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电动自行车以其绿色环保、经济便捷的特色，成为百姓喜欢的代步工具，对缓解能源危机、疏通城市交通拥堵起到积极作用。然而，充电不便，电动车或电池易丢失，以及每年丢弃的数千万废旧电池，给消费者和环境带来负面影响，于是就带动了一些相关产业的兴起，其中电动车电池的维修和保养就是一个很典型的项目。现在为大家介绍电动车电池修复技术。
相关知识：
1、 电动车电池修复方法：
由于我们没有保养好电瓶车电池，现在电瓶车行程缩减1/2或更少时怎么办？按以下的决窍，自已动手对电池进行修复，保证能让电池恢复如新，多用一年以上。
（1）高压充电，深度放电修复法：（适用于电瓶车行程缩减1/2的电池）A用60V充电器给48V电池充电8小时就可以了。B用灯泡或电炉丝给电池放电到0V,（一点电都没有）,放电时分别单独来放或并联放电。
（2）电池重新配组法：（适用于电瓶车行程缩减1/2以上或起鼓的电池）A选出起鼓的电池，以旧换旧，换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右。B把电瓶车行驶到不能跑,架起电瓶车空转,用万能表分别测量每块电池电压,选出电压最低的电池，以旧换旧，换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右。
（3）以上的操作最好添加小铜匠电池修复液，这样效果显著。
2、电动车电池保养方法：（1）是补加蒸馏水：A电瓶车电池已使用了6个月时。B电瓶车行程开始缩减时。（2）是添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂: A电瓶车上坡无力,行程缩减1/3时。B电瓶车电池已使用一年左右时。
（3）保持电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-15Km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充电，用完了闲置几天再充，易出现极硫化，容量下降。
（4）禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，如果闲置时间较长，蓄电池损坏也越严重。
（5）电池随用随充：充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
（6）防止电池过充电：电池过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。电池过充加速失水，导致电解液干涸、电池温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
相关资料：
电动车二代电池纳米修复技术更具优越性：
随着科技水平的不断进步，更多新技术、新材料不断面世，为电动车电池的修复打下了技术基础。当前相对于传统电池修复法来说最安全、最高效、最环保的修复方法是纳米碳溶胶电池活化剂修复技术。
纳米是一个长度单位，1米的十亿分之一为1纳米。当物质达到纳米级时其物理化学性质便会发生巨大改变。纳米碳颗粒为球状分散体，它具有巨大的比表面积和极高的比表面能，表面选择吸附性强，导电性能优异。由于其体积微小，
纳米碳溶胶是纳米碳材料中的一种，将其添加到铅酸蓄电池中，纳米碳微粒便会均匀的吸附在极板表面形成保护膜固化极板，使不可逆硫酸盐结晶崩解，防止电池失水，极板活性物质软化脱落，极板硫化、极化、铅枝晶化及单格落后等一系列导致电池性能降低的情况的发生，达到降低电池内阻，提高铅酸蓄电池活性物质利用率和电池能量密度的目的。
纳米碳溶胶电池活化剂修复技术还是一种节能环保的电池修复技术。相对于传统的物理修复法和化学修复法，纳米碳溶胶电池活化剂修复技术不需要进行充放电，不需要添加化学电解液，是一种零耗能，无污染的电池修复方法。纳米碳溶胶电池活化剂修复技术操作简便，修复后活性物质稳定牢固不易脱落，修复效果好。更重要的是此法不需要添加化学试剂，不会对环境造成污染，保证了操作者的人身健康。
纳米碳溶胶电池活化剂修复技术对电池修复行业产生了不小的影响。由于这种技术种种不可取代的优点，消费者更愿意将电池以这种方法进行修复，因此纳米碳溶胶电池活化剂修复技术在行业中更具竞争力和推广力。目前专业的电池修复门店已经普遍采用此种方法。
废旧电池修复是国内媒体已经推广了好几年的创业项目，央视在创业类项目中还播出过这个项目的专题片。虽然现在关于废旧电池修复的加盟广告已经没以前那么多了，但杂志、网络上仍旧散见不少，而其中也有着相当大一部分存在着一定欺骗行为。但由于这个行业本身具有可行性，以前也有很创业者凭借这个创业项目赚到了第一桶金，对于后来者来说，一时不察则更容易上当受骗。
小本创业第一步网现将废旧电池修复项目如何进行的一些建议整理出来，告诉你如何进行电池修复加盟。希望这份资料对电池修复项目感兴趣的创业者有用，如果您有什么想法，欢迎一起交流。
前言：
在铅酸蓄电池修复市场，存在一定的混乱。希望大家要仔细辨别。不是一个设备或一个方法就可以修复任何类型的故障电池。部分故障的蓄电池在一定的程度上，可以用一定的方法和设备修复的，但不是全部故障的电池都可以修复。
现在对蓄电池修复有效的修复仪都是采用的脉冲技术，只因各厂家掌握的核心技术不一样，采用的脉冲波也不一样，就造成了修复蓄电池效果的千差万别。现在的铅酸蓄电池修复仪主要是解决蓄电池的硫化现象，要打碎这些硫酸盐层的束缚，就要提升原子的能级到一定的程度，这时候在外层原子加带的电子被激活到下一个更高的能带，使原子之间解除束缚。每一个特定的能级都有唯一的谐振频率，必须提供给一些能量，才能够使得被激活得分子迁移到更高得能级状态，太低得能量无法达到跃迁所需要得能量要求。有的修复仪可以达到这一要求，很快的去除电池的硫化现象；而有的所谓修复仪只能在蓄电池的使用过程中用来充电，以延缓电池硫化现象的发生。至于所谓的号称目前最先进的复合式谐振脉冲修复仪，只不过是厂家玩的噱头，所有脉冲修复仪在修复过程中产生的脉冲波都会与硫酸铅盐产生谐波谐振，只是有大有小而已。
自铅酸蓄电池发明一百多年来，以性能优良、价格低廉牢牢占据二次电池的大半壁江山，是世界上产量最大、使用范围最广的一种化学电源。蓄电池的致命弱点是寿命短，虽然其设计寿命是4-10年，但因其自身的特点致使其寿命一般在1-2年，给使用者造成不必要的经济损失，同时增加了资源的浪费和环境污染。
多年来，国内外有识之士为此进行了不懈的努力和探索，创造了不少的行之有效的修复方法，以延长电池的使用寿命，几年时间蓄电池修复技术已经经历了四代，技术越来越完善。近几年国内市场日渐趋热，电池修复行业已经逐渐形成一个不可估量的巨大产业，与其它新兴行业一样，总有那么一些心术不正者，利用人们对这一新兴行业不十分了解的现状，大行坑蒙诈骗之实。那些上当受骗者的控诉和谩骂声不绝于耳,而这些人本想借此谋生改善生活状况,不料因此陷入困境,对这个行业彻底丧失信心,让更多的电池消费者越发觉得这是骗人的把戏,无形中给后来进入蓄电池修复的从业者增加了难度。
综合来看有以下几大骗局：
一、设备智能化程度高无需人工操作。
此类设备大多号称：修复仪连接上电池正负极即自动执行全部修复程序无需人工值守，修复结束后自动停止，无需开盖，不需添加任何液体，修复成本为零。更神奇的是有的设备还具有自检功能，能根据电池容量、内阻、损坏模式机器自动判别决定修复模式和时间。
真实情况是：此类设备大多数是“真充电机、假修复仪”。少数具备脉冲功能的所谓“修复仪”，经过对电池充电，容量能有所提升，如使用者具备一定的修复知识，蓄电池寿命可适当延长；还有少数设备具备检测电池内阻的功能，说设备具备“检测电池容量、损坏模式功能”，纯属无稽之谈。具备检测电池容量的设备，世界上只有国外少数几家公司生产且价格不菲，人民币在4000-6000元之间。国内检测电池容量的方法，在现有条件下只能是进行恒流放电。
蓄电池修复仪智能化程度高，并不代表无需人工操作，“智能化”不代表“傻瓜化”，如同傻瓜相机与数码相机，无论在效果上还是在操作方法上有着天壤之别。如果这一行业真是简单到傻瓜化的程度，建议不要介入：连傻瓜都能做到的事，势必竞争十分激烈。
二、“好”的名称等于科技含量高
什么负脉冲修复仪；正负脉冲修复仪；高频脉冲修复仪；复合式谐振脉冲修复仪；组合脉冲铅酸蓄电池修复仪；扫频脉冲式修复仪；高频组合,正负脉冲循环修复 仪；微电脑正负离子组合脉冲负离子扫描蓄电池修复机；调频大功率电子脉冲修复仪；高频脉冲+低频脉冲+大电流维护+强电流激活修复仪；自动频率扫荡共振和同步干扰抑制技术；铅酸蓄电池修复仪作为近几年新出现的一种产品，国家没有相应标准，各厂家为了便于市场推广，自行给设备命名，让人眼花缭乱,真假难辩。
其实，现在对蓄电池修复有效的修复仪都是采用的脉冲技术，只因各厂家掌握的核心技术不一样，采用的脉冲波也不一样，就造成了修复蓄电池效果的千差万别。现在的铅酸蓄电池修复仪主要是解决蓄电池的硫化现象，要打碎这些硫酸盐层的束缚，就要提升原子的能级到一定的程度，这时候在外层原子加带的电子被激活到下一个更高的能带，使原子之间解除束缚。每一个特定的能级都有唯一的谐振频率，必须提供给一些能量，才能够使得被激活得分子迁移到更高得能级状态，太低得能量无法达到跃迁所需要得能量要求。有的修复仪可以达到这一要求，很快的去除电池的硫化现象；而有的所谓修复仪只能在蓄电池的使用过程中用来充电，以延缓电池硫化现象的发生。至于所谓的号称目前最先进的复合式谐振脉冲修复仪，只不过是厂家玩的噱头，所有脉冲修复仪在修复过程中产生的脉冲波都会与硫酸铅盐产生谐波谐振，只是有大有小而已。
更离奇的是还有人号称他的设备是：智能发电、万能急充电、电瓶修复多功能一体机；
更可笑的是还有人号称他的设备是：升温固化仪。对极板软化的电池能通过升温固化修复好。
至于有的厂家宣称它的修复仪是第几代，我们认为：铅酸蓄电池修复技术到目前为止可以说发展到第四代，至于铅酸蓄电池修复仪发展到第几代的提法，还为时尚早。
三、神奇的修复效果
修复时间短；可以恢复原容量的90%以上；延长电池寿命3-5年；是很多厂家的宣传用语。
有的厂家宣称：一般12V（10-14AH）的电池修复时间约为20-70分钟，17-22AH电池的修复时间约为30-100分钟。更有胆大的竟宣称：修复10AH的电池用10分钟，修复20AH的电池用20分钟。
有的宣称：对于极板硫化、软化的电池、单格微短路损坏或因充电鼓包（还能装进电池盒的）的电池修复率达90%以上（严重短路和开路电池的无法修复），旧电池不经筛选的修复率也可达80%。更有胆大者宣称：能使任何废旧电瓶起死回生；还有人宣称：经过修复,蓄电池不仅恢复了原标称容量,并且经过专业仪器分析蓄电池的内部构造甚至比新的还科学!真是：人有多大胆，地有多大产。
新蓄电池的生产和废旧蓄电池的回收利用是一个相当复杂的过程，无论号称多么先进的修复仪，都是对电池进行充电，不具备其它特异功能，说什么能升温固化、修复极板软化，全是扯淡。蓄电池在修复时温度升高，如果没有其它外加升降温设备的帮助，温度不会升高，温度如升高，说明设备是大电流充电，只会损坏蓄电池。众所周知，电动车蓄电池在充电过程中，温度高会充鼓蓄电池。而好的修复仪在修复电池温度不会升高。
至于正极板的软化，是因为正极板的活性物二氧化铅，在进行电化学反应的过程中生成阿尔法二氧化铅和贝塔二氧化铅，这两种成份在正极板中类似于树枝与树叶的关系，阿尔法二氧化铅是枝，贝塔二氧化铅是叶，在放电过程中正极板的二氧化铅与电池中硫酸进行电化学反应形成硫酸铅，充电过程中又还原成二氧化铅，在还原过程中硫酸铅生成阿尔法二氧化铅和贝塔二氧化铅，随着贝塔二氧化铅的逐渐增多，极板软化现象形成。在目前现有的条件下，只能进行熔化、分解成铅粉，生产出极板，再制造蓄电池。
四、扯大旗，做虎皮
(1)、奖牌、证书一大堆：什么国际金奖；全国十佳蓄电池修复仪； ×视上榜品牌；××重点推广产品；中国××××××××中心、中国××××协会××××防伪系统双重监控防伪产品；中国××检验协会全程质量监控产品，中国××检验协会质量信誉保障产品；中国××产品质量保障中心重点推广单位；已通过ISO9001－2000国际质量管理体系认证。等等等等一些让人眼花缭乱，真真假假、虚虚实实的所谓荣誉。&nbs
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江西省南昌市2015-2016学年度第一学期期末试卷
（江西师大附中使用）高三理科数学分析
试卷紧扣教材和考试说明，从考生熟悉的基础知识入手，多角度、多层次地考查了学生的数学理性思维能力及对数学本质的理解能力，立足基础，先易后难，难易适中，强调应用，不偏不怪，达到了“考基础、考能力、考素质”的目标。试卷所涉及的知识内容都在考试大纲的范围内，几乎覆盖了高中所学知识的全部重要内容，体现了“重点知识重点考查”的原则。 1．回归教材，注重基础
试卷遵循了考查基础知识为主体的原则，尤其是考试说明中的大部分知识点均有涉及，其中应用题与抗战胜利70周年为背景，把爱国主义教育渗透到试题当中，使学生感受到了数学的育才价值，所有这些题目的设计都回归教材和中学教学实际，操作性强。 2．适当设置题目难度与区分度
选择题第12题和填空题第16题以及解答题的第21题，都是综合性问题，难度较大，学生不仅要有较强的分析问题和解决问题的能力，以及扎实深厚的数学基本功，而且还要掌握必须的数学思想与方法，否则在有限的时间内，很难完成。 3．布局合理，考查全面，着重数学方法和数学思想的考察
在选择题，填空题，解答题和三选一问题中，试卷均对高中数学中的重点内容进行了反复考查。包括函数，三角函数，数列、立体几何、概率统计、解析几何、导数等几大版块问题。这些问题都是以知识为载体，立意于能力，让数学思想方法和数学思维方式贯穿于整个试题的解答过程之中。
二、亮点试题分析
1．【试卷原题】11.已知A,B,C是单位圆上互不相同的三点，且满足AB=AC，则ABAC⋅的最小值为（ ）
→
→
→→
1
41B．-
23C．-
4D．-1
A．-
【考查方向】本题主要考查了平面向量的线性运算及向量的数量积等知识，是向量与三角的典型综合题。解法较多，属于较难题，得分率较低。
【易错点】1．不能正确用OA，OB，OC表示其它向量。
2．找不出OB与OA的夹角和OB与OC的夹角的倍数关系。
【解题思路】1．把向量用OA，OB，OC表示出来。
2．把求最值问题转化为三角函数的最值求解。
2 2
【解析】设单位圆的圆心为O，由AB=AC得，(OB-OA)=(OC-OA)，因为
，所以有，OB⋅OA=OC⋅OA则OA=OB=OC=1
AB⋅AC=(OB-OA)⋅(OC-OA)
2
=OB⋅OC-OB⋅OA-OA⋅OC+OA
=OB⋅OC-2OB⋅OA+1
设OB与OA的夹角为α，则OB与OC的夹角为2α
11
所以，AB⋅AC=cos2α-2cosα+1=2(cosα-)2-
22
1
即，AB⋅AC的最小值为-，故选B。
2
→
→
【举一反三】
【相似较难试题】【2015高考天津，理14】在等腰梯形ABCD中,已知
AB//DC,AB=2,BC=1,∠ABC=60 ,动点E和F分别在线段BC和DC上,且, 1 BE=λBC,DF=DC,则AE⋅AF的最小值为.
9λ
【试题分析】本题主要考查向量的几何运算、向量的数量积与基本不等式.运用向量的几何
运算求AE,AF，体现了数形结合的基本思想，再运用向量数量积的定义计算AE⋅AF，体
现了数学定义的运用，再利用基本不等式求最小值，体现了数学知识的综合应用能力.是思维能力与计算能力的综合体现. 【答案】
1 1
【解析】因为DF=DC,DC=AB，
9λ2
1 1-9λ 1-9λ CF=DF-DC=DC-DC=DC=AB，
9λ9λ18λ
29 18
AE=AB+BE=AB+λBC， 1-9λ 1+9λ AF=AB+BC+CF=AB+BC+AB=AB+BC，
18λ18λ
⎛1+9λ ⎫1+9λ 2 2⎛ 1+9λ⎫ AE⋅AF=AB+λBC⋅ AB+BC⎪=AB+λBC+ 1+λ⋅⎪AB⋅BC
18λ18λ18λ⎝⎭⎝⎭
()
211717291+9λ19+9λ
+λ+≥+= ⨯4+λ+⨯2⨯1⨯
cos120︒=
9λ218181818λ18
212 29
当且仅当. =λ即λ=时AE⋅AF的最小值为
9λ2318
2．【试卷原题】20. （本小题满分12分）已知抛物线C的焦点F(1,0)，其准线与x轴的
=
交点为K，过点K的直线l与C交于A,B两点，点A关于x轴的对称点为D． （Ⅰ）证明：点F在直线BD上； （Ⅱ）设FA⋅FB=
→
→
8
，求∆BDK内切圆M的方程. 9
【考查方向】本题主要考查抛物线的标准方程和性质，直线与抛物线的位置关系，圆的标准方程，韦达定理，点到直线距离公式等知识，考查了解析几何设而不求和化归与转化的数学思想方法，是直线与圆锥曲线的综合问题，属于较难题。
【易错点】1．设直线l的方程为y=m(x+1)，致使解法不严密。
2．不能正确运用韦达定理，设而不求，使得运算繁琐，最后得不到正确答案。 【解题思路】1．设出点的坐标，列出方程。 2．利用韦达定理，设而不求，简化运算过程。 3．根据圆的性质，巧用点到直线的距离公式求解。
【解析】（Ⅰ）由题可知K(-1,0)，抛物线的方程为y2=4x
则可设直线l的方程为x=my-1，A(x1,y1),B(x2,y2),D(x1,-y1)， 故⎨
⎧x=my-1⎧y1+y2=4m2
整理得，故 y-4my+4=0⎨2
⎩y=4x⎩y1y2=4
2
⎫y2+y1y24⎛
则直线BD的方程为y-y2=x-(x-x2)即y-y2= ⎪
x2-x1y2-y1⎝4⎭
yy
令y=0，得x=12=1，所以F(1,0)在直线BD上.
4
⎧y1+y2=4m2
（Ⅱ）由（Ⅰ）可知⎨，所以x1+x2=(my1-1)+(my2-1)=4m-2，
⎩y1y2=4
x1x2=(my1-1)(my1-1)=1 又FA=(x1-1,y1)，FB=(x2-1,y2)
故FA⋅FB=(x1-1)(x2-1)+y1y2=x1x2-(x1+x2)+5=8-4m，
2
2
则8-4m=
→→
→→
84
,∴m=±，故直线l的方程为3x+4y+3=0或3x-4y+3=0 93
故直线
BD的方程3x-
3=0或3x-3=0，又KF为∠BKD的平分线，
3t+13t-1
,故可设圆心M(t,0)(-1<t<1)，M(t,0)到直线l及BD的距离分别为54y2-y1=
=-------------10分 由
3t+15
=
3t-143t+121
= 得t=或t=9（舍去）.故圆M的半径为r=
953
2
1⎫4⎛
所以圆M的方程为 x-⎪+y2=
9⎭9⎝
【举一反三】
【相似较难试题】【2014高考全国，22】 已知抛物线C：y2＝2px(p>0)的焦点为F，直线5
y＝4与y轴的交点为P，与C的交点为Q，且|QF|＝4（1）求C的方程；
（2）过F的直线l与C相交于A，B两点，若AB的垂直平分线l′与C相交于M，N两点，且A，M，B，N四点在同一圆上，求l的方程．
【试题分析】本题主要考查求抛物线的标准方程,直线和圆锥曲线的位置关系的应用,韦达定理,弦长公式的应用,解法及所涉及的知识和上题基本相同. 【答案】（1）y2＝4x.
（2）x－y－1＝0或x＋y－1＝0. 【解析】（1）设Q(x0，4)，代入
y2＝2px，得
x0＝，
p
8
8pp8
所以|PQ|，|QF|＝x0＝＋.
p22p
p858
由题设得＋＝p＝－2(舍去)或p＝2，
2p4p所以C的方程为y2＝4x.
（2）依题意知l与坐标轴不垂直，故可设l的方程为x＝my＋1(m≠0)． 代入y2＝4x，得y2－4my－4＝0. 设A(x1，y1)，B(x2，y2)， 则y1＋y2＝4m，y1y2＝－4.
故线段的AB的中点为D(2m2＋1，2m)， |AB|m2＋1|y1－y2|＝4(m2＋1)．
1
又直线l ′的斜率为－m，
所以l ′的方程为x＋2m2＋3.
m将上式代入y2＝4x，
4
并整理得y2＋－4(2m2＋3)＝0.
m设M(x3，y3)，N(x4，y4)，
则y3＋y4y3y4＝－4(2m2＋3)．
m
4
⎛22⎫
2故线段MN的中点为E 22m＋3，－，
m⎭⎝m
|MN|＝
4（m2＋12m2＋1
1＋2|y3－y4|＝.
mm2
1
由于线段MN垂直平分线段AB，
1
故A，M，B，N四点在同一圆上等价于|AE|＝|BE|＝，
211
22从而＋|DE|＝2，即 444(m2＋1)2＋
⎛⎫22⎫2⎛2
2m＋⎪＋ 22⎪＝【电瓶修复技术视频】
m⎭⎝⎝m⎭
4（m2＋1）2（2m2＋1）
m4
化简得m2－1＝0，解得m＝1或m＝－1， 故所求直线l的方程为x－y－1＝0或x＋y－1＝0.
三、考卷比较
本试卷新课标全国卷Ⅰ相比较，基本相似，具体表现在以下方面： 1. 对学生的考查要求上完全一致。
即在考查基础知识的同时，注重考查能力的原则，确立以能力立意命题的指导思想，将知识、能力和素质融为一体，全面检测考生的数学素养，既考查了考生对中学数学的基础知识、基本技能的掌握程度，又考查了对数学思想方法和数学本质的理解水平，符合考试大纲所提倡的“高考应有较高的信度、效度、必要的区分度和适当的难度”的原则． 2. 试题结构形式大体相同，即选择题12个，每题5分，填空题4 个，每题5分，解答题8个（必做题5个），其中第22，23，24题是三选一题。题型分值完全一样。选择题、填空题考查了复数、三角函数、简易逻辑、概率、解析几何、向量、框图、二项式定理、线性规划等知识点，大部分属于常规题型，是学生在平时训练中常见的类型．解答题中仍涵盖了数列，三角函数，立体何，解析几何，导数等重点内容。
3. 在考查范围上略有不同，如本试卷第3题，是一个积分题，尽管简单，但全国卷已经不考查了。
免维护电瓶损坏的原因及修复
一、免维护电瓶的优点：
目前铅酸型免维护电瓶应用十分广泛，它具有价格低廉(相对福镍电池)、使用方便、使用时问长、高低温性能好、放电效率高及没有记忆效应等优点。我们使用它作为储存电能的装置，先用直流电源对其充电，将电能转化为化学能储存起来，在需要的时候，把外负载与之相接，这样化学能又转化为电能而送给外接负载。
二、电瓶工作原理与惰性：
在正常的放电情况下，电瓶的正负极放电的产物均为大量微粒的硫酸铅，它以疏松多孔的形式均匀地分布在隔板上。如果在使用电瓶的过程中维护不当，如过放电后不及时充电，或电瓶长期搁置不充电，或电瓶本身因电解液不纯而有自放电的问题，这样早先因放电从电解液中析出的硫酸铅微粒上就会随时问的推移而不断地有其它的硫酸铅微粒从电解液中析出与之粘接，长时问后，在隔板上就会布满一层坚硬致密的硫酸铅，它儿乎不溶于电解液中，导电性又很差，故很难在一般正常充电时通过溶解沉积的过程而转化为活性物质，因此充电时电瓶就充不进电或电流很小，这就是铅酸型免维护电瓶惰化问题的
成因。此时用摸拟表测量电瓶的正负极之问的电阻，其阻值一般为几十欧姆至几百欧姆，严重的可为几千欧姆甚至更大。电瓶的端电压明显下降，12V和6V的电瓶一般降到11V和5V以下。
三、消除惰性的原理：
尽管电瓶正负极板上的坚硬致密的硫酸铅薄层导电性很差，但它在高电压下可被击穿。因此可先制作一个能产生较高直流电压的直流电源，其输出的直流电压人工可控制其通断，利用瞬时高电压（60V）击穿附结在电瓶正负极板上的坚硬致密的硫酸铅薄层，同时由于将充电电流控制得较小（小于2A），每触发充一次电的时问较短(零点儿秒)，因此电瓶内正负极板不会发生断裂或弯曲，在正负极板上的用于电化学反应的活性物质也不会脱落。这样多次地用瞬时高电压、小电流对惰化电瓶进行充电后，附在正负极板上的硫酸铅薄层就会部分被击穿，这样原来被硫酸铅薄层完全包裹的电瓶正负极板就露出一部分与电解液稀硫酸接触，这就使电瓶内部的正负极间充电回路导通(只是这时正负极板上还包裹有部分硫酸铅，电瓶正负极端的电阻较正常值大)，于是此时我们就可用常规充电机对惰化电瓶充电，由铅酸型免维护电瓶在充电过程中的电化学反应： PbSO4+2H2O+PbSO4－> PbO2+ 2H2SO4+ Pb
可知，部分包在电瓶正负极板上的硫酸铅在电化学反应下与水(H2O)反应被分解成稀硫酸、PbO2、Pb(其中PbO2附在阳极上，Pb附在阴极上)，而这三者的导电性都很好。随着充电时问的延长，最终包在电瓶正负极板上的硫酸铅通过与水的电化学反应全部分解成稀硫酸、PbO2、Pb，从而这就完全消除了电瓶的惰化。
四、修复过程：
将脉冲式触发充电器接上交流电，使充电器输出端的正负极有60V的直流电输出，把负极端的夹了夹在电瓶的负极接头上，用手拿着正极端的细铁棍的绝缘部位，把细铁棍与电瓶的正极接头相碰，然后马上分开，这样反复多次，结束对电瓶的脉冲式触发充电。 取下电瓶，再将电瓶用一最高档位为30V的常规充电机充电，充电档位打到最高档(这
是对12V电瓶而言，如对6V电瓶则充电档位最高允许打到15V),待充电电流超过2A时，就逐步降低充电电压，但需要一直将充电电流保持在2A，当充电电压降低到正常值时(12V电瓶的正常充电电压为14V左右，6V电瓶的为7.5V左右)，就不再降低充电电压，只需继续对电瓶充电，一直到充电电流为0时为止。
将充电电压慢慢调高，使充电电流一直保持在一较小值,12V电瓶的充电电流约为300mA, 6V电瓶约为150mA，恒流充电约1h后，就可结束对电瓶的充电，这样电瓶的容量就完全恢复正常。最后之所以还要用小电流恒流充电，其目的就是为了使电瓶内正负极板上的活性物质能充分进行电化学反应。
对于惰化严重的电瓶，在正常充电后，则应再进行一次或两次的放电－>常规充电的过程，这样才能完全恢复其正常容量。
五、思考：
根据修复过程中的最后一步“横流小电流”充电原理，目前市面上有卖的12V光伏充电器，一般的规格是12V，300mA，可否使用在汽车上作为电瓶充电的横流补充，需要大家的讨论，如果可行，那么我们的免维护电瓶的寿命就可以适当的延长。
六、汽车电能极限消耗：
最费电的情况是雨雪天夜晚,如再赶上堵车,此时车上的电器类配备处于使用巅峰状态。车上各种用电装置的电流大致为:空调冷却交流开到最强时约为30A, FM音响约10A,远光灯约15A,方向灯约8A,雾灯约7A,雨雪天还需用雨刷,除雾线等,它们亦是车上的高耗电量系统,如果发电机、电瓶已不是那么健康,很容易因为此时正常的电力消耗而加速电瓶的老化。
汽车的大灯是获得车辆发电系统是否正常的重要讯息来源,如灯光的亮度在车辆停止时变得比较昏暗,而踩油门提高发动机的转速时反而变得明亮起来,这就表明该换电瓶了。
平时定期检查电解液量与浓度比重的电瓶一般有两年左右的寿命,但平时疏于保养的加水式电瓶或近年来颇为流行的免加水式电瓶的寿命则可能会相应地缩短。特别是当电瓶或发电系统有问题,又常在怠速情况占很大比率的塞车路段行驶,就容易因用电量超过发电量而提早结束寿命。如果再加装耗电量较大的用电设备,如大功率音响等,就更容易雪上加霜,使电瓶在短短几个月内就报废。
七、使用过程中对电瓶的“保养”
汽车的电来自电瓶与发电机，在汽车发动机启动时，发动机将带动发电机为汽车电器系统供电，当汽车发动机转速达到一定的时候电瓶就自动进入充电状态。所以在车子启动之前全车所用的电都来自电瓶。发动机启动后，发动机带动发电机发电，所有电器都使用发电机发出的电。由于发动机启动和停车时灯光照明和电器用电需要蓄电池提供强大的电力，由此可见，尽量在发动机启动后使用各种用电器设备是节省电瓶电量的最好途径。
在平时的使用中，还有一些小技巧可以省电，例如夜间上车时先启动发动机再开大灯;在停车关闭发动机前先关大灯，并把电动窗升起再关闭发动机;发动机停机时尽量少使用电器设备，如音响等。此外此时最好不要开车门，因为前门内侧警示红灯也会消耗电瓶电量;在夜间长时间堵车时可适当关闭大灯。
还有一个常见的误区，汽车在使用空调时，不耗用电瓶电量，这种说法是错误的。虽然空调运转是靠发动机提供动力，但相关的散热和排风系统要消耗大量的电能，如果发电机转速不足，就会消耗电池电量。发动机怠速不一定能提供给电瓶充电的电量。因此在夏天如要停车较长时间，最好离开车，并把车尽可能停在没有阳光直射的地方，如地
下车库等。
面的方法请已经更换电瓶的同志做做试验，为后来的同学提供方法。
免维护蓄电瓶如果使用不当将导致电瓶使用寿命下降和提前报废，造成不应有的经济损失。导致上述原因主要有:一是长期过充电，引起电瓶温度升高，加快了电瓶内液浸物水分的蒸发，导致液浸物干枯，从而失去了导电功能;二是长期欠充或不充电使电瓶活性物质出现假死现象，不能正常工作而损坏。对上述两种原因造成不能正常工作的电瓶都是能修复和激活的。
具体方法是:将电瓶清洁后，给电瓶施加电压观看电流表有无指示，若电压加到电瓶额定电压三至四倍时电流表仍无指示，这说明电液已干枯，电瓶应换下进行维修。用旋具细心敲开电瓶上的盖板，打开橡皮盖，用注射器向电瓶孔内注入蒸馏水，到能看到为止，盖上橡皮塞每隔4h将电瓶90°翻转一次，使电瓶内部全浸透，至少要浸泡24h以上。倒出多余蒸馏水，给电瓶施加充电电压并注意观察电流表，当有电流指示时，应停止升高电压，待电流逐步减少为零时，取下电瓶进行短路放电，然后再充电，再放电，迫使假死的导电物质复活，反复数次后会发现在一定电压下充电电流一次比一次增大，直至充电电压、电流正常后，再按电瓶放电率充放一到二次，电瓶即为修复激活，修复后的电瓶绝大多数能够达到原来的性能，特别是进口电瓶
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一、电池充不上电或充不足电。
1、电池使用寿命终止：更换或修复电池； 2、电池内保险管内保险丝断：更换保险丝；
3、电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其接触良好，或更换保险管；
4、充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器；
5、充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源；
6、充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。
二、仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常
1、表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线；
2、发光管损坏：更换或修复发光管； 3、表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。
三、电机时转时停
1、电池电量不足：给电池充电；
2、电池触头接触不良：调整触头位置或打磨触头；
3、电池盒内保险管与保险座间接触不良：调整或更换使其良好；
4、调速手把内感光片感光管内有污垢：清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障：更换调速手把；
5、控制器内有故障：更换或修复控制器；
6调速手把引线似断未断：更换或修复引线；
7、刹车断电开关出故障：调整或更换刹车断电开关；
8、电源锁烧蚀后接触不良：更换或修复电源锁；
9线路内接插件虚接：重新插接，使其接触良好；
10、电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接：修理或更换电机
四、打开电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动
1、检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落；
2、左右闸把是否断电。
五、骑行费力，速度慢
1、检查刹车是否抱死； 3、蓄电池电压是否充足；
2、内胎气压是否合适 4、是否超过限制坡度或顶风
六、行驶距离短
1、电池长期放置：请先补充电；
2、轮胎气压是否不足：打气；
3、检查刹车是否过紧而摩擦轮辋：调整刹车；
4、电池充电是否充足：补充充电；
5、是否遇上坡或顶风：脚踏辅助行驶；
6、气温是否过冷：电池能量发不出
七、用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转
1、电池盒上保险丝烧坏：更换保险丝；2电池盒上保险丝接触不良：调整保险丝管，使其接触好；
3、电池盒上触头接触不良：调整触头使其接触好； 4、电池盒触头烧坏：更换新触头；
5、电门锁烧坏：更换新电门锁； 8、电门锁引线或触头引线断路或接触不良：重
6、电池盒内电池引线断路：更新接通线路； 新接线。
7、电池盒内电池内部断路：更换或修复电池
八、打开电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不转
1、控制器损坏：更换或修复控制器； 4、电机内部损坏：更换或修复新电机；
2、调速手把损坏：更换或修复调速手把； 5、车上导线断路：重新接通线路
3、刹车断电手把损坏：更换或修复；
九、打开电源，电机立即旋转
1、调速手把损坏：更换或修复； 2、控制器损坏：更换或修复。
十、电池充电8小时后，电动车只跑10公里
3、控制器损坏：更换或修复； 4、充电器输出电压低，电池充不满：更换或修复充电器。
一、电机的维护和保养
(1) 车出售前已安装调试到最佳状态，在使用中请不要随意拆装电器及相关部件。骑行时如发现传动部件发出异响、通电不工作等异常情况，应请专业维修师修理。
(2) 电机正常使用中无须调整或保养，只需进行一些表面除尘等清洁工作即可。切勿随意在传动部件上添加润滑油
二、蓄电池的维护和保养
(1) 当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。及时充电将可极大延长电池寿命。每天对电池进行一次完全充电，每次充电时间应为8-12小时。让电池随时保持丰电状态，对其寿命有极大好处。如果骑行后不及时充电，将会极大的影响电池的使用寿命。严重情况会造成电池报废。
(2) 电动自行车启动时，应缓慢加速；在较大坡度路面上和逆风行驶时，最好能足蹬辅助，避免蓄电池大电流放电，以延长蓄电池和电机的寿命。并可避免烧坏电器元件。
(3) 蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每三个月进行一次不少于24小时的补充充电。
(4) 蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免接近火源，充电时最好将电池组取下，以利散热。
(5) 蓄电池在最佳的工作环境温度15℃-40℃。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作。
(6) 不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险。
(7) 只能使用厂家提供专用充电器进行充电。
(8 ) 蓄电池是专用电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造电池的损害。
(9) 不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧化碳灭火，而应使用四氯化碳之类的灭火器具。
(10) 蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。
(11)环境温度高于40℃或低于-10℃时，电池寿命会缩短。因此夏天高温时，电池应避免太阳直射。在冬季低温时，电池应在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，应再延长充电2小时。
(12 ) 环境温度在-10℃，电池的电量只能放出60%。因此，冬季里充满电一次行驶里程比夏季时充满电一次行驶里程要减少很多。冬季里在电动行驶时应脚踏助力行驶为好。
(13) 电池是消耗品，电池的寿命是有限的。电池的寿命终止期应以充满电一次行驶里程只能达到国家规定(25Km)的一半进行考核。即充满电一次行驶里程不足13Km时电池寿命终止，应更换新电池。
(14) 夏季里严禁长时间将电动车放在烈日下曝晒。
三、控制器的维护及保养
控制器在电动自行车出厂时已调整至最佳状态。骑行时若出现电器故障或失控现象，非专业维修人员只可对线缆、接插件进行检查，若不能排除故障，应立即与专业维修点或厂家联系
四个DIY电动车加水的教程（图文、视频）
四个自己手动DIY电动车加水的教程，收集自不同的网站与论坛。 电动车维修店不搞电池的维修与加水，只换电池！他不帮爷搞，爷自己搞定！
另：视频教程请在我的百度网盘下载。
地址：
一、电动车电池加水方法！
（配合蓄电池修复器，特推出此加水方法） 我发现大家对修复电池的兴趣蛮大，总有DIY的欲望，下面我来说说电动车补水。
一、以下情况可以补水：
1、电池使用一年后（如果你充电器不合格，电压偏高，那可能只需要半年）；
2、电池过保后；
3、充电长时间不转灯，电压维持在高位长时间不转绿灯，并伴有电池发热。
4、你具有补水的冲动。
二、补水用具：
1、蒸馏水一瓶，去沃尔马买广东产屈臣氏的蒸馏水，大瓶的2块7。【电瓶修复技术视频】
2、注射器一个，去开心人买，买最大的，30ml的，好像是1块2。
3、小号的一字螺丝刀，很小的那种，也可以用那种钟表起子。
4、洗手的水若干，湿抹布一块，擦手的。
5、pvc胶水一小瓶，五金店有卖，1块钱。
三、补水方法：
1、 先把电池拿下，焊下连接线，并用抹布擦拭干净，接下来就是开盖了，每个电池都有排气孔，一般的电池排气孔都在上盖的边上，看到有个缺口的地方，那就是排气 用的，把一字螺丝刀对准缺口，用手拍螺丝刀，使螺丝刀头进入排气孔，然后再往上翘点，然后又接着往里面拍（小电池往上盖的中间拍，因为里面的开口在排气孔 两侧，但是电摩电池需要往2测拍，因为里面的开口在中间，这样就不会损坏里面的橡胶帽），再翘，多搞几下，电池盖就可以翘下来了，不要太野蛮，虽然是 ABS材料，但是用力过猛还是会变形的。
2、开盖后你会发现有6个帽子，不过这时候说不定会“蹦蹦”两声，飞掉几个橡胶帽，所以开盖的时候不要一下把盖子拿掉，慢慢拿掉，并且用手盖住，防止橡胶帽飞掉，因为也许此时电池内部压力大。小心拿掉橡胶帽，白色的是吸水棉，不拿掉也可以。
3、 接下来就可以补水了，用注射器吸30ml的水，每个孔加上5ml（电摩电池加10ml）就可以了（按照顺序来，这就是为什么要买30ml注射器的原因了， 一管水可以加一个电池，
不会搞错，如果你拿个10ml的注射器，等你再吸水去加的时候，你都不知道哪个孔加了，哪个孔没加。）
4、加水后就可以盖上橡胶帽了，吸水棉也要原样复原，搞好后就可以盖好上盖了，但是等等，看下一步。
5、用小螺丝刀蘸点pvc胶水，在盖子上和电池上点几下胶水，然后就可以盖上了，胶水不要多，免得下次难开，而且太多的话可能会流到橡胶帽上，这样就密封了橡胶帽，本来是排气的却不能排气了，电池会爆炸的，呵呵。
6、装好电池，装车使用就可以了，实在是急着第二天早上要用车的话，也可以马上充电，如果你不急着用车的话，那就等一个晚上再充电，这样可以让水更好的吸收，电池内部各位置的电解液浓度一致。
二、电动车铅酸蓄电池简单图例补水教程
【图】简易自制高效电动车电瓶修复器电路其他资料 电路图 维库电子.txt*一篇一篇的翻着以前的的签名,那时候的签名有多幼稚就有多么的幼稚。你连让我报复的资格都没有-〞好想某天来电显示是你的号码。好想某天你的状态是为我而写。 有些人，我们明知道是爱的，也要去放弃，因为没结局【图】简易自制高效电动车电瓶修复器电路其他资料 电路图 维库电子市场网设为首页 | 值班电话：18958035226 维库欢迎您! [登录] 免费注册 | 行业黑名单 | 维库LED网 | 网站导航
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文章出处：dzsc.com 发布时间： | 561 次阅读 | 1次推荐 | 0条留言
同事*80元在市场购得一款电动车蓄电池电池
电池是一种能量转化与储存的装置，它通过反映将化学能或者物理能转化为电能。电池即一种化学电源，它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负两极浸泡再能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上时，通过转换其内部的化学能来提供电能。
[全文]修复器，经使用效果并不明显。我剖析了一下其电路构成，发现其修复用高压高频脉冲靠震荡电路及自感升压线圈来实现。因频率的限制自感升压线圈不可能做的很大，但对于内阻及小的蓄电池蓄电池 蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使6V4AH应急灯蓄电池用。它的工作原理不是把化学能转化为电能。
[全文]来讲，其静态下可产生的高压脉冲加在蓄电池上后其幅值变得很低。所以对电池的修复效果不明显。
简易自制高效电动车电瓶修复器电路图
我查阅并论证了电瓶修复基础原理的正确性后，自设计了一款用变压器变压器
变压器（Transformer）是利用互感原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心（磁芯）。在电器设备和无线电路中，常用作升降电压、匹配阻抗，安全隔离等。变压器是变换电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压（或电流）。它由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。
[全文]调压、555电路构成的可调脉宽震荡器驱动CMOS管的高性能修复器。彻底克服了自感升压线圈电路的缺陷，经使用效果很好。一般使用了近3年的旧电瓶修复一天即可见效，修复3天即可恢复额定容量的70%以上（极板损坏的电瓶不可修复）。
本电路可修复充电两用。修复用变压器采用多抽头变压器，以适合不同电压的电瓶。从3v到36v电瓶均可修复。必须注意的是，修复电瓶时所选用电压档是电瓶电压的两倍。如修复12v电瓶选择24v变压器档，修复36v电瓶选择60v变压器档，但脉宽电位器电位器 电位器是一种可调的电子元件。用于分压的可变电阻器。在裸露的电阻体上，紧压着一至两个可移金属触点。触点位置确定电阻体任一端与触点间的阻值。按材料分线绕、炭膜、实芯式电位器；按输出与输入电压比与旋转角度的关系分直线式电位器(呈线性关系)、函数电位器(呈曲线关系)。主要参数为阻值、容差、额定功率。广泛用于电子设备，在音响和接收机中作音量控制用。
[全文]必须调整到最小状态（即电流为最小状态）。充电时可选择相同电压档位变压器，适当调整脉宽电位器使电流为合适的充电电流。
本电路简单适于自制，电流表采用
5A量程，分流器分流器 分流器是根据直流电流通过电阻时在电阻两端产生电压的原理制成，与测量仪器仪表的电流电路并联，以扩大其测量范围；或在其上测量电压，从而间接测量电流的元件。
[全文]可用1平方毫米漆包线自己缠绕，其所需长短靠万用表万用表 万用表是一种多功能、多量程的便携式电工仪表,一般的万用表可以测量直流电流、交直流电压和电阻，有些万用表还可测量电容、功率、晶体管共射极直流放大系数hFE及半导体的一些参数（如β）等。
[全文]配合测量实际电流与表头表头 物理实验中，在电压表、电流表和欧姆表等电学测量仪器中都有一个共同的部件“表头”，实际上表头就是“灵敏的直流电流表”。生活中，很多仪器仪表都有表头，如液压气、水表等，主要是用于显示信息数据，让人们直观获取内容。 EXCEL中，在单元格内进行设置合并的标题或在表格单元格内输入的“学号”、“姓名”、“成绩等”开头部分被称为表头。
在钟表方面，也有表头。人们所称的表面就是表头。 [全文]摆动位置确定。 电路原理如下(本电路仅适于修复铅酸及镍氢蓄电池)。
来源:烟火
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