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楚天金报讯 除了苹果的产品，深圳市大疆创新科技有限公司（以下简称“大疆”）的消费级航拍无人机，可能是目前世界上最为激动人心的产品了。
这家公司占据了全球民用小型无人机约70%的市场份额，主要市场集中在欧美国家。过去几年，大疆呈现爆发式增长的态势。2010年的销售额还只有300多万元，2013年已经超过8亿元，2014年预计有3倍以上增长。
由于业务迅速扩张，员工人数超过2500人（其中近400人为研发人员），原有办公场所不敷使用，大疆总部在不久前搬入位于深圳市南山区的创维半导体设计大厦，公司租下了12层楼面。
坐在23楼的办公室里，创始人汪滔说：“我们是极少数可以做世界一流产品，并且引领世界潮流的中国公司。”
1月16日-17日，国家发改委主任徐绍史在深圳、东莞调研了大疆创新科技有限公司等16家企业。
A.一个不停折腾的80后
研发无人机创业追梦
无人驾驶直升机对大多数人来说是一个只出现在电影里的遥远事物，但对大疆创新的创始人汪滔来说，其中却承载了他与飞行的不解之缘和创业梦想。
汪滔1980年出生在浙江杭州，母亲是小学老师，父亲从事知识产权方面的工作，后来一起到深圳经商。
汪滔特别迷恋遥控直升机，但需要付出一定代价才能得到，如表现好、学习认真。等待直升机到来的日子，他会有各种想象：直升机可以停在空中不动，让它飞到哪里就飞到哪里，但实际上。遥控直升机很难操控，他很早就想做一个能自动控制直升机飞行的东西出来。
2003年，已经读大三的汪滔从华东师范大学退学，他申请了全世界排名前十几位的大学，可都没有回音，只有香港科技大学电子及计算机工程学系发来了录取通知书。
2005年，汪滔在香港科技大学开始准备毕业课题。很少有本科生自己决定毕业课题的方向，但他决定研究遥控直升机的飞行控制系统，还找了两位同学，说服老师同意他们的研究方向。
他要解决的核心问题，就是让航模能够自动悬停。学校给了他们18000元港币，作为课题启动经费。大半年过去，他们在展示阶段失败了，最后毕业课题得了一个很差的分数。汪滔不服气，没日没夜地捣鼓了一个多月，终于在2006年1月做出第一台样品。他试着把产品放到航模爱好者论坛上卖，竟然接到了订单。
2006年，汪滔继续在香港科技大学攻读研究生课程，与此同时，他和一起做毕业课题的两位同学正式创立大疆，研发生产直升机飞行控制系统——可以自如地操控航模，他觉得其他人也会喜欢。
公司最初只有五六个人，在深圳的民房办公。他们也没有招到特别优秀的人，因为“说服特别优秀的人到民房工作，有很大难度”。两年后，一起创业的两位同学离开了。“以我的经验，公司如果没有特别大的起色，两年是一个人耐心的极限。”
B.让无人驾驶飞行技术与航空拍摄无缝接合
客户遍布全球一百多个国家
两年一过，第一款较为成熟的直升机飞行控制系统XP3.1面市，大疆迎来了曙光。香港科技大学的导师又给他介绍了几位哈尔滨工业大学的优秀学生，公司技术实力重新得到加强。
直升机飞行控制系统是个非常小众的市场，在英国、德国和美国，都有几人规模的小公司在做。大疆很快把这些小公司甩在身后，到2010年，每月销售额已经能有几十万元。也正是在这一年，香港科技大学方面向汪滔团队投资了200万元。
当时多旋翼飞行器已经兴起，大疆在新西兰的一位代理商告诉汪滔，他每个月售出200多个云台（安装、固定摄像机的支撑设备），90%的购买者会将云台悬挂到多旋翼飞行器上。比较而言，这位代理商每月只能售出几十个直升机飞行控制系统，说明多旋翼飞行器市场比直升机市场大得多。
大疆很快把在直升机上积累的技术运用到多旋翼飞行器上，并迅速打响口碑，一年后市场占有率达50%以上。
从2011年开始，大疆不断推出新产品，除了面向全球专业用户的产品，还有面向大众用户的Phantom（精灵）系列多旋翼飞行器。
很长时间以来，很多航拍飞行器买了零配件，还要回去焊接。大疆充分贯彻了一体化策略，2014年新推出的Phantom 2 Vision+多旋翼航拍飞行器，连摄像机都是自己生产并安装的。这是第一款真正意义上到手即飞的航拍飞行器，不需要任何形式的DIY，经由高度技术集成。
Phantom有4根桨叶，一只手可以拿起。专业级的筋斗云有8根桨叶，更适合专业领域应用。看似轻巧的航拍无人机(创业网:
目前，大疆公司人员规模已增至近2500人，把握全球定位系统和智能手机的急速发展，将无人驾驶飞行技术与航空拍摄无缝接合，公司也成为全球飞行影像系统的先驱，客户遍布全球一百多个国家。
C.航拍无人机已越出爱好者的使用范畴
农作物监测也能用上它
尽管技术含量高，但汪滔想做大家买得起的产品。过去几年，智能手机产业大发展，大量核心电子原器件价格下降，也让大疆间接受益。最初的直升机飞行控制系统用到很多零件模块，光成本就要上万元，到了后期，成本已经降到数千元。
航拍无人机已经越出爱好者的使用范畴。电力巡线、农作物监测、影视剧拍摄，这些场景都有用武之地。即便作为一件高科技玩具，在喜爱户外运动的发达国家，也有强劲的需求。全球各地的航拍爱好者，在大疆官网上传了不少用大疆设备拍摄的视频片段。无论是贴近拍摄鲸鱼换气，还是飞跃喷发中的伊苏尔火山，都在用全新的视角看待这个世界。
2014年7月，公司发布了一款名叫Ronin（如影）的三轴手持云台产品。这是对陀螺稳定云台系统商业潜力的深入挖掘。原来安装在飞行平台上的陀螺稳定云台系统，悬挂相机以后，可以作为单独的手持设备使用。一定程度上，这改变了原有的影像拍摄方式，电影摄像师不必借助摇臂、轨道车、升降机等设施，可以轻松拍任意长度的长镜头。
大疆用半年时间开发出了这款产品，每台定价18000元人民币，国外同类产品每台定价15000美元，游戏规则就这样再次被改写。
越来越多的人意识到航拍无人机巨大的市场潜力，大疆背后的追兵也不少。随着产品线日趋复杂，新产品研发周期也在拉长。现在开发周期动则半年到一年，因为随便开个模，就要两三个月时间。以前汪滔一个人加几个同事，一个小团队可以研发飞行控制系统。现在各种技术融合，对团队规模和人员素质的要求大大提高了。
未来大疆还将采取更加富有进攻性的竞争策略，“我们首先考虑市场占有率，利润是第二位的。用数量优势占领市场，数量优势带来成本优势。我们要利用成本优势尽可能多地扩大市场份额”。
■延展
年终奖励员工奔驰车
2013年年底，因为向员工发放10辆奔驰汽车，大疆在深圳企业界广为人知。实际上，除了奔驰，公司还发了别的车。汪滔的出发点很简单，就是希望辛勤付出的核心员工，能够在同龄人中昂首挺胸，可以回家对父母亲说：“看，我在这个地方工作还不错吧？”
尽管公司待遇不错，员工压力也大，汪滔又是一个对愚蠢与懒惰非常不愿意容忍的人，他直言：“为了做好产品，我们必须放弃安逸。”
很多中国人知道大疆，是因为《爸爸去哪儿》用到了其航拍设备。其实一些热门美剧（如《神盾局特工》《国土安全》）中的航拍镜头，很多亦是用大疆的设备拍摄的。在欧美国家，大疆有大量拥趸，连苹果联合创始人沃兹尼亚克都是粉丝之一。每次大疆有了新产品给他试用，他都非常高兴。
风险资本也发现了这家公司。市场传言，包括红杉资本在内的诸多投资机构和大疆均有接触，不过具体的投资事宜还未最后确定。
（综合福布斯中文网、《深圳商报》等报道）
从这段时间不时见报的无人机飞行险撞客机等“花样作死”新闻，到再往前引发关注的淘宝第一单无人机送货，和被汪峰拿来求婚的大疆去年发布的新品无人机，从去年开始，国内对无人机的关注热度迅速升温，能聊上两句无人机如何如何，好像是一件时髦的事。而放眼整个行业，目前无人机创业公司越来越多，而留给它们的市场也越来越大。根据Teal Group近期的预测结果，未来10年，无人机的发展前景巨大，无人机行业将实现前所未有的持续增长，市场的消费总额将会翻倍，预计从2014年的28亿美元增长至2023年的115亿美元。
商用无人机经济效益：
拍摄20分钟视频，比直升机拍摄省10余万
玩无人机也是能赚钱的，这事是真的。
晓林除了爱玩无人机还经常承接企业宣传片拍摄工作，他告诉记者，以前哪个企业想拍大场景的宣传片，需要拍摄者扛着摄像机坐在直升机在空中拍摄，这样的拍摄成本就算是最低价也要十几万元。如今有了无人机，拍摄全景、大场面不再用直升机，成本大大地节约下来。
“有了无人机，拍摄一个15至20分钟小短片，也就大概5000块钱，特别省钱。”晓林称，虽然无人机更新换代快，一台无人机像比较著名的大疆精灵3也就7000多元，而航拍无人机拍摄一部20分钟内短片大概5000元钱。只要技术好，不得不说，无人机带来的经济效益不容小觑。 延伸阅读 咱长春都哪适合航拍? 长春风景秀美，四季有景。到底哪些地方适合用航拍无人机拍摄呢?多数无人机发烧友告诉记者，像长春的净月潭、北湖、文化广场、南湖都很适合航拍，而且航拍出来的效果特别好。
创业案例：
温州大三小伙无人机赚钱 月营业额最高5万
翁建仲大一时有几个学长在学校里组建了航模社，一直对此有兴趣的他开始跟着学跟着玩，并且在社团里认识了后来的“合伙人”李宏勇，他俩各买了数千元买了一台无人机。
慢慢地，两人都不满足于单纯的飞行，开始研究起更多无人机可应用的领域，去年暑假后，两人一拍即合决定开个以无人机为主题的创意工作室，“工作室内的装备大部分都是李宏勇买的，我负责技术这块更多些”。
“这其实是个深坑啦，挣了一点，然后就得继续烧设备。”谈起对工作室的投入，翁建仲用了句玩笑话？？单反穷三代，无人机毁一生。李宏勇介绍说工作室内的十几台无人机、gopro运动相机、单反以及各种无人机配件已经投入了20多万元，目前总产出则有10万元左右。
“现在我和李宏勇主要负责飞行拍摄和作品后期简单处理，其他人则是销售接单。”从最开始的“单打独斗”到如今有底气可以“招兵买马”，翁建仲和李宏勇的工作室经历了初创的一年，开始进入转亏为盈的状态，每个月业绩约维持在2万元到5万元，赚取的部分利润被当作公共资金用以继续购入更多型号的无人机。
李宏勇介绍，除了航拍拍照录像以外，像是和广告公司合作用无人机代替绳索悬挂横幅，大大增加“吸睛”程度，虽然价格不菲，但受到不少客户的欢迎，以及模仿汪峰用无人机创意表白，送礼物送婚戒都是工作室承接的业务范围。
目前航拍和悬挂横幅是工作室最为主要的工作项目，但翁建仲表示无人机能做的远远不止这些。李宏勇举例表示，像喷洒农药，正常人工收费18元一亩，无人机收费只用15元一亩，而且无人机一个下午就可以完成全部工作量，远快于人工喷洒的两个工作日。
“不过现在整体上要租用无人机的门槛，还是比较高的，单拍一张照片收价大约800元，如果租一天用来挂横幅、送东西之类的收取1000元左右。”翁建仲告诉记者，如今工作室已经开发了众多的项目，最贵的项目是用无人机架着单反录像，一天的拍摄费用达1.5万元。
无人机+行业应用：刚需明确，前景诱人
对于一般人来说，无人机似乎仅仅是一种现代化的遥控玩具，与上世纪90年代遥控飞机的区别，仅仅是使用智能手机代替了传统遥控器，另外添加了传感器及拍照功能。但实际上，无人机真正刚需在于，借助技术和载体的优化，无人机+行业应用，让无人机在警用、城市管理、农业、地质、气象、电力、抢险救灾、视频拍摄等行业，都极大的扩展着其用途，同时随着开放平台、应用程序这些互联网垂直领域的技术引入，无人机也在智能设备上有了更广阔的发展空间。
技术方面的可行性催生了众多无人机制造商，也让各类企业看到了运营无人机业务的“曙光”，它们纷纷试图在无人机大潮正式涌来前，抢先打下各领域的先行者基础。
当快递员
谷歌的Google X实验室进行一个名为Project Wing的项目已有两年。这个项目最初的设想是，向疑似心脏病发作的人投递除颤仪设备，认为无人机比救护车的速度会更快。谷歌表示，其长远目标是开发可以向孤岛区投放救灾物资的无人机。
亚马逊正在研发的无人机送货服务Prime Air，希望在30分钟内将货物送达1.6公里范围内的客户手中。
据《新京报》报道，去年9月，顺丰在广东东莞进行了无人机配送快递的测试，且已经进入试运行阶段，但暂无正式推广计划。这款无人机并不会直接面向客户进行包裹投递，而是用于顺丰不同网点间的运输，并且主要用于将货物送往人力配送不便到达的偏远地区。
当网络“卫星”
Facebook在今年初成立了Connectivity 实验室，其目标是组建一支太阳能无人机“舰队”，向现在尚未能接入互联网的地区提供网络。而谷歌在收购了太阳能和电动无人机系统的开发商Titan Aerospace后，也向联邦通信委员会(FCC)申请进行无人机传输网络连接至偏远地区的测试。谷歌表示，这样的系统不仅可用于提供网络连接，还可能用来监测环境破坏，如石油泄漏和森林采伐。
拍摄支持
影视圈使用无人机的成功案例比比皆是，无论是新晋导演韩寒的处女秀《后会无期》，还是炙手可热的节目《爸爸去哪儿》，抑或是经典大片《哈利·波特》系列、《007天幕坠落》《变形金刚4》等，都能从幕后发现无人机的踪影。此外，俄罗斯索契冬奥会以及央视的钱塘江大潮等重要事件的报道中，无人机也功不可没。不久前，好莱坞6家电影电视制作公司获得了FAA的批准，可在美国境内安全使用无人机拍摄电影。
此外，利用搭载了高清拍摄装置的无人机对受灾地区进行航拍，既提供一手的最新影像，也能保障了救援工作的安全。
终于揭秘了：原来大疆正在做和想要做的事是这些
“大疆”这两个字尽管还没到家喻户晓的程度，然而在科技圈中已是无人不晓。它从无到有构建了“空中机器人”市场。在大量公司包括素来有“价格屠夫”之称的小米入局之后，大疆依然占有超过70%的民用无人机市场份额，实力无需赘言。
并不是摩卡君（微信ID：leitech）想要给大疆溢美之词——且大疆也不需要。
今年《时代周刊》收录的“有史以来最具影响力的50款电子设备”仅有一款中国产品上榜：大疆精灵无人机，足见其在全球的影响力。就连其在美国的对手3D-Robotics 的创始人Christ Anderson对大疆也是赞赏有加。外媒给它的TITLE还有“中国从廉价制造到创新模式的代表”、“无人机领域的苹果公司”。
或许正是辉煌的过往，让大疆有着如同苹果一样的高冷范儿，其创始人汪滔几乎不接受媒体采访，高管很少参加公开活动，在业界一直保持着神秘感，新品的保密工作做得不逊色于乔布斯时代的苹果。
不过，大疆似乎正在调整其与外界沟通的策略：近日其副总裁王帆参加了2016年CCF-GAIR（人工智能与机器人峰会），演讲之后还接受了包括雷科技在内的多家媒体专访，首次在公开场合阐述了大疆正在做的事情和想要做的事情。如果你关注无人机，关注人工智能与机器人，关注大疆，这些内容会有价值。
1、大疆对自己的定位：全球飞行影像开拓者
因为热衷于航模，汪滔结合兴趣与技术专长，将多旋翼无人机变成通用性商品，并打开了全新的无人机市场，大疆从20人的小团队成长为5000人的大公司，用更时髦的话说是“独角兽”，其最新估值为100亿美金。
王帆并不掩盖对“大疆是无人机领导者”的自信，其在演讲中宣称大疆以增稳云台为核心的无人机技术已超过行业平均水平几个身位。尽管开拓出灵眸云台相机等非无人机产品线，然而大疆将依然专注于“飞行影像”四个字，做好飞行和影像这两件事情，将是其未来的核心。
2、回归中国市场：汪峰求婚后强劲增长
现在，大疆第一市场依然是美国，市场份额约为30%到40%；其次是欧盟（含英国）市场份额为30%；中国大陆市场已位列第三。不过，这个名次或许会有变化，因为中国市场还在强劲增长。
很难量化去年2月汪峰向章子怡求婚时使用无人机送钻戒这一免费代言行为的商业价值，然而正是这一时间节点开始大疆在中国市场迎来强劲增长：当时国内销售额只占整体7-8%，现在这个数字变成20%，同比增长300%。
之所以能取得这样的增长，王帆认为除了汪峰等明星事件的广告效应之外，与中国消费升级、用户DIY精神增强、精灵3等入门产品发布有很大关系。“百花齐放才是春”，随着越来越多无人机玩家入局，已被大疆打开的市场正在快速壮大。
3、大疆业务布局：金字塔型全覆盖+行业解决方案
大疆已有超过十款在售无人机产品。王帆透露，从产品结构来看，大疆无人机产品是金字塔形：最基础款的是精灵3，即2999元的入门级，其上陆续是精灵3高级版、精灵4、inspire系列以及最高端无人机“筋斗云”。除了无人机产品，大疆还有云台相机灵眸系列、手持云台RONIN系列产品。
大疆产品金字塔
行业解决方案或将很快迎来爆发。大疆去年下半年成立行业应用部，面向不同行业的企业提供专业解决方案，case by case研发产品，由专门研发团队去支持。
在一些领域与专业厂商跨界合作，比如去年底与美国领先的热成像传感器厂商Flir公司合作，推出夜视无人机摄像头Zenmuse XT，可实现事故后的夜间搜寻。除此之外，大疆在救灾、赛事、电力、石油等行业的解决方案落地速度正在加快，“越来越多相关行业的企业找上门来求合作，已有爆发性增长的可能性”。这些行业不再单纯为了航拍，但其解决方案基础仍是DJI擅长的飞行和影像能力。
4、试水植保机：有挑战，但已卖出1000多台
去年底，大疆官网上线了农业植保机MG-1，这是一款代替人工去给农作物喷洒农药的无人机，在节省成本的同时还能避免农药给农民带来身体伤害，它针对不同地形如南方丘陵梯田进行专门优化，最大优势是大疆的增稳飞行能力。
作为大疆在航拍之外的首款标准化无人机产品，将会回答“大疆能否赢在航拍之外”这个问题。
王帆透露，这款产品的市场表现“符合预期”。在开卖植保机之前，大疆调查显示全国有2380台农业用植保无人机在作业。在3月下旬在市场销售之后，5个月已卖出1000多台，“从销量来看，我们将农业植保机市场整体提升了50%”。
大疆在广东和新疆有自己的飞手服务，在其他省份则采取经销商模式。在推广无人机过程中，大疆遇到很多挑战，比如市场教育，互联网等市场手段是无效的，需要新的策略；再比如售后问题，农忙时不能耽搁，无人机故障需要尽快修复，大疆就需要“阵地前移”或“备份换机”来保障农民生产，这些挑战都是前所未有的。
王帆认为，农业植保无人机市场才刚刚被打开，中国有10亿亩耕地，农业自动化不足，农业植保机市场很大。做好这个市场，除了经济效应还能让农民避免农药伤害，因此很值得做。类似的能应用的行业大疆都会去尝试，至于是否会制造标准化产品则要看具体情况。
5、不做无人机送货：短期内难以普及
大公司并没有做自己的无人机，然而，它们均在尝试应用无人机，比如Facebook用无人机帮助人们接入互联网；最多的是无人机送货：Amazon、Google、沃尔玛、京东、阿里巴巴都在尝试。作为无人机老大的大疆过去对此却并无任何动作，亦
篇一：hummingbird无人机创业计划书
hummingbird无人机公司创业计划书
第一章 概述 无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“uav”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。包括无人直升机、固定翼机、多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机。广义地看也包括临近空间飞行器（20-100公里空域），如平流层飞艇、高空气球、太阳能无人机等。从某种角度来看，无人机可以在无人驾驶的条件下完成复杂空中飞行任务和各种负载任务，可以被看做是“空中机器人”。 本文首先论述了该商业计划产生的背景和意义，然后运用战略管理的理论对四旋翼无人机项目内、外部环境进行分析，认为目前国内无人机民用市场虽在导入期，但是具有广泛市场应用基础和非常大的发展潜力。确定目标市场以及市场定位，然后制定营销计划。对项目财务决策指标进行评价，最后运用风险管理的相关理论对项目可能遇到的风险进行分析并提出相应的风险对策以及风险规避方法。本商业计划书为 hummingbird 公司的资本融资提供决策参考，希望 hummingbird 公司能够吸收到所期望的行业投资，以达到投资者、客户、员工乃至社会的多赢目标。
第二章 项目背景
无人机最早在20世纪20年代出现，当时是作为训练用的靶机使用的。是一个许多国家用于描述最新一代无人驾驶飞机的术语。从字面上讲，这个术语可以描述从风筝，无线电遥控飞机，到v-1飞弹从发展来的巡航导弹，但是在军方的术语中仅限于可重复使用的比空气重的飞行器。21世纪前十年，世界各国都在大力发展各种用途的无人飞机，目前世界上有32个国家已研制出了200多种无人机，有55个国家装备了无人机。无人机成为本世纪武器装备发展中的最大亮点。据报道，1993-2005年间，北约国家无人战斗兵器总数增加了1.7倍，2006年这一数量达到了11万架具。
在国内，无人机的发展相对滞后，早期的无人机的研发基本以满足军用靶机需求为主。但是随着国内对无人机的逐渐认识，特别是汶川地震发生后，无人飞行器得到了社会和各级政府部门的认可，其技术得到了非常快速的发展。近十几年来，国内先后成立了70多家企业进入无人机行业，从事无人机的研发、制造和产业化运用，形成了一个新兴的产业。从产业发展的现阶段来看，我国的无人飞行器产业正处于市场导入期，鉴于市场的巨大潜量，各类资本都对该行业表现出浓厚的兴趣，纷纷进入或试水该行业，相关的无人机企业也在国内迅速大量涌现。伴随着无人机市场的发展而成立和壮大，国内民用无人机市场还处于从形成到发展阶段，hummingbird公司致力于民用无人机开发销售，希望能够尽早占领民用无人机市场，成为民用无人机行业的龙头企业。
第三章 产品技术与服务
3.1无人机产品分析
3.1.1产品概况
hummingbird无人机属于小型多旋翼无人机，它是一个集空气动力学、自动控制技术、碳纤维复合材料技术等多门技术集成的高科技产品。并且无人机也并不是一个单独的无人机产品，而是一个由飞行器、微波链路、负载云台、地面站、遥控器及充电设备等构成的无人机系统。与humminhbird无人机相比，国内多旋翼无人机普遍有几个特点：
1、由于国内厂商缺乏对碳纤维材料深入的理解和多旋翼飞行器结构开发经验，所以普遍采用低成本的通用成型材料制作飞行器结构件，这样做的优点是成本较低，缺点是重量较重，防水性差。
2、国内厂商缺乏对飞行器电机的深度研究，没有能力根据飞行器的设计要求定制开发电机，普遍采用市场上的成品航模电机，此类电机的输出特性并不是针对多旋翼飞行器设计的，都是高转速电机。这种电机方案的优点是成本低，缺点是功耗大，效率低，重量重，从而导致飞行器续航时间大为减少。在相似的电池配置下，国内四旋翼飞行器的续航时间一般只有md4
系列四旋翼飞行器的60-70%。
3、四旋翼飞行器飞行姿态优劣的决定因素是飞控软件的算法设计，国内目前各家四旋翼飞行器的飞控软件有些是从直升机飞控软件转换而来，有些是从国外开源软件改进而来，与特定飞行器硬件设计缺乏相关性，功能单一，人机界面不友好，在复杂飞行环境下的实际姿态控制表现和稳定性与a公司的飞控软件有十分巨大的差距。有业内研究者认为其差距至少有5年。
4、国内四旋翼飞行器厂商受技术实力的限制，往往只注重飞行器本身，不注重全系统的完整性，机载设备、地面设备、通讯链路、周边设备都是东拼西凑而来，缺少一致性的设计。到用户手上无法实现开箱即用，返修率也很高。
5、国内四旋翼飞行器厂商的技术背景大多是航模爱好者，缺乏真正的产品批量生产能力，没有质量控制经验，产品一致性很差。
不过随着四旋翼无人飞机市场的看好，会有越来越多的资本进入这一新兴行业，预期未来2-3年后，国内外有可能会出现有真正有竞争实力产品。所以，a公司必须尽快降低成本，提高产能，加大市场推广力度，扩大销售规模，利用高技术门槛和产业化能力形成先发优势，最大程度地形成事实上的市场垄断。 第四章 市场分析
4.1细分市场民用无人机市场在国内的多个行业都开始建立，已经初步构成了不同的市场，在这里将这些市场列出:武警特警市场、遥感测绘市场、应急救灾市场、影视拍摄市场、电力装备市场、科研研究市场。
4.2目标市场的选择
由于市面上已经有大疆零度等无人机公司已经占领很大一部分民用市场，所以本公司的主营目标为大疆零度等无人机公司尚未选择的青少年人群，青少年对新技术打接受能力强，大多数青少年都有所谓的极客精神。在这一带人里打开市场等于打开无人机消费化打未来。
第五章 营销策略
5.1产品策略
由于公司所面临的市场为不同的行业市场，并且很多市场对产品的认知度不强，对产品的可靠性存在质疑，因此，在产品策略上主要所采取的方式为：
（1）提高产品的可靠性和行业适应性，根据市场特点开发相配套的系统，比如特点云台、特种视像设备等，满足特定市场的需求。这样更易于客户对产品的认识，并由此建立客户对产品的兴趣，引导客户。
（2）积极的进行产品销售的前期技术支持和后期的技术培训工作。技术支持和售后的服务都是产品销售中不可或缺的部分，在客户对产品认识不强的前提下，专业的售前技术支持和完善的售后服务，有利于建立客户对产品的信心，促进产品销售。
（3）积极的开发新的产品和提高产品性能，保持产品优势。目前，诸多资本都开始关注民用无人机这一行业，并且相关的技术也在迅速发展，公司要保持产品的先进性，就必须不断利用各种技术提升产品性能，并开发出新的产品，以期拉大与竞争者的距离，保持产品优势。
5.2价格策略
在价格上，公司将采取高质低价的策略，因为公司的主营消费人群为青少年人群，该人群的消费能力并不算太高，采取低价策略能够迅速占领这方面的市场。
5.3促销策略
无人机虽然是一个新兴的行业，客户对此类产品的认知度非常低，在市场推广方面在推广方面，我们的策略主要是与分销商合作针对特定用户举办产品展示会和研讨会，同时有选择地参加警用和消防行业的专业展会，从而提高企业和产品在目标行业内的知名度。针对青少年群体广告宣传对销售所能起到的作用是非常大的，但是在一段时间内，在大学校园发放无人机宣传广告，组织学生无人机拍摄、飞行活动，能够增加学生的认知度。
5.4售后服务策略
相对于其他的产品无人机的售后服务及其重要，也是公司营销策略的重要组成部分。无人机售后服务的主要工作包括无人机操控培训、无人机维修、配件提供等工作。在售后服务策略上公司始终放在一个重要的位置，打造以客户为中心的全方位的售后服务体系，包括：
1.标准化的使用培训 公司编制了无人机操作培训手册，规定了学员的培训内容和培训时间，并在培训完成后进行相应的考核，发给操控合格证书方才完成产品的交付。为保证用户对产品的使用熟练性，公司还开发了训练型产品，配套给到用户，让用户加强产品操控。2.产品终生维修、维护和免费软件升级 在产品销售完成后，公司建立完善的产品使用档案，公司对产品实行终生的维修和维护，如果因为产品质量造成的损坏和损坏，公司将对产品进行免费维修。由于飞行控制软件是在不断的更新的，在用户时候，公司对用户产品的软件进行免费的升级。
3.建立7×24小时的全国服务体系 在公司内部成立了专门的售后服务部门，配备专门技术人员，除了对用户进行培训外，还负责对用户提供7×24小时服务，对于重大事故做到12小时内到达现场。
第六章 财务分析
6.1资金使用方向
本项目所融资资金的使用方向包括：
（1）收购gopro运动相机品牌10%的股份；
现今无人机的主要应用还是航空拍摄，与运动相机的合作是必然趋势，gopro是硬件厂商起家，创造了新的市场需求，瞄准了细分的用户市场，与公司的契合度非常高。能够使公司在无人机市场站稳脚跟。
（2）产品的市场开拓
由于国内无人机民用市场还处于发展阶段，各个行业还在对无人机的使用进行探索和尝试，为保证市场的健康发展，必须对用户进行引导和培养，逐渐形成a公司品牌产品的市场领导地位。
（3）公司的日常运营资金保证
企业在经营活动中需要充足的资金保证，充足的资金储备将确保企业的各项经营活动有条不紊。
6.2费用估算
（1）材料成本 根据目前的材料成本核算，单位产品的材料成本占产品价格的35%。产品所需的原材料未出现巨大波动，相关原材料和电子器件未因战争等原因对华禁运。
（2）工资及福利费用 产品的研发和服务均需要较高端的技术人员，因此人工费用水平相对比较高。按照现有企业的实际情况和发展计划才进行工资福利的规划，分别在各项费用中列出，且单位工资福利每年增加10%，（根据公司员工人数估算；养老保险、医疗保险、工伤保险、生育保险、住房公积金及其他福利等按照工资总额的30%计提）。
（3）技术引进费用分摊 四旋翼无人机技术授权费总金额 200万欧元，按照当时入账汇率为2000万元，该授权无限期的授权使用，基于稳健性原则，暂按销售2%摊销。
（4）折旧费 项目折旧按照直线法计算折旧，机器设备和车辆折旧年限为5年，房屋建筑物为租用，不计算折旧。
（5）管理费用 项目的日常管理费用（包括办公经费、差旅费、及其他费用）按销售收入的10%计提。
（6）财务费用 为获取银行的信用等级，公司每年申请银行贷款100万元，于次年还清，财务按费用为
10%计算。
（7）销售税金等费用 产品销售增值税为17%，税收及附加按照0.97%进行计算。（8）研发费用 研发费用按照销售收入的8%计提，研发费用包括外协研发、研发物料、测试、样机制作、研发测试设备的折旧等的各项活动费用，不包含研发人员的工资。
（9）所得税率 根据公司计划，2013年将获得高新技术企业的认定，因此2013年起企业所得税税收优惠政策按照15%计征。
（10）市场推广费用 市场推广费包括售前技术支持、市场开拓、产品发布会、行业展会、推广的差旅费、广告费等，合计按照销售收入的5%计提。【大疆无人机,创业案例】
（11）售后服务和培训 本产品在销售后需要对用户进行培训并提供免费的售后服务，费用合计按照销售收入的3%计提，包括培训过程的差旅费用。
（12）物流费用 产品销售过程中物流费用均为a公司支付，按照销售收入0.5%测算。
（13）场地费用 公司目前场地为租用场地，总费用为10万/年，预计每年增加10%，且无需进行场地的装修和改造。
（14）办公费用 企业所需的办公费用包含办公设备折旧、办公用品、日杂用品、水电等，按照销售收入的0.5%计算。不紊的进行，形成良好的企业发基础。
第八章风险分析与控制
任何项目都有风险，四旋翼无人机项目同样也存在着诸多风险，风险源于项目在经营过程中内外部环境的不确定性和突变性。一旦发生就会影响到项目的经营指标，甚至是项目的成功与否。因此识别和评估项目的风险进而制定对策，是保证项目成功的一项重要工作。本章将对项目进行风险定性分析，并给出对策，使整个项目风险处于可控范围内。
8.1.1政策风险
在四旋翼无人机项目所面临的风险中，无疑，国家对航空领域管制的法律风险是最为主要的政策风险之一。由于无人机的使用需要一定的空域，而在国内目前尚未对无人机空域使用的具体法律规定，而在目前实施的《通用航空飞行管制条例》中未对无人机的使用进行明确的要求。 而目前的产业发展形势来看，对空域管制特别是低空管制各国都开始逐步放开。以美国为例，在2012年以前，只允许军用无人机的使用，不允许民用无人机的发展。但是正是考虑到军用无人机技术的需要和民用市场的巨大潜力，奥巴马在2012年2月14日签署了《2012联邦航空管理局（faa）现代化与改革法》，该《法案》要求联邦航空管理局将公共和私人无人机的使用整合到国家航空管理系统中，向民用无人机开放空域。最终将在2015年12月14日落实相关规定，为私用无人机的飞行彻底打开空域。 2011年8月19日，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，部署深化我国低空空域管理改革意见。《意见》提出深化低空空域管理改革，确定了深化低空空域管理改革总体目标、阶段步骤和主要的任务。预计在5-10年内我国将逐步开放低空空域，建立健全相应的管理制度，推进包括无人机在内的通用航空的大力发展。 因此，随着各国对无人机的广泛应用，国家在低空空域管理方面逐步趋于开放，这对无人机在各个行业的使用提供了非常好的前景。
8.1.2政策风险的规避和应对
由于无人机的应用时间相对较短，国家目前还没有专门的主管部门和相应的法律法规，企业应充分了解相应的风险，积极的采取以下对策：篇二：航博通用航空股份有限公司创业计划书
1.执行概要
1.1公司
航博通用航空股份有限公司是一家致力于“中国通用航空平民化”事业的通用航空企业。公司拟以“通航飞行全民化”为终极目标，免费为全民提供通航私照培训。同时发展通用航空业务代理服务如 私人飞机购机咨询、私人飞机代购、零部件销售、二手飞机、飞机租赁、航材交易等一条龙服务，让真正渴望飞行的人的蓝天梦更便捷，高效，舒适。
1.2主要业务项目
? 通航航空私照培训
? 通用航空业务代理
? 通用航空信息咨询
? 民用无人机服务
1.3公司理念 ? 专注
航博通航致力于投身“中国通用航空平民化”事业，对于私照培训业务我们专注免费。这是我公司的宗旨，也是我们的动力来源。希望我们的这份专注能让通用航空在中华大地遍地开花。
? 专业
航博通航服务人员，拥有丰富的通航运营管理和操作经验，熟悉通航法规和fbo运营模式，依托自身的军、民航空管理资源；为您量身制定飞行方案，让飞行随时随地。
? 责任
航博通航机务团队专业务实、谨慎细心，精湛的技能将为您的飞行器提供mro全方位保障。在职的机务人员均在国内接受过严格的培训，持有多种进口机型的维修执照。在您每次飞行前后，机务人员均对直升机进行严格细致的检查，并按照规章制度定期检查维修，时刻让直升机保持在最佳状态，让飞行更安全。
本公司以“科学发展观”为指导，以高科技手段为依托，以优质服务为根本，群策群力，全面提高企业的形象，为构建和谐社会贡献力量。
1.4市场分析
1.4.1市场背景
? 随着我国经济的快速发展、人民生活水平的不断提高，随着国际互动频率的日益增多、人民消费观念的逐渐转变，我国落后的通航事业已经明显不适应现在社会的发展。
? 自1951年5月中国民航首次使用了一架c-46型飞机执行广州市防治蚊蝇的飞行任务，我国通用航空飞行时间已经从刚开始每年959小时左右（1952年）上升到每年14万小时左右（2009年）。但目前无论是在通航企业数量还是机队规模上都处于相对落后发展阶段。 ? 截至2008年底，美国拥有通用飞机22.4万架，作业飞行2700万小时，通用航空机场19990个，直接从业人员126万多人；而我国仅拥有通用飞机997架，作业飞行14万小时，通用航空机场70余个，直接从业人员8000多人。所以差距是明显的，发展是迫切的。 ?
1.4.2市场需求
? 随着国民经济的发展和生活水平的提高，人们对使用小型飞机、直升机进行航空观光旅游、社区间的通勤飞行、个人娱乐、培训飞行等的航空消费需求日益增长，迫切需要通用航空提供更广泛的服务。发展通用航空，将提高社会整体公共服务水平，尤其是提高在抢险救灾、应急救援、环境保护与综合治理、人工降水、农林业航空等社会公共服务领域中所发挥的重要作用，这也有助于建立健全应急救援体系目标的实现。据有关部门预测，通用航空中传统的农林作业、工业作业将有较大增长，旅游观光、短途客货运输、公务飞行、私人飞行、医疗救护、城市治安巡逻、缉私巡逻等将成为新的增长点。
?1.4.3市场潜力
? 通用飞机由于生产周期短、生产成本低、用途广等特点决定了其市场发展潜力大。与美国相比，美国有通航机场19990个，而我国仅有70多个；通用航空每年为美国带来1500亿美元的产值，提供126万个就业机会，而2006年我国通航市场规模仅为17.9亿元人民币，从业人员仅8000余人。因此，通用航空工业和其周边产业是极其庞大而无限的商机。
? 从地形地貌来看，中国的情况比美国更为复杂，特别是对于地形地貌更为复杂的西部地区
无人机市场分析
1. 无人机：军民齐爆发推荐5股 2015年07月28日 08:33来源： 编辑：东方财富网
无人机按应用可分为军用无人机、民用无人机和消费型无人机。从需求来看，未来10年，全球无人机销量仍将主要集中在中低端的民用无人机和消费型无人机，但主要价值却体现在高空、高速、中远程、长航时、大载荷等类型的军用无人机。从供给端来看，类比机器人，处于“微笑曲线”两端的军用无人机研制、飞控系统、关键零部件制造以及终端应用服务将是无人机产业链中附加值和壁垒最高，并且最值得看好的领域。
军用无人机应用领域拓宽，将拉开整个战场无人化的序幕。受益于技术进步，军用无人机由最初仅仅作为靶机升级到了如今战场的“多面手”。我国军用无人机紧随以美国、以色列为首的第一梯队，通过产学研结合的模式，目前已经形成了较为完整的军用无人机生产研发的产业链。有望在未来与美国和以色列在国际军用无人机市场上一较高下。预计未来10年，我国军用无人机市场总规模将达到240亿元以上，出口额将达到54亿元左右。
民用无人机拥有规模不亚于军用无人机的巨大市场。民用无人机用途极为广泛，未来市场主要集中于农林植保、影视航拍、电力巡检等领域。借鉴美国对民用无人机监管逐步放松的历程，以及国内民用无人机政策的规范和低空空域改革的深化，我国民用无人机行业将呈现爆发式增长。预计未来10年，我国民用无人机市场总规模将超过300亿元。
消费型无人机引爆行业热潮，未来将进入千家万户。以“多旋翼无人机”为主的消费型无人机市场有着技术不高，成本为王的竞争模式。中国无人机企业凭借产业配套体系和相对低廉的人工成本在全球消费型无人机市场中占有举足轻重的地位。其中，大疆无人机一家就占据了50%以上的市场份额。而诸如谷歌、Facebook等科技巨头也谋求利用无人机开展全新应用。未来，消费型无人机的应用将不仅限于航拍和玩具，随着更多前沿应用的拓展，消费型无人机将可能成为人们的生活必需品。
Hummingbird无人机公司创业计划书
第一章 概述 无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。包括无人直升机、固定翼机、多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机。广义地看也包括临近空间飞行器（20-100公里空域），如平流层飞艇、高空气球、太阳能无人机等。从某种角度来看，无人机可以在无人驾驶的条件下完成复杂空中飞行任务和各种负载任务，可以被看做是“空中机器人”。 本文首先论述了该商业计划产生的背景和意义，然后运用战略管理的理论对四旋翼无人机项目内、外部环境进行分析，认为目前国内无人机民用市场虽在导入期，但是具有广泛市场应用基础和非常大的发展潜力。确定目标市场以及市场定位，然后制定营销计划。对项目财务决策指标进行评价，最后运用风险管理的相关理论对项目可能遇到的风险进行分析并提出相应的风险对策以及风险规避方法。本商业计划书为 Hummingbird 公司的资本融资提供决策参考，希望 Hummingbird 公司能够吸收到所期望的行业投资，以达到投资者、客户、员工乃至社会的多赢目标。
第二章 项目背景
无人机最早在20世纪20年代出现，当时是作为训练用的靶机使用的。是一个许多国家用于描述最新一代无人驾驶飞机的术语。从字面上讲，这个术语可以描述从风筝，无线电遥控飞机，到V-1飞弹从发展来的巡航导弹，但是在军方的术语中仅限于可重复使用的比空气重的飞行器。21世纪前十年，世界各国都在大力发展各种用途的无人飞机，目前世界上有32个国家已研制出了200多种无人机，有55个国家装备了无人机。无人机成为本世纪武器装备发展中的最大亮点。据报道，1993-2005年间，北约国家无人战斗兵器总数增加了1.7倍，2006年这一数量达到了11万架具。
在国内，无人机的发展相对滞后，早期的无人机的研发基本以满足军用靶机需求为主。但是随着国内对无人机的逐渐认识，特别是汶川地震发生后，无人飞行器得到了社会和各级政府部门的认可，其技术得到了非常快速的发展。近十几年来，国内先后成立了70多家企业进入无人机行业，从事无人机的研发、制造和产业化运用，形成了一个新兴的产业。从产业发展的现阶段来看，我国的无人飞行器产业正处于市场导入期，鉴于市场的巨大潜量，各类资本都对该行业表现出浓厚的兴趣，纷纷进入或试水该行业，相关的无人机企业也在国内迅速大量涌现。伴随着无人机市场的发展而成立和壮大，国内民用无人机市场还处于从形成到发展阶段，Hummingbird公司致力于民用无人机开发销售，希望能够尽早占领民用无人机市场，成为民用无人机行业的龙头企业。
第三章 产品技术与服务
3.1无人机产品分析
3.1.1产品概况
Hummingbird无人机属于小型多旋翼无人机，它是一个集空气动力学、自动控制技术、碳纤维复合材料技术等多门技术集成的高科技产品。并且无人机也并不是一个单独的无人机产品，而是一个由飞行器、微波链路、负载云台、地面站、
遥控器及充电设备等构成的无人机系统。与Humminhbird无人机相比，国内多旋翼无人机普遍有几个特点：
1、由于国内厂商缺乏对碳纤维材料深入的理解和多旋翼飞行器结构开发经验，所以普遍采用低成本的通用成型材料制作飞行器结构件，这样做的优点是成本较低，缺点是重量较重，防水性差。
2、国内厂商缺乏对飞行器电机的深度研究，没有能力根据飞行器的设计要求定制开发电机，普遍采用市场上的成品航模电机，此类电机的输出特性并不是针对多旋翼飞行器设计的，都是高转速电机。这种电机方案的优点是成本低，缺点是功耗大，效率低，重量重，从而导致飞行器续航时间大为减少。在相似的电池配置下，国内四旋翼飞行器的续航时间一般只有MD4系列四旋翼飞行器的60-70%。
3、四旋翼飞行器飞行姿态优劣的决定因素是飞控软件的算法设计，国内目前各家四旋翼飞行器的飞控软件有些是从直升机飞控软件转换而来，有些是从国外开源软件改进而来，与特定飞行器硬件设计缺乏相关性，功能单一，人机界面不友好，在复杂飞行环境下的实际姿态控制表现和稳定性与A公司的飞控软件有十分巨大的差距。有业内研究者认为其差距至少有5年。
4、国内四旋翼飞行器厂商受技术实力的限制，往往只注重飞行器本身，不注重全系统的完整性，机载设备、地面设备、通讯链路、周边设备都是东拼西凑而来，缺少一致性的设计。到用户手上无法实现开箱即用，返修率也很高。
5、国内四旋翼飞行器厂商的技术背景大多是航模爱好者，缺乏真正的产品批量生产能力，没有质量控制经验，产品一致性很差。
不过随着四旋翼无人飞机市场的看好，会有越来越多的资本进入这一新兴行业，预期未来2-3年后，国内外有可能会出现有真正有竞争实力产品。所以，A公司必须尽快降低成本，提高产能，加大市场推广力度，扩大销售规模，利用高技术门槛和产业化能力形成先发优势，最大程度地形成事实上的市场垄断。 第四章 市场分析
由于无人机的经济性、安全性、易操作性，在很多民用领域对无人机都有着旺盛的需求，小型无人机可广泛应用于维稳处突、防灾减灾、搜索营救、核辐射探测、交通监管、资源勘探、国土资源监测、边防巡逻、森林防火、气象探测、农作物估产、管道巡检等领域。由于小型无人机的安全性高、维护成本低、操作简便等特点，在洪水、旱情、地震、森林大火等自然灾害实时监测和评估方面也具有特别的优势。 在国内，军用无人机主要以高空、高速、中远程、长航时、大载荷等类型的无人机为主，主要应用于军事领域。由于目前装备部队的无人驾驶飞机成本较高，操作复杂，培训维护难，具有极高的行业特殊性，这部分市场主要由传统的航空集团、航天集团以及院校研制与生产。国内主要有北航、南航、西工大、航空集团、某些研究所等单位研制，目前北航、南航、西工大这3家是主要的无人机研制生产基地。 在国内的民用无人机领域其应用范围相对比较广泛，对无人机的要求主要以小型无人机和微型直升机为主。现阶段，国内民用无人机市场进入门槛相对军用市场低很多，因此，除原有的主要无人机研发单位之外，各军工集团、中科院、高等院校、民营企业也纷纷进入无人机领域。一些航模生产厂家和航模爱好者，通过多年的航模运动经验通过吸收社会风险投资方式也开始进入无人机制造领域。
4.1细分市场
民用无人机市场在国内的多个行业都开始建立，已经初步构成了不同的市场，在这里将这些市场列出:武警特警市场、遥感测绘市场、应急救灾市场、影视拍摄市场、电力装备市场、科研研究市场。
4.2目标市场的选择
由于市面上已经有大疆零度等无人机公司已经占领很大一部分民用市场，所以本公司的主营目标为大疆零度等无人机公司尚未选择的青少年人群，青少年对新技术打接受能力强，大多数青少年都有所谓的极客精神。在这一带人里打开市场等于打开无人机消费化打未来。
第五章 营销策略
5.1产品策略
由于公司所面临的市场为不同的行业市场，并且很多市场对产品的认知度不强，对产品的可靠性存在质疑，因此，在产品策略上主要所采取的方式为：
（1）提高产品的可靠性和行业适应性，根据市场特点开发相配套的系统，比如特点云台、特种视像设备等，满足特定市场的需求。这样更易于客户对产品的认识，并由此建立客户对产品的兴趣，引导客户。
（2）积极的进行产品销售的前期技术支持和后期的技术培训工作。技术支持和售后的服务都是产品销售中不可或缺的部分，在客户对产品认识不强的前提下，专业的售前技术支持和完善的售后服务，有利于建立客户对产品的信心，促进产品销售。
（3）积极的开发新的产品和提高产品性能，保持产品优势。目前，诸多资本都开始关注民用无人机这一行业，并且相关的技术也在迅速发展，公司要保持产品的先进性，就必须不断利用各种技术提升产品性能，并开发出新的产品，以期拉大与竞争者的距离，保持产品优势。
5.2价格策略
在价格上，公司将采取高质低价的策略，因为公司的主营消费人群为青少年人群，该人群的消费能力并不算太高，采取低价策略能够迅速占领这方面的市场。
5.3促销策略
无人机虽然是一个新兴的行业，客户对此类产品的认知度非常低，在市场推广方面在推广方面，我们的策略主要是与分销商合作针对特定用户举办产品展示会和研讨会，同时有选择地参加警用和消防行业的专业展会，从而提高企业和产品在目标行业内的知名度。针对青少年群体广告宣传对销售所能起到的作用是非常大的，但是在一段时间内，在大学校园发放无人机宣传广告，组织学生无人机拍摄、飞行活动，能够增加学生的认知度。
5.4售后服务策略
相对于其他的产品无人机的售后服务及其重要，也是公司营销策略的重要组成部分。无人机售后服务的主要工作包括无人机操控培训、无人机维修、配件提供等工作。在售后服务策略上公司始终放在一个重要的位置，打造以客户为中心的全方位的售后服务体系，包括：
1.标准化的使用培训 公司编制了无人机操作培训手册，规定了学员的培训内容和培训时间，并在培训完成后进行相应的考核，发给操控合格证书方才完成产品的交付。为保证用户对产品的使用熟练性，公司还开发了训练型产品，配套给到用户，让用户加强产品操控。
2.产品终生维修、维护和免费软件升级 在产品销售完成后，公司建立完善的产品使用档案，公司对产品实行终生的维修和维护，如果因为产品质量造成的损坏和损坏，公司将对产品进行免费维修。由于飞行控制软件是在不断的更新的，在用户时候，公司对用户产品的软件进行免费的升级。【大疆无人机,创业案例】
3.建立7×24小时的全国服务体系 在公司内部成立了专门的售后服务部门，配备专门技术人员，除了对用户进行培训外，还负责对用户提供7×24小时服务，对于重大事故做到12小时内到达现场。
第六章 财务分析
6.1资金使用方向
本项目所融资资金的使用方向包括：
（1）收购GoPro运动相机品牌10%的股份；
现今无人机的主要应用还是航空拍摄，与运动相机的合作是必然趋势，GoPro是硬件厂商起家，创造了新的市场需求，瞄准了细分的用户市场，与公司的契合度非常高。能够使公司在无人机市场站稳脚跟。
（2）产品的市场开拓
由于国内无人机民用市场还处于发展阶段，各个行业还在对无人机的使用进行探索和尝试，为保证市场的健康发展，必须对用户进行引导和培养，逐渐形成A公司品牌产品的市场领导地位。
（3）公司的日常运营资金保证
企业在经营活动中需要充足的资金保证，充足的资金储备将确保企业的各项经营活动有条不紊。
6.2费用估算
（1）材料成本 根据目前的材料成本核算，单位产品的材料成本占产品价格的35%。产品所需的原材料未出现巨大波动，相关原材料和电子器件未因战争等原因对华禁运。
（2）工资及福利费用 产品的研发和服务均需要较高端的技术人员，因此人工费用水平相对比较高。按照现有企业的实际情况和发展计划才进行工资福利的规划，分别在各项费用中列出，且单位工资福利每年增加10%，（根据公司员工人数估算；养老保险、医疗保险、工伤保险、生育保险、住房公积金及其他福利等按照工资总额的30%计提）。
（3）技术引进费用分摊 四旋翼无人机技术授权费总金额 200万欧元，按照当时入账汇率为2000万元，该授权无限期的授权使用，基于稳健性原则，暂按销售2%摊销。
（4）折旧费 项目折旧按照直线法计算折旧，机器设备和车辆折旧年限为5年，房屋建筑物为租用，不计算折旧。
（5）管理费用 项目的日常管理费用（包括办公经费、差旅费、及其他费用）按销售收入的10%计提。
（6）财务费用 为获取银行的信用等级，公司每年申请银行贷款100万元，于次年还清，财务按费用为
10%计算。
（7）销售税金等费用 产品销售增值税为17%，税收及附加按照0.97%进行计算。
（8）研发费用 研发费用按照销售收入的8%计提，研发费用包括外协研发、研发物料、测试、样机制作、研发测试设备的折旧等的各项活动费用，不包含研发人员的工资。
（9）所得税率 根据公司计划，2013年将获得高新技术企业的认定，因此2013年起企业所得税税收优惠政策按照15%计征。
（10）市场推广费用 市场推广费包括售前技术支持、市场开拓、产品发布会、行业展会、推广的差旅费、广告费等，合计按照销售收入的5%计提。
（11）售后服务和培训 本产品在销售后需要对用户进行培训并提供免费的售后服务，费用合计按照销售收入的3%计提，包括培训过程的差旅费用。
（12）物流费用 产品销售过程中物流费用均为A公司支付，按照销售收入0.5%测算。
（13）场地费用 公司目前场地为租用场地，总费用为10万/年，预计每年增加10%，且无需进行场地的装修和改造。
（14）办公费用 企业所需的办公费用包含办公设备折旧、办公用品、日杂用品、水电等，按照销售收入的0.5%计算。不紊的进行，形成良好的企业发基础。
第八章风险分析与控制
任何项目都有风险，四旋翼无人机项目同样也存在着诸多风险，风险源于项目在经营过程中内外部环境的不确定性和突变性。一旦发生就会影响到项目的经营指标，甚至是项目的成功与否。因此识别和评估项目的风险进而制定对策，是保证项目成功的一项重要工作。本章将对项目进行风险定性分析，并给出对策，使整个项目风险处于可控范围内。
8.1.1政策风险
在四旋翼无人机项目所面临的风险中，无疑，国家对航空领域管制的法律风险是最为主要的政策风险之一。由于无人机的使用需要一定的空域，而在国内目前尚未对无人机空域使用的具体法律规定，而在目前实施的《通用航空飞行管制条例》中未对无人机的使用进行明确的要求。 而目前的产业发展形势来看，对空域管制特别是低空管制各国都开始逐步放开。以美国为例，在2012年以前，只允许军用无人机的使用，不允许民用无人机的发展。但是正是考虑到军用无人机技术的需要和民用市场的巨大潜力，奥巴马在2012年2月14日签署了《2012联邦航空管理局（FAA）现代化与改革法》，该《法案》要求联邦航空管理局将公共和私人无人机的使用整合到国家航空管理系统中，向民用无人机开放空域。最终将在2015年12月14日落实相关规定，为私用无人机的飞行彻底打开空域。 2011年8月19日，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，部署深化我国低空空域管理改革意见。《意见》提出深化低空空域管理改革，确定了深化低空空域管理改革总体目标、阶段步骤和主要的任务。预计在5-10年内我国将逐步开放低空空域，建立健全相应的管理制度，推进包括无人机在内的通用航空的大力发展。 因此，随着各国对无人机的广泛应用，国家在低空空域管理方面逐步趋于开放，这对无人机在各个行业的使用提供了非常好的前景。
8.1.2政策风险的规避和应对
由于无人机的应用时间相对较短，国家目前还没有专门的主管部门和相应的法律法规，企业应充分了解相应的风险，积极的采取以下对策：
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