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学员可自选教练员七种情形直接考驾照
省政府办公厅日前印发《河北省推进机动车驾驶人培训考试制度改革工作实施方案》，在培训教学、考试管理、便民服务、加强监管等方面做了明确规定，利用三年时间制定、规范、完善我省机动车驾驶人培训考试制度改革配套政策、措施。
规范驾驶人培训收费行为
取消法律、法规以外的所有限制性规定，不得限制符合条件的申请者进入驾驶培训市场。鼓励引导驾驶培训机构走规模化和集约化道路。驾驶培训机构可按照国家标准，自主安排招生数量和开班计划，合理确定收费标准，自行制作、发放结业证书。
鼓励采取多媒体教学、案例教学、实践体验等多种方式培训，推广应用网络远程教学。推行大中型客货车驾驶人职业教育与集中培训相结合的培养方式，各地可选择1-2所职业学校、技工学校开设大中型客货车驾驶培训专业，或采取驾驶培训机构与职业学校、技工学校联合办学方式，试点开展大型客车驾驶人职业教育。试点开展驾驶人防御性驾驶培训，提高应急处置能力。
研究制定分科目、跨机构培训办法，开展试点工作。增加按学时收费、先学车后付费等方式。研究制定驾驶培训服务标准合同文本，明确培训车型、学时、模式和费用等内容，保护双方合法权益。制定河北省驾驶人培训收费行为规则，规范驾驶人培训收费行为。 社会考场名称不得含公安字样
鼓励有条件的地方积极推进县级考场建设，方便群众就近考试。实行机动车驾驶人考试场、考试线路等级管理，规范考试场管理，保障考试过程合法、成绩有效。
社会考场名称不得含公安部门字样，办公场所、设备、车辆和人员服装不得使用公安或接近公安等部门的标识，不得与公安部门共用办公场所，过渡期内应物理隔离，不得共用出入口。
允许考生免费进入考场熟悉环境，适应性训练应坚持自愿原则，不得强制，不得借考试之名收取考试场地、考试设备、考试车辆使用费。落实分科目收费，提供网上支付、银行代收、窗口收费等多种支付方式，方便考生及时缴费。
依托互联网交通安全综合服务管理平台，全面实行驾驶人考试自主报考，考生自主选择考试时间、考试场地、考试区域和驾驶技能考试次序。
落实直接考试。自2016年4月1日起，符合驾驶证因超过有效期未换证被注销、机动车驾驶证因未提交身体条件证明被注销、机动车驾驶证由本人申请注销、机动车驾驶证因身体条件暂时不符合规定被注销、机动车驾驶证因其他原因被注销（被吊销或被撤销的除外）、持有的军队、武装警察部队机动车驾驶证超过有效期、持有的境外机动车驾驶证超过有效期等七种情形之一的，允许当事人直接申请相应准驾车型的机动车驾驶证考试。
谋划自学直考，按照国家三部门驾驶证自学直考有关要求，提前谋划，做好准备，待相关地区试点结束、全国统一部署后，按要求推进实施。
严密考试组织形式，随机选配考试员，随机安排考生分组，随机选取考试路线和考试车辆，实现考试员和考生信息、驾驶培训机构信息相互屏蔽。实行场地驾驶技能考试和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试。
科目一、科目二和科目三理论考试应使用计算机评判系统，科目三实际道路考试应采用人工随车评判和计算机评判相结合的方式。2017年年底前逐步推广使用全国统一的考试评判和监管系统。
强化拖拉机联合收割机驾驶人管理。开发网络版农机牌证管理系统，实现在线申请驾驶证、下载打印相关表单、理论考试学习模拟、预约办证日期等便民功能。
允许学员自主选择教练员
允许学员通过电话、网络或现场等方式，自主选择教练员、培训时段。鼓励驾驶培训机构采用“一人一车”方式进行培训。允许学员根据自身学习情况，在完成基本学时的基础上，自主选择增加训练时间和科目。
自2016年4月1日起，进一步放宽残疾人驾车条件。
自2016年4月1日起，将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁，对未按期提交体检证明驾驶证被注销、且机动车驾驶证在有效期内或超过有效期不满1年的，按规定体检并提交证明后，可以恢复驾驶资格。建立分类体检制度，提高大中型客货车驾驶人身体条件要求，简化、优化小型汽车驾驶人身体检查项目和方法。
积极推行市级公安机关向县级公安机关派驻考试员开展考试工作。在全国优秀县级车管所、具备小型车考试条件的县（市）试点下放小型车考试业务，成熟后逐步推广。对报考单项科目出现排队积压的考生，允许其选择省内其他考场参加考试。
道路驾驶技能考试合格后，考生要求当天参加科目三理论考试的，应予以安排。各科目考试合格并履行完必要的手续后，应在当日核发机动车驾驶证。允许异地补换领驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。放开大中型客货车异地申领限制，考生可在户籍地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证。认真落实与其他国家和地区开展驾驶证互认换领工作，满足公民出境驾车需求。
教练员实行考核淘汰制度
健全教练员教学质量信誉考核制度，建立“黑名单”制度和退出机制。制定河北省机动车驾驶人考试员资格管理办法，实行考核淘汰制度。在公安民警和文职人员中选拔专兼职考试员。
督促驾驶培训机构使用全国统一的计时培训系统，2017年底前实现培训信息电子化传输、管理。推广应用视频监控、指纹认证、人像识别、卫星定位等监管手段，全面启用考试评判监管系统，实现考试数据实时上传、异常业务及时预警、考试过程事后倒查。驾驶培训机构及教练员组织或参与考试舞弊的，以各种名目向学员索取财物的，依法从重处罚。
驾驶人取得驾驶证后三年内发生交通死亡事故并负主要以上责任的，倒查考试过程，发现存在伪造成绩、降低标准等问题的，当事考试员终身不得参与考试工作，构成犯罪的，依法追究刑事责任
驾考血泪史 驾校学车五个怕
大多数凭自己能力考出驾照的人,拿到驾照后都会有如释重负的感觉。当提到考驾照的经历时,有不少人用“不堪回首”“一部血泪史”等语句来形容。下面让易驾考来盘点一下,考驾照过程中,到底有哪些是学员抵触和厌恶的。
一怕：教练“索礼”
“当时我就跟驾校领导说,以我的收入条件真是学不起车了。”市民丁女士提起学车考驾照期间的事儿,心情很不爽。丁女士说,她一个月收入3000多元,学车的时候,听说都要送礼,她一开始就买了一条泰山烟送给了教练,考科目一报名的时候,教练暗示她得要两条烟才行,她一咬牙送了,到了科目二报名的时候,她送了两条烟教练还摇头,只好找到驾校领导投诉,驾校给她换了一个教练后,这种情况稍微好了点。
经验：很多人都经历过,不给教练送礼,会受到不公正待遇,诸如不给报名考试、不让或者减少上车练习时间。遇到这种情况,别忍气吞声随大流,可以要求驾校换教练,或者向驾管部门举报。
二怕：教练骂人
学车的人没挨过教练骂的不多,关键是教练骂人还不分男女。虽然,大多数骂人的教练是因为学员练车的过程中出错,但并不是所有人都能够接受这种教学方式的。
43岁的李女士在原四方区一家驾校报名学车。因为左右方向分得不是太清楚,教练让打方向的时候,她总慢半拍,教练就大声骂她。一开始李女士还忍着,直到有一天中午,她和其他学员在车上练车,不小心踩错了油门,差点撞到教练,被教练扯着嗓子骂了半个多小时后,她就直接退学了。
经验：考出驾照的人极少有没挨过教练骂的,分清楚教练骂人是不是毫无缘由地恶意骂人,不是的话就当作听笑话好了。不然,换个年轻的教练,情况会好很多。
三怕：“同学”太多
报名学车,谁都想早点把驾照考出来,上车练习的时间多些,但是在驾校练车几乎总是面临排队的情况,尤其是夏天和冬天的时候,要么太热要么太冷,排队很受罪。
“教练说,我们的教练车上有几十个学员。”刚考出驾照不久的王先生说,他学车的时候“同学”特别多,有一些是报了名不常练习的,驾校就安排新学员,后来一辆车上的人就越来越多,考试前来练车的就更密集了,有的时候人太多,教练就借一辆车,更多的时候还是得排队。
经验：驾校学员多车少的情况普遍存在,所以选择驾校的时候要注意,打探下情况,最好选择通过率高的驾校,不然,就错开周末等学车、练车的高峰期。
四怕：考试不过
考驾照所有考试科目一次都能通过的毕竟是少数。据了解,青岛市2014年驾考通过率科目一和科目四最高都达到90%以上,科目二的通过率达到70%,科目三的通过率最低,只有60%。
家住原四方区的杜小姐因为教练帮忙打了一下方向盘,没有通过驾照科目三考试。杜小姐不仅被判定考试作弊,还被取消了原本可以再考一次的机会。没考过,补考费、看考场费用、考场租车练习费用都是钱,杜小姐还得花费更多时间。
经验：学车考驾照是为了练技术,不是为了应试,所以,没把握前别急着考试。
五怕：上路紧张
驾校教练场地跟马路是两个概念,有教练陪着开车和自己驾车也不一样。很多学员考出驾照了,也买了新车,但是不敢自己一个人开车上路。
城阳区的王先生很幸运地通过了考试,拿到了驾驶证。他第一次开自家手动挡的车上路时很紧张,等信号灯时总是憋死火。后面的车不断鸣笛催促,让他更紧张了。车开了没多远，王先生就赶紧在路边停下，打电话让亲戚帮忙把车开回家。
经验：有了驾照，不等于会开车了。驾龄一年内都是实习期，需要经验丰富的老司机当陪练多学习。
学习课程：职业经理十项管理技能训练
单选题
1.（ ）是团队中的“老黄牛”，但应变能力不强，墨守成规 回答：正确
1. A 创新者
2. B 实干者
3. C 监督者
4. D 推进者
2.解决团队老化的关键是 回答：正确
1. A 人力资源管理
2. B 制度资源管理
3. C 绩效资源管理
4. D 技术层面资源管理
3.（ ）下面哪个选项不是授权的好处 回答：正确
1. A 使你有更多的时间去进行更重要的工作
2. B 可以少负责任
3. C 缓解工作中的压力
4. D 有时间发展新的技能，有利于自我发展
4.（ ）不属于必须授权的工作 回答：正确
1. A 经常重复
2. B 授权风险高
3. C 下属可以做得更好
4. D 下属能够做好
5.支持性行为和指挥性行为都比较低，这是（ ）领导风格的体现
1. A 指挥型
2. B 教练型
3. C 支持型
4. D 授权型
6.下面选项中不是权力的特点 回答：正确
1. A 潜在性
2. B 强制性
3. C 随意性
4. D 与职位相联系
7.倾听在沟通行为中所占的比例是 回答：正确
回答：正确
1. A
2. B
3. C 16% 9% 40%
4. D 35% 8.职业经理应该体现的是（ ）的意志 回答：正确
1. A
2. B
3. C 员工 个人 部门
4. D 公司
10.处在“低能力，高意愿”阶段的员工适用（ ）领导 回答：正确
1. A
2. B
3. C 指挥型 教练型 支持型
4. D 授权型
11.职业经理了解下属需要的基本方法 回答：正确
1. A
2. B
3. C 问题清单法 对抱怨的分析 问卷法
4. D 物资鼓励
12.正面冲突，直接对抗，这是（ ）的特征 回答：正确
1. A
2. B
3. C 妥协 竞争 回避
4. D 迁就
14.问题既紧急又重要的工作采取（ ）的方式解决 回答：正确【有时候驾照教练是最好的黄牛】
1. A
2. B
3. C
4. D 妥协 竞争 回避 迁就
学习课程：职业经理十项管理技能训练
单选题
1.（ ）是团队中的“老黄牛”，但应变能力不强，墨守成规 回答：正确
1. A 创新者
2. B 实干者
3. C 监督者
4. D 推进者
2.（ ）不是职业经理授权时面临的障碍 回答：正确
1. A 自身的障碍
2. B 中层领导的障碍
3. C 高层领导的障碍
4. D 下属的障碍
3.“你让三分，我让三分”这是解决冲突的（ ）方式 回答：正确
1. A 妥协
2. B 竞争
3. C 回避
4. D 迁就
5.不紧急也不重要的工作采取（ ）的方式解决 回答：正确
1. A 妥协
2. B 竞争
3. C 回避
4. D 迁就
6.在制定目标时我们所说的“共同参与制定”的意思不是指下列的哪一项
1. A 充分的目标对话
2. B 上司与下属的角色平等
3. C 以领导层为主导
4. D 确认双方认同
8.下面不属于倾听的技巧 回答：正确
1. A 设身处地
2. B 积极回应
3. C 据理力争
4. D 准确理解
9.目标制定的SMART原则中的R指的是 回答：正确
1. A 具体的
2. B 可衡量的
3. C 可接受的 回答：正确
4. D 现实可行的
10.正面冲突，直接对抗，这是（ ）的特征 回答：正确
1. A
2. B
3. C 妥协 竞争 回避
4. D 迁就
11.“任职人在关键环节请示批准” 这是（ ）级别授权 回答：正确
1. A
2. B
3. C 委托式 追踪式 把关式
4. D 批准式
12.哪一项不是教练工作本身的特点 回答：正确
1. A
2. B【有时候驾照教练是最好的黄牛】
3. C 一般是现场发生的 运用的时间要很短 需要花时间进行教授
4. D 教练是在工作当中的
13.下列哪个选项属于定性目标 回答：正确
1. A
2. B
3. C 销售额增长__% 市场份额增长__% 年内公司实行管理规范化
4. D 产品合格率达到__%
14.下面哪个选项不是共同参与制定目标的好处 回答：正确
1. A
2. B
3. C 把客户的意愿显现出来 使下属充分了解组织目标 发挥下属的工作热情和积极性
4. D 下属认同制定的目标
15.“目标在现实条件下是不可行的”。这违背了SMART原则中的哪一条 回答：正确
1. A
2. B
3. C
4. D Specific Measurable Acceptable Realistic
职业经理十项管理技能训练（答案）
单选题
1.（ ）不是职业经理授权时面临的障碍 回答：正确
1. A
2. B
3. C 自身的障碍 中层领导的障碍 高层领导的障碍
4. D 下属的障碍
2.（ ）是日常工作中最常用的一种解决冲突的方式 回答：正确
1. A
2. B
3. C 妥协 竞争 回避
4. D 迁就
3.不紧急也不重要的工作采取（ ）的方式解决 回答：正确
1. A
2. B
3. C 妥协 竞争 回避
4. D 迁就
4.对团队的四种误解，哪项不符合 回答：正确
1. A
2. B
3. C 组织领导团队 把团队的关系看作雇佣关系 把与团队的关系看成依附关系
4. D 狭隘的集体主义
6.倾听在沟通行为中所占的比例是 回答：正确
1. A
2. B
3. C 16% 9% 40%
4. D 35%
8.处在“低能力，高意愿”阶段的员工适用（ ）领导 回答：正确
1. A
2. B
3. C 指挥型 教练型 支持型
4. D 授权型
9.职业经理了解下属需要的基本方法 回答：正确
1. A
2. B 问题清单法 对抱怨的分析
教练不一定教你的开车技术，请珍藏
如何判断车距，这个太实用了
一、超车变道时如何判断后车距离： 视镜中车影大小与其车距的关系如下：
1、车影占后视镜全部——车距为 3m;
2、车影占后视镜2/3——车距为 5m
3、车影占后视镜1/2——车距为 9m
驾照考试与平时练车有这五大不同
很多平时练车熟练的学员在考试时却不见得表现出色——莫说“出色”，即便是保持正常水准也很难做到，分析其中的原因，主要是跟练车场与考场的环境有较大不同有关，总体来说有这五处“不同”：人，车，场地，心情，机会。
人不同：原来在练车场的时候，自己旁边坐的是教练，虽然有时候难免因为犯错被训斥两句，可其他时间相处得都还算愉快，并且练车时间长了之后大家也都成了“熟人”；现在身边坐的是考官，不苟言笑也就罢了，出错了之后也不吭声，就跟上学时在自己背后打小报告的同学一样，让人心里不舒服。
车不同：有的教练车雨刷器是无骨的，而考试车一般都是有骨的，这样通过雨刷器上的铆钉定位时就会有所偏差；另外教练车上还有方便教练员观察交通情况的小反光镜，有的学员也会选择它作为练车时的参照物，可实际的情况是考场的车上没有小反光镜……另外，离合，挡位间隙、座位高低等也都有些区别，如果不能适应这些变化，考试通不过也就不奇怪了。
场地不同：这个不需要过多的举例，因为场地设计的问题，有些驾校为了最大限度地利用场地，各考试项目的分布与考场也会不同；另外，考场上各考试项目一般是逐项进行，基本上是一条流水线下来，留给学员回想、反思的时间也不多，仓促“应战”，也是败因之一。
心情不同：练车时等待的时间可以与其他学员逗笑一番，说说趣事时事；一说到“考试”，因为直接关系到能不能顺利拿到驾照，很多学员的心情都会变得沉重起来，要么不说话，要么说的话题也总是围绕着考试本身。在这种氛围下，倘若心理素质差一些，到了考场上脑袋一懵一片空白，通过才是“如有神助”……
“机会”不同：练车场之所以称之为“练”，就是一遍遍反复进行同一种操
作来使技能提高，说白了，理论上学员在练车场可以有无数失败的机会，而考试却不同，每科考试都有五次机会，每次机会第一遍没过，可以马上重考第二遍。考场上是不会提供多次机会最后只记录通过考试的那一次成绩的。【有时候驾照教练是最好的黄牛】
总结：考试失败并非只因其中一处不同，虽然考场与练车场有着的多处不同，归根结底不外乎“物非人非”。考试失败后学员要注意总结、反思，不是有那句话么：从哪里跌倒的就从哪里爬起来！衷心祝愿广大学员朋友都能顺利拿到驾照。
给教练的感谢信
尊敬的xx驾校各位领导：
我是一名贵校的学员，如今我已经顺利地通过理论和科目二、科目三的考试。即将领取驾照。感谢xx驾校的各位领导给学员们创造了良好的学车环境，并在此感谢我曾经的授业老师xx教练，使得我在学车过程中一切顺风顺水，得心应手。
在xx驾校学车的过程中，我有幸遇到了传闻中的神奇教练xx老师(车号为qh98)。他让人感觉到十分有亲和力，不像其他驾校教练和学员之间一直处于沉闷的状态，言谈三句多。他还喜欢调侃，谈吐间爽言快语、清脆活跃，几句话就自然熟，无论和什么样的学员都能沟通，这样使得学员们在学车过程中一直能处在一个轻松、融洽的学习氛围中。
赵老师的教学方式很灵活。由于我学车是间断性的学，每次学车之间的间隔比较长，工作、生活、练车等诸多问题严重困扰着我。赵老师及时地发现了这些问题并调整我的练车方式，让我灵活选择最优的对自己最适合的驾车技巧，方法选精不选多，使得我在课满之前能将以前所学的知识融汇贯通，完丝合缝。
赵老师在教学过程中非常有耐心，由于我学车初期学得不是很扎实，在学车过程中经常出现压不稳离合器和停车忘记摘档等导致发动机熄火问题，但是他从来没有责怪过我，而是耐心地提醒教导我。由于我发动机爱熄火，因而坡道起步就成为了我在考试前的鸿沟天堑。最后一课，赵老师不怕车子反复熄火，不厌其烦地教我一遍又一遍的练习坡起，直到我理解了坡起的精髓所在，能一次又一次地顺利通过为止。后来在几次集训和科目考试中，我做的坡起每次都能一气呵成，想熄火都难。
赵老师虽然只是一名普通教练，但是他确有男人般的果敢和刚毅。有一次我由于连续熄火，急得满头大汉，赵老师不但没有责怪我，而且反复指导，反复练习，最终成功。效率之迅捷值得我辈男儿学习，良师若此，夫复何求？
赵老师还是个具有强烈责任心的好老师。他曾经心比天高，有一番凌云壮志、伟业宏图；他曾经走南闯北，有一段精彩传奇、辉煌成就。最终默默地做了一名教练员。虽然如此，他表示在这个岗位虽然平凡，但身在其位就要尽职尽责、爱岗敬业，而且看得出他并无半点的自负和自怨，完全是一颗平常心，甘化春泥，将自己的绝代风华奉献给了一批又一批xx通达学员。每每想到此处，再联系到其他驾校的某些教练的所作所为，禁不住汗颜，心中惴惴不安。
短暂而轻快的学车时段已经结束了。“此情可待成追忆”，将来我无论驱车地角天南，我都不会忘却xx通达驾校，不会忘却赵老师。感谢xx通达驾校！！感谢xx老师！！
给教练的感谢信 [篇2]尊敬的特运培训中心领导：
您好！
今天我们几个学员聚在一起商量写一封感谢信，感谢你们特运驾驶培训中心的教练王清江师傅。
在短短的几个月时间里，我们在与王教练一起学车过程中感觉受益很多。
第一，王教练这个人品好，待人谦和，为人善良，平等对待每个学员。在与他相处的几个月里我们能够感觉到这一点。他从来不向我们学员索要财物，也从来不会跟学员乱发脾气，更不会辱骂学员，更多的是以他良好的人品，公平公正的态度，让我们感觉到优秀教练的风范。我们这些学员在短短的几个月学习中，不仅仅学了驾驶技术，更学习了王教练高尚的道德情操，良好的为人处世之道。而他平等地对待每个学员，则更让我们觉得他的用心良苦，教育教学方法的得当。他在我们面前没有教练的威严，而有点是邻家大叔的风采：亲切温和热忱诚恳。
第二，王教练不仅驾驶技术一流，而且教授驾驶的方法也十分新颖，注意因材施教，及时变化。每次王教练跟他们谈起汽车的构造及其维修的时候总是滔滔不绝，似乎头脑里盛满了有关汽车的知识，无论我们怎么问他，他总能非常及时而到位地将相关的知识讲解给我们听，使我们豁然开朗。每次，看到王教练开车，那是一种很好的精神享受，因为我们看到是教练与车的天衣无缝的配合和默契，而能够达到这个层次，绝对是王教练这几十年开车的经验的积累，更是他善于思考与实践的结晶。当然，我们在羡慕的同时，更多地是跟他学习驾驶的本领，他教授驾驶的方法总是能够根据不同人采用不同的方法即因材施教，而且极其耐心。说实话，我们这一组的几位学员的车感非常不好，但是王教练从来不抱怨我们，不指责我们，每次发现我们出现纰漏，总是耐心细致地给我们讲解，甚至手把手教我们开。有时，因为我们不能很好地吸收消化某项技术，教练他会牺牲自己的休息时间给我们仔细讲解，甚至多次演示示范，直至我们理解接受为止。假如我们没有遇上王清江这样的教练，也许我们学习驾驶的时间可能会比现在。用的更多。
第三，王教练是属于那种善于思考，有远见的人。说他善于思考，既是他对汽车的了解和掌握，也是说他总是在琢磨如何提高教学效益，改进教学方法。说他有远见，是他不会像个别教练只是满足让学员只要通过考试，并不是真正将驾驶的技术和安全驾驶的知识传授给学员，而他的头脑里始终有这样的信念：不仅教我们学开车，更要教怎样将车安全驾驶，既保证自己的安全，又保证别人的安全。而要做到这一点，他想方设法让我们这些学员的思想意识里始终牢固树立安全第一的观念，每一次的驾驶训练总是要求我们做好每个环节，不能遗漏。他教授驾驶不仅仅考虑现在，而更多的是考虑学员将来的驾驶与发展。而这恐怕是书本里没有的，是很多教练不会教的。
教练的好处说也说不完，跟他在一起，我们充分享受了学习驾驶的乐趣，也学会了做人的道理。我们感谢你们公司为我们配了这样优秀的教练，使我们这些学员在短暂的学习过程获益非浅。我们再次真诚地感谢贵公司，感谢王清江教练！
此致
敬礼！
学员：
年10月19日
给教练的感谢信 [篇3]亲爱的xx驾驶学校领导人物：
我是一个学生，你的学校，给驾校教练的感谢信现在我已经成功地通过了理论和两大主题，三种测试科目。将收到许可证。谢谢xx驾驶学生所有的领导人来创造一个良好的环境学习开车，要感谢我的前任教练xx学费老师，所以我要学开车过程中都一帆风顺，得心应手。
xx驾驶学校学开车在这个过程中，我有幸体验的神奇的谣言的一个老师教练xx(车牌号码为qh98)。他是让人感觉有亲和力，不像其他驾驶学校教师和学生已经在国家之间的谈话的无聊超过3个。他也很喜欢笑，谈话这两个词之间，香脆的活跃，耳语凉爽了几句话，自然熟，无论什么样的学生和能交流，给驾校教练的感谢信使参与者的过程中一直都能学会驾驶宽松和-谐的学习氛围。
赵老师的教学方法灵活。当我学习开车是断断续续学习之间的间隔时间，学开车更长、工作、生活，lianju和其他许多严重的问题，因为我有其他隐忧。赵发现这些问题及时进行，调整我的lianju方式的灵活性，让我选择最好的最适合他们的驾驶技能、方法、选好不会投票赞成多，所以我能学到前充分掌握了知识之前，完整的电线弹子。
赵老师在教学过程中是很有耐心的为我学会驾驶早期学习不是非常坚固，在学会驾驶压力不稳定的过程中往往离合器和停止忘记文摘文件由于发动机拖延问题的能力，但他也从来不责怪我，教训我耐心提醒。因为我爱这个引擎停转，给驾校教练的感谢信所以坡道开始成为我在缝自然护城河准备考试。最后一课，老师并不害怕赵反复陷入停顿的车，耐心地教我去练习一遍又一遍，直到我从边坡的坡的本质理解从会一次又一次获得了。而后，几培训和受试者每次考试，我做的不是一下子从斜坡，关掉免疫。
虽然赵是一个平凡的教练，但他确实有男性化的勇气和坚韧。一旦我关掉排、焦虑的头发的汉、赵没有怪我，一遍又一遍地重复的指导，，最终成功。效率的快的人，名叫值得我的一代来学习，导师，如果这个，谁需要吗？
赵是一位好老师有强烈的责任感。他的心脏天一样高，有一些崇高的决心，艾伯特雄心勃勃；他出差，有一个美好的传说，辉煌的业绩。最后一名教练。静静地做即便如此，他说在这个帖子虽然普通，但身体在属于它的地方将会尽心尽职，爱和奉献，但他没看到那一点点自我和自我憎恨，是完全正常的，而且甜，将会尽心尽职，努力chunni他绝伦的典雅xx接近后批次一批学生。我经常想到这里，然后连接到其他一些驾驶学校老师的行动忍不住尴尬，不安的记在心里。
学会开车短、轻快的时期结束了。给驾校教练的感谢信“纪念为“未来的日子里，我要么开车到南方的角落，我不会忘记xx掌握驾驶，不会忘记赵。谢谢xx掌握开车。!谢谢xx的老师!!本文由合肥seo神马网友情提供，神马网感谢信频道致力于提供各种专业的感谢信资讯服务。
给教练的感谢信 [篇4]尊敬的**教练：
您好！我是您的一名学员**。值此次科目二考试成功通过之际，特写此感谢信表达心中对对夏教练的感激之情。
在**驾校练车期间，受到了很多*教练的关照与怀。*教练在我练车期间不仅一边耐心的指导我如何起步、打转向盘、踩离合器、、、、、、而且从都是笑容满面的在副驾驶位上引导我如何正确行驶。当我因练得不好，情绪低落时，他会笑着告诉我，这没什么，很简单的，慢慢练着就会了，鼓励我多练习几遍，还告诉我连得不错，有进步。在休息之余，在他还会与我们分享他的生活工作经验，告诫我们在日车辆行驶过程中一定要谨遵交通规则，规范行驶。
每次练车之前，他都会细心发短信给我们或者打电话来提醒我们不要忘记了第二天要练车。天你有变化时还会亲切的吩咐多穿点衣服，驾校风大以免感冒之类的温馨提示。在预约考试时，他也会把时间调配好，尽量配合我们的考前训练，使我们有更多的机会练习。
这次考试科目二，我考试前不是很有信心，有点紧张。*教练看到了我的紧张就一直开导我，说不要太在意，考试很简单只要正常发挥就没问题，相信我一定可以通过的。他叫我千万别泄气其实就算没通过也没啥，只要自己努力就好。
*练就是这样一位优秀的尽职尽责的好教练。在烈日炎炎下他仍在路边看着我们练得怎么样，弯道是否压线，入库是否准确。有时候训练都已经过了午饭时间，他也毫不在意，一定要确保我们练车练得准确到位才会开心一点。
故写此感谢信，来表达*教练的教导之恩。
祝：身体健康，万事顺利
此致，敬礼！
**
-5-14 三队3110**教练
篇一：2014年交警大队年终总结
2014年，**市公安局交警大队在上级机关及当地党委、政府的正确领导下，在市公安局的直接领导下，以“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕“抓队伍、促稳定、防事故、保平安”这一工作重点，在队伍中扎实开展了整改工作作风、“三比三赛”服务绿色经济腹地、社会主义法治理念教育、“规范执法行为、促进执法公正”等项活动，狠抓春运安全保卫、公路重点违法行为专项整治、打击无牌无证摩托车专项整治、客运车辆违法行为专项整治、危化品运输车辆、校车园车专项整治等项工作，加大了事故研判工作力度，拓展“五进”宣传面，全力排查危险路段，全面落实服务企业、服务工业营造软环境建设工作，有力地促进了道路交通安全管理工作的开展。上半年，共发生立案事故9xxxx，死亡1xxxx，受伤10xxxx，经济损失17140xxxx，与去年同期起数9xxxx，死亡2xxxx，伤10xxxx，经济损失17420xxxx相比，四项指数二降一升一平，即起数持平，死亡人数下降57.1，伤人数升7.9，经济损失下降1.6，特别是死亡人数大幅度下降(未发生一起死亡三人以上的重大交通事故，重特大道路交通事故得到有效遏制)，有力地保障了广大人民群众的生命与财产安全。现将上半年工作总结如下：
一、以整改工作作风为契机，全面提升队伍士气 针对队伍年龄偏大，各类整治连续开展，民警们容易产生厌战情绪这一现象，大队党总支高度重视，有步骤、分阶段地开展了“社会主义法治理念教育”、“规范执法行为、促进执法公正”教育、大力发扬八种良好作风，围绕“我为安全做什么”展开大讨论，以整改工作作风为契机，结合实际，认真剖析，全面查找薄弱环节，制订整改措施，将工作落到实处。对于个别工作情绪较低落的民警，由组织上采取谈话、结对帮扶的方式，使全队民警牢固树立了“大局意识、政治意识、忧患意识、法治意识”，在队伍年龄偏大的情况下，充分调动民警的工作积极性，确保整体素质不断提高，正气上升，斗志旺盛，团结拼搏，吃苦耐劳，全身心地投入到道路交通安全管理各项保卫战中。
二、适时开展各类专项整治，全面净化交通环境
1、深入开展深化交通安全大整治工作
为巩固决战七十天、打好“三个攻坚战”所取得的成果，确保队伍士气不滑坡，以高昂的态势迎接春运安全保卫战，大队严格按照省总队及南平市公安局交警支队的布置，于1-3月份深入开展道路交通安全再整治工作，进一步加大了对客运车辆的管理、危险路段、事故多发点段的排查整改、农村“五小”车辆的整治、深化“五进”宣传工作。再整治期间共出动警力30xxxx人次，深入客运企业21场次，排查危险路段5处，查处各类严重违法行为73xxxx，张贴宣传标语218条，横幅21条，发放宣传单13168份，为春运安全保卫工作开好头、起好步。
2、狠抓春运安全保卫工作
市委、市政府领导对春运安全工作高度重视，为了进一步加强春运工作的领导，市政府成立了以市政府蔡忠明副市长为组长，市政府经研中心主任连新民、市经贸局局长危建雄为副组长，市公安局、交通局、工商局、劳动和社会保障局、安监局、建设局、运管所、火车站、汽车站等部门主要领导为成员的春运工作领导小组，并制定客运工作方案(邵政办[2014]5号)下发至各乡(镇)、街道办、市直有关单位。
市公安局领导高度重视，召开局党委会议，成立了以党委书记(现局长)李文中为组长的春运工作领导小组，并制订了春运安全管理工作实施方案(邵公综[2014]14号文)下发至各科、所、队、室，要求各科、所、队、室全力以赴抓好2014年春运工作。
大队为进一步加强春运工作的领导，成立了由市公安局副局长、交警大队长姚晖为组长，教导员饶道祥、副大队长游建中、罗国顺、徐高良为副组长，各股室、中队长为成员的春运工作领导小组，并制定了《春运安全管理工作实施方案》和领导包片、民警挂点乡(镇)责任制。形成了一级抓一级、层层抓落实的安全管理格局，全面落实勤务管理制度，确保了我市春运各项安全保卫工作能圆满完成。
为创新宣传机制，掀起春运宣传高潮，由市委宣传部、政法委、文明办、交警大队、交通安全协会联合主办的文艺节目，以“关爱生命、平安出行”为主题，以“7.9”特大交通事故为主线，用发生在老百姓身边的真人真事，由艺术团编排的交通安全宣传文艺节目，在春运前夕巡回**1xxxx乡镇各墟日演出，既拓展了宣传面，提高了广大农村民众遵守道路交通安全法规自觉性，又为春运营造了浓厚的交通安全宣传氛围。为了能进一步警示车单位负责人、客运车辆、危化品运输车辆驾驶员、售票员、押运员等相关人员，1月31日晚再次组织上述人员近千人在人民会场观看演出，适时向他们敲响了警钟，为春运启动开了个好局，在社会产生了极大的共鸣。
春运期间，共出动警车391辆次，警力165xxxx次(其中驻点乡镇10xxxx次，市区夜间整治12天13xxxx次)，纠正各类交通违法行为485xxxx，其中严重交通违法行为98xxxx；共检查过往客运车辆6519辆次，查处客车超员违法2xxxx，卸转分流旅客21xxxx次；查处非客运车辆载客5xxxx，转运旅客37xxxx次，利用科技设备查处超速、乱停乱放、乘坐摩托车不戴安全头盔等违法行为189xxxx；无证驾车2xxxx，酒后驾车4xxxx，暂扣各类车辆379辆，治安拘留xxxx，文艺演出17场次，发放各类宣传单xxxx余份，编发春运简报14期；各乡镇派出所全员出动，共查处各类严重违法行为1xxxx，暂扣无牌无证车辆128辆，维护农村客运站点秩序283场，发放宣传单xxxx余份，在全市范围内形成了严管声势，有力地震慑了各类交通违法行为，有效地遏制了重特大道路交通事故。春运期间，共发生立案事故1xxxx，死亡xxxx，受伤1xxxx，直接经济损失3.xxxx元，与去年同期起数3xxxx，死亡1xxxx，受伤3xxxx，经济损失5.xxxx元相比，四项指数全面下降，分别为起数下降50、死亡人数下降81.8、受伤人数下降50、直接经济损失下降32.8，特别是死亡人数大幅度下降(少死亡xxxx)，未发生一起死亡xxxx以上重特大道路交通事故，有力地维护了节日期间的稳定，保障了人民群众的生命财产安全。为此，也被南平市公安局评为2014年春运道路交通安全管理工作“先进大队”。
3、强化酒后驾车违法行为的专项整治
针对节日期间酒后驾车现象较普遍，大队于2月20日至3月5日开展了整治酒后驾车违法行为专项行动，并在酒店醒目处广泛张贴宣传标语，组织开展劝阻驾驶员不酒后驾车和开展代驾车服务活动，在新闻媒体上广泛宣传酒后驾车的危害性以及依法处罚的相关规定，从严从重惩处酒后驾车这一严重危及交通安全的违法行为。整治期间，共出动警力17xxxx人次，查处酒后驾车违法行为3xxxx，其中醉酒驾车xxxx，暂扣驾驶证10本，酒后驾车违法行为得到有效遏制。整治期间未发生一起因酒后驾车引发的重大交通事故。
4、开展公路严重交通违法行为专项整治
为有效预防夏季重特大道路交通事故的发生，按照上级要求，结合辖区实际，从5月20日至6月30日，加大对客运车辆、货车、危险化学品运输车辆、校车等车辆超速、超员、疲劳驾驶等严重交通违法行为的专项整治，采取领导包片、民警挂钩的方式深入乡镇、企事业单位，并对所有客运车辆的违法行为进行汇总，对五次以上违法行为未处理的客运车辆，一律在市政府政务公开栏及电视台进行曝光，并抄报市运管部门进行整顿，全面创新勤务机制，采取定点检查、流动巡逻、便衣跟踪、落实客运车辆超员举报有奖工作等方式，从严打击路面违法。专项整治期间，大队共出动警力136xxxx次，出动警车624辆次，登记检查客车1712辆次、校车90辆次、大型货车2868辆次、危化品车辆269辆次，共查处各类交通违法行为426xxxx，其中超速违法行为173xxxx，摩托车违法行为98xxxx，无证驾车2xxxx，其他交通违法行为151xxxx，治安拘留无证驾车人员xxxx；深入4xxxx运输企业、91所学校、8xxxx乡村，大力开展各类交通安全宣传活动，共张贴挂图96张，悬挂标语55幅，巡回宣传19场次，受教育人数达xxxx余人次。专项整治期间，共发生交通事故1xxxx，死亡xxxx，受伤1xxxx，直接经济损失3.xxxx元，与去年同期起数1xxxx，死亡xxxx，受伤2xxxx，直接经济损失3.9xxxx元相比，四项指数三降一平，分别为起数下降17.6、死亡人数持平、受伤人数下降38.1、直接经济损失下降12.3，达到了遏制特大事故和群死群伤事故发生的预期目标，为我市下半年预防交通事故工作奠定了良好的基础。
5、以平安畅通县、(市)区建设为主线，狠抓市区道路交通秩序的整治
市区中队在人员少、年龄大，警卫、保卫任务繁重的情况下，为确保市区道路的安全、畅通、有序，中队民警勤勤恳恳，兢兢业业，认真履职，严格按照“平安畅通县(市)区”建设要求，狠抓各项工作的落实。半年来，共出动警力180xxxx次，执行警卫保卫任务2xxxx，检查各类机动车1600xxxx辆，查处各类违法行为900xxxx。充分发挥数码照相机、摄像机、测速仪及市区闭路监控的作用，抓拍各类违法行为510xxxx。配合刑侦、派出所民警开展打击盗抢车专项行动xxxx，查处套牌车2辆，处置各类突发事件及疏导交通8xxxx次，坚持昼夜轮流疏导及保护危险化学品车辆因交通事故导致液氨泄漏现场xxxx，有力地震慑了不法分子，维护了市区交通的安全与畅通。
6、狠抓节假日的安全保卫工作“五一”黄金周期间，因外出度假、旅游人员增多，时间相对集中，容易形成客流高峰，又适逢我市举办激情2014锦绣嘉年华活动，为确保“五一”黄金周和锦绣嘉年华活动期间全市道路的安全与顺畅，大队科学安排勤务，领导靠前指挥，全警上路，提高路面的见警率和管事率，切实加大管控力度，对超速行驶、客车超员、疲劳驾驶、酒后驾驶等易引发交通事故的严重交通违法行为，发现一起，查处一起，最大限度地消除安全隐患，为广大人民群众的节日出行创造安全畅通的道路环境。“五一”期间共出动警力32xxxx人次，警车10xxxx辆次，纠违28xxxx，悬挂横幅10条，张贴标语10xxxx条，发放宣传单xxxx余份。
7、以国道联勤为主，做好省道、县乡道的联防工作
为了进一步加强对辖区各主干道路的日常监管，尽可能地延长路面有警时间，提高路面见警率和民警管事率，大队科学安排警力，要求全体民警严格按照316国道联勤安排表上路执勤执法，以国道联勤为主，依托各乡镇派出所，加强对乡村道路的监管力度，形成严密的监控网络，严厉查处路面各类显见性违法行为，营造一个良好的道路交通安全环境。
8、积极开展“三基”工程建设，加大装备投入力度
大队严格按照“抓基层、打基础、苦练基本功”的三基建设要求，为使办公和路面执法更加规范化，进一步加大了科技投入的力度，在去年更新13台电脑的基础上，今年又更新5台电脑、2台摄像机、3台数码相机、40支录音笔、50部对讲机、1辆勘察车以及警绳、警戒带、反光背心、反光锥等设备，进一步加大了科技投入，同时增设减速带8xxxx、标志73面、标线15条、临时停车泊位15xxxx，有力地提高了大队的软、硬件执法环境，推动大队“三基”建设走上新的台阶。
三、完善事故研判机制
针对13年事故高发的情况，大队进一步加大事故研判机制，成立了事故研判领导小组，每月定期召开事故研判会，找出事故发生的规律，有针对性地采取防范措施，半年来，共召开xxxx事故研判会，找出事故多发点段3处、危险路段3处，增设标志牌32面，施划标线19处，增设减速带9处，督促有关部门整改5处。
四、加强部门协作，狠抓源头管理
1、进一步发挥农村派出所协管道路交通的职能作用，狠抓乡镇交通秩序的整治工作
市公安局领导对道路交通安全工作高度重视，几次召开会议进行周密布置，要求1xxxx乡镇派出所把抓道路交通安全工作摆上重要议事日程，充分发挥人熟、地熟、情况熟的优势，组织民警进村入户，采取集中或分散的形式，以播放交通安全教育电教片、摆放宣传图版、发放宣传资料和咨询交通安全知识等宣传方式，广泛地向农村群众、机动车车主、驾驶人，特别是农用车、摩托车等车辆驾驶人开展道路交通安全法律法规、交通安全防范知识和技能、通报交通事故案例等宣传活动。认真履行协管道路交通的职能，加大对辖区农村道路的监控，充分发挥村安全员联防作用，强化对乡村道、场镇、中心乡镇、墟日、庙会等人流密集的场所和时段的交通安全管控，重点查处低速载货汽车和拖拉机违法载人、酒后驾驶、无证驾驶、无牌无证机动车上路行驶、驾驶摩托车不戴头盔和“五小”车辆违法接送学生等严重交通违法行为，提高广大农村群众、车主、驾驶人的交通安全意识，维护好辖区的交通秩序。半年来，乡镇派出所共出动警力78xxxx次，发放宣传单820xxxx份，查纠各类违法行为35xxxx起，治安拘留交通违法行为人xxxx，有力地震慑了边远乡村交通参与者，遏制了农村事故频发的不良态势。
2、加强与安监、运管、建委、农机、交通等部门的协作，抓好源头管理
一是与安监配合，规范企业源头装载关、客运企业、危化品运输企业的源头管理关；二是与运管部门配合，开展“十佳的哥”评选活动，从源头上消除拒载、宰客、甩客等不文明行为，强化对客运车辆维修企业的监管，每月对xxxx维修厂家进行检查，严把客运车辆的安全技术关；三是与农机部门配合，严格按照“五整顿”“三加强”的要求，抓好“五小”车辆的管理关；四是与建委配合，督促公交公司逐步落实营运车辆的日趟检制度，把好公交车辆的技术关；五是与教育部门配合规范学生接送车辆，开展集中接送学生车辆排查整治工作，在校园门口施划标线13处，设立禁止机动车停放标志9处，召开校领导、园车驾驶员会议1场次，对违法未处理的6辆校车、园车督促处理，清理三轮自行车违规接送学生12辆，有力地净化了校园周边环境。
五、创新“五进”工作机制，全面营造宣传氛围
针对广大农村民众居住分散，夜间文化生活少和信息流通不畅的特点，充分利用农村墟日、庙会人员较集中的有利时机，到各乡镇、村巡回放映《行车走路话安全》等影片31场次；与洋快餐店(如德克士、乐香基等)联合，在优惠券上印制交通安全宣传温馨提示语xxxx余份，让小孩、大众在享受洋快餐的同时受到交通安全教育，多渠道地提高了中小学生遵守交通安全自觉性；与市妇联联合印制了平安家庭交通安全宣传挂历700xxxx份，让交通安全走进千家万户；在全市餐饮行业开展劝阻酒后驾车活动，在各酒家、商店、超市醒目处张贴严禁酒后驾车招贴画200张，发放宣传资料300xxxx份，电视台播放32场次，广为宣传酒后驾车的危害性；与市公交公司、出租车公司、武夷交运**分公司联合，举办了“安全责任重于泰山”演讲会3场次，由一线客运驾驶员、售票员及站务员结合工作中的亲身经历和教训，做出了《超速是事故的根源》、《安全就是最大的效益》、《超载猛于虎、莫拿生命做赌注》、《愿事故悲剧不再重演》等精彩演讲，起到了良好的警示教育作用；并成立了交通安全宣讲团，由主任科员张兆平同志任团长，适时进企业、学校、乡镇、社区开办交通安全宣传讲座达43场次，挂横幅标语145条，举办图展2xxxx场次，发放宣传单xxxx余份，组织民警上街开展现场咨询活动3场次，在南平市公安局交警支队刊登信息稿件191条，省级媒体刊登稿件56条，市级媒体刊登21条，电视台报道14条，营造了浓厚的宣传氛围。
六、以等级车管所评定为契机，狠抓窗口规范化建设工作
1、车管窗口：车驾管窗口严格按照等级车管所评定的要求，更新各类办事流程图13面，印发各类办事流程、服务指南160xxxx份，进一步规范窗口建设，建立了一站式、宾客式服务场所，完善导办台、首问制工作，全面落实值日警官制度，积极拓展便民利民渠道。为了让办事群众有宾至如归的感觉，大队还特意在办证大厅辟出一处空间，提供沙发、茶具、电视等休闲设施，供办事群众休息。半年来，共办理新车注册1699辆，核发检验合格证5323辆，办理转移登记77辆，抵押登记79辆，补换牌证标志140辆，补领登记证及更正业务30辆，办理驾驶证提交身体条件证明业务156xxxx，补证94本，换证687本，新增培训考试合格核发驾驶证1511本，增驾6xxxx，对符合注销条件的依法注销406本，及时更正驾驶员各类信息81xxxx次，严格按等级车管所的标准规范化办理各类业务。
2、执法窗口：大队进一步完善执法窗口建设，狠抓窗口服务态度、服务质量，规范窗口的各类执法活动。半年来，执法窗口现场处理各类违法行为1017xxxx(其中简易程序931xxxx，一般程序85xxxx)，非现场处理各类违法行为1800xxxx起，审核各类拘留案件1xxxx，对扣满12分的驾驶员，按规定送学习1xxxx次，无论何种违法行为在处理中都能做到耐心解释，认真比对，尽量让违法人员心服口服，没有一起因处理解释不到位而引发争执。
3、事故处理窗口：在交管股开展“工作零差错”活动，认真规范处理交通事故的办案程序，全面提高交管岗位人员的服务意识，增强奉献精神，坚决杜绝吃、拿、卡、要、小吏大权现象，落实公安交警“苦练基本功”的要求，加强大队内部执法办案检查工作，建立检查月通报制度。同时，严格落实效能首问责任制及失职追究制度，对工作过程中出现差错者，无论是内部执法检查，还是群众举报投诉均要分清差错的性质，严格按照目标考评要求和效能建设及纪律制度要求追究当事民警的责任。交管股民警仅上半年就接处警90xxxx(其中立案处理9xxxx，简易程序处理28xxxx，现场调解52xxxx)，行政拘留xxxx。无论重大、一般还是轻微调解事故，都能耐心分析，做好解释工作，尽量让当事双方达成协议，圆满地解决，没有发生一起因处理不公而引发的申诉案件。
七、以“三比三赛”服务绿色经济腹地为契机，全面践诺服务企业、服务工业“十不罚”、十二条措施
严格按照上级机关的要求和部署，开展“三比三赛”(比规范行业行为，赛窗口服务水平；比优化发展环境，赛落实服务措施；比诚信服务管理，赛群众拥护满意)活动。针对机关作风建设专题调研中收集到的有关公安交警部门存在的问题，在召开全体民警、职工及协勤人员整改工作作风誓师动员大会的基础上，全面落实“十不罚”及“助商服务十二条措施”，并纳入民警目标考评范畴。对群众反映的没有践行承诺的情况，大队将认真调查，查实属承诺范围内的，追究相关责任人责任。同时广泛开展民警挂点联系企业活动，全体民警严格按照大队下发的《关于深化开展交通安全“五进”宣传和助商活动的通知》，主动与企业沟通联系。半年来，共上门联系20xxxx，电话联系1千余次，开展交通安全宣传教育183场次，向企业了解公安交警向社会承诺的“十不罚”及“助商服务十二条措施”执行情况1xxxx，征求意见和建议xxxx，积极为企业解决在道路运输中及交通安全宣传中存在的问题1xxxx，提高了交警在企业中的形象。
八、加强党风廉政建设，筑牢拒腐防变的第一道防线
为了进一步加强党风廉政建设，筑牢拒腐防变的防线，大队认真组织全体民警学习《中国共产党党内监督条例》、《中国共产党纪律处分条例》、《中国共产党党章》，严格落实中纪委第七次全会和hjt总书记重要讲话，深刻领会精神实质。同时紧紧围绕“发扬八种良好作风”开展了“八个一”系列教育活动，在警营中倡导爱国主义、民族主义、社会主义精神，引导民警、职工以社会主义荣辱观进德修业，从日常行为规范的养成做起，开展二层领导向全体民警述职述廉报告会xxxx，整改工作作风表态会xxxx，公开副科以上领导干部廉洁自律报告卡xxxx，公布各类开支情况xxxx，开展警营清风颂15场，参加市局组织的迎新春警营清风颂歌唱比赛xxxx，获集体一等奖。通过各类卓有成效的学习教育，从源头上遏制腐败现象滋生蔓延的土壤，努力把全体民警培养成有理想、有道德、有文化、有纪律的人民警察。
总之，上半年我队的各项工作虽然取得了一些成绩，但与上级的要求还有一定的差距，为此，我队将进一步强化队伍建设，狠抓纪律作风、《内务条令》及各项业务工作，确保队伍的稳定，积极为经济建设营造软环境，维护广大群众的生命与财产安全。
篇二：2014年交警大队年终总结2014年，温岭交警大队在市委、市政府、局党委的领导和上级业务部门的关怀和指导下，奋力拼搏，勇于创新，以深化“创建平安畅通县（市、区）”建设为契机，牢牢锁定“控大”和“零增长”目标不放松，按照管理人性化、执法规范化、服务优质化、措施科学化的总要求，全面提升交通管理水平，实现四项指数“零增长”和无发生一次死亡3人以上（含）的道路交通事故，在机动车及驾驶人成倍增长的情况下，都保持了该大队连续4年多无一次死亡3人以上群死群伤事故的佳绩。
一、突出强化事故预防工作，全面提升交通安全管控能力，始终把杜绝群死群伤事故放在首位。
今年，该大队严格按照“勤务跟着安全走”的工作思路，严格落实五条常态严管措施，陆续开展了春运交通安全保卫战、铁掌整治护世博攻坚战、“两小车”专项整治、“蓝盾”和禁“酒驾”行动等一系列专项整治行动，竭尽全力维护道路交通秩序。一年来，共组织开展了113次全警集中整治，其中酒后整治 65次，客运车辆（接送学生车辆）等其他整治48次，全力做好预防重特大交通事故的管控工作。通过努力，形成了以政府领导，交警主力，相关部门及镇（街道）通力配合，客运企业为主体的社会化的预防群死群伤事故工作机制。着重解决了：
1、黑点（段）隐患整治。一是排查整治工作。该大队今年共排查出事故黑点（段）省级3处、地级1处、县级4处，学校周边道路安全隐患55处，制定了相应的整治方案，及时向市政府汇报，取得了市政府的大力支持，全面开展了隐患点段的治理，积极消除了不安全因素。二是档案建立工作。该大队还根据整治进展情况，建立一车一档、一人一档、一路一档的管理档案752份，基本上做到管控的全面覆盖。
2、“五类车”的管控。该大队自始至终紧盯“五类”车辆（客运车、学生接送车、危化品运输车、拖拉机、工程车）的常态化管理。一是召开中层会议。多次召开中层领导会议分析商讨，研究对策，集全大队的智慧和力量，群策群力，拓展思维，向易引发群死群伤事故的交通违法行为延伸，每周组织开展不少于两次的集中整治行动。二是明确职责。建立“一领导一民警一交通违法行为”的管理责任机制，采取教育和处罚相结合的措施，达到管理效能最大化。三是积累台帐。在路面检查过程中，着重检查客车超员、监控记录、灭火器、车辆机件、驾驶人资格信息等显见性情况，并作好工作记录，积累档案。四是科技监管。该大队充分利用客车GPS跟踪系统，制定了《客车显示超速通知书》，及时向教育、交通以及客运企业等部门通报，并监督其及时整改。
3、严重交通违法行为的治理。一是开展酒后禁驾工作。每周开展2次整治行动，大队、中队领导以身作则，发挥模范带头作用，全体民警勇于奉献，上下众志成城。在具体做法上，坚持严谨勤务、严密组织、严格执法及严格考核的“四严”工作举措，将全大队人员的身体精力拉伸到极限，“禁酒驾”工作赢得广大市民的理解和支持，取得了明显的执法和社会效果。该大队共查处酒后驾车交通违法行为5733例，其中醉酒驾驶624例，饮酒后驾驶5109，暂扣机动车驾驶证4132本，行政拘留624人，拘留执行率达100%，查处数列全省各县(市、区)第3位，列台州各县(市、区)第1位，台州交警支队在大溪召开现场会，推广了该大队禁“酒驾”的做法。二是推进科技加传统的方法查辑涉牌涉证违法行为。充分利用高清卡口自动识别功能，发挥传统加科技效能，路面巡查积极配合严厉打击盗抢机动车辆和假牌、套牌以及5次以上电子监控等违法行为，每天专门安排5名以上警力在城区卡点现场查处。一年来，共查处假牌、套牌违法行为94起，5次以上电子监控违法行为11025例。三是着力抓世博护城河安保工作。该大队根据市局统一安排，配合派出所24小时在大溪高速公路出口设卡，检查上高速至上海的客运车、危化品运输车等重点车辆是否符规定要求。期间，共劝返不按规定开往上海的车辆75辆。四是加大对死人事故频发的重点路段的管控。加强对石松一级公路及76省道复线城南段的管理，防止发生群死群伤事故，共查处一级公路交通违法行为48461例。
4、科技强警建设。今年加大路面科技设施资金投入，扩大科技监管网络，重新调整交通技术监控设置地点9处，对30个路口安装了电子警察监控系统，对13个路段安装了高清卡口系统。
5、路面“反盗抢”斗争。该大队牢固树立大公安意识，在日常路面巡查管理工作中，始终坚持“不排除嫌疑不放过”原则，积极开展“反盗抢”斗争。一年来，共查获盗抢机动车51辆，抓获违法犯罪嫌疑人22人。
二、牢固树立执法为民的思想理念，积极探索社会管理创新之路，着力打造服务型交警新形象。
1、推进“平安畅通县（市、区）”建设。为解决我市“行车难、停车难”等市民呼声较大的焦点问题，该大队以深化“畅通工程”建设为契机，抓住交通管理的着力点，确保道路安全、畅通、有序。一是加强对城区重点车辆的管理。针对部分出租车、客运车驾驶人随意在路口穿插、超越、挤逼排队等候车辆，随意曲线行驶规避监控闯红灯等驾驶陋习，还出现部分出租车为逃避违法监控抓拍，卸牌照搞营运等严重扰乱通行秩序的现象，二是加强对道路的管理。联合交通、城管等部门，对非法占用道路现象进行了清理，净化了交通环境，取得了明显成效。
2、打造服务型车管所、检测站。该大队认真贯彻落实公安部“三项建设”和“三项重点工作”要求，严格遵照《车辆管理所等级评定办法》和《车辆管理所等级评定方法与标准》等规定，全力打造“服务型车管所”、和“服务型检测站”，不断完善预约服务、上门服务、限时服务、延时服务及首问责任制等便民服务措施，全面实施 “一窗式”综合服务举措，按照 “七条”措施，打击取缔“黄牛”，净化窗口服务环境，同时提高了工作透明度。今年，共办理汽车类新车上牌23157辆，检测验审50777辆，汽车类驾驶人新增21622人，摩托车新车上牌11928辆，检测验审24243辆，摩托车类驾驶人新增8464人。截止年底，我市已有汽车保有量127837万辆，汽车驾驶人177262万人。今年8月26日，公安部正式下文，确认该大队车管所为全国优秀县级车辆管理所，获此殊荣的县（市、区）级车辆管理所省内仅7个，这是该大队在荣获“创建平安畅通县市”全国先进后获得的又一个全国先进。
3、规范事故处理工作。一是全力组织施救。一年来，该大队及时为重危病人开通绿色通道，保证受伤病人及时得到抢救。二是积极推进创新机制。通过与多个相关部门的沟通协调，该大队于今年11月份建立了道路交通事故损害赔偿人民调解中心和快速处理服务中心，并全面投入运作。为扩大“两中心”在群众中的知晓率，该大队于11月24日专门召开新闻通报会，邀请了省内14家主流媒体参加。目前，有司法、法院、仲裁三家调解机构进驻人民调解中心，已有14家保险公司进驻快速处理服务中心，并安排“中心”值班员直接处理交通事故（仅经损）赔偿事宜，初步缓解我市车辆和驾驶员保有量成倍增长的情况下警力紧张的问题。同时，方便了当事人及时处理交通事故，将事故矛盾纠纷解决在萌芽状态，促进社会和谐稳定，这是该大队今年推出社会管理创新的一项新举措。台州市委副书记、政法委书记肖培生及市有关领导专程前来“两个中心”检查指导，并予以充分肯定。
三、稳步增进立体式宣传覆盖面，全力营造交通安全宣传氛围，着力增强交通参与者意识。
该大队继续深化交通安全“五进”宣传工作，立足自身，积极借助社会各方力量，广泛开展安全宣传教育。今年以来，共在各类新闻媒体录用稿件842篇，其中，国家级30篇，省级132篇，台州市级236篇，县级268篇。交通安全学校共对3514人驾驶人组织学习，其中一个记分周期内累积记分未达满分而申请减分学习的驾驶人2458人，公路营运载客汽车、危险化学物品运输车、学生接送车、工程车等重点车辆驾驶人8050人，对发生人身伤亡交通事故（一般程序事故）负有同等以上责任尚不构成犯罪的驾驶人1238人，违法记分达12分的驾驶人1772人。
1、围绕四大主题，广泛组织宣传，竭力发挥规模效应。一是围绕春运工作。发放与市委宣传部、文明办、共青团等八部委局共同发起倡导绿色交通的倡议书5万份，组织集中宣传8场次，为落实《文明交通行动计划》在温岭电视两个专题节目编播主题宣传各5期。二是围绕禁酒驾工作。除了在中华路、体育场路竖立了二块10平方米的小强形象牌外，还把小强禁酒驾形象视频固定在温岭电视台《走近道路交通》每一期节目播出的开头，提高禁“酒驾”社会效应。同时，发动多家媒体突出对“4·26”城区中队民警禁酒驾被围攻事件进行地毯式的曝光，对酒驾行为人给予了严厉痛斥。三是围绕“两小车”和“奋战50天预防重特大交通事故”整治工作。集中开展有影响力的宣传报道6次，积极宣传预防重特大事故对社会生活经济的重要性，努力争取群众更广泛的支持和拥护。四是围绕争先创优活动。组织了台州电视台、《台州商报》、台州交通广播三家媒体记者，对荣获“全国优秀”的该大队车管所工作进行了连续报道。还组织了浙江之声、钱江晚报等15家新闻媒体记者，对大队“两个中心”建立进行了较大声势的宣传报道，大大提高了社会影响力。
2、加强各方合作，抢占宣传阵地，深化 “五进”工作。一是加强与广告公司的合作。在温岭人民路、万昌路二个繁华路段安装高清室外电子显示屏，长年滚动播放礼让驾驶、文明过马路等与市民日常出行休戚相关的交通安全提示语。并在中华路、体育场路、横湖路、九龙大道增设永久性交通安全宣传标语56块。在春运期间，印制发放《春运交通安全宣传手册》3万份；在学校开学期间，印制发放《平安伴你成长》交通安全读本1万本，组织民警开展新生入学安全教育活动89场次。二是加强与台州电信的合作。在辖区中队、车管所办公区安装18只液晶屏，保证每天滚动播放6只该大队编辑的安全片和警示语，同时，还在温岭电信安装在公众场合的液晶屏上插播交通安全宣传警示语。三是加强与市委宣传部、《温岭日报》的合作。10月份制作了15个篇幅的宣传画，在其多功能宣传窗中滚动展示。四是加强与台州交通广播的合作。7月份，该大队利用台州交通广播在东辉公园举办听众见面会之机，适时向群众散发交通安全宣传品1000份，及时并编写宣传语，在主持人报幕间隙向群众宣传温岭交警工作的成果。11月中旬，王昌桂大队长率相关股室业务骨干走进台州交通广播，与群众就关心的热点问题进行直接对话，既增加了透明度，又提升了交警形象。
篇三：2014年交警大队年终总结自今年6月份参加工作以来，我一直按照大队的各项规章制度严格要求自己。半年来，在大队领导和同事的帮助下，通过自己的努力，在思想上和业务水平上都有了很大提高，圆满的完成了各项工作、学习任务。现在将参加工作以来的思想工作情况汇报如下：
思想政治方面：认真学习大队的各项规章制度，能够做到按时出勤，文明执勤，注重团结，在工作中虚心向领导和同事请教，使自己受益很多。
工作方面：严格遵守队里的各项规章制度和纪律，服从领导指挥，听从命令。在工作中勤勤恳恳，不论天气如何恶劣都能认真站好每一班岗，对违法车辆驾驶员和行人进行耐心的说服教育，提高人民群众的交通安全意识。
我还有很多不足，还有很多需要提高的地方，我要以队长为榜样，学习过强的工作能力和业务素质，更要学习怎样做人，怎样为人处事，几位队长对我们的关心，为我们做的点点滴滴，我们都记在心里，只有努力工作才能不辜负他们的殷切期望。
这段时间自己在工作岗位上积累了一些经验，业务素质得到了一定提高，我要继续发扬不怕苦，不怕累，连续作战的精神，为维护城区的交通秩序贡献力量。我会以更加饱满的热情，更积极的工作态度来迎接崭新的2014年，为我市的道路畅通，经济建设做出自己的贡献。
一、 强化管理，开展纪律作风整顿
通过认真学习党的“十七大”精神，我大队全体民警深深地认识到，只有不断地加强业务学习，掌握新技能，才能适应现阶段工作的要求和形势的发展；只有坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观为一切工作的出发点，贯彻党的路线、方针、政策，切实增强每个民警的政治责任感。为此，大队领导定期安排和组织全体民警认真学习党的“十七大”精神，巩固《道路交通安全法》、《人民警察内务条令》、《五条禁令》等法律规章，结合工作中存在的问题，找差距，写心得，作笔记，会上讨论，会下研究。我大队还专门召开纪律作风整顿会议，要求全体民警要统一认识，自查自纠，严肃警容警纪，彻底解决工作中稀拉松的问题。通过学习，我大队民警在思想上经历了一次洗礼，认识到必须树立大局意识，今后在执法理念上要人性化，执法方式要积极化，执法程序要规范化，做到严格、公正、文明执法。
我大队积极响应忻州交警支队《全市公安交警系统开展构建和谐警民关系“十进家”、“十到位”活动实施方案》文件的精神，结合五台山景区的实际情况，对景区内宾招单位、寺庙、村庄的机动车进行分片动态管理，分片民警对责任区内的摩托车、拖拉机、货运车、私家车的情况都做到了心中有数，通过与车主见面，送政策，送法律，送服务，宣传交通安全知识，集纳他们对交管工作的建议，内除积弊，外顺民意，积极构建“警爱民，民拥警，警民一家亲” 的和谐警民关系。
二、 落实责任，建立长效管理机制
五台山风景区内有“三线、五顶、六沟”，山沟多，路面窄，坡度陡，弯道急，我大队面临的情况更是范围广、战线长、警力少、任务重。在年初，我大队例行召开2014年工作会议，认真分析，深入研究，根据景区内车辆实际情况，提出了相应的管理办法，严格落实各项责任制，加强检查督导，具体情况如下。
一是本地旅游出租车，数量为300―400辆；二是长途客运车，数量为40―50辆；针对以上两种情况，安排专人负责对车辆进行安全技术检验，并对驾驶员进行安全教育，建立健全车辆和驾驶员技术档案；安排民警进驻汽车站，对长途客运车统一管理，要求证件齐全，车辆外表整洁，严厉查处超载超员。三是宾招、寺庙和本地私家车。针对此类车辆，实行分管领导，分片管理，责任到人，做到定期检验和日常跟踪巡查相结合。四是外地旅游车辆，对此，我大队安排专人在三个入山处免费发放安全嘱咐卡，在西线和北线旅游公路下坡处设置了免费浇刹车点。
在日常管理中，重点整治机动车无牌无证、遮挡号牌、客运车超员、超速、报废机动车上路行驶等严重交通违法行为和机动车的乱拉乱跑、乱停乱放；继续采取禁摩措施，在景区主干道严查摩托车，一经发现，立即查扣。共查处无牌无证机动车90余辆，摩托车58辆，整治超员超载车辆120余辆。在查处过程中，我们采取教育为主、处罚为辅的办法，责令司机写出书面检查112份，当面警告150余人次，对严重违章驾驶人员集中短期培训。总之，对车辆进行源头管理，尽可能排除交通安全隐患，保证了景区内正常的行车秩序
三、 高度重视，搞好警卫接待任务
作为驰名中外的旅游胜地，五台山有很多重大的接待任务和节庆活动，每次接待都制定相应的一、二、三级警卫路线预案或者一般警卫预案。在2014年，贾庆林、李铁映、孟学农等国家领导人和省领导到五台山考察，为此，我大队高度重视，认真总结经验，分析可能出现的新情况和新问题，及时制定了切实可行的警卫方案，并采取固定执勤与流动巡逻相结合，做到了安全万无一失，保证了警卫任务的顺利完成。2014年，我大队执行一级警卫勤务3次，二级警卫勤务8次，三级警卫勤务15次，一般警卫任务30次。
在“五一”黄金周、“十一”黄金周和第四届佛教文化节暨旅游月来临之际，我大队结合景区道路的实际情况，对重点路段进行隐患排查，在陡坡和急弯路段设立安全防护设施和警示标志，并设置固定执勤点，部署警力，严防死守，实行分管领导分片负责，做到了定人、定岗、定责；及时分析路面客流量及交通安全形势，提前制定了交通管制疏导工作方案和突发事件处置预案，加强路面巡逻值勤，对景区道路实行全天候执勤服务；在节日期间，大队领导和民警全部上路执勤，发扬不怕苦、不怕累的优良传统，有效地防止了客流高峰期交通堵塞和重大交通事故的发生，给来山游客创造了一个舒适、安全、有序的旅游环境。
另外，每月农历的初一、十五，每周的星期六、日，也是五台山旅游高峰期，大队要求各执勤点的民警必须在7：40到达岗位，重点地区5：30即上岗，有力地保障了各辖区内交通的畅通有序。
四、 预防为主，坚决遏制交通事故
2014年1―12月份，我大队辖区内共发生道路交通事故80起，其中轻微事故63起，一般事故16起，重大事故1起；事故中受伤11人，死亡1人，经济损失25.3万元人民币。
由于发生道路交通事故的车辆及人员多为来山游客，对此我大队处理事故民警本着公平公正、快速处理的原则，努力做好调解工作，使事故双方尽快达成协议。为此，处理事故民警常常不分节假休息时间，加班加点，为来山游客的行程着想，在法律允许的情况下，简化办案程序，圆满地解决了每一起事故。
针对五台山景区道路坡陡、弯急的复杂状况，我大队一直从预防交通事故着手，最大限度地保障了广大游客的生命财产的安全，随时做好暴风雨、暴风雪等恶劣气候的道路交通管制工作，并在砂河林业派出所检查站、忻台线茹村岔路口悬挂“雨雾天请绕道通行”、“大雪封山请绕道通行”的警示标识，为来山游客提供了安全通行向导。在2014年我大队协助景区政府相关部门共解救鸿门岩被困游客2次，其它遇困游客10多人次。
总之，一年来，我大队全体民警团结协作，尽心尽责，领导带头，警民配合，圆满完成了本年度的各项工作任务。在新的一年里，我们一定要认真“十八大”报告，深入贯彻落实科学发展观，用“十八七大”精神武装头脑，指导实践，推动工作，紧紧围绕五台山旅游区经济发展的新要求和“申遗”工作的新任务，再接再厉，积极进取，埋头苦干，开创交通管理工作新局面。
篇四：2014年交警大队年终总结2014年以来，尉氏县公安局交警大队在县委、县政府和县局正确领导下，在市支队的精心指导下，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和十七大精神为指导，紧紧围绕大队年初制定的工作思路和工作方针，以科学发展观思想为统领，以“压事故、保畅通”这一根本为重点；以服务全县经济建设为出发点，以“建一流队伍，创一流业绩，树优良警风，让人民满意”为工作目标；以树立“优质、高效、廉洁、公正、文明”的工作作风为根本；以营造良好的道路交通环境、预防道路交通事故和提高道路通行效率为工作中心，以创建“平安畅通县区”活动为载体，全面落实“五整顿”、“三加强”工作措施，不断提升执法管理和服务水平，圆满地完成了2014年的各项工作任务。今年以来，全县道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数与去年同期相比分别下降了15.38%，4.35%，11.21%、经济损失与去年同期相比增长了4.42%,确保了全县道路的安全畅通，为全县经济建设、社会发展创造了一个良好的道路交通环境，
一、总体工作情况
（一）队伍建设情况。今年以来，交警大队始终把队伍建设当作一项重要的政治任务来抓，以创建一支学习型、创新性的交警队伍为目标，努力培养一支高素质的交警队伍。一是举办、参与了多项形式新颖的文体活动。2014年4月10号上午开封市公安局举办了“唱响河南公安之歌弘扬河南公安精神”歌咏比赛，尉氏县交警大队代表尉氏县公安局参加了比赛，经过激烈的角逐，尉氏县代表队以其豪迈的歌声、昂扬的士气感染和征服了现场的每一位听众，充分展现了尉氏县公安民警积极向上、朝气蓬勃的精神风貌，抒发了全局公安民警弘扬河南公安精神、再创佳绩的信心和决心。同时她们多样的表演形式与专注的表演热情赢得了评委们的一致肯定，最终从全市五县六区11支代表中脱颖而出，摘得一等奖桂冠，市公安局副局长王星飞专门为尉氏县交警大队代表队颁发了奖杯和证书。二是加强了对队伍的内外部监督工作。为了加强内部监督，大队专门成立了执法检查督导小组，定期不定期的深入到事故、业务、路面巡逻中队采取明查和暗访相结合等形式，进行监督检查，对民警执勤执法、事故处理、车驾管业务等工作中存在的问题进行及时纠正和解决，有效地避免了违规违纪现象的发生。三是加强了法制工作。为切实有效的全面提高民警执法水平和办案质量，在加强民警执法教育的同时，不断加大执法检查、执法监督的力度，对强制凭证、处罚决定书、责任认定书等各类案卷进行严格检查，进一步规范民警的执法行为，提高民警的执法水平，有力地促进了民警办案质量的进一步提高；四是以岗位练兵为核心，切实加强了对全体民警的培训工作。为了不断提高队伍的凝聚力和战斗力，树立好自身形象，以业务知识、技能练兵为核心，大队以全员培训为手段，以目标等级化管理考核办法为量尺，“想人民之所想，急人民之所急”以群众满意为标准，大力开展业务练兵活动，立足工作实际，狠抓队伍的业务知识培训，做到战训合一、学以致用。
（二）政法干警下基层情况。今年以来，尉氏县交警大队按照县委政法委和县公安局的统一部署，结合实际，扎实开展了开展“公安交警下基层”活动。活动中.一是大队领导及民警积极深入全县各乡镇、村庄进行走访调研，通过上门走访企事业单位、村庄、对分包村庄群众发放警民联系卡等活动，加强了与辖区各界及群众的联系沟通，深入了解交通动态，及时掌握了群众最关心、最盼望解决的问题和最需要交警部门帮助解决的困难。二是在下基层活动中，大队民警还利用科技装备为分包村庄村民播放了交通安全知识vcd影碟，和广大居民一起制作交通宣传板报。通过开展活动，增强了农民企事业员工及社区居民的交通安全意识，调动了广大群众遵守和自觉维护交通安全的积极性。社区居民纷纷说：“交警送来的不只是交通安全知识，还送来了党委和政府的关心和爱护。”
（三)交通安全宣传情况。今年以来，交警大队为做好全县的交通管理工作，进一步提高全民交通安全意识，筑牢预防并遏制重特大道路交通事故发生的思想防线，交警大队紧紧围绕“关爱生命，平安出行”主题，不断创新宣传手段，丰富宣传内容，开展了道路交通安全宣传工作。一是齐抓共管深入开展“五进”活动。大队积极与县宣传部门联手，联合运管、路政及基层派出所等单位，开展声势浩大的交通安全“五进”宣传活动，定期组织乡镇农村、各客运企业、中小学校、社区居委会的负责人集中一起，以召开座谈会的形式，宣讲我县目前的交通安全形势，在宣传工作上形成“齐抓共管”的良好局面。同时针对我县道路事故的特点，加强对客运驾驶人、公路沿线村民、中小学生等重点群体的宣传教育，通过“交通安全村”、“交通安全学校”的创建活动，让广大交通参与者不断提高交通安全意识，增长交通安全知识，树立交通安全法制观念，形成人人自觉遵守交通安全法规的良好风尚。二是加强对全县重点区域的宣传力度。2014年以来，大队制作了一大批重特大交通事故典型案例的展板，多次组织警力在我县城东汽车站、城东步行街、名店街中心商贸广场等人流车辆密集的地方进行巡回展览，以血淋淋的事实向世人敲响安全驾驶的警钟。同时大队不惜花重金，不仅在城区内布满各式各样的交通安全温馨宣传提示，还在辖区省道及县乡公路段张贴交通安全标志标语、悬挂横幅、在村庄墙上粉刷宣传标语，大面积的宣传形成了我县一道特别的“交安风景线”。大队还专门制作了一些因酒驾、疲驾、超速超载、骑摩托车不戴头盔、农用车非法载人等交通违法行为引发交通事故的红色宣传单送到公路沿线的各加油站，要求加油站工作人员将宣传单散发给过往的机动车驾驶员，借以提醒驾驶员朋友生命的宝贵，千万要小心驾驶。三是抓好服务窗口宣传工作。大队充分利用自有阵地，在车管所办证大厅、违法处理室、事故大厅里持续播放关于预防重特大交通事故的宣传教育片、警示专题片，营造浓厚的宣传氛围；在服务窗口都张贴了“珍爱生命，平安出行”“驾车在外，平安是福”等标语，并由服务人员向所来人散发道路交通安全宣传册；大队更强制要求来办理业务的驾驶人先到大队宣传教育室进行交通安全教育学习，并进行考试，考试合格后方能办理相关业务；在违法处理窗口，处理民警在驾驶员前来处理违章时，通过开展面对面、一对一的谈话和交流、提醒，向驾驶员进行交通安全教育，使其在受处罚的同时，加深对交通安全法的认识，提高自身安全意识。
（四）圆满完成“ 机收会战”和“高考、中考及国庆六十周年大庆”期间道路安全保通工作情况。
一是“机收会战”期间，大队提前着手，采用多种宣传形式，深入道路沿线村镇，提前做好群众的法制宣传、教育警示工作。教育群众遵纪守法，不得强行拦截转移中的收割机，禁止在公路上打场晒粮等。大队在省级以上公路两侧制作永久性安全宣传标牌126块，刷写大幅墙体标语123条，形成了富有尉氏特色的“宣传走廊”。二是充分发挥服务站的作用，为过往机手搞好服务。全县共设立“三夏”服务站4个，服务站民警24小时值班，切实搞好便民服务，向过境收割机手提供洗脸水、饮用水、维修工具、交通图等，并随时接受报警求助。三是加强路面巡逻控制，确保收割机平安过境。全县出动警车10台，对重点路段24小时巡逻控制。民警在巡逻中注意发现群众上路的拦车苗头，及时进行劝解、疏导和制止。对偶然发生的拦截事件，凡收割机手不愿意停留的，立即责令群众无条件放行。对5台以上的车队警车开道全程护送，对零星车辆集中编队护送。四是在中招、高招考试期间，大队参加警卫任务的全体执勤民警冒高温坚持守护在学校门口和执勤点，全力做好交通安全保卫工作，为考生提供了便利的出行条件和轻松的考试环境，受到考生家长们的一致好评。四是全力以赴做好国庆安保工作。今年国庆期间，又适逢国家六十周年大庆，工作任务更加艰巨，尉氏县交警大队按照上级要求，对国庆安保执勤工作进行了周密部署,细化了任务、明确了岗位职责及要求，要求各单位认真贯彻落实上级的有关部署，做到白天见警察、晚上见警灯，切实把各项管理措施扎实到位，严格落实管理责任制，及时疏导过往车辆，严格加强对进京、进省会车辆、人员、物品的安全检查，事故勘察车、清障车昼夜巡逻备勤，快速处理交通事故，确保国庆期间无重大交通事故和交通堵塞发生。期间，全体交通民警放弃休假，坚守岗位，无私奉献，以高度的责任心和使命感，发扬吃苦耐劳、团结拚搏的战斗精神，全力以赴投入到国庆安保工作中，有力确保了节日全县道路交通的安全畅通。
（五）交通秩序整治情况。今年以来，尉氏县大队结合辖区工作实际，以严厉查处各类严重交通违法行为为主线，以严密源头管控为基础，狠抓各项交管工作措施的落实，着力打牢和夯实事故防控基础，全力保障群众安全出行和生命财产安全，最大限度的预防和减少重特大道路交通事故发生。一是按照公安部“8.14”严厉整治酒后驾驶交通违法行为电视电话会议精神和根据省交警总队关于开展集中整治酒后驾驶违法行为的通知要求，交警大队集中警力开展严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项行动。行动中，交警大队严格按照公安部的要求落实“四个一律”的规定，严厉查处，确保酒后驾驶违法行为全部处罚到位。采取超常规措施，因时因地制宜，灵活作战方式，打破时间差，实现常态化整治。行动期间，对饮酒后驾驶机动车的，一律依法从重处罚，并进一步加强与看守所等单位的协调配合，开通醉酒驾驶行政拘留审批快速处理程序，对于达到醉酒驾驶标准的驾驶人，迅速进行调查取证、网上审批，以最快的速度办理拘留手续。广大民警严格执行工作纪律，确保酒后驾驶违法行为发现一例，处罚一例。为确保查处准确性，执勤民警严格贯彻执行“执法依据确凿、适用法律恰当、执法证据准确、执法程序严密、执法环节紧密、执法时限快捷”的工作规范。组织人员携带摄录像设备，对查处过程进行全程录像。对查处的酒后驾车违法行为，在电视、报纸等新闻媒体曝光，充分发挥社会舆论的监督作用，确保执法效率。二是为进一步加强道路交通秩序管理，切实解决套牌、假牌等机动车涉牌涉证问题，尉氏县交警大队按照上级领导的指示精神及要求，于6月22日至8月底在全县范围内集中组织开展无牌无证、假牌假证、污损遮挡号牌等涉牌涉证交通违法专项整治行动。大队在集中整治过程中，根据使用伪造、变造机动车牌证等车辆上路行驶的规律特点，科学安排勤务，在不同时间段内有针对性地开展规模用警进行集中整治，同时积极与日常的面上管理相结合。大队针对不同道路、不同区域确立整治重点，城区重点对无证驾驶及驾驶假牌假证、挪用号牌、遮挡号牌、悬挂单面号牌机动车违法行为；农村地区突出对无牌无证三轮汽车、低速载货汽车、摩托车，驾驶报废机动车及无证驾驶违法行为进行整治。同时，大队合理部署警力，科学安排勤务，加强路面巡逻管控，利用交通科技执法装备加大涉牌涉证交通违法行为查纠力度。责任区民警不断加大巡查力度，一经发现上路行驶的无牌无证、假牌假证、套牌套证、报废车辆等交通违法车辆立即查扣，并交由违法处理部门统一处理， 凡达到报废期限的车辆按照有关规定一律强行肢解报废；对来路不明的车辆一律暂扣另行处理；对手续齐全且符合入户条件的无牌车辆责令车辆拥有人尽快办理入户手续。通过行动的不断开展，伪造、变造或者使用伪造、变造机动车牌证及非法改装机动车等交通违法行为明显减少，全县道路交通秩序明显好转。三是狠抓源头，强化管理，坚决筑牢预防交通事故第一道防线。为有效预防交通事故，我们进一步强化了客车源头化管理工作，严格落实“一队一片，一队一线，一车一警，一车一薄”的管理模式，抽调干警长期驻扎到东、西客运两站、金运公司、公交公司，实地检查指导客车源头化管理工作，认真落实月检、季检制度，坚决杜绝病车上路，超员车出站，有效地把交通事故消灭在站门以里、出车之前。在月检、季检中，我们要求驾驶员把平时检修、保养、维护车辆的实际情况、具体内容实事求是地填写到日志簿上，同时，在月检的时候“兵分三路”：一路由驻站民警到车站内，对所有参运客车的安全技术状况逐一检查把关；一路由公路巡警查纠客车源头化管理情况，查纠不符合安全要求的车辆是不是出站上路了，查“日志薄”是不是规范；一路深入各汽车修理企业，加强对维修车辆的出厂检验，使每项措施都具有针对性，每项工作不但有人布置，有人操作，还要有人检查，每个环节都有记录，有签字，最终达到每个环节都有人负责。在车辆管理方面，我们严格按照公安部“五项规定”加强新车入户的审查把关，坚决杜绝非法拼装车辆上牌办证。严把机动车年度审验关，按照国家标准，逐车进行检验把关，做到了不见车不签字，不让一辆病车过关。在驾驶员管理方面，严格办证必考制度和考前学习培训制度，坚持定期召开驾驶员例会制度，加强驾驶员的学习教育，努力提高驾驶员安全意识和驾驶技术。同时严格审验制度，对违章记分达最高值的一律进行学习考试，合格后方予审验；对不参加审验的，及时发信通知，督促其按时参加审验。通过这些强有力的措施，有效保障了客运车辆的安全出行，预防了群死群伤道路交通事故的发生。
（六）全县交通安全配套设施完善、规范建设情况。交通安全设施对维护交通秩序，保障群众生命财产安全起着至关重要的作用，同时作为城市建设的重要组成部分，影响和制约着一个城市的档次和水平，当前，我们在明确了交通安全配套设施规划和设置方案后，充分发挥工作的主观能动性，克服建设资金不足等困难，不等不靠，超前谋划，本着“高起点、高标准”的原则，积极部署开展全县交通安全配套设施的采购和安装工作。今年10月份，交警大队共投资60万元，对县工业园区的所有道路交通设施进行了规范、完善，共施划交通标线13620平方米，安装交通指示灯36个。其中，对福星大道、福园路、西关南路、工业路四条道路全部施划了交通标线。在福星大道与西关南路交叉口设置红绿灯岗楼，在福园路与西关南路交叉口设置红绿灯岗楼，在福星大道与工业路交叉口设置安装3个交通安全提示灯，在福园路与尉鄢路交叉口设置3个交通安全提示灯，在工业路口与福园路交叉口设置4个交通安全提示灯。目前，县工业园区交通安全设施工作已经全部完成投入使用。施工中，交警大队及各职能部门领导既当指挥员又当战斗员，主动放弃节假日和星期天，始终奋战在施工第一线，带领民警坚持高标准、严要求，采取多项措施加强施工管理，严格质量和进度控制，努力推进交通安全配套设施建设，全面提高了道路通行能力。
二、队伍建设及工作方面存在的问题。
2014年以来，在支队党委和县局党委的正确领导和全体民警的共同努力下，我们取得了一些成绩，圆满完成了各项交通管理任务，但存在的漏洞和问题也不少。
一是部分民警的政治、业务素质有待于提高，工作方法简单、业务能力、执法水平差，不善于做群众工作，有时以管理者自居，影响了警民关系。
二是大队的各项规章制度没有完全落到实处，有令不行、有禁不止的现象依然存在。
三是交通管理的现代化水平还有待提高，交通民警劳动强度大，管理效能差，对整体工作的再上新台阶起客观制约作用。
四是经费紧张、装备落后，不完全适应交通管理工作的需要。
三、2014年工作思路。
2014年，日新月异的交通管理形势和交通管理工作面临的更加繁重的工作任务对我们提出了更高的要求，交警