形容公路

【www.guakaob.com--公路监理师】

形容公路(一)
《描写道路的好句》

描写道路的好句

1、纵横交错的交通设施，构成了城市的血脉和骨架，推动着羊城大踏步迈向现代化国际城市。

2、这弯弯曲曲的大道，像一条没有尽头的长绳，缠绕山腰，越过山冈，爬进积着残雪的沼泽滩．消失在遥远的天边。

3、这实在不能称之为街，老乡们偏偏叫它街。数十幢瓦房，百十步夹道，豆粒儿似的装在这山窝窝里，似乎还有点儿挤。在你记忆里，街里迷宫般的繁华，画轴般的热闹，哪有这么一睁眼就看了个尽、一抬腿就走了个遍的街？

4、远远近近的街灯已经亮了，起先像一个个暗红色的水果盘，渐渐变成了明晃晃的大银球。

5、一盏盏玉兰球型组合灯，将柏油路面照得水雾蒙蒙，行人稀少，偶尔有辆出租小汽车沙沙地驶过。

6、一条崎岖的石阶路蜿蜒而上，石阶两旁挺立着松柏，枝繁叶茂，遮天蔽日，形成一条天然的绿色通道。

7、一根根铁轨在前面安静地“躺”着，在柔和的灯光下，不时地闪着光亮，有种说不出来的韵律。

8、夜晚，站在高楼上远眺，南京路好像一望无际的、被珍珠琥珀装饰起来的灯海。

9、夜晚，城市的居民都进入了梦乡，只有一盏盏街灯睁亮着眼睛，站在马路边，和夜巡的战士一起，保卫着这英雄的城市。

10、小路依着山谷，穿过松树林，盘旋曲折，像一条浅色的带子，缠绕着翡翠般的山峦。

11、乡间小路，弯弯曲曲，像顽皮的孩子在捉弄人，不时露出一点点踪影，不时又隐没了。

12、无数条纵横交错的小径，在山林间，在峡谷中，在大川里时隐时现。

13、我家门前有一条窄长的巷子，因为人们要进进出出，参天大树不好种植，于是，人们沿着墙根，放些泥土，做成了一些简易的花台。在不到一尺宽的条形花台里，种着许多植物，远远望去，真像个植物园。

14、水淋淋的马路，像一条闪闪发光的绸带，在初夏的绿阴中轻轻地飘向前方。

15、山路窄得像一根羊肠，盘盘曲曲，铺满了落叶，而且时不时遇到漫流的山泉，湿漉漉的，脚底下直打滑。

16、浓阴蔽天的大山深处，有条横贯山岭的石板路，高低起伏，若隐若现，宛如一条回环曲折、飘浮不定的带子。

17、那些在绿阴遮掩下的街灯，像淡绿的葡萄，放着柔和诱人的光辉。

18、每条大街小巷，都有那么多五颜六色的身影在蠕动，像河水一样流淌，前不见头，后不见尾。

19、凉爽的晚风和夜空中闪烁的星光，将我和妈妈送到了清河坊——一条古色古香的杭城老街。

20、街道两旁，槐树枝繁叶茂，仿佛撑开了一把把绿色的大伞，搭成一个连绵不断的遮阳棚，使行人走在林阴道上，舒适凉爽。

21、河堤小路，绕城而行，往来车辆如同穿梭一般，两岸绿柳成荫，许多高大的建筑物，掩映在绿柳荫中，红绿相间，景色格外迷人。

22、公路像条金色的腰带，从东方的山垭口弯弯曲曲地飘了过来，飘到洛曲河旁，伴着匆匆的河水跑了几步，忽然又躲进了西边的一片桦树林中，不见了。

23、大雨洗过的路面，映着银色的路灯，仿佛是一片透明的水晶世界。

24、城市的马路犹似纵横交织的河道，红绿灯便是浮在水面的航标；那喇叭声声是浪潮喧哗，那张张笑脸恰似朵朵浪花。

25、八角街是围绕大昭寺而建的环形街道。进入这条街道有大小七八处入口，信教的人们按顺时针方向转街，以求来世的幸福。

26、凉爽的晚风和夜空中闪烁的星光，将我和妈妈送到了清河坊--一条古色古香的杭城老街。

27、街道两旁，槐树枝繁叶茂，仿佛撑开了一把把绿色的大伞，搭成一个连绵不断的遮阳棚，使行人走在林阴道上，舒适凉爽。

28、河堤小路，绕城而行，往来车辆如同穿梭一般，两岸绿柳成荫，许多高大的建筑物，掩映在绿柳荫中，红绿相间，景色格外迷人。

29、公路像条金色的腰带，从东方的山垭口弯弯曲曲地飘了过来，飘到洛曲河旁，伴着匆匆的河水跑了几步，忽然又躲进了西边的一片桦树林中，不见了。

30、大雨洗过的路面，映着银色的路灯，仿佛是一片透明的水晶世界。

31、城市的马路犹似纵横交织的河道，红绿灯便是浮在水面的航标；那喇叭声声是浪潮喧哗，那张张笑脸恰似朵朵浪花。

32、八角街是围绕大昭寺而建的环形街道。进入这条街道有大小七八处入口，信教的人们按顺时针方向转街，以求来世的幸福。

33、纵横交错的交通设施，构成了城市的血脉和骨架，推动着羊城大踏步迈向现代化国际城市。

34、这弯弯曲曲的大道，像一条没有尽头的长绳，缠绕山腰，越过山冈，爬进积着残雪的沼泽滩。消失在遥远的天边。

35、这实在不能称之为街，老乡们偏偏叫它街。数十幢瓦房，百十步夹道，豆粒儿似的装在这山窝窝里，似乎还有点儿挤。（A good sentence yuedu.mipang.com）在你记忆里，街里迷宫般的繁华，画轴般的热闹，哪有这么一睁眼就看了个尽一抬腿就走了个遍的街？

36、远远近近的街灯已经亮了，起先像一个个暗红色的水果盘，渐渐变成了明晃晃的大银球。

37、一盏盏玉兰球型组合灯，将柏油路面照得水雾蒙蒙，行人稀少，偶尔有辆出租小汽车沙沙地驶过。

38、一条崎岖的石阶路蜿蜒而上，石阶两旁挺立着松柏，枝繁叶茂，遮天蔽日，形成一条天然的绿色通道。

39、一根根铁轨在前面安静地“躺”着，在柔和的灯光下，不时地闪着光亮，有种说不出来的韵律。

40、夜晚，站在高楼上远眺，南京路好像一望无际的被珍珠琥珀装饰起来的灯海。

41、夜晚，城市的居民都进入了梦乡，只有一盏盏街灯睁亮着眼睛，站在马路边，和夜巡的战士一起，保卫着这英雄的城市。

42、小路依着山谷，穿过松树林，盘旋曲折，像一条浅色的带子，缠绕着翡翠般的山峦。

43、乡间小路，弯弯曲曲，像顽皮的孩子在捉弄人，不时露出一点点踪影，不时又隐没了。

44、无数条纵横交错的小径，在山林间，在峡谷中，在大川里时隐时现。

45、我家门前有一条窄长的巷子，因为人们要进进出出，参天大树不好种植，于是，人们沿着墙根，放些泥土，做成了一些简易的花台。在不到一尺宽的条形花台里，种着许多植物，远远望去，真像个植物园。

形容公路(二)
《关于年度公路》

关于××年度××公路

工程造价管理的自检报告

（参考格式）

项目基本概况：项目“工可”及初步设计批复情况（路线起终点、路线长度、技术标准、设计时速、路基宽度、批复概算）；建设资金方案，开工时间，计划工期。上一次监督检查报告提出存在问题的落实情况等。

根据工程造价监督检查的基本要求，现将工程造价自检情况报告如下：

一、建设项目造价管理基本情况

（一）工程造价管理架构、责任人及目标

（二）工程招投标情况

有关工程招投标法律、法规、规章的落实和执行情况，说明已完成的招标项目情况及后期招标工作计划，并分工程类别填写“××工程中标价与业主控制价对比表”（附表1）。

（三）施工合同价与批复概算对比情况

对比中标后签订的施工合同所确定合同价与业主控制价、批复概算，分析说明招标节余情况、概算相应部分节余情况，填写“××工程施工合同价与批复概算对比分析表”（附表2）。

（四）工程造价台帐建立情况

是否按照•广东省公路工程造价文件编制办法（试行）‣

（粤交基函„2003‟212号）的要求建立造价台账，台账设置是否符合要求，是否能动态反映项目造价管理情况（台账数据及时性和追溯性）。填报“××年度在建公路工程项目造价台帐表”（附表3：已按照部颁2007概预算编制办法做相应调整，供参考，各项目根据实际管理的台账设置情况适当灵活填写）。

二、工程建设合同管理情况。

（一）建设合同、协议情况

简述勘察设计、工程监理、技术咨询、建设贷款、征地拆迁补偿、施工等合同及协议的签订、累计合同金额、完成情况、未完成情况及费用等。

（二）勘察设计、工程监理合同执行情况

1.勘察设计、工程监理费用执行收费标准；

2.费用计算原则和结算原则。

（三）施工合同执行情况

1.工程费用结算原则

2.工程变更原因，变更工程结算原则，说明变更数量、费用及审批情况，填写“××年度在建公路工程项目变更台账表”（附表4）。

3.工程费用支付情况

（四）征地拆迁补偿合同执行情况

1.征地拆迁补偿费用计算标准；

2.征地拆迁补偿费用结算原则；

3.征地拆迁补偿费用支付情况。

三、工程造价执行情况

（一）初步设计审查、批复意见执行情况

针对审查、审批意见，说明在施工图设计和实施过程中，落实情况，如完善路线方案，节省土石方费用，完善桥梁设计缩短桥长，节省工程费用，调整桥型方案，降低工程费用等。对比批复概算，分析差异原因。

（二）交通工程及沿线设施

1.公路管理服务设施。与初步设计对比说明。如管理中心、收费站房、养护及服务区设计原则、建设标准、规模；

2.机电工程。与初步设计对比说明。设计原则、建设标准、规模、机电设备选型方案。

3.公路沿线绿化设施。与初步设计对比说明。设计原则、建设标准、规模。

（三）重大、较大变更工程审查及报批情况：对重大变更或较大变更应参照•关于印发†广东省交通厅关于公路工程设计变更管理的实施细则‡的通知‣（粤交基函[2007]1241号）结合项目实际进行说明。

四、造价管理从业人员情况：对照交通部•关于公布†公路工程基本建设项目概算预算编制办法‡‣（JTG B06-2007）、省交通厅关于•广东省执行公路工程造价人员持证上岗制

度‣（粤交基函„2006‟696号）等文件要求，说明项目造价管理从业人员的持证、接受培训情况，填写“××工程公路造价从业人员统计表”（附件5）；价管理从业人员个人需填报“公路工程造价人员工作业绩统计表”（附件6）。

五、主要问题

……

附件：1.××工程中标价与业主控制价对比表

2.××工程施工合同价与批复概算对比分析表

3.××年度在建公路工程项目造价台帐表

4.××年度在建公路工程项目变更台账表

5.××工程公路造价从业人员统计表

6.公路工程造价人员工作业绩统计表

形容公路(三)
《高速公路技术状况评价》

形容公路(四)
《关于公路网规划的探讨》

形容公路(五)
《关于公路车的一些知识》

关于公路车的一些知识

出发前的检查









 检查车把立的扭紧情况，以及握把的固定，车叉柱等。 扭紧车头小件的盖，调整轴承的旋转，这部位将影响握把的操作状况。。 练习轮胎的装卸、补车胎、以及装卸车轮用工具的使用方法。 调整前后变速器的变速状况。 扭紧左右曲柄。













 扭紧左右脚踏。 开动刹车杆时，杆会不会接触到握把。 刹车垫块的安装位置。 座位柱的固定。 鞍座的固定。 quick杆的扭紧情况。(quick杆：前后轮、座位柱的固定部位，用1支杆就可以松开的物件。) 比赛用车胎的粘接。

形容公路(六)
《关于公路施工管理方面的论述》

关于公路施工管理方面的论述

作者：段小刚

来源：《城市建设理论研究》2012年第34期

摘要:公路既是公路网的重要组成部分又是国民经济发展的最根本的额设施。公路建设在随着我国社会的进步和经济政治的飞速发展的同时公路的质量问题也日益突出,公路建设标志着我国经济的发展水平和和脱贫致富的小康生活。因此，交通主管部门加大力度、加强质量管

理的措施刻不容缓。

关键字：公路工程;质量;管理体系

Abstract: Highway is an important part of the highway network and the development of the national economy is the most fundamental frontal facilities. The highway construction in China's social progress and the economic and political development at full speed of highway quality issues have become increasingly prominent, highway construction marks China's economic development level and take off deficient to become rich comparatively well-off life. Therefore, the department in

charge of transportation to increase strength quality management measu Key words: highway engineering; quality; management system

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号

一、前言

公路设施系统是一个由路面、桥隧涵构造物、路基、沿线设施共同构成的有机整体。它们密不可分、相互联系，直接影响了公路的使用性能、使用期限和质量。公路施工的技术管理是指公路施工单位在整个公路工程实施进行的一系列的组织指挥、协调和管理等活动的总称，它是完成公路施工工程目标所采取的必要手段。在实际的公路施工过程中，为了达到预期的目标只有将公路工程技术管理的必要性、可操作性有机的结合起来。公路施工技术的管理是衡量公路施工质量好坏的标准。公路工程的技术管理工作落实到位就在很大程度上保证了公路施工目标的按期完成。如果工程技术管理不到位就会影响整个公路工程的质量和经济效益。

二、公路施工过程中出现的问题

虽然我国公路工程施工的建设规范与质量管理体系都有所提高，但还是存在明显得工程质量的常见病，质量事故的发生提高了发生交通事故的频率。

1、提高人员工作素质，加强管理手段

（1）工作人员质量意识淡薄，一些公路施工企业的管理者、工程技术人员缺乏对工程质量的危险性、重要性等方面的认识。（2）加强对员工的技术培训，技术人员水平普遍低，大

多数施工企业只顾眼前利益而忽视长远利益，大大减少了对质量的投入，忽视了对技术人员、管理人员的培训，分期进修更是没有落实。（3）没有及时更换有可能影响施工质量的陈旧设备和设施。（4）质量管理制度不完善，导致了管理者在施工中的管理显得很是软弱无力。

（5）质量管理机构运转不正常。

2、公路施工管理存在的问题

(1)公路施工的工程较大、难度高、建设工期短。 (2)不按照施工管理的守则进行。①施工管理中,先斩后奏的现象时有发生。②经常出现先检验再写检验报告的现象③减少检验的频率。

(3)资料缺、假、乱。 (4)企业薄弱的自检环节。

3、施工企业自身的原因

（1）一些施工单位不履行合同的规定。在设备是否健全、人员素质是否达标、资金是否足够等方面做的很是不到位。（２）同一个施工单位的投标合同过多，同时也增加了在同一时期的施工项目，而自身资源有限，直接导致了设备的短缺、技术力量的匮乏和管理的不到位。（３）项目管理者素质低，管理水平低。

三、公路施工技术的管理

公路施工技术的管理是一项基础性的工作,也是一项贯穿于公路施工整个过程的最为重要工作。施工时要严格按照施工设计方案和相关的规范进行操作，提高施工的技术，随时检查督导施工的进度，保证能够在规定的时间内完成工作。以下是一些施工技术方面的要求：

1、施工准备要充分

公路施工现场管理贯穿于工程施工的全过程。为了保证公路施工过程的连续、协调和经济施工单位只能是做好充分的施工准备。充分的施工准备是管理好施工现场的基础。

2、公路施工技术管理基本原则

为了把企业和国家当前和长远经济利益一定要遵守经济节约的原则，对重要的施工地点进行进行完整、全面的技术经济比较和分析，特别是重要的施工部位施工单位一定要拿出更多的方案进行比较和讨论。

3、节约和合理利用施工资源

为了完成阶段的公路施工任务和获得最大经济效益的关键是合理配置施工资源。技术人员、原材料和设备设施只有需求量不断变化和配置施工资源时的均衡才能保证公路施工的安全进行和按期完成施工任务。要有计划的编制技术人员、原材料、设备实施并且一定要根据进度来进行编制，材料的储存量要根据要根据它的使用情况来计算。

4、要对施工的准备阶段进行技术管理

施工前的准备工作是保证施工任务得以顺利完成的前提条件。为了保证在规定的时间内交完成，一定要制订合理的公路施工方案、制订健全的规章制度、合理分配公路施工的功力和编制完善的施工组织设计，充分了解和研究工程特点、规章制度和要求。为了保证公路施工不间断、有节奏、均衡、有序的进行我们要及时地从技术水准、物资储备、和技术人员的培训、组织等方面着手。

5、密切关注公路施工现场的 设计质量

要建立质量好的公路就要有高的设计质量，设计质量的优劣与施工质量的好坏是密不可分的，而设计质量的关键是公路施工图策划和构建。为了公路施工单位便于施工、建设单位和监理单位便于管理一定要提高设计质量。然而，由于公路施工的设计单位的监督管理制度落后、我国的公路建设项目较多、公路施工的设计单位的工作量加大和，因此公路施工的设计人员很难做到精心勘探、精心设计，进而大量的设计问题就会在施工中屡出不断。不能保证公路施工的设计质量对施工单位是极为危险的。为了不造成过大的经济损失必须要有高的设计质量，在公路施工前发现问题，进行及时的修正和修改。 如果在公路施工前不能发现设计的问题而是在施工的过程中或者是在施工后发现问题就会造成巨大的经济损失和许多不必要的麻烦。

6、完善各级负责制的规章制度

要建立较为明细的分级管理的工作系统，从总工程师到下面的层层领导都要进行明确的管理职责。规章制度中要明确总工程师的职责、主任工程师的职责、专职工程师的职责、技术负责人的职责，能够使各级管理人员和结构有明确的分工和职责。

四、公路工程施工质量的管理

公路施工质量管理是公路工程建设的生命，质量是工程建设的生命，是工程建设的根本，无论在哪个环节出现差错都会给工程的质量带来十分严重的后果,严重的影响了公路的正常使用,严重的话甚至返工重建,造成不可预计的经济损失, 把质量管理放在第一的位置不容忽视、刻不容缓。因此,在工程质量的管理需要着重抓好以下工作:

1、建立规章制度。要建立更加完善、更加严格、更加全面的约束考核制度，奖惩制度，用规范规则管人、管工程，合理利用奖惩制，督促技术人员进行自我的提升。

2、制定明确的质量控制目标,在公路工程实施过程中要对控制对象进行及时的检查、纠正。

3、及时进行补充调查。对影响公路工程质量的因素及时的进行补充调查、分析和论证，尽快的写出作为修正方案、编制施工预算依据的调查报告。调查报告，要对沿线影响施工的因

素进行补充调查,并在分析、论证的基础上写出调查报告,作为修订施工方案、编制施工预算的依据。

4、技术人员要对设计图烂记于心，要及时发现图纸中的问题,进行定线和放样,对所有控制点进行加密、保护、记录。

5、明确质量管理的任务,组织全体技术人员认真学习和执行国家的质量要求和技术规范等相关要求,实行预防为主的方针，将质量隐患及时消灭，保证公路施工工程的按时完成。

6、为了达到质量的标准和要求要在公路工程的早期进行及时的质量检查,严格的控制不合格的产品的出厂和不合格的工程的交付使用。这种事后把关的质量管理方式对保证工程质量起到了至关重要的作用。这是企业管理模式上的一大改革，为了按质、按量、按期建造出满意的工程一定要全面开展这种质量管理模式。

五、总结

公路工程质量管理随着我国公路建设方面的快速发展也已经逐步走上技术化和法制化的轨道。由于公路工程的施工质量从根本上决定了公路的质量所以必须建立健全的管理机构、制定完善的管理制度，从而保证将施工的方法和管理有机的结合起来，满足施工生产和科技研究的需要，满足人类生活的需要，使经济效益和社会效益达到最大。

参考文献:

[1]缪长江．建设工程项目管理．中国建筑工业出版社，2009．

[2]王书斌、杜群乐 《公路路基施工要点与质量控制》人民交通出版社

[3]中国公路建设行业协会 《公路工程项目管理实务》人民交通出版社

[4]工程建设质量控制[m].

中国建筑工业出版社

年 年 [5]马虎臣.建筑工程质量监督与控制[m].

中国建筑工业出版社

形容公路(七)
《关于公路坡度的表示和标准》

关关于公路坡度度的表示和和标准。。附世界上最最陡的道路。

公公路的坡度度用正切表示示，就是高高度与水平距距离之比，

铁铁路用千分分之几(‰)表表示,公路用用百分之几几(%)表示。

而不不是大家通常常理解的角角度！！！

二级城城市道路纵纵坡不超过5%，高速公公路平原＜3%，山区＜＜5%，

最差的山山区道路约为10%。

汽汽车一般能能轻松爬上15%的坡度度；最好的6×66军用越越野车可爬爬60%的坡。

一般大家家碰到的最最大的坡是地地下停车场场的坡，10%%--15%,一般般是12%

粗

粗略估算：坡坡度*0.56==角度，最大大的坡15**0.56=8.4度

所所以千万不要要再问速腾腾能不能爬30度坡之类类的问题了了，

也不要说

说我曾经上过

过35度的坡

坡之类的大

大话。

附个个公路工程程技术标准里里的坡度表表：

附：世界上最陡陡的道路

鲍德德温街（Balddwin Street））是新西兰南南方城市但尼尼丁的一条街街道，被誉为为是世界最陡陡的街道。位于市中心心东北方3.5公里，属于但但尼丁东北山谷区（Norrth East Vaalley）。

鲍德德温街是一条条短而直的街街道，大约3350米长。它起自琳赛溪的山谷，向东沿着讯号山（Siignal Hill））而上。较低低的一段的表表面是沥青，坡度普通，但这条死胡胡同较高的一段坡度陡陡得多，而且且表面是混凝土，以混凝土土覆盖的原因因有二：一是是为了便于维

维护（在这种

坡度

最陡处的坡度约

暖和

和的日子沥青

青会流下斜坡坡）。二是为为了冬天结霜

霜时的安全。。鲍德温街最

1:2..86（19°或或

35%），即每每走2.86

米米，高度就提提升1

米。

在鲍鲍

德温街上的的

一所房子：

一名游客走走

下街道：

侧拿拿

相机把鲍德德

温街拍成平平

的：

本文来源：http://www.guakaob.com/jianzhugongchengkaoshi/266647.html