迪特里希·梅特舒兹

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篇一 迪特里希·梅特舒兹
梅特舒兹:奥地利首富的红牛之路

  楚天金报讯 3月4日,红牛功能饮料的创始人之一奥地利首富迪特里希·梅特舒兹(Dietrich Mateschitz)登上福布斯最新一期的全球最富有亿万富豪榜,福布斯中文网当日发布的榜单显示,梅特舒兹排名116位,净资产达108亿美元,主要财富都来源于红牛。

  红牛原本是泰国地区在1970年代时开始出现的一个功能性饮料品牌,1984年,梅特舒兹联手泰国人许书标在奥地利设立了红牛股份有限公司,改良红牛饮品的配方。1992年以后,红牛快速地扩展到超过一百个国家以上的市场。

  在塑造红牛功能饮料的世界版图过程中,梅特舒兹又经历了哪些传奇经历?他又是怎样凭借红牛成为一个亿万富翁?

  结缘红牛

  联手投资,与许书标展开合作

  或许你不会惊讶,红牛公司是由一位前市场总监所创办。奥地利人梅特舒兹在28岁时从维也纳工商大学毕业,并获得市场营销学位。在联合利华公司和德国雅各布斯咖啡公司工作之后,他去了一家叫做Blendax的德国公司,出任国际营销总监一职。这家销售牙膏、护肤品和洗发水的公司后来被宝洁公司收购。【迪特里希·梅特舒兹】

  2005年,梅特舒兹在受访时说,由于工作原因他经常会在全球各地出差,某次他在泰国发现,有一种在亚洲地区很流行的甜腻腻的饮料非常有助于恢复时差疲劳。1984年,梅特舒兹辞掉工作,联手泰国一家饮料公司的老板许书标合作创办了红牛公司。每人投资50万美元,各占新公司49%的股份(余下2%的股份归许书标的儿子差林所有)。

  梅特舒兹负责公司日常经营。从配方到包装,他花了三年的时间来完善这个饮料品牌。他将其命名为“红牛”,在配方中加入碳酸并设计了红牛标志性的银蓝相间饮料罐。他的一个朋友为红牛构思的广告语“红牛,助你飞翔”。

  进入中国

  推本土化,争夺年轻消费者

  1995年,“红牛”首次在我国春节联欢晚会后的广告中出现,一句“红牛来到中国”,让很多中国消费者认识了它。

  随后,“红牛”便持续占据中央电视台的广告时间,从“汽车要加油,我要喝红牛”到“渴了喝红牛,累了困了更要喝红牛”,大量黄金时间广告的拉动,迅速为“红牛”拓展各地市场。“红牛”在品牌上强化它的本土化,因为“红牛”联合创始人之一是泰国华人,在市场进入初期大力宣传这个概念,很有利地让品牌带有中国痕迹,以至于很多中国消费者误以为“红牛”的老板是中国人。【迪特里希·梅特舒兹】

  在短短的一两年里,“红牛”建立起全国的代理经销制度,汽车司机、夜场娱乐人士、经常熬夜的工作人员、青少年运动爱好者,都成为红牛的忠实消费群体。“红牛”一举成为中国功能性饮料第一品牌,在中国享有很高的知名度。

  创新营销 【迪特里希·梅特舒兹】

  资产百亿,荣登亿万富豪榜 【迪特里希·梅特舒兹】

  虽然梅特舒兹是传统的市场营销出身,但他自红牛公司创办之初就抛弃常规的广告营销策略。红牛公司曾赞助过“飞行日”大赛,参赛选手都是普通人,他们要乘着自制的飞行器在水面上飞尽量远的距离。他还将营销的重点放在学生与酒吧上,鼓励他们把红牛兑入酒精饮料中;红牛还赞助许多运动员,特别是那些极限项目选手。这些剑走偏锋的营销策略不仅成功地把红牛打造成“运动与活力”的代名词,而且其带来的效果是传统电视广告所无法比拟的。“我们从未停止寻找更有创意和更加与众不同的角度。”梅特舒兹这样解释道。

  独特的策略所带来的回报也颇为丰厚。在最新发布的“2015福布斯亿万富豪榜”上,梅特舒兹的个人净资产预计达到108亿美元,他的身家几乎全部来自红牛公司。

  (综合中新社、《福布斯》杂志、《都市快报》)

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篇二 迪特里希·梅特舒兹
希腊船王奥纳西斯

奥纳西斯

  1906年,亚里士多德.苏格拉底.奥纳西斯出生于爱琴海之滨的伊兹密力。奥纳西斯父母的烟草生意十分兴隆,家里日子相当富裕。因为家庭条件较好,奥纳西斯从小就接受了良好的教育。1922年,正当奥纳西斯准备去德国读大学时土耳其人占领了伊兹密尔。而后,奥纳西斯及其父母都被逮捕扣押,投进了狱。由于奥纳西斯年龄还小,不久便被释放了。回到家里以后,他取走了父亲在保险柜里的钱,将全家人保释了出来。这一年,奥纳西斯只有16岁。

  出狱后,奥纳西斯全家已经无法在伊兹密尔呆下去了。1922年9月,他们家便随着小亚细亚的150万难民们,像潮水一样涌向了希腊。贫穷而狭小的希腊哪里容得下这么多难民呢?更不要说提供这些难民就业机会了。所以奥纳西斯一家在希腊四处都找不到工作,在这样的绝境逼迫下,奥纳西斯便挥别了父母和小妹妹,只身漂洋过海,奔向那时被人们称之为“黄金盒大陆”的美洲大陆。

  奥纳西斯乘坐一艘驶向阿根廷的破旧货船,来到阿根廷首都布宜诺斯艾利不久,他便在电话公司找到了一份做电焊工的工作。经过一段异常艰苦的生活之后,奥纳西斯积攒了一笔数目可观的钱。当奥纳西斯手中有了一定的积蓄后,他便着手准备开展自己的商业计划了。奥纳西斯选择了从小就耳濡目染的烟草业作为投资对象。在阿根廷,人们都有吸烟的嗜好,而且烟瘾很大,因此烟草比较走俏。

  当时,南美烟草业被大老板垄断,要打进去比较困难。但奥纳西斯从自己吸烟的独特癖好中找到突破口:他发现南美洲及阿根廷的烟草不像希腊烟草那么柔和,包括奥纳西斯本人在内的许多希腊人都吸不惯阿根廷带有浓烈烟味的香烟,往往是托人从希腊买烟来抽,而阿根廷市场很少能看见有卖希腊香烟的市场。敏锐的奥纳西斯从中看到了成功的希望,于是他就把市场定位在专营希腊香烟上。看准了机会以后,奥纳西斯毅然辞去了电话公司的职务,把全部资金和精力都投在了这个上面。

  开始,奥纳西斯只能在家里搞一个手工卷烟的作坊。烟卷生产出来以后,无法销售,奥纳西斯想了一个主意——他设法让一位著名歌星在电视镜头前抽这种香烟。事实证明,这一想法果然出奇制胜!由于这位歌星的歌迷很多,一时间抽希腊烟的行为在阿根廷成了时髦,他的手工生产一时供不应求!于是,奥纳西斯决定扩大生产规模,他四处借钱,买了一台卷烟机,专门生产希腊香烟。不到两年,他就赚了将近100万比索。

  奥纳西斯对此并不满足。他知道,个人小作坊是不可能真正赚大钱的,真正能赚钱是烟草贸易和烟草的运输。他租了一艘轮船,开始了运输生涯,短短四年,他就从中获利30万美元,成为希腊侨民中的杰出代表,并受到阿根廷的普遍关注和尊重。1930年,年仅24岁的奥纳西斯已拥有资产达百万元,成为希腊产品最大的进口商,同时也成了国家最大的外汇提供人,他在阿根廷的影响日益扩大。奥纳西斯被希腊政府任命为希腊驻布宜诺斯艾利斯的总领事。

  正当奥纳西斯官运商运都亨通的时候,爆发了席卷全球的经济危机。在这场经济危机的袭击下,世界贸易陷于瘫痪状态,而海上贸易更是首当其冲,1931年的海运为1928年的35%,许多扬帆商海的巨轮顷刻间失去了用武之地。不过奥纳西斯没有成为这次危机的牺牲品,相反,他抓住了这个千载难逢的良机大发横财。

  当时,奥纳西斯得到一个消息说:加拿大一家公司在这场危机中也元气大伤,欲卖6艘货船,10年前价值200万美元,如今每艘只卖2万美元。即便如此,仍然无人问津。奥纳西斯一听到这个消息,便当机立断,义无反顾地赶往加拿大,以12万美元将6艘旧船买下。当时,许多人都把奥纳西斯这一怪举视为丧失理智的狂乱行为,觉得他简直是在为自己寻找葬身之地。可奥纳西斯却坚信,危机总有一天会过去,好日子一定会到来,货船肯定会重新获得它应有的价值。这次经济危机最终激发了一场世界性的战争——第二次世界大战。战争一爆发,就需要大量的商船、货船运送战时的军需用品和日常用品,这就给那些拥有船只的人们提供了良好的机会——一夜之间,奥纳西斯在加拿大购买的6艘货船一下子给他带来了巨大财运。奥纳西斯终于实现了自己多年以来的梦想,成为了一位名副其实的大船东——由于成为船东的历程独特,他获得了“机缘船东”的雅号。

  第二次世界大战结束后,奥纳西斯敏锐地看到,战后各国经济将会进入一个迅速复兴和重建的阶段。而经济的大发展必然会大大地刺激人类对于石油等能源的需求,而石油消耗量的大幅度增加,势必会导致油船运费的猛增[来源:

  1953年盛夏,奥纳西斯偕夫人蒂娜,乘坐一艘以他们女儿的名字命名的“克里斯蒂娜”号私人豪华游艇,来到伊斯兰教圣地麦加的港口吉达。【迪特里希·梅特舒兹】

  当时,阿拉伯丰富的石油引起了世界的关注。而阿美石油公司及其股东们则垄断了阿拉伯石油的开采。奥纳西斯到达麦加后,受到了热烈的欢迎。奥纳西斯同年迈的沙特国王进行了一次长时间的密谈,临别前又和王储阿卜杜拉.阿齐兹进行了长谈。

  1954年1月20日,奥纳西斯与沙特阿拉伯王国签订了震撼世界的《吉达协定》,《吉达协定》的签订,就像当年日本偷袭珍珠港一样,震惊了全球,致命地打击了世界上最大的石油公司阿美石油公司。

  美国各大报纸对此纷纷发表评论,《商业日报》上写道:“奥纳西斯的野心非凡,他不会因垄断了石油运输而罢手,他的长远目的正是石油本身。”美国对此大做文章,并以此向年轻的沙特国王施加压力,扬言将对沙特进行海上封锁,并对沙特进行食品禁运等贸易制裁,而且还要断绝对沙特的一切援助。他们劝告年轻的沙特国王不要与美国作对……面对巨大的压力,年轻的沙特国王便单方面撕毁了《吉达协定》。

  奥纳西斯后来风趣地说:“可是没想到我却从此名声大振,做起生意来真是势如破竹。”从1951年到1955年,奥纳西斯拥有油船的总吨位就从战前的区区1万吨,迅速发展到5万吨,成为当时世界石油运输界的一支重要力量。

  到了1966年,兰尼埃亲王认为,他已经能摆脱奥纳西斯而取得经济上的自主了,便直接向奥纳西斯摊牌:要么是奥纳西斯体面地拿到一笔赔偿费后离开这块是非之地;要么是等待一个主权国家的首脑颁布外国企业国有化的公告,然后再被驱逐出去。最后,奥纳西斯得到一笔数目十分可观的赔偿费,离开了摩纳哥。

  奥纳西斯从摩纳哥退出后,开始全力经营自己最擅长的石油运输业,大量投资于油轮。至1975年,他已拥有45艘油轮,其中有15艘是20万吨以上的超级油轮,从而成为世界上最大的私人商船队。

  1975年3月,奥纳西斯在一家巴黎医院离开了人世。

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