农村建设经济效益分析

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篇一 农村建设经济效益分析
小型跑马场投资和经济效益分析

某地的小型跑场

  随着我国的经济快速发展,人们在工作之余也喜欢增加自身的业余爱好,这是赛马就会被大多数人所接受,因为他不仅可以作为人休闲娱乐的场所还是商务交流的一个平台。但是由于跑马场是一件非常新奇而且不常见的场所,而且大型的跑马场占地面积非常的大,并且离市中心非常的远,所以对人们的吸引力并不是非常的大,那这是小型跑马场应时而起。那么小型跑马场投资会赚钱吗?小型跑马场的市场前景怎么样呢?

  跑马场面积大约需一二十亩左右,附近必须带有工作间,可供改建成办公室和马厩,对于马的品种并不需太苛求,花2000-3000元就可以买到一匹驯服的马,供一般的小型马场使用就足够了。

  另外,你还得配上马勒、马鞍等乘具。这几项,总共还用不了2万元,其中1万元左右用于购买马匹,3000-4000元买马具,再加上几千元的运费,你就可以买上4-5匹马并将它们运回南方了。

  在买马的同时,你还应该在当地物色一名驯马师,在买马时你可以请他帮着挑选马匹,以保证马的质量,然后聘请他到你的马场工作,帮偿照料马匹。至于平时的马饲料,你也大可不必担心,南方盛产的稻草、玉米,再加上一些苜蓿、豆荚皮、胡萝卜、糠麸、青草等,就足以把马儿养得膘肥体健。

  跑马场跑马的收费可定在每跑1圈5元,节假日8元,学生适当优惠。这样的价格既能保证收益,又具有较强的竞争力。除跑马之外,还可以搞些诸如马术表演、骑马摄影之类的特色活动的经营项目。据初步测算,据初步测算,办一个小型跑马场投资不大,1年即可收回跑马场投资,第二年开始将有数万元的净收入。

  硬件设备:

  包括马房,训练场地,草料房,会所,员工宿舍,(室内训练场地,放牧区...)

  马具:马鞍,水勒,马护具,人用护具竺。

  还有马匹/草料/常用药品其他费用(装蹄,兽医,市场推广,水电,设施维护,绿化,装修) 建个荒地上的,1000米跑道,附属设施尽量少建(钱少),但马房得凑合啊,因为关键是马。

  注:另有一种小矮马,非常适合儿童,是一些女性和儿童的最爱。小矮马也称迷你马,平均高度80公分,体长100公分左右,体重为50-100公斤。小矮马奔跑速度可达36公里/小时以上,负载量则可超过其体重1/3--2/3,无论路况好坏均可奔跑。且价格不贵,只需要数千元即可购买。

  一旦女人和儿童爱上了它,就会想着来的......

中国矮马

  跑马场主要是跑道和一个准备场。跑道好设计,与运动场跑道一样,比如长1000M的跑道,两个直道和两个弯道各250M,根据弯道半圆弧长,可以求出直径,即两条直道间的距离。当然,在划跑道之前先要整平土地,跑道的两个直道应设计南北方向的才好。简易的跑道,可以不考虑下水道、观礼台以及其他灯光设施之类。准备场就在跑道外,(一定要与游客隔离开来,以保障安全),10匹马的话,辟一块60平方左右的地方(最好有顶棚,能遮阴避雨)能供工作人员和马匹休闲,等候游客就可以了。

  小型跑马场投资和效益分析:

  一、项目概况

  从各地的情况来看,许多山庄以吃农家餐和打牌为主,市场较窄。骑马这一既古老又时尚的运动项目,在奥运会马术比赛的带动下,将更加吸引现代人的目光。

  二、市场分析

  X县城区8万人口、XX市区20万人口中,应有10%约3万人,处于高中至50岁以下的人群将对本项目有较大兴趣;加上周边县市人群,目标市场可在5万人左右。此外,本项目将以俱乐部、会员制形式保留固定客人,市场大有保证。

  三、旅游产品设计

  游乐项目:

  1、野骑:80元/小时。

  2、滑草:滑草车(鞋)出租,10元/小时。

  3、越野卡丁车:60元/小时。

  4、健身小道:各种健身器材(免费)

  5、射箭:10箭/10元。

  6、自助餐饮:厨房租金/100元(含油、盐、酱、醋等各种调料、燃汽)。 烧烤架租金/60元,(含配料、木碳)。

  7、农家餐饮:山庄提供餐饮。

  8、浴室:10元/人次,提供热水,销售毛布。

  9、帐蓬出租:每次30元/顶。

  10、木房出租:10元/小时,60元/日。消费测算根据以上项目,设定人均消费为200元/人。参照周边景区游客量,以及马场接待能力,计划年游客量1000人(每周20人),营业收入为20万元。

  四、农业产品设计以粗放、无化肥、无农药方式,倡导仿野生环境的理念:养殖鸡、鸭、羊、牛等,种植蔬菜、牧草等。计划收入2万元。

  五、建设项目:(21万元)

  平整场地:1万元。马厩:10匹规模,砖混结构,2万元。马匹+马具:8匹,8万元。越野卡丁车:3辆,2万元。射箭:弓+箭+杷5套,0.5万元。木屋:3座,1.5万元。厨房、浴室,各3座(活动房),3万元。服务中心1座(活动房)。1万元。家俱电器:2万元。(电视、电脑、热水器、桌椅等)

  六、年费用支出:(13.4万元)

  1、租金:400元/亩*60亩=2.4万元。

  2、人员:5人*1200元/月*12月=7.2万元。管理1名;兽医+修蹄师+饲养员+工作员3人(送1人培训学习后,回来带2名学徒);厨师1名。

  3、养马费用:自种牧草喂养。计0.8万元。

  4、其它:3万元。

  七、小型跑马场经济效益分析

  21/[(20+2)-13.4] =2.5

  本项目初步估计2.5年可收回投资。如游客人数和销费量进一步上升,并对产品做更进一步的挖掘,则回报更为可观。

  相关问题:

  在景区开个小型跑马场投资多少钱?

  假设100米马场圈子用竹子或者简单PVC的围栏,大概需要投资100*10*2=3000元

  假设100米跑道稍微垫一些沙子,2.5公分厚,保证安全,大概要2.5方沙,千万不要用石沙,一下雨,就结块顶死了

  假设你不是很会骑马的话,建议买5岁以上的成年骑乘马,约莫着连运费一匹一万五,营业马先弄六匹,六匹就是九万

  6匹马一天大约消耗120斤左右草,30斤料,连水电一起,不算人工,那么一天大概成本在100元不到,可以请人割到青草的话,万事OK,否则就在乡下先弄2吨点没发霉的干草,便宜的,没发霉的羊草就很好了,顶的乱死了也就2500元

  鞍具建议用军鞍或者游客鞍,一副连水勒还有龙头、马缰绳,一套便宜点的1200

  那么也就是说如果假设你有个100米的圈子,那么你准备个十几万块钱,就可以上马了

篇二 农村建设经济效益分析
生态肉鹅养殖场建设与投资效益分析

  鹅是一种节粮型草食水禽。我国养鹅超过5亿只,居世界第一位。鹅全身是宝,经济效益高。我国目前出口鹅羽绒每吨7.5万~8万美元,鹅肥肝每吨3.5万~4.5万美元,鹅掌每吨4万美元,鹅胸肌每吨3500美元。鹅食草省粮,耐粗饲,生长快,周期短,适应性强,易饲养,不与人争粮,不与畜禽争饲料,不受季节制约,是一项投资少、见效快、效益高的短平快致富项目。

  在水库边、池塘边、河边、农田边或有清洁水源的山坡草地上,甚至在果园、桑园、低矮丛林地上均可建小型生态肉鹅饲养场。投资2万元,农村1~2个劳动力完全手工操作,利用当地农副产品和人工种草、育虫,饲养地方良种肉鹅400只,70天平均体重4千克时出栏,1年饲养3批,年出售商品肉鹅1200只,年纯收入3万多元。以下是鹅场建设与投资效益分析。

  (一)肉鹅养殖场建设

  根据天然饲料情况,生态鹅场办场的地点可以固定,也可以流动。流动饲养一般是春、夏在水边,秋、冬在闲田、草地上。鹅场选址要避开高大乔木林地.以防候鸟迁徙途中停留⑨怎样办好一个生态养殖场传染禽流感。饲养400只的小型商品鹅场,可搭盖简易鹅棚//创业第一步网//,也可用旧房改建成鹅舍,实行雏鹅圈养、中鹅放养的饲养方式。鹅舍要求阳光充足,地面干燥,水源清洁,放牧环境好,天然饲料充足。一个简易鹅场,只需建棚式鹅舍、饲料房和宿舍。

  1.棚式鹅舍:竹木石棉瓦结构,可利用普通闲置房改建,也可新建。新建鹅舍应按1平方米室内面积有3~5平方米室外活动场的比例设计。室外活动场有1/3是水面,活动场围竹篱笆或尼龙网。若利用旧房改建鹅舍,向水一面改成半墙敞棚式结构。饲养400只商品鹅需要100平方米鹅舍、300~500平方米活动场(其中有100~170平方米是水面)。

  2.饲料房:1间10平方米,竹木石棉瓦结构。3.简易宿舍:1间8平方米,竹木石棉瓦结构。

  (二)办肉鹅养殖场投资预算(2008年数据)

  1.鹅场建设投资共6240元。

  (1)棚式鸭舍:竹木石棉瓦结构1栋4间,每间25平方米,共100平方米,每平方米40元,共4000元。

  (2)活动场:竹篱笆或尼龙网栅栏1000元。

  (3)饲料房:1间10平方米,每平方米60元,共600元。(4)简易宿舍:1间8平方米,每平方米80元,共640元。

  2.鹅苗费:按成活率95%计算,每批出栏400只,需购鸭苗425只,每只12元,共5100元。

  3.水电600元,工具400元,防疫和消毒药品1000元,共2000元。

  4.饲料周转金4200元。

  5.不可预测的开支(以上1~4项的总和×15%)共2631元。

  以上1~5项合计2.017万元,投资概算取2万元。

  (三)经济效益分析(2008年数据供参考)

  1.全年卖鹅收入:3批共出售商品鹅1200只,70日龄体重平均4千克时出售,每千克14元,共收入6.72万元。

  2.饲养成本支出:

  ①采用生态养殖,放养觅食和补喂人工育虫活体饲料相结合,投入的精饲料可减少50%以上;商品肉鹅自配精饲料,每只日均开支0.15元,全年精饲料共开支1.26万元。

  ②青饲料生产费900元。

  ③人工育虫费1200元。

篇三 农村建设经济效益分析
农村公路建设的社会经济效益分析

 公路 2007年9月 第9期                         HIGHWAY Sep12007 No19  文章编号:0451-0712(2007)09-0122-06    中图分类号:U491    文献标识码:A 

农村公路建设的社会经济效益分析

罗 京1,

王 峰2,王元庆1

(11长安大学公路学院交通工程研究所 西安市 710064;21西安市政工程监理监督站 西安市 710003)

摘 要:农村公路的社会经济效益是评价项目实施效果的重要依据。在分析了农村公路社会经济效益的产生机理的基础上,建立了一套较完善的农村公路社会经济效益评价指标体系。以浙江省“乡村康庄工程”项目为例,对本文建立的体系进行了检验,取得了较好的使用效果。

关键词:农村公路;社会经济效益;测算体系

  2006年,结合交通部绩效评价试点课题——浙江省“乡村康庄工程”的开展,作者从浙江省“乡村康庄工程”所包含的数万公里公路中,行了社会效益、地区特点,、学校、医院、乡镇村管理机构,会经济效益,进行了浙江省“乡村康庄工程”农村公路农村社会经济效益方面的测算。研究发现,农村公路社会经济效益在作用对象、受益主体方面具有独特性,直接效益较小,带动效益巨大,在农村的社会经济发展中扮演着引导者的角色,是推进农村社会

收稿日期:2007-03-02

,、减轻,促进城乡和谐发展具有显著1 农村公路社会经济效益的产生过程

农村公路给农民提供了改善生产生活条件的机会和基础。农村公路连接着农村和市场、农业生产原料,以及教育、医疗、就业等等设施。农村公路还给农民提供了与外界接触的机会。农村公路的建设可以改善农村道路条件,改善农村地区的机动性、可达性和服务水平,使得农村生产、生活条件得到改观,促

AStudyonAccidentModificationFactorAbout

RoadsideHazardRatinginAccidentPredictionModelsfor

Two-LaneHighwayinMountainousArea

ZHANGTie-jun,TANGCheng-cheng

(11RoadSafetyResearchCenter,MOC,ResearchInstituteofHighway,MinistryofCommunications,Beijing100088,China)

Abstract:Therearebasemodels,accidentmodificationfactors,calibrationprocedure,EmpiricalBayesinthestudyandapplicationofaccidentpredictionmodels1Theaccidentpredictionmodelscanincludemorefactorsabouthighwaysafetywiththeusingofaccidentmodificationfactors1Thecharactersbetweenroadsidehazardratingandhighwaysafetybasedthefactoftheroadsidehazardcharactersinthetwo2lanehighwayinChinaareanalysed1Sotheaccidentmodificationfactorsofroadsidehazardratingforaccidentmodelsaboutallaccidents,collisionaccidentsandroadsideaccidentsaremade1

【农村建设经济效益分析】

Keyword:roadsidehazardrating;roadsideaccident;collisionaccident;accidentpredictionmodels;accidentmodificationfactor

 2007年 第9期          罗 京等:

农村公路建设的社会经济效益分析 进农民增收,实现农村公路的使用效益(benefit)及效用(utility),推动农村社会经济发展。我们的调查表明,农村公路社会经济效益产生过程包括:阶段

—123—

1——交通条件改善,阶段2——经济社会发展潜力

与能力的改善和提高,阶段3——社会经济持续发展等三个阶段。产生机理与产生过程顺序如图1所示

图1 农村公路社会经济效益产生过程

2 农村公路对受益地区社会经济的影响机理

实际调研表明,农村公路对社会经济的影响范围相当广泛。农村公路的建设对于农村经济发展、生态环境、自然资源、科技进步、劳动就业、卫生保健、农民收入和消费、住房和生活服务、教育、文化生活以及社会保障、社会福利、社会安定、安全等都有影响。农村公路作用包括两个方面:一是保证生产、生活活动的进行,为农村经济的发展、农民生活直接服务;二是引导农村地区产业结构和经济规模空间布

局的变化,促进农村产业结构的升级与资源开发。农村公路对区域社会经济发展的作用主要体现在以下11个方面。

(1)促进农业经济的发展。

农村区域广阔,地理条件复杂,人口居住、生产活动分散,产品多种多样,且体大、价微、鲜活、易腐,这导致了农村客、货位移需求灵活多样,多点式、多批次、运距短。而公路交通恰恰符合这些特点,机动灵活,直达性能好,可以实现门到门服务;通达范围

                    公  路                2007年 第9期 —124—广,可以连接农村与城镇、产地与销地,服务于生产和生活,具有其他运输方式无可比拟的优势,成为农村的主导运输方式。农业生产成本中,运输费用占有重要比重,农村公路的建设改善了农村交通,最大限度地降低农业资源和生产资料的运输费用,实现了农业生产的低投入、高产出,促使资源得到充分利用,使得发展高效农业成为可能。

(2)资源开发。农村公路的建设方便了资源的运输,降低了车辆的运营成本,从而使得资源的价格优势得到了充分的发挥,使以前没有通路的地方丰富的资源储藏得到了开发,如:土地资源的增值、林业资源、渔业资源、旅游资源等资源的开发。

(3)促进农村产业布局与结构合理化。农村公路的发展为农业生产区域化创造了有利条件,而且公路交通促进农业产业结构的调整,了乡镇企业的迅速发展。,展,构发生根本性变化。

(4)促进农村运输业的发展。

农村公路是农村交通运输工具载运客、货实现位移的基础,其规模与等级结构制约着农村运输业的发展。随着农村公路网络的进一步完善,农村客货运输将进一步加强,尤其是城乡客运,会随着农村公路通达深度的提高逐步延伸到一个个乡村。

(5)加快农村城镇化,减少城乡差距。发达的农村公路网络,保证了资源的均衡流动,进一步加快强市、强县和强村的建设;同时也进一步发挥以强带弱的辐射功能,农村城镇节点的结构得到了优化,农村小城镇建设将会发展很快。

(6)提高农村招商引资能力。交通环境对于改善投资环境,提高吸引力,增加外商的投资力度有着重要的影响;同时也间接影响着对外贸易的发展。农村交通条件的改善,可以使原来地处农村地区的乡镇企业,增加与外界交流的机会,在国内外相关企业增强对其了解的同时,更多地吸引外资、扩大发展。

(7)改善农民就业条件。农村公路的建设为农村劳动力创造持续的、具有相当规模的、直接和间接的就业机会。首先农村公路的建设施工、材料采集加工、运输等能吸收大量劳动力;公路建成后,公路养护与它带动的相关产业的

发展也能吸纳大量的农村劳动力。随着农村公路的迅速发展,还将为农村劳动力创造更多的就业机会。

交通运输条件是决定人口流动速度、范围和人口分布的主要因素,农村公路的建设缩短了城乡间的时空距离,加强了城乡联系,使得农村剩余劳动力可以方便地进入附近城里务工、就业,交通条件的改善也加速了农村剩余劳动力的转移。

(8)改善农民生活条件。农村公路的建设使得农村孩子可以更加方便地就学,教师也因为交通条件的改善而更加愿意留在农村学校,而且城里的优秀教师资源也可以方便地来往于农村和城市之间,使得农村教育水平得到改善。的改善,改善了医院服。

()。

、路面质量方面和运输设施方面的全面较快的发展,农民的出行方式也由过去的步行、畜力车为主转变为以摩托车、农用机动车和公共汽车为主,人们的出行观念也由被动转为主动,摆脱了封闭的自然经济下的小农思想,开始寻求多种经营、联合经营、进城打工等增收渠道。农民收入增加了,出行愿望与频率大为增强,形成良性循环,从而活跃农村人口、物资和信息的流动,

更进一步促进农业经济的发展、农村环境的改善以及农民收入的增加。

(10)维护社会公平。农村公路的建设给农民提供了出行条件,从而使它们也公平地享受到了发展成果,交通条件的改善使得以前没有路的欠发达地区的经济得到了迅速的发展,达到了农民增收脱贫的目标。在民族地区,促进了民族的团结,给少数民族提供了共同进步的机会。

(11)保障社会可持续发展。农村公路的建设解决了农村地区与发达地区的交通联系不畅的问题,帮助落后地区克服地理位置造成的交易成本偏高的不利条件,使其潜在的发展优势转化为现实的优势。为转移农村劳动力提供了便利。充分发挥交通基础设施在调整农村生产力空间布局上的作用,通过农村交通基础设施建设改善落后农村内部的发展格局,带动交通干线沿线地区的发展,并促进增长极的形成和发展,继而使经济发展的成果向周边地区扩散。为留守下来的农民发展

 2007年 第9期          罗 京等:农村公路建设的社会经济效益分析 生产奠定了坚实的基础。加强农村与城市间的交通建设,可为进一步加强地区间的交流创造条件,从而对地方保护形成压力,有利于消除地方壁垒。基于此,农村和城市间的关系会逐渐发生有规律的变化,最终,实现农村城镇化,保障社会的可持续发展。3 农村公路社会经济效益测算体系及测算方法

—125—

到的调查数据,对数据进行统计整理后得出。

从受益的主体、范围和测算难易程度上可以发现这4种效益的特征如表1[4]所示。按照上述定义将4种效益与农村社会经济产生的主要效益对应以后

产生的测算体系如图2所示。

参照国内外已有研究所形成的相关方法,可以按照效益扩散途径与产生时期的不同,把农村公路社会经济效益分为:投资直接产生的投资拉动效益,建成后公路运输直接产生的直接效益,依托农村公路和当地特色资源联合产生、潜在效益等4种。4种效益测算方法[1~3]如下。

(1)投入效益。

投入效益是指公路建设投资增加首先引起的与其相关的生产部门,如:水泥、钢材、投资需求的增加,,。数法计算,下式计算:

GDP贡献率=

×100%

GDP

(2)直接效益。

直接效益是指公路建成后由于公路本身条件改善带来的运输成本降低、减少拥挤、缩短里程、减少货物在途时间、节约旅客在途时间、减少事故的效益以及减少货损的效益等效益。可采用公路项目投资可行性研究中计算项目直接效益的计算方法计算,使用的数据应来自于项目实施前后的社会调查。

(3)开发效益。

开发效益是指与公路紧密相关的产业,因为公路建成使其原有的经济潜能发挥、释放产生的效益,主要是指公路建设项目促进沿线区域的自然、旅游等资源的开发,引起土地增值而产生的效益。开发效益中土地增值的效益采用在公路建设项目两边一定范围内的土地价格的提升效益进行估算;旅游资源的开发等效益通过社会调查得出。

(4)潜在效益。

潜在效应拉动是指公路建设项目的修建产生的递延的社会效益,主要是指公路建设改变了人们的思想观念、吸引外来人口以及劳动生产率提高等带来的效益。这部分的效益可通过专门的社会调查得

图2 农村公路社会经济效益评价指标体系

4 实例——浙江省“乡村康庄工程”社会经济效益

测算[5]

2003年4月,浙江省交通厅提出了旨在大力开展农村公路建设,努力提高农村公路通达深度和质

                    公  路                2007年 第9期 —126—

表1 4种效益作用主体与测算特征

效益名称投资拉动直接效益资源开发潜在效益

受益主体当地企业、劳工与地材场,当地经济交通系统,道路使用者

当地企业、劳工与当地经济,交通系统当地居民、产业与社会经济系统

受益范围地方经济,农民交通部门,地方经济,出行者当地产业与经济、交通部门农民、当地社会经济

测算特征可定量测算可定量测算可定量测算部分可定量测算

完成通乡公路等级化、路面硬化;

到2007年,全省等级

公路(准四级及以上)通村率达到90%以上,通村公路硬化率达到80%以上。上述目标到2006年9月已经提前完成:共完成乡村公路路基、路面工程项目14000多个,建设里程55726km,全省新增通等级公路行政村12625个,提前1年圆满完成了规划任务,全省等级公路通村率达到90123%;新增通村公路硬化行政村12945个,通村公路硬化率达到80176%。在浙江省交通厅直接领导下,在全省交通系统的大力支持下,由浙江省公路水运工程咨询公司和长安大学按照本文测算方法要求设计了抽样调查表格,行程6000km,历时2个月完成了相关的效益测算调查,2所示。

量的“乡村康庄工程”。“乡村康庄工程”计划在3~5年的时间里,完成55000km通乡、通村(指行政村,下同)公路的建设和路基、路面改造。到2005年,全面

表2 “乡村康庄工程”测算方面投入效益测算直接效益测算

测算指标投资拉动效益减少货损的效益农用土地价格的提升

GDP,164135亿元。

施工期内,提供42855个工作岗位。355113元

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