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驴友们收藏在手机里很方便啊有木有，出行备课前翻一翻，著名的地点都标注在图里面了。（） 1.
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新藏线上无限风光【西藏旅游地图高清版】
新藏公路北起新疆叶城，南抵西藏阿里地区的噶大克，后又南延至边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆、西藏之间海拔5406米的界山大坂（大坂系维与语"山口"之意)和海拔5432米的
库达恩布等11年山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，有的路段数百公里见不到人烟。现西藏阿里地区大部分货物及旅客运输经由新藏公路，经南疆至乌鲁木齐接兰新铁路。
从新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里，平均海拔堪称各线之冠。它的前段海拔相差较大，后段则比较平缓。进入西藏阿里地区路段大部分公路处于无人区内，无加油站，所以当地司机都要多备几桶汽油，而且交通及通讯也十分不便。路途所需时间至少在半个月以上。当然风光景色也很精彩，在穿越无人区时，有时一天难得见到一个行人，但正是这种地方如果机会好就会看到藏野驴、黄羊等成群结队的野生动物，场面十分壮观。沿途还可欣赏到天气常变的喀喇昆仑山、盛极一时的古格王国遗址、神山－冈仁波齐、圣湖－玛旁雍错、黄教的发源地－萨迦寺、还有柔和不同风格的白居寺。
新藏线,是进藏线路中平均海拔最高的线路,号称铺在天上的国道。从新疆喀什进藏，无论对人的心理、生理都是一个巨大的挑战，不仅仅需要勇气、毅力，更需要体魄和能量！
里程
2743km 叶城<—69km—>普萨<—88km—>库地大坂<—83km—>麻扎大坂<—339km—>甜水海<—110km—>界山大坂<—177km—>多玛坪<—143km—>日土<—87km—>狮泉河<—331km—>巴噶<—334km—>仲巴<—145km—>萨噶<—293km—>拉孜<—157km—>日喀则<—337km—>拉萨
注意事项
新藏公路冬春两季大雪封山，无法通行，最佳行车时节是每年5月初至10月中。沿途气候恶劣且食宿条件差，应备足防寒衣物和药品(止泻、消炎、治感冒等)。任何人在死人沟都可能会有高原反应，需备药物和氧气。
食宿条件很差，最好自带干粮和睡袋。建议随身携带多种维生素药剂。
如在西藏境内徒步旅行，还有众多马道、朝圣小道和渡口可供游客选择。这些路线可向当地人打听或跟随朝圣者前行。
自驾车提示
注意：为219国道,在叶城须将油加满,包括备用油箱和补给油料,以后将告别加油站,叶城为219国道的0公里处,57公里处还将告别柏油路面,海拔也将急剧攀升,219国道113公里处
抵库地达坂,海拔3150米,220公里处抵麻扎达坂,海拔4987米,麻扎兵站海拔3788米。一路盘山路,尘土很大,没有修理站,进入无人区。
行程详解
第1天：喀什－英吉沙－叶城
5-6小时，柏油路面
上午离开充满浓郁维吾尔风情的喀什，一路驴车马车人来人往，熙熙攘攘如集市。中途停留于英吉沙，新疆四大名刀之一的英吉沙小刀是英吉沙之所以让人们如此熟知的最大缘由了，驻足挑选两把，然后驱车沿着几万株白杨树林前往新藏线0公里起点叶城。
第2天：叶城 －麻扎－红柳滩
8-9小时，砂石路面＋柏油路面
这天将见到新藏公路沿途最大、最热闹繁华的食宿站——三十里营房、翻越几座气势壮观的大阪：坡度极陡的黑卡大阪、有幸可以看到世界第二高峰乔戈里峰的麻扎大阪、新藏公路上气势最为壮观的库地大阪，穿越可与川藏公路上“通麦天险”相媲美的库地路段。
第3天：红柳滩－界山大阪－多玛
9-10小时，砂石路面
这天将爬界山大阪，碑上标着一个骇人的数字的界山大阪碑是新疆和西藏的分界线，过了碑后就进入西藏地面了。途中会见到一片开阔谷地的泉水沟，谷地中遗落着一片湛蓝的大湖。
第4天：多玛－ 班公错－狮泉河
6-7小时，砂石路面
这天将在“铺在天上的国道”219国道行进，有近两百公里的路段是在海拔五千米以上的高地上蜿蜒。沿途路况极差，气候恶劣多变、海拔高，空气稀薄，是入藏线路中最为艰难的道路。途中前往横亘在中国和克什米尔边境线上的“仙鹅长湖”班公错，湖如其名，每年春夏之际湖中心便会栖息着数万只斑头雁、棕头鸥等二十多种水鸟。每当万鸟齐飞时，其景巍巍壮观。
第5天：狮泉河－扎达
4-5小时，砂石路面
狮泉河，因地处狮泉河畔而得名。作为阿里地区的政治、经济、文化中心，狮泉河是阿里地区唯一铺着水泥路面、有路灯和下水道的城市。在经过了茫茫荒原的艰苦旅程，这里宛若天堂，好好放松修整一下吧。
第6天：扎达－古格—扎达
晨曦中离开扎达县城前往泉河谷台地，在这里你将一览无遗地欣赏到最为壮丽的土林奇景。
朝霞下的土林被映照得一片金黄，宛若一座黄金铸造的宫阙绵延千里、雄浑而苍凉。然后参观土林环抱的托林寺，红墙与土林相映生辉又别具一番壮丽。接着沿着象泉河行进于土林间前往古格。古格王朝遗址被众土林远远近近地环抱其中，其断壁残垣与脚下的土林浑然一体，使人难以分辨究竟何为城堡、何为土林。其绚丽斑斓的壁画、气势恢弘的建筑、七百年的灿烂古格历史于我们永远是一个充满诱惑的千古之谜。
第7日：扎达－ 岗仁波钦
约9－10小时，砂石路面
朝圣者们世代相传：“围绕冈仁波钦转山一圈可洗净一生之罪孽。” 因着充满魅力的灵魂解脱之法的诱惑，许多藏族人一生的梦想就是来到冈仁波钦朝圣，哪怕远隔千山、哪怕艰难险阻。远眺白雪蔼蔼的雪峰，我们在神山前作一回灵魂与自然间的冥想。稍后告别神山，经过巴尔兵站向西。一路海拔直下，在一些大阪山口可居高临下望见远处皑皑雪峰下阿里地区独一无二的的“扎达土林”全貌。由此沿途公路都将在土林群峰之中穿行。人说阿里扎达的霞光是最美丽的，霞光中的土林是最迷人的。感受着土林陡峭挺拔、气势恢弘的独特风光，令人毕生难忘。
第8日：岗仁波钦－鬼湖拉昂错－ 圣湖玛旁雍错－帕羊神山
约10小时，砂石路面
这天将在公路边见到一池碧蓝的公珠错，湖边湿地里常有大群的黑颈鹤、藏野驴和黄羊出现，使您真切的感受到心灵的融合、纯洁和宁静。而西藏三大圣湖之一－玛旁雍错，它如同一颗晶莹剔透的蓝宝石镶嵌在白雪皑皑的冈仁波钦一侧，无人不为之倾倒。与之一丘相隔的拉昂错因之诡异的名字和荒凉空寂而捕获着人天生的好奇心。在跋山涉水历经艰难后的今天，我们终于来到冰封雪冻的圣洁世界神山冈仁波钦的脚下。
第9日：帕羊－仲巴－ 萨嘎
约9-10小时，砂石路面
这天将经过“野牦牛出没之处”的仲巴，一路拍摄阿里沙漠化的风光。在近帕羊的公路西侧遥远的地方排列着一座座金色的沙丘，在天尽头的雪峰和蓝天白云映衬下蔚为壮观。
到达萨噶，萨噶县是一处中重要的交通要道和物资中转站。由此东至日喀则、拉萨，西去阿里的神山圣湖，南至中尼边境，是许多旅行团队的必经之地。拍摄沿途莽莽雪山草原、路途中的牦牛群。途经著名的22道班，22道班虽然只是一个公路养护班的番号，但在常跑阿里的货车司机和背包旅行者心中早已成为了一个符号化的象征。无论从哪个方向过来，远远地就能看见荒原上那几座低矮的房屋。
第10天：萨噶--佩枯错--老定日
一路比较颠簸,有时需要涉水,流沙带容易陷车,除绞盘以外,铁锹也是对付陷车的好帮手。 佩枯错面积约300平方公里,湖两侧一半是咸水,一百是淡水。仲巴没有加油站,但有可能在小
错高村/结巴村
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各省旅游简图，算很全了
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云淡风轻暖意浓，出门购物要步行;
吃喝玩乐需有度，暴饮暴食百病生;戒烟限酒身体好，心胸开阔最养生;廖廖几语嘱友人，祝您五一好心情!
介绍各省的旅游资源,简单明了,非常实用!一图在手，走遍全国！
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