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怎样形容桥梁的坚固篇一
《桥》
怎样形容桥梁的坚固篇二
《桥》
通济桥
通济桥在佛山有着悠久的历史意义,是佛山最早兴建的第 一座大木桥，据专家考证，该桥早期由乡民集资修建的木质人行桥。
岁月变迁，昔日通济桥已踪迹 难觅，使年年“行通济”徒有其名，实为憾事。为保护历史文化遗产，弘扬传统文化，佛山市政府斥资１７００万元于２００１年１月１８日复原通济桥。修复后的通济桥建筑优美，文化底蕴深厚。
通济桥长３２米，宽９．９米。桥两端的抱鼓石，以祥云和蝙蝠衬托风车，体现出通济桥民俗的象征物——风车。桥身上雕刻着相传八仙过海时所执的神器，寓意市民过桥时祈求消灾、寻求平安的美好祝愿。桥柱的上部，用大象的头“拱”出一个果篮，里面有南瓜、仙桃，取意“象抱太平”。古代的通济桥，桥头石级共９级，桥尾１３级，反映出“九出十三归”的意念。如今也在新桥上得到体现：以防滑条取代台阶，在桥的北端安置９条，在桥的南端安置１３条。不仅提高了过桥人的安全系数，同时体现了过桥企福的意念。通济桥下面的水体面积２０００平方米，并设立了亲水台阶、知鱼轩、乐鱼亭，取意于古诗“鱼乐人亦乐，泉清心共清”。
通济桥的牌坊上高高挂着“通济”的木碑额，稍下一点有一对对联： 左联是“济万人之来往曲桥跨水艳称村尾垂虹
右联是“通七堡之游行逸客寻春任得渡头饮马
对联概括了原通济桥的风貌特色，但重建后的通济桥远远逊色于原桥，没有了舟舫如织，没有斜阳映桥如虹，最重要的是，这只不过是纪念原桥的一个景点，没有了原桥的那种真挚、亲切的感情。惜星移景易,古桥断迹，然“行通济”之风长盛。
通济桥广场以通济桥、闸门楼及南北两个广场为主轴线，再配以桥下水体、周边绿化，形成一个面积７３００平方米的公园。闸门楼的主体用青砖砌成，两边配拱形门洞。闸门的屋脊采用石湾公仔图案，表现佛山美术陶瓷的魅力，画面中勾画出古代通济桥兴旺发达的情景，里面有财神、舞狮、卖风车等。而公仔图两边分别有一条龙和凤，寓意是龙凤呈祥。闸门楼公仔屋下面，是灰雕图“蝙蝠踩双钱”，用“福”“钱”寓意富贵。
惜星移景易，古桥断迹，然“行通济”之风长盛
“行通济,无闭翳”的谚语在佛山尽人皆知，意思是走走“通济”，就没有烦恼、忧愁，事事顺利，“行通济”这一民间活动寄托着佛山人的美好祝愿。每年的农历正月15日夜晚到16日，没有任何人出面组织，佛山万人空巷，为了一个共同的希冀，同走一条桥，附近南海、三水、高明、顺德的一些村镇的群众也赶来参与“通济行”。这一习俗从明末清初就已开始，家家户户都会扶老带幼，自清晨到夜幕，举着风车、摇着风铃、提着生菜浩浩荡荡地由北到南走过通济桥,至今已延续400多年。
行通济
在广佛都市圈，最具特色和影响力的元宵节活动，要数佛山民间自发的“行通济，无闭翳”活动。元宵节当晚，几十万人齐集佛山通济桥前，呼朋唤友，或者一家老小，每人手持一架小风车，汇入拥挤的人潮，施施然迈过
通济桥牌坊，口中默念“行通济，无闭翳”，祈求时来运转。这种习俗源于明朝，至今已有几百历史。现在元宵行通济习俗的影响力，已扩展到整个珠三角和港澳地区，行通济已成为整个珠三角的年度盛事。
行通济影响力日益扩大，与行通济内念两个关键因素有关：一是体现了领南民俗和广府文化，二是体现了祈福文化。这此早已烙在珠三角当地居民脑海的文化印记，经佛山当地政府的全力维持和推崇，加上近年来佛山传媒集团举全媒体力量积极参与和运作，成为当地人们共同的文化盛事和积极健康向上的民俗。
行是粤语走的意思,通济指的是通济桥。
却说佛山城南今南蒲公园附近以前有一条河通济河，河上有一条桥叫“通济桥”。河现在没了，桥还在，每年这一天，人们都到这里走过桥，烧香、抛生菜和转风车，人流络绎不绝，好不热闹。
从明末清初开始，每逢正月十六，佛山四乡家家户户都会扶老带幼，自清晨到夜幕，举着风车、摇着风铃、提着生菜浩浩荡荡地由北到南走过通济桥，祈求来年平平安安、顺顺利利。200多年来，佛山人祖祖辈辈延续着行通济的风俗。而且还流传着“行通济,无闭翳”的谚语。(“蔽翳”是粤语方言，意指无忧愁、无衰气。行通济 每年的正月十六，佛山人都有一个风俗习惯“行通济”。
通济桥始建于明代，得名在明天启六年（1626年）,距今400多年。被称为佛山旧八景之“村尾垂虹”。民国后通济桥被拆，但行通济的习俗不变，人们每年仍不约而同地走过桥面。直到2001年，佛山市政府顺应民意重建通济桥，以延续行通济的习俗。
据记载，通济桥始建于明代，得名在明天启六年（1626年）。开始是木石参半的拱桥，建成时，取名为“通济桥”。因为桥的位置建立在佛山涌的上游，正好是河涌的出口，当朝的户部尚书李侍问回到佛山时，发起募捐修桥。在建桥时，他征求了乡中父老和河涌下游的各乡父老的意见，用木石参半的方法，这样既能使桥结构雄伟坚固，又不至于阻塞下游的流水，利及众人。
“行通济，无蔽翳”这种说法在何时盛行？《行通济》一书中提出：“到了乾隆年间，行通济之风日趋旺盛，每到正月十六。从清早到午夜，各家各户，携子带女，手举纸制风车、风铃、小花灯，拥到通济桥边，再绕道回家。”“蔽翳”是指无忧愁、无衰气的意思。“蔽翳”是广州方言，亦作“屃”。其意为气闷之外，还有阴暗困压的意思。
“行通济”由来
“行通济”这一传统习俗在佛山流传几百年了。“行通济”指每年正月十六佛山乡民行“通济桥”以求来年风调雨顺，心想事成。
通济桥是佛山最早修建的桥梁之一，据《佛山忠义乡志》载：该桥最先是由附近乡民集资修建的木质人行桥。明朝户部尚书、乡人李待问回到佛山后，见此桥年久失修，于天启五年（1625年）倡建修桥，翌年建成并取名“通济桥”，寓意“桥以通济名，必通而后有济也”，“以正义通，以亨屯济”。由于该桥横跨佛山涌，是通往顺德、番禺的必经之路，是佛山商贸交
流的重要通道。因此，佛山商民在为求来年生意顺境，便行通济桥讨好意头，后渐成习俗，并衍生出“行通济，无闭翳”这一俗语。
现在，该古老习俗也逐渐被赋予了现代的色彩。如 2000年举行了“佛山市献爱心捐善款元宵万人行”活动；2005年禅城区文化广电新闻出版局制作了大型生菜灯，倡导引菜（财）归家，并把生菜灯拍卖所得用作善款捐献给佛山福利事业；2006年更组织了“畅行通济·引财归家”——万家通济系列文化活动，为古老的习俗注入了新的文化内涵。现在，“行通济”活动对建设文化名城，打造城市文化名片，构建和谐社会发挥着极大的促进作用。
九出十三归
古代的通济桥，桥头石级共9级，桥尾13级，反映出“九出十三归”的意念。如今，则以防滑条取代台阶，提高了过桥人的安全系数，体现了过桥祈福的意念。
佛山市非物质文化遗产保护办公室的专家余婉韶和曾在南济观音庙做过庙祝的吴虾都表示：“九出十三归”的意思就是给九元出去，能得到十三元的收入。这根据当时佛山地区当押店发展兴旺而得来的。余婉韶认为，仅从这个小的细节，就能体现出古时的佛山人已经有超高的经商头脑与智慧。 行通济语录
口号：行通济，无闭翳
“行通济，无闭翳”的谚语在佛山人人皆知，意思是走走“通济”，就没有烦恼、没有忧愁，事事顺利。“行通济”这一民间活动寄托着佛山人对生活的美好期盼和祝愿。每年的农历正月十六，没有任何人出面组织，佛山万人空巷，为了一个共同的希冀，同走一条桥，附近南海、三水、高明、顺德的一些村镇的群众也赶来参加。
佛山市非物质文化遗产保护办公室的专家余婉韶表示，之前社会上流传着“行通济要连续三年，无闭翳才会灵验“的说法，但他们小时候不间断地多次行通济桥，也没听老人们提到这种说法。之后，他们查了史书，也没发现有这样的记载。此外，那句佛山人家喻户晓的“行通济，无闭翳”的俗语，史书也没记载。其他专家也普遍赞同这种说法。因此，“行通济，无闭翳”的口号是后来才形成的。
对 联
通济桥位于今普澜公路北端的同济路口。明代这里为桥亭铺（即区）。它横跨佛山涌，该水道通大沙、弼塘、简村，石硍、奇槎诸乡，是当时通往顺德县主要水道。通济桥原是一座拱形的石桥，每当夕阳斜照，桥形倒映于水中，宛如天上出现的一条长虹一样，荡漾于水中，古人以为奇观，将它列入佛山八景之一：村尾垂虹。后人在桥旁石柱刻以对联便是形容此般美景。 右联：通七堡之游行，逸客寻春，任得渡头饮马
左联：济万人之往来，曲桥跨水，艳称村尾垂虹
对联概括了原通济桥的风貌特色，但重建后的通济桥远远逊色于原桥，没有了舟舫如织，没有斜阳映桥如虹，最重要的是，这里没有了原桥的那种真挚、亲切的感情。惜星移景易，古桥断迹，然行通济之风长盛。
行通济禁忌
《佛山史志》主编助理黄国扬认为，通济桥两岸建有南济观音庙和通运社坛后，每逢正月十六，四乡的人步行到通济桥，或者在社坛焚烧香烛、放鞭炮，或者步入观音庙烧香，男子求签，妇女就扯神前花灯灯带，接着就购买“行运风车”走通济桥，而且要按照固定的路线行走。因此，行通济的禁忌是：凡行通济桥的人，则要一次从桥头（北岸）行至桥尾（南岸），不能折回复返，须由桥尾右傍大基而去，经尾窦到澳口返回佛山镇，否则不吉利。
行通济新路线
人们认为在隆重的春节习俗结束时，举家老少欢欢喜喜行通济，祈求一年顺景行好运，行过通济，春节习俗也就完满结束，繁忙的劳作便开始了。于是行通济的仪式是先经南济庙，上通济桥，过通运社至茶亭，由存院围尾窦转入普君圩，或经蜘蛛山前归家，一路通顺，不得折回走回头路，以取一路通顺行好运之意。
“行通济”新路线：岭南大道（同济东路）——同济东路——骑楼通道——通济桥——济世广场——普澜二路（同济路、同华东一路、同华东二路）。 行通济新民俗
在行通济活动现场，不少市民手里都会拿着翠绿的生菜、金闪闪的小风车、玲珑的小花灯„„近日，佛山市非物质文化遗产保护办公室的专家余婉韶、梁国澄等人告诉记者，今天的“行通济”与昔日“行通济”相比已发生了一些变化。比如被称为“行通济”四大吉祥物中的花灯、风车、风铃都是后来增添的新内容。解放前市民几乎是“空”手走通济桥的，手里并没有拿花灯或风车，这是一种很朴素的民间风尚。
梁国澄说，所有民俗的延续，会随着时代的改变而有所变化。但它能延续必然有他积极的一面。其实，我觉得风车、生菜、风铃、花灯都是些寓意很好的吉祥物，行通济因为有这些新元素，更加光彩夺目。
行通济时间
清代的佛山镇为洛水所环绕，沿河共有20多座桥梁，人家尽枕河，居民往来，悉凭渡船和桥。众多桥梁成为城与乡、街与市之间的重要通道，与人们的生产、生活息息相关。有关这些桥的文化活动渐渐发展成为一些习俗，通济桥身处佛山南面出口，是沟通城乡的重要通道，佛山人行通济桥的风俗则是这种桥文化的代表。
通济桥始建于明代，距今400多年，被称为佛山旧八景之“村尾垂虹”。每逢正月十六，佛山人走出家门，来到洛水河畔，由南向北走过通济桥，以求一年平安顺利。“行通济，无闭翳（即无烦恼）”成了佛山人的习俗。民国后通济桥被拆，但行通济的习俗未变。2001年，佛山市政府顺应民意重建通济桥，以延续行通济的习俗。
70多岁的余婉韶曾在市文化局从事社会文化工作数十年，退休后为“非遗”保护工作发挥余热。她说，行通济的时间一些市民误说成是正月十五元
宵节，其实正确的时间应该是：农历十五晚11时（子时）开始，十六晚亥时（10点）结束。
风车和风铃
● 渊 源
佛山街头，一到春节，不少小朋友都会举着风车出游逛街，随风转动的小风车成为节日里一道温馨的风景。在广东的节日习俗中，风车是以转运为意头的节庆用品，象征着“时来运转”或者是“一帆风顺”，一件小风车也寄托着人们在新的一年中全家人都能幸福安康的希望。在传统的行通济习俗中，大人们手捧生菜祈求生财吉祥，孩子们则会在正月十六那天手捧风车，在父母的搀扶下或者坐在父母的肩头走过通济桥。此外，与风车一样，风铃也有一个相当好的寓意，就是预示着今年走完通济桥后会招来福音。 ● 直到20世纪70年代，一些商人看到风车有转运之说，开始在行通济期间兜售风车。
行通济不抛生菜
● 渊 源
广东人的性格平和实在，对节庆也最图一个好意头。生菜，因和“生财”谐音，被看做是象征富贵吉祥的喜庆之物。生菜平时最常用于新店开业等节庆场合，也是佛山人行通济时必备的一样东西。在行通济之前，佛山人往往把两小棵生菜捆在一起，在中间插上3炷香，祈求在新的一年能够生活和美、富贵安逸。
◆ 行通济不抛生菜
70年代后，一些商贩售卖风车及生菜，人们行通济时买个风车或买几棵生菜带回家，取“顺利”、“生财”之意。生菜是“生财”谐音，俗称胜意菜，行通济买生菜取其“胜意”、“生财”的好意头，因此人们不会把“财”白白丢掉的（佛山史志P72）。佛山自古就有闹元宵的习俗，当时，通济桥两侧分别有间观音庙和通运社，生菜是作为祭品敬奉观音或社公的（一般祭品都用生菜比喻生财、葱比喻聪明、慈菇比喻生男孩），这是部分善男信女的行为，而不是行通济需要。拜过观音、社公，生菜等祭品有人留下继续供奉，也有人带回家里，名曰“引财归家”，而不能随意抛弃。
怎样形容桥梁的坚固篇三
《生命中的桥》
生命中的桥
人的一生要走过很多座桥，它横跨在无数条大大小小的河流上。那河流仿佛是一次次阻碍我们前进道路的困境，而桥总是帮助我们轻松渡过困境，成为我们生命的一部分。
亲情之桥
从呱呱落地的那一刻起，我们的父母无不在用汗水和勤劳铺架着一座桥。沿着父母铺架的桥，我们学会了说话，学会了走路，渐渐学会了做人的道理。父母尽力把桥铺得平坦，只希望我们的人生道路走得平顺。桥铺得越长，我们就走得更远，这也意味着父母得加倍付出辛劳。想到这里，你会否自问：“我是否做到了孝敬父母呢？”
我明明看见了，我生病时，闪现在“那个她”眼中的泪花；我明明察觉了，我犯错挨打时，藏在“那个他”眼底的不忍„„我知道，那是我一生拥有的第一座桥——亲情之桥。
师恩之桥
除了父母，我们受到的就是老师的教育。老师向我们传授知识，更教会了我们做人的道理。粉笔对人体有害，而老师必须节节课手握粉笔，用书写和解释的方式向我们传授知识。粉笔末灰了脸，双腿站得酸痛，而那些课上开小差不听课的学生，你们没有看到老师额头上豆大的汗珠吗？
祖国辛勤的园丁，阳光下最伟大的职业，我还能用怎样华丽的语言去形容？师恩之桥，以做人的基准为桥墩，以渊博的知识为桥板，架成了我们通往成功道路中不可缺少的一座桥。
友爱之桥
友情是一种重要的精神需要。有人说：人生如歌，友谊是乐曲中最动听的乐章；人生如画，友谊是画面中最美妙的色彩；人生如诗，友谊是诗篇中画龙点睛之笔。
同窗好友，课堂内外，朝夕相处。学习上的难题一起琢磨，生活中的趣事共同分享。漫步在校园里的林荫小道，徜徉于书林学海之中，我们一起成长，共同架起友爱之桥。
什么样的心在冬天最温暖，雪花说，被真情感化的心最温暖；什么样的桥最坚固，我说，人心之间的桥最坚固！
怎样形容桥梁的坚固篇四
《16桥》
16 桥
一、教材解读
1．课文简说。
本文作者满怀深情地塑造了一位普通的老共产党员的光辉形象，面对狂奔而来的洪水，他以自己的威信和沉稳、高风亮节、果决的指挥，将村民们送上跨越死亡的生命桥。他把生的希望让给别人，把死的危险留给自己，用自己的血肉之躯筑起了一座不朽的桥梁。这座桥梁是我们党以老支书为代表的优秀共产党员密切联系群众的“桥”，这正是课文以“桥”作题目的深刻内含。
这篇课文情节跌宕起伏，扣人心弦；语言简练生动，极富韵味。在表达方法上有三个突出的特点：
（1）构思新颖别致，设置悬念，前后照应。课文先写老汉将一个小伙子从队伍里揪出来，让他排到队伍的最后；又写小伙子让老汉先走，而老汉把小伙子推上了桥，但就在这时木桥塌了，他们二人被洪水吞没了；最后写洪水退了以后，一个老太太来祭奠两个人，一个是她的丈夫，一个是她的儿子。故事到这里戛然而止，直到这时人们才恍然大悟，知道了“老汉”和“小伙子”的关系。这虽让人感到在“意料之外”，但联系前文仔细想想，又觉得在“情理之中”。这样安排结构，达到了震撼人心的艺术效果。
（2）本文多用简短的句、段，来渲染紧张的气氛。如，课文开篇就写黎明的时候，雨突然大了。“像泼，像倒。”短短的四个字，构成了
两句话，不仅描写出雨水之“大”，而且表现出雨水的来势凶猛，为下文的山洪暴发作了铺垫。再如，课文最后写“她来祭奠两个人。”“她丈夫和她儿子。”这里每句话都单独成段，语言极为洗练，却加强了故事的悲壮色彩，让人不禁为之动容。
（3）大量运用比喻、拟人等修辞方法，增强表现力。如，“山洪咆哮着，像一群受惊的野马，从山谷里狂奔而来，势不可当。”“他像一座山。”“老汉凶得像只豹子。”这几句话都运用了比喻的修辞方法，使描写生动形象，让人如闻其声，如见其人。再如，“近一米高的洪水已经在路面上跳舞了。”“死亡在洪水的狞笑声中逼近。”“水渐渐窜上来，放肆地舔着人们的腰。”这里运用拟人的修辞方法，把洪水疯狂、肆虐的魔鬼形象表现得淋漓尽致。
选编这篇课文的目的，一是继续引导学生在感人的故事中受到情感的熏陶和感染，体会作者表达的思想感情；二是帮助学生在读书思考中领悟作者的表达方法。
教学本文的重点是引导学生抓住课文中令人感动的地方，感受老共产党员无私无畏、不徇私情、英勇献身的崇高精神，体会课文在表达上的特点；难点是理解题目所蕴含的深意。
2．词句解析。
（1）对句子的理解。
①老汉清瘦的脸上淌着雨水。他不说话，盯着乱哄哄的人们。他像一座山。
这里把老汉比喻成“一座山”，既表现了老汉的威严、冷静，与人们在山洪暴发时“惊慌”“疯了似的”“跌跌撞撞”“乱哄哄”的表现形成鲜明对比，又写出了老汉在人们心目中的地位，这座“山”是人们获得生的希望的“靠山”。
②木桥开始发抖，开始痛苦地呻吟。
这里作者运用拟人的修辞方法，不仅形象地写出了木桥在洪水的冲击中、在人们的重压下即将断裂的危急情景，也为下文写木桥的轰塌埋下了伏笔。
（2）对词语的理解。
咆哮：形容水流的奔腾轰鸣，也形容人的暴怒喊叫。课文是指洪水来势凶猛，奔腾呼啸。
狂奔：迅猛地奔跑。本课是形容洪水奔流而下、势不可当。
狞笑：凶恶地笑。本课是形容洪水的凶猛、可憎。
拥戴：拥护推戴。
放肆：（言行）轻率任意，毫无顾忌。
呻吟：指人因痛苦而发出声音。本课是指木桥在洪水的冲击下发出的响声。
祭奠：为死去的人举行仪式，表示追念。
势不可当：来势迅猛，不可阻挡。
跌跌撞撞：形容走路不稳。
二、教学目标
1．认识6个生字，会写14个生字。能正确读写“咆哮、狂奔、狞笑、拥戴、清瘦、沙哑、放肆、豹子、呻吟、胸膛、搀扶、祭奠、乱哄哄、势不可当、跌跌撞撞”等词语。
2．正确、流利、有感情地朗读课文。
3．理解课文内容，体会文章的思想感情。
4．领悟课文在表达上的特点。
三、教学建议
1．教学本课，可以由课题入手，激发学生阅读的欲望。教师上课伊始，可先板书课题，然后回忆以前曾经学过的有关“桥”的课文有哪些，并简要说一说分别写的是什么内容。如，《兰兰过桥》写的是新奇的潜水桥和塑料桥；《赵州桥》介绍的是赵州桥的雄伟、坚固、美观；《跨越海峡的生命桥》写的是海峡两岸人民用爱心共同救助一位大陆白血病患者的感人故事。这篇课文仅用一个字“桥”做题目，作者会写些什么呢？这又是一座什么样的桥呢？可以让学生展开想象，大胆地预测文意，然后再去读课文。这样做，既能够通过阅读期待激发学生的阅读兴趣，又有助于培养学生根据题目揣测课文内容的能力。
2．要让学生先从整体上把握课文的主要内容，并谈一谈自己读文后的感受，然后围绕“课文中的老汉是个怎样的人”细读课文，画出描
怎样形容桥梁的坚固篇五
《关于桥梁维护与加固的看法》
关于桥梁维护与加固的看法
彭大山
班级：土木工程07-1班 学号：20072201204
摘要：随着国民经济和交通运输事业的迅速发展，公路交通量不断增加，公路桥梁负荷日趋加重。由于推行大型运输车辆和集装箱运输，桥面铺装和上部构造普遍出现了不同程度的破损和病害，降低了桥梁的使用性能，使车辆在行驶中产生严重的跳动，不仅影响行车的舒适性，还增大了车辆对桥梁主体结构的冲击，从而加速了整个桥梁的破坏。为满足公路运输业的发展和重车高速行驶的条件，保证车辆舒适行驶及交通运输安全，就对旧桥的使用性能提出了更高的要求。笔者通过近几年的施工摸索，针对桥梁病害的不同，采用不同的施工方法及施工工艺，现进行简要探讨。
On the bridge maintenance and reinforcement opinion
PengDaShan
Class: civil engineering 07-1 class student id: 20072201204
Abstract: As the national economy and transportation cause of the rapid development, road traffic increases unceasingly, highway bridge load accentuates. Thanks to the push large transportation vehicles and container transportation, deck pavement and upper structure appear generally different degrees of breakage and diseases, reduced the bridge the performance of vehicle in motion creates a serious beating, affecting not just driving comfort, but also increase the vehicle to bridge the main structure of the impact, thus speeding up the whole bridge damage. To meet the highway transportation development and heavy truck high-speed condition, ensure the comfortable driving and traffic transportation safety, to old performance put forward higher request. Based on the construction of recent years fumble, aiming at the different bridge diseases, using different construction methods and the construction technology, is briefly discussed.
我国公路的现状
随着我国公路建设的不断发展,为国民经济发展提供了强大的基础保证,桥梁是公路的重要组成部分,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,如何加强对桥梁的日常养护、桥梁的维修与加固,延长其使用寿命,保证其承载及通行能力,保证行车安全,保持桥梁的良好的使用状态,具有十分重要的意义。本文就桥梁的日常养护、桥梁的维修与加固谈几点个人的体会。
桥梁是公路的重要组成部分,是确保公路畅通的咽喉。桥梁的设计相对保守及施工过程较重视质量,造成养护单位存在一定的麻痹大
意思想,认为桥梁要比公路坚固得多,基本上不会出现大问题,这导致在日常养护中对桥梁的检查、维护等方面意识的不足,特别是对桥梁养护的早期投入的不足;另一方面,桥梁在使用了一定的时期后,由于气候、荷载、特别是超载荷载等方面的原因,桥梁的损坏速度会不断的加快,如果不及时进行桥梁的维护,将会严重缩短桥梁的使用年限,甚至发生严重的安全事故。因此,加强对桥梁的检查,及时地对桥梁进行有效的日常养护、维修与加固,对延长其使用寿命、保证其承载及通行能力、保证行车安全、保持桥梁的良好的使用状态,具有十分重要的意义。
怎么样进行桥梁的日常养护,主要可以从以下几方面入手。
1）对桥梁进行各种检查及检验
了解桥梁的技术状况、掌握病害情况及其发展情况,针对具体的桥梁提出具体的养护措施,各种小修、中修甚至大修及改造等应建立在对桥梁进行的各种详尽的检查检验基础上。a、通过检查与检验,系统地掌握桥梁的技术状况,较早地发现缺陷、损坏等;掌握交通状况,取缔桥梁不正当使用及非法占用,严格管理超载车、特种车过桥,必须通过时采取防护、加固措施,以免桥梁损坏;对可能发生台风、暴雨、暴雪、地震、火灾、流冰、洪水危害的桥,应作好各种应急处理措施及防范措施,特大桥应设护桥机构。b、对通过检验,需进行限载、限速或停止交通的桥梁,应及时办理审批手续并进行交通管制。对桥梁各部分经常保养,对检查发现的缺陷、损坏处进行及时的维修,对检验不能维持原设计载重等级要求者,应有计划地进行维修加固。
2）桥梁检查的方法
桥梁检查可分为经常检查、定期检查及特殊检查三种。a、经常检查:主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行的检查。经常检查采用目测方法,也可配以简单工具进行测量,当场填写“桥梁经常检查记录表”,现场登记所检查项目的缺损类型,估计缺损范围及养护工作量,提出相应的小修保养措施,为编制辖区内的桥梁养护(小修保养)计划提供依据。经常检查的内容丰富,大部分是经目测可以发现并作出定性判断的缺损。如:外观是否整洁、伸缩是否堵塞卡死、支座是否明显缺陷等。检查应做到有序而严密,防止漏项。经常检查的检查周期为每月至少一次,遇汛期或其他自然条件变化时应加密检查频率。b、定期检查:定期检查周期最长不得超过三年。新建桥梁交付使用一年后,进行第一次全面检查,临时桥梁每年检查不少于一次;在经常检查中发现重要部位的缺损明显达到三、
四、五类技术状况时,应立即安排一资定期检查;定期检查以目测观察结合仪器观测进行,必须接近各部件仔细检查其缺损情况;定期检查
应由具相应的资质和素质的桥梁养护工程师主持,根据检查情况及以往检查情况的对比、相关经验等,在现场完成“桥梁定期记录表”的填写,判断缺损原因、维修范围、提出建议等。对于难以判断的,提出进一步检查的要求。c、特殊检查: 特殊检查应根据桥梁的破损状况和性质,采用仪器设备进行现场测试、荷载试验及其他辅助试验,针对桥梁现状进行检算分析,形成鉴定结论。特殊检查应委托有相应资质和能力的单位承担。在以下五种情况下,应作专门检查:定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁;桥梁技术状况为四、五类者;拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁;条件许可时;特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验。
3)对检查的桥梁进行评定
桥梁检查的目的为了及时发现病害,根据病害的情况提出相应的保养、维修与加固方案。桥梁检查人员在进行桥梁检查后,应根据病害的情况进行整理分析、评定,提出那些部分应进行保养、那此部位应进行维修、是否应进一步检测等报告,以向决策者提供有效的依据,及时对桥梁进行相应的保养、维修与加固。
在检查评定中,评定为:一类的桥梁应进行正常的养护工作;二类的桥梁需进行小修保养工作;三类的桥梁需进行中修,根据病害的情况考虑进行交通管制;四类的桥梁需进行大修或改造,及时进行交通管制,如限载、限速通过,当缺损较严重时应关闭交通;五类的桥梁需要进行改建或重建,及时关闭交通。
4)建立完善的桥梁档案及检查台帐
桥梁养护应建立完善的桥梁档案。桥梁档案包括:项目批示、相关协议书、施工合同、施工日志、设计及竣工图纸、各类相关文件、管理办法、请示报告、工程决算、验收意见、财产移交表、审计报表、新旧照片等静态的书面材料,还应收集养护过程的动态材料。桥梁养护同时应建立完善的桥梁检查台帐。如:日常及经常检查的情况记录表、特殊检查记录、等级评定资料、病害的发展图片等。建立桥梁的检查台帐,是掌握桥梁病害发展动态的重要手段。建立桥梁检查台帐,可以及时了解桥梁病害的发展趋势以及发展速度,为及时地对桥梁进行维护、维修提供有效依据。
桥梁的常见病害
表层缺陷,桥梁的表层缺陷主要有:蜂窝、漏筋、麻面、空洞、磨损、锈蚀、老化、表层成块脱落等类型。结构裂缝,砼结构裂缝的成因复杂而繁多,甚至是多种因素相互影响,桥梁的构裂缝的主要有以下几种:网状裂缝、下缘受拉区的裂缝、腹板竖向裂缝、腹板斜向裂缝、梁侧水平裂缝、梁底纵向裂缝。
面对这些病害经常的维修方法
梁(板)体砼的空洞、蜂窝、麻面、表面风化、剥落等应先将松散部分清除,再根据情况用高标号砼或水泥砂浆填补。梁体若出现漏筋或保护层剥落等现象,应先将松动的保护层凿去,并将钢筋锈迹清除,如损坏面积不大可用环氧砂浆修补,如损坏面积过大,可喷射高标号水泥砂浆修补。钢筋砼简支梁产生裂缝时,按下列方法进行处理:①当裂缝宽度大于限值规定时,应采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶;②如裂缝发展严重时,应查明原因,按照不同情况采取加固措施,并加强观测。而加固的方法有:塞缝灌浆；塞缝灌浆是把按一定比例配制的水泥(砂)浆、环氧树脂(砂)浆,通过喷浆机按一定压力灌入结构物缝隙内,起到填塞裂缝、避免钢筋锈蚀并提高结构整体强度的作用。上部结构加固；上部结构加固改建在调查研究老桥具体情况的基础上,经过技术、经济比较,采用充分利用原桥进行拼宽,利用桥台将拱式结构改为板式结构的加固方法,使其满足超限运输的要求。老桥下部结构加固；桥台特别是高度较大的桥台,受行车荷载和土压力作用,常见病害有桥台开裂、凸肚,翼墙外崩、开裂、错位等。对于跨径较小,水流不大的石拱桥,采用在桥跨内加钢筋砼框架进行加固。由于桥台太高,且位于长距离的高路堤纵坡上,在行车和土压力的共同作用下,使两岸桥台和拱脚开裂。采用钢筋砼框架加固桥台；对于尚在维持正常交通运输的桥梁,其台背填土破坏棱体引起的主动土压力由原桥台承担,框架结构仅承受在破坏棱体范围内布置超重车所引起的主动土压力。在后来的应用中,取消了钢筋砼立柱,仅在桥台上凿出牛腿的位置,将横系梁、支撑梁、牛腿一起现浇成平面支撑框架,这不仅减少了工作量,而且施工方便。采用这种方法加固的桥涵,经多次实地观察,处理效果良好。基础加固；桥梁基础特别是天然地基上的浅基础,由于埋置深度较浅,易受河水冲刷而淘空。受河水改道冲刷桥梁引道,导致桥台基础冲空,引道被毁。桥梁地基局部软弱,致使桥台发生不均匀沉降,引起桥台开裂等。针对以上病害,我们采取对河床用浆砌片石进行铺砌,上游河床设置丁坝,打木桩扩大桥台基础等方法进行加固。防治桥台基础冲刷；对于跨径较小的桥梁,由于河水改道,洪水直接冲刷桥台基础,导致基础冲空甚至掉脚,可采取在桥跨范围内满铺C15片石砼的方法进行加固,铺砌厚度为30cm,铺砌两端设置截水墙,截水墙的深度为1m,宽度为0.6m。对于桥梁上游河床变迁、水流改道,洪水直接冲刷桥台基础和桥台引道,导致桥台基础冲空、引道被毁的桥梁,采取在桥梁上游适当位置设置丁坝等调治构造物,将河水导入主河道。扩大基础加固法；采用扩大基础进行加固的具体做法:挖除桥台前的淤泥,深度与原基础高度相同;在基底打入木桩,木桩按梅花型布置。桥面铺装层的加固；桥面铺装层开裂或剥离等病害,通过有限元计算结
果分析可知,在铺装层结构厚度一定的情况下,铺装层的模量比对铺装层的受力状态影响很大。
我们通常的具体做法。首先,清除或刨洗桥梁原铺装层。在清除过程中注意处理的厚度等。在使用机械清除时,尤其注意不得损坏老桥的预制梁板、伸缩缝等构造。其次,认真清洗老桥面。对已经刨洗完毕的老桥铺装层及时外运,用人工清扫废旧料,用高压水冲洗梁板顶面,使之清洁并干燥。最后,重铺新桥面:水泥砼桥面铺装在浇筑砼的强度达到设计等级后,才可开放交通,其车辆荷载不得大于设计荷载。如采用快硬水泥砼铺装,开放交通的时间需根据试验确定。沥青砼桥面铺装应待摊铺的混合料完全自然冷却,其表面温度低于50℃后,方可开放交通。需要提早开放交通时,可洒水冷却降温。伸缩装置安装完毕,预留槽浇筑的砼强度达到设计强度后,方可开放。
结语
桥梁的加固、维护对现今桥梁的继续运行非常重要，关系到经济，社会的发展，加强桥梁的检验与维护，保障桥梁通行，促进发展。
参考文献（References）
［1］杨文渊．桥梁维修与加固[M]．北京：人民交通出版社，2000．［2］交通部公路科学研究所．提高旧桥承载能力的加固技术措施的总结报告[R]．1997．［3］郝晓燕．浅谈桥梁的加固技术及其应用[J]．山西建筑，2002．
[1] YangWenYuan. The bridge maintenance and reinforcement [M]. Beijing: people's traffic press, 2000.
[2] and the arrangement of the highway science institute. Improve the bearing capacity of old bridge reinforcement technique measures of summary report [R]. 1997.
[3] HaoXiaoYan. Discuss the reinforcement technique and its application bridge [J].journal of shanxi building, 2002.
怎样形容桥梁的坚固篇六
《三年级语文上册19_赵州桥》
怎样形容桥梁的坚固篇七
《16桥》
怎样形容桥梁的坚固篇八
《五年级下册桥》
怎样形容桥梁的坚固篇九
《迷人的桥》
怎样形容桥梁的坚固篇十
《16赵州桥》
16、赵州桥 教学目标 ：
1、阅读中自主识字，并积累词语25个：世界闻名、隋朝、石匠、设计、建造、雄伟、砌成、桥墩、拱形、横跨、创举、冲毁、重量、节省、石料、坚固、美观、雕刻、图案、缠绕、回首、遥望、双龙戏珠、智慧、遗产
2．运用关联词“不但„„而且„„”或“既„„又„„”写句。
3. 学习运用抓过渡句归纳文章内容的方法。
4. 在归纳文章内容的过程中，体会我国古代劳动人民的聪明才智。 教学重点
1、学习运用抓过渡句归纳文章内容的方法。
2．领会赵州桥单孔弧形设计的特点，体会文章所表达的思想感情。 教学难点：
能够在学习的过程中学会自主发现问题并解决问题。 教学用时：2课时
教学用具：多媒体
教学过程
一、导入新课
1．（板书“桥”）你们一定见过各种各样的桥（图片展示）,说说给你留下印象最深的是哪座桥呢？（交流）
教师归纳整理：一般石桥都有桥墩。
两个桥墩中间的桥洞呈弧形的石桥叫做石拱桥。
石拱桥有单孔桥和多孔桥的类别。
今天我们就来学习一篇和桥有关的文章，而且是一座世界闻名的石拱桥。
2． （板书课题：19、赵州桥）
师：在中外桥梁史上占有突出地位的赵州桥就是一座单孔弧形桥，也
是全世界现存的最古老的一座石拱桥。它是怎样的一座桥呢？让我们学习课文。
二、整体感知课文
1．世界闻名、隋朝、石匠、设计、建造、雄伟、砌成、桥墩、拱形、横跨、创举、冲毁、重量、节省、石料、坚固、美观、雕刻、图案、缠绕、回首、遥望、双龙戏珠、智慧、遗产
2．要了解举世闻名的赵州桥，哪些内容一定要介绍？
“赵州桥在哪里？”也就是它的——桥的位置；“赵州桥别名叫什么？”——桥的别名；“赵州桥建于什么时候？”——建造年代；“赵州桥是谁设计的？”——设计者；“赵州桥有哪些主要特点？”——主要特点；“赵州桥在我国历史上所处的地位”——历史地位„„
3刚才读了课文，哪些内容你已经了解了？（板书：雄伟 坚固 美观）
三、 研读课文
1．（出示：课文第一节）
课文的第一小节说清楚了赵州桥的地理位置、建造年代、设计者，语言十分简洁，让我们一起来读一读。
2．课文的哪几小节具体说明了赵州桥雄伟、坚固、美观的特点呢，请大家默读课文。
3、交流。
（1）2、3小节具体说出了赵州桥雄伟、坚固、美观的特点。
（2）（这座桥不但坚固，而且美观。） 这句话在文中起到什么作用。 师：这句话选自课文第三小节的第一句话不仅总结了上文——赵州桥雄伟、坚固的特点，还引出了下文——赵州桥美观的特点，这是一句过渡句，我们可以用它来概括2、3 小节部分的主要内容。
4、自学第2、3节，出示要求：
（1）读：读读课文2、3小节。
（2）找：找找文中的哪些内容，让你感受到赵州桥是雄伟、坚固、美观的。
（3）说：就赵州桥的一个特点，结合课文内容说说自己的体会。
5、课文是怎样写出赵州桥雄伟的？
（1）它的桥长大约有我们的10个教室那么长；桥宽比我们的3个教室还要宽；它全部用石头砌成，构造非同一般，十分气派„„
（2）师：我将这句话改成这样，你看那句好？
1.桥长50多米，有9米多宽，中间行车马，两旁走人。
2.桥很长很宽，中间行车马，两旁走人。
生：两句句子意思一样，但第一句运用数字具体说明的桥的长和宽，更能体现赵州桥的雄伟。
6、课文又是怎样写出赵州桥的坚固的？
生：有1300多年的历史；桥的构造特殊不易被大水冲毁。
这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。
（1）这种设计指什么？
（2）看图说说：
出示：赵州桥没有 桥墩 只有 一个拱形的大桥洞 。 拱顶的左右 各有两个拱形的小桥洞。
（3）理解词语：创举
①“创举”一词是什么意思？文中的“创举”指什么？
（创举指从来没有过的举动或事业，文中形容赵州桥巧妙的设计在建桥史上是从没有过的。）
②这样的“创举”有何意义？
出示：看图，运用提示的词语说一说。
没有„„只有„„各有; 既„„又„„
7、读读课文，做做实验：用纸片、橡皮等文具模拟平面桥和拱形桥的承重能力。
得出结论：拱形桥比平面桥的承重能力大得多。
8、出示：赵州桥建成700多年之后，欧洲才出现类似结构的石拱桥，如14世纪法国的赛雷桥。但后者在180年前已遭毁坏。而赵州桥历经强烈地震，任凭风吹雨打，仍然屹立在原处。
9、课文又是如何写出体会赵州桥的美观的？
（1）理解词语
相互缠绕、相互抵着、回首遥望、双龙戏珠。
（2）看图运用句式说一说
有的„„有的„„还有的„„
（3）用一个成语概括栏板上图案的特点。（栩栩如生 千姿百态灵活现 惟妙惟肖„„）
（4）借助填空背一背：
出示 桥面两侧有 ，栏板上雕刻着 ：的 ；有的 ；还有的 所有的龙似乎 。
10、齐读最后一节（出示）。
板书设计： 总起 世界闻名
雄伟坚固：石头砌成，没有桥墩
赵州桥分述
图案精美：有的„„有的„„有的„„ 总结 宝贵的历史遗产
设计创举：赞美劳动人民的智慧和才干
作业设计：
1. 完成上海作业第16课，家长监督并签字 活有。
2. 听写本课词语25个，家长监督并签字
3. 熟读课文，背诵2、3小节
4. 预习第17课，完成《词语的理解与运用》上会做的题目
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