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车队管理规定
一、要求 全体司机要遵守公司的所有规章制度，服从公司的统一领导；树立安全是效益的观念，厉行节约、降低油耗；爱护人参司一切设施；认真负责，爱岗敬业，保质保量的完成公司交付的一切任务笔工作。
二、具体规定
l、公司的任何车辆外出期问不得拉人搭顺风车，出现事故由司机负全部责任。
2、全体司机必须签到，如遇特殊情况，必须向领导说明正当原因，经领导批准后，方可视为出勤，未经领导批准私自离岗或无故不到者，按人数扣除工资。
3、出车前必须保持柴油、机油、黄油、水、刹车、喇叭、灯光有效，轮胎气压充足、储水箱水量充足，保持车辆内外整洁。
4、车辆作业期问，各车要互相配合、互相帮助、同心同德、安全快速的完成任务。
5、司机驾驶车辆进入搅拌楼装载混凝上前，必须检查所驾驶车辆的车轮、轮胎，违反上述规定进行装载后发现车辆亏气、充气，再进行充气补胎者，每次罚款20元。
6、车辆启动时：
①．不准使启动机连续T作I O秒以上，一次未启动，
应澡隔30秒以上再进行启动操作。
②．车辆启动后应怠速运行5分钟进行允气，严禁使用大油门。
7、严禁空车、重车高档起步（重车应用1档），应从低到高进行排档，严禁原地打方向，厂区、居民区内严禁按气喇叭。
8、装车时要空车让重车。不准插队。
9、行车过程中，坚持以经济车速行车（50-60公里每小时），要观察搅拌罐车的转向、转速。搅拌罐车不准停．牟，以防混凝上离析。
10、在运输混凝上过程中不准中途停车，必须在规定时问内将混凝上送到工地，如遇特殊情况，立即通知车队队长利调度；对私自停车超过10分钟的罚款50元。
11、司机拿到发货单和装砼后禁止在公司院内停留、禁止在食堂用餐，违者罚款100元。
12、搅拌车转弯时，提前减速慢行，以防发生翻车事故。发生翻车事故无论任何原因对司机罚款1000元，事故处理费按公司有关规定办理。
13、到达工地及时将发货单交给工地负责签票人员签宁，并将回执妥善保管好，回来交给公司调度人员。山调度监督记录，对回来不交票的司机给予50元罚款，并山其负责办理好签宁票据。
14、司机不准私自向混凝上罐车内加水，当在工地待卸时问超长时应与公司技术人员、负责人员协调解决。私自加水者罚款100元。
15、将未卸完的混凝上运回公司后，应立即通知车队队长和调度及时处理，私自处理未通知车队队长和调度的罚款500元。
16、完成工作晕后，当班司机按车容、车貌规定，对设备进行认真清洗和保养，确认合格后，方可收车停车入位并摆放整齐，不摆放整齐的处以100元／次的罚款；如运砼途中无油者罚款100元。
17、混凝上泵牟在工地清洗后，回公司进行设备外表清洗，冬季注意放掉气仓内压缩空气，放净水罐内的水，关闭电源总开关，锁好车门及各类保险装置，把钥匙交回调度室。违反上述规定一经发现罚款30元/次。
18、车队，各罐车司机在每人完成任务后，应立即将罐车清洗干净并将水放净，必须做到一人一清；罐车在去搅拌楼装灰时，必须做到反转把水放净，没有反转有水的罚款100元，发现卖油者除扣本人当月工资奖金等款项外，并将当事人扭送公安机关依法处理和通报保定市行业协会。
19、当班司机不准喝酒、不准带病出车、不准开故障车、不准开疲劳车、严禁赌博，违反者罚款100元。
20、行车时，严格遵守交通法规，不开斗气车、不准闯
红灯、不准穿拖鞋、不准强行超车，按新交通法规规定的，各项要求，严格规范自己的行为，否则责任自负。
2l、司机中途白行离职者，公司不予结算年终安全奖等款项，如离职必须提前一个月向单位领导书而辞呈，批准后才能离职，如未经领导批准擅自离职者，当月工资做为公司的赔偿金不予发放。
三、奖罚规定
l、山于司机保养不到位，因人为原冈造成损失，经领导鉴定山司机承担20%的损失。如：不定期更换机油、缺机油造成的烧瓦，缺水造成的沾缸，空气滤芯不清造成的早期磨损，轮胎硬伤、放炮，重载车在颠簸路上速度过快造成的弓子板折断及．各部分螺栓紧固不到位造成的连锁损失，轮胎气压不够或过高造成的损失等；
2、司机因个人违章罚款，山司机个人承担；
3、与客户发生争执，影响公司名誉，并造成严重后果和经济损失的司机给以工除。
4、当班司机喝酒立即开除，同时扣发1月工资。
欢迎您加入本公司，为了让您对本公司有一个仝而的了解，使我们的合作轻松愉快，请您仔细阅读本公司有关规定：
1、新入职的司机在试用期内须了解本公司及本部门的规章制度，必须完整的填写员工入职表，并持有效证件，身份证、驾驶证、从业资格证原件、复印件及一寸照片一张办
理报到手续。向公司提交的所有证件及资料等保证真实有效，否则公司将随时解除劳动关系。
2、新入职的司机必须办理入职手续，离职时办理离职手续。根据公司管理规定，新入职员工有7天试用期，7天之内（含）离职或被辞退者，不计薪资；正式录用后，前7人考勤有效。
3、已入职的司机，在7天试用期后自动请辞者，必须工作满一个月后，方能提交书而辞职申请报告，否则，公司不予结算当月工资。
4、司机每月保底1300元，安仝奖200元，满勤奖100元，其中安仝奖、满勤奖到年底发放。员工入职期限每满一年， 保底月工资增加60元，年底多发放一个月保底工资，但出过交通事故的除外。
5、仝体司机必须在公司吃住，如有特殊情况可以提前请假，回来后必须销假；如领导没有批准请假事宜，擅自不来者视为旷工。迟到、早退扣除半人工资，无故旷工者扣除两天工资，无故旷工3人者，视为自动离职，并扣除当月基本工资和提成。
6、全体司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》，以及当地的《道路交通管理规定》，如发生交通事放，在保险公司报完后，损失一万元以内（含），山司机个人承担20%，公司承担80%;重
车队管理制度
第一条总则
为提高车队规范化、标准化、制度化、科学化的管理水平，为确保车辆统一管理和行车营运安全，树立环卫工人的良好形象，增强凝聚力， 不断提高效益，特制定本制度。坚持高效、安全、整洁的工作理念。
第一章 职业道德规范要求
爱岗敬业、遵纪守法、规范操作，文明驾驶、主动热情、态度谦和，团结友爱，及时运送。
第二章 劳动纪律标准
第五条 车辆一律按车队的调度命令行车。 第七条 驾驶人员必须严格遵守交通法规，按操作规程的要求合法、文明 驾驶车辆，并服从交通管理人员的监督检查。 第八条 驾驶人员驾车时必须精力集中，确保行车安全，在行车中严禁超 速行驶和疲劳驾驶。 第九条 驾驶车辆时须携带有效驾驶证、行驶证、路卡，以上证件不得转借、涂改、伪造，不得将车辆交给其他人驾驶。 第十条 第十条 驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长 期占用超车道，信守职业道德。 第十一 第十一条 驾驶车辆时严禁穿拖鞋、闲谈、吃东西、酒后驾车，严禁行车中 接、拨打电话。 第十
二 第十二条 驾驶员严禁在车内、油库吸烟及携带明火。 第十三 第十三条 发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设置标志，抢救伤员保护 现场，并及时向车队及交警部门报告，
听候处理，不得开车逃逸或伪造现场， 否则一切后果自负。 第十四 第十四条 全管理措施。
驾驶员必须积极参加车队或者站组织的安全活动，服从站的安
第十五条 驾驶员在行驶期间，应与其它车辆保持一定的距离。车辆必须在 车队指定地点停放。
第十六条 随车装卸工必须随车做好密闭转运等工作。 第十七 必须在车后安全距离的醒目地点放置 第十七条 车辆在路途中发生故障时， 随车的红色三角标牌，并打开应急灯，提示过往车辆和行人注意。 第十八 。 第十八条 驾驶员在收车时必须做到“三勤三检、日常巡检”
第三章 安全管理规定
第十九条 车队要加强驾驶员的安全教育，增强驾驶员的安全意识和工作责任感。建立安全教育，安全培训，事故处理，安全考核，台帐及车辆和驾驶 员分类管理档案。切实做到“安全重于泰山” 。 第二十条 第二十条 驾驶员必须具有良好的职业道德，职业纪律，和敬业精神，确保 优质服务和行车安全。 第二十一 第二十一条 驾驶员必须努力学习政治、业务，安全知识，掌握垃圾装卸操 作规程，不断提高自己的思想觉悟和技术水平。掌握垃圾装卸、运输操作规程 和消防灭火技能。必须参加站组织的消防演练，掌握一定的消防技能。 第二十三条 车队每月开一次例会，小结当月运行情况，并组织驾驶员学习 遵章守纪安全知识。
第四章 车辆及设备管理条例
第二十四条 车队要按照“一车一档案”落实专人建立健全车辆档案制度， 对每台车及设备交付使用的时间，运行公里，保养换件、维修检查、投诉处理 等情况进行详细的记载并存档。车队根据档案记载和实际运行情况，定时对车 辆进行维修保养。 驾驶员对车辆的各种手续及随车 第二十五条 每台车必须明确专职驾驶员， 工具备件、电瓶、备胎及车辆各个操作机构进行全面负责。车辆更换驾驶员时， 对以上物品进行登记签字，如有损坏丢失查不出责任人者，由驾驶员负责赔偿。
2严格做好驾驶员的交接手续。 不可将车辆放在车队 第二十六条 车辆完成任务后必须开回车队安全停放， 以外（特殊情况停放车队外指定地点须经车队报站领导同意）的任何地点过夜， 否则造成的任何损失由责任者承担。 以便及时排除 第二十七条 车辆如有故障驾驶员必须及时报告车队负责人， 和修理，小故障当天必须排除，否则造成不能出车的损失由责任者承担。 第二十八条 第二十八条 保持车辆技术状况良好，不准车辆带故障上路行驶。 第二十九条 车辆附件在车体上固定牢固，倾斜度不超过允许范围。 第三十条 车辆的油泵、呼吸阀、密封盖、胶管等配套附件性能完好，使 用安全有效；各部件螺栓、螺帽齐全坚固。 第三十一 第三十一条 汽车必须配备一个以上干粉灭火器设备，质量符合要求，安
放位置适宜，使用方便。以上设备，要求驾驶员勤检查、勤保养。 第三十二 第三十二条 按市局制定的标识要求，统一喷涂规定标识，车门喷涂自井及 自编号。 第三十三 第三十三条 经常保持车容整洁，无明显泥污，附件及工具放置有序。 第三十四 第三十四条 驾驶员在装卸、运输各环节要严格按照操作规程作业，严禁违 章作业。 第三十五 驾驶员应严格按照垃圾库及垃圾厂的相关 第三十五条 车辆进入作业现场， 要求作业。 第三十六条 装卸工必须随车并确保垃圾密闭转运。 第三十七条 每日收车垃圾转运车必须如实填报当日垃圾转运工作量。 三十七条
车用燃油管理制度 第五章 车用燃油管理制度
第三十八条 严格按照站燃油管理制度（自井环字〈2011〉36 号）执行。
车辆维护维修保养的规定 第六章 车辆维护维修保养的规定
为了保证安全行车，加强车辆保养，增加车辆的使用寿命，降低备品、备 件的消耗，特制定以下规定： 第三十九条 运输车辆的维护 3
1.日常维护：驾驶员每日出车前、行车中和收车后必须对车辆外观， 发动机外表进行清洁，保持车容整洁。对车辆各部位润滑（脂）、燃油、 冷却液、制动液等各种工作介质、轮胎气压进行检测补给。确保行车安全。 2.一级维护：是由驾驶员负责对车辆做定期维护保养作业。其中心内 容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵 系统的灵活、可靠性。 3.二级维护： 是由保修组或者指定维修企业负责执行的车辆维护作业。 其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、 制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主， 并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护必须按期执行。 4. 车队每半年对车辆进行一次安全技术检查，并将车辆维护情况分车、分 次计入车辆技术档案。 5.驾驶员在维护过程中，要确实落实一保、三检、四勤的优良传统： 一保：保持车辆各部卫生良好，车容整洁。 一保 三检：1、检查刹车、转向、传动是否灵敏有效。 三检 2、检查各部仪表是否工作正常，机油、水是否充足。 3、检查各部件是否松动和有无滴漏现象。 四勤：1、勤紧固 2、勤保养 3、勤润滑 4、勤擦洗
第四十条 车辆的维修： 四十条 1.车辆必须做到定期维修、保养，落实车辆维修、保养制度，坚持经 常检查，发现隐患要及时排除，严禁带故障行车。 2. 车辆维修本着保证质量、厉行节约、降低费用、满足工作需要的原 则，达到快修、细修、严修的目的。 3. 车队对车辆的轮胎编号进行登记，并注明备胎的号码，凡行驶 6 万公里以
第1篇：公司车辆管理制度范本
为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、适用范围
本制度适用公司各部门的所有车辆。
二、车辆使用管理
1、职责
1、1行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。
1、2运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。
2、公务车辆使用管理
2、1公务车辆使用管理
公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》，必须由总经理批准，行政部备案。
2、2公务车辆使用安排
2、2、2行政部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。
2、2、3公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。
2、2、4公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。
2、2、5公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。
2、2、6公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。
公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。
2、3运营车辆使用管理
2、3、1公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。
2、3、2各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。
2、3、3车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。
2、3、4公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。
2、3、5公司车辆不得对外出租和出借。
2、3、6公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字，表示钥匙已收到。
2、3、7公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。
2、3、8车辆管理人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。
2、3、9驾驶人员在接到《车辆出车安排表》时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回，如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向管理人员说明情况，获得批准后方可。
2、3、10车辆管理人员应对出车车辆进行登记，填制《车辆送货登记表》，当车辆返回时，应及时填写返回公里数，并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。
2、3、11驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。
2、3、12部门间车辆调用应经部门经理批准，并报车辆管理人员备案。
三、车辆用油管理
1、职责
1、1行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1、2运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1、3各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。
2、车辆油卡管理
2、1公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
2、2公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。【山区车队的管理规定】
2、3车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。2、4禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。
2、5车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。
2、6驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。
2、7驾驶员在油卡充值前，应统一根据车辆管理人员的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中：
a、月初余额为油卡在上次充值前的余额。
b、本月充值为油卡上次充值的金额。
c、月末余额为油卡最后一次加油后的金额。
d、本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油
f、起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。
l、中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。
j、中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。
2、8一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。
2、9车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一齐上报财务审核。
2、10特别注意事项：《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。
3、充值申请流程
3、1车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。
3、2车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。
3、3车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值
3、4车辆油卡充值要求开具增zhí shuì票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增zhí shuì票带回公司财务部。
3、5车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增zhí shuì票一齐带回公司财务部。
四、车辆维修、保养管理
1、职责
1、1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4S店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。
1、2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
1、3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。1、4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
2、工作流程
2、1日常检查、保养、维护
2、1、1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
2、1、2行驶中注意车辆是否有异常声响。
2、1、3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
2、1、4驾驶员每月底进行检查保养。
2、1、5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
2、1、6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
2、1、7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
2、1、8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4S店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
2、2定期保养
2、2、1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。
2、2、2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
2、2、3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。
2、2、4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。
2、2、5定期保养操作流程：驾驶员填写《车辆维修申请单》——部门经理检查——-审批（需要财务经理及部经理审批须审批）——凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）通过报帐中心借款——-对审批后的项目进维修——-维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修——-对维修车辆进行检查——-索取发票及维修清单——会计人员对维修项目进行审核————通过报帐中心冲销借款。
2、3、1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
2、3、2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
2、3、3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
2、3、4突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请——-获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）——-补填《车辆维修申请单》——-对维修质量进行反馈和记录——-车辆管理人员鉴定、审核——部门经理签字——走报帐中心报销。
2、4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
3、特别事项
3、1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。
3、2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。
3、3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。
3、4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。
3、5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
五、车辆罚款及理赔管理
1、车辆罚款管理
1、1客运车载货罚款
1、1、1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
1、1、2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
1、2车辆停车罚款
1、2、1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。
1、2、2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。
2、车辆事故理赔管理
2、1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。
2、2车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
2、3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
2、4保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。
2、5驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
2、6当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
2、7财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
第2篇：公司车队管理制度（一）车辆管理
1、建立车辆档案。对每台车辆的交付使用时间、运行公里、保养换件等情况记载存档，车队根据档案记载和实际运行情况，随时对车辆进行维修保养。【山区车队的管理规定】
2、每台车必须明确专人保管。
3、车辆完成任务后必须将车辆安全停放保管好。
4、车辆如有故障，驾驶员必须在收车后或上班前将情况报告车队领导，以便及时排除。严禁派车后才报告。
5、未经领导同意，车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶；如将车辆交付给他人驾驶，造成事故，后果由本车驾驶员负责，并按车队目标管理办法规定给予经济处罚。本车队驾驶员互用车辆必须征得车队领导同意方可用车。
6、车辆调派。按照统一管理、统一调派的原则，车辆优先保证区人民政府领导公务用车、政府外事接待活动用车，凡属公务用车，一律由车队负责人调派，严禁私人私自接洽动用车辆；驾驶员要自觉服从工作安排，因公务外出城区以外及省内各地，驾驶员应向车队告识行车动向，不得以任何理由和借口拒不服从调派；在外执行任务，要服从用车领导的工作需要。相对固定的公务车，如领导不用车，驾驶员必须按时上下班，车辆听从车队的统一安排调度。
7、本车驾驶员如有事或生病，必须在上班前请假，便于车队领导调整调度车辆。
8、驾驶员必须保持车辆的发动机及车身内外清洁，并保持车辆各零部件完好和发动机运转正常，有不符合以上条件的，视其情况按目标管理办法论处。
9、严禁车队的公用车辆参与私人婚丧嫁娶及公车上坟活动，违者将严肃处理。
10、驾驶人员不服从管理和调派，私自动车，经批评教育，屡教不改的，车队有权收回该车钥匙。
（二）油料管理
1、车辆在出车前必须在本车队指定油站加足汽油。
2、车队车辆严禁用汽油桶加油存放在车上或库房内。
3、车辆跑长途和在外执行任务确需加油时，先由驾驶员支付现金购油，回本车队后经车队领导审核登记，报分管主任签字报销（但必须是油站的正式发票）。
4、车队自购的IC加油卡，限于专车专用，以便核算。严禁互相挪用IC加油卡及将转送、转借他人（
5、积极开展勤俭节约活动，定期进行核对和核算，如发现问题，应及时纠正，做到油料不浪费、不流失，力争做到每台车辆都能节油。
（三）车辆维修管理
1、经常保持车辆的良好状态，对车辆必须做到勤检查、勤擦试。
2、凡需维修的车辆，必须经车队长检验、审核，并经分管主任同意，方可进行维修。
3、车辆维修和送修前必须先有检验、审核，并到指定修理厂家进行维修，不得随意乱送修理。
4、维修经费必须控制在最低限度，维修经费在1000元至3000元以内，必须经车队队长检验、审核，报请分管主任同意；超出3000元以上的车辆维修，必须在车队队长检验、审核同意报请分管主任按程序报批后，方能修理。
5、驾驶员保管的车辆，如进厂修理，驾驶员必须在场配合修理工修理车辆。如遇有换件，要及时报告分管领导进行检验后，交旧领新，方能换件。
6、保养车辆所需材料，必须通过车队领导及主修技师鉴定后，如有确实不能使用的零件，方可交旧领新更换；未经车队领导同意，严禁在外擅自购买配件和更换配件。
7、如行车途中车辆零件损坏影响行车，确需更换的，可酌情购买，回队后经车队领导审核，报告主管主任签字方可报销。
8、汽车轮胎的使用期，一般情况下，必须在行驶达4—5万公里以上，方能更换。
9、汽车电瓶的使用期，一般情况下，必须在3—4年以上年限方可更换。
10、因公务出车在外修车和购买材料，要厉行节约、物美价廉。严禁利用修车和购买材料拿回扣、虚开发票报销，如有违反将从严处罚。
（四）责任制考核及奖励
按照多劳多得、奖勤罚懒的原则，由车队拟定综合行车公里奖（其中包括安全奖、优质服务奖、公里数奖）三项指标考核基数内容如下：
安全奖每月50元，全年600元；优质服务奖每月10元，全年120元。以上两项指标与行驶公里挂钩。每行驶壹公里包括安全奖、优质服务奖，12座以下面包车、越野吉普车及其它轿车计费每公里0、03元。车队负责人及中巴车驾驶员，按车队全年综合奖的平均数领取。年终以实际公里数核算
（五）处罚
1、事故处罚
（1）、500元以内的责任事故（含500元）扣除本月安全奖；
（2）、1000元以内的责任事故（含1000元）扣除三个月安全奖；
（3）、2000元以内的责任事故（含2000元）扣除六个月安全奖；
（4）、3000元至5000元的责任事故（含5000元）扣除全年安全奖；
（5）、5000元至8000元的责任事故（含8000元）扣除全年安全奖和全年优质服务奖。
（6）、8000元以上的责任事故扣除全年三项奖。
（7）、人为的机械责任事故，除经济损失按事故责任损失处罚外，应追究其原因；情节严重的，由车队研究后，提出处理意见，报区政府办及分管领导研究，给予行政纪律处分。
（8）、私自动用车辆外出造成车辆及零部件被盗的，一切经济损失由个人自负，并按有关规定进行严肃处理。
2、对违反管理规定的处罚
有下列行为之一者，扣除当月优质服务奖10元，次数超当月者，往下类推处罚：
（1）、有事不请假，无故旷工一天；
（2）、不服从调派，无故误时一次；
（3）、违反值班制度，无故不值班一次；
（4）、违反油料管理规定一次。
3、其它处罚
（1）、超过加油实际数额提取现款的，根据情节轻重写出书面检查，并根据所超出的加油数额折价，给予加油处罚。
（2）、未经领导同意私自动用车辆，参照营运部门出租价格处以双倍罚款；造成事故的，经济损失由本人承担，并追究相关责任。
（3）、违章扣证罚款一律由本人负责。
（4）、车辆私自送修所产生的费用，由个人自负。
（5）、将自己保管的车辆交给他人驾驶，造成经济损失的，由本人负责。
（6）、未经车队领导同意，私自购买配件（行车途中，无法请示，确需购置零件的除外）的，费用一律由本人负责。
（六）、值班制度
1、车队每天按排定的值班表进行值班。车队负责人实行带班制度。值班的主要任务是保证工作用车，负责车队办公室的卫生与安全，负责开水供应、电话的接收及传递。
2、值班人员因公事不能值班的，按顺序往下类推或由车队另行安排；因私事不能值班的，由本人自行调剂。
3、未经领导同意私人私事不得随意调动值班车辆。夜间及星期天有公务出车，要作好行车记录。
4、值班期间，如有重要电话或重大事项，要及时向车队值班领导及办公室领导汇报。
5、凡无故不值班，或违反值班制度的，扣除当月优质奖10元；造成严重后果的，给予政纪处分。
第3篇：车队安全管理制度一、安全行车规定
（一）认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
（二）自觉服从处（队）的统一调度和管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
（三）自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。
（四）严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。
（五）驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先。
（六）禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。
（七）按规定对车辆进行年检年审。
（八）加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。
（九）禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。
（十）建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。
二、安全行车标准（“六无”）
（一）车况完好，无磕碰挂擦和丢损；
（二）遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象；
（三）服从调度，无误时误事现象；
（四）文明服务，无用车投诉；
（五）服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线；
（六）安全服务，无大小责任事故。
三、安全行车奖惩
（一）安全行车
1、安全行车每年评比一次。
2、本年度达到“六无”标准的获当年安全奖。
3、达不到“六无”标准的，取消安全奖。
（二）安全奖标准
1、全年安全奖600元/人；
2、全年安全里程奖0、05元/公里。
（三）安全奖奖扣
安全奖及安全里程奖。安全奖以经济奖励形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给，获得安全奖的驾驶员同时具有评选优秀等次或先进个人的资格；达不到“六无”标准的，相应扣去安全奖和里程奖。
（四）驾驶员在事故中所负责任扣奖比例：
1、负全部责任者，扣除当年全部安全奖及安全里程奖；
2、负主要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的3/4；
3、负同等责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的2/4；
4、负次要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的1/4、
（五）其它责任情况的扣奖及赔偿责任。
1、态度恶劣，不服从调度，发生误时、误事的，一次扣奖100元，年内发生二次（含二次）以上的，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。
2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者，取消月度考核奖。年内发生二次（含二次）以上的，停驾车辆，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。
3、私自出车发生事故的，无论有无责任，除由驾驶员赔偿一切经济损失外，视情扣除1—3个月的月奖，并给予通报批评或纪律处分，直至作待岗或辞退处理。
4、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，一律由驾驶员自负，不得报销。
5、发生责任事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情扣除1—12个月奖，并按责任大小赔偿：
（1）负全部责任的，扣除全部月奖，按经济损失的4%赔偿；
（2）负主要责任的，扣除9个月月奖，按经济损失的3%赔偿；
（3）负同等责任的，扣除6个月月奖，按经济损失的2%赔偿；
（4）负次要责任的，扣除3个月月奖，按经济损失的1%赔偿。
发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。
发生事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。
6、无论何故造成的责任事故，均取消驾驶员当年的先进个人或优秀等次评选资格。
2016年 我们在上级部门的正确领导下，在全体干部职工的辛勤努力下，物流公司车队认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全工作方针，积极推行HSE管理体系，强化责任落实、注重细节管理，推进“我要安全”主题活动，严格执行各项安全规章制度，加大隐患排查和治理力度， 安全工作紧密围绕生产经营实际，通过开展“党员安全责任区”、“安全生产月”、“安全知识竞赛”等活动，强力推进“七想七不干”和“千分制考核”， 有效增强了全员安全生产意识，全年实现周转量1200万吨公里，货运量11万吨，安全行驶里程98.5万公里，全年安全生产无事故，实现了全年安全工作目标，夯实了2016年物流公司安全发展的根基。现将2016年的安全工作总结汇报如下：
一、用多种安全活动提升全员安全意识和安全保障能力。安全意识的强弱决定着安全保障能力的强弱，为切实提升车队驾驶员的安全意识，根据安全工作的新形势，新情况，进一步加强了HSE管理的宣贯力度，坚持进行多种形式的安全教育：进行了以货车驾驶技巧和新交规为主的试卷答题，突出实用性和趣味性，通过一问一答一解的形式让驾驶员牢记试题知识要点，转而提高安全驾驶的能力。在安全例会上对国家和自己身边附近的重大和典型事故案例进行深入透彻的专题分析，如：6.2中石油大连石化厂油罐爆炸，11.22中石油青岛输油管道泄漏爆炸等重大事件，通过讨论一起认识惨重的事故后果，深挖事故原因，结合公司实际情况吸取经验教训总结预防措施，通过一系列重特大事故的分析讨论让驾驶员心灵受到触动，认识到习惯性违章操作，安全意识淡薄带来的惨痛教训。定期组织驾驶员观看“车祸警示录”系列视频教育片，在驾驶员面前重现瞬间发生的惨烈事故，目睹猛烈撞击下车毁人亡残骸遍野的骇人场面，结合视频中解说对事故的分析，让驾驶员深刻认识到酒驾、超速、抢道等违章操作的严重后果。
在2016年全国第十二个的“安全生产月”中，公司开展了主题为“安全工作重在执行力”的一系列安全教育活动：观看公司组织的警示教育片，召开事故反思会，开展“七想七不干”讨论活动，开展员工安全生产法律法规及现场作业安全知识问答活动，组织驾驶员参加仙桃高管支队领导讲授的安全课，解读新法规、宣传交通安全管理知识、分析事故案列及行车安全技巧，开展针对不同季节的系列安全教育和培训，进行LNG车辆操作的安全培训，提升安全防范和操作能力。
全年累计开展专题安全教育26次，视频教育3次，组织参加现场演练2，安全活动试题答卷2次，安全知识竞赛1次，通过多种形式的安全教育让驾驶员不仅在安全操作能力上持续得到提高，而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝侥幸心理遵守交规。
二、用“三检制”强化全员安全意识和安全行为。1-11月我物流公司车队使用年限超过10年的车辆有10余台，设备严重老化，车辆性能急剧下降，为了提升大家的安全风险防控能力，抓好车辆的日常维护和一级维护十分重要。为此要求司机切实做好“三检制”，按照“润滑、紧固、清洁、防腐、调整”十字方针，定期对全部车辆进行隐患排查，对查出的问题限期进行整改，全年累计检查出隐患104个，85个现场解决,19个限期整改。对抽查的车辆存在相同或严重问题的，要给与批评教育并责令立即整改。通过这种“严、紧、细、实”抓工作，保障行车安全。
三、用制度规范长途车辆和人员的管理。今年以来，由于涪陵大安寨页岩气产能示范区项目启动，各种大型设备要及时地运送到目的地。所行驶的路线是山高、坡陡、弯急的鄂西山区，运距都在700公里以上，半挂车主要承担的是大件设备的运输任务，安全风险系数高。为此我们严格落实运输公司长途车辆运行管理规定，因地制宜，结合自身摸索出了一套切实可行的管理办法。具体在工作中就是对长途车进行严格细致的审核检查，检查合格开具长途令方可放行。对长途车驾驶员进行全面风险评估，根据长途行驶令由安全员参与长途车的检查，发现问题现场整改;对长期固定的长途线路制定长途专线风险分析和控制表，尽可能详细的将行车隐患和重点地段标注出来，制定出风险控制措施，并严格要求驾驶员参照实施。五台车以上的生产任务必须干部带队，三台车以上的生产任务安排党员、班长、骨干带车，做到指挥在一线，干部协调在现场。截止目前，半挂执行长途任务百余次，均优质、高效、安全完成任务。
四、 用严谨细致科学的态度建立LNG/双燃料车辆安全管理制度。【山区车队的管理规定】不断摸索积累LNG/柴油双燃料车辆运行维护管理经验，车队干部通过二十余次跟车，详细记录了双燃料车运行状态和各项数据，制定了详细油气消耗标准，并且严格考核兑现。5月为顾全大局将最优秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新成立的天然气项目部后，面对人员少任务重的不利局面，车队克服困难顶住压力积极解决人员问题的同时，定期组织新老驾驶员进行双燃料车辆使用维护教育，7月23日组织全体驾驶员进行“LNG安全使用演示教育现场会”的现场演示教育。9月7日举办“LNG安全使用知识专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅接受专家培训，并且提出问题请专家答疑解惑，极大提高了驾驶员安全操作维护LNG/柴油双燃料车的理论知识和操作技能。
五、用干部带班制约束督导员工安全行车。干部带班制是有效促进安全生产的重要途径，我们执行生产任务点多，线长、面广，既有长途运行车辆的管理，又有外部项目部车辆的管理，干部督导的作用显而易见，所以分公司车队干部始终坚持干部带班制度，只要是5台以上大型长距离设备拉运和交叉作业施工就安排干部随车带班，通过深入现仔细观察，及时发现问题，解决问题，并提出建议和防范措施，督促员工履行安全职责，这样切实做到了隐患提前防范，问题提前解决。全年分公司领导和车队干部累计带班43次，发现制止行车隐患和习惯性违章89个。
六、用“千分制”考核杜绝习惯性违章。5月1日成立千分制考核领导小组，全面负责考核的组织、领导、监督、协调工作，物流公司第一安全责任人担任组长，每月5日前，考核小组全体人员讨论，根据督查记录按照千分制考核细则对上月驾驶员违法违章违规行为进行考核 ，并对考核结果记录存档并进行公示，每月第一周安全例会对上月千分制考核结果进行宣布点评，让每位驾驶员充分了解千分制考核的重要性和严肃性。全年评出一类驾驶员14名，二类驾驶员5名。
七、用“党员安全责任区”带动大家共创安全文明行车。“党员安全责任区”是既“我要安全”之后，运输公司重点推出的一项具有运输鲜明特色的主题活动，在安全生产中，党员班长，党员骨干活跃在各个班组，充分发挥着党员的先锋模范作用，在安全生产上不仅自己主动将事情干好，还带动班组成员共同将工作干好。无论是在大型搬迁的作业现场，还是在长途发运的路上，党员安全责任区的作用更为明显，做到了现场督导安全，防止跌、落、损、伤的事件发生，每次任务都是党员、骨干第一个到达装货现场，帮助大家加固货物的捆绑，协调相关货物的装运，最后一个离开装货现场，保驾护航。
八、用季度安全工作重点查隐患防事故。针对季节和气候的不同，我们确立每季度的安全工作重点。一季度面临俩个重大节日-元旦和春节，员工容易产生麻疲大意，放松安全生产，安全意识在思想上滑坡;同时一季度又是天寒地冻的季节，更要防止冰雪道路的行车安全，所以一季度要防“滑”。二季度气候适宜，行车容易犯困，造成注意力下降，极易发生事故，所以二季度要“防乏”。三季度气候炎热，司机在工作中容易产生急躁情绪造成行车安全隐患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收获的时候了，员工紧张了一年觉得应该放松下自己了，容易产生骄傲自满情绪，安全意识在大家的头脑中有所放松，在行车中极易造成事故，所以要“防傲”。
九、 用完善的消防制度杜绝火灾、职业病的发生。建立重点消防部门巡查机制，成立物流公司防火领导小组，定期对车队办公区和车辆进行消防检查，配备足够的消防器材，并设专人维护保管，定期进行消防常识教育，让全体员工学会安全用火用电，11月9日全国消防安全教育周期间进行了主题为“认识火灾 学会逃生”的视频教育。为了做好公司的消防环保工作，确保所有企业员工的人身和财产安全，应付突发的火灾环保事件，制定了环保应急预案。
十、用“奋力冲刺五十天 齐心协力保平安”安全教育活动确保年终生产任务顺利完成。车队响应上级安全部门号召，积极开展了“奋力冲刺五十天 齐心协力保平安”的系列安全教育活动，活动时间11月11日至12月31日，根据下发的“活动运行表”结合物流车队运营特点合理制定活动计划并且严格实施。在一个多月的时间里分别进行了：“冬季安全行车大讨论”、“冬季安全行车防范措施”、“11.22中石化东黄输油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒弃交通陋习，安全文明出行”12.2全国交通安全日宣讲、 “雨雾冰雪天行车的五项注意”、“长途行车安全驾驶”、“影响驾驶安全的十大错觉”、“山区公路的安全驾驶”等一系列多种形式的安全教育，紧贴生产需要和实际环境，让全体驾驶员应对年底复杂路况和恶劣气候的安全保障能力得到提升。
一年来，经车队全体员工的努力，在确保了车辆及人员基本安全的情况下较好的完成了各项工作任务，但也存在着不少短板和漏洞，2016年车队会继续加强以下安全工作，争取使车队安全工作登上新的台阶。
1、加强全员安全教育，增强驾驶员安全识别和防范意识。重点加强驾驶员安全培训学习，利用现有条件组织多种形式的安全教育活动，进一步掌握最新交通法律法规及季节性安全生产特点，摒弃驾驶陋习，杜绝习惯性违章。同时加强对年轻学员和新招聘驾驶员的技能培训，使他们尽快提高实际操作技能，加强安全防范意识，提高安全保障能力。
2、强化各项制度的落实。今年公司出台多项安全生产制度，车队积极响应努力推进也取得了很好的效果，但制度细节的贯彻执行需要更彻底，并耐心对驾驶员进行各项制度条款的反复宣讲，积极借鉴其他车队制度执行落实中好的经验。
3、加强违章违纪的整治力度。进行更严格的千分制考核，对习惯性违章、屡教不改、明知故犯的违法违章违规行为和“低、老、坏”现象加倍处罚。
4、建立健全准确高效的车辆定位管理制度。利用最新安装的车载定位系统对车辆运行动态进行实时监控和数据收集，对驾驶员违章违规驾驶进行及时告警，为单车各项考核提供有效数据，最大限度发挥现代科技的作用，协助车队做好安全生产管理。
5、建立健全博科安全管理系统信息平台，将车辆各项安全信息详细准确进行录入，定期维护，利用先进网络平台对安全基础信息进行高效管理。
驾驶员岗位承诺书
为了确保行车安全，维护良好的道路客运市场秩序，保障乘客的合法权益，便于社会监督，本人作出以下承诺：
一、自觉遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输企业安全管理规范》和《道路旅客运输及客运站管理规定》等法律法规的相关规定，以及集团公司安全管理规定。
二、严格按照驾驶员操作规程落实三检制度，做到安全文明驾驶，保证不发生超速、超员、超载，疲劳驾驶，酒后驾驶，越线行驶，高速公路停车上落客等违法违规行为。
三、严格落实营运客车安全例检制度，保证定期对车辆进行检查及维护，保持车辆安全技术性能状况良好，不驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车，确保安全运输。
四、保证驾驶员及车辆证照齐全有效（与所驾驶车辆相符合的驾驶证，行驶证，营运证，从业资格证等），并参保机动车交通事故强制责任险、司乘险和公司规定的其它所有险种。
五、自觉落实车辆调度、报发班制度，做到准点、准时、不误班，并严格遵守gps管理制度，确保gps信号完好在线。
六、严格遵守[2016]国发30号文相关规定，自觉落实长途客运驾驶员停车换人、落地休息制度，保证驾驶员24小时内累计驾驶时间原则上不超过8小时、日间连续驾驶不超过4小时、夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，且车辆夜间行驶速度不超过日间行速的80%，并且严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。
七、如遇大雾、雨、雪、冰冻、台风等恶劣天气，车辆出车前主动采取有效安全防护措施，确保行车安全。
八、按时参加公司安全学习培训、周一例会，熟悉并学习相关的安全应急救援知识，配备足额的安全设施及必要的急救器材。
九、遇发生突发性公共事件时，服从人民政府及有关部门的统一调度、管理和指挥。
如因违反上述承诺或未执行国家、省有关道路交通安全法律法规管理规定，违法违规行车，而导致发生交通事故，本人愿意接受管理部门的处罚，并承担相应的赔偿责任及由此带来的一切法律后果。
xx公司 承诺人：
年 月 日
驾驶员安全承诺书为了保证自己和他人的人身财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行下列条款内容：
一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地交通安全管理部门及公司的车辆安全管理规章制度，坚持“文明行车、安全第一”“宁停三分、不抢一秒”的职业行为准则。
二、积极参与公司组织的安全教育和培训，接受公司定期安全知识、驾驶技能和机械常识的考核。
三、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三查》制度，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。
四、因下列原因发生的交通事故，本人自愿接受交通管理部门及公司的相关处罚：
1、酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶；
2、违章抢行，不按规定礼让、未按规定倒车、调头；
3、行进路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人；
4、持无效驾驶证驾车或驾驶与驾驶证准驾车辆不相符的车辆，驾驶证被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效机动车辆行驶证的车辆，无从业资格证者驾驶营运车辆；
5、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸；
6、造成交通事故后不按规定报告给公司领导、安全管理部门和保险公司。
7、将车交给非司机驾驶或交给未经公司考核批准的其他司机驾驶；
8、其他严重违法行为。
公司签章 承诺驾驶员：
签定日期 年 月 日
车队驾驶员岗位安全承诺书作为一名汽车驾驶员，我承诺：
一、 对我个人以及我的同事的安全负责，保证不违反中油“六 条禁令”、 “十项规定”及渤海钻探工程有限公司吊装作业禁令否则，愿意接受上级的hse行政责任追究和经济处罚；
二、 认真履行本岗位hse职责，保证不会因为我个人的不履职 而影响整个团队的形象和本人及他人安全；
三、 熟知与本岗位相关的“危险作业项目清单”内容，严格执行作业许可审批程序，落实相应的防范措施和应急要求；
四、 熟知并严格执行“岗位hse作业指导书”及相关各项操作规程，做到本岗位无违章操作和无违反劳动纪律的行为；
五、 积极参加每周一的安全活动和安全知识、技能的学习，提高自己的风险识别能力和避险能力。
六、 按照巡回检查制度，认真做好出车前的巡回检查工作，发 现存在的安全隐患，及时整改，不开带病车上路。
七、 做好车辆的定期保养，依据车辆：“一日三检表”做好“一日三检”工作，确保车况良好及gps车载终端设备发热完好及正常使用。
八、 出车前领取路单，并严格按照路单规定的路线行驶。回场后按规定做好每日“三交一封”。
九、结合新版qhse体系文件，认真进行hse学习
以上是我的承诺，若有违反愿接受责任追究。
承诺人： 钻前工程作业部车队
2016年 2 月 18 日
驾驶员岗位服务承诺书责任人：________________________ 身份证号码：________________________ 联系电话：_____________________ 联系地址：__________________________
本人慎重承诺：严格按照承诺内容为客户提供优质、满意的用车服务。如有违反，自愿接受公司按规定进行的处理：
1、自觉遵守法律、法规、规定的及其它有法律约束力的规范性文件，服从管理部门的安排，持证上岗。
2、严格遵守公司各项文件，保证为客户提供安全、及时、舒适、周到的用车服务。
3、每日出车前、收车后应对车辆安全状况和服务设施进行检查，确保车辆技术状况符合规定标准，车内设施、设备完好。
4、随时保持车内清洁卫生，无异味，后箱内无杂物，车身外观整洁、美观。
5、保持仪容端庄，礼貌待人，热情服务，使用文明用语，服务周到。
6、不得与客户发生争吵，不得刁难、辱骂、殴打客户或要挟报复客户，不得无故拒绝出车等业务，损坏公司形象。
7、具备良好的保密意识，不得泄露公司及客户机密。
8、按客户要求使用车内设备，在车辆行驶时不得拨打或接听手机，不吸烟。
9、不得携带易燃、易爆、有毒危险品及与服务工作无关的物品上车。
10、发现乘客遗留在车上的物品时，应当及时归还或及时上交管理部门或客户单位。
11、服从公司的管理，按时参加公司各部门组织的安全学习会议及培训教育等，不得无故缺席。
12、不利用公司车辆从事违法犯罪或协助他人从事违法犯罪活动。
13、及时满足客户合理、正常的用车需求，服从指挥，调配。
14、按规定真实、有效、准确填写出车单。
15、严禁在工作场地或其他场所无力取闹、寻衅滋事、打架斗殴，扰乱正常生产工作或社会次序的行为。
16、不得擅离工作岗位长期不归、旷工。
承诺人签字：________________ 时间： 年 月 日
驾驶员岗位安全承诺书作为上海西上海客运服务有限公司的驾驶员，为确保行车安全和作业规范，提高服务质量，特郑重作如下承诺：
1. 自觉遵守《交通安全法》和国家各项法律法规，严禁酒后驾车；
2. 自觉遵守公司的各项规章制度，听从调度安排，安全准时地完成公司交给的各项运输任务；
3. 积极参加公司组织的各类安全学习，不得无故缺席；
4. 加强对车辆的日常保养和检查，每日认真填写保养自检卡，有问题早发现、早解决；
5. 服从大众等相关单位的合理要求和规范，工作中带着“以人为本”的思想，把人的安全放在第一位；
6. 在高速公路上行驶速度不超过100km/小时，一级公路上不超过80km/小时，一般公路上不超过60km/小时；
7. 关于超速，gps监控员发现时，第一次电话提醒，第二次警告，第三次罚款；
8. 未经部门主管的批准，不得擅自出车，严禁把公司车辆交给他人驾驶；
9. 严格按公司核定线路行驶，特殊情况必须绕道而行的，必须征得公司调度同意，并按同意的道路行驶；
10. 关心乘客安全，做到门不关好不起步，车不停稳不开门；
11. 严禁闯黄灯及红灯现象，因闯红灯被举报到单位的，停人处理；
12. 严禁车厢内吸烟状况，第一次罚款500元，第二次1000元，第三次作停车。
13. 上班按规定时间提前一刻钟到岗，做好出车前的准备工作，对车辆做一遍检查，确保病车不上路；
14. 不论发生大小事故，不逃逸不隐瞒，及时报案（市区30分钟、郊区60分钟、外省市90分钟内向上级汇报）；
15. 人为原因造成机损事故，扣修理费的20%；
16. 发生行车事故的，按事故责任划分罚款：次责，事故全部费用的5%；半责，事故全部费用的10%；主责，事故全部费用的15%；全责，事故全部费用的20%；单项事故最高罚款为5000元；
17. 一年内，发生全责事故（总费用1万元以上）：一次，停岗半个月，两次，停岗一个月，三次则辞退；发生主责事故（总费用1万元以上）：一次停岗一星期，两次停岗半个月，三次则辞退；发生半责事故均停岗一星期，在停岗期间要作深刻反省、吸取教训、改正不足；
18. 每月有违反交通规则行为或者有行车事故的扣除当月安全奖金80元；
19. 若因本人违反公司规定而引起各种赔偿、处罚费用的，我愿按公司的相关规定进行赔偿，情节严重时接受停驶甚至除名的处罚。
承诺人（签名）： 被承诺方：上海西上海客运服务有限公司 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日
行车安全告知承诺书
为了积极构建平安贵州、和-谐贵州、多彩贵州，维护文明贵州的良好形象，推动养成文明行为习惯和保障全省道路交通安全畅通，预防和减少交通事故，本人愿自觉遵守交通安全法律法规，抵制交通违法，摒弃交通陋习，努力争当文明驾驶员，在此，我慎重承诺：
一、严格遵守《中华人民共和国交通安全法》、《贵州省道路交通安全安 全条例》等法律法规，自觉养成良好的交通职业习惯，摒弃交通陋习，抵制交通违法，坚决做到谨慎、安全文明驾驶。
二、牢记“安全第一、以人为本、预防事故、从我做起“的理念，不超速行 驶，不超员超载，不疲劳驾驶，不酒后驾驶，在开车过程中不接听电话。
三、遵守交通信号，系好安全带，不闯红灯，不抢黄灯，不违反交通标志信 号。
四、增强文明交通意识，做到按交通行驶，自觉礼让行人，不争道抢行，不 随意变改车道，不抢道猛拐，不向车外乱扔赃物。
五、维护公共秩序，做到按位停车，确保停车有序，不违法停放车辆，不影 响别人正常通行。
六、遵守社会秩序和社会公德，做到文明规范，。在市区、学校附近不鸣喇 叭，不乱开远光灯，遇到路面积水要减速慢行。
七、恪守职业道德，严格操作规范，遵守单位的规章制度，随车携带好相关 证件；保持车辆技术状况正常良好，保持车容整洁干净。
八、听从交-警指挥，服从交通管理。如有交通违法，自觉接受处罚，主动消 除交通安全隐患，最大限度预防和减少交通事故的发生。
九、争当文明交通志愿者，交-警参与文明交通宣传安全活动及交通安全公益 事业，营造文明和-谐的交通环境。
单位：
车牌号
承诺人（驾驶员）签名：
年 月 日
交通安全文明行车承诺书为了积极构建平安甘肃、和-谐甘肃、幸福甘肃，维护文明甘肃的良好形象，推动养成文明交通行为习惯和保障全省道路安全畅通，预防和减少交通事故，本人愿自觉遵守交通安全法律法规，抵制交通违法，摒弃交通陋习，争当“甘肃好司机”、“陇原最美驾驶人”。在此，我郑重承诺：
一、严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》和《甘肃省道路交通安全条例》等法律法规，自觉养成良好的交通职业习惯，摒弃交通陋习，抵制交通违法，坚决做到谨慎、安全、文明驾驶。
二、牢记“安全第一、以人为本，预防事故、从我做起”的理念，不超速行驶，不超员超载，不疲劳驾驶，不酒后驾驶，开车不接听手机。
三、遵守交通信号，系好安全带，不闯红灯，不抢黄灯，不违反交通标志标线规定。
四、增强文明交通意识，做到按道行驶。自觉礼让行人，不争道抢行，不随意变更车道，不抢道猛拐，不向车外乱扔杂物。
五、维护公共秩序，做到按位停车。确保停车有序，不违法停放车辆，不影响别人正常通行。
六、遵守社会公德，做到文明规范。市区、学校不鸣喇叭，不乱开远光灯,遇路面积水减速慢行。
七、恪守职业道德，严格操作规范。遵守单位规章制度，随车携带好相关证件；保持车辆技术状况良好，保持车容整洁。
八、听从指挥，服从交通警-察管理。如有交通违法，自觉接受处罚，主动消除交通安全隐患，最大限度预防和减少交通事故的发生。
九、争当文明交通志愿者，积极参与文明交通安全宣传活动及交通安全公益事业，营造文明和-谐的交通环境。
十、本人驾车发生道路交通责任事故或具有违反道路交通安全法律法规规定的行为，依法愿意承担刑事追究、治安拘留、行政处罚和民事赔偿的法律责任。
安全行车承诺书为确保行车安全，优质、高效地为机关公务活动提供服务，维护机关良好形象，特作如下承诺：
1、严格遵守机关各项规章制度，不私自出车和假借领导名义出私车。
2、在工作日无任务时，在车队待命，做到坚守岗位、服从领导、听从分配、随叫随到，因故外出经车队队长同意，保证雷厉风行、令行禁止，不推诿扯皮。
3、在动用车辆时，严格执行报告、登记制度。事前必须经车队队长批准，返回后，及时按照规定登记出车情况。
4、严格遵守有关机关车辆专人驾驶规定，特殊情况需互换时，提前向车队队长请示，不无故将车辆交他人驾驶或借用他人车辆。
5、双休日、节假日以及工作日夜间，按规定将车辆停放在指定位置或车库内，绝不乱停乱放。
6、严格按交通规则行车，绝不酒后驾车，绝不开英雄车、斗气车，绝不在开车时打电话。自觉保持充沛精力，安全驾驶。
7、爱护车辆，对车辆按规定进行保养、清洁，发现故障及时报告、及时维修、及时排除，不带病上路。
对以上承诺，若有违犯，甘愿接受机关依制度作出的处理决定。触犯法律法规或给机关造成经济损失，一切后果由个人自负。
本承诺书自签字之日起生效。
驾驶员签字：
2016年9月29日
1
安全行车承诺书安全管理科：
我作为 （单位名称）的驾驶员，对车号为 车辆的安全行驶负全面责任，根据道路交通安全法和大队车辆管理规定，为达到安全行车，有效防范和遏制事故发生，现本人郑重承诺如下：
一、认真学习并坚决遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和大队《车辆管理规定》，从思想上高度重视安全行车的重要性，恪守职业道德，服从交-警指挥和大队的管理。
二、按时参加我队每月第一个星期一上午（如遇节假日顺延）的交通安全例会。因故不能参加例会的，会后主动到安全管理科，了解并补充学习本次安全例会的安全行车宣传教育内容。
三、鉴于我单位野外工作的特点，针对高原、山区、荒漠及异常恶劣天气气候、特殊地理环境等复杂的道路交通状况，自觉加强安全驾车技能和知识的学习，从思想上重视安全行车的重要性，不断提高驾驶技能。
四、做到“九个不”即：1.不开“超速车”；2. 不开“疲劳车”； 3. 不开“冒险车”；4.不开“英雄车”； 5.不开“斗气车”；6.不开“带病车”；7.不酒后驾车； 8.不开未年检车；9. 不将车交与他人驾驶。
五、如发生交通事故，第一时间报交-警、保险公司和大队安全管理科，保护现场，抢救伤者。且必须七日内将事故详细经过以书面形式报安全管理科。
六、随车携带河北省地矿局驾驶员上岗位。
本人保证认真履行以上承诺的所有事项。承诺期内，我若违反上述承诺内容，自愿接受相关部门处罚，若导致车辆发生安全责任事故，愿意接受从严处罚。
承诺期限：2016年 4月1日——2016年3月31日
本承诺书一式两份，安全管理科留存一份，承诺人随车携带一份。
承诺人签字：
承诺日期： 2016年 月 日
私家车驾驶员行车安全承诺书1、牢固树立“零违章、零事故、零亡人”的安全理念，不断提高自己的道德修养和安全行车法律意识，从我做起，从现在做起，不高速行驶，不闯红灯，不乱鸣喇叭，在行车中不吸烟和打手机。
2、做到“一日三检”，遵守《车辆巡回检查》和《车辆保养》制度，对车辆进行认真检查，发现问题立即整改，杜绝开带病的车。
3、行车途中遇到下雨，会引起视线不清，视距变短，要控制行车速度。
4、车辆通过积水某地后，不要急加速行驶。应先慢行试踩刹车。
5、要保持充足的睡眠，杜绝疲劳驾驶车辆。
承诺人：
客运驾驶员安全行车承诺书为维护道路交通秩序，杜绝重特大交通事故发生，在参与交通时，本人慎重承诺：
1、自觉遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《陕西省道路运输管理条例》等法律法规的相关规定。
2、按照操作规范安全驾驶、文明行驶，坚决做到“七不”，即：不超载、不超员、不超速、不争道抢行、不闯红灯、不酒后驾驶、不疲劳驾驶（在身体状况不好时不驾车）。
3、保证定期对车辆进行检测和维护，保持车辆的安全技术性能状况良好，保持车容车貌洁净，随车配备安全锤、灭火器等必要安全设施。
4、保证营运车辆各种牌、证齐全有效（与所驾驶的车辆相适应的驾驶证、行车证、营运证等），并参保机动车交通事故强制责任险和乘车人员保险。
5、发生突发性公共事件时，服从人民政府和有关部门的统一调度、管理和指挥。
以上承诺条款，本人已认真仔细阅读，将自觉遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通主管部门、道路运输管理机构及相关单位的管理。如因违法、违规行车、驾驶，而导致发生交通安全事故，本人自愿承担由此带来的一切法律后果及相应的赔偿责任，自愿按规定接受管理部门处罚。
承诺人签字：
年 月 日
行车安全承诺书为了保证自己和他人的人身财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行下列条款内容：
一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行交通安全管理部门的车辆安全管理规章制度，坚持“文明行车、安全第一”“宁停三分、不抢一秒”的职业行为准则，牢固树立“零违章、零事故、零亡人”的安全理念，不断提高自己的道德修养和安全行车的法律意识。
二、积极参与交通安全管理部门组织的安全教育和培训，接受镇安办、派出所的日常安全检查、监督管理。
三、保证在行车时系扣安全带，并经常检查车辆安全状况，严格落实车辆《三查》制度，保持车辆技术状况完好，检查刹车完好性，绝对不开带病车辆，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。
四、自觉遵守驾驶员文明行车职业道德规范，坚决服从交通安全管理部门的管理，不超速行车、不酒后驾车、不争道抢行、不疲劳驾车、不开赌气车、不乱停放车辆、不超载；
五、发生交通事故，及时向交-警部门、镇安办、派出所、保险公司报告，绝不擅离事故现场或逃逸，因个人违章行为发生道路交通不安全事件，由本人承担一切经济和法律责任。
六、出现下列交通违法违规行为的，本人自愿接受交通管理部门、派出所及安办的相关处罚：
1、酒后、疲劳驾驶车辆；闯禁令标志；
2、驾驶“三无”车辆或带病车辆；
3、超载超速行车、野蛮驾驶；
4、违章抢行，不按规定礼让、未按规定倒车、调头；
5、行进路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人；
6、持无效驾驶证驾车或驾驶与驾驶证准驾车辆不相符的车辆，驾驶证被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效机动车辆行驶证的车辆，无从业资格证者驾驶营运车辆；
7、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸；
8、造成交通事故后不按规定报告给交-警部门、镇安办、派出所、保险公司。
9、将车交给非司机驾驶或交给准驾不符的其他司机驾驶；
10、其他严重违法行为。
承诺驾驶员：
签定日期 年 月 日
本文来源：http://www.guakaob.com/jianzhugongchengkaoshi/563775.html
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