为什么高速公路要1块多一公里

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为什么高速公路要1块多一公里篇一
《如何解决信息高速公路的“最后一公里”-浅谈三网融合技术》

为什么高速公路要1块多一公里篇二
《“高速”传奇——从1900多公里4097公里,四川省高速公路通车里程5年翻一番》

为什么高速公路要1块多一公里篇三
《第一章 宏观经济学导论》

为什么高速公路要1块多一公里篇四
《湖南省高速公路大型桥梁(1公里以上)情况一览表》

G76

为什么高速公路要1块多一公里篇五
《一篇较完整的高速公路施工组织设计》

广东省顺德碧江至中山沙溪段第十八标段工程

施工组织设计

第一章 编制依据及原则

广东省顺德碧江至中山沙溪段第十八标段工程是国家重点公路太（原）澳（门）公路的重要组成部分，是繁荣广东经济、造福广东人民、将广东省建造成沿海现代化经济文化中心区域的大事。我集团公司建设者将以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想，充分理解设计意图，立足于现代化、专业化、机械化、标准化施工，并结合工期和工程施工实际情况，进行针对性地统筹分析，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，做到组织管理科学、现场布局合理、方案切实可行，优质安全高效地完成本标工程施工任务，向业主及广东人民交一份满意的答卷。

第一节 编制依据

一、《广东省顺德碧江至中山沙溪公路工程施工招标文件》及施工招标补遗书和建设部《市政工程国内招标文件范本》。

二、中交公路规划设计院设计的广东省顺德碧江至中山沙溪公路工程施工设计图纸及文件。

三、高速公路施工的有关规范、规则、标准。国家相关法令、法规，交通部及广东省现行的路线、路基、路面、地质、水文、桥涵、交叉工程、交通工程及沿线设施、环境保护、概预算等相关专业的勘测、设计、施工技术规范。

四、建设单位、监理单位及省市质检机关的相关文件等。

五、工程施工现场实地勘察调查资料。

六、我单位投入的机械设备，技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。

第二节 编制原则

一、施工组织：在仔细考察工程实地情况，认真研究招标文件和有关规定的基础上，针对本标工程特点、施工条件，结合我单位施工力量、机械装备等实际情况，科学合理地组织施工。组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年市政桥梁专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。

二、施工队伍：根据不同的工程内容组织相应的专业施工队伍，调集具有类似工程施工经验的专业施工队参加本标工程施工。

三、工程管理：运用科学先进的工程施工组织管理技术，统筹计划，合理安排，平行流水作业，分区均衡施工。

四、机械设备：采用先进的机械设备组成配套合理、高效的机械化作业线，提高机械化施工程度。统筹安排施工，降低工程成本，减轻劳动强度，提高劳动生产率，充分发挥机械设备的生产能力。

五、施工工艺：根据工程特点和施工内容，结合我集团多年来的类似工程施工经验，采用先进成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行。不断运用新技术、新工艺、新材料、新设备。

六、文明施工：施工现场实行规范化管理，标准化作业，强化安全生产、环境保护与水土保持措施，维护当地优美良好的景观环境。

七、资源配置：贯彻开源节流、精打细算、就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用既有设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。

八、质量管理：严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化工程施工技术管理，使各项管理工作落实到实处，为本合同段工程施工创造良好条件。

第二章 工程概况

太（原）澳(门)国家重点公路广东省顺德碧江至中山沙溪段起点位于顺德区碧江，顺接广珠西线一期工程终点，经顺德区的北窖镇、伦教区、大良区、容桂区及中山市西北部地区的南头镇、东凤镇、阜沙镇、东升镇、西区、于中山市东升镇昌观工业区附近跨蓈滘涌后顺接广珠西线三期工程。沿线设有顺德服务区和顺德互通立交、顺德东互通立交、容桂互通立交、南头互通立交、东阜互通立交、中江互通立交、中山西互通立交等7个互通立交。本项目走向符合广东省交通厅《关于印发太（原）澳（门）国家重点公路顺德（碧江）至中山（沙溪）段初步设计预审意见的函》（粤交基【2005】489号）审批的路线方案的基本走向，起点K14+094.000顺接广珠西线一期工程终点K14+100.000，长链6.000米，终点K59+580.000，顺接广珠西线工程，路线全长45.486Km。

第一节 工程概况

一、工程概况

广东省顺德碧江至中山沙溪段第十八标段工程，起点里程K56+045，终点里程K59+580，全长3535m。路幅宽度主线以33.5 m建设。本标段起于为民路北侧附近（K56+045.000）,跨越为民路后，穿坦背村，跨中部排灌渠，之后跨圆兴路、国道G105公路，于蓢滘涌北岸至本标段终点（K59+580.000），与广珠西线三期工程顺接，路段全长3.535Km。本标段内无断链。

本标段包含坦背高架桥（K56+045～K57+414.7、长1369.7m）、裕生围高架桥（K57+414.7～K57+846.7、长432m）、G105国道高架桥（K57+846.7 ～K58+711.54、长864.84m）三座特大桥、中山西互通式立交（K58+800 ～K59+580）、主线路基（K58+708.5 ～K59+580）。主线路基断面设计为：中央分隔带2m+左侧路缘带2×0.75 m +车行道2×3×3.75 m +硬路肩2×3 m +土路肩2×0.75 m。路基挖方518.25m3，填土方115056.1m3，路基填砂103926.3。；互通式立交本标段含有；A、B、C、E四条。其中A匝道里程：AK0+000～AK0+928.975，B匝道里程：BK0+000～BK0+169.612，

C匝道里程：CK0+000～CK0+473.692，E匝道里程：EK0+078.620～EK0+240.620。

1、桥梁工程

坦背高架桥：起始桩号K56＋045，终止桩号K57＋414.7，桥梁长度为1369.7米， 设计为左幅68—（5×19.5+5×19.5+5×19.5米先张法简支预应力混凝土空心板）+（20+27.1+21.3+16.6米预应力混凝土连续箱梁）+（5×19.5+4×19.5米先张法简支预应力混凝土空心板）+(19.5+21.5+30+20米预应力混凝土连续箱梁)+（4×19.5+4×19.5+5×19.5+5×19.5+5×19.5+4×19.5米先张法简支预应力混凝土空心板）+(19.5+23.5+2×30+18.2米预应力混凝土连续箱梁)+（4×19.5米先张法简支预应力混凝土空心板）；右幅67—（5×19.5+5×19.5+5×19.5米先张法简支预应力混凝土空心板）+（20+21.3+27.1+16.6米预应力混凝土连续箱梁）+（5×19.5+4×19.5米先张法简支预应力混凝土空心板）+(28+35+28米预应力混凝土连续箱梁)+（4×19.5+4×19.5+5×19.5+5×19.5+5×19.5+4×19.5米先张法简支预应力混凝土空心板）+(17+2×23+30+28.2米预应力混凝土连续箱梁)+（4×19.5米先张法简支预应力混凝土空心板），全桥分十五联，联长分别为97.5米、97.5米、97.5米、85米、97.5米、78米、91米、78米、78米、97.5米、97.5米、97.5米、78米、121.2米、78米，桥面连续，联处设置伸缩装置，预制板高为95厘米，板宽150厘米；下部结构均采用钻孔灌注桩基础，桩柱式桥墩，大挑臂非预应力盖梁，座板式桥台。

裕生围高架桥：起始桩号K57+414.7，终止桩号K57+846.7，桥梁长度432米，设计为22—4×19.5+4×19.5+4×19.5+4×19.5+6×20米先张法简支预应力混凝土空心板，联长分别为78米、78米、78米、78米、120米，桥面连续，联处设置伸缩装置，预制板高为95厘米，板宽150厘米。下部结构均采用钻孔灌注桩基础，桩柱式桥墩，大挑臂非预应力盖梁。

G105国道高架桥：起始桩号K57+846.7，终止桩号K58+711.54，桥长864.84米，设计为左幅41—（4×20+4×20+4×20+4×20米先张法简支预应力混凝土空心板）+（30+2×35+21.8米预应力混凝土连续箱梁）+（4×20+4×20+4×20+4×20+5×20米先张法简支预应力混凝土空心板）；右幅41—（4×20+4×20+4×20+4×20米先张法简支预应力混凝土空心板）+（21.8+2×35+30米预应力混凝土连续箱梁）+（4×

为什么高速公路要1块多一公里篇六
《10分钟让你明白中国为何物价高、内需拉不上去》

10分钟让你明白中国为何物价高、内需拉不上去.txt懂得放手的人找到轻松，懂得遗忘的人找到自由，懂得关怀的人找到幸福！女人的聪明在于能欣赏男人的聪明。生活是灯，工作是油，若要灯亮，就要加油！相爱时，飞到天边都觉得踏实，因为有你的牵挂；分手后，坐在家里都觉得失重，因为没有了方向。今天我想跟你们谈一个很有趣的题目，我准备这几个礼拜都谈一个跟每一个人生活相关的，叫做泡沫经济学。最近你们看到处都是泡沫，房地产泡沫、股市泡沫、大蒜也泡沫……甚至中国的物价也是泡沫。随着2009年前三季度的GDP增长率达到了7.7%，中国经济增长完成“保八”已无悬念，中国在经济调控方面的能力得到了举世公认。但与此同时，中国的房价收入比也达到了发达国家的3～6倍。北京、上海等一线城市在人均收入不及日本东京十分之一的情况下，房价已和东京不相上下，有些地区的房价收入比已超过30倍。进入11月，居民消费价格指数在九连负后首次转正，蔬菜、肉蛋、粮食及食用油价格均出现了不同程度的上涨。物价问题成为了百姓关注的焦点，那么物价问题的核心内容是什么，所谓物价泡沫又是怎么回事儿呢？我给你们举个例子：1982 年，我们去看《少林寺》的时候，票价是1毛钱，2007年《变形金刚》在北京上映的时候票价是80元，25年翻了800倍。而在美国一线的电影院《变形金刚》的票价折合人民币54块钱。其实香港人到了大陆来看电影，也是感到不可思议。因为香港的票价最贵50块，在非尖峰时去看的话大概20～40块。我们这边收入这么低，怎么可能价格这么高？这不可想象的，在大陆像学生陪女朋友看个电影那都是奢侈品，这就叫物价泡沫。麦当劳，我们价格跟美国差不 多，为什么麦当劳差不多呢？天然气，大约1立方米3.5元，跟美国也差不多。你发现这种低档餐馆、天然气价格都差不多，可是电影这种东西就差很多。这种吃的、用的、大众都要消费的差不多，但如果不是大众消费品的话，中国一定比较贵。比如长途电话费，从美国打过来的话，是1分钟1毛 钱，我们打过去的话是1分钟8块钱。松下54寸等离子电视，中国是40939块。美国是10239块，是我们四分之一的价格。我们去买个 贵一点的西服，比如阿玛尼的，人民币30000块。在美国买的话，折算成人民币只有15000块。汽油在中国是6.83元，在美国是4.56元。宝马Z4，中国人民币58.9万元，在美国买的话，折算成人民币20万而已。同样一款诺基亚手机，在中国买300美金，在美国买85美金。在中国买一个笔记本电脑6000块，美国3406块。Samsonite的手提箱，

在美国买一个27美元，是在中国价格的五分之一到十分之一。在美国，POLO一件秋天的大衣29美元，Clarks的凉鞋23美元加税，看到这个数字还以为美国经济崩溃了，破产了，有种大甩卖的感觉。如果每个月赚4000美金的话，花1美金可以喝咖啡，300美金买个笔记本电脑，200多美金就可以买一双名牌的意大利皮鞋，50美金就可以请几个朋友吃一顿，所以在美国消费起来是很幸福的。据统计，2007年美国评价每人进影院观影6部，而我国2007年平均每人进影院观看电影仅0.1部，有媒体调查后发现，竟有“八成市民5年没看过电影”。同时有分析指出，美国的一张电影票价相当于人均月收入的四百分之一，韩国的一张电影票相当于人均月收入的三百五十分之一，而中国的一张电影票相当于人均月收入的二十分之一，按照这一标准计算，中国的电影票比美国贵了20倍。是什么原因使得一种大众形式的娱乐文化变身为奢侈消费，我们的消费到底怎么了？今天我决定给你们一个答案，这个答案一定是出乎大家意料之外。这一切都因为我们没有做到“藏富于 民”。因为我们没有藏富于民，所以除了大米、小麦……这些我们生活必需品的价格跟别人差不多，其他稍微奢侈一点的统统都比别人贵。2008 年10月份，我们国家遭受的金融海啸冲击的时刻，政府在那个时刻决定提列四万亿从事基础建设。如果各位关切我的言论的话，应该知道我当时明确的告诉政府 “放弃保八，藏富于民”。我不希望政府拿这个钱去建高速公路，因为建好之后（比如在中西部）基本没有车在上面跑，没有车在上面跑的高速公路就是产能过剩的高速公路。但是你在建的时刻，需要聘用人工，需要才，需要水泥，因此你在建的时候能够消化今天我们钢材市场2亿吨的产能过剩，你也可以消化今天我们水泥市场超过10亿吨的产能过剩。但是问题是你建完之后怎么办？建完之后，中国就成为一个严重产能过剩的国家，那我问你，新的增长点是什么？这 就解释了2009年前三季度的GDP当中71%是钢筋水泥。我给你们看一个数据：年份 消费占GDP比重 钢筋水泥占GDP比重2008年 35% 57%2009年前三季度 25% 71%就是因为我们投入像四万亿这样子的工程，我们建设的都是高速公路，这种产能过剩的钢筋水泥。建的时候你可以消耗钢材、水泥生产现在的产能过剩，可是建完之后怎么办？高速公路是产能过剩，钢材、水泥还是产能过剩，加起来两个产能过剩！我就建议政府一定要把这个钱给老百姓，至于怎么给不是我谈论

的重点。我的意思是希望企业能赚更多的钱，这样他才会转投资，透过乘数效果他可以赚更多的钱，赚了更多钱之后，他才能拿出一部分来给员工加薪，员工有更多的钱去消费。因此消费慢慢成长，内需成长了，从而透过利润反映到消费，长期拉动中国经济。还有，美国的房子比较便宜知道吗？今年广交会，有几个老中把美国的房子拿到中国来倒卖。美国的房子从 90～300平米不等，最便宜的房子90平米只要10万美金，都比北京、上海便宜很多。而且美国的房子跟我们不一样，我们的房子叫做公寓，美国的房子统统是洋房、别墅。美国100平米的别墅要比北京、上海100平米的公寓便宜的多得多。我现在给你们讲一个故事。有一个A先生是挖金矿的，他 挖金矿赚了100块。他当时有两个选择，第一个选择就像我们现在一样；第二个选择是藏富于民。我们先做第一个选择，他给10个挖矿工人每人1块 钱，仅够每个工人维持温饱，但A先生还有90块放在口袋里。第二个选择，藏富于民，每个工人给5块钱，10个工人一共50块，所以A先生只剩下 50块了。因此对于A先生而言，第一个选择对他最有利，但是一个有智慧的人会选择第二个。因为当这个矿工吃饱之后，他会想买皮包、运动服、运动鞋……所以机会就出来了，A先生发现除了挖金矿之外，他又多了一个开大卖场的机会，又可以赚钱了。而且为了开大卖场他还要再聘请10个女售货员，后来10 个矿工跟10个女售货员结婚，会生孩子，所以他们又拿出另外1块钱去买婴儿用品。因此A先生又发现可以投资婴儿用品了，又可以赚钱了。这一对夫妇，1块钱够温饱，1块钱买皮包，运动鞋……，1块钱买婴儿用品，还剩下2块钱，他需要住房子，所以他们就准备花2块钱买房子。于是A先生又发现他可以从事地产开发，然后用2块钱的价格就把房子卖给你了。这样，你做了第二个选择之后，等到金矿挖完了，这些人自己成长的结果，就是这里成为了一个富裕的小市 镇。这就是美国，藏富于民。但是如果我们做了第一个选择，10个矿工每人1块钱，A先生还剩下90块，矿挖完了怎么办？没了，10个人没工作了，这就是为什么我们政府要提炼四万亿去帮助这些人就业。于是A先生只好拿出40块钱建高速公路，所以最终他还是花了50块，于是这10个矿工又就业了，开始建高速公路。但是建完以后怎么办？建完之后发现，高速公路上没车跑，因为10个矿工买不起车子，这就叫产能过剩的高速公路。在建高速公路的时候，你可以解决工人就业，你可以消化钢材市场、水泥市场的产能过剩。可是建完之后高速公路没车跑产能

过剩，10个工人再次失业。最后，A先生看着这个苍茫的大地，一个杳无人迹的大地。因为这10个矿工既没有工作，又非常贫穷，只有走了。A先生只能看着一个亮丽耀眼的高速公路放在那里而没有车跑，他完全没有机会做投资，他既不可能开大卖场，又不可能生产婴儿用品……所以在这片苍茫的大地上，A先生只好用剩下的50块盖一栋豪华别墅。你们都懂了， 中国房价为什么这么贵？因为我们的企业家根本没有投资机会，而且到处产能过剩，他只有去炒房炒股，这就是为什么北京、上海的房子比美国都贵。据中国不动产研究中心统计，2009年11月北京市别墅销售套数为683套，比10月份上涨11.6%，成交总金额为48.79亿，比10月份上涨超过四分之一。据业内专家指出，目前海南三亚的一套海景别墅售价折算后高达450万美元，这一金额在美国可以买下乔治?布什的农场，在欧洲可以买下一座古堡，在泰国可以买下一个海滩，在西班牙30万欧元就可以买下一套豪华海景公寓，而在希腊70万欧元可以买下悬崖上的独栋别墅，除了房子之外，还有哪些消费品出现泡沫化特征呢，其原因又是什么呢？我已经跟你们解释了房子的故事了，我再解释为什么汽车、电影、电视剧、手机在美国比较便宜，而我们比较 贵。我再用同样的故事给你们作个说明：这个A先生发现这10个工人可能不好管理，干脆聘个职业经理人算了，所以他花10块钱请了1个职业经理人B先生。这个B先生就是中国的白领精英，这些工人看到之后感觉有希望了，我只要好好挖矿，将来总有一天可以升成白领，变成白领精英。到时就不用领1 块钱的薪水了，就可以领10块钱的薪水了，多好啊！你晓不晓得如果整个社会10个人都是1块钱，只有一位B先生是10块钱的话，你知道会是什么结 果吗？我们来讲看电影。你拍电影总要成本吧，比如你付给章子怡几亿，再付给张震几亿……这么多的演员的钱要付，还有行销的费用，制作的费用……假设加在一起你这个成本总共是10块钱，你怎么收回成本呢？那就要看你做了什么选择，如果你做了第一个选择的话你发现只有一个人看得起电影，就是这个白领精英，你为了收回成本，你必须收他10块钱。所以这哥们的一张票就是10块钱，因为只有他一个人可以看得起，另外10个工人都看不起。如果你做了第二个选择，如果10个矿工都看得起电影的话，10块钱的成本除上10，每人1块钱就能看得起。因为我只要每人收1块钱就能收回成本了。所以如果我这个电影要是在一个藏富于民的社会放的话，每个人只要花1块钱看电影，如果在以基础建设为主的

地方放电影，只有白领精英看得起，那我只能收你10 块了，因为我的成本就是这么高。现在你们懂了，搞了半天，因为电影院不普及，他只能给白领精英看，所以特别贵。你晓得全中国有多少电影院 吗？有多少块银幕吗？一共只有4097块银幕，我们13亿人口只有4097块银幕。（一个电影院会有好几个房间，好几块银幕，这样算比较精确。）美 国有38990块银幕，而他们只有3亿人口。因为美国是一个藏富于民的社会，每一个人都看得起电影，3亿人就需要38990块银幕。对于一个电影制作商而言，如果到中国来，你就这么点电影院啊，所以成本一摊下来的话，当然就很贵了。在美国的话，3万多家，摊下来当然比较便宜了。这就是藏富于民的结果。我再讲手机，中国手机生产有很多，一半以上是山寨机，山寨机的价格只有正牌货的四分之一到十分之一。因为你消费能力太低了，你根本没有钱，你买不起正牌的，只有买山寨机。因此这不是一个普及的东西，可是在美国就很普及，谁都买得起手机，只要谁都买得起，价格自然便宜。对于普通中国百姓而言，电影院是带有怀旧色彩的梦想，而另一个正在膨胀的梦想就是汽车。然而消费者很快发现国内售价普遍在20万元以上的中高级车在美国的售价折合成人民币仅有15万元左右。50万元人民币在国外几乎可以买到大部分品牌的高端豪华车，包括奔驰S级的部分车型和宝马7系，那么国内汽车与电影的高价是同样原因造成的吗？汽车也是一样，是卖给政府的，卖给白领精英的，一般人是买不起的，而美国每一个家庭都有两部车子。由于是普及的，美国人是富裕的，他是藏富于民的，所以车子价格特别便宜。我上次去西湖看了一下，看了之后心里面非常难过。你知道现在什么叫西湖吗？西湖周围所有古典式的房子，目前全部被这个白领精英B先生和A先生占据了。美其名曰说这个是公开的会所，你们一般老百姓想来吃饭没有问题，我们是公开营业，谁都可以进来。可是我告诉你，你吃不起，因为他透过这种高价格把所有的老百姓全部挡在外面。因此在做了第一个选择之后，西湖已经不再属于老百姓了。只属于A先生还有这个白领精英，他们控制了西湖边上所有的古典别墅，成为私人会所。美国人敢不敢？不会的，因为每个人都很富裕的结果就不会出现这种独霸西湖的事件。所以你看，我用一个很简单的理论向各位做了一个清楚的分析，为什么我们比较贵。当然你们也可以说，郎教授，我们菜市场很便宜啊！那我告诉你，美国的超市跟我们一样便宜。而且在美国买一双中国人制造的登山鞋打

为什么高速公路要1块多一公里篇七
《高速公路视频监控系统调研报告V1.0》

高速公路视频监控系统市场调研报告

一、项目概述

高速公路与一般公路相比，具有线性好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，如不采用先进的监控管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生交通事故和交通阻塞。特别是，在一些车流量非常大的高速公路系统上，部署全程监控显得必不可少。这些监控系统可实施交通流量和交通运行监视；对关键点进行气象检测；对关键路段实施交通实时控制；及时发现各种异常情况并采取应急措施，保证高速公路高速、安全、经济地运营管理。

实施高速公路全程视频监控系统不仅能改善高峰期间车辆行驶的平均速度，增加高峰期间的交通流量，减少交通堵塞程度和车辆延滞时间，同时也能大大减少交通事故和保证交通安全，节约燃料和减少车辆的磨损，缩短运输时间，减少污染，发挥高速公路快速、安全、舒适和高效率的功能。全程视频监控系统具有较为显著的经济效益、社会效益和环境效益。

二、项目基本信息获取

1、高速公路视频监控采用三级（隧道（收费）管理所、路段分控中 心、省道路管理中心）网络传输。

2、图像访问权限（上级可访问下级、平级之间不相互访问）。

3、网络架构采用星型或星型＋闭合环形相结合的组网方式。 4、隧道摄像机采用级联光端机传输。

5、高速公路视频监控对隧道、桥梁、复杂路段路面的路况进行监视， 不做车辆抓拍（仅在收费过往车辆采用抓拍），对图像清晰度要 求不特别高。

6、高速公路系统业务分为收费、监控及通讯三大块业务，分别归属

在高速公路机电工程项目中。

7、高速公路前端摄像机用得较多品牌是派尔高、英飞拓。 8、目前高速公路联网平台在湖北省还未使用，基本沿用传统的模拟

信号传输方式。

9、超速抓拍和卡口系统归属交警部门，不归属高速公路管理部门。 10、高速公路机电工程项目采用总包方式招标，然后高速公路视频

监控系统项目再由总包单位进行分包，对于参与投标方必须具有 安防行业资质和机电工程资质。

11、高速公路大屏的拼接单元采用三星460。

三、系统需求分析 3.1 市场前景分析

按照国务院公布的高速公路网发展规划，我国高速公路网将在“十二五”期间完成7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线的建设，也被简称为“7918网”。

“十一五”期间也是我国交通基础设施发展历史上最快的5年。据李盛霖介绍，预计“十一五”期，全社会共完成公路水路交通建设投资4.7万亿元，是“十五”期的2倍多。其间，全国公路网总里程达到398.4万公里，五年新增63.9万公里。此外，沿海港口五年建成深水泊位661个，新增通过能力30亿吨，达到55.1亿吨;民航基础设施五年投资2500亿元，相当于前25年民航建设资金的总和;邮政基础设施补建空白乡镇邮政局所2500多个，改造西部及农村邮政局所7000多个。

“十二五期间”我国将坚持交通建设适度超前的原则，继续保持交通运输基础设施建设适度规模和速度，确保国家扩大内需的重点在建和续建项目顺利建成并发挥效益，完善国家综合交通运输基础设施网络。

“十二五”重点建设与铁路衔接的综合客运枢纽100个，在36个中心城市重点建设现代化综合客运枢纽，完善集疏运基础设施。 按照规划，到2015年，我国沿海港口万吨级以上深水泊位适应度达到1.1：1;民用机场覆盖全国80%以上的县级城市和人口;全国邮政局所数达到6.2万个。【上述文件资料来源于第一财经日报】

3.2 竞争对手分析

目前通过市场了解，涉足高速公路视频监控领域的系统集成商有海康威视、武汉微创、北京蛙视、杭州中威、江苏亚奥科技、亚邦伟业（华为旗下代理公司）、广纬兴业（中兴旗下代理公司）。

武汉微创、北京蛙视、杭州中威都是以生产视频光端机为公司核心产品，在线路传输解决方案上有一定的优势。

海康威视以专业生产安防产品的，在安防领域都有较强的生产及研发能力。

江苏亚奥科技是以通信机房动力环境及图像监控系统的研制开发、市场销售。在动态环境监控领域有一定的优势。

亚邦伟业（华为旗下）、广纬兴业（中兴）是以通讯网络产品为公司核心产品，在网络架构及图像传输带宽解决方案上有一定优势。 具体比较见下表：

为什么高速公路要1块多一公里篇八
《移动GPRS用于高速公路管理最后一公里》

为什么高速公路要1块多一公里篇九
《2011年一级建造师考试公路工程真题及参考答案》

2011年一级建造师考试公路工程真题及参考答案

一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

1.水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生(

A.断板

B.反射裂缝

C.错台

D.唧泥

2.验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度的(

A.1/250

B.1/300

C.1/400

D.1/500

3.判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是(

A.分界相对含水量

B.分界稠度

C.路基临界高度

D.路基土干密度

4.用中等膨胀土填筑路堤时，宜采用的边坡防护类型是(

A.种草

B.浆砌片石骨架植草

C.浆砌片石全封闭护坡

D.干砌石石护坡))))

5.路面施工中需要使用矿粉的是(

A.沥青表面处治路面

B.沥青碎石路面

C.沥青混凝土路面

D.沥青贯入式路面)

6.关于隧道爆破作业安全技术要求的说法，错误的是()

A.爆破必须由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行

B.爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点

C.爆破时，所有人员应撤离现场，并满足安全距离

D.应使用木质炮棍装药

7.关于交通标志施工安装的说法，错误的是()

A.在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时，只能调整标志设置的方案

B.在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成

C.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行

D.门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业

8.为确保路面工程施工安全，需详细划分施工区域，施工区域按施工推进方向应先设置

()

A.缓冲区

B.警告区

C.作业区

D.上游过渡区

9.根据交通运输部《关于建立公路建设市场信用体系的指导意见》，现阶段对施工单位守法评价的主体是(

A.建设单位)

B.监理单位

C.各级交通主管部门

D.质量监督机构

10.公路工程竣工验收的主要目的是综合评价(

A.工程建设成果

B.施工合同履行情况

C.投资落实情况

D.技术标准执行情况

11.山岭隧道浅埋段施工中，严禁采用的施工方法是(

A.全断面开挖法

B.单侧壁导坑法

C.多台阶开挖法

D.双侧壁导坑法

12.钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用(

A.新奥法

B.传统的矿山法

C.盾构法

D.盖挖法

13.()主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及下沉有较严格限制)))要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。

A.超前锚杆

B.超前小导管

C.管棚

D.预注浆加固

14.()的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。

A.隔离栅

B.防眩设施

C.防撞筒

D.护栏

15.下列选项中属于收费制式的是()

A.人工收费

B.不停车收费

C.半自动收费

D.封闭式收费

16.下列公路工程进度计划的主要形式中，时间为纵轴的是()

A.横道图

B.“S”曲线

C.垂直图

D.斜率图

17.投标人被招标项目所在地省级交通主管部门评为AA信用等级情况下，一般(

A.一次只投一个标段

B.一次只投两个标段

C.一次只投三个标段

D.一次可投多个标段

18.水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括()

A.混凝土配合比不合理

B.切缝深度过浅

C.水灰比大)

D.未设置拉杆

19.根据国家相关规定，结合公路工程的特点，下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分，正确的是()

A.特级企业、一级企业、二级企业

B.特级企业、一级企业、二级企业、三级企业

C.一级企业、二级企业

D.一级企业、二级企业、三级企业

20.公路工程质量事故的类别性质由(

A.质量监督站

B.建设单位

C.施工单位

D.监理单位

二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意。至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)

21.下列复合式衬砌隧道施工监控量测项目中，属于必测的有(

A.周边位移

B.围岩体内位移

C.拱顶下沉

D.钢支撑内力及外力

E.围岩压力及两层支护间压力

22.下列坡面防护型式中，属于圬工防护的有(

A.锚杆钢丝网喷浆

B.浆砌片石骨架植草护坡

C.干砌片石护坡

D.浆砌片石护坡)))初步确定。

为什么高速公路要1块多一公里篇十
《一个数字,一座里程碑——河北省高速公路通车里程突破4000公里纪实》

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