾驶运输车辆。对驾驶员实施必要的奖惩制度。
2、定期（每月至少一次）开展运输车辆驾驶员安全教育，通过学习法律法规，分析案例等方式提高驾驶员安全意识和安全知识水平。
3、按规定审验驾驶员各类证件。
4、杜绝疲劳驾驶，禁止超速行驶、违章行驶，不开英雄车、赌气车。
单位（盖章）： 法人代表（签字）： 日期：
道路危险货物运输企业安全生产承诺书为了进一步做好道路危运行业安全生产工作，有效防范道路运输重、特大安全责任事故发生，根据道路危运企业安全生产责任状，我公司作出如下道路危货运输安全承诺：
一、保证按照市处道路危险货物运输企业安全生产管理责任状的要求，认真落实，做到不留死角，强化责任，杜绝安全责任事故发生。
二、保证落实安全生产例会制度。公司管理层和全体从业人员安全例会每月至少召开一次。全体从业人员安全例会保证有安全教育内容、事故分析、安全驾驶行驶等方面内容。保证每月参会人数达到100%，会议有签到、有详细记录。
三、保证根据本单位的经营许可范围，按照核定吨位及相关规定，坚决不超载超越经营范围。
四、保证做好危货安全管理基础工作，建立健全车辆台账、从业人员管理台账、道路危运车辆技术档案、道路危运驾驶从业人员档案。
五、保证建立健全本企业的安全生产制度，并严格落实。
六、保证严格执行gps监控平台管理制度，明确专人负责，确保对危货车辆实施24小时动态监控，保证运行的车辆在线率达到100%，实时进行监管，并按规定记录，及时制止各种违章行为。
七、保证聘用取得相应驾驶从业资格证的人员驾驶相应的道路危运车辆。
八、保证所属危运车辆按期进行强制性二级维护、技术等级评定检测、年审；确保车况良好，杜绝“带病”行驶。
九、保证所属危运车辆购置承运人责任险，保证承运人责任在有效期内。
十、保证为所属道路危运车辆配备齐全有效的车载消防器、三角警示架等安全辅助设备；保证拖地带、标志灯、标志牌等完好有效，保证罐体按期进行罐检。
十一、保证定期排查所属的危运车辆安全隐患，对检查出来的事故隐患，及时安排维修，排除故障，使车况达到安全技术标准。
十二、保证严格执行上级安全生产有关指示精神，保证遵守《中华人民共和国道路运输条例》和《中华人民共和国道路交通安全法》等道路运输行业法律法规的规定。
本溪钢铁（集团）机电安装工程有限公司
道路运输企业交通安全责任承诺书我作为 （单位名称）的法定代表人和安全生产的第一责任人，对本单位的安全生产工作负全面责任，根据相关法律法规的规定，为做好安全生产工作，有效防范道路交通事故的发生，现郑重承诺如下：
一、严格遵守《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》等法律法规，建立健全企业安全生产责任制，加强车辆技术管理和客货运驾驶人等从业人员管理，确保道路运输安全。
二、定期召开道路运输安全生产工作会议和例会，分析安全形势，开展隐患排查，解决安全生产中的重大问题。安全生产工作会议至少每季度召开一次，安全例会至少每月召开一次。特别是发生较大及以上道路交通事故后，应及时召开安全分析通报会。
三、与各分支机构层层签订道路运输安全生产目标责任书，制定明确的考核指标，定期考核并公布考核结果及奖惩情况。规范具有行驶记录功能的卫星定位装置及监控平台的安装、管理、使用，推进公路客运车辆分段限速管理工作，履行对营运车辆动态监控的主体责任。严禁客运车辆、危险品运输车辆挂靠经营。加强对客货运驾驶人的资格审查，对不具备安全驾驶资格的驾驶入，不得聘用其驾驶客货运车辆。
四、建立客货运驾驶入安全教育、岗前培训及考核制度。
定期对驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急处置等教育培训。至少每月查询一次客货运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理。
五、建立客货运输驾驶入安全告诫制度。安全管理人员对客货运驾驶人出车前进行问询、告知，督促客货运输驾驶入做好对车辆的日常维护和检查，防止客货运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗，严禁超员、超速、超载、疲劳驾驶、不按规定车道行驶、违法会车、违法超车等行为。
六、加强车辆技术管理，确保营运车辆处于良好的技术状况。按照国家有关规定建立车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度，严格执行营运车辆综合性能检测和技术等级评定制度，确保车辆符合安全技术条件。严禁逾期未检验或检验不合格的车辆、非法改装车辆、安全配置不达标车辆、超限超载车辆等上路行驶。
七、因不落实道路运输安全生产主体责任，发生较大以上道路交通事故，本人愿承担一切法律后果和相应的行政处罚、刑事责任。
法人代表签字
（承诺单位盖章）
2016年 月 日
土石方运输安全责任承诺书承 诺 人：
车队负责人：
工程名称：云南省国道324线昆石公路宜良城区改造工程 因业务需要本人入罗浩车队运输土石方，本人自愿对车队及公司作以下几点承诺：
1、运输车辆须证件齐全，有本车保险。
2、在工作之日内严禁酒驾和违章操作，坚决遵守国家交通法规。
3、在工作中如出现当地村民阻扰工地施工，当事人应及时上报车队，交于公司处理，严禁打架斗殴，如造成后果交于公安机关处理。
4、如本人违返以上条款和出现交通事故，由自己承担， 与车队及施工方无任何直接和连带责任。
5、如施工员指挥不当引起的车辆损坏及人员伤亡，由施工方负责。
6、本承诺书每台施工车辆及其车司机各执一份，车队各保存一份。经双方签字后立即生效。
承 诺 人： 身份证号码：
车队负责人： 身份证号码：
年 月 日
为深入宣传贯彻习近平总书记关于安全生产工作的一系列重要指示精神，进一步加强安全生产教育宣传工作，根据市安委会和市局关于组织开展第13个“安全生产月”活动的要求，结合我局实际，制定如下实施方案
一、指导思想
以党的十八大、十八届三中全会和上级安全生产工作会议精神为指导，以宣传贯彻习近平总书记系列重要讲话精神、大力实施安全发展战略为主线，以“强化红线意识、促进安全发展”为主题，坚持“贴近实际、贴近生活、贴近群众”的原则，通过集中开展系列安全生产宣传教育活动，弘扬安全文化，普及安全知识，提升安全素养，为“常金一体，交通先行”提供有力的安全保障。
二、活动主题
强化红线意识、促进安全发展。
三、活动时间
2016年5月31日至6月30日。
四、组织机构
成立市交通运输局“安全生产月”活动领导小组，指导全系统“安全生产月”活动的开展。
五、活动内容
（一）积极参加和配合市安委会组织和安排的活动，6月16日参加安全生产宣传咨询活动，航道管理处派2人，带好展板和宣传资料于上午7:45分前到金沙广场集中。
（二）围绕活动主题，在车站、港口码头、工地等场所悬挂横幅、张贴安全生产宣传标语和图片、开展知识竞赛等形式重点宣传交通运输行业安全生产法律法规、安全文化和安全知识、技能等。
（三）组织观看学习警示教育片，围绕典型事故案例，深入剖析事故原因，深刻吸取教训，用事故教训推动各单位强化安全生产责任制的落实，完善预防措施，防止同类事故发生。
（四）开展以农民工安全知识、技能培训、法律法规普及为重点，全体交通职工参与的安全教育培训活动。在农民工较为集中的交通工程建设工地，建管处要督促指导各施工单位开展好建设施工安全事故警示教育和职业病预防知识培训。
（五）开展全行业事故隐患大排查活动，严厉打击危险化学品运输、交通建设工程施工、道路和水上交通运输等重点行业和领域内的习惯性违法、违规和违章行为。活动期间，将会同安监部门对交通建设工程等领域开展安全生产专项督查检查活动。
（六）结合年度安全生产标准化推进目标，督促城市客运、交通运输建筑施工和普货运输等单位加强全员安全教育，按照标准完善安全生产标准化达标创建，认真组织宣传和动员，完善安全生产制度，提高安全生产本质度。
（七）开展安全应急预案演练活动。以交通工程建设施工、道路客运、城市客运等为重点，开展防坍塌、防坠落、防汛防台、车辆火灾应急逃生和危险品识别等实战演练，在实战演练中检验应急响应能力，及时总结完善相关预案。
（八）加强汛期安全生产工作。组织开展防汛、防台的安全教育，提高汛期安全意识。加强汛期值班和领导带班制，督促各单位备足防汛物资，配备必要的防汛、防台安全设施，加强汛期隐患排查频次，及时采取预防措施，严防因雷电、台风、暴雨等灾害性天气引发的安全生产事故。
六、活动要求
（一）加强领导，精心组织。各单位要按要求，开展各具特色的宣传教育活动。要把“安全生产月”活动作为6月份重点工作加以落实，确保本次活动组织机构、人员、经费等落实到位。
（二）联系实际，着力推进。各单位要紧紧围绕活动主题，结合实际，制定切实可行的活动方案，力争做到内容丰富，形式多样，贴近实际，贴近生产，贴近生活，增加活动的创造性、针对性和实效性。要把“安全生产月”活动与加强日常安全管理工作有机结合起来，行业管理部门要按职责分工，在日常工作开展的基础上，找准切入点，突出主题，深入推进行业安全管理，打造安全生产月特色。
（三）总结经验，推动工作。活动结束后，各单位要及时对活动成果进行总结，对好的经验和做法要进行宣传和推广。要通过“安全生产月”活动的开展，进一步增强安全生产意识，推动安全生产责任和防范措施的落实，以月促年，为完成全年安全生产目标任务做出贡献。
第2篇2016年全系统安全工作要坚决贯彻落实习近平总书记、李克强总理系列批示指示精神，认真执行党中央、国务院、交通运输部和省委、省政府关于安全生产的决策部署，以党的十八大、十八届三中全会精神为指导，坚持“常规性工作抓深化，基础性工作上台阶，创新性工作求突破”的工作原则，强化“主动作为、严格履责、部门协作”意识，进一步深入开展“平安交通”创建，继续推进“三化”建设，探索建立以隐患排查治理长效机制为基础的安全风险管理体系，进一步健全完善应急保障体系，严密防范和坚决遏制重特大事故，不断提升坚守安全生产红线的能力。
一、工作目标
2016年安全工作总体目标是：以安全发展、科学管理为主题，以事故预防为主攻方向，以推进安全生产标准化为抓手，强化“两个主体责任”落实，持续推进安全监管方式和手段创新，确保辖区水上不发生重大交通责任事故和水域污染事故，确保路航港口安全设施、交通工程建设、道路运输、港口经营等不发生因监管不力、管养不善而造成的重大责任事故，确保优质完成“平安交通”建设确定的各项任务；社会稳定风险评估做到应评尽评；加强重点监控，不发生重大刑事、经济犯罪案件和政治事件；全力调处化解矛盾，不发生因监管失责导致的赴京上访和去省集访事件。
二、工作要点
（一）深入推进平安交通创建
按照省交通运输厅、市局的统一部署，2016年至2016年是“平安交通”创建活动重点突破、全面推进阶段，各单位要围绕创建活动总体目标，建立“平安交通”创建标准体系、目标体系和制度体系，培塑“平安交通”示范品牌。要以“任务项目化、目标具体化、责任明确化”为基本原则，重点开展“六项行动”：一是由公路处牵头开展平安示范公路创建行动，以G104改造示范安保工程建设为样板，按计划每年建成一条以上平安示范公路。二是由运管处牵头开展平安城市客运创建行动，以推广“礼让斑马线”活动为抓手，以公交车、出租车为行动对象，努力实现城市客运事故逐年下降。三是由地方海事处牵头开展平安水域创建行动，以丹金溧漕河段水域、长荡湖水上风景旅游区水域为主要创建对象，确保重点水域水上安全稳中趋好。四是由航道处牵头开展平安航段、平安港区创建行动，以“三超一无”船舶专项整治为主要抓手，以丹金溧漕河段为主要创建对象，确保辖区干线航道安全通畅；以石油化工港口码头、危化品罐区等为主要创建对象，确保不发生港口安全生产责任事故。五是由质监站牵头开展平安工地创建行动。以“防坍塌，反三违”专项治理为抓手，确保在建公路、水运工程“平安工地”参创率达到100%，确保不发生工程建设安全生产责任事故。
（二）大力推进“三化”建设
1、认真落实省厅标准化建设《实施意见》，强力推进安全生产标准化。按照交通运输部要求，所有交通行业企业在2016年底前达标。要进一步明确交通运输企业安全生产标准化达标创建工作的目标任务、序时要求，督促所有交通行业企业积极主动开展标准化建设工作。加强危险品码头和危险品船舶装卸运输管理，积极推行标准化管理。规范内河危险品码头审核程序，最大程度减少水上危险源；继续加强应急救助设施投入，加强应急装备建设，提高地方海事应急反应和保障能力。
2、积极推进安全管理信息化建设。进一步推进营运车辆卫星定位系统和营运客车3G视频监控系统的安装使用工作，积极推进不停车超限超载检测系统建设及应用，加强危险品货物运输企业安全监管平台建设，整合交通运输信息指挥调度系统，搭建政府与企业互通共享的信息平台，真正发挥监控系统对交通运输事故风险的监测预警和预控防范作用，全面提升行业监管、事故预防和应急救援水平；提高信息化设备应用，以科技促规范，以科技提升交通安全监管水平。
加强对局信息中心应急指挥平台功能的维护开发，发挥好指挥平台安全生产突发事件信息报送、资源管理、预案管理、协调指挥和应急评估等功能的实效。
3、持续推进行业安全监管规范化建设。省厅各主管局将力争9月之前，推出18项安全监管规范制定的工作力度。在道路运输方面出台《道路危险货物运输安全监管规范》、《道路普通货运安全监管规范》和《道路货物运输站场安全监管规范》；在水上交通方面出台《船舶旅游客运安全监管规范》和《水路危险货物运输安全监管规范》；在工程建设方面出台《交通运输工程建筑施工安全监管规范》。对于已制定的道路旅客运输、城市客运、石油化工码头对已实施的《交通运输安全生产挂牌督办办法》、《交通及仓储、船舶安全检查、船舶签证和渡口渡船6项安全监管规范，将抓好试行和修改完善工作，尽快出台。运输安全生产重点监管名单管理规定》、《港口危险货物重大危险源监督管理办法（试行）》等制度，要坚决贯彻执行，主动接受社会的监督。
（三）总结有效做法，改进督查检查方法
1、建立暗访制度。国家安监总局将去年安全生产大检查中突击暗访的做法提炼为“四不两直”（不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同，直奔基层、直插现场），要坚持运用、不断发展这套行之有效的做法，必要时可邀请新闻媒体对企业安全生产突出问题予以曝光。
2、建立第三方检查制度。要充分利用社会资源、专家力量构建第三方安全检查评估机制，要根据行业安全特点和技术要求，逐步形成安全生产检查专家库，为安全监管提供智力支持。
3、要健全完善安全工作考核制度。建立平时安全生产工作完成情况通报制度，进一步完善安全目标考核，确立安全考核与年度综合考核挂钩的机制。
4、以隐患治理的“全覆盖、零容忍”为目标，探索建立以隐患排查治理长效机制为基础的安全风险管理体系。要完善隐患整改评价制度，探索建立事故隐患每月分析、每季通报和年度考核制度，形成事故隐患排查整改的工作闭环，切实做到对事故隐患的“零容忍”。
（四）深化“打非治违”行动，继续保持高压态势
继续开展打击非法违法，治理违规违章行动，坚持“四个一律”（凡非法生产经营建设和经停产整顿仍未达到要求的一律关闭取缔；凡非法违法生产经营建设的有关单位和责任人一律按规定上限予以处罚；凡违法生产经营建设单位一律依法责令停产整动，并严格落实监管措施;凡触犯法律的有关单位和人员一律依法严格追究法律责任）持续保持打非治违的高压态势，进一步加强联合执法，继续加强与相关部门的配合协作、形成合力、齐抓共管，针对危险化学品运输，长途客运安全监管等非法生产难点问题建立跨部门，跨行业的联合执法机制。严格落实“打非治违”措施，运用集中执法、专项督查等方法开展好今年“打非治违”活动。建立“打非治违”制度化、常态化的工作机制、促使企业依法依规搞好安全生产这项工作。
（五）强化应急管理，完善保障体系建设
一是建立应急预案管理制度，定期对现行各类预案进行评审和修订，确保应急预案的科学性、合理性和可操作性。二是开展港口安全重大风险调查。针对港口危险化学品作业场所和储存过程中可能发生的危险化学品泄漏、火灾、爆炸等事故，详细分析存在的主要风险源，为下一步开展应急队伍建设、应急物资储备、应急机制建立、处置方案制定等奠定基础。三是加强应急处置培训演练。针对重点行业领域易发的事故，认真组织开展应急处置培训，确保事故险情发生时，应急预案执行顺畅，应急队伍配合有序，应急救援高效有力。各单位要根据应急工作的实际需要，有效组织开展应急演练工作。
（六）实施社会稳定风险评估，确保重大项目应评尽评
组织全系统对应评项目进行全面调查摸底，重点对在建和拟建的交通基础设施建设项目的启动与实施、各种突发事件应急预案制定与调整、国家和地方重大项目涉及交通系统的风险事项和涉及工程质量安全、交通运输市场管理、规划编制、管理体制改革、路政执法、行政许可等重大决策事项，以及涉及人民群众反映集中的热点、难点问题和本系统、本单位职工切身利益等事项进行排查。督促各单位、各部门上报拟组织社会稳定风险评估的项目，制定实施计划，抓紧开展调研、论证、测评。加强在建工程尤其是边施工边通行的项目监管，尽可能将工程施工对交通运输安全的影响降到最低程度。积极做好维稳工作，确保交通运输系统安全稳定。
（七）加强重点部位治安防范，严防各类案件发生
重点单位重点部位治安防范要按照“谁主管，谁负责”原则，加大对重点要害部位、易燃易爆物品的监管力度，严格落实责任。协助有关部门加强车站、港口码头、公路客运、货运和交通重点工程的治安、反恐防范，查禁危险品和禁运品，保护旅客生命财产安全。进一步建立健全安全检测、预警、应急处置和信息发布运行机制，与多部门协同应急处置，快速提高应急队伍专业素质，技术培训与实战演练经常化、制度化，提升应急处置能力，随时应对突发灾害性事件。
三、工作措施
（一）开展一项活动
就是深化平安交通建设活动。交通安全监管工作重点在基础和基层，把工作重点下移，把基础性工作做实，这是安全的重要保障。各单位除了做好自身的治安防范和稳定工作外，行业安全监管工作就是“平安交通”建设中的主要任务。请各单位依据自己的职责，按照上级对口条线要求，认真组织制定好平安水域、平安航道、平安公路、平安运管、平安工程建设实施方案。以平安交通建设为载体，强化安全工作。
（二）落实两个责任
一是进一步强化交通系统各企业的安全主体责任。在市场准入及相关审验检查中，督促经营者建立健全安全生产责任制和各生产环节、岗位的规章制度，依法保障必需的安全投入，加强安全管理。严格执行《安全生产法》及相关法律法规规定，不断完善安全生产机制，履行好企业安全主体责任。
二是进一步强化交通行业安全监管责任。真正履行好行业安全监管职能，通过强化行业安全监管，推动生产经营单位履行好安全生产主体责任。继续实行“一岗双责”，按照依职监管，分工负责，分级管理，各负其责的基本原则，真正形成领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责的安全生产管理格局。全面落实安全生产责任制，做到安全工作分解到人，安全责任细化到岗，安全保障大家共担。加大对失职失管导致安全事故相关责任人的责任倒查和追究。
第3篇2016年，是深入贯彻党的十八届三中全会精神的第一年，全市交通运输系统的法制工作以“执法形象提升年”活动为契机，全面完成省厅“五项执法行动”的任务要求，通过完善制度、落实措施、创新方法，重点加强行政执法规范化建设，加大依法行政工作指导和监督力度，努力提升执法队伍的综合素质，不断提高全市交通运输的法治化水平。
一、完成“五项执法行动”各项工作
根据省厅部署，“五项执法行动”工作将在今年上半年全面完成。在推进乡镇交管所综合管理体制建设的基础上，进一步发挥交管所的综合管理职能。在市级实现统一上航执法的基础上，力争在我市全面实行统一上航执法。继续推进城市客运管理、治理公路超限运输等领域的跨部门执法，加大部门内部的联合执法行动。落实市政府《关于进一步深化行政审批制度改革的实施意见》，全面清理现有的行政审批项目和非行政许可审批项目，进一步简政放权。继续做好清理规范行政权力库工作，严格执行市局制定的统一的交通运输行政处罚裁量标准。实施“三级联网”工作，积极配合市局完成对市、县两级的联网部署，实现省、市、县三级权力网上运行的数据推送。构建执法信息共享平台，实现各执法单位的执法业务数据交换，逐步实现交通运输执法信息网络的互联互通和信息共享。在已完成的执法场所标准化建设的基础上，进一步扩大范围，做到具备条件的基层执法单位达到外观形象建设标准化。我们要按照行动计划进行逐项落实、持续推进，落后的要加快，不足的要补齐，使“五项执法行动”计划得到深入开展，在省厅的专项考核中取得好的成绩。
二、进一步规范交通行政执法
进一步规范行政行为，抓好《市行政执法程序暂行规定》的贯彻落实，开展实施情况专项检查，依法规范各类行政执法行为。认真实施全市交通运输行政执法专项整治活动，深入查究、及时解决、彻底改变存在的执法不公、执法不严、执法不规范、执法不文明问题。扩大制定规范性文件的参与度，切实加强对规范性文件制定工作的指导，做好审查把关。组织进行规范性文件清理，所有制定的与群众利益密切相关的规范性文件都要通过有效途径向社会公开。加强对行业管理重大问题的法制研究，组织法律专家，围绕交通运输管理中的热点、难点问题，开展专题研究，拿出专题报告，为决策提供法律支撑。开展依法行政工作和行政执法评议考核，明确具体的考核内容、考核标准和考核形式，夯实日常工作基础，经常开展自查自纠，确保在部、厅的评议考核中取得更好成绩。加强行政指导工作，综合运用政策辅导、规劝提示、行政建议等方式，切实提升行政指导和服务效能。利用省厅制定下发行政强制程序规定的契机，进一步推进《行政强制法》在交通运输行政执法中的适用，提高依法治理交通的法制水平。
三、不断加大行政执法监督力度
今年将严格落实省厅即将出台的《省交通行政执法监督办法》和《省交通运输行政执法责任追究规定》。继续加大执法检查、案件评查、案件协调、案件督办等执法监督管理力度，切实解决管理相对人反映强烈的行政执法中存在的问题。开展行政执法案卷评查，每季度抽查一次，将组织法院、政府法制办等部门专家对案卷进行评查，细化并提高行政执法案卷制作标准。扩大说理式执法、执法事项提示的应用范围，率先在治超案件中全面推行说理式执法，打黑、查危的处罚案件不低于60％采用说理式执法，促进行政执法案卷质量的提高。创新执法监督方式方法，上半年根据实际情况有条件的将市属所有执法车、艇的车（艇）载视频监控系统接入交通运输信息中心，并实现局监察室等部门可进行行政执法现场监控。今年局监察室等部门将继续坚持每月暗访督查制度，加大加密明察暗访力度，开展经常性暗访交通服务窗口和执法一线，继续推行和完善交通行政执法回访制度，提高回访的密度。对行政执法中存在的经常性问题要拿出切实的改进措施，使老问题逐步减少，不断规范行政执法行为。认真做好行政复议和应诉工作，畅通复议渠道，提高行政复议办案质量，站在维护法律严肃性的立场严格办案，不追求复议案件的维持率，提高诉讼案件的胜诉率，并抓好行政复议决定的落实，切实维护运输经营者的合法权益。加大对行政执法人员持证上岗、亮证执法、罚缴分离、错案责任追究的检查力度，不断规范执法人员执法的行为。
四、着力加强执法队伍建设
切实增强执法队伍廉洁行政、公正执法的意识，提高执法队伍整体素质和依法办事的水平。充分利用“执法形象提升年”活动全面提高行政执法人员的整体素质。落实好领导干部集体学法，坚持党委中心组学法制度，每年领导干部集体学法不少于2次。严格行政执法人员持证上岗和资格管理制度，完善执法证件颁发和管理工作，建立健全电子档案，实行以证管人，实现网络化、动态化管理。抓好一线执法人员的培训、考核工作，在培训培养交通运输行政执法培训师资的基础上，开展全系统执法人员的轮训工作。建立执法人员法律法规学习和考核的长效机制，各执法单位要应地制宜、应时制宜的组织执法人员进行学习，积极认真的对待市局利用自建的考试系统对执法人员每年至少进行一次上机考试。利用省厅加强基层执法站所基础建设的时机，积极争取政策和资金，增补基层执法设施和装备，提高基层执法的机动化、信息化水平。各执法单位要加强信息报送工作，在重点工作完成后要及时并实事求是报送工作信息。加强交通法制机构和交通法制工作队伍建设，开展交通法制工作人员培训工作，不断提高交通法制工作人员的法律素质，充分发挥他们在交通法制建设中的参谋助手作用。
第4篇今年5月以来，全国部分地区相继发生重特大安全生产事故，造成大量人员伤亡和财产损失，社会影响很大。国务院、省市各级政府非常重视，先后召开电视电话会议，分析安全生产形势，研究整治对策，部署安全生产大检查工作。市人民政府、市局先后印发了《市安全生产大检查工作方案》和《市交通运输局关于开展交通运输系统百日安全生产大检查的活动方案》，根据上级要求，结合我局实际，经研究决定，在交通运输系统开展安全生产大检查，特制定如下活动方案：
一、总体要求和工作目标
认真贯彻落实中央和省市领导的重要批示指示精神以及上级关于加强安全生产工作的一系列决策部署，把开展大检查作为当前安全生产的首要任务，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，突出行业重点领域和薄弱环节，查隐患、抓整改、强督查、严问责，堵塞安全监管漏洞，强化安全生产措施，增强安全生产意识，落实两个主体责任，提升安全管理水平，推进长效机制建设，做到检查不留死角、整改不留后患、全程不走过场。通过查隐患、抓整改，达到“治大隐患、防大事故”的目的，有效防范和遏制各类事故发生。
二、组织领导
交通运输局成立市交通运输系统安全生产大检查工作领导小组，由局主要领导任组长，各分管领导为副组长，局安委会其他成员为组员。领导小组办公室设在局行业管理科，负责综合协调、督办检查和信息汇总上报工作。
三、大检查时间及方法步骤
结合第七届世界盆景友好联盟大会暨第十二届亚太地区盆景赏石大会在我市举办等实际情况，此次大检查自6月18日至10月31日，贯穿夏季、汛期和中秋、国庆长假等重要时期和关键时段，检查方式采取企业自查自纠、行业管理部门检查指导、局领导督查等循环式行动，实行检查整改再检查再整改流水式作业。
四、大检查重点
（一）突出内河通航安全；（二）突出水上风景旅游区安全；（三）突出道路客运安全；（四）突出城市公交客运安全；（五）突出道路运输危险化学品运输安全；（六）突出公路基础设施安全；（七）突出危化品码头和港口货物现场作业安全；（八）突出交通建设工程工地建设安全；（九）消防安全等。
五、检查内容
（一）生产经营单位
重点进行“四查”。一查安全基础：安全生产法律法规贯彻落实情况；安全生产管理机构设置和人员配备及安全培训情况；安全生产责任制建立和落实情况；安全操作规程制定和落实情况；安全生产基础管理、安全教育培训落实情况等。二查生产现场：新、改、扩建项目工程是否依法履行安全设施“三同时”制度；生产设施、设备是否符合有关安全标准，是否存在带病运转情况；生产设施、设备日常管理维护、保养情况；企业安全生产重要设施、装备和关键设备、装置完好情况；劳动防护用品配备和使用情况等。三查隐患整改：是否建立安全生产隐患排查工作制度，对隐患整改措施、责任、资金、时限和预案是否落实，整改是否到位销案等。四查应急防范：对存在较大危险因素的生产经营场所以及重点环节、部位和重大危险源普查登记、风险辨识、监控预警的制度是否落实，是否制定事故应急预案并组织演练，是否按预案要求储备充足的应急物资，运输船舶、长途客运、公交客运及各场站的消防安全保护设施配置落实等。
（二）行业管理部门
检查重点：行业管理部门贯彻落实安全生产方针政策、法律法规和安全生产规划制定执行情况；监管责任及“一岗双责”责任制落实情况；安全生产管理机构设置和人员配备情况；开展船舶“三超一无”行为的整治、渣土车、搅拌车等工程车超限行为的整治、长途客运“三超一疲劳”行为整治等专项整治情况；严厉打击非法违法生产、经营、建设行为情况；全面掌握重大事故隐患和重大危险源，落实整改和监控措施情况；加强隐患排查治理体系建设情况；严肃事故查处及责任追究情况；应急机构、应急机制和应急队伍建设情况；落实安全生产大检查工作责任，督促监管企业开展自查自纠情况等。
六、工作要求
（一）高度重视，加强领导。各单位要充分认识当前开展安全生产大检查工作的重要性、必要性和紧迫性，克服松懈麻痹思想和厌战情绪，立足于治大隐患、防大事故，主要领导要亲自抓，分管领导要具体抓，其他人员要按照“一岗双责”的要求全力抓。要以防范事故为目标，全员行动，责任到人，措施到位，检查到位，落实到位，做到“场所必查，有患必治，重患必停”，确保安全大检查取得实效。
（二）突出重点，实现安全大检查“全覆盖”。要按照大检查要求，认真检查事故易发的重点场所、要害部位、关键环节，排查出的隐患、问题要列出清单，建立台账，制订整改方案，落实整改措施、责任、资金、时限和预案，并对本单位安全生产状况进行全面评估。
（三）求真务实，对查出的问题实行“零容忍”。本次检查采取明查暗访、专项检查、联合检查等多种方式进行，各行业管理部门要深入生产一线，查清安全生产真实状况，找准制约安全生产的问题和症结，排除各类事故隐患，努力提高大检查的实效。交通运输局将组织督查组对系统内各单位的安全生产情况进行抽查、督查（附件1），在国务院部署的6-9月全国集中开展安全生产大检查期间，每月督查一次。对排查出的隐患、要明确每一个安全隐患和存在问题的整改措施、整改时限和整改责任人，对重大隐患和突出问题要实行挂牌督办，一盯到底，强化跟踪督导。要加强整改情况的后续跟踪和指导，对隐患整改不到位或因工作不力导致事故发生的，一律实行倒查，并要严格追究有关责任人的责任。对存在重大安全隐患不能进行及时治理的交通运输企业，一律要责令停业整顿。
（四）加强宣传，引导社会参与。各单位要结合当前开展的“安全生产月”活动，充分利用显示屏、宣传橱窗等宣传安全知识，营造安全宣传氛围。要使交通运输系统广大干部职工进一步增强安全责任意识和主动意识，牢固树立以人为本、安全第一的理念。要充分发挥社会公众和舆论监督力量，鼓励举报交通运输领域安全隐患。对安全检查走过场、隐患排查治理不力的，要予以公开曝光。
（五）坚持标本兼治，构建长效机制。各单位要把安全生产大检查与“打非治违”、“三化三整治”等活动相结合，利用信息化手段，完善隐患排查长效治理体系。要把大检查中形成的好经验、好做法，及时总结提炼固化为制度和规范。结合企业的安全生产标准化建设，把安全检查贯穿于日常安全管理和监督工作中，督促企业建立横向到边、纵向到底、细化到每个岗位的隐患排查整改制度，着力提升企业安全保障水平。
请各单位于6月底之前出台大检查工作方案，并抓好组织实施；公路处、运管处、地方海事处、航道处，质监站于每周四上午12：00前，把大检查开展情况和发现的问题整理，报局行业管理科；各单位每月13日、28日前上报大检查进展情况及事故隐患检查、整改登记表（附件2）；各单位分别于6月27日前、7月26日前、8月28日前分别将当月安全生产大检查进展情况报局行业管理科；9月26日前将安全生产大检查总结报局行业管理科；上报材料都要经本单位主要负责人签字后上报。
第5篇一、指导思想
坚持以科学发展观为指导，牢固树立科学发展、安全发展理念，认真贯彻落实《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》精神和市局、市委、市政府关于安全生产工作的一系列安排，结合当前正在开展的安全生产年活动、道路安全隐患排查整治工作和“打非治违”行动，通过深入开展安全生产专项整治，坚决打击、彻底消除非法生产经营活动，进一步解决全行业存在的突出隐患和问题，有效防范和坚决遏制重特大事故的发生，减少各类事故总量，提高安全保障能力，为交通运输系统提供良好的安全生产环境。
二、组织领导
为加强对此次专项整治行动的领导，成立由副局长徐科峰为组长、行业管理科李慧俊科长为副组长、各单位“分管安全工作的领导”为成员的安全生产“专项整治行动”领导小组，领导小组下设办公室（设在局行业管理科）。具体负责本次安全生产“专项整治行动”的综合协调等有关工作。各单位也要相应成立领导小组，并将领导小组名单报局安全生产“专项整治行动”领导小组办公室。
三、整治范围和重点内容
1、安全生产法律法规、规章制度贯彻落实情况。重点是国发〔2016〕23号、国发〔2016〕40号和市局、市委、市政府有关安全生产一系列重要指示精神贯彻执行情况。
2、打击非法违法生产经营建设行为开展情况。重点对无证、证照不全或过期从事生产经营建设的，关闭取缔后又擅自生产经营建设的，瞒报事故以及重大隐患隐瞒不报或不按规定期限予以整治的，未依法进行安全培训、没有取得相应资格证或无证上岗的，拒不执行安全监管监察指令、抗拒安全执法的，以及其他违反安全生产法律法规的生产经营建设行为进行严查重处或取缔关闭。
3、开展水上交通安全专项整治。要巩固去年水上交通安全专项整治成果，进一步加大对重点水域、重点船舶、重点航段的监管力度。确保全部执法船艇按乘员定额100%配备救生设备，确保水上执法人员100%穿戴救生衣执法。
4、开展危险化学品运输专项整治。运管处、地方海事处、港口管理部门要联合行动，进一步规范危险化学品运输和安全管理行为，确保危化品水陆运输安全、有序。运管部门要加强水、陆危险货物运输经营资质审核检查；海事部门要加强危化品船舶申报制、报港制和实船签证工作检查；港口部门要以石油化工码头压力管线安全为整治重点，加强对港口码头危险货物罐区的安全管理。
5、开展道路交通运输安全专项整治。进一步巩固道路客运专项治理工作成果，继续开展“道路客运安全年”活动。进一步规范客运企业安全检查行为，指导企业建立定期自评制度，组织专家对“安全带－生命带”、安全告知、车辆动态监控等工作落实情况开展专项检查。会同公安、安监部门加强《道路旅客运输企业安全管理规范》的落实，组织开展企业安全工作负责人、安全管理干部培训。按照交通运输部“汽车客运站车辆安全例检工作和技术规范”，组织开展宣贯培训，指导和规范客运站车辆安全例检。继续提升公路安全通行条件，深化源头治理，全面实行违法超限运输信息抄告制度，推广关联处罚机制，加强对重点源头企业的监管；加大路面执法力度，定期开展联合治超行动，有效控制国省道公路平均超限率。
四、时间安排
此次专项整治行动坚持自查自改与督促检查相结合，由“专项整治行动”领导小组办公室指导协调，各有关单位具体负责组织实施，共分三个阶段进行：
（一）安排部署及自查自改阶段（即日起至6月30日）
各单位要结合本方案和本单位安全管理工作实际，研究
制定工作方案，做出安排部署，结合日常工作，深入开展打击安全生产非法违法行为专项行动。同时全面开展自查自纠工作，及时治理纠正非法违规行为，消除安全隐患，及时上报情况，并将排查出的问题逐一登记，建档立案，督促整改。
1、广泛宣传发动。各单位要通过召开会议、发布公告、媒体报道等形式，大力开展“专项整治行动”宣传教育活动，把“专项整治行动”的重大意义、政策措施、方法步骤和具体要求传达落实到基层企业、班组、车船、施工工地和每一位员工，努力营造全社会关注支持、全体从业人员积极参与“专项整治行动”的浓厚氛围。同时要全面畅通群众监督举报渠道，公开举报电话、信箱，广泛接受群众监督。
2、认真安排部署。各单位要结合各自实际，认真研究制定“专项整治行动”具体实施方案，落实工作责任，突出工作重点，强化工作措施，在全系统深入开展一次声势浩大的“专项整治行动”攻坚战。各单位的工作方案在6月3日前报局“专项整治行动”领导小组办公室。
3、深入开展自查自改。各单位要自查本单位存在的事故隐患和问题，制定整改方案，采取有效措施进行全面整改。要对责任内的安全生产隐患、非法违法行为进行全面深入细致的排查摸底，对排查出的问题进行分类登记和分类整治，并由各单位主要领导签字后报局“专项整治行动”领导小组办公室。
（二）全面检查阶段（7月1日至7月31日）。在自查自改的基础上，各单位要组织力量对所监管的行业及本单位区域进行全面安全检查，对检查中发现的问题要限期整改，对非法违法生产经营建设行为一律依法给予上限处罚。同时，对过去排查出的隐患进行复查，确保所有隐患全部整改到位。并于7月30日前将此次专项整治情况报局“专项整治行动”领导小组办公室。
（三）督导检查阶段（8月1日至8月30日）。局“专项整治行动”领导小组将加大对专项行为的督查力度，及时发现和解决工作中存在的问题，防止走过场、流于形势。各单位在自查自改的基础上，局“专项整治行动”领导小组将采取突击检查、重点抽查的方式，加强对全系统的督促检查和工作指导，对政策不落实、检查不严格、措施不到位等情况并及时进行纠正，确保专项行动取得明显成效。
五、工作要求
（一）高度重视，加强领导。各单位要高度重视，切实加强组织领导。要充分认识当前开展“专项整治行动”对于预防安全事故发生，实现安全形势稳定的重要性，始终把安全生产工作作为交通事业发展的“红线”。各单位主要领导要亲自挂帅，分管领导要亲自带队深入现场开展整治，做到不留盲区和死角，确保“专项整治行动”取得实效。
（二）突出重点，依法打击。各单位要集中力量深入开展“专项整治行动”，把事故频发、隐患突出、非法违法行为突出的领域和单位作为检查重点，进一步加大查处治理力度，及时发现、查处和解决一批影响生产安全的热点难点和突出问题，确实保证专项行动落到实处。
（三）统筹兼顾，标本兼治。各单位要将集中开展“专项整治行动”与“打非治违”专项行动、安全隐患排查治理、“安全生产月”、“平安工地”等活动相结合，全面加强安全生产各项重点工作，切实提高安全保障能力。要坚持标本兼治，抓住各单位安全生产工作中存在的薄弱环节和突出问题，及时研究采取有效措施，杜绝安全事故发生，全力构建安全生产长效机制。
（四）加强督导，确保实效。局“专项整治行动”领导小组将全程跟踪、全方位督查，对组织领导不力、工作部署不及时，打击治理措施不到位的单位，局“专项整治行动”领导小组将给予通报批评。对工作不到位，整改不落实，专项行动期间发生安全生产事故的，从严追究相关责任人员的责任。
第6篇一、指导思想
以党的十八大精神为指导，围绕今年交通运输中心工作，以“五项执法行动”为重点，以交通服务窗口便民高效，交通行政执法规范为基本要求，以强化交通行政执法监督和过错责任追究为保障，创新理念，抓好载体，全面推进交通运输依法行政，全面提升队伍素质和行业形象。
二、工作目标
围绕《纲要》、《决定》、《意见》等文件精神，通过提升交通服务，提高行政效率，推进法制进程，建设法治交通，切实把交通部门建设成为行为规范、运转协调、公正透明、廉洁高效的政府部门。确保做到：
全市所有公路、航道无“三乱”行为，无违法行政行为被新闻媒体曝光、被上级部门通报情况；
行政执法投诉、举报、信访件办结率100%；错案纠正率、追究率100%；
执法人员全部实现文化达标工程，岗位培训率100%，年度执法培训时间不少于15天；
领导干部全部参加集中学法，每年不少于2次；领导办公会议听取依法行政工作报告，年中、年末各1次；
执法案件败诉率为0，不发生行政复议、行政诉讼被撤消、被变更等情况。
三、工作措施
按照全市交通运输工作会议总体部署，创新思路，创优发展，2016年交通运输依法行政重点抓好以下工作：
（一）规范服务，努力提高行政能动意识
各单位要进一步深化行政审批改革，减少和规范行政审批，优化审批流程，全面落实首问负责、服务承诺、限时办结等制度，促进窗口服务提速提效。要大力加强服务中心窗口建设，继续深化行政审批服务“三集中、三到位”工作，推行“一站式”服务。
认真贯彻执行省、市、县三级行政权力网上公开透明运行管理规定，积极配合、自觉参与网上监察工作，做到：权力全覆盖，运行全透明，流程全受控。进一步完善规范行政权力库、网上政务大厅、行政权力运行平台、行政监察平台和做好政府法制监督平台应用与管理，将行政权力网上公开透明运行情况纳入年度依法行政考核体系。利用加快交通运输信息化建设的契机，配合省厅加快实施三级联网工程，搭建行政执法信息共享平台。
严格执行《政府信息公开条例》，建立健全信息公开监督和保障机制，及时、准确地向社会公开交通运输相关信息。深化交通运输行政执法公示制，加大交通运输法律法规、政策措施以及执法“五公开”的公示力度。进一步做好以行政执法、客货运服务、城市客运等涉及民生为重点的服务项目公开和有关信息充分告知工作。
（二）规范执法，努力提高依法行政水平
不断完善交通运输行政处罚、处理、许可的程序和文书，推进行政执法规范化。严格依照行政执法公开、告知、听证、说理、回避等程序，尊重和保护公民、法人及其他组织的合法权利。深化行政执法案卷评查制度，年内组织行政执法案卷评查。规范行使自由裁量权，落实好省厅制定的交通运输行政强制程序规定和交通运输行政执法裁量标准。建立完善行政执法案件监督审查制度，开展重大行政处罚、重大行政许可、重大行政强制备案审查工作。
大力推进行政执法信息化，积极推行移动执法和行政处罚裁量、文书制作电子化，用科技手段提升执法质量。开展交通运输执法典型案例剖析，以案释法，切实加强交通运输执法指导,促进交通运输执法部门信息交流和资源共享。建立完善行政执法风险防范机制，有效防范和控制执法风险。继续推行全程说理式执法、行政监管劝勉、执法事项提示、轻微问题告诫、突出问题约谈、重大案件回访等柔性执法方式，实现法律效果和社会效果的统一。
要着重加强执法重点领域的行为规范，以抓好基层站所和重点执法门类的执法行为规范为突破口，推进乡镇交管所体制改革进一步到位，在基层交通运输管理领域率先实现综合执法。同时，抓好社会关注度高、与相对人关系密切的海事、公路、运管等重点执法门类的执法行为规范，并全面推进水上统一上航执法。
要进一步完善行政执法监督机制建设，贯彻落实《交通运输行政执法评议考核规定》，规范交通行政执法人员廉法从政行为；继续完善交通行政执法抽查、回访制度，推行年度执法评议考核工作。针对行政执法行为开展明查暗访活动，综合整理明查暗访情况，适时组织召开全市典型违法违纪执法行为剖析整改会。加大对违法行政行为或不当行政行为的责任追究力度，杜绝行政不作为、乱作为现象。
（三）规范管理，努力推进科学民主决策
继续深化重大行政决策制度的贯彻落实，严格按照公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查和集体讨论决定的决策程序，保证行政决策合法、科学、民主。对重大行政决策实施效果通过抽样检查、跟踪调查、分析评估等方式，作出综合评价。严格执行决策责任追究制度，对超越法定权限、违反法定程序的决策行为以及行政决策失误造成严重后果的行为，都要依法依纪追究有关领导和直接责任人的责任。各单位对于直接关系民生、对经济社会发展有较大影响的重大行政决策事项都要进行合法性、合理性、可行性和可控性评估，重点是进行社会稳定、环境、经济等方面的风险评估。通过综合评估确定决策事项的风险等级，凡风险不可控的，不得列入决策议程。
进一步加强对交通运输行业管理工作的指导、协调。一是加强运输市场管理，加大对运输市场的检查力度，严格查处无证无照经营、乱停乱靠、倒客、甩客、出租车拒载、不使用计价器等违章经营行为，加大对跨省长途客运的监管力度，维护客、货运市场秩序。二是加强公路超限超载的管理，强化与公安等有关执法部门的沟通与配合，同时突出源头监管工作，提升对超限车辆的整治效果。深化科技应用，加强超限检测站的建设和管理，全面落实、强化日常路面执法，切实提高超限治理的效能。三是加强对城市客运、城乡公交一体化等产业发展的政策研究。明确城市客运要建立以公交为主、出租车为辅的营运机制，大力发展城市公交，构建和完善快速公交网络，优化公交线路，提升公交优先战略地位。不断规范出租车经营秩序，提升服务水平。
（四）加强宣传，努力营造良好法制环境
2016年是实施“六五”普法第三年，继续按照省厅、市局及市有关部门的统一部署和要求，有计划、分步骤全面开展“六五”普法工作。各有关单位要结合行业特点、自身实际，创新思路，加强普法载体的建设和投入，制定并实施好年度普法计划。在全系统普法的基础上，开展向管理相对人送法规、送服务、听意见的“两送一听”活动，加大对管理相对人的普法力度。充分利用新闻媒体，大力宣传交通运输相关法律法规，大力宣传交通执法人员的先进事迹和典型案例，加强交通运输法治文化建设。丰富普法宣传形式，推进交通法律法规进机关、进乡村、进社区、进学校、进企业，让全社会理解交通、支持交通，营造有利于交通运输依法行政的良好舆论氛围。在全面推进依法行政、加强法治交通建设的进程中，要高度重视舆论监督，正确应对新闻媒体，特别是网络对违法行为或者不当行政行为的曝光，对群众举报、新闻媒体反映的问题，要认真调查核实，及时依法作出处理并向社会公布。
（五）提升形象，努力抓好行业队伍建设
严格执法人员持证上岗和资格管理制度，全面梳理全市交通运输系统执法证件，对不在执法岗位的人员的执法证进行分批次清理。继续推进执法标志、执法证件、工作服装和执法站所外观形象的“四统一”工作。继续落实执法人员文化达标工程，坚持岗前培训、执法轮训等执法保障制度。组织全市交通运输执法人员分期分批参加上机考试。在各条线开展执法岗位练兵、技能培训和比武活动的基础上，做好人员选拔工作，组队参加省厅开展的全系统执法队列和指挥手势演练大会操和千名执法人员大会考，力争优异成绩。始终抓好一线执法人员的培训和考核工作，做到提高政治素质与业务素质相结合，加强执法管理与加强考核相结合，规范执法行为与推行执法责任制相结合，在评议考核和过错追究这两个薄弱环节上取得突破。在执法队伍中开展依法行政示范单位、文明执法标兵创建活动，同时，利用“道德讲堂”建设，在全市交通运输系统开展“做一个有道德的交通运输执法人”的大讨论，引导执法人员道德水准得到提升。加强交通法制机构和交通法制工作队伍建设，开展交通法制工作人员培训工作，充分发挥他们在交通法制建设中的参谋、助手和顾问作用，并为他们开展工作创造必要条件。
四、工作要求
（一）加强领导，明确职责。做好交通运输依法行政工作是全面推进交通运输各项事业顺利发展的基础。各单位要将依法行政工作列入重要议事日程，切实加强组织领导，做到责任部门、责任人员、工作经费“三落实”。请各单位分别于6月25日和12月25日前向市局上报依法行政工作报告。
（二）围绕中心，全面推进。各单位要根据今年全市交通依法行政和法制工作重点，认真制定本单位、本部门工作计划和方案，明确目标，分步实施。
（三）条块结合，稳步推进。交通依法行政工作环节多，涉及面广，专业性强，要实行统一领导，分别实施，条块结合，以块为主的原则，积极开展交通依法行政工作。
第7篇一、督查内容
按照《市交通运输局2016年重点工程（工作）目标分解表》中所列各项目标任务的进展和完成情况；市委、市政府交办的各项工作；我局确定的各项工作目标任务、重大活动；基层各单位确定的各项重点目标展开全面督查。
二、督查组织
三、督查方法
督查工作，坚持跟踪重点工程（工作）推进与督查考核相结合、过程督查与服务协调相结合、督事与查人相结合，重点是提升执行力和创造力，强化履职和注重实效。
1、各基层单位：明确目标任务，强化履职责任，细化目标任务，健全责任体系。将重点工程（工作）列为单位年度目标任务书的重点内容，进一步分解工作目标，细化工作措施和时序进度，明确具体责任人，确保重点工作件件有人抓、事事有人办。同时，各单位要明确专人负责重点工程（工作）月报工作，按要求按期据实上报本单位重点工程（工作）任务完成情况。单位主要负责同志要对本单位报送的材料进行审阅把关，并签署意见，在次月2日前上报局办公室。对报送情况不及时，出现推诿扯皮等现象的单位，视同工作没有达到时序进度要求进行通报。
2、督查工作组：掌握督查项目的工作标准、形象进度、保证措施。每月定期进行现场督查，及时了解重点工程（工作）推进情况，每月收集梳理，并发布《市交通运输局重点工程（工作）月报表》，通报结果在局办公平台上公布；每季度汇总分析，对项目推进过程中遇到的矛盾和问题，加强协调会商。注重了解基层单位领导班子和领导干部的工作实绩。对工作进展缓慢或无进展的单位，督查工作组要督促该单位查找原因，切实采取有效措施，并将相关情况报告局主要领导，对连续多期工作无进展的单位，局主要领导将带队进行现场督查。
四、督查责任
建立健全督查工作责任制，督查组成员对督查的真实性负责，每次的督查情况报告，督查组人员逐人签字。出现弄虚作假、避重就轻等问题，坚决追究督查工作人员的责任。
第1篇：道路运输安全工作总结
20xx年“安全生产月”活动自6月1日起至6月30日止，巴东县运管所紧紧围绕“关爱生命，安全发展”的活动主题，坚持以科学发展观为指导，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，强化企业安全生产主体责任和行业监管责任，全面落实隐患排查治理措施，进一步提高应急救援和事故防范能力，活动取得了一定的成效。现特将活动情况具体总结如下：
一、认真组织，加强领导
为确保2015年“安全生产月”活动的各项工作任务落到实处，结合全县道路运输工作实际及行业特点，县运管所成立了“安全生产月”活动领导小组，制定了详实可行的活动工作方案，由所长侯培军任组长，副所长郑著敦、汪骞、谭均任副组长，各股室负责人为成员。领导小组下设办公室，袁玉卓兼任办公室主任。同时，要求各运输经营单位也相应加强对“安全生产月”活动的组织和领导，真正做到思想上高度重视，措施上完善具体，行动上快速有力，确保活动有组织、有方案、有行动、有效果。
二、强化宣传，营造氛围
强化宣传教育，努力营造安全生产、遵章守纪、关爱生命的良好氛围是保证“安全生产月”活动有效开展的一个关键环节。在今年活动中，我所要求各客、货运输企业、客运站、驾校、二类以上维修企业、检测站都认真制作了宣传标语（共100张）和横幅（共15幅）面向社会进行了广泛宣传，大张旗鼓地宣传“安全生产月”活动的意义、任务，宣传运输安全法律、法规。同时对各自单位所有从业人员集中组织进行了一次安全生产学习教育，组织召开了一次安全生产形势分析会，对半年安全工作进行了一次回头看，认真开展了一次安全生产隐患大排查，切实把“安全生产月”活动引向深入并取得了一定实效。
三、强化措施，务求实效
1、认真履行行业安全监管职责，扎实开展安全隐患排查治理工作。按照“三关一监督”的安全管理职责要求，我所组织专班对各运输经营单位的安全管理制度、机构、管理人员等落实情况进行了一次严格检查，对检查出的隐患共下达了《责令整改通知书》11份限期整改；对不符合技术性能要求的营运车辆要求各运输企业坚决停运；严禁未取得从业资格或与所从事的运输种类不符的驾驶员参运；督促车站进一步加强车辆安全例检和出站检查登记以及“三品”查堵工作，严禁未经安全检查或安全检查不合格的车辆载客出站。同时，还对各运输企业所有运输车辆的座位进行了进一步的清理核对，从车辆源头上严防超载行为发生。
2、继续抓好县（市）际以上客运班线和道路危险货物运输车辆的GPS安装工作，提高科技兴安水平。所有从事县（市）际以上客运班线和危险品运输的车辆必须统一安装GPS系统，在6月底前要全部安装并投入使用。危险货物运输车辆标志必须规范、齐全，对未配齐危险货物运输标志的车辆要严厉查处。目前，客运车辆GPS安装工作已基本结束，而危险货物车辆因种种原因暂还未安装结束，目前已按程序上报州运管处责令公司整改。
3、严格落实企业安全生产主体责任和安全生产管理责任制。通过“安全生产月”活动的开展，各运输经营单位认真落实安全生产主体责任，实行安全生产法人负责制，把安全生产各个环节落实到人头，进一步完善了运输安全生产责任制度，认真组织各安全岗位人员进行了安全知识培训教育，加大了运输安全生产投入，同时，还按照持久开展安全隐患排查治理的工作要求，针对安全生产的各个环节全面开展了安全生产隐患排查及治理工作，积极消除当前严重威胁安全生产的各类隐患。
4、严守规程，狠刹“三违”。在“安全生产月”活动中，我所把“安全生产月”活动与“反三违”有机结合起来，切实把“反三违”作为“安全生产月”活动的一项重要内容，进一步提高对“三违”危害性的认识，全面落实安全管理制度与操作规程，加强现场监督，抓好源头防范，杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为发生。切实做好“六防”（防压伤、防烫伤、防中毒、防爆炸、防火灾、防触电）工作，有效增强了运输从业人员的自我防范意识。
5、精心组织，认真完成县委、政府交办的运输工作任务。今年，高考学生运输任务面临着新的形势和新的压力，为了圆满完成运输工作任务，我所成立了由12人组成的运输工作专班，精心组织客运运力45辆参运，强化车辆安全检查，有力的保证了共3天16趟210车次3990人次的高考学生运送任务得以安全、准时、高效、优质的完成，受到了政府、主管局及社会各界的高度表扬。与此同时，还认真完成了由交通局统一部署的交通应急处理等工作任务，没出现任何差错和失误。
6、积极开展客运市场专项整顿，全力规范道路客运市场秩序。自6月中旬起，我所积极向县交通局及政府领导汇报，并与县交警部门协调，全面启动了我县江北客运市场的专项整治工作。整个整治工作分三个步骤进行：宣传发动，客车规范进站，无证车辆打击。目前，根据整治开展情况，已准备实施全力打击无证经营车辆阶段。
在20xx年“安全生产月”活动工作中，我所紧紧围绕“关爱生命，安全发展”的活动主题，坚持以科学发展观为指导，紧密结合工作实际，认真履行“三关一监督”职责，以夯实安全管理基础为重点，以落实安全生产责任制和强化安全生产应急处理为主要内容，加大安全隐患排查整改工作力度，努力营造“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”的良好安全工作氛围，并取得了一定实效。但是，也还有不足尚待我们下一步研究解决：一是农村客运市场发展有待进一步加快，运力结构调整已刻不容缓；二是城内客运市场急待进一步规范，大批“面的”小客车无限制购入，无证经营车辆急剧增多，急需要尽快遏止其恶性增长态势。对此，还必须要得到县政府及相关部门的高度重视以及交警部门的大力支持。
第2篇：道路运输管理站工作总结一、强化管理，全面抓好运输市场整顿。
我县的运输市场问题一直是一个社会瞩目，百姓关心的热点问题，也是多年来困扰着县委、县政府领导班子的老大难问题，为此，多年来，我们始终把整顿市场秩序当作头等大事来抓。XX年以来，针对我县道路运输市场秩序混乱的实际，我们多次主持召开会议，专题研究运输市场问题，并协调有关部门配合工作，按照集中整顿与经常性质管理相结合的原则，采取了强有力的综合措施，对全县运输市场进行了彻底的整治，收到了较好的效果。特别是去年４月份以来，按照县政府和局党委以及省市业务部门的统一部署，精心组织，周密安排，积极行动，在全县范围内开展了道路运输“百日会战”和“集中整顿道路运输市场秩序活动”。一是通过散发宣传单、出动宣传车、张贴宣传标语、挂过街横幅、召开车主座谈会等形式向车主和群众对“百日安全”和“集中整顿道路运输市场秩序活动”工作进行了广泛宣传，营造了良好舆论氛围。二是依据会战的重点内容，针对道路运输市场整顿的关键环节，强化源头管理。稽查队、客运股、货运股根据各自的职责、范围，分头行动，严把关口，结合我县道路运输市场实际，严把市场准入关口，通过营运车辆年检，对经营者的经营手段经营范围、技术状况、服务设施等内容进行全面审核，对不符合标准的车辆坚决取缔。同时加大了“三无”黑车的打击力度。去年以来，共取缔非法运营车辆２8台，处罚违章运营车辆７４台，收缴罚没款７万余元，补缴规费1.6万元。三是在客运市场整顿方面，在重点打击了乱停乱放、随意揽客、甩班掉线、拱抬票价、等无序经营行为的同时，加大了客运出租车辆的管理力度，对客运出租车辆实行了车型、车标志、车容车貌三统一，对于车型老化，车貌不整，严重影响市容的出租车辆坚决清除出市场。四是按照《黑龙江省汽车维修市场整顿方案》要求，严格整顿了汽车维修企业、检测站经营资质，积极抓好年度审验工作，使汽车维修企业做到了执照和标志上墙，查处取缔维修黑户6户，没收汽车维修假冒伪劣配件价值达4000元。五是加强从业人员岗位培训管理，严格执行从业人员持证上岗规定，在道路稽查过程中，发现发现无证上岗人员一律取消其营口运资格，从而使我县道路运输市场从业人员持证上岗率达到100%。通过治理整顿，使我县道路运输市场秩序井然，为县域经济发展创造了优良的交通运输环境。
二、强化措施，全力抓好规费征收。
两年以来，面对费改税舆论，车辆保有量大幅下降，国家降低收费标准等各种不利因素。我们多次召开专题会议，分析形势，研究对策，制定措施。坚持“开源、挖潜、多征、杜免”的原则，加大路检路查、查漏补缴力度，挖掘征收潜力，堵塞征缴漏洞。一是完善制定措施，强化内业管理。从抓费源入手，对全县所有营运车辆进行摸底调查、登记造册，详细登录规费征缴情况。建立约束机制，加强内收内查，堵塞征费漏洞。二是广开征费渠道，上门服务收费。征费人员深入企业、停车场、施工工地、车辆聚集场所以及专业户家中，主动上门服务，收缴规费。三是积极宣传政策，增强纳费意识。在征费稽查过程中，征稽人员不失时机向广大车主和群众宣传国家法律法规，澄清有关政策，增强车主的法制观念和纳费意识，营造有利征费的良好舆论氛围。四是加大稽查力度，稽查队不辞辛苦，昼夜稽查，轮流作业，查漏补缴显著。通过采取各种行之有效的积极措施，极大地促进了规费计划的完成。XX年、XX年、以及XX上半年分别完成行业规费征收(包括运管费、客票附加费和货运附加费)235万元、238万元、118万元，分别占年计划的110%、105%、51.3 %，连年超额完成上级下达的规费征收任务指标，为运输基础设施建设的提供了可靠的资金来源。
三、求真务实，扎实抓好“两风”建设工作。
两年来，根据县委、局党委和市处党委关于今年开展“两风”活动的工作重点，我们深入贯彻“三个代表”重要思想，本着以“三个代表”为统领，围绕运管工作实际，结合行业特点，结合深入开展的“正行风，促发展”民主评议行风活动，坚持标本兼治和纠建并举的方针，和管行业必管行风的原则，扎扎实实地开展了“两风”建设活动，并取得了良好的成效，为县域经济的发展创造了优良的交通运输环境，在社会上树立了良好的交通形象。在具体工作中，我们根据行业特点脚踏实地、求实务实，切实改善和优化经济发展环境，落实促进经济发展的优惠政策和便民措施。为企业、为经营者、为群众排忧解难办实事。在优化运输市场中，认真履行行业管理职能，严格公正执法，依法打击非法经营行为，取缔了一批“黑车”、“黑户”。规范和净化了运输市场和维修市场，为广大经营者创造了公平竞争的宽松环境，促进了经济发展。在证件年检上，组织有关人员深入到出租车停车场进行现场办公，实行“一条龙”服务，登记、查费、技术评定、二级维护、审验工作一次完成，提高了工作效率，方便了广大车主。在便民服务上，支持和扶持在停车场内办小型修理部，热心帮助检修、维修车辆，充分发挥检测车综合检测作用，不仅对二保车辆严格检测维修，而且为一些平时有故障的车辆进行诊治维修，即保证了车辆的安全性，又方便了车主。这些具体措施，受到社会各界的好评和认可，获得良好的社会效果。
四、强化领导，全面抓好文明单位建设。
我站是出席市的“精神文明”单位，几年来，为了抓好精神文明单位建设，巩固文明单位成果，我们把文明单位建设摆上重要工作日程，把文明单位创建工作与业务工作同安排同部署，经常教育全站干部职工忠于职守，文明服务，遵章执法，精通业务，提高效率，廉洁奉公，不谋私利，坚持用科学的理论武装人，用正确的舆论引导人，坚持用高尚的精神塑造人，坚持用有益的活动启迪人，用科学的知识教育人，使全站职工的世界观、人生观和价值观不断得到改造，敬业意识明显增强，思想道德素质和科学文化素质有了明显的提高，文明单位创建工作开展的卓有成效，保持了市级文明单位标兵的荣誉。
五、大力加强职工队伍建设，增强全站职工的战斗力。
事业的成败，关键在人，行业管理工作的好坏，关键在于人的素质。为此，我们不断加强职工队伍的思想政治教育，努力提高职工队伍的整体素质。通过政策理论学习，提高了职工的政策理论水平和思想觉悟；通过军事化正规训练，严肃了纪律，端正了仪表，树立了良好的形象；通过组织考试，检验了职工业务技能和学习成绩，激发了职工的学习热情；通过、完善工作机制，强化监督检查，自觉接受人民群众和社会各界的监督，树立了运政管理人员廉洁、勤政、务实、高效的良好形象。现在全站职工都能做到严格遵守工作制度，工作中不饮酒，接待外来办事人员态度和蔼，对询问一些政策，能做好耐心解释和宣传工作，在管理上做到骂不还口，打不还手，不吃当事人饭，不喝当事人的酒，积极推行收费标准、收费程度、收费情况公开。收费“窗口”杜绝了“门难进、脸难看、话难听、事难办”的衙门作风。稽查收费人员坚持着装上岗，挂牌服务，礼貌待人，深入站场和养车户家中进行登门征费。树立了良好交通形象，依法行政的水平不断提高，同时，为招商引资，改善县域经济发展的交通环境做出了积极的贡献。
总之，两年来，在县、局党委的正确领导和亲切关怀下，在全站职工的共同努力下，运管站的各项工作取得了一定的成绩。但是，按照县、局党委的要求，还有很大差距，与全县人民的期望尚有很大距离。在今后的工作中，我们一定深入践行“三个代表”重要思想，以深入开展保持共产党员先进性教育活动为动力，克服困难，团结奋斗，拼搏进取，与时俱进、全面完成今年的各项工作任务，为加快我县交通的快速发展作出新的更大的贡献。
第3篇：道路运输工作总结一、强化机制，保障创建组织运行 一是强化组织领导机制。我们成立了由处党委班子成员、各专业部门和吸收道路运输协会同志参加的创建活动领导机构，实施一把手抓两手的“一把手”工程，制定了“一岗双责”的文明目标管理考核奖惩制度，形成班子成员谁主管谁负责的管理机制，领导小组分设了综合、客运、货运、汽修技术、稽查5个专项推进组。各基层单位也建立了相应组织，形成了一级抓一级、一级对一级负责的领导体系，确保了创建活动有组织地运行。
二是强化目标管理机制。按照省局、市局创建文明行业规划的部署，我们从上到下制定了文明行业创建“十五”规划、2015年远景目标及每年文明行业创建工作规划。为确保目标的完成和规划的实现，我们把目标层层分解、量化、细化，层层落实责任制。由一把手与各科室和各县（市）运管站签订创建“双文明”目标责任状，年终考评与评优奖励直接挂钩。各县（市）运管站也层层签定责任状，把创建任务分解落实到每个科室、职工、经营者身上，做到人人肩上有担子，个个心中有目标，调动广大职工和经营者参与的主观能动性和积极性。 三是强化监督检查机制。为了强化运政管理监督机制，我们制定了18 项76条规章制度，坚持实行了道路运输审批、报停、收费、违章处罚的“四公开”，成立了督查室，负责工作督办检查和人员执法纠查。处领导坚持亲自带队深入基层单位面对面地检查创建工作，重点部署和指导，发现问题，当即研究，现场拍板，帮助解决。同时全市市县两级运管部门聘请了党政机关、社会团体、新闻单位、经营者代表等167人为监督员，定期组织召开经营者及用户座谈会，向社会发放征求意见信，与经营者建立联系户制度，做到内部监督与外部监督相结合，对窗口部门的服务质量进行测评，对社会关注的热点、难点问题及时解决，共取消261台文明出租车，取消14条文明线路，取消38台文明客车，取消13户文明汽修厂，提高了创建活动的社会透明度和群众认可率，群众满意率在98%以上。
二、育人为本，提高行业队伍素质 一是抓宣传教育工作。我们通过召开动员大会、散发宣传单、出动宣传车、悬挂宣传横幅、开辟新闻媒体专栏等形式，面向全社会做了大量充分的宣传动员教育工作，大造声势，大造影响，创造浓厚有利的舆论环境，极大地调动了广大运管人员和经营者的参与意识，赢得了社会各方面的理解与支持。从2001年6月份开始，我处在交通广播电台开通了《道路运输市场新干线》栏目，每周二次30分钟政策法规、好人好事等行业管理内容的宣传教育，不断增强了运输经营者的文明守法意识，大力倡导了文明经营、优质服务的行业新风。
二是抓运政队伍建设。我们开展以“三个代表”重要思想、“三德”、“三观”、“五爱”为主题的理想信念教育，开展以“服务人民、奉献社会”为主题的宗旨教育,开展以“依法行政、文明执法”为主题的法制教育，开展以《交通行业执法职业道德基本规范》、“珍惜环境、爱我交通”为主题的职业道德教育，采取集中培训和组织学习相结合的方式对全体运政人员进行培训，聘请了省运管局领导、市中级法院行政庭法官、部队教官等专家授课，先后举办了政策法规、驾驶证、英语等各种适应性岗位培训班，培训625人次，培训率达100%，及格率达99%。我们坚持把学习教育同研究解决道路运输市场建设中遇到的新情况、新问题结合起来，每年都进行理论研讨活动，有36篇行业指导性论文先后被部、省主管部门征用发表，12篇论文受到省市有关部门的表彰奖励。我们还制定《运政人员违章违纪管理办法》和“五不准”职业道德工作制度（即不准吃情、不准讲情、不准勒卡、不准参与养车、不准当保护伞），与每名运政人员签定责任状，实行责任追究制。通过一系列教育实践活动，基本建立了一支政治强、业务精、作风正、服务优的运政队伍。
三是抓从业人员培训。针对从业人员的实际情况，我们有计划、有组织地举办各类培训班，对客车驾驶员、乘务员、站务员、汽车维修人员、零担运输、危险品运输的从业人员进行业务技能培训，学习运输法规、经营规范和服务标准，使从业人员的服务水平和技术能力有了明显提高，培训近3万余人次。2002年5月份开始，按《黑龙江省机动车驾驶员培训行业管理办法》和交通部2001年第7号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》的要求，积极稳妥地抓好营运驾驶员职业培训、考试及从业资格证书发放等管理工作，在培训、考试、核发从业人员资格证时，对驾驶员的身体状况、职业道德、驾驶技术等进行考核和审查，同时对安全常识、行车安全等进行审查，凡不符合条件的不批准合格和不予以年审，现已培训近2万名从业驾驶员。
第4篇：20xx年道路运输管理上半年工作总结20xx年是“十二五”的开局之年，更是全市道路运输管理行业广大干部职工顺应形势，迎接挑战，振奋精神，真抓实干，努力推进我市道路运输管理行业跨越发展之年。半年来，我局继续以科学发展观为指导，深入贯彻落实党的十七大、十七届五中全会和省委九届八次全会、市委三届十三次全会精神，紧紧围绕市委、市政府“奋进工作年”主题和“提速增效，跳起摸高，奋进工作，圆满开局”工作基调，进一步持续务实运管基础工作，促使行业管理稳中求进，不断转变工作机制和加强行业文明建设，努力提升道路运输行政执法能力和公共服务水平，各项工作都取得了长足进步。
一、运政管理基础工作完成情况
(一)、客运管理工作不断加强。科学布置受阻线路(省道307线)客运工作，确保旅客利益不受损害。灵活运用春运服务措施，方便广大市民出行需要。合理调度客运班车，完满完成各小长假、藏区维稳、中高考、云南盈江地震运输组织工作。积极探索城际客运组织方式和经营模式，培育、引导宜宾至南溪进行公司化改造，在宜南快速通道开行城际公交，建设优质文明运输服务精品示范线。
(二)、货运物流发展迅速。加快推进综合物流网络体系建设和货运市场信息平台建设。大力发展第三方物流，引导传统货运企业向现代物流企业发展，着力提升物流业专业化、社会化服务水平。积极筹备全市道路货运暨现代物流货运发展论坛。开展全市12家危险货运企业质量信誉考核。
(三)、城市客运科学发展。坚持以公共交通优先为战略目标，以人民群众的根本利益为宗旨，与社会不断进步相协调发展，提升公交出租服务水平，与提高人民生活质量相适应。根据区域发展的总体规划，充分利用公交网络资源，合理布局，不断完善公共交通基础设施建设，完成公交线路规划的运力运量调研工作。完成公交车换发营运证照和制定了公交车年度审验规范。完成中心城区出租车行业运价调整工作，并取得中心城区出租车行业营运证照的换发和年审工作的阶段性成果。
(四)、驾培市场不断规范。通过开展驾校、教练员质量信誉考核，提高培训质量。全面清理教练车，进一步规范教练车新增程序，杜绝非法违规行为。重新确认教练员身份，重审教练员资质，规范驾驶培训行为。开展经营许可证换证工作，建立和完善驾校档案资料。全面布置我市“机动车驾驶培训学时计时管理系统”和“机动车驾驶人报名考试及质量跟踪管理系统”的联网工作，实现数据共享，规范驾校经营行为。
(五)、机动车维修服务能力大幅提升。积极引导企业发展，指导翠屏区举桦汽修厂、翠屏区鑫泰汽修厂两家二类维修企业的筹建和开业许可。采取有力措施，加强三类维修业户管理。抓好维修企业安全管理工作, 对维修企业进行安全检查337户次。指导宜宾岷江专用汽车有限责任公司申报燃料消耗达标车型目录，认真开展燃料消耗达标车型车辆参数及配置核查工作。调解汽车维修纠纷5次。积极开展维修协会工作，召开了三届一次常务理事扩大会，通过了关于人事调整的决议，对维修协会法人进行了调整。
(六)、进一步规范行业服务质量。全面开展道路客运企业、危化品运输企业、汽车维修企业、驾驶员培训学校及教练员质量信誉考核工作，促使各运输企业将“诚信经营、服务至上”理念贯穿始终，合法经营行为得到进一步规范。
(七)、运输组织安全有序。建立和完善应急运输预案。先后圆满完成“春运”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小长假期间以及“凉姜乡村旅游节”、“宜宾佛现山栀子花节”的运输保障任务。积极开展爱心送考公益行动，确保迎考期间运输有保障。
(八)、安全态势总体稳定。严格履行“三关一监督”职责，深化“三项行动”和“三项建设”，认真组织开展“安全生产月”活动，强化行业监管责任和企业主体责任落实。认真做好道路运输行业稳定工作。2015年上半年，我市累计发生道路旅客运输行车安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托车死亡3人，旅客死亡1人)。其中负全责事故1起、同责事故3起、次责事故1起、无责事故1起、事故责任待定4起，班线客运车辆9起，出租车1起。与去年同期
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