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一、2015年驾驶证A或B照年审新规定
1、计分周期没遭扣分A、B照免年审
根据明年元旦开始实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》，驾驶人办理有效期满换证、转入换证等业务时应到公安交管部门接受审验。
持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证(即A1、A2、A3、B1、B2驾照)记分周期为12个月。驾驶人应当在每个记分周期结束后30日内接受审验;持有其他准驾车型驾驶证发生交通死亡事故承担同等以上责任、驾驶证未被吊销的，应当在发生事故的记分周期结束后30日内接受审验。除审验交通违法、事故处理，违法记分和满分学习、申报身体条件情况以外，还要参加不少于3小时的法律法规学习和交通事故警示教育。
2、身体条件证明简化A、B照年审无需体检表
新规简化了身体条件证明手续。持有A、B照的驾驶人，以及其他准驾车型驾驶证发生交通死亡事故承担同等以上责任、驾驶证未被吊销的驾驶人，参加审验时只需填表自主申报身体条件情况，不必再到医院进行体检。
但是，年龄在60周岁以上的驾驶人，以及持有残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证的机动车驾驶人，还要按照原有规定期限，提交医疗机构出具的有关身体条件的证明。
此外，驾驶证转到异地或者有效期满换证审验时，需提交医疗机构出具的身体条件证明。
3、营运司机可异地审验需提前一年备案
依据新规，异地从事营运的机动车驾驶人，向营运地车辆管理所备案登记一年后，可以直接在营运地参加审验。
异地审验实行属地化管理。为了方便大中型车驾驶人办理审验，交警对驾驶人属地化细分为三类。第一类是前往从业单位所在的交警分局或大队;第二类是驾驶人前往身份证所在辖区交警分局或大队办理;第三类是持户口或实际居住信息材料，前往户口所在地或居住地的交警分局或大队办理。
需要提醒的是，备案登记制度只适用于营运驾驶人和货运车辆。对于非营运的小型车辆，机动车所有人可以向登记地车辆管理所申请在异地进行检验。
4、记分周期内记满12分A、B照将降级
依据新规，持有A、B照的驾驶人发生死亡交通事故负同等以上责任的，一个记分周期内记满12分或者连续三个记分周期不参加审验的，驾驶证将被逐级降级，最低降到C1。
身体条件发生变化需要降低准驾车型的，应当在30日内到驾驶证核发地车管所申请降低准驾车型;如果身体条件(如：存在影响肢体活动的神经系统疾病等)不适合驾驶机动车的，应当在30日内到驾驶证核发地车管所申请注销驾驶证。否则，交警部门将依据有关规定处200元以上500元以下罚款，并按相关规定予以降低准驾车型或者注销驾驶证。
二、2015驾驶证年审新规定1、根据自2013年1月1日起实施的公安部123号令《机动车驾驶证申领和使用规定》，只有记分的A、B类驾驶人才必须参加年度审验，审验时应当申报身体条件情况。一个记分周期内没有记分的驾驶人免予当年度审验和申报身体条件情况。2015年持AB4驾驶证年审期限从每两年一次年审改为一年一次，如果驾驶证没有扣分记录的可以免检。 根据目前的规定，A、B类驾驶证每两年提交一次身体条件证明，每年参加审验一次。
2、交警规定，必须是本人持有驾照才能进行违章记分处理，不可以由他人代办。交警部门还表示，今后将会加大打击力度，防止买卖驾照分数的行为，将采取措施，确保在非现场处理违章时的消分人员与现场驾驶员一致。
3、在2015年新交规处罚中“故意闯红灯1次”就将由原来的扣3分提高至扣6分，处罚力度提高了1倍。而随着年底年审的时间将至，平时违章被扣分的司机为避免驾照被吊销，也开始买分了。
4、根据2012年5月1日公安部的新规定：A1、A2、A3、B1、B2，除二年提供身体体验信息外，还需要每年进行一次驾驶证审核(本人在车管所打印驾驶证副证)。
1、持ab4驾驶证年审期限从每两年一次年审改为一年一次，如果驾驶证没有扣分记录的可以免检。 根据目前的规定，a、b类驾驶证每两年提交一次身体条件证明，每年参加审验一次。但根据自1月1日起实施的公安部123号令《机动车驾驶证申领和使用规定》，只有记分的a、b类驾驶人才必须参加年度审验，审验时应当申报身体条件情况。一个记分周期内没有记分的驾驶人免予当年度审验和申报身体条件情况。
2、交警规定，必须是本人持有驾照才能进行违章记分处理，不可以由他人代办。交警部门还表示，今后将会加大打击力度，防止买卖驾照分数的行为，将采取措施，确保在非现场处理违章时的消分人员与现场驾驶员一致。
3、1月1日起，新的《机动车驾驶证申领和使用规定》提高了多项交通违章的记分分值，其中光“故意闯红灯1次”就将由原来的扣3分提高至扣6分，处罚力度提高了1倍。而随着年底年审的时间将至，平时违章被扣分的司机为避免驾照被吊销，也开始买分了。
根据5月1日公安部的新规定：a1、a2、a3、b1、b2，除二年提供身体体验信息外，还需要每年进行一次驾驶证审核(本人在车管所打印驾驶证副证)。
1、机动车驾驶证审验新规定，其中最大的变动是：驾驶证无需年审，在有效期满后按新规定换证。
2、根据新规定，对于有效期为6年内的驾驶证，在换证和审验业务上，由市车管所下放到各县(区、市)级车管所。对于持超过审验有效期驾驶证而驾驶机动车辆的行为人，公安交警部门对其不处罚，只是对超过有效期一年以上未换证的，注销其驾驶证。
3、对于年龄在60周岁以上的或驾驶大型客车、大型货车准驾车型的机动车驾驶人，每年应进行一次身体检查，并在记分周期(初领证日期)结束后向县级车管所提供身体检查结果。超过一年未提供的，将注销机动车驾驶证。
4、机动车驾驶人在交通违法行为记分周期结束时，要主动查询自己的记分情况。如果累积分达到12分，执勤民警查获后应扣留机动车驾驶证，移交车管所。需机动车驾驶人参加相关项目的教育考试合格后，才能发还驾驶证。对于在一个记分周期内2次以上达到12分的，应在相关教育考试后，加考科目1、3的考核，合格后才能按规定清分。对于记分虽未达到12分，但尚有罚款未交纳的，记分将转入下一记分周期。对于达到12分，拒不参加学习也不接受考试的，机动车驾驶证将被交警部门注销。
a、b证改为一年一审
审验期临近，市民董先生拿着医院开具的身体条件证明来到市公安局交警支队车管所办理审验业务。他持有大型货车b2的证件，平时能够较好地遵守交通秩序，在最近一个记分周期内没有出现记分情况。在办理审验业务时，工作人员告知他已通过了审验。
“按照以前的规定，我每两年参加一次审验，并提交身体条件证明。”董先生介绍说，今年3月20日他还照旧到车管所年审，却被告知驾驶证已经审验通过，并且无需提交体检报告。“原来两年制的审验期限改成现在的‘一年一审’了，而且没被‘扣分’的就不用来审了。”昨日上午，市公安局交警支队车管所工作人员向董先生介绍说，新交规规定持有a1、a2、a3、b1、b2证件的驾驶人审验期限由原来的两年制改为“一年一审”，而且在一个记分周期内无记分记录可免审。
a、b证审验期由两年一审改为“一年一审”
市公安局交警支队车管所驾驶人管理岗负责人周莉介绍说，在以前，我国规定大中型客货车驾照必须每两年参加一次审验，同时随审验提交驾驶人本人身体条件证明。我市交警部门对此规定进行了调整，自去年5月1日起，大中型客货车驾驶人在每两年向车管所提交一次身体条件证明的同时，还需每年到车管所参加一次审验。
“今年1月1日起新交规开始执行，我市去年5月1日起实施的审验制度也随之取消。”周莉说，持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证(依次为a1、a2、a3、b1、b2)，应当在每个记分周期结束后30日内，到公安机关交通管理部门接受审验。以往大中型客货车驾驶人在审验时，要提交县级以上医疗机构出具的体检报告，现在只要不换证，驾驶人只需在车管所领取一张申请表，自行如实申报身体条件即可。同时，非a、b类驾照参加审验也不用提交县级以上医疗机构出具的体检报告。
此外，周莉表示，如果驾驶人没按照规定参加审验仍驾驶机动车，在路上行驶被交警查处，将被处以200元以上500元以下罚款;部分驾驶人如没驾驶大中型客货车需求的，可主动申请降为小型汽车驾驶证，避免因逾期未审验受到相关的处罚。
一个记分周期内未被记分， a、b证可免年审
对于董先生的驾驶证自动通过审验的情况，周莉介绍说，根据新交规的规定，持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证者，在一个记分周期内没有记分记录的，车管所系统将直接通过审验，驾驶人不需再到车管所审验。而对有扣分记录的a、b照驾驶人，审验则更加严格。
她说，对于在一个记分周期内记1至11分的a、b证驾驶人，审验时要参加3小时以上理论学习和警示教育。对记满12分的a、b证驾驶人，除驾驶证要被强制降级外，还要参加7天的理论法规、交通安全学习;学习结束后，通过考试的驾驶人才能审验发证。
此外，持有其他准驾车型驾驶证发生交通死亡事故承担同等以上责任、驾驶证未被吊销的，应当在发生事故的记分周期结束后30日内接受审验。除审验交通违法、事故处理，违法记分和满分学习、申报身体条件情况以外，参加不少于3个小时的道路交通安全法律法规、交通安全文明驾驶、应急处置等知识学习，并接受交通事故案例警示教育。
您们好!我十分遗憾地声明，我将从股市辞职，不再做热炒的股民.
我有十大辞职理由，亦即：股市有十大罪孽，我则有十大不适应。
一，当年我“公民变股民”，麻烦限制挺多，各种说法更多。办理股民手续时，甚至受过古怪眼光的扫描。谁知今日“公民变股民”竟如此简单!
也许是政府号召公民入市?也许是官员号召公民入市?也许是报刊号召公民入市?这些“号召”，让我误解了国家对股市的支持。可多年“国家对股市的支持”都体现在：
对上市公司“无限宽大”;对“股民保护”则纸上谈兵。
在股市，经过六七八九年的煎熬，深深体会了上市公司之“酷”!
如今“谁最酷”?随便你把全世界“酷的不能再酷的酷哥”全都加在一起，也不及“上市公众公司”的“一瞥之酷”!
公司上市，蓄意欺诈;股民被害，无人受理。
更有甚者，还说遭难者左右挨嘴巴活该!
这种“别人作恶我受罪”之事，实在令我无法适应，所以我要辞职。
二，我已过“知天命”年龄。过去的工作和生活习惯，让我养成了尊重领导，相信领导，紧跟领导的习惯。新世纪以来，所有领导都说：股市要有大发展!谁能在新世纪领导讲话中，找出一篇说股市坏话的东西?XX年更有国务院九条，...总理讲话。可股市如何?领导说话不管用，国务院意见也白扯!我以为：不尊重领导，不尊重国务院，总会有人找他算账!可是我想错了：上市公司与股市庄家，照样不断出黑洞和丑闻!
股市违规犯罪者造成的股灾，最后都由股民承接!国务院领导都失去了制裁罪犯，褒奖正义的作为;这叫我很不适应，所以我要辞职。
三，入市八九年了，刚开始没有股评。可当“评”字搬到股市上来以后，它竟堕落到吹牛撒谎，数浪拚图;撒谎无罪，骗人有功的地步!“股评”评倒了股市!某些股评竟喊出“听我的，想不赚钱也难”口号!这类口号，除套死数千万股民以外，哪有半点科学成分?股民在股市的损失，除了资金，还有什么?至少还有股评的“丑恶”，刺伤了股民的头脑与心灵!【驾驶视b2牌多少年审一次】
面对“知识分子”撒谎戏弄社会，我很不适应，所以要辞职。
四，十多年来，股民总体收益如何?专家计算：XX年，股民投资12千亿人民币，流通市值12千亿!XX年投资额=总市值!真是奇迹!
十多年的经济发展，各行各业都翻番;唯有专家最看好的资本市场，其结果：投资额等于市值额!若计算股票上市，都曾经翻番;股民损失，至少12千亿!这种经济发展，股市糟糕责任，谁来负责?谁来承担后果?究竟是谁的罪恶!
十多年来，股市总被说成“花儿”一样!我无法适应“有人造恶，必须全体叫好”的“市场经济惯例”，所以我要辞职!
五，XX年6月，财政部联合各部委，要按“1比1”条件用国有股兑换民众股，说是“市场价减持国有股”。该理论：数学模型是传销翻版，经济模型是诸侯经济对社会经济宰割!我曾预言：股价将逐步逼近净资产!但没人敢登此类文章。看来，股市既不想研究，也不想反映社会问题。股评专家要用数浪算点遮盖一切!好像股民不属于国家，股市不属于社会!股民不过是公司与机构的抢钱对象，更是“业内专家”的玩偶!
这种言辞火热，内心冰冷的表演，需有“厚黑学”高度修养!面对公司大股东坑害小股民，还说小股民有炒股收益的理论，能把公司搞好?把股市搞好?绝对见鬼!我曾在80年代中期教授大学企管。这种股东坑股东，还说能搞好公司，能让股市发展的理论;实在让我无法接受，所以我要辞职。
六，多年来，媒体报道股市：股市涨时，都是好消息;股市跌时，都是坏消息!股市真相如何?公司真相如何?记者们“常说梦话”。上市公司是公众公司，它们在公众面前表现如何?有报道说：双环科技无废料，20元有投资价值，如今3元了!蓝田公司与银广厦，“美好报道”曾使股民充满了期望，如今st了!其他糟糕事，不必说了。记者总报道：高官对股市充满了信心!外国股市还“不如中国股市”!没过多久，记者又报道：中国股市要与国际惯例接轨!难道要与“不如中国”的东西接轨!真是见鬼了!
记者噩梦般的报道变化，让我无所适从，所以我要辞职。
七，股市数学，实在“另类”!它能让所有受过正规教育者丢脸!股市专家们：数浪划线，分析未来;拚图算点，猜测明天!一人一个弄法!一人一个结论!技术高手，更是升五浪，降三浪，永不变!这些幼稚园把戏，能难倒大学教授!不信让教授去幼稚园试试!到底啥是股市原动力?说“数浪划线”为原动力者，都是“指鸿影为大雁”：类同赵高，指鹿为马，把股民当秦二世!若把这些“股市精英”剥皮看清：都是些社会二混子!
股市数学，由“智力残障者”指挥股民，我无法适应，所以要辞职。
八，十多年来，同一公司，国内高价股，国外低价股，给谁献媚?到底谁更有钱?
增发配股，价格奇高!且不出钱的，决定出钱者的命运!出钱者的权利是：听令或开溜。专家说“用脚投票”是好事!股民“割肉走人”而专家身心不疼，于是大说风凉话!掏钱多少，还在其次;更糟的：公司拿钱送给别人“玩”，还说“利好”!拿走钱，不还钱，说以股抵债!1元股权抵消10元债务!最糟的：钱弄没了!公司垮台了!老板卷款逃跑了!公司是谁监管的?咋监管的?公德法律安在?这种“钱要多掏，事情要少知，啥事都不管”的股东，实在难当!当了高价股东，只能得到古怪信息;这种状况让我无法适应，因此我要辞职。
九，组织管理学认为：公司(企业)是“输入=〉转换=〉输出”经济组织系统。股东输给公司资金与信心。经过公司转换，输给股民的，若变成亏损与伤心，该公司肯定垮台!股市是“输入=〉转换=〉输出”的社会经济系统工程，比单个公司更复杂。股民输入资金与信心，若总输出亏损与伤心，而股市却高叫：股市从来不缺钱!股市是信心市场!这些呼喊，绝对是鬼叫!
股市把股民资金转换没了，还说股市大发展;股市把股民的信心转变成伤心了，还说股市空前大好;这办的叫啥股市!这种“你大好，我糟糕;专家说优化，而我总被劣化”的实际结果，是我犯傻?还是专家糊涂?十多年股市整体上是在吞噬资金，坑害股民!若对整体没有整体判断，这算哪门子专家!缺乏整体认识，强迫他人叫好，让我很不适应，所以我要辞职。【驾驶视b2牌多少年审一次】
十，我从小受的教育是：多检讨自己不足，少寻找别人差错。
因此常做自我检讨。文革更是：革别人的命，必先革自己的命!
于是上山下乡，屯垦戍边。以后上大学，到企业;当成为大学老师时，正碰上全面西化与“知识分子是皮还是毛”的讨论。从军垦战士，到大学老师，成了“从皮到毛”的过程!实在无法想通，于是重回企业。而企业多被官员和舆论戏耍：今天要你这样，明天要你那样!于是投奔政府机关。到了政府，深感官员减少，能降低内耗，提高效率。便响应号召，提前退休!如今在股市八九年了。但仍常做自我检讨。通过检讨，我知道自己是“永远跟不上形势”那种人。过去如此，现在如此，将来可能也如此。
股市也不例外：短线热炒，跟不上股评变化;长线持股，跟不上经济股市反方向变化。经济每年增长9%，4年累计多少?同期科技股30多元变成不到10元，累计多少?《十年大牛市》的作者与出版商，如今在哪儿发财?这些吹牛比58年大跃进如何?【驾驶视b2牌多少年审一次】
社会历史经验表明：从来是“吹牛者升官，负责者倒霉”。我不去埋怨吹牛人，贬斥他们不能显出我的伟大，因为他们不是“伟大的名人”。我所遗憾的是：为何当时不让我和这些“伟大的谎言家”辩论?难道我的“言论自由”被没收了!也许是好心人对我保护：与四人帮争辩者多很惨。与股市吹牛争辩，大概也不会有好下场!我检讨：股市变化太快，我变化太慢。
股市变化，不需要理由;而我变化，必须找借口。我不明白：股市到底有没有道德?我指是公德，不是私德。对某人或某群团好，可说私德。只要对公众和社会负责，才是公德范畴。公德是法律基础。某些专家，理直气壮宣布：股市法律，已很健全!但是他们不懂公德是法律的基础。这些专家教授或“海归派”，给社会带来很多“知识混乱”!
股市若对损害公众社会利益缺乏“公德底线”，所谓法律，必然处处打折扣!
面对制造混乱观念，还说自己伟大的王八蛋，我无法适应，只好辞职!
最后我要说：请股市领导们放心，我虽然将从股市辞职了，但我会继续关心股市。不仅因为还有只剩两成股价的股票放在那里，更因为我“想干点别的”。
我向股市辞职，是不想再“热心炒股”。
我知道，股市有种迷人的吸引力，药物界把它叫做“毒性”。股市毒性对不同股民，有不同的作用。
我向股市辞职，是想说：股市毒性，不要以为你无法戒除，我偏要试试看!我能戒酒，能戒烟，不信戒不了“炒股毒瘾”!
此致敬礼。
一位曾迷恋股市的老股民平宇
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