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二、造成公路三乱的原因
三、如何治理公路三乱
四、治理公路三乱工作要点
1什么是公路三乱
根据国务院纠风办、公安部、交通部有关规定，公路“三乱”是指在公路上乱设站卡、乱罚款、乱收费的行为。主要表现有：未经省人民政府批准擅自设立收费站、检查站，擅自改变合法站卡的位置或增高分站卡，非法上路查车;随意查车，逢车必查，双向拦车检查罚款;没有法定依据罚款，超标准罚款，重复罚款;滥收过境费，擅自提高过路(桥)费，罚款、收费不给或少给票据，使用不合法票据。
2造成公路三乱的原因
为什么公路上会如此之乱?为什么这些乱象治了多年却未见好转?是利益的固化阻挡了治理之手，还是当下的公路建设模式推高了物流成本，或者问题融合在一起，兼而有之?
从利益固化的视角分析
“利益的固化和监督的乏力”、“每一条收费公路的背后，都有一棵权力的大树”是公路三乱顽疾岿然不动之本因。
第一，行政垄断造成“四位一体”，监督近乎“雌雄同体”。现在我国收费公路的建设、运营、管理由地方政府操作，绝大多数省市区收费公路管理是交通主管部门垄断的“四位一体”模式。交通部门不仅负责投资，还负责公路的建设，公路建成后，又自己运营管理，自己“坐地收银”。这种投、建、管、用不分的管理体制，直接导致收费行业政府监管不力，甚至缺位(樊建强：《收费公路产业规制制度改革》，社会科学文献出版社2010年版)。孙宝强认为，这种模式的根子是行政垄断，或者是自然垄断掩护下的行政垄断，此类监管带有雌雄同体的性质，公路通车、官员落马的教训已经写入历史。审计署2008年2月的报告显示，浙江、湖北等省为增加部分高速公路公司的经营业绩，通过违规批准提高收费标准等方式，多收费40.9亿元。
第二，政府职能错位与缺位并存，道路建设职责履行不到位。一是政府投入公路建设资金少。一些地方政府将资源聚焦在经济发展上，但对道路交通建设等公共服务方面投入不足，或因财力匮乏，或是无心考虑，地方政府似乎可以永远以财力有限来推脱对公路建设的开支职责。近年来，公路资金来源仍以国内贷款和地方自筹资金为主，2004年以来国家投资比重(包括国家预算内资金和车购税)维持在15%以下。二是公路收费成为地方第二财政。在地方政府的各种压力下，一些收费还贷公路管理单位不得不将本应用于还本付息的车辆通行费上缴财政部门用于平衡地方财政预算。由此造成的结果是虽然收费还贷制度已经实行了20多年，但真正还清贷款本息后停止收费的路桥基础设施寥寥无几。山西省有多达90%以上的收费还贷公路存在长期延期收费问题，有的甚至延期四五次之多。(马红漫：《收费公路替谁背了黑锅》，《中国改革报》2009年5月4日)
第三，政策法规执行不到位，收费使用管理混乱。20多年来，收费公路的法规都未完整建立，政策大于法律、以地方规定取代国家法律的现象比比皆是。突出表现在两方面：一是公路收费使用管理混乱。很多收费站经常玩“收不抵支”的游戏，管理公司每年的获利情况，究竟有多少贷款还没有还完，多少是用来还贷，多少成了员工福利等问题基本是糊涂账。二是收费转移成为延期收费“依据”。贷款修路，收费还贷的本意是某一条公路的建设者通过贷款修建了该公路，并在该公路上设卡收费，偿还该公路的建设贷款。一旦建设贷款偿清，原则上该公路就应当免费使用，最多只能为公路的养护收取低廉费用。现实中贷款修路、收费还贷早就不局限于同一条公路。地方政府或者垄断性国有企业建设了一条公路，可能使用了贷款，为此而设卡收费。但在偿清贷款之后，继续收费。理由是要建设其他公路，地方政府用这条公路收取的费用偿还另外一条公路建设的贷款。2008年审计署报告显示：安徽、江苏等省利用提高公路收费标准，违规将多收取的通行费设立专项建设资金41.4亿元，用于其他项目建设。
3如何治理公路三乱
1.打破公路三乱,需打破“四位一体”
破解公路三乱顽疾，可分类处理：一是在新建公路方面，政府特别是财力雄厚的中央政府坚决履行公共服务职能，加大投入。对高速公路建设，政府一时无力顾及的，需要打破公路产业“四位一体”模式，放松对国内私营投资和外资进入公路建设的限制，改变国有公司占投资主体的现状，达到投资主体多元，产权结构分散，实现“政企分开、政事分开、政资分开”的改革目标。二是在现有公路方面，重点是根据财力回购部分收费公路，取消收费;一时不能回购的，重新核定并根据实际情况不断修订现有收费公路的标准，规范收费管理制度，公示收费完成进度和时限，该提前停收的要坚决提前，无需“谨慎研究”;当出现收费期限内无法完成还本付息任务时，由政府买单。建议收费公路在春节、中秋等高峰期时段实行免费同行。
2.治理公路三乱需要靠群众监督
据统计，2010年中国物流总费用占国内生产总值的比重约18%，比发达国家高出一倍。公路三乱提升了物流成本，又间接推高了物价，加重了民生负担。
国家虽从1994年起对公路三乱开始治理，但这一问题至今仍未解决，有必要分析其背后原因。以公路罚款中占较大比例的货车超载罚款为例，司机诉苦，不超载赚不到钱。因为，若货物定价被政府人为压低，那司机只能超载;即便货物价格可自由浮动，但只要有司机想以超载多赚钱，那这样的“薄利多销”便会压低市场价格，其他司机也会跟着超载。这是运输行业“劣币驱逐良币”的现象。
因此，在抱怨公路三乱前，货车司机应自发组成有自律性和议价能力的组织，保证自己在不超载的情况下也能赚取适当的利润，政府对此也应给予政策上的支持，帮助货车司机建立相关组织和机制。若司机恪守相关法律法规，没有把柄落到执法人员手中，在遭遇乱罚款时，自可理直气壮地投诉。
而今，多地都已成立专门的治理公路三乱办公室（如河南公路三乱），但要真正起到作用，则需公开执法，公开司机的所有投诉和相关处理结果，还有当地的公路罚款详情。如温总理所说，“要创造条件让群众批评和监督政府”，只有保障公众的知情权和监督权，让司机成为落实监督的主力军，公路三乱才能得到遏制。
如：河南公路三乱举报电话
根据省交通厅制定的《河南省交通系统治理公路“三乱”工作考核办法(修订稿)》的要求，18省辖市都要开通有关公路“三乱”的举报电话。
目前，18省辖市已开通257部电话24小时接受公路“三乱”投诉，其中郑州市交通局的举报电话
(0371)67178880，开封市交通局(0378)3937681(日)、3937962(夜及节假日)，洛阳市交通局(0379)63239979，安阳市交通局(0372)8881936，新乡市交通局(0373)3523300，许昌市交通局(0374)2959650，平顶山市交通局(0375)3925326，信阳市交通局(0376)6193188，南阳市交通局(0377)63135974。
如果当地交通部门不能迅速查处，群众可直接拨打电话(0371)67166681(日)、67447062(夜)向省交通厅纪检监察部门举报;如果被新闻媒体曝光并查证属实的，发现一起扣10分。此外，在省辖市年度政风行风评议中，群众满意率列后三名的，考核将被扣20分;如果整体扣分超过40分将视为不合格，对该单位除通报批评外，还将责令限期整改。考核每年进行一次。
治理公路三乱工作要点
根据第十七届中央纪委第六次全会、国务院第四次廉政工作会议和全国纠风工作电视电话会议的部署和要求，继续开展治理公路“三乱”工作。历年治理公路三乱工作要点如下：
第一，坚持依法行政，严格规范公路设站检查行为。在公路上设置检查站必须经省级人民政府批准。严格规范各类检查、收费站(点)的设置和检查执法行为，不得越权执法。对违法设置的检查站要坚决予以撤除。在公路上开展执法检查特别是治理车辆超限超载工作要坚持部门联动和区域联动，加强源头监管，建立健全责任倒查制度。严格临时动物卫生监督检查站、植物检疫检查站设置的审批程序;进一步规范动植物、木材检疫检查程序和技术保障措施，坚决杜绝目测检查和收费放行。
第二，加强涉路执法部门行风建设，严格规范执法行为。交通运输、公安、农业、林业等相关涉路执法部
门，要坚持“谁主管，谁负责”、“管行业必须管行风”的原则，把加强本部门本系统的行风建设作为一项经常性工作来抓。加强对上路执法人员的党纪政纪教育和法律法规培训，严格管理，不断提高执法人员的大局意识、服务意识和法纪意识。要进一步明确上路执法人员执法岗位、执法权限、执法程序和执法责任，强化执法监督、执法考核和责任追究，切实做到严格、公正、文明、规范执法。【公路三乱整制电话】
第三，对公路超期收费等不合理收费问题开展专项清理。制定切实可行的工作方案，加强组织领导和监督检查，认真开展公路超期收费等不合理收费专项清理工作。在摸清底数的基础上，对不符合国家有关法律法规及政策规定的公路收费行为，要及时依法予以坚决纠正。要积极应用联网电子不停车收费等先进技术，提高收费效率，避免车辆因排队缴费造成交通堵塞。
第四，认真执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策，切实将各项惠民措施落到实处。各地要认真贯彻落实交通运输部、国家发展改革委、财政部《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》(交公路发〔2010〕715号)精神，确保所有收费公路全面落实对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费政策，并提供专用通道优先便捷通行。进一步规范和加强鲜活农产品运输车辆检测管理，提高检测和通行效率。发现鲜活农产品运输车辆存在超限超载运输等违法行为的，严格按照有关规定及时处理。
第五，加强监督检查，严肃查处损害群众利益的突出问题。高度重视和认真对待群众来信来访，坚持领导干部上路明察暗访制度，对重点地区和路段执法情况加强监督检查，坚决纠正各地方有关部门下达或变相下达罚款指标、执法人员收费罚款不开票据、违规收取停车费和拖车费、只罚款不消除违法状态、随意拦车检查等违法违规行为。对出现严重公路“三乱”问题的地区，要按照有关规定及时予以摘牌处理，并进行重点督办。对于有关违纪违法人员，要按照规定严肃追究相关责任。
为切实做好治理公路“三乱”工作，严格规范行政执法行为，强化法纪意识，树立良好路政管理服务形象，结合大队工作实际，现签订《廉洁公正执法、杜绝“三乱”承诺书》一、责任范围大队全体执法人员。二、责任目标1、按照上级和大队的要求统一着制式服装，着装整齐、规范，树立良好执法形象。2、执法态度和蔼，语言文明，纠正违法先敬礼后亮证，尊重当事人。3、杜绝“门难进、脸难看、话难听、事难办”的不良作风。4、不准“乱设卡、乱罚款、乱收费”，截留、私分罚没钱财或物品。5、不准接受任何单位或个人影响正常执行公务的宴请、变相馈赠和索贿受贿。6、不准利用职权刁难、敲诈、勒索管理对象。7、不准超越职权和法规随意审批、收费和罚款。8、不准以收取赔补偿费的名义不开收费票据收取现金。9、支持和配合上级单位和有关部门对违法违纪案件的查处，对存在的问题敢于管理，加强督促整改。10、自觉接受群众和社会监督。三、责任追究1、执法形象不严肃、执法态度恶劣、执法程序不规范的将予以大队通报批评，经批评不加改正的，扣除当月绩效工资20%。
2、因不廉洁自律违反上述其他规定的，经查证属实，扣发当月全部绩效工资，并上报处党委和处纪委，将依据有关法律、规定严肃进行责任追究。
万字?2010?——号
万全县人民政府
关于印发《万全县2010年治理公路
三乱工作实施意见》的通知
县公安局、交通运输局、农牧局、林业局、工商局：
《万全县2010年治理公路“三乱”工作实施意见》已经县政府研究同意，现印发给你们，请结合实际，认真抓好落实。
二O一O年五 月 日
万全县2010年治理公路
“三乱”工作实施意见
为认真贯彻落实国家、省、市关于治理公路“三乱”的工作部署，优化我县道路运输环境，遏制公路“三乱”反弹现象，结合全县实际，制定2010年治理公路“三乱”工作实施意见。
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，坚持“标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防”的方针,加大预防和源头治理工作力度，不断强化监督检查和创新机制,以改革创新的思路，积极探索新形势下纠正涉路涉车执法执收部门损害群众利益不正之风的新方法、新措施，为我县经济更好更快发展，建设繁荣、文明、和谐的万全创造良好的道路运输环境。
二、工作任务
（一）认真清理涉路涉车执法权限和乱设禁行标志
一是严禁无权部门上路检查车辆。未经国务院批准或法律、法规授权，除交警、路政部门可以上路巡逻检查，林政部门在检查站内查车，运管部门依法依规在特许地点和时间上路查车执法外，其它任何单位和部门均不得以任何理由上路查车。公安其他警种原则上不准上路执法，如因特殊原因
确需上路时，须报县公安局长批准。严禁交通、公安内部无权上路部门以合署办公等名义上路执法、收费、罚款。
二是清理整顿乱设禁止、限制标志。重点解决非法乱设限行标志等问题，整顿规范电子执法设备的设置和使用。对全县的电子执法设备的设置和使用情况进行规范，凡是未经质检部门检测，安装不规范，质量不合格的一律进行清理和规范，防止新的公路“三乱”现象发生。
（二）切实解决越权、重复和交叉执法问题
依法对各涉路涉车执法执收部门的执法执收权限进行调整，分清各有关部门权力和责任。特定的执法执收项目由一个部门统一管理，特定的罚款项目由一个部门统一实施，其他部门不再插手，从源头上杜绝越权、重复和交叉执法问题发生。同时将拦截、检查、处理车辆执法执收环节分离，使特定的环节有特定的部门或人员执行，严厉治理执法执收职责混乱现象。
（三）严格规范拦截、处置车辆行为
除法律、法规规定以及重大安全保卫活动和必须通过仪器检测才能认定违法事实或有明显违法外，严禁拦截正常行驶的车辆。拦截车辆不能影响交通，造成交通堵塞。严禁先拦截后找理由收费罚款。除执行特殊任务外，严禁在桥梁、隧道、弯道、坡道拦截和检查及滞留车辆。除法律、法规规定外，严禁其他任何部门处置车辆。除交警部门外，任何部门及其人员不得扣留驾驶人员驾驶证。暂扣车辆、证件要给
当事人开具合法有效的凭证，并在规定时间内上交和处理，不得私自或超期滞留有关车辆和证件。
（四）进一步规范治超工作
加强对治超检测站的管理和监督，加大对治超工作的监督检查，强化执法力度，完善监控制度，建立长效机制。超限超载车辆必须由执法部门指定人员一次卸载到位或责令车主卸载到位，卸载时必须按照国家规定的标准执行，任何部门不得以任何理由对双超车辆不卸载罚款放行。对双超车辆不卸载、卸载不到位（按规定不宜卸载的物品除外）或当场倒货的，按罚款放行论处。
（五）切实解决乱设站卡问题
严格检查站卡审批程序和监督管理，临时性动植物防疫检查站在疫情解除后要及时撤除，除路政、交警、林政、动物和植物检疫部门按规定在辖区公路上或特殊路段设置检查站或临时检查站外，其它任何部门和单位不得以任何理由设置任何形式的检查站卡。所有站卡要逐级报批，在报批前必须报县纠风部门把关。
（六）认真清理涉路涉车收费罚款项目和标准，解决收费罚款过高过滥问题
一是继续认真清理运管、路政部门收费罚款执行过程中自由裁量权过大问题；
二是严格执行涉及机动车的相关收费标准，解决机动车辆重复检验检测、重复收费问题和车辆管理过程中的乱收费问题；
三是严肃查处执法部门联系的停车场高收费和以存代罚、代存代收问题；
四是理顺出租汽车行业管理体制，建立健全相关法规制度，落实管理责任，加强市场监管，规范企业经营行为，提高从业人员服务水平，巩固出租汽车专项治理成果，逐步建立出租汽车行业管理长效机制。
（七）严禁下达或变相下达收费罚款指标
认真落实省纠风办、财政厅等9部门联合下发的《关于进一步落实涉路涉车执收执罚收支脱钩规定的通知》文件要求，严格执行“收支两条线”和罚缴分离规定，严肃查处下达或变相下达收费罚款指标、坐收坐支、利用假发票套取应上缴的收费罚款、私设小金库等问题。
（八）进一步畅通绿色通道建设
为减轻农民负担，促进农民增收和农业发展，按照国纠办、省纠风办、市纠风办要求，全县道路均须执行绿色通道政策。
三、保障措施
（一）加强领导，统一思想认识
各职能部门的领导一定要提高认识，深刻理解治理公路“三乱”工作对于进一步整顿和规范运输市场秩序，保障人
2015公路三乱自查自纠汇报
关于公路“三乱”自查自纠情况汇报
根据路政[2015]5号、6号、7号文件精神，XX路政所认真组织全体路政员进行学习，并成立以分局领导为组长，路政员为成员的自查自纠小组对公路“三乱”情况进行自查自纠。通过对《公路法》、《行政处罚法》、《关于取消公路基本无“三乱”地区资格的暂行办法》等法律、法规、文件的学习，我所认真、严肃、实事求是开展以“七查”为内容的自查自由纠活动。即：（1）查思想上对行政执法工作的重视程度；（2）查治理公路“三乱”的规定是否落实；（3）查执行各项规章制度的落实情况；（4）查执行“绿色通道”政策是否规范；（5）查对社会承诺是否落实；（6）查是否按省物价局标准收费，有无乱收费现象和违纪行为；（7）查是否存在执法不文明行为。
（一）路政所严格执行国务院、省政府“关于治理公路三乱”的指示精神，切实做好治理公路“三乱”工作，巩固治理成果，防止反弹，经常深入进行思想教育，提高执法队伍的整体素质。组织学习上级有关行政执法工作的文件、交通法规、规章制度、办事程序等，进一步提高路政员的思想觉悟，增强自觉性。加强思想政治、职业道德、遵纪守法、业务素质教育，树立正确的世界观、人生观、价值观，结合“三个代表”学习教育活动，遵照“人民公路为人民”的行业宗旨，培育廉洁奉公，诚实守信，办事公道，服务群众，奉献社会的优良品德。严格执法，规范服务，文明办事，坚决制止公路“三乱”行为。
二、将办事程序、收费标准、服务承诺、监督举报电话等需要公开的事项通过各种渠道向社会公布接受社会监督。对收费项目严格执行闽财综（1995）113、闽价[2000]费字131号收费标准，未自定收费项目，自立收费标准。公开承诺服务内容，开展登门服务活动，深入企业办理各项手续，方便群众，提高效率，真正树立“为人民服务，树行业新风”、“爱岗敬业、忠于职守”的思想观念。自觉规范行为，增强内部制约及外部监督机制。
三、路政执法人员上路执行公务时，严格遵守交通部在治理超限工作中的“十条禁令”坚决贯彻国家和省政府对治超工作的指导思想，抓好治超各项措施的落实。坚决执行国家、省关于“绿色通道”方面相关政策。执勤中做到依法行政、规范执法、廉洁执法，文明礼貌，按法律程序执法。工作未发现执法简单、粗暴，严重侵害群众合法权益的行为。严禁吃、拿、卡、要、收礼、受贿违法违纪事件发生。
在今后工作中加强制度建设，强化监督机制。进一步学习有关法律、法规和规章制度，完善内部办事程序、工作纪律和行为规范，形成有章必依、违章必纠、互相监督的机制。发现违纪问题经查属实的从严处理。要诚恳、虚心、热情地接受社会的批评和建议，倾听群众的意见，当好人民公仆。我们要以自查自纠为动力，学习先进，改进工作，不断提高行政执法工作水平。
区公路“三乱”集中治理行动
实施方案
为认真贯彻落实《河北省人民政府关于深化治理公路三乱工作意见的通知》精神，优化我区道路运输环境，维护群众切
身利益，规范涉路涉车执法行为，遏止公路“三乱”反弹现象，
根据省委、省政府和省、市纠风办工作要求，区纠风办将从2011年5月25日至6月25日，在全区范围内开展公路“三乱”集中治理行动，具体实施方案如下：
一、指导思想和总体目标
认真贯彻全国、全省纠风工作会议精神，按照“政府负总责、纠风办组织协凋、有关部门各负其责”的原则，集中一段时间，采取有力措施，加大打击力度，建立长效机制，切实达到整治社会治安和交通运输秩序、优化经济发展环境、维护人民群众利益的目的。
二、治理内容
1、治超过程中罚款放行和失职问题；2、执法人员无证上岗、违规着装、非法拦截车辆问题； 3、随意拦截、检查车辆和随意认定车辆违法问题；4、擅自设立公路检查站卡或渠化纠违问题；5、擅自设立收费罚款项目或自制票据或收费、罚款不开票或不据实开票问题；6、下达或变相下达罚款指标问题；7、
罚缴不分离，不执行收支两条线管理规定，罚款返还问题；8、不按规定标准收费罚款问题；9、双向拦查车辆或其它拦查行为造成交通堵塞问题；10、强行服务或指定服务问题；11、违反绿色通道政策问题；12、道路满清障乱收费问题；13、执法执收过程中态度冷、横、硬以及吃、拿、卡、要问题；14、其他公路“三乱”问题。
四、实施步骤
全区开展公路“三乱”集中治理行动分三个阶段实施:
(一)动员部署。(5月31日前)各有关部门要进行自查自纠，研究制定出本系统的专项行动实施方案，对集中治理工作进行动员部署。
(二)全面实施。( 6月1日至6月25日)
1、区纠风办将调度区有关部门组织开展明察暗访，对发现的典型的公路“三乱”问题将进行认真查处，严格追究当事人及责任领导的责任。
2、区纠风办牵头，联合公安局、交通局等部门联动，通过现场执法、明察暗访、受理群众举报等方式，对“车托路霸”及其保护伞依法打击，在办案中要做到事实清楚，证据确实充分，适用法律得当。
3、区纠风办牵头，联合物价局、审计局、交通局、财政局、交警队、农牧局。林业局、住建局对全区执收的涉路涉车收费
项目进行清理，凡无法律法规规章依据的收费项目一律取消；虽有规定，但与目前我区经济社会发展不相适应的收费项目予以停收。组织对通行费收费项目进行审计，核定并公布收费年限。通过清理进一步减轻车主负担。
4、区纠风办牵头，联合交通局、公安局、交警队、住建局、农牧局、林业局组织对涉路涉车罚款项目进行全面清理规范。通过清理现有罚款项目及标准，落实教育纠正为主、处罚为辅原则，进一步减少罚款项目数量。转变执法执纪理念，遏制乱罚款问题的发生。
5、区交通局牵头，纠风办负责监督检查，公安局、交警大队、财政局等部门配合，强化双超源头治理，把好车辆准入关(出厂、上牌、准运等重要环节)，加强装载源头监管和双超车辆上路前的劝返；完善和落实计重收费制度规定，加大计重收费工作力度；切实落实责令卸载政策，杜绝收费罚款放行行为；
6、区财政局牵头，区纠风办、区交通局、公安局、交警大队、住建局、农牧局、林业局配合，要全额保证涉路涉车执法执收部门的经费。严格落实《关于进一步落实涉路涉车执收执罚收支脱钩规定的通知》(冀纠风办(2008）6号)规定，实行零基预算管理。收费收入全部纳入区预算管理，罚没收入全部纳入区政府预算管理。加强督促检查，确保涉路涉车执法执收部门经费保障和收支脱钩规定落到实处。
在此期间，将由区纠风办要加大督导检查力度，每月上路督查不少于3次。治理行动领导小组将对在此次行动中工作进度慢、问题反映多、效果不明显的地区和单位进行通报批评，并追究有关人员和领导的责任。
(三)总结验收。区委、区政府以及各部门对专项治理工作进行全面总结，总结表彰一线有功人员，查找工作中的薄弱环节和不足，制定和完善整改措施，认真谋划下一步的工作，推动治理工作不断深入，逐步形成治理公路“三乱”工作的长效机制。
五、实施要求
1、强化组织领导
各有关部门要充分认识深化治理公路三乱工作的重要意义，把这项工作作为推进区科学发展和反腐倡廉建设的重要内容，纳入总体工作规划，列入重要议事日程，认真研究解决工作中遇到的困难和问题。按照“政府负总责，纠风办组织协调和监督检查，有关部门具体负责”的原则，严格落实责任。区政府纠风办要加强与各涉路涉车执法执收部门的沟通与协调，及时发现和研究解决深化治理工作中出现的新情况、新问题。各部门要按照职能分工，精心制定方案，认真组织实施。相关部门要密切协作配合，确保按时限、高质量完成承担的工作任务。
2、强化宣传教育
充分发挥广播、电视、报纸等新闻媒体作用，广泛宣传深化治理公路三乱工作的重要意义、政策规定、主要内容及工作措施，使广大群众了解和熟悉有关政策，增强群众的法制意识，提高群众参与的自觉性和主动性，营造良好的社会氛围，形成强大的治乱声势。要针对涉路涉车执法执收部门干部职工中存在的思想顾虑和模糊认识，有针对性地加强教育和引导，加深对深化治理公路三乱工作重要性和必要性的认识，切实转变思想观念，树立依法行政意识，自觉约束执法行为，不断提高执法执纪水平。
3、强化督导检查
区政府纠风办要结合本地区工作实际，强化对深化治理公路三乱工作的督导检查，强化对公路三乱行为的明查暗访和打击查处，始终保持治理公路三乱工作高压态势。对检查中发现的好经验、好做法，要注意总结推广；对群众举报和检查中发现的问题，要迅速查处，限期整改；对公路三乱典型案件，要严肃处理，公开曝光，严肃追究相关责任人及部门领导的责任。要广泛听取和收集社会各界的意见和建议，进一步完善和改进工作，推动治理公路三乱工作不断深入开展。
4、强化责任追究
区政府对治理公路三乱工作负全责，纠风和涉路涉车部门
一、指导思想
深入贯彻落实党的十八大、十八届三中全会精神，按照“依法依规、全面整改，标本兼治、长效治理”的总体思路、“为民务实清谦”的总体要求和“管行业必须管行风”的基本原则，对我县道路运输行业执法工作开展全面检查，坚决查处纠正各类违法违规行为，切实整改道路运政执法工作中的不科学、不规范、不便民的问题，注重完善长效机制，深入推进专项整改工作与道路货运源头治超工作联动开展，为我县道路运输创造良好的环境。
二、工作目标
通过开展专项整改工作，切实规范道路运输执法行为，健全完善监管机制，坚决遏制道路运输行业中的乱罚款、乱收费、乱设卡行为的反弹；切实加强源头治超执法监督，坚持自查自纠与社会监督相结合，注重发挥社会监督作用，坚决维护人民群众合法权益；切实强化长效机制建设，促进道路运输行业执法工作科学化、规范化、法制化，真正使一线执法人员普遍受到一次深刻的政纪、法纪教育，促进法治意识明显增强、职业素养明显提高、服务质量明显提升，群众满意度明显上升。
三、工作任务
严格对照《公路安全保护条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《省道路运输条例》、《道路运输管理工作规范》、交通运输部等九部门《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》（交公路发[2016]596号）等法律法规和规范性文件，全面检查和整改道路运输执法过程中存在的违法违规行为。
（一）重点对照以下十个问题进行全面自查和整改
1、违规上路检查执法。
2、无执法资格人员上路执法。
3、对非法超限运输车辆只罚款（收费）、不卸载。
4、为非法超限运输车辆办理罚款“年票”、“月票”。
5、伙同社会闲散人员通过收费带车、放车或以其他约定形式，擅自放行非法超限运输车辆。
6、违规收取检测费和车辆保管费。
7、利用职权参与或者让亲友参与对非法超限运输车辆实施卸载的经济活动。
8、随意提高或降低治超执法标准。
9、向治超工作机构及执法人员下达或者变相下达罚款、收费指标。
10、使用无检测合格证或超过检测周期的汽车衡（地磅）。
（二）切实做到“五个严禁”
所有执法人员必须严格法定职责，严格执法程序，规范执法行为，切实做到“五个严禁”：
一是严禁违规上路执法。运政执法人员要重点在道路运输及相关业务经营场所、客货集散地进行监督检查，实施源头监管；根据工作需要，在公路路口进行监督检查时，不得随意拦截正常行驶的道路运输车辆。
二是严禁无执法资格的人员执法。运政执法人员必须持证上岗、人证相符、证件齐全。对无执法资格的人员，必须立即调离执法岗位。
三是严禁趋利执法。不得下达或变相下达治超或执法的罚款或收费指标，运政执法人员的经费支出不得与罚款、收费挂钩。不得对超限超载货运车辆只罚款（收费）、不卸载，未按规定纠正违法行为的车辆不得放行。不得擅自放行超限超载货物运输车辆，从源头上把好关。
四是严禁擅自提高或降低执法标准。对疑似超限超载车辆，必须经过称重检测确认方可处理，严禁使用无检测合格证和超过检测周期的地磅。源头治超执法标准不符合有关规定的，必须立即纠正。
五是严禁乱罚款和乱收费。不得为公路货运车辆办理罚款“年票”或“月票”，不准违规收取检测费、车辆保管费和卸载费等。
四、时间安排
此次专项整改工作自2016年1月10日至2016年3月10日结束。
（一）学习动员（2016年1月10日—2016年1月15日）
搞好宣传发动，提高认识、统一思想，明确目标，制定专项整改工作具体实施方案。坚持“正面教育引导和反面典型警示”相结合形式，对违法违纪案例“照镜子、正衣冠”，对照剖析、举一反三、认真反思。
（二）查摆整改（2016年1月16日—2月20日）
根据国家现有法律、法规和本通知精神，以“十个问题”为重点，一项一项查，全面梳理检查本单位的执法情况；坚持自查自纠和社会监督相结合，对检查发现的问题不遮掩、不回避，主动接受群众和新闻媒体的监督；认真做好发现问题的集中梳理和归纳整理工作，对存在的问题，要认真剖析，查找深层次原因，逐项制定切实可行的整改措施；对通过努力能够解决的问题，限期进行整改；对暂解决不了的问题，要制定防范措施，建立健全各项具体工作制度，完善监管机制。
（三）迎检验收（2016年2月21日—3月10日）、
市运管处将组织人员对我县专项整改工作开展情况进行验收，通过抽查和暗访，确保问题整改落实到位，对工作不力的单位，将予以全市通报批评。要认真对此次专项整改工作进行总结，并于2016年3月10日前将专项整改工作开展和落实情况形成书面材料，以电子版的形式报市处稽查科。
五、工作要求
（一）加强领导，提高认识
根据本实施方案开展专项整改工作。聚焦重点、立查立改，对存在的问题发现一起纠正一起，对违规违纪人员严格追究责任，涉嫌犯罪的坚决移送司法机关处理。坚持开展专项整改与有效推进源头治超相结合，做到两不误、两促进。要严明纪律、令行禁止，完善机制、强化监管，不断提升源头治超执法科学化、规范化水平。
（二）强化监管，完善制度
加强道路运输行业执法队伍建设和管理，严格控制执法队伍规模，从根本上消除趋利执法行为。建立健全责任倒查及追究机制，严肃查处不作为、乱作为行为。及时公布行风投诉举报电话、通信地址和电子邮箱地址，接受社会监督。
（三）优化环境，强化治理
结合此次专项整改工作，积极组织开展源头治超工作外部环境整治，建立健全交警、运政联合上路执法机制，规范完善运政源头派驻和巡查等管理措施，加强运政执法人员培训教育，规范工作程序，切实提高运政执法队伍整体素质，增强一线执法人员的责任心和依法办理的自觉性。要建立健全相关考核机制，进一步落实治超工作“五不准”和“十条禁令”，加强监督检查，规范执法行为，严肃查处公路“三乱”行为和违法乱纪人员。
第2篇一、工作目标
认真按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，组织联系工商、质监部门进行联合执法检查，对辖区内机动车维修行业进行一次全面排查清理，严厉打击非法改装、非法拼装、非法制造车厢、非法生产、非法使用报废件等违法行为，从源头管理上有效预防道路交通事故特别是重特大事故的发生。
二、组织领导
为加强我县机动车维修行业安全隐患大检查工作的组织领导。
三、检查内容
重点打击机动车维修企业对客车、校车、危化品车违规改装等行为以及对货车二类底盘提供打造、加装车厢等违法服务。对机动车维修经营者从事车辆非法改装的，依照《道路运输条例》责令其改正，并没收违法所得，情节严重的，按照《省道路运输条例》第八十五条吊销经营许可。维修企业因加长、加宽、加高车辆等改装行为造成恶性交通事故的，应当承当相应的刑事、民事责任。
四、检查方法及要求
会同质监、工商部门，深入机动车维修企业，重点检查进入汽车维修市场的机动车零配件质量是否符合相关标准规定。主要包括：汽车维修过程中是否存在使用废旧零部件、以次充好、以假冒真等侵犯消费者权益的问题；销售的用于车辆维修的发动机、制动蹄片、钢板弹簧、轮胎、灯具等零部件是否符合相关标准，是否存在假冒伪劣问题；维修企业是否存在承修报废机动车，非法改装机动车，或者利用废旧零部件拼装机动车的问题。对维修经营者使用假冒伪劣配件维修机动车，承修已报废的机动车的，应责令改正，没收违法所得，没收假冒伪劣配件及报废车辆，情节严重的，吊销其经营许可。在全县各二类维修企业的经营场所内悬挂“打击非法改装拼装、预防道路交通事故”的宣传横幅，引导和鼓励公众举报机动车违规生产、非法改装、违规登记、虚假报废及生产销售假冒伪劣汽车零部件等问题。
五、工作步骤
此次检查分为组织部署、检查落实、总结完善三个阶段进行。各阶段时间及工作要求为：
（一）组织部署阶段（即日起至12月5日）：主要负责制定具体工作方案、明确重点、分工负责。
（二）检查落实阶段（12月6日至2016年2月10日）：采取多种形式有针对性的开展各项检查工作，并将检查工作情况在26日前报领导小组办公室。
（三）总结完善阶段（2016年2月1日至28日）：对照工作目标和检查内容要求，对全到机动车维修行业大检查的工作落实情况进行总结，针对工作中属弱环节建章立制，严加监管。
第3篇根据上级要求，结合我局工作实际，特制定活动工作方案如下：
一、指导思想
以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，深入宣传贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，以传播农村公路建设和养护管理政策知识为重点，提升农村公路建设质量，改变农村公路养护管理现状，确保农村公路安全畅通，为农村社会经济发展奠定扎实基础。
二、活动内容
以农村公路建设和养护管理知识宣传为重点，组织实施集中宣传、上门服务、点上指导等活动，开辟科技常下乡的有效途径。开展多层次、多形式的实用技术培训，培养更多的施工能手。通过科技人员带技术、带项目、带资金下乡，加快发展农村公路建设步伐，加强农村公路养护管理，切实推动农村生产生活发展。
三、活动实施步骤
2016年交通“三下乡”活动分三个阶段进行
1.准备阶段（2016年1月10日至1月25日）
制定并上报“三下乡”活动工作方案，同时全面做好各项准备工作。
2.实施阶段（2016年2月1日至11月底）
组织开展各项活动
四、活动要求【公路三乱整制电话】
1.健全组织，加强领导。为了切实做好2016年“三下乡”活动，成立由局长同志担任组长的“三下乡”活动领导小组，具体负责组织实施本次“三下乡”活动。
2.及时总结，上报信息。在精心组织活动的同时，及时报送工作计划和活动进展情况，并认真收集相关资料，做好工作总结。
莲山践行群众路线开展三转变三服务三提升活动方案
为深入推进党的群众路线教育实践活动，充分结合市委、县委党的群众路线教育实践活动督导组的指示精神，经大队长办公会议研究决定，从8月20日至11月20日月开展为期三个月的以“转变观念、转变作风、转变态度”“送服务到企业、送服务到社区、送服务到农村”“提升打防管控能力、提升服务质量和效率、提升公安交警形象”（以下简称“三转变三服务三提升”）为主要内容的民生警务、亲民公安警务实践活动。为确保活动取得实效，特制定本方案。
一、指导思想
认真贯彻落实党的群众路线教育实践活动的部署要求，积极回应人民群众的新期待，以“转变观念、转变作风、转变态度”为切入点，以“送服务到企业、送服务到社区、送服务到农村”为主要内容，以“提升道路交通安全管控能力、提升服务质量和效率、提升公安交警形象”为目标，进一步深化转观念、强作风、送服务、树形象的民生警务、亲民公安建设。通过开展实践活动，真正在感情上把群众当亲人，在服务上把群众当朋友，切实做到知民心、察民情、解民难、排民忧、暖民心、顺民意，确保公安交警思想作风明显转变、素质能力明显提升、服务效能明显提高，人民群众安全感和满意度不断提升。
二、组织领导
为确保“三转变三服务三提升”民生警务实践活动取得实效，特成立工作领导组。
组长：田XX
常务副组长：赵XX
副组长：何XX
成员：各科、所、室、中队负责人
领导组下设办公室，办公室设在车管所，办公室主任由胡XX副大队长担任。领导组办公室负责对各项业务科室工作的汇总和上报；各科室、中队主要领导要亲自抓，坚持高标准，严要求，细管理，抓落实；要亲自部署，深入基层，检查督导，强力推进，确保实践活动深入开展，取得成效。
三、工作措施
（一）加强教育引导，统一思想认识
要结合党的群众路线教育实践活动，加强群众观念宗旨教育，坚持“把人民群众呼声作为第一信号，把人民群众需求作为第一选择，把人民群众利益作为第一考虑，把人民群众满意作为第一标准”，始终坚持群众为先，服务为要的警务理念，对群众急需急盼的事“零懈怠”，对群众深恶痛绝的事“零容忍”，要深入基层，深入群众，设身处地察民情，解民忧，暖民心。
根据交管工作的实际情况和存在的突出问题，切实解决人民群众反映强烈的突出问题，紧紧围绕队伍中存在的突出问题，集中开展一次“四项整治”活动。
1、在领导干部思想和作风方面，认真整治“软、懒、散”问题。要对照检查领导班子及领导干部抓队伍建设的思想行为，反思干事创业的精神状态，检点爱岗敬业的事业心和责任感，摆查奋发有为的进取心和工作作风等问题。解决领导干部思想境界不高，履职尽责不认真，工作事业心不强，工作作风不扎实、工作要求不严格和不想管、不愿管、不敢管、不会管的问题。
2、在队伍管理和纪律方面，严肃整治“稀、拉、松”问题。要紧紧围绕队伍遵章守纪，执行禁令、执法办案、公车管理、服务群众等重点环节，着重发现和查究队伍纪律观念淡薄，队伍管理松懈，有法不依、有章不循、有令不行、有禁不止，我行我素、恣意妄为等突出问题。
3、在履行职责和服务群众方面，重点整治“冷、硬、横”等顽疾。要结合党的群众路线教育实践活动，进一步解决“门难进、脸难看、话难听、事难办”等人民群众深恶痛绝的恶劣作风。尤其要坚决遏制耍特权、抖威风和吃拿卡要、乱收乱罚等问题，坚决惩治执法不作为、乱作为等漠视群众疾苦、侵害群众利益问题，坚决查处权钱交易、徇私枉法等违纪违法案件
4、在办公秩序和内务管理方面，全面整治“脏、乱、差”等不良习气。要把队伍规范化建设和标准化管理作为队伍建设的重要内容，把办公秩序、环境卫生、警容风纪、文明用语等作为日常管理的重要项目，特别是窗口单位，要下决心整治内务管理方面普遍存在的境界低下、管理松懈、秩序混乱、环境污垢等不良习气。
（二）结合各项业务要求，广泛开展“三服务”活动
要积极回应人民群众对交管工作的新期待和新要求，进一步改革服务模式，精简工作程序，提高服务效率，组织开展送服务到企业、到社区、到农村活动，努力使交管工作更多地惠及群众，服务民生。
1、交通秩序管理服务
一是要结合实际情况，请群众对城市街道的限速、标线的施划、停车位的布局、中央隔离护栏的设置、道路的限行等交通设施设置和交通组织出点子，提意见，献计献策，合理采纳，在群众中形成“我为交通管理出点子，人人参与交通管理”的良好氛围。
二是要对城市（县城）出入口、主要街道的指路标志认真进行检查，努力保证各指路标志的规范性、明确性、连续性。
三是要在交通安全服务站、各中队增设违法处理点，创造条件,方便群众及时处理交通违法。
四是对已处理、已交款、已撤销的交通违法记录信息因系统原因出现转递不成功、不及时等情况的，要在规定期限内办结。
五是增设固定和流动岗点，确保县域道路交通安全畅通。特别是城区十字街铁路桥涵改造期间，高峰期必须有民警在岗在位实施疏导、分流等交通管理措施。
2、车辆和驾驶人管理服务
一是车管所要依托“山西公安便民服务在线”和“山西公安交警网”平台，及时提供相关便民利民服务。
二是要建立短信发布平台，及时提供驾驶人审验、换证及机动车检验、报废等短信告知提醒服务，并通过短信平台适时发布路况信息、安全提示。
三是要在车管所业务大厅、交警中队、大型社区、机动车安全技术检验机构、摩托车销售点等场所设立交通管理服务站，提供信息查询、补换领行驶证和驾驶证、驾驶考试预约等业务服务。
四是提供机动车转移登记业务实行预约查验、上门服务。
五是全面推广“网上车管所”，提供法律法规、业务指南等答疑服务，以及机动车与驾驶人逾期告知服务。
六是充分发挥“流动车管所”的作用和优势，每月开展服务不少于2次，每次不少于5小时，以工作台账为准。
七是强化机动车的检验率，认真贯彻落实非运营轿车等车辆6年内免检政策，从2016年9月1日期实施，并做好宣传教育工作。
3、交通事故处理服务
一是利用互联网，积极探索远程（如QQ、微信群）征集交通事故逃逸案件侦破线索、开展损害赔偿调解、指导轻微财损事故当事人自行撤除现场等工作。
二是要积极协调，与保险行业协会、保险公司、汽修企业、交通事故人民调解委员会共同建立财损事故快处快赔一站式服务中心。
（三）以窗口单位为重点，全面改进服务工作
1、规范窗口部门服务标准。要制定办理事项、工作流程、服务承诺、责任民警、岗位职责、告知义务、联系电话等服务标准，实行服务公开。要严格规范岗位民警的举止着装、语言态度和窗口环境卫生、便民措施、延时服务、导办服务等内容。实行敞开式办公，为前来办事的群众提供座椅，配备办事指南、业务查询、饮水、老花镜等便民、利民服务设施，为办事群众提供热情周到服务，并自觉接受群众监督。
2、提高服务质量和效率。要积极创新服务模式，推行“一站式”服务、网上服务、延时延伸服务等，满足群众的个性化服务需求。要优化、简化业务受理和承办流程，认真落实首办责任、限时办结、责任追究等制度，开辟绿色服务通道，不断提高为民服务的质量和效率。
3、提高岗位民警服务群众工作的能力。加强对窗口岗位民警的业务培训和岗位练兵活动，规范文明接待用语，严禁使用粗暴、冷漠等不文明语言，严禁对报警报案和办事群众冷、硬、横、推，用真心、动真情，真诚为民，热情服务，切实让群众感受到热情、周到、温暖、便捷、高效。
（四）进一步完善便民服务在线，提高服务覆盖面
进一步丰富完善“网上车管所”服务项目和内容，继续扩大网上业务办理范围和规模，立足实际，贴近人民群众生活，增加一些个性化服务栏目，扩展网上服务业务，提高网上服务的覆盖面。要落实网站管理责任制，及时更新网站信息，及时回应群众咨询和诉求，做到回复咨询及时、专业、规范，业务办理高效、方便、快捷，不断提升服务在线的功能和效率。同时，要进一步加大宣传力度，通过电视、报刊、网络、微博、手机短信等各种形式，持续不断的宣传“网上车管所”，提高群众的知晓度和参与度，真正做到“让群众少跑腿、让数据多跑路，服务群众零距离”，切实让老百姓“足不出户，享受服务，敲敲键盘，事情办完”。
（五）采取有效措施，实现“三提升”的目标
1、要积极回应人民群众对道路交通安全的新期待，按照市委、县委督导组的指示精神和工作要求，努力形成道路交通安全防控体系大格局。要重点查处酒后驾驶、超速行驶、涉牌涉证、客车超员、货车超载、乱停乱放等严重交通违法行为，预防和减少道路交通事故，增强人民群众的出行安全感。
2、要继续深化以民意为导向的警务工作机制改革，坚持以群众满意不满意作为考评队伍建设和业务建设的重要标准，努力形成“警务围着群众转，工作围着群众干”和“交管工作好不好，群众说了算，服务质量行不行、群众做讲评”的民生警务工作新机制。
3、要落实领导干部“一岗双责”，加强领导班子建设，严格落实中央“八项规定”、公安部“五条禁令”、“三项纪律”等党风廉政纪律，坚持解决“四风”问题，加大“四项整治”的力度，持续不断地加强队伍教育和管理，坚决查处队伍中存在的违法违纪、公路“三乱”、“吃拿卡要”等问题，努力实现群众满意度上升、基本无公路“三乱”的工作目标。
四、工作要求
（一）提高认识，加强领导。开展“三转变三服务三提升”活动，是进一步推进党的群众路线教育实践活动取得实效的重大行动。各部门要充分认识开展这一活动的重大意义，高度重视，精心组织，认真部署，讲求实效。领导干部要结合队伍纪律作风整顿，带头认真学习，带头转变作风，带头调查研究，带头整改落实。要加强教育引导，统一广大民警的思想认识，牢固树立宗旨观念，真正让民警从感情上认同、思想上认可，行动上自觉。
（二）全面排查，找准问题。要结合正在开展的党的群众路线教育实践活动和纪律作风整顿活动，围绕民生警务、亲民公安这一主题，全面摆查各岗位宗旨观念、服务意识、工作态度、服务质量、规范执法、群众工作等方面存在的问题和不足。要通过主动找、群众提、上级点、互相帮等形式，深入挖掘存在的各类突出问题，深刻反思存在问题的根源。
（三）落实责任，立查立改。要坚持立说立行，立查立改，抓住群众反映强烈的突出问题，认真分析原因，研究整改对策，落实整改责任，能马上改的马上改，对因客观原因不能马上改的，要制定整改措施，提出明确解决途径、任务要求和时间节点，确保整改落实到位。
（四）严肃纪律，查处违纪。通过此次活动的开展，提高队伍管理能力和水平，进一步严肃工作纪律，严肃警容风纪。领导组要将活动开展情况作为明察暗访的重要内容，对领导不重视、措施不落实、工作不到位，面貌不改变的部门要及时通报批评。
（五）建章立制，完善机制。对在活动中探索出来的好经验好做法，要认真研究总结，上升为制度规范。要严格落实各项规章制度，提高制度的执行力，形成加强作风建设、服务群众、密切联系群众的长效工作机制。
（六）加强宣传，形成氛围。宣教科要充分利用电视、电台、报纸、网络等媒体，多角度、多层次、多侧面地宣传公安交警的爱民为民先进事迹以及活动开展情况，展示交警部门在查处交通违法、服务群众、促进经济社会发展、构建和谐社会等工作实效，形成强大的舆论宣传态势。莲山
同志们：
现在，我代表市纪委常委会向大会报告工作，请予审议。
一、2016年党风廉政建设和反腐败工作的基本情况
2016年，在市委、市政府的正确领导下，全市各级党委和纪委深入贯彻落实科学发展观，以中央、省、州纪委全会精神为指导，牢固树立“廉政也是生产力，抓廉政就是抓发展”的工作理念，紧紧围绕市委、市政府中心工作，深入推进党风廉政建设和反腐败工作，取得明显成效。2016年，市纪委（监察局）被州纪委（监察局）表彰为“全州纪检监察调研信息外宣工作先进单位”，被省纪委（监察厅）表彰为“全省纪检监察系统‘创五好班子、建一流队伍’工作示范单位”，市纪委（监察局）也是全州唯一获此表彰的单位；我市被表彰为“全省农村集体‘三资’监管代理工作先进单位”、“全省村务公开民主管理示范县（市）”；《多措并举优化经济社会发展软环境》被评为“2016年度全州纪检监察系统特色工作项目”；优化发展环境工作经验先后被州委办公室、省委办公厅以专题简报形式推广。
（一）把优化经济社会发展软环境作为纪检监察工作的“第一要务”
一是完善制度体系。出台了《关于优化经济发展环境的十条规定（试行）》，规范行政行为，严格问责追究。全市各职能部门共制定“关于损害经济社会发展环境的问责办法”53个，有48人因违反规定受到不同程度的处理。制定了《恩施市治理违规整酒风的规定》，“抓少数人中的关键”，实行主要领导负责制。治理工作开展以来，全市劝退违规整酒5000余户，劝退违规吃酒40余万人次，为群众减少人情开支近亿元；1名公职人员因个人吃酒受处罚，1名责任人因辖区内发生违规整酒行为受处罚，违规整酒风得到有效遏制。
二是创新活动载体。开展了“优化发展环境、创建服务型机关”主题教育活动，引导广大党员干部查找、整改自身存在的影响发展环境的行为。开展了“双千评比”创“六型机关”建“百佳窗口（基层站所）”活动，对54个与发展环境和民生密切相关的科室或二级单位进行评议，并对排名后十位的评议对象进行了通报。开办了“政务热线”和“市长热线”栏目，进一步拓宽了群众监督渠道。组织开展了首届“电视问政”活动，对市公安局等8家单位的主要负责人进行了现场考问，同时积极推进后期整改情况的跟踪问效。
三是搭建服务平台。深入推进“为民服务全程代理”。全年全市党员干部共为群众代办林业采伐许可证、土地使用证、准生证等证件20000余件，提供政策、法规咨询服务超过5000人次。继续实施重点建设项目“四个一”负责制。全年为企业代办证件5000余件、服务全民创业近200次、解决民生问题1000余件，为企业节约资金150余万元。认真落实“一周办结制”。对进驻市行政服务中心的10个市直单位窗口的审批项目进行了核查、清理，精简保留103项。市行政服务中心窗口全年办理各类证照21555件，即办件现场办结率达99.8%，承诺件及时办结率达100%。
【公路三乱整制电话】
（二）把查办案件作为提升纪检监察工作威慑力的“第一手段”
创新“三全”工作模式，即案件线索全面摸排、系统办案全员参与、基层办案全程指导，确保了查办案件力度不减、势头不弱。
一是加强投拆举报受理。全年市纪委（监察局）受理群众来信、来访、电话举报、网上举报共计171件（次）（含上级批转的47件），均已得到妥善处理，信访办结率达100%。
二是加强立案查处。2016年，全市共立案54件，结案54件，其中涉及科级领导干部8人。
三是严查热点领域违纪违法案件。2016年，市纪委（监察局）对崔坝镇社保服务中心工作人员贪污挪用社保资金案、盛家坝乡计生服务中心工作人员贪污公款案进行了查处，取得了良好的社会效果。
（三）把监督检查党委、政府重大决策部署的贯彻落实作为纪检监察工作的“第一责任”。
全年，组织协调执法部门开展监督检查5次；全市重点领域执法监督检查567次，发现违法违规问题374个，纠正违法违规问题374个。
一是规范政府采购行为。制定了《恩施市政府采购协议供货管理办法》，对协议供应商的行为实行年度量化考核。2016年，全市政府采购预算金额57887.08万元，实现政府采购金额39104.25万元，累计节约资金18782.83万元，资金节约率为32.45%。
二是强化工程建设领域突出问题专项治理。出台了“六严禁、六禁止、六不准”，进一步规范征地拆迁工作人员行为。深入推进工程项目信息公开和诚信体系建设，14个市直单位在“中国硒都网”发布工程项目信息993条。重点加强工程项目招投标监管，2016年，经市招标办备案公开招标完成的市政府投资工程项目57项，总建筑面积20.27万平方米，预算投资额3.7亿元，招标发包投资额3.6亿元。
三是严格落实安全生产事故责任追究。2016年，市纪委（监察局）先后参与调查处理金典大厦“2·27”坍塌事故、华龙村五星级酒店“7·15”高坠事故、崔坝茅田“3·12”交通事故，确保了事故责任追究落实到位。
（四）把群众反映强烈的突出问题作为纪检监察工作的“第一信号”
坚持问题导向，着力解决发生在群众身边的腐败问题，深入推进农村基层党风廉政建设。
一是深入开展农村集体“三资”监管代理。依托各乡（镇、办事处）财经所成立了“三资”代理服务中心，对“三资”实行全面代理，并将 “三资”情况全部录入专门的“三资”管理网络信息系统，进行实时监控，有效避免了腐败问题的发生。
二是大力巩固“1 4 X”工作成果。在2016年的“3·8党务村（居）务公开日”活动中，全市17个乡（镇、办事处）的172个村、36个社区都完成了规定议程，共有5846名村（居）民代表直接参与了此次活动，参与率达81%。
三是深入推进专项治理工作。重点开展了医疗机构突出问题专项治理活动，市中心医院、市妇幼保健院及17个乡（镇、办事处）卫生院均纳入专项治理范围。对于检查中发现的相关问题，市纠风办对责任单位实施了跟踪督办，并限期整改。
（五）把加强制度建设、实现源头治腐作为纪检监察工作的“第一目标”
一是大力推进廉政文化建设。积极推广“文化 制度 科技”工作模式，着力将市地税局、市财政局打造成“廉政文化建设示范点”，同时鼓励有条件的单位积极开展示范点创建活动。深入推进廉政文化“六进”活动，引导广大干部群众在参与中自觉增强廉洁自律意识。以州城10路公交车为平台，创新开展“廉政文化进车厢”活动。及时更新了州城清江岸边2500余米的“亲水走廊廉政文化长廊”。开通了“廉政硒都网”，着力打造反腐倡廉网络信息综合平台。
二是加大反腐倡廉教育力度。组建了“廉政硒都”宣讲团，在全市进行巡回宣讲。目前，宣讲团已开展宣讲50余场，受教育党员干部达6000余人次。组织各乡（镇、办事处）和市直单位主要领导到法院旁听庭审，进一步促进党员领导干部自律、自省。投资40余万元，对原恩施市看守所警示教育基地进行了改造升级，基地重新开放以来，包括市“四大家”领导在内，共8000余名党员干部到基地接受了警示教育。
三是进一步完善党风廉政建设相关机制。2016年初对2016年度党风廉政建设责任制考评处于后三位的乡（镇、办事处）及市直单位分管领导及时谈话予以警醒，年底对17个乡（镇、办事处）和41个市直单位的党风廉政建设责任制落实情况进行了检查考评，促进了全市党风廉政建设工作的全面提升。认真贯彻落实《农村基层干部廉洁履行职责若干规定（试行）》，以年中检查、年底考核为契机，对各乡（镇、办事处）的贯彻落实情况进行了监督检查，有效促进了农村基层干部廉洁履职。顺利完成了纪检监察机构综合派出改革。12月31日，派出纪工委、监察分局正式挂牌成立，为强化市直单位党风廉政建设奠定了基础。
一年来，全市党风廉政建设和反腐败工作虽然取得了一些成绩，但是，离中央、省、州的要求和人民群众的期盼还有一定的差距。从案件查处情况来看，以权谋私谋利、侵害群众利益等违纪违法问题时有发生；经济社会发展软环境仍然存在很多问题，特别是“中梗阻”现象还没有得到有效治理；部门办事仍然存在拖拉问题，不作为、慢作为、乱作为现象时有发生，还不能满足服务对象的需求，等等。各级党组织和纪检监察机关必须全面把握党风廉政建设和反腐败斗争面临的新形势、新任务，切实增强工作的责任感、使命感，深入推进党风廉政建设和反腐败斗争，为全市经济社会跨越式发展保驾护航。
二、2016年党风廉政建设和反腐败工作的主要任务
2016年全市党风廉政建设和反腐败工作总的要求是：以科学发展观为指导，深入贯彻落实党的十八大和中央、省、州纪委全会精神，紧紧围绕2016年全市党建暨经济工作会议确定的工作目标，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，坚持“五个第一”的工作思路，认真执行党风廉政建设责任制，积极开展“作风建设年”主题教育活动，加强纯洁性教育，增强执行力、落实力，着力优化经济社会发展软环境，切实解决发生在群众身边的腐败问题，狠抓教育、制度、监督、改革、纠风、惩处等工作，为全市经济社会跨越式发展提供强力支撑。
（一）突出“一条主线”
全面落实党风廉政建设责任制。进一步完善《恩施市党风廉政建设责任制目标管理暂行办法》，更加注重日常工作的检查督办。市乡同步开展“党风廉政建设示范点”创建工作，在乡（镇、办事处）开展“党风廉政建设示范村（居）”创建活动，在市直单位开展“党风廉政建设示范单位”创建活动。进一步强化党风廉政建设责任制考核结果的运用，对考评结果为“不合格”或领导班子成员在现单位受到立案查处或党纪政纪处分的单位，坚决实行“一票否决”；对连续两年考评结果为“不合格”的单位，提请市委对其领导班子进行调整；对在分管范围内不负责任、不抓不管导致发生重大违纪违法问题的，严肃追究责任，切实增强各级领导干部贯彻落实党风廉政建设责任制的自觉性和主动性。
（二）立足“两个服务”
“服务就是生产力，环境就是竞争力”，要举全市之力优化发展环境，努力营造跨越式发展的新的比较优势。作为纪检监察机关，必须正确把握政策界限，以“抓铁留痕、踏石有印”的硬措施，优化经济社会发展软环境，切实营造党员干部想干事、能干事、干成事、不出事的良好环境。
一是服务于经济发展。继续抓好《关于优化经济发展环境的十条规定（试行）》的贯彻落实，建立并完善软环境建设监测评估体系，正式启动软环境建设监测评估工作，加强对软环境建设的动态管理。打造“365为民服务全程代理”品牌，加强市级行政服务中心规范化建设，进一步健全便民服务网络，力争各乡（镇、办事处）都建立起规范、标准的便民服务中心。坚持重点建设项目“四个一”负责制，提倡“四零”服务（部门收费零投诉、企业经营零干扰、登记办证零跑路、解决问题零距离），同时加大对服务情况的检查督办力度，建立健全“四个一”负责制的推进机制和退出机制。持续推进“双千评比”工作，扩大评议覆盖面，强化评议结果应用，着力解决不作为、慢作为、乱作为等“中梗阻”问题。继续开展“电视问政”活动，完善选题立项机制，推动电视问政制度化、常态化。认真落实“一周办结制”，全面推行市直部门行政审批职能、项目和人员“三集中”改革，打造最优审批服务环境。继续开展治理“违规整酒风”工作，严格执行党员领导干部操办婚丧嫁娶喜庆事宜报告制度，营造健康向上的社会氛围。
二是服务于社会进步。开展专项惠民政策落实情况监督检查，严肃查处损害群众利益的典型案件，确保强农惠农政策落实到位；以“农民负担监测网点”为平台，做好农民负担监测工作，切实减轻农民负担；继续开展教育乱收费、公路“三乱”、医疗行业不正之风专项治理。深入推进工程领域突出问题专项治理，加强工程建设领域守信激励和失信惩戒机制建设，深化挂靠借用资质投标、违规出借资质清理工作；集中开展市场中介领域突出问题专项治理，推进社会诚信体系建设。狠抓政风行风建设，继续开展“群众满意基层站所（窗口）”创建活动，继续开办“政务热线”和“市长热线”，打造群众认可的多媒体投诉反馈平台。深入推进村（居）“三资”监管代理，积极探索盘活村（居）“三资”的有效途径，进一步规范“三资”交易中心建设，不断完善《恩施市村级“三资”监管代理全覆盖实施细则》等监管办法，促进我市村（居）“三资”监管代理工作步入规范化、制度化轨道。
（三）完善“三项机制”
一是完善行政权力监控机制。健全权力运行制约和监督体系，把权力关进制度的笼子里，形成不愿腐的教育机制、不敢腐的惩戒机制、不能腐的防范机制。认真落实党风廉政建设各项制度规定，严格执行《关于党内政治生活的若干准则》，确保民主生活会质量；坚持任前廉政谈话制度、领导干部个人重大事项报告制度，加强对干部的询问与质询，实现预防腐败关口前移。切实加强对领导干部尤其是“一把手”的监督，认真贯彻落实《恩施市党政领导班子履行党风廉政建设职责的述职办法（试行）》和《村（居）主职干部述职述廉办法（试行）》。积极推进“五务公开”，依据新修订的党务公开和村（居）务公开目录，强化对各乡（镇、办事处）党务村（居）务公开工作的常规检查；充分依托公开栏、网站、电子显示屏等平台，促进市直单位党务公开与政务公开相结合；在事业单位和国有企业中培植典型，推进企事业单位事务公开、厂务公开。
二是完善作风建设长效机制。作风问题是一个政治问题，是一个地方政治生态环境清明的体现，因此要不折不扣地落实中央、省委、州委关于改进工作作风、密切联系群众的各项规定，严格执行市委《关于改进工作作风、密切联系群众的十条意见》，以及厉行节约“五不准”、“六严禁”。各级纪检监察机关要将监督执行各项规定作为一项经常性工作，出实招、动真格、见实效，并借此机会，大力整治大手大脚公款消费、公车私用、纪律涣散等问题。畅通信访渠道，认真受理群众和企业投诉，切实解决群众反映强烈的突出问题。组建工作专班，开展暗访督查，通过走访座谈、随机抽查等方式深入调查，了解实情，真正做到落实规定有行动、践行规定有效果。保持追究问责的高压态势，对顶风违纪、造成恶劣影响的实行“零容忍”，坚决从严惩处并予以曝光。全市党员领导干部要从自身做起、从现在做起、从具体事项做起，认真执行各项规定，自觉接受监督。
三是完善政策落实情况的监督检查机制。坚持把维护党的政治纪律摆在首位，切实维护党章和其他党内法规，严肃查处违反政治纪律的行为，决不允许上有政策、下有对策，决不允许有令不行、有禁不止，决不允许在贯彻执行党委政府重大决策部署上打折扣、做选择、搞变通。严肃组织人事工作纪律，严格执行党政领导干部选拔任用工作有关规定，规范和强化对拟提拔干部的廉政考察，坚决惩治买官卖官、跑官要官、违规用人等行为。加强对党委政府重大决策部署贯彻落实情况的监督检查，重点支持龙凤综合改革试点建设，加大对人员、资金、项目的监督检查力度，完善腐败风险预警防控体系；加大政策倾斜力度，简化审批手续，提高服务质量。
（四）实现“四个突破”
一是廉政教育有新突破。深入开展理想信念教育、宗旨教育和廉政法规教育，重点抓好政治品质和道德品行教育、岗位廉政教育和警示教育。以“作风建设年”为契机，在全市深入开展“讲规矩、转作风、强落实、促跨越”主题教育活动。进一步完善“反腐倡廉和预防犯罪警示教育基地”、“反腐倡廉红色教育基地”、“亲水走廊廉政文化长廊”等廉政教育阵地的功能。深入挖掘优势资源，开展廉政文化“一地一品”和廉政文化示范点创建活动。以“坚持群众路线，争做清正表率”为主题，开展好全省第14个“党风廉政建设宣传教育月”活动。
二是案件查办有新突破。继续实行案件线索全面摸排、系统办案全员参与、基层办案全程指导的“三全”工作模式,坚持“老虎苍蝇一起打”。强化纪委协调案件查处的联席会议制度，形成全市惩处腐败的合力；建立健全乡镇办案协作区制度，对于乡镇单独查处难度较大的案件，启动办案协作区制度，确保乡镇查办案件的成效和力度。强化案件线索管理，建立违纪人员案管线索信息库，健全案件线索集体排查机制，完善办案点管理办法和安全办案制度，确保依法依纪安全文明办案。力争全年委局自办案件30件，查办1至2件有影响的大案要案；充分发挥派出纪工委、监察分局的职能作用，加大市直单位办案力度；加强对乡镇办案工作的指导和支持，加大乡镇“五小”案件查办力度，继续消灭零办案乡镇。编制《恩施市案件质量标准规范》，规范案件查办行为；制定《恩施市乡案市审管理办法》，规范乡案市审工作。
三是制度建设有新突破。进一步加强惩治和预防腐败体系建设。进一步巩固“文化 制度 科技”的惩防体系建设品牌，建立惩防体系制度落实机制，积极推进重点领域和关键环节改革；加强社会领域防治腐败工作，积极探索社会中介组织和非公有制企业防治腐败工作。加强反腐倡廉法规制度执行情况专项督查。组织开展反腐倡廉法规和规范性文件清理及备案审查，加强反腐倡廉法规制度建设，实施制度廉洁性评估，确保法规制度刚性运转。进一步加大“两违”清理整顿力度。严格执行《恩施市“两违”清理整顿责任追究办法》，重点查处党员领导干部、国家公职人员参与“两违”行为的违纪违法案件，切实起到“查处一个、教育一片”的效果。深入推进纪检监察机构综合派出改革。一是要明确责任主体，这里要着重强调一下，纪检组撤销后，各单位党组织主要负责人仍是党风廉政建设的第一责任人，同时要明确一名班子成员主抓纪检监察工作，有条件的单位还要成立专门的纪检监察室，没有条件的单位也要明确一名同志负责纪检监察日常业务工作，建立“双向联络员”制度。二是要理顺工作关系，派出纪工委、监察分局与所联系单位之间是监督与被监督的关系，主要负责监督检查所联系单位贯彻落实党风廉政建设责任制情况，查处中层干部和一般党员干部违法违纪案件。三是要完善工作制度，根据州纪委有关要求，派出纪工委、监察分局具有“知情权、参与权、建议权、否决权”；各单位在进行“三重一大”决策时必须召开党组会集体研究，并联系对口的派出纪工委、监察分局派员列席，否则形成的决议视为无效；党组会研究重大事项有明显争议的、存在重大分歧的，或与法律法规相违背的，派出纪工委、监察分局具有否决权，可“一票否决”暂缓形成决议；对“三重一大”执行过程中发现的违纪违法行为，派出纪工委、监察分局可以在关键时刻“叫停”。
四是队伍建设有新突破。“监督者必被监督，信任不能代替监督”，全市纪检监察干部要深刻领会这句话的丰富内涵，以“标准更高、要求更严、行动更快、作风更实”为自身行为准则，真正将其融入日常工作。各级纪检监察机关要通过严格教育、严格管理、严格监督，不断加强纪检监察队伍建设，切实树立“奋发有为、敢为人先、开放包容、勇于创新、激情干事”的纪检监察干部新形象，打造一支反腐倡廉的“铁军”。同时，结合纪检监察机构综合派出改革，要着力加强对新从事纪检监察工作的人员的业务培训，使之迅速进入角色；要加大交流培养力度，坚持公平、公开、公正的原则，使系统内有才华、有能力、有业绩、讲政治、讲奉献的干部得到重用，形成“能者上、庸者下”的用人机制；要以“创五好班子、建一流队伍”活动为载体，完善机关内部管理制度，建立健全机关腐败风险预警防控体系。
同志们，党风廉政建设和反腐败斗争的任务依然艰巨。让我们深入贯彻落实党的十八大，中央、省、州纪委全会精神，与时俱进、开拓创新，不断以党风廉政建设和反腐败斗争新成效取信于民，为推动全市经济社会跨越式发展作出新的贡献！
（编辑：果宝）
第1篇：路政大队年终总结
二00五年，我们***路政大队在省高管局的正确领导和热情关怀下，以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，以全国干线公路大检查为动力，以全面实现规范化管理为目标，全面贯彻落实全省高速公路路政管理工作会议精神，紧密围绕今年全省高速公路路政工作的总体要求和主要目标，进一步转变观念，改进作风，强化功能，创新管理，各项工作均取得了良好的成绩，较好地履行了保护路产，维护路权的职责。
一、各项目标任务完成情况
（一）截止十月底，共发现路政案件起，发现率达%，查处并结案起，结案率达%。
（二）收回路产赔偿款元，索赔率达%。
（四）恢复路产起，路产恢复率达%。
（五）清障辆次，收取清障费元，其中免费清障辆次，累计费用元。
（六）建筑控制区内违章建筑发现率达100%，查处率达100%。完成行政许可项。
（七）安全四项指标均为“零”。
（八）未发生有理投诉和责任暴光事件，有理投诉率为“零”。
（九）继续保持了市级文明单位和省级青年文明号荣誉称号。
（十）综合治理工作扎实有效，未发生刑事案件，无火灾和其它治安灾害事故。
二、主要做法和体会
（一）以实现规范化管理为目标，完善工作机制，创新工作思路，努力提高执法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服务属性对路政管理工作提出的客观要求.一年来，围绕这一目标，我们从强化内部管理、完善工作机制入手，扎扎实实地抓了以下几个环节。
1、完善巡查制度，切实加强巡查工作的有效性，在坚持时间范围、频率“三到位”的基础上，根据工作实际，科学合理地安排和调整巡查时段，建立了严格的路产逃逸案件责任追究制，有效地促进了路政巡查效率的提高；同时，严格实行了“路上路下双巡查”制度，各中队每周至少进行一次路下全面巡查，并且严格落实巡查班组包段负责制和违章建筑查处清理等工作的首办负责制，切实加强对地下采矿掘进、各种穿跨越以及护网等设施的安全控制，全年共发现制止挖掘护坡、桥台案件起，发现并制止和清理违章建筑5处。
2、完善清障制度，切实保证清障救援的快捷高效。积极建立安全高效的清障运行机制，继续采取“待命+机动”和“清障车合理布点”等措施，在全路段设立了6个清障车待命点，形成了有效的清障网络化布局，较好地保证了故障车、事故车的及时清拖，确保5分钟出发，30分钟到达现场，未发生一次延误。
3、完善安全管理制度，确保高速公路的安全畅通。今年，我们继续以开展“安全管理年”活动为主线，突出抓好三个重点，一是春运安全。春运期间我们严格执行省厅、省局关于做好春运安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情况下，积极与交警、养护等部门配合，队领导以身作则，两节期间坚守工作岗位，坐阵指挥，综合协调，圆满完成了春运安全任务。二是施工现场的安全管理。建立了《施工现场安全管逐日检查制度》,对重点施工现场，实行了专人进行轮班守候，为大修施工提供了良好的安全保证。三是道路的安全控制，在中央带活动护拦处设了相应的安全标志，在全线的事故易发段增加了安全震荡带，减少了违章调头等带来的安全隐患，此外，加大了行车环境的整治力度，对沿线游商小贩和加水摊点先后进行了多次专项治理，对从而为广大司乘人员提供了安全的行车环境。
4、完善各项基础管理工作，努力实现管理工作的科学化、制度化和规范化。一是进一步规范和健全各项管理制度、岗位职责，编印了《工作标准》和《执法手册》，各项工作更加规范，特别是内业管理，取得了显着的成绩，做到了资料齐全、记录完整、数据准确、整理规范，多次受到省局的好评，被确定为全省高速公路规范化管理样板。二是认真做好文秘、信息、保密、值班、档案等日常事务性工作，在文件的制作、办理、归档等方面有了很大的进步，从基础抓起，逐步适应现代管理的新要求；三是继续实行和完善以“一联合、两负责、双服务、三分离”为主要内容的“1223”工作模式，使全队各个环节的管理更加严密有序，做到了日常管理规范化，应急处置程序化，协作互动网络化，在管理机制上较好地实现了从常规型管理到规范化管理的跨越。四是进一步巩固《路政管理系统》的应用成果，完成了《路政车载移动办公系统》和《车载现场监控指挥系统》应用的前期准备工作，逐步建立高速公路路政管理的数字化网络，为全面提升执法效能和服务功能提供良好的科技保。
（二）以加强“三大能力”建设为基础，强化服务意识，拓宽服务层面，不断提升路政管理的服务品位。
提高公共服务能力、重大事件应急处置能力和依法维权能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建设的基本思路，也是进一步强化路政管理职能，提高路政和服务品位的重要手段和战略措施。为此，在今年的工作中，我们把加强“三大能力”建设作为基础，贯穿始终。
一、在提高公共服务能力方面，我们坚持继续落实“1123”工作模式中的“双服务”理念，努力提升路政管理的服务内涵，不断提高路政服务的针对性和效能性。在切实做好施工现场安全管理，路况信息通报等对内服务的同时，坚持从与管理对象最密切的环节入手，抓好对外服务。在保持巡查车、清障车“四常备”等传统服务项目，千方百计为司乘人员排忧解难的基础上，今年，我们按照省厅的要求向社会推出了事故车免费清障的承诺，共免费清障辆次，免收清障费元。同时充实和完善了路政办案大厅的服务功能，全面实行《首问负责制》、《首办负责制》、《路政案件限时办结制》和《路政业务“一站式”办结制》，为群众办理业务，处理案件提供更加便利、快捷的服务，此外，我们还积极与交警联系，建立全省首家“路政、交警联合办案大厅”，进一步拓宽服务领域，延伸服务功能。
2、在提高重大事件应急处置能力方面。我们根据多年来的工作经验，结合省局路政管理工作的要求和总体部署，出台了《高速公路路政管理紧急求援预案》，对重大交通事故，雨雪雾恶劣天气，重大自然灾害等各类特殊情况和重大事件的应对做了详细的要求，建立健全了科学有效的应急机制，强化了路政管理的能动性，超前性和渗透性。
3、在提高依法维权能力方面。进一步转变观念，变被动管理为主动渗透，针对普遍存在的沿线村民、中小学生高速公路管理法律意识淡薄的问题，先后在沿线开展了两次大型法律法规宣传活动，以群众喜闻乐见的形式寓法律教育于文化活动之中，同时，与沿线各村分别签订了“爱路护路”共建协议，进一步增强了广大群众的法律法规意识和爱路护路意识，收到了前所未有的良好效果。
（三）以确立“四大支柱”为手段，坚持以人为本，加强素质教育，努力培养和造就高素质的路政队伍。
队伍素质是搞好管理工作的根本保证。多年来，我们一直把加强队伍建设当作生存和发展的战略任务来抓，今年，我们在提高队伍素质方面主要采取了以下措施：
严教育,确立思想保证支柱。路政工作的特殊性，要求每个队员必须具备良好的政治品德和职业道德。为此，我们在全体队员中坚持不懈地开展“四项教育”，即以邓小平理论、“三个代表”重要思想为主要内容的政治理论教育；全心全意为人民服务的服务宗旨教育；爱岗敬业、诚实守信、秉公执法、服务群众的职业道德教育和有法必守、有法必依、执法必严、违法必究的法律观念教育，教育和引导广大队员树立正确的人生观和价值观，自觉抵制各种腐朽思想和不良风气的侵蚀和影响，树立了太旧路政队伍廉洁、文明的良好形象。
抓落实,确立制度保证支柱。对全队各项管理制度进行了重新修定和完善，特别是人员考核上，制定了《内勤人员绩效考核办法》、《巡查人员百分考核办法》、《清障人员任务定额浮动计酬综合考评办法》，使考核工作更具体、更科学、更有针对性和可操作性，靠严格的考核、严格的纪律和严格的制度保证了全队各项工作的健康开展。
重培训,确立业务保证支柱。我们认真开展了队员的业务培训工作，建立了“学习+激励”的考核制度，对业务培训情况实行“一票否决”和“末位淘汰”制。同时，尝试开展了经验交流、案例分析、以案说法等学习活动，队员的业务素质得到了普遍提高。
扬正气,确立文化保证支柱。坚持以先进的团队精神激发工作热情，以正面的宣传教育引导群体行为，以丰富的主题活动陶冶队员情操，成立了宣传工作组，利用网站和新闻媒体，及时宣传报导工作中涌现出的先进人物、先进事迹，同时利用五·一、七·一、十·一等重大节日开展了多种形式的主题教育活动，举办了首届运动会，充分展现了路政队员良好的精神风貌，为建设高素质的路政队伍培育和奠定了丰厚的文化底蕴。
（四）以实施“阳光执法”战略为主线，健全约束机制，完善监督手段，精心打造太旧路政的“阳光品牌”。
推进“阳光光工程”建设，是促进路政管理队伍提高综合素质，执法能力和服务水平的重要载体，更是推动路政管理职能向社会化服务化转变的可靠保证。今年以来，我们以保持共产党员先进性教育为契机，以创建“五佳路政队和“十佳路政员”活动为导线。继续贯彻落实内强素质，外树形象和严格执法、优质服务的管理原则，首先，要求全体队员必须做到持证上岗，亮证执法，举止端庄，行为规范，严格遵守省厅“六条禁令”，同时，制定了“路政人员文明执法六项纪律”和“上岗执法十不准”，建立了严格的班前检查制度和班中稽查制度，使全体队员时时刻刻以良好的精神风貌迎接每一位走上太旧路的司乘人员。
同时，不断强化社会监督，大力实施“阳光执法”战略，在坚持做到路赔标准、清障收费标准、办案程序、审批程序及监督举报电话等“公开”的基础上，设立了执法监督台，建立了社会问卷调查制度和案件回访制度，聘请了“义务路风监督员”，把路政执法的全过程置于社会的监督之下，有效地杜绝了公路“三乱”等违法违纪现象的发生，树立了路政队伍清正廉洁的良好形象。同时，在“阳光办案大厅”进一步完善服务设施，健全服务功能齐全，不仅大大方便了广大司乘人员，而且有效地增强了路政许可、案件处理等的公开度、透明度，更好地杜绝了“暗箱操作”。
在此基础上，完善了《案件勘察和结果录入程序》、《案件处理逐级备案、审批和集体讨论程序》、《路产恢复通知和检查验收程序》，较好地实现了内部权力的相互约束和制衡，使案件查处等工作更加规范、高效，为打造太旧路政执法“阳光”品牌奠定了扎实的基础。
五、以开展文明创建活动为载体，转变工作作风，明确创建目标，树立太旧路政队伍的良好形象。
我们从构建创建机制入手，成立了“青年文明号创建工作领导组”，建立完善了领导责任机制、工作运行机制和监督保证机制，制定了详细的《创建方案》、《创建标准》、《创建规划》、《考核办法》等，并将创建工作与大队的各项管理目标紧密相连，形成了创建工作与管理工作、物质文明建设与精神文明建设整体推进的良好氛围和态势。在具体的创建工作中，我们重点开展了三项“工程”。
一是执法形象工程。要求全体人员要做到文明执法、文明办案，坚持使用文明用语，杜绝态度蛮横、故意刁难和各种形式的吃、拿、卡、要现象，对来队处理案件的当事人和有关来访人员，做到热情服务、礼貌待人，坚决杜绝“门难进、脸难年、话难听、事难办”的现象，充分展示路政队伍的良好的精神风貌和执法形象。
二是优质服务工程。根据路政工作的特点，坚持不懈地开展各种形式的便民服务活动，将“有求必应、有需必办、有困必帮、有难必解”作为我们的服务宗旨，千方百计为过往司乘人员排忧解难，受到了广大司乘人员的称赞。为了拓展服务层面，我们在创建工作中，积极开展多渠道的共建活动，如路警共建、路医共建，为快速处置事故现场、快速救助事故伤员提供了保证。为保证“顾客满意度”、减少顾客有理投诉，我们积极实施“阳光执法”战略，实行了“青年文明号”信用卡和服务监督卡制度，有效地促进了服务行为的规范，保证了服务质量的提高。
三是窗口建设工程。在创建活动中，我们还十分重视驻地的形象建设和巡查车、清障车的车容、车貌管理。投资50余万元装修了办公楼，工作和生活环境得到了极大的改善，为了保持环境的整洁，我们确定责任人员，建立检查制度，小事当作大事抓，坚持杜绝办公、住宿环境脏、乱、差的现象，努力营造优美、舒适、整洁的工作和生活环境，同时对巡查车、清障车坚持逐日检查，经常保持良好的车容、车貌，树立路政大队良好的“窗口”形象。
（三）二00六年的主要工作思路
二OO五年，我们的工作取的了一定成绩，但仍然存在许多问题和不足，许多工作都处于逐步调整和整合阶段，有很多课题和问题还需我们认真地去面对、去研究、去解决，二00六年，我们的主要工作思路是：
一，继续加强队伍建设，从思想上、作风上、业务上全面提高队伍素质，采取有效措施，使路政队伍的综合素质有一个质的变化。
二、继续实施“阳光工程”建设，强化社会监督，健全约束机制和监督机制，严格规范执法程序，认真落实“三分离”制度和重大案件集体讨论制度，增加路政执法的公开度、透明度。
三、继续深入开展文明创建活动，以此为载体提升路政服务品位和文明形象，力争把路政大队创建成为省级以上文明单位或国家级青年文明号。
四、创新工作思路，完善管理机制，重点在提高巡查工作的有效性、清障工作的及时性和内业工作的规范性上做文章。
第2篇:公路路政大队2015年度工作总结大队行政执法工作，在市局支队和沅江局行政的正确领导下，高举党“十七大”三中、四中全会的伟大旗帜，始终坚持以科学发展观统领路政管理工作全局，始终坚持以国家公路法律法规及《湖南省行政裁量权规范》为标尺，始终坚持以严格执法，公正执法为主题和以路政、治理超限工作为中心，紧紧围绕大队年初制定的各项工作目标，狠抓公路建筑控制区的管理、超限运输的现场管理和源头管理；狠抓路政队伍建设，提高路政人员的综合素质；狠抓公路法律法规教育，利用各种契机，不拘一格，积极宣传，努力提高公路沿线居民的爱路守路护路意识。与此同时，还积极配合做好沅江局的相关工作。一年来，全队上下，认真贯彻执行上级的指示精神，不但切实转变了观念，改进了作风，而且团结协作，各司其责，整体联动，形成合力，较好地履行了保护路产，维护路权的职责，确保了沅江公路的安全畅通，有效地推进了沅江公路交通事业的健康发展。莲山课件
一、2015年工作回顾
㈠、狠抓队伍建设，搞好新进队员的培训
加强队伍建设，是打造路政精兵的重要手段和唯一途径。因此，我路政执法大队便始终把加强队伍建设和内部管理作为基础性工作来抓。⑴始终坚持半军事化管理，日常工作军事化；⑵每月进行一次月度考核，为使考核有据可依，我们还制定了《公路超限治理人员考核办法》、《公路路政人员月度考核办法》、《车辆使用管理规定》等各项内部规章管理制度，做到以制度管理人，以制度激励人，充分调动全体路政人员的积极性，从而规范了执法行为，为实行半军事化管理提供了制度保证；⑶始终坚持抓思想政治教育不放松，抓业务素质教育不放松，抓精神文明建设不放松，大力开展创建学习型路政执法队伍活动。大队制定了学习制度和学习计划，经常组织路政人员认真学习党的“十七大”三中、四中会议精神和党的思想理论文章、法律法规知识以及业务交流等学习活动；⑷新队员进大队后，我们对新进队员进行了为期7天的公路路政执法人员培训，使队员的政治思想、文化素质和执法能力有了明显的进步和提高。
㈡、认真做好“迎国检”的工作，维护路产路权，保障公路畅通
⒈“迎国检”号角吹响后，我沅江路政执法大队严格按照市局支队迎检实施方案和整体部署，以落实“迎国检”各项工作为总抓手，今年以来，我们扎扎实实做了如下工作：⑴结合实际，制定了具体的迎检工作方案；⑵有的放矢，日夜苦干，对非公路性标牌进行了摸底排查，逐一下发了限期整改拆除通知书；⑶重新清查、整理了2015年以来的路政文书归档及前段10余件路政许可、路政处罚案件；⑷重新制作了各项岗位职责和执法公示，进一步建立健全了内部各项管理制度，使之更加规范、准确，具有实用性和可操作性；⑸积极向当地政府汇报，以争取当地各级政府的重视、支持和联合执法，清理沿线各种路障、非公路性标牌、马路市场等。同时，为了清除“迎国检”路段的路障，我路政大队队员不顾高温酷暑，用双手去搬公路旁的砖块石头，或步行几华里，一边宣传路政法规，一边不停地协助沿线村民运走晒在公路上的枳壳、稻谷。他们干得满面是汗，身上的制服湿了又干，干了又湿。有人问他们为啥这么买力地做，他们回答：为了沅江公路的安全畅通。
就这样，截10月底止，共拆除违章建筑4处，制止在公路上晒枳壳晒粮230余处，清理堆积物50余处，清除非公路标牌110多块，查处路损案件2起，依法索赔2940元，路政案件查处率达到100%，索赔率达到98%。
⒉我治超点工作借“迎国检”之东风，乘势而上，竭力夯实执法工作基础。今年来，我们以整治过往运输超限车辆为重点，从超限车辆查处入手，不断强化路面治超，遏制超限运输势头。按照“科学检测、卸载放行”的原则，制定了《超限超载车辆处理流程》,对检测后认定为超限超载的车辆，一律依照程序处理，对恶意超限的车辆除依法予以卸载外，还要求收取公路补偿费并予以罚款。迄今为止,我们先后查处超限超载车辆台次，卸载货物吨，收取公路补偿费共计元,严厉地打击了在公路上擅自超限行使的车辆。其次,我们坚持源头治理，把好超限超载车辆出口关。源头治理是治超工作的关键环节，为了将源头治理工作落到实处，我治超点人员经常整体出动：⑴在沅益一级公路、S204线公路上进行巡逻,切断运输业户超限超载运输的偷逃；⑵与当地有关单位的车辆签订协议，对超限车辆进出的情况全程监控，对违反合同约定的车辆，责令改正，并严格按合同约定处理。通过以上的有效措施，把好了超限运输车辆的出口关。
㈢、管理规范，依法行政
管理规范，依法行政，是行政管理工作中的一项重要内容。为了实现这一点，我们把管理目标责任到人：⑴路政中队外勤人员，每月上路巡查不得少于22个工作日，工作日内必须坚持文明执法，依法治路，每天做好《巡查登记》，谁出问题谁负责。⑵内业人员，各种记录规范及时，做到资料齐全，路政案件达到一案一档，制度上墙，报表及时、准确，同时，公路赔补偿款项及时上解，账、票、款三项相符，无坐收坐支现象；尤其是“迎国检”期间，我们出动路政巡查车24台次，多次到巡检路段进行广播宣传路政法规，深入人员密集沿线村镇路段散发、张贴公路法规宣传书及市政府条文200余份，大力宣传公路法规，使沿线群众爱路、守路、护路的意识明显得到了加强。⑶我们始终把依法治超与宣传教育贯穿入治超工作的全过程，始终坚持治超人员亮证执法，礼貌执勤，严禁索、拿、卡、要，公开对社会的承诺，聘请了多名社会各界人士为行风监督员，自觉接受社会监督：①公示治超各项工作制度和检测卸载；②⒉3月份出动车辆4台，人员20人，进行了为期三天的宣传治超活动，发放宣传单2000余份；③⒊5月份，在白沙大桥、竹莲收费站发放路政治超宣传单1000余份；④7月份，由支队组织，在S204沿线，大力宣传《公路法》及相关法律法规。通过以上多次的宣传工作，保持了舆论声势，较好的贯彻了公路法律法规，使沿线广大群众和运输专业户增强了对超限运输危害性的认识，争取了社会各界的理解与支持，有效地消除了运输业主超限超载运输的惯性心理和对治超行动的抵触情绪，营造了良好的治超工作氛围。
同时，为了使依法治超工作出成效，我们在工作人员少，工作环境差的情况下，因地制宜，结合实际：⑴实行24小时三班两运转的工作机制；⑵完善考勤、检查、交接班、突发事件处理、车辆查处等各项制度及流程；⑶将工作人员职责、路政执法制度和超限车辆处理流程公示上墙；⑷进一步规范了赔补偿类标准格式执法文书，做到格式统一，内容完整，表述清楚,一案一档；⑸加大了对违纪违法行为的清查力度。凡凭借职务之便谋取不正当利益”和“收取保护费、罚人不罚己，对自己朋友或同事的违规车辆视而不见”等行为，我们一经发现,或接到投诉,坚决查处，决不手软,从而整肃了治超队伍的力度，着力打造了文明路政、廉洁路政的新形象。
㈣、严格考勤，坚持考勤与工资挂钩。
为了奖勤罚懒，我队严格考勤制度，坚持考勤与工资挂钩。⑴今年，我大队对治超点配备了指拇机，每天对治超站人员实行上下班按指印管理；⑵大队部，凡队员每天上午、下午务必到办公室签到，由内业人员登记考勤，并严格按考勤结果发放工资，使偷懒者无缝可遁。目前，队中层骨干带班考勤，各项工作井然有序。
㈤、党风廉政建设成效明显。
加强廉政建设，旨在抓教育、重防范、堵源头上下功夫。⑴我们认真落实好了中层骨干的“一岗双责”，严格遵守廉洁自律的各项规定，树立清廉、为民、务实的良好形象。⑵严格执法纪律，规范执法行为。⑶大力推进节约型行业建设，加强全员勤俭节约教育。⑷严格落实重大事项报告制度，做到政务公开，帐目规范，群众透明性高。⑸坚持以人为本，推行首问责任制、服务承诺制、责任追究制及限时服务制。⑹注重节日廉政防范，每逢重大节日前召开专题会议，部署廉政工作，严格车辆管理，树立廉洁意识。莲山课件
在即将过去的一年中，我路政大队全体队员，团结一心，锐意进取，辛勤工作，完成了年初的各项工作目标和任务，取得了一定的成绩，但在实际工作中还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性，决心在明年的工作中，认真总结经验，虚心学习，将我大队的路政工作逐步推向规范化、法制化。
二、路政工作存在的问题
⒈周边县市超限车辆冲关较多，尤其是南县、益阳的车辆。
⒉治超点房屋简陋，条件差，人员少，工作时间长，而治超提成比例不明确，经费无着落，使人员思想波动很大。
⒊路政设施仍有待改进。
三、新一年的工作目标和打算
在新一年即将来临之际，我沅江路政大队将认真学习“十七大”五中会议精神，以“三个代表”的重要思想为指导，全面贯彻上级的指示精神，结合我队实际，做好路政管理和各项服务工作。一是依法行政，文明执法，热情服务，严格管理，积极做好宣传工作，不断提高群众爱路护路意识。二是加强上路巡查，做好违章当场制止和超限源头管理，特别是严防各类超限车辆的严重超限行为，在超限管理过程中不许出现只收费而不缷载现象出现，应该重点在于管理而不是收费。三是要做好沿线公路、主要县道的标志设置和道路交通安全设施的设置。四是继续抓好队伍建设，加强学习，提高综合素质。五是加强公路红线控制区范围的审批管理工作，停止永久性建筑物的审批，严格控制临时建筑物的审批，特别是加强审批后的督查工作，绝不允许未批先建、距离不够等现象发生。六是加强对非公路标牌的清理、规范、许可工作。七是逐步提高路政案件办案质量，特别是法律文书的制作要规范、齐全，办案程序要到位合法，做到即合法又合理。八是提高路政统计信息及报表的真实性、准确性和及时性。
第3篇：路政大队工作总结自公路通车以来，为了保障辖段的安全畅通，维护好路产路权，在支队的直接领导和关心指导下，全体路政人员“务实奉献，开拓进缺，以保障道路安全畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中，圆满完成了各项管理工作。现将开通以来的各项工作总结如下：
截止11月30日为止，辖段共发生交通事故共45起，造成路产损失35万元，死亡3人，结案42起，收回路产损失赔偿费34万元，结案率、索赔率分别为95％和94％。
一、工作完成情况：
1、全力协助，保障了公路的顺利通车。
2、圆满完成了辖段沿线高速公路法律、法规前期宣传工作。受宣传的职能部门12个、居民1500户、学校27所、学生5000人。
3、坚持抓好了队伍建设，确保队伍的战斗力。
4、初步建立起了较为系统、规范的内业各项档案、台帐和记录。
5、有力的维护了路产路权，强行拆除违法标志标牌2处，制止了6起侵权案件的发生。
6、抓好了周边协调工作，初步建立了路、警、地一体化的管理机制。
7、圆满完成了防汛保畅工作任务，确保了辖段内襄荆高速公路汛期的安全畅通。
8、完成了辖段路产的清查工作。
9、积极抓好了养护施工安全监管工作，确保了无一起安全责任事故发生。
二、主要作法：
（一）加强建设，锤炼过硬的执法队伍。
大队共有八名路政人员，平均年龄24岁，并且大部分路政员刚走出校门，以前也从未从事过执法工作，实际工作经验欠缺，针对这一实际情况，如何迅速锤炼成一支素质全面、经验丰富、作风严谨、纪律严明的执法队伍，成为建队以来的首要任务。对此，我们主要狠抓了以下几方面的工作：
1、狠抓素质建设。半年以来，坚持每天组织路政人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识，以及实际操作技能。在思想上，要求全体路政人员做到“不懂不能放过、不熟不能放过、不会不能放过”的“三不放过”原则。在行动上，通过调动每位队员钻业务、勤学技能的自觉性和积极性，在大队里营造起了比、学、赶、超的良好的学习氛围。在行动上在方法上，一是采取了自学与讨论交流相结合的办法，定期组织队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论；二是采取了学习与培训、演练相结合的办法，在业务学习的同时，多次自行组织了执法文书规范制作，事故现场处理、照相摄影等业务操作技能的培训，模拟现场进行实战，提高业务的实际操作技能，并积极参与支队组织的业务辅导讲课；三是采取了抽查与考试相结合的办法检验学习的成果，在平时的学习中，随时抽查学习笔记、学习内容，并与10月份自行命题组织了一次业务知识书面测试。通过以上的举措，路政人员的业务素质有了进一步的提高，在支队组织的业务知识书面测试中取得三个大队平均分第一的好成绩。
2、狠抓作风建设。为了培养令行禁止、反应迅速、纪律严明、敢打硬仗的工作作风，我队严格执行《湖北高速公路路政大队一日工作生活制度》，坚持每天的队列会操，严格遵守作息时间，严格执行一日生活、工作流程，为了变被动接受为自觉参与，一方面加强了平时的交心谈心，采取积极引导的方式；另一方面严格于考核挂钩，充分调动竞争意识、危机意识。同时，平时还加强了对快速反应的锻炼。
3、狠抓制度建设。为了尽快实现以机制激励人，以制度管人，以纪律约束人，我队从实际情况出发，按照支队有关管理规定，逐步建立了一些管理制度。为充分调动全体路政人员的工作责任心、积极性和创造性，真正做到奖勤罚懒、奖优罚劣，制定了《路政支队二大队目标责任制考核办法实施细则》。为了抓好内务管理，制定了《内务管理暂行办法》。
4、狠抓政治思想工作。意识决定行为，行为反映作风。坚持采用集体座谈、个别谈心相结合的方法，及时掌握职工的思想动态，积极引导职工树立正确的人生观、价值观、世界观，及时帮助职工解决实际困难，同时通过组织一些活动，有力地保证了队伍的稳定、凝聚力及战斗力。
（二）开展的高速公路法律法规的宣传工作。
宣传工作是基础，为了让居民知道高速公路管理法律法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，建队起，我们在支队的统一安排下，在沿线集中开展了为期一个月的高速公路法律法规的宣传活动，为了确保宣传成效，切实营造出良好的执法氛围，我们针对不同的群体，采取了形式多样的宣传活动。一是针对高速公路两侧沿线1KM范围内的居民进行入户宣传，组织路政人员走村串户散发宣传单共计13000余份；在沿线的通道、上跨桥张贴宣传单、宣传资料500余张。二是针对沿线乡镇教育部门、中小学生进行宣传。为了丰富宣传形式，增强宣传效果，我们在散发宣传单，学校创办宣传专刊的基础上举办了安全知识的讲座。10月26日我队在牌楼中学、小学开展的“爱路护路争做守法小公民”为主题的万名学生签名的活动，两校共计有2500学生在横幅上进行了签名。三是针对沿线政府职能部门的宣传，我们主动送“法”上门，宣传相关的法律法规，介绍管理机制，奠定了共管机制的良好基矗2015年6月22日，我队与牌楼镇政府以及所属沿线的7村1场的负责人召开了座谈会，会上我队负责人李斌同志做了主要发言。宣传活动期间，我队对辖段所经两市（荆门、襄樊）三区市（东宝、钟祥、宜城）六个乡镇（牌楼、子陵、双河、磷矿、胡集、孔湾）进行了宣传，发放宣传资料（《公路法》、《高管条例》宣传手册）1000余本。累计受教育人数达到10000余人，其中受宣传的居民达1500户，中小学生达5000余人，政府职能部门达12个。另外在全国治超期间，我队组织队员同时在辖段三个收费站口，向过往司乘人员发送关于治理超限运输的传单2000余份。
（三）逐步推进内业规范化管理
一是初步建立了内业各项档案、台帐和记录。开通初期，设备设施还没有完全到位，我队克服困难按照路政内业管理的规范，建立起了11项档案、4项台帐，随着设备设施的逐步到位，我队迅速完善了内业档案和台帐。二是加强了信息管理工作。为了确保了信息资料的全面性、系统性、科学性和准确性，将大量的路政信息进行了系统总结和归类，及时、准确地对收集到的路政信息进行加工、传递和存储，给外勤工作提供了详实的信息保障，充分发挥共同促进、共同发展的作用。
（四）强化管理，热情服务。
一是加强了路政巡查工作，严格坚持执行一日三次的路政巡查制度，保证了巡查时间、巡查质量。半年来，巡查中共及时发现并通报工程养护部门道路病害5次、30余处；及时劝阻行人上路320多人次；清除路面障碍物50多处，保障了路产设施的完好和道路的安全畅通。特别是在防汛抗旱期间，我队坚持“常备不懈、以防为主、全力抢险”的工作方针，切实履行了职责，严格落实了各项防汛工作措施。二是加强养护施工现场安全管理工作，针对辖段施工地点在不断增多、施工人员不熟悉高速公路安全施工的相关知识、施工安全管理不规范等问题，加强了对养护施工安全监管、指导工作，保证了自开通以来，无一起安全责任事故发生。三是向过往的司乘人员提供热情的服务。半年来共帮助150多辆故障车辆设置安全标志、联系牵引。
(五)加强了周边协调与工作。
一是加强了与高管九大队的协调工作。通过联系、沟通，事故案件的处理等方面，双方内业建立了良好的协作机制，确保了路产损失赔偿费的及时到位。道路巡查方面，增强了巡勤的力度、密度，提高了道路的监控力度。二是加强了对沿线乡镇政府、派出所、土管、城建、村委会和学校等相关职能部门协调。向其宣讲路政管理法律法规的知识，并多次上门与其座谈和沟通，争取支持与配合，初步建立路、地共管机制。开通以来，我队辖段路产设施被盗、被损坏的情况为三个大队中最低，并成功制止了多起违章侵权案件的发生。2015年10月19日钟祥市磷矿镇派出所派人协助我们成功拆除襄荆向k129+470m处的违法标志标牌。三是加强了和养护施工部门的沟通和联系，向其通报情况共计50次、75处。四是加强于辖段管理站的沟通，确保良好的收费秩序。协助收费站处理了突发的事件10余次，并且积极参与站组织的各项活动，队、站之间建立着良好的工作、生活关系。
（六）依法治路，保障路产路权不受侵害
开通以来，我队始终坚持文明执法、严格执法。在日常巡逻中一旦发现路政侵权案件，坚持先宣传、劝其主动消除侵权行为所带来的不良影响，后处置。在处置过程中，坚持依法办案，按照程序执法、严格执法。
今年9月初，我队在巡逻时发现钟祥某苗圃厂违章擅自在高速公路荆襄向k131+750m和襄荆向k129+470m处修建广告牌。路政人员当即对责任人刘中华进行了教育，希望停止施工，但对方态度强硬，经过多次劝阻无效后，向刘某等人送达了强制措施告诫书，待拆除期届满后，10月19日组织人员进行了强制拆除。
2015年7月20日，我队和高管九大队联合行动,在襄荆高速公路襄荆向K169+600米处抓获一名当场偷盗公路百米桩标识牌的惯犯万某,将其移交公安机关进行处理，该次行动有效的起到了打击一个，震撼一片的效果。
三工作特点：
1、责任具体化、明确化。工作中，将管段、工作内容、协调任务等分别责任到人，同时，严格执行谁管辖谁负责、谁处理谁负责的责任追究制度。
2、开展活动形式多样、内容丰富。在法律法规的宣传中采用了散发传单、举办讲座、召开会议、万人签名等形式，使宣传工作做到广泛、深入和全面。在协调方面，我大队也采取了召开工作座谈会和组织篮球比赛等形式的娱乐活动增进了和周边有关单位和部门的联系。
3、落实工作深入、细致。在宣传工作中，我大队力争做到不漏掉一个宣传对象，争取每个接受宣传者能够真正理解、确实接受，避免了许多违章、违法行为的以及了恶性事故的发生。
4、开展工作有计划、有重点。我大队定期举行工作例会，总结前期工作的经验和不足，制定后期工作的计划。针对不同时期的不同的工作重点，我队集中力量加以突破，顺利圆满地完成上级领导下达的各项任务。
2015年的工作虽然取得了一些成绩，但与上级领导的期望与要求以及其他大队相比仍然存在差距，仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处。诸如路政人员的素质参差不齐，责任心、主观能动性有待进一步提高，内业管理规范化程度不高，管理制度不够健全等等。这些问题有待于今后的工作中逐步改正、完善。今后，在支队的直接领导下，我队将继续发扬良好的工作作风，借鉴兄弟单位好的工作经验，立足岗位、务实奉献、开拓进取，认真履行路政管理工作的职责，管好一段路，维护一方平安，确保路政管理工作再上新台阶。
第4篇：路政大队政工科上半年工作总结20年以来，政工科按照市局相关科室和分局领导的安排部署，认真做好党建、文明行业创建、人事劳资、廉政建设、宣传以及共青团工作，下面我将前一阶段工作情况做一个简单的汇报：
一、工作回顾：
（一）四化管理工作
截止8月初，经过第二阶段对四化管理内容的补充完善，分局的路政大队、机安科、办公室等已将内容修订完毕重新上报。四化管理工作是今年全局的重点工作，政工科更是将其作为重中之重。作为四化管理工作的牵头科室，政工科在做好自身四化管理内容完善的基础上，根据市局的要求，及时调整四化工作进度和规范、制度体系模式，力求与市局四化工作同步，几个月以来政工科为做好四化管理工作也做了积极的努力：一是提高自身工作能力，为了提高对四化的认识，iso9000对认证体系进行了学习，根据质量手册中对岗位标准管理权限、职责以及工作规范、流程的制定要求，结合分局四化管理的要求对岗位标准和工作流程进行了修订和完善，形成了从岗位标准--工作流程---工作考核---工作制度和服务标准的体系，做到有工作、有考核、有评价二是并定期到市局汇报请示，按照市局的要求，结合分局的实际及时对四化内容进行调整。三是及时向分管领导汇报工作进展情况，加强沟通，召开四化调度会，调整工作进度，并加强了对各科室的督促和检查，7月份在日常工作繁忙情况下，我们抽出时间，分管领导带领工作人员对分局每个科室的四化内容进行了逐一指导，使四化体系模式进一步统一，制度、规范也进一步细化。四是加强与科室沟通和联系，特别是对重点科室的指导，及时掌握四化工作动态，能根据工作进展情况对具体措施进行调整。五是加强对四化工作的宣传，及时上报四化信息，并对宣传版面进行了更新，为了营造一定的氛围，对大厅和上院大厅的版面进行了更换，补充了四化管理内容，并在下院设立了党务和政务公开栏，提高了工作公开化水平。
（二）文明创建工作
1、从思想认识上抓落实。结合公路工作实际，分局制定文明创建工作计划。积极宣传文明创建工作，使广大职工从思想上充分认识到开展文明创建活动，有利于提高分局的良好社会形象，有利于提高队伍整体素质，有利于促进分局各项工作的全面发展，从而增强全员参与文明创建活动的自觉性和积极性。深入开展学习“刚毅”精神活动，积极开展公路行业文明创建理论研究和经验交流，探索新形势下公路行业文明创建的特点和规律，不断提高文明创建的水平。
2、从组织领导上抓落实。为了扎实有效地推进文明创建活动，我们坚持做到“两个到位”：一是领导到位。成立了以支部书记、局长为组长的领导小组，并组成文明创建办公室。二是责任到位。分局党支部确定各部门负责人为本部门文明创建工作的第一责任人，使分局文明创建工作，做到齐抓共管，严格考核，整体推进。
3、抓活动载体，提高文明创建水平。深入开展“评先创优”活动。我们通过民主评议、群众推荐、组织考核等方式积极开展“先进科室”“先进个人”“十佳”以、，及先进养护员等评先创优活动，在全局范围内掀起争创先进的热潮，极大地推动了分局各项工作的全面开展。号召大家向典型模范学习，以此激励干部职工的斗志和工作热情，牢固地树立全心全意为人民服务的思想，全面推进整体工作。
4、积极做好自查工作，以便及时查漏补缺。积极开展自查，做到评议后及时进行反馈、总结和对比，把文明创建活动中表现较好的和尚存在的问题找出，以便推广交流和改进完善。并采用召开座谈会，现场督察，电话询问等多种方式、多种渠道进行，发挥好监督的作用。
（三）精神文明工作：
1、党建工作：今年，四化管理工作在分局全面展开，四化管理的要求也渗透到党务工作中来，提出了“明确党务工作标准、规范基层组织建设、严格党务工作程序、加强党员人本管理”的工作思路和要求。上半年根据四化管理的要求和市局《关于加强基层党组织建设的意见》的相关内容，对分局的理论中心组学习制度、党务公开制度以及发展党员工作流程、支部委员会换届选举程序等进行了制定和完善，为分局党务工作的开展提供依据。由于领导班子的调整，根据支部换届工作要求，分局上报了增补支部委员的请示，目前正等待批示。认真执行三会一课制度和干部理论学习制度，重视发挥民主集中，积极开展党员亲情式管理，建立健全党员档案，做好党员发展工作，为分局支部不断补充新鲜的血液，按照计划完成了任昌庆同志的政审和入党材料上报工作，并召开党员大会吸纳其为预备党员。按照要求及时上交上半年党费和特殊党费。认真做好党务公开工作，设立了党务公开栏，将党内需要公布的信息及时在上面公布，增强党务工作的公开性和透明度。七一组织党员和积极分子到南京参观学习，接受爱国主义教育。
2、宣传工作上半年宣传工作完成市级以上19篇，公路信息网14篇，博山周刊11篇。认真抓好宣传教育工作，不断加强与社会新闻媒体的联系与合作，成立了新闻宣传工作领导小组，明确了宣传工作重点，先后有山东齐鲁电视台、《淄博日报》《鲁中晨报》淄博电视台新闻频道、淄博电视台生活频道、博山电视台等新闻单位到分局采访报道。形成了省、市、区三级媒体并进，电台、电视台、报刊、网络多渠道宣传，消息、通讯、专题报道等体裁多样以及典型突出的宣传特点。积极开辟网上宣传阵地，开辟文明创建专栏，为分局文明创建工作起到更好地推动作用。
3、共青团工作：积极发挥共青团作用，全面推进精神文明建设工作。深入开展送温暖活动，走访慰问退休职工、遗属、特困职工以及复转军人。“五四”前夕，共青团组织青年团员参关了闯关东拍摄地，广大青年团员切身体会了当时山东人民所经历的艰难和困苦，深刻感受到他们为了生存敢于向命运挑战，敢于反抗压迫和剥削的精神，使青年团员受到了一次心灵的洗礼，振奋了广大团员的精神，激发了他们的工作热情。4月份开始，与工会联合组织在博山周刊刊登了“我看山城的路”征文活动，以老百姓的视角看改革开放三十年来博山公路事业的发展变化，目前征文活动正在进行当中。深入开展青年文明号创建工作，今年分局重点做好路政大队争创省级青年文明号工作，为此，成立了创建小组，明确了创建目标、口号和任务，协助路政大队做好材料上报、内业资料整理、创建活动开展、硬件设施建设以及各方面的协调工作，并开展了富有特色的创建活动。开展了“路政标兵”评选活动，选出每月工作业绩突出的路政员，作为本月“路政标兵”，评选结果将作为年终评选分局先进的依据。“爱心每日捐”活动也于五月份启动，在路政大厅设置了捐款箱，所捐款项将全部用于帮助社会弱势群体。5月还同时开展了“规范执法月”活动，对执法人员进行了法律法规考试，通过一个月的学习培训，进一步对执法人员的行为进行了规范。按照创建省级青年文明号的要求，对路政大厅宣传版面进行了更换，目前，路政大厅便民设施建设正在完备。
（四）党风廉政建设：上半年，我们时刻不放松抓好廉政建设，调整了廉政建设领导小组，坚持“一岗双责”制，并定期召开廉政形势分析会，传达上级廉政会议精神，分析分局廉政建设方面存在的问题，实现了发现问题及时解决，没有问题及时预防的目标。年初根据市局的安排部署，分局结合实际情况制定了《廉政保障工作意见》，将廉政责任细化分解到每个岗位、每个人，为廉政责任的追究提供了依据。认真落实党风廉政建设责任制，与各科室签订廉政建设责任书，在各工程项目施工中也与相关科室和施工单位签订了廉政建设合同，责任到人，层层监督，层层落实。分局建立了长效的学习机制，突出学习重点，运用集中上课教育、专题宣讲辅导、观看电影录像等多种形式，在广大干部职工中开展思想政治教育，“廉政警示教育月”活动期间，组织廉政教育讲座，请区检察院领导授课并观看了电教片。上半年，参加区检察院举办的预防职务犯罪经验座谈会，与区各执法部门一起对预防职务犯罪工作进行了经验交流。两次组织执法科室和全局干部职工进行法律法规考试，提高广大干部职工的廉政意识和守法意识，上半年分局没有出现公路三乱现象和违法乱纪行为。
（五）人事劳资工作：
一是按时办理职工养老保险和离退休统筹金。按照去年年底调整的保险缴费基数，及时缴纳职工的各项保险，准时办理职工退休手续，今年6月份及时为我局职工李清云、刘坤办理了退休手续。
二是工资发放按时，统计报表准确及时，劳保用品、服装发放严格执行标准。做到按时审核发放职工工资，组织着装人员标志服量体工作，按标准发放服装及劳保用品，实行微机化管理，各种台帐齐全。今年年初上报了各类统计报表，报表做到准确及时。
三是及时处理工资变动，技术工人考核申报资料规范。按规定要求处理好职工工资的个别变动。及时通知职工技术工人申报，规范申报材料及程序。
四是积极开展全面质量管理工作。成立健全的组织领导体系，按市局要求制定实施方案，制定了年度培训计划，成立4个活动小组，积极开展教育培训，目前正广泛开展活动。
五是做好职工教育工作。制定职工政治学习计划配档表、职工集中教育培训计划及工作安排，开展以社会主义、爱国主义教育为主旋律和“三德”教育，提高职工思想道德素质。把十七大精神和社会主义荣辱观纳入职工的思想道德教育中，努力提高职工思想政治素质和道德水平，使社会主义荣辱观成为公路职工的人生准则，激发职工干事创业的激情。按市局要求制定职工教育实施方案和职工教育工作意见，并制订配档表，安排计划，聘请老师组织学习。积极组织岗位练兵、执法训练等活动。按上级要求参加技能人才培训、教育培训。完成市局下达的培训计划。
六是规范临时用工管理。进一步规范了临时用工管理制度，参加了团体意外保险，尽量与劳动法和上级政策规定相适应，保障了分局利益。
二、下半年工作思路：
1、总体思路：重点做好四化管理工作，在此基础上推进全面工作展开并力求突破。
2、四化管理：一是明确四化管理的根本目的就是促进基层工作，是我们的工作更细、更为严格。在制定制度体系的过程中要重视实用性，根据各自工作的特点制定出切合实际能够指导全局工作的规范、制度等。二是制度体系制定完毕后要结合工作实际抓好落实，要将四化的要求融入到工作的方方面面，体现在各个环节，以此来促进工作上档次、上水平。三是加强与市局的沟通和联系，及时掌握四化管理的动向，及时吸取其他单位的新经验和新做法。四是促进四化管理工作的推广和执行，四化体系的落实主体就是全体干部职工，目前部分职工中存在着对四化管理的片面认识，认为四化是部分人和部分科室的事情。为了消除这一思想，我们将通过进行问卷调查、召开座谈会以及组织对四化体系的学习等方式，深化职工对四化的认识，以防止走过场，使四化能与各项工作相结合，利于工作的深入开展。
3、宣传工作：今年市局下达的市级以上宣传任务由20篇增加为30篇，面对任务增加时间紧迫的现实，我们对年初制定的宣传任务分解计划进行了重新分解，12篇任务分解到5个月，每月发稿2.4篇。加强与鲁中晨报、淄博日报以及淄博电视台等媒体的联系，为其提供新闻素材。积极搜集新闻素材，加强与业务科室的联系和沟通，挖掘新闻线索，积极发掘先进典型，落实宣传工作考核内容，宣传形式力求灵活多样。
4、按照市局要求，结合分局实际，召开全面质量管理成果发布会，确保全面质量管理工作全员参与，使qc小组活动开展的扎实有序。
5、廉政建设：下半年召开廉政监督员座谈会，组织一次参观学习活动，如果条件允许的情况下初步打算到第四监狱或者鲁中监狱进行一次教育学习活动，对职工开展一次形象生动的廉政形式教育课。积极做好下半年的行风上线节目。
6、做好创建省级青年文明号的迎检工作，在前一阶段工作的基础上进一步完善内业、查缺补漏，完善服务设施，做好“一助一”活动，突破单纯以资金资助为主的模式，通过为其提供学习机会，提高自身能力等方式，从根本上为其解决生活困难，聘请市局孙主任进行检查指导。
三、目前工作中存在的问题及解决措施：
1、工作人员的业务熟练程度不高，要多学、多看、多问，在做好市局、分局领导安排的工作任务的同时尽快熟练掌握科室的业务规程，以利于工作的顺利开展。
2、由于工作头绪比较多，所以各方面协调工作有欠缺，下一步考虑工作要更周全和细致，争取妥善处理好各方面的关系。
3、工作创新力度不够，要在前一阶段工作基础上开动脑筋、开拓思路，围绕工作重心开展具有分局特色又有创新的工作。
第5篇：2015路政年终总结二o一二年，我所在xx交通局的领导下，在市路政大队的业务指导下，在有关部门的大力配合支持下，以党的“十六大”精神为指针，认真践行“三个代表”重要思想，紧紧围绕年度工作目标，务实奉献，开拓进取，以保障公路完好畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中，圆满完成了各项管理工作。现将各项工作总结
截止11月20日为止，共上路巡查xxx人次，清除路障xxxx余处，纠正各类路政违章xx件，立案查处xx件，结案xx件，路政案件的查处率、结案率均达到10xxxx。严格控制公路两侧建筑红线xx件，依法审批临时(特殊)占用、增设平交道口、设置广告标牌等路政许可xx件，处理路产损赔x件，治理超限运输车辆xxxx余台次，卸载货物xxxx吨，共收取路政“两费”xx万元，处罚罚没款xx万元，占年任务的100。
一、工作完成情况：
1、深入开展了保先教育活动，广大党员的党员意识、纪律观念宗旨意识得到了明显的增强；党员队伍自觉学习、努力学习的积极性不断提高。
2、大力推行效能革命，开展了以“我为xx做什么”为主题的大讨论活动，全面促进了工作作风的转变，有效提高了路政办事效率，切实服务于群众。
3、圆满完成了辖区内公路法律、法规的宣传工作。受宣传的职能部门xx个、群众万余人。
4、坚持抓好了队伍建设，确保队伍的战斗力。
5、建立起了较为系统、规范的内业各项档案、台帐和记录。
6、有力的维护了路产路权，强行拆除违法标志标牌x处，制止了x起侵权案件的发生。
7、圆满完成了防汛保畅工作任务，确保了辖区内公路汛期的安全畅通。
8、完成了辖区内路产的清查工作。
9、积极抓好了养护施工安全监管工作，确保了无安全责任事故发生。
10、筹集资金共xx万元，积极协助局综合办公楼建设，较好的完成了上级交办的各项工作任务。
二、工作的主要作法：
(一)加强队伍建设，锤炼过硬的执法队伍。
1、深入开展了保持共产党员先进性学习教育活动。一是建立领导责任制。成立所保持共产党员先进性教育活动领导小组，组织领导全所先进性教育活动；二是所领导班子带头，充分发挥表率作用，以保先教育活动为契机，认真深入地开展了批评与自我批评；三是加强舆论宣传。充分运用报刊、电视台、网站等媒体，采取宣传栏、板报等宣传形式，大力宣传先进性教育活动的重大意义，为先进性教育活动营造了良好的舆论氛围。
2、狠抓班子建设。做到三个坚持不放松：一是坚持抓政治理论学习不放松。班子坚持每月定期学习的制度，进一步提高了班子成员的政治理论素质，增强了分析问题和解决问题的能力；二是坚持抓团结务实不放松。严格按照民主集中制原则，重大问题班子集体研究决定。通过每月工作例会、召开民主生活会等途径，使班子成员在工作上、思想上多沟通，求同存异，形成大事讲原则、小事讲风格的工作氛围；三是坚持抓廉洁自律不放松。先后建立和完善了一系列规章制度和保廉措施，作为领导班子的行为规范。我所领导班子思想作风建设的加强，团结务实、廉洁自律形象的树立，有力地保证了各项工作的顺利开展。
3、狠抓作风建设。一是紧抓效能革命不放松，在全所上下形成了人人讲效能、处处抓效能的浓厚氛围；三是制定出了具体的《职位职责说明》、《办事流程导向图》、《职位代理办法》、《规范化服务细则》等一系列服务于群众的便民服务机制；四是认真学习了xx书记讲话精神，在全所开展了以"我为xx做什么？"为主题的大讨论活动，切实转变工作作风，营造xx招商引资软环境。
4、狠抓素质建设。充分利用每周五的集中学习时间，组织职工学习路政管理业务知识以及实际操作技能，共组织业务学习xx次，参加市路政大队组织的执法培训x人，执法证学习考试的x人，职称晋级考试的x人。一是采取了自学与讨论交流相结合的办法，定期组织队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论，充分调动职工的自觉性和积极性，在所内营造良好的学习氛围；二是采取了学习与培训相结合的方法，在业务学习的同时，组织了执法文书规范制作，现场路政案件处理等业务操作技能培训，并积极参加上级组织的各种执法培训。三是采取了抽查与考试相结合的办法检验学习的成果，在平时的学习中，随时抽查学习内容，并自行命题组织了一次业务知识书面测试，平均考评成绩为xx分。通过以上的举措，路政人员的业务素质有了进一步的提高。
5、狠抓制度建设。我所从实际情况出发，进一步完善了各项管理制度。并建立了经常性的监督巡视制度及投诉举报制度，实现了以机制激励人，以制度管人，以纪律约束人，逗硬奖惩，充分调动全所职工的工作责任心、积极性和创造性，全年共违反所《内部管理制度》的职工共xx人，共处金额xxxx元。
6、狠抓政治思想工作。坚持采用集体座谈、个别谈心相结合的方法，及时掌握职工的思想动态，积极引导职工树立正确的人生观、价值观、世界观，及时帮助职工解决实际困难，有力地保证了队伍的稳定、凝聚力及战斗力。
(二)加强行业管理，全面完成年度工作任务
1、坚持依法治路，保障路产路权不受侵害：一是加大了路政法律法规的宣传力度，开展了多形式、多渠道地路政法规宣传活动：针对群众的宣传，采取发放宣传单和现场宣传相结合的方式，提高了广大群众爱路护路的意识；针对沿线政府职能部门的宣传，采取主动送“法”上门的方式，宣传相关的法律法规，介绍管理机制，奠定了共管机制的良好基础；对于工作上的成绩和好的工作思路采取向上级信息、新闻媒体投稿的方式进行宣传，扩大路政宣传的广度和深度，为路政管理工作营造良好的舆论氛围。今年共悬挂宣传横幅10条、制作宣传标牌2块，书写宣传标语2幅，送“法”上门2xxxx次，发放宣传资料200xxxx份，向上级信息和新闻媒体投稿48篇，采用23篇；二是加大了路政巡查力度，突出巡查实效。今年9月，开展了一次专项整治利用公路打场晒粮的活动，对辖区内所有县道公路以及部分乡道的打场晒粮进行了清理,确保了公路的安全畅通；并在迎接交通部对全国干线公路大检查工作中，投入了大量的人力物力，对全区公路进行了多次全面巡查，对公路沿线违章建筑和违章占用公路的行为进行了一次彻底清理，对国道xxx线的洗车、加水站点、非公路标志、标牌、摊点等进行了清理规范，保护了公路路产路权不受侵害；三是狠抓工作重点，针对在公路两侧建筑控制区内架(埋)杆线，建厂，修养殖场，以及设置广告标牌，悬挂宣传横幅等情况不断增多的现象，我所采取了抓源头管理，严格控制，部门协调等措施，做到既支持了xx的各项建设，又搞好路政管理工作。四是做好了养护施工现场安全管理工作，在我所人员少，工作任务重的情况下，抽调了二名同志到xxx，对危桥养护施工安全进行监管，确保了无一起安全责任事故发生；五是在办理路政案件时，坚持依法办案，按照程序执法、严格文明执法，杜绝乱收费乱罚款行为，全年无行政诉讼案件发生；六是积极与公路沿线乡镇、国土、城建等部门进行工作联系，争取到了他们对路政管理工作的支持与配合，形成了齐抓共管的工作局面，提高了公路的监控力度；七是根据路政管理工作实际，对路政人员分管线路进行了比较合理的调整，施行了“定人、定线、定责”的工作方案，并实行工效挂钩，按月检查、考核，奖惩兑现，做到了责任落实，管理分明，心中有数，充分调动职工的工作积极性和主动性。
2、加强超限运输的现场管理，整治超限运输车辆
一是加强治超工作的宣传力度，向过往车辆分发宣传资料进行宣传教育，营造“治理公路超限超载”氛围；二是加强现场管理力度，通过上路巡查和流动检测的形式，运用动态和静态管理相结合的方式依法治理超限运输。三是完善了货运企业和营运驾驶员信誉档案，认真落实超限超载违章运输行为的登记抄告制度和公告制度。四是对非法实施车辆超限超载的运输经营者、营运驾驶员及为其提供便利的运输站(场)，依法予以处罚。五是会同xxx军分区、区公安分局等相关部门，按照制定的整治假冒军车实施方案，集中开展严厉打击"假军车"的专项活动，共查处假冒军车4辆。通过治理，辖区超限运输车辆下降80，恶性超限运输得到杜绝。
(三)深入开展文明创建活动，树立良好“窗口”形象
一是成立创建领导小组，加强了对创建工作的组织领导，定期对创建活动进行督促、检查，使创建工作逐步走上了制度化、经常化、规范化的轨道；二是加强了社会监督，规范了行风建设，坚持“两公开一监督”的办事制度，继续向社会推行“服务承诺制”；三要求职工着装整洁，标志齐全，热情服务，文明执法，在全所上下形成一股争创一流工作业绩，争创一流文明服务的好风气；四是积极开展献爱心捐资助学及“五民五送五评”活动，组织党员干部深入基层对帮扶服务对象、贫困党员进行“送温暖、送文化”活动；组织单位职工无偿献血xx人次；并筹集资金xxx元，为失学儿童送去一片关怀，体现了干部职工的良好精神风貌；五是大力开展丰富健康活动，在“五·四”、“七·一”等节日期间，组织干部职工进行寓教寓乐的活动，陶冶职工情操，丰富了文化生活。
三、今后的工作任务目标
今后我所将继续围绕行业工作目标开展工作，以“带好队，促管理，谋创新，求发展”为工作思路。
1、大力加强队伍建设，全面提高队伍素质；
2、进一步完善制度，规范内业管理；
3、继续加强路产路权维护工作，确保公路安全畅通；
4、继续加大红线控制区的整治力度，争取在工作上出亮点，出特色；
5、继续打好治理超限运输攻坚战；
6、深入开展文明创建活动，树立良好的“窗口”形象。
2015年的工作虽然取得了一些成绩，但与上级领导的期望与要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处：一是路政管理难度大，国道的管辖权限不合理等；二是路政管理和超限治理工作还需要进一步加大管理力度和经费投入；三是个别职工责任心、主观能动性有待进一步提高，内业管理规范化程度不高，管理制度不够健全等等。这些问题有待于今后的工作中逐步改正、完善，继续发扬成绩，总结经验，克服不足，立足岗位、务实奉献、开拓进取，认真履行路政管理工作的职责，确保路政管理工作再上新台阶，为xx交通建设而奋力拼搏，为xx发展建设作出贡献！
第6篇：2015年路政工作总结一年来我段的路政工作在段支部和行政领导下，以及局路政支队的关心和指导下，以“三个服务”作为路政工作的出发点，树立“交通引领经济”的观念，认真贯彻执行《中华人民共和国公路法》、《贵州省公路路政管理条例》、《公路安全保护条例》以及其他与公路路政管理有关法律法规，坚持依法行政、文明执法，一年来主要开展了以下工作。
一、注重执法队伍建设，通过加强教育，强化训练，提高全员素质
我段的治超人员全部是从道班一线工人中抽调，其自身的综合能力与执法要求一定的差距，为此我们坚持每月两次的政治、业务学习，特别是在业务学习上狠下功夫，每次学习都结合工作实际编辑学习资料下发到队员手中，对路政管理中的常规知识点进行举一反三。并于5月份对路政超限人员进行了业务考试，检验路政超限人员的学习效果，通过专业学习、培训，**段路政队伍整体素质得到了有效提高。
二、加强路政巡查力度，编织路产维护网络，有效索赔受损路产
针对我段管养的S208线交通流量较大，交通事故频发的现状，第一是将路政案件报案义务纳入日常养护标段承养人的职责进行考核；第二是在事故易发路段，发展政治素质好、觉悟高的群众成为爱路护路积极分子，发生路损案件后第一时间向路政队报告，路政人员在最短时间内赶到现场进行有效处理；第三是加大对辖区内汽车保养场、修车店管理力度，争取主动，使其积极配合我们索赔受损路产；第四是加强与辖区内的交警部门协作，做到有路产损坏的案件，没有赔偿路产的发票不予结案。通过这一系列措施，一年来查处赔补偿案件件，收赔偿费元，占用费元。
三，规范路政许可，严格审批程序，提升单位的知名度
我们路政管理行政许可的申请人，相当一部分是企业、公司、社团组织，由于这些申请人的法律意识较强，素质相对较高，所以这就要求我们在办理中自身一定要规范，严格按照《行政许可法》和路政管理许可程序审批，我段从办理电信公司、自来水公司等一系列许可案件，单位的知名度在一定程度上得到了提升。
四、注重前置管理，及时制止控制区内建房
为有效地维护公路产权，着重加强上路巡查，将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程，注重前置管理和事中监督，发现问题及时制止，通过理性宣传和感性教育的形式，使相对人认识到其违法行为的严重性和破坏性，从而在案发地段有效地引导群众提高爱路护路意识。
五、加强施工管理，确保施工改造路段畅通
今年是五年一次的“国检”年，我段为迎接“国检”对管养的S208线多处路段进行大、中修改造，为确保施工安全，交通畅通，协助施工单位组织相关人员做好前期工作；施工中，监督指导施工单位在施工路段两端设置明显的施工标志和安全标志，施工现场增设施工通告安全牌、警示墩及限速、禁超等标志。
六、继续整治不规范平交道口，配合地方政府做好整脏治乱工作
对于不规范平交道口的整治，要想一次性的治理规范，其难度很大，特别是该道口的形成有一定历史时间的，还容易激化矛盾。所以我们首先从审批新道口着手，加强宣传，加强引导，从而说服道口形成时间不是太长的相对人进行整改，对于形成时间长，又属于公益性的道口，单位在该路段实施大中修时一并规范。一年来共整治规范平交道口处,共米。
七、维护路产路权，全面加强超限运输治理工作
按照管理局的部署，我段加大对超限工作的治理,首先是对内完善相关制度，制定了《超限稽查队管理办法》、《票据管理办法》、《应急预案》、《贵州省**公路管理段路政管理督察办法》等工作制度；其次是对外加大执法力度，一年来查处超限车余辆，收超限补偿费元，检测费元。
在今年的工作中，我段路政工作在全体路政人员的共同努力下，辛勤工作，取得了一定的成绩，但在实际工作还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性，我们将认真总结经验，虚心学习，使我段的路政工作再上一个新台阶。
明年的工作目标和打算
一是开展一次大规模的宣传活动，进一步提高群众爱路护路意识。
二是继续抓好队伍建设，加强学习，提高全队路政人员的综合素质。
三是巩固整脏治乱工作所取得的实效，加强上路巡查，做好违章当场制止和前置管理。
四是加强公路路政管理许可工作，特别是加强审批后的督查工作，绝不允许未批先建等现象发生。
五是进一步加强对公路沿线的不规范平交道口进行规范。
六是加强内业管理，规范卷宗的分类和装订，以整洁有序，准确规范的卷宗为载体，进一步提高我段的路政管理水平。
第7篇：省2015年路政工作总结一年来我段的路政工作在段支部和行政领导下，以及局路政支队的关心和指导下，以“三个服务”作为路政工作的出发点，树立“交通引领经济”的观念，认真贯彻执行《中华人民共和国公路法》、《贵州省公路路政管理条例》、《公路安全保护条例》以及其他与公路路政管理有关法律法规，坚持依法行政、文明执法，一年来主要开展了以下工作。
一、注重执法队伍建设，通过加强教育，强化训练，提高全员素质
我段的治超人员全部是从道班一线工人中抽调，其自身的综合能力与执法要求一定的差距，为此我们坚持每月两次的政治、业务学习，特别是在业务学习上狠下功夫，每次学习都结合工作实际编辑学习资料下发到队员手中，对路政管理中的常规知识点进行举一反三。并于5月份对路政超限人员进行了业务考试，检验路政超限人员的学习效果，通过专业学习、培训，段路政队伍整体素质得到了有效提高。
二、加强路政巡查力度，编织路产维护网络，有效索赔受损路产
针对我段管养的s208线交通流量较大，交通事故频发的现状，第一是将路政案件报案义务纳入日常养护标段承养人的职责进行考核；第二是在事故易发路段，发展政治素质好、觉悟高的群众成为爱路护路积极分子，发生路损案件后第一时间向路政队报告，路政人员在最短时间内赶到现场进行有效处理；第三是加大对辖区内汽车保养场、修车店管理力度，争取主动，使其积极配合我们索赔受损路产；第四是加强与辖区内的交警部门协作，做到有路产损坏的案件，没有赔偿路产的发票不予结案。通过这一系列措施，一年来查处赔补偿案件件，收赔偿费元，占用费元。
三，规范路政许可，严格审批程序，提升单位的知名度
我们路政管理行政许可的申请人，相当一部分是企业、公司、社团组织，由于这些申请人的法律意识较强，素质相对较高，所以这就要求我们在办理中自身一定要规范，严格按照《行政许可法》和路政管理许可程序审批，我段从办理电信公司、自来水公司等一系列许可案件，单位的知名度在一定程度上得到了提升。
四、注重前置管理，及时制止控制区内建房
为有效地维护公路产权，着重加强上路巡查，将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程，注重前置管理和事中监督，发现问题及时制止，通过理性宣传和感性教育的形式，使相对人认识到其违法行为的严重性和破坏性，从而在案发地段有效地引导群众提高爱路护路意识。
五、加强施工管理，确保施工改造路段畅通
今年是五年一次的“国检”年，我段为迎接“国检”对管养的s208线多处路段进行大、中修改造，为确保施工安全，交通畅通，协助施工单位组织相关人员做好前期工作；施工中，监督指导施工单位在施工路段两端设置明显的施工标志和安全标志，施工现场增设施工通告安全牌、警示墩及限速、禁超等标志。
六、继续整治不规范平交道口，配合地方政府做好整脏治乱工作
对于不规范平交道口的整治，要想一次性的治理规范，其难度很大，特别是该道口的形成有一定历史时间的，还容易激化矛盾。所以我们首先从审批新道口着手，加强宣传，加强引导，从而说服道口形成时间不是太长的相对人进行整改，对于形成时间长，又属于公益性的道口，单位在该路段实施大中修时一并规范。一年来共整治规范平交道口处,共米。
七、维护路产路权，全面加强超限运输治理工作
按照管理局的部署，我段加大对超限工作的治理,首先是对内完善相关制度，制定了《超限稽查队管理办法》、《票据管理办法》、《应急预案》、《贵州省公路管理段路政管理督察办法》等工作制度；其次是对外加大执法力度，一年来查处超限车余辆，收超限补偿费元，检测费元。
在今年的工作中，我段路政工作在全体路政人员的共同努力下，辛勤工作，取得了一定的成绩，但在实际工作还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性，我们将认真总结经验，虚心学习，使我段的路政工作再上一个新台阶。
明年的工作目标和打算
一是开展一次大规模的宣传活动，进一步提高群众爱路护路意识。
二是继续抓好队伍建设，加强学习，提高全队路政人员的综合素质。
三是巩固整脏治乱工作所取得的实效，加强上路巡查，做好违章当场制止和前置管理。
四是加强公路路政管理许可工作，特别是加强审批后的督查工作，绝不允许未批先建等现象发生。
五是进一步加强对公路沿线的不规范平交道口进行规范。
六是加强内业管理，规范卷宗的分类和装订，以整洁有序，准确规范的卷宗为载体，进一步提高我段的路政管理水平。
篇八：路政大队年终总结时光转瞬即逝，紧张、充实的XX年即将过去。在这一年里，我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢!我作为番禺大桥的一名路政稽查员，深感责任重大。一年来的一幕幕在我脑中徘徊。认真思索总结之后便对自己有了客观，真实的评价，为了将本年度的工作画上圆满的句号，现将本年度的工作做如下总结。
一、思想工作方面俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理
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