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摘要：市政工程建设是城市建设中非常重要的基础设施建设工作，与城市居民的生活有的密切的关系，同时建造时对居民生活有着影响，如施工过程中产生的噪音、粉尘、交通拥挤以及产生的各类垃圾等给居民的生活和出行带来干扰。因此，市政工程建设需要周边居民的支持。市政工程的建设程序复杂、配套建设项目多，地上地下管网错综复杂、拆迁困难，施工场地狭窄，施工难度较大。特别是给水排水、电力电讯、绿化、煤气、路灯、有线电视等配套项目，因参建单位多，常有多家施工单位进场作业或交叉施工，而施工队伍素质参差不齐，违反规范要求的作业现象比较常见，这些都会造成市政工程协调与管理上的困难。另外，市政工程中隐蔽工程较多，质量问题初期暴露不明显，容易被监理和管理人员所忽视。市政工程还涉及当地政府政绩以及外部的投资环境，这些因素都会造成工期紧、任务重，而市政工程建设队伍往往和地方政府的关系复杂，有的受到地方政府袒护，这也给市政工程建设管理规范化带来不便和困难。
关键字：市政工程；质量问题以及管理措施；对策建议
1 市政工程施工质量管理中存在的问题
1.1 施工单位质量管理存在的问题
（1）市政工程建设管理模式一般采用项目指挥部负责制，由政府组建的项目指挥部负责工程的领导和组织实施，并代表政府对投资进行管理和控制。由于市政工程项目一般都与政府的“民心工程”“形象工程”有关，各级领导非常重视，对工程的设计、工期、质量、安全提出较高的要求，施工单位既要执行管理部门的指示也要服从技术文件的规定，往往会无所适从。
（2）由于市政工程的特殊性，有的为了献礼或向媒体交代或应付检查，往往重视工期而忽视质量，有时出现抢干和蛮干。各责任主体不严格执行强制性标准，或对强制性标准不熟悉。有的人认为，道路工程、排水工程与结构安全无多大关系，大不了坏了再修，人为地降低了质量。市政工程施工技术资料与工程不同步，表格不统一，后补资料、甚至出现假资料。
（4）施工违法分包和转包现象普遍、借资质投标情况很多，中标单位对现场实际施工质量的管理很弱甚至形同虚设。总包对分包商、材料商等单位的质量管理也很松懈。例如：很多道路施工单位对路面专业分包的沥青厂的材料和现场施工质量管得很少或基本不管。对二灰碎石基层等重要材料的质量控制也经常不到位。至于粉喷桩软基加固施工，很少有单位对专业分包队进行严格管理的，甚至合谋偷工减料。
（5）有些工程项目的施工单位缺乏最基本的质量意识、质量控制程序以及质量控制手段。承包商无工序报验意识，只顾自己做，不管监理、业主和质检站是否要做检查验收。有时还会故意在夜间施工造成监理检查验收困难，或干脆不让监理知道。
1.2 监理单位质量管理存在的问题
（1）人员素质参差不齐，素质普遍较低。监理工作的特点决定了监理人员的综合素质要高，专业水平高、管理能力强、品行良好，并且还要不怕吃苦。如其中一个方面有欠缺，在实际质量控制中就很容易出现这样那样的问题。现在的市政工程监理单位多，监理人员鱼龙混杂，高素质的监理人员很少。有很多监理人员不是想方设法抓好工程质量，而是挖空心思搞些歪门邪道，腐败和违规情况严重，潜规则很多。与设计、检测等咨询机构比较，监理费用明显偏低工作难度和工作责任却很大。监理机构在聘好人、好人、用好人等方面难度很大。监理人员的不稳定工作的不稳定也造成监理单位的项目内部管理难度大，工程质量的有效控制困难。
（2）监理机构管理混乱、作风较差。目前的监理行业进入壁垒小，随便什么人找些监理证就很容易注册一个监理公司。由于监理单位数量每年都有大幅增加，监理市场的低水平和低层次竞争激烈，所以，大多数中小监理单位或中小监理项目的现场监理机构内部管理很差，严重欠缺质量控制的正常程序、制度、手段。
（3）监理在工序质量控制方面往往力度不够，手段不多。这一方面是由于市政工程建设的环境和工期紧的原因，另一方面与监理机构工作人员的实际工作能力有关。在实际工作中会发现，常规的工序报验程序施工单位经常不遵守，监理也不能有效控制这一局面，而工序检查验收制度是监理对质量进行有效控制的基本条件。监理在质量和工期两个方面往往不能做好平衡，有时会在业主的进度要求压力下不得不牺牲质量保工期。
（4）现场监理机构的权力有限，责任很大，能力不足。一方面，市政工程的技术及管理的复杂，一般的监理机构和人员的综合能力不足，监理对现场施工质量的控制能力有限；另一方面，业主对监理的授权有限或对监理的工作干涉较多，使监理很难根据现场实际情况直接决策，并且业主往往把现场质量控制和质量问题的责任全部强压监理承担。实际上，施工质量的控制关键在于承包商，工程是质量干出来的，而不是监理出来的。监理主要发挥监督管理的作用。有些业主甚至认为施工单位就是要偷工减料的，施工单位的施工质量不好主要是因为监理未用心认真管好。在这样的情况下，监理确实很难真正抓好现场的施工质量。
2 加强市政工程质量管理的对策建议
2.1 完善市政工程建设系统的质量管理体系
（1）建立并完善工程建设管理制度，规范与指导工程建设项目从立项至竣工验收各阶段、各环节对各部门、各参建单位的各项管理工作。
（2）完善招投标管理办法，进一步开放工程建设市场，避免地方垄断。优化施工招标评标办法，使创精品工程或施工质量好的企业更容易中标，或有更多机会中标，避免施工单位的恶性价格竞争，使中标价回归理性。
（3）建立并完善对施工单位、监理单位、设计单位、勘察单位、检测单位的工作监督与考核办法，形成对各单位的评级与优选制度。
（4）完善工程质量管理的奖惩制度。
（5）完善对工程建设管理单位与个人的廉政考核与处罚管理制度
（6）建立并完善业主的工程建设质量管理大纲，明确并规范质量管理的内容、标准、程序、方法、准则等。
2.2 加强质监站在质量管理中的作用
质监站要切实履行市政工程质量监督管理的引导、指导、督导责任。形成对市政工程建设质量管理工作的整体规划。按照工程特点、区域特点制定创优指导计划，分类制定监督方案，组织开展优质工程创建活动。实行材料供应单位信息登记与使用目录制度，施工、监理单位人员资格登记、信息公布制度，优质工程创建公示制度，工程监督验证制度，社会监督反馈制度。强化对各方质量行为、责任与义务履行情况的监督，加强质量行为、工程实体的监督抽查与验证。强化新技术、新工艺、新材料以及新管理经验的推广与宣传。强化信用评价体系的建立、实施，对存在的违法违规行为加大查处力度，促进工程建设质量的不断提高。
3结束语
但总体来说，本文在一些内容上还需要进行进一步的深入研究，从而对市政工程质量政府监督的完善起到更大的推动作用。
摘要：市政排水管道工程是与人民生活息息相关的基础设施，确保其施工质量至关重要。笔者根据多年从事市政工程施工与管理工作经验，对市政排水管道工程施工质量的通病进行了综合分析。现将最常见的质量通病分成5个方面，分析其产生的原因，并提出防治措施。
关键词：排水管道 质量控制 通病防治 沉陷
一、管沟坍塌
1、现象和原因
在开挖过程中或开挖后，边坡土方局部或大面积坍塌，使管道不能正常敷设，甚至危及施工安全。管沟开挖较深，放坡不够，或通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同的坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。在有地下水或地表水作用的土层开挖沟槽时，未采取有效的降水、排水措施，土层受到地下水或地表水的影响而软化，在重力的作用下失去稳定而引起塌方。边坡顶部堆载过大，或受施工机械等外力的振动影响，使土体内剪切应力增大，失去稳定而塌方。在不良地质条件下，采取直壁沟槽形式时，由于支撑结构失稳，而造成塌方。在土质松软的土层，开挖次序、方法不当造成塌方。
2、预防措施
（1）根据土的种类、物理力学性质确定适当的边坡坡度。
（2）当沟槽开挖范围内有地下水时，应采取降、排水措施将地下水降至基底以下0.5～1.0m方可开挖，并持续到回填完毕。做好地面排水措施，防止在影响边坡稳定的范围内积水。
（3）在坡顶弃土、堆载时，弃土堆坡脚至沟槽上边缘的距离，应根据沟槽的开挖深度、边坡坡度和土的性质确定。当土质干燥密实时，其距离不得小于0.8m，弃土高度不得大于1.5m，以保持边坡的稳定。
（4）采取直壁沟槽时，对支撑材料应选择正确，对支撑结构应进行受力验算，使其具有足够的强度和刚度。
（5）土方开挖应自上而下分段分层、依次进行，随时做成一定的坡势，以利泄水，避免先挖坡脚，造成坡体失稳。相邻管沟开挖时，应遵循先深后浅的施工顺序，并及时处理管基、铺管，尽量防止地基的扰动。
3、治理方法
沟槽塌方应及时查明原因并采取措施排除，然后可将坡脚塌方清除做临时支护（如堆码装土草袋、设支撑等）。
二、管道中线位移超标、积水或反坡
1、现象和原因
测量错误、施工差错和避让构筑物，导致局部管节发生超过标准的位移，造成管道直顺度出现偏差，整段管道坡度形成反坡状况，造成管内和检查井流槽有积水或沉淀物，或支管标高低于干管标高等。
2、预防措施
（1）施工测量、定线严格控制，认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。
（2）施工放样要结合水文地质条件，按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测，检验误差，符合要求后才能交付施工。
（3）施工时要严格按照样桩做好沟槽与平基的轴线和纵坡测量验收，平基砼的高程应严格控制，不得高于设计高程，低于设计高程不超过10mm。
（4）管道铺设稳管后，浇筑管座砼时，应两侧同时进行，以防管道挤偏、位移。
（5）施工过程中如遇到构筑物须避让时，应在适当的位置增设检查井，井与井之间以直线连通。
3、治理方法
（1）一旦发生管道偏移、积水，如误差在验收规范允许范围内，则一般作微小调整即可，超过允许偏差范围，应拆除返工重做。
（2）一旦管道高程出现反坡，必须返工重做。
三、管道渗漏
1、现象和原因
基础不均匀沉降，管材质量差、管道接口形式选用不当或其施工质量差，以及井体施工质量差等原因均可产生管道渗漏现象。
2、预防措施
（1）管道基础条件不良将导致管道和基础出现不均匀沉陷，一般造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂，从而引起渗漏。预防措施：
①开挖沟槽应避免扰动槽底土壤或受水浸泡，若被扰动或受水浸泡，应挖除松软土层，超挖部分用砂或碎石等稳定性好的材料回填密实。
②地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好沟槽底部排水降水工作，确保干槽开挖。
③当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良、加厚垫层或浇筑混凝土基础等方法进行处治，以提高基槽底部的承载力。
④平基砼终凝前不得泡水，并应进行养护，待砼强度达5MPa以上时，方可下管。
（2）管材质量差，存在裂缝或局部砼松散，抗渗能力差，容易产生漏水。预防措施：
①所用管材要有产品合格证和力学试验报告等资料。
②管道安装前应逐节检查，对发现有质量问题的管材禁止使用或经有效处理后方可使用。
③管子内、外表面应光洁平整，无蜂窝、塌落、露筋、空鼓等现象。
④砼管不允许有裂缝；钢砼管外表面不允许有裂缝，管内壁裂缝宽度不得超过0.05mm。
⑤合缝处不得漏浆。
（3）管道接口选用形式或其施工质量差，管道在外力作用下接口开裂引起渗漏。预防措施：
①合理的选用管道接口形式，一般地基土质较好，地下水位以上的雨水管道采用刚性接口；而地基土质较差、强度不均匀，软地基或地震地区以及地下水位以下的雨污水采用柔性接口。
②选用质量好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工。
③刚性接口，抹带前，接口处应凿毛洗净，抹带砂浆应分两层做完，用弧形抹子捋压成形，抹带完成后，应立即用平软材料覆盖，3h-4h后洒水养护；若管道DN≥700mm，要勾捻管道内缝。
④柔性接口，首先要用钢丝刷将管口外壁刷毛，清理干净并保证干燥，然后根据接口材料，严格按施工规范操作。
（4）检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏。预防措施：①检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏；抹面前清洁和湿润表面。抹面时及时压光收浆并养护；遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝。
②与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并座浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏。
3、治理方法
（1）若因基础不均匀沉降，引起渗漏，应观察分析沉降量，沉降量较小的宜采用纠偏，沉降量大的必须返工。
（2）若因管材质量差引起渗漏，视渗漏情况可对管材进行修补，渗漏严重的须更换管材。
（3）若因接口原因引起渗漏：
①刚性接口，如发现裂缝、起壳、下口脱落等情况应凿除后重新按程序操作。
②柔性接口，应每安放一节管后，立即检验是否符合标准，发现扭动、不均匀、脱槽等现象即予纠正，避免管道铺完后发现问题，造成返工。
四、检查井变形、下沉，构配件质量差
1、现象和原因
检查井变形和下沉，井盖质量和安装质量差，铁爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。
2、防治措施
（1）在检查井施工过程中，必须做到不间断排水，严禁带水操作。
（2）雨水检查井的井基础应与管道基础同时浇筑。污水检查井，应先砌筑井壁达管道基础底标高，再浇筑管道基础。
（3）按施工规范进行混凝土浇筑，浇筑完成后，要给混凝土一定时间的养护期。只有等混凝土基础强度达到1.3MPa时，方可进行下道工序的施工。
（4）严禁先施工管道、再施工检查井或先砌井壁后浇筑混凝土底板的错误做法。
（5）施工前，应将砖或原砌体浇水湿润。
（6）井壁砖墙的砌筑要一次性砌到二灰碎石基层的底部标高。
（7）检查井内的流槽应与井壁同时进行浇筑。
（8）检查井井盖与座要配套；安装时座浆要饱满；轻重型号和面底不错用，铁爬梯安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置要准确。
五、回填土沉陷
1、现象和原因
沟槽填土的局部地段或部位，甚至大部分沟槽（特别是检查井周围）出现程度不同的下沉。压实机具不合适；填料质量欠佳、未按规范要求回填以及含水量控制不好等原因影响压实效果，进而引起回填土沉陷。
2、预防措施
（1）沟槽回填前，应排干积水，须将槽中淤泥、腐殖土、杂物清理干净，回填土中不得含有碎砖及大于10cm的干性硬土，含水量大的粘土块及冻土块。不得采用液化状的粉砂、细砂等回填。
（2）管槽回填时须根据回填的部位和施工条件选择合适的夯实机具，管槽胸腔以及管顶30cm以下部位宜用人工夯实或蛙式打夯机夯填；以上部位回填宜用蛙式打夯机夯填或轻型压路机碾压。
（3）凡在检查井周围和边角机械碾压不到的地方，一定要有机动夯和人力夯补夯措施，不得出现局部漏夯。
（4）管道两侧及管顶以上50cm范围内，不得回填大于50cm的砖、石、冻土或其它硬块。
（5）回填土应分层回填，分层压实到设计要求压实度，且分层压实度厚度不超过20cm。
（6）每种土都应做出标准密度。回填土料应在最佳含水量和接近最佳含水量状态下进行夯实，每个分层都应按质量标准规定的范围和频率，做出压实度试验，直至达标为止。控制填料含水量大于最佳含水量2％左右。
3、治理方法
（1）如果局部沉陷，应将沉陷部分松土挖出，然后用符合要求的土分层回填，分层压实，修复沉陷，如果土的含水量过大，无法压实到规定的压实度，可均匀拌入石灰再压实，修复沉陷。
（2）如大面积沉陷，采用翻挖有困难时，可采用对沟槽进行加固处理措施。
（3）面积、深度较大的严重沉陷，除重新将土挖出分层夯实外，还应会同设计、建设、质量监督、监理部门共同检验管道结构有无损坏，如有损坏应挖出换管或其他补救措施。
六、结语
市政排水管道工程，是完工后完全埋于地下的隐蔽工程，局外人很难判断其质量。竣工时只有检查井可供人们检验，检查井的施工质量常常左右整体工程质量的评定。维修、检查人员均需从检查井盖进出，质量低劣工程往往加大维修费，甚至过早报废，无法进行维修等弊病。要提高整个排水管道工程质量，就必须提高施工管理人员的管理水平，提高操作工人的技术素质，增强他们预防质量通病的理论知识和实践能力，严格按设计及规范要求进行施工，努力克服各种质量通病，确保整体工程施工质量达到要求。
确保工程质量的技术措施
一、工程质量目标
科学管理、精心施工，合理制定工程进度计划，严格按照国家及市有关安全操作规程施工，坚决杜绝事故发生。在施工过程中严格按照规范精心施工，争取各工序均达到优良，创造一个全优工程。
二、工程质量保证措施
（一）建立健全质量管理机构，完善质量管理制度。
（二）项目经理部设质检科，配置专职检验工程师，全面负责本工程的质量检验工作，对各工程队工作考核时，实行工程质量一票否决制度。
（三）从项目经理到各工程队，明确分工，责任到人。明确奖惩措施，建立各项QC小组。
（四）成立工地试验室，按工程需要配齐试验所需的仪器和设备。施工前提供工程施工抽需的有关参数，用以指导生产，施工后参预对工程的检查验收。
（五）制定质量指标，开展目标管理质量是企业的生命，保证工程施工的质量是公司的宗旨。本工程质量等级标准：优良级。
（六）采用新技术、新设备提高工程质量。
（七）认真做好施工前的技术交底工作，明确工程质量标准。确保上下目标一致，任务具体明确。
（八）施工前组织全体人员学习施工规范，强化全员质量意识，推行全员质量管理责任制，在各个工序均定岗定期提高全员质量的自觉性，教育好全体施工人员。
（九）组织专业队伍施工，推行标准化作业，以设备保工艺。以工艺保质量。
（十）早计划、早落实、不盲目赶进度。
（十一）每道工序完工后，各工程技术人员，队长和质检员严格把关，认真做好自检工作。然后检验工程验收，并以监理检查结果为准。
（十二）对材料检查分二步进行：
1、负责材料采购的人员在调查料源时，带回样品，根据（招标文件）要求试验，对材料质量作出评定，报到监理工程师审批，只有符合要求并经监理工程师批准的料源才能作为供料定点单位，才能签订供货合同。【市政工程质量】
2、堆料场检查
对进入料场的材料实行抽查，及是做出评定。经过检测和试验。将不合格的材料拒绝使用。
（十三）项目经理组织不定期的工程质量检查评比活动，促进各工程小组互相学习，提高质量。
（十四）合理安排雨季施工，处理好进度与质量的关系。 （十五）虚心接受甲方领导、工程监理及技术人员的意见，施工过程中我们欢迎甲方亲临现场指导工作，积极对待工程质量的监理，主动反映情况，积极改进工作，使工程质量真正达到全优标准。
（十六）推行经济承包，兑现质量奖惩。经济与质量指标挂钩，实行优质优酬,奖优罚劣
附件一
武汉市XX公司
工程质量检查考核表
注：二至六项为现场实际检查，现场有几项工序，检查几
第二至六项平均分x60%计入总成绩。
核表
市政道路工程质量通病及预防措施
近几年来，各地都在大力开展市政工程建设，市政道路工程有许多不同于其他道路工程的特点，这是由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要又不允许工期过长，各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设，加大了工程的复杂性，经常出现一些特殊的质量通病，主要表现在路基与路面、排水系统和辅助性设施，笔者结合近几年的施工经验，现就一些较常出现的质量通病与预防措施作如下分析:
1 路基与路面
1.1路基、沟槽回填土沉陷
路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。
回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大；填土中如夹带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷；如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全。
治理方法：（1）施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定。（2）在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。（3）路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应做成台阶。（5）回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽≥1m，对填土中的大石块要取出，对大于10cm的硬土块应打碎或取出。
1.2 路面混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面
产生这类问题的主要原因是：（1）水泥的安定性不稳定,混凝土在搅拌过程中水灰比过大,降低了表面强度,施工完毕一经使用磨损易起砂。（2）在施工过程中,收抹压光时间过早或过迟,人为在混凝土表面洒干水泥或水,养护不及时或路面未达到足够的强度就施加各种荷载等引起表皮开裂或脱皮。（3）砂、石、水泥
计量错误或加水量不准、混凝土搅拌时间短，灰料拌合不均匀，石子集中振不出水泥浆。（4）未按操作规程浇筑混凝土,下料高度不当，漏振或振捣不密实，混凝土中的气泡未及时排除。（5）模板拼装不严密，表面清理不干净，不牢固，脱膜剂涂刷不均匀或局部漏刷。（6）混凝土面层产生的裂缝主要有:干缩裂缝和施工缝留置不当引起的裂缝。
可以采取以下施工措施加以控制:（1）严格控制水灰比,掌握好面层的抹压光时间,严禁在混凝土表面洒干水泥或水。（2）保证施工现场有一定的水泥存量,以确保水泥安定性的稳定。（3）模板面清理干净,脱膜剂涂刷均匀,不得漏刷，混凝土必须按操作规程浇筑,严防漏振,并应振至气泡排除为止。（4）严格控制混凝土中的水泥用量,水灰比和砂率不能过大,控制砂石含泥量,混凝土振捣密实,及时对板面进行抹压。（5）选用水化热小和收缩性小的水泥,尽量选择温度较低的时间浇筑混凝土,避免炎热天气浇筑大面积混凝土,按规范规定正确留置施工缝。
（6）加强混凝土早期养护并适当延长养护时间,覆盖草帘、草袋,避免暴晒,定期洒水,保持湿润。
2 排水系统
2.1 管道渗水，闭水试验不合格
原因：（1）管道基础条件不良导致管道和基础出现不均匀沉陷，造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂。（2）管材质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。（3）管道接口及施工质量差，存在裂缝或局部松散，抗渗能力差，容易产生漏水。（4）检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏。
（5）闭水封口不密实，又因其井内而常被忽视。
防治：（1）认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性，当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处理，以提高基槽底部的承载力。如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖松软土层后用砂或碎石等稳定性的材料回填实密实，地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好坑槽底部排水降水工作，确保开挖，必要时可在槽底预留20CM厚土层，待后续工序施工时随挖随封闭。（2）所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料，管材外观质量要求表面无蜂窝麻面现象。（3）选用质量较好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工，接口缝内要洁净，对水泥类填料接口还要预先湿润，而对油性的
则预先干燥后刷冷底子油，再按照施工操作规程认真施工。（4）检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏，抹面前清洁和湿润表面，及时压光收浆并养护。遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后现进行内抹面或内勾缝。与检查井连接的管道表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，等管道就位后再做好内外抹面，以防渗漏。（5）砌堵前应把管口0.5m左右范围内的管内壁清洗干净，涂刷水泥原浆，同时把所用的砖块润湿备用。砌堵砂浆标号应不低于M7.5，且具良好的稠度，勾缝和抹面用的水泥砂浆标号不低于M15。管径较大时应内外双面勾缝，较小时只做单面勾缝或抹面，抹面应按防水的5层施工法施工。（6）条件允许时可在检查井砌筑之前进行封砌，以利保证质量，预设排水孔在管内底处以便排干和试验时检查。
2.2检查井与路面的接缝处出现塌陷
大多数雨水井都设在行车道上，还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上，当其井背宽度较小时，回填夯实十分困难，压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致常见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，检查井变形和下沉，造成行车中出现跳车现象。井盖质量和安装质量差，铁爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。
防治措施：(1)认真做好检查井的基层和垫层，防止井体下沉。(2)检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井体变形。(3)检查井井盖与座要配套，安装时座浆要饱满，轻重型号和面底不错用，铁爬安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置准确。
3 辅助性设施
3.1盲道口道板安装不牢，易脱落。
由于盲道口在通往人行横道处是下坡，造成了此处的道板需切割、且突出人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些问题，极易产生道板脱落现象。这也是市政道路工程中经常产生的质量缺陷。
施工单位应在施工前的技术交底中，应向施工队伍提出特别要求，在施工中应特别注意此处的施工质量，注意砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度，必要时可要求用于此处的砂浆标号提高一个等级。
3.2人行道上的路灯检查井盖板与道面高差超标，易产生拌脚现象。
在人行道施工中，由于检查井盖板大，安装较难，极易出现检查井盖板与路面高差超标现象，交付使用后，可能发生拌脚现象。施工单位需要逐个进行检查验收，不合格的坚决要求整修，直到达到要求为止。
综上所述,质量通病是可以预防并消除的，为了保证工程质量,使我们的市政道路工程做得更好、更完美,我们应该进一步理顺质量管理体系，提高企业内部素质，加强对工程实施过程中的监督管理，抓住关键问题和重要工序，严格遵守设计及施工规范技术标准，控制质量问题的出现，引入责任到人的竞争机制，从制度上保证工程质量的稳步提高，确保在施工过程中努力克服各种通病，力争市政工程施工质量达到优良。
市政工程质量评估报告
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市政工程质量通病及防治
排水工程
一、管道位置偏移或积水
（一）产生原因：
测量差错，施工走样和意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。
（二）预防措施：
1．防止测量和施工造成的病害措施主要有：
（1）施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。
（2）施工放样要结合水文地质条件，按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工；
（3）施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。
2．施工过程中如意外遇到构筑物须避让时，应在适当的位置增设连接井，其间以直线连通，连接井转角应大于135°。
二、管道渗漏水，闭水试验不合格
（一）产生原因
基础不均匀下沉，管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象。
（1）管道基础条件不良导致管道和基础出现不均匀沉陷，造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂；
（2）管材质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂；
（3）管道接口施工质量差，存在裂缝或局部松散，抗渗能力差，容易产生漏水；
（4）检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏；
（5）闭水封口不密实，又因其井内而常被忽视。
（二）防治措施
1．管道基础条件不良将导致管道和基础出现不均匀沉陷，一般造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂。预防措施是：
（1）认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处治，以提高基槽底部的承载力；
（2）如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖部分用杂砂石或碎石等稳定性好的材料回填密实；
（3）地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随清除。
2．管材质量差，存在裂缝或局部砼松散，抗渗能力差，容量产生漏水。因此要求：
（1）所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料；
（2）管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象；
（3）安装前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的应责令退场或经有效处理后方可使用。
3．管接口填料及施工质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。防治措施：
（1）选用质量良好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工；
（2）抹带施工时，接口缝内要洁净，必要时应凿毛处理，再按照施工操作规程认真施工。
4．检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏，预防措施：
（1）检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏；抹面前清洁和湿润表面，抹面时及时压光收浆并养护；遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝；
（2）与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并座浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏。
5．规划预留支管封口不密实，因其在井内而常被忽视，如果采用砌砖墙封堵时，应注意做好以下几点：
（1）砌堵前应把管口0.5m左右范围内的管内壁清洗干净，涂刷水泥原浆，同时把所用的砖块润湿备用；
（2）砌堵砂浆标号应不低于M7.5，且具良好的稠度；
（3）勾缝和抹面用的水泥砂浆标号不低于M15。管径较大时应内外双面较小时只做外单面勾缝或抹面。抹面应按防水的5层施工法施工；
（4）一般情况下，在检查井砌筑之前进行封砌，以利保证质量。
6．闭水试验是对管道施工和材料质量进行全面的检验，其间难免出现三两次不合格现象。这时应先在渗漏处一一作好记号，在排干管内水后进行认真处理。对细小的缝隙或麻面渗漏可采用水泥浆涂刷或防水涂料涂刷，较严重的应返工处理。严重的渗漏除了更换管材、重新填塞接口外，还可请专业技术人员处理。处理后再做试验，如此重复进行直至闭水合格为止。
三、检查井变形、下沉，构配件质量差
（一）产生原因
检查井变形和下沉，井盖质量和安装质量差，井内爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。
（二）防治措施
1．认真做好检查井的基层和垫层，防止井体下沉。
2．检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井体变形。
3．检查井井盖与座要配套；安装时座浆要饱满；轻重型号不错用，铁爬梯安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置准确。
四、检查井周边回填土沉陷
（一）产生原因
检查井周边回填不密实，不按要求分层夯实，填料质量欠佳、含水量控制不好等原因影响压实效果，给工后造成过大的沉降。
预防与处治措施
（二）预防措施：
（1）管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压(夯)实机械；
（2）沟槽较窄时可采用人工或蛙式打夯机夯填。不同的填料，不同的填筑厚度应选用不同的夯压器具，以取得最经济的压实效果；
（3）填料中的淤泥、树根、草皮及其腐植物既影响压实效果，又会在土中干缩、腐烂形成孔洞，这些材料均不可做为填料，以免引起沉陷；
（4）控制填料含水量大于最佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必须先排干水再分层随填随压密实。
（三）处治措施:根据沉降破坏程度采取相应的措施：
（1）不影响其它构筑物的少量沉降可不做处理或只做表面处理，如沥青路面上可采取局部填补以免积水；
（2）如造成其它构筑物基础脱空破坏的，可采用泵压水泥浆填充；
（3）如造成结构破坏的应挖除不良填料，换填稳定性能好的材料，经压实后再恢复损坏的构筑物。
五、检查井与路面的接缝处出现塌陷
（一）产生原因:大多数雨水井都设在行车道上，还有不少排水干管及其检查井也设在行车【市政工程质量】
道上，当其井背宽度较小时，回填夯实十分困难，压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致常见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，检查井变形和下沉，造成行车中出现跳车现象。井盖质量和安装质量差，铁爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。
（二）防治措施：
(1)认真做好检查井的基层和垫层，防止井体下沉；
(2)检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井体变形；
(3)检查井井盖与座要配套，安装时座浆要饱满，轻重型号和面底不错用，铁爬安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置准确。(4)采取特殊措施进行回填：中等井背缝隙（大于50mm宽的）可用灰泥进行充填，每层回填厚度不能大于100mm，分层捣实。小的井背缝隙（小于50mm宽的）可用砌筑砂浆进行充填，每层回填厚度也不能大于100mm，也要分层捣实.
六、过路管线处路面出现裂缝。【市政工程质量】
（一）产生原因:排雨管道、电力电缆、通讯电缆、自来水管道通过行车道时,需要在路床施工完成后，或道路底基层、基层施工完成后再进行施工，由于管线离路面较浅,出现管线周围压实度不足,产生路面裂缝的现象。
（二）防治措施：在管道底部回填施工中，应采用灰泥填充管道护脚处的狭小部位，然后以虚铺不大于200mm的厚度，进行人工夯实，夯实遍数不得少于5遍。管道以上，人工夯回填完两层后，进行机械夯实。并在两侧放坡，完成回填，以避免出现上下直通缝。
七、管道抹带或承插口抹缝的底部漏抹灰（或抹的质量差）
（一）产生原因:过路管道施工中，还有一处是极易出现问题的地方，即管道抹带或承插口抹缝的底部，这里是极易疏忽漏抹（或抹的质量差），而这里又是最容易产生渗漏的部位。
（二）防治措施:施工单位要进行100%的检查，监理进行100%的复验（不是抽检）.
八、检查井盖框破损、井周路面损坏或沉陷
（一）产生原因:
（二）防治措施:
1.雨、污水及其它各类专业管线检查井位置的设置宜按人行道、慢车道、快车道的次序设计摆放，应避开公交港湾和交叉口，尽量避开快车道；雨、污水管同槽设计时，检查井设置应充分考虑卸荷板间隔净距大于10m，确保路面基层的整体性。
2. 井室基础应根据地质勘察报告情况设计，勘察、设计单位应参加地基验槽，当现场地质情况与原设计不符时，设计单位应及时变更设计。
3. 检查井宜采用现浇钢筋混凝土检查井或其它整体性好、强度高、闭水理想、工艺先进的检查井。
4.井周填料宜使用水泥土或石灰土、砂石，宽度应不小于0.6m。
5. 施工图设计应明确不同位置井盖框的等级，绘制检查井盖框安装大样图。
6. 宜在路面基层位置设置与基层等厚的现浇钢筋混凝土卸荷板，分散应力，减小井周沉降和井周路面的损坏。卸荷板设双层钢筋网及角隅钢筋，井盖框选用的型号、材质应符合设计要求，行业标记明显，道路上的井室必须使用重型井盖，安装采用膨胀螺栓与卸荷板固定，对卸荷板与基层之间的接缝应进行应力吸收、隔离等形式的防反射裂缝设计。
7.施工前应对井盖框、防反射裂缝材料、钢筋等半成品、原材料进行进场报验并复试。
8. 检查井基础与管道基础应同时浇筑，混凝土基础施工缝应设置在平基位置，必要时在接缝处设置补强钢筋。
9. 管道穿过井壁的施工应符合以下要求：化学建材管道宜采用中介法与井壁洞圈连接；金属类压力管道，井壁洞圈应设套管，管道外壁与套管的间隙应四周均匀一致，其间隙宜采用
柔性或半柔性材料嵌密实；接入管道管径大于300mm时，对于砌筑结构井室应砌砖圈加固。
10. 检查井周围路基回填应与沟槽回填同时进行，宜先从井周开始向沟槽方向回填。井周回填压实时应沿井室中心对称进行，回填土粒径不大于2cm，分层压实厚度不大于15cm。
11.未设置钢筋混凝土卸荷板的检查井周围路面基层施工宜采用反挖法施工，反挖法施工应在同标高基层压实结束后立即进行。
12.现浇钢筋混凝土卸荷板施工应采用反挖法施工，反挖法施工应在同标高基层基本成型后才能进行，卸荷板钢筋尺寸应与反挖槽匹配，卸荷板标高、横坡应与基层一致，接茬密实、平顺，卸荷板未达到设计强度不得开放交通。
13. 沥青混合料下面层施工时，井口以同口径钢板覆盖，摊铺完后移除钢板，井口修边后安装井盖框，井盖框应逐只精确调整标高、横坡，使之与设计相符，盖框标高调整应使用金属垫片固定。固定井盖框的混凝土宜采用早强混凝土，当采用普通混凝土时，沥青混合料上下面层施工应间隔一定时间（1天以上），以确保固定井盖框的混凝土达到足够强度。
14.沥青混凝土上面层施工时，应严格检查井周沥青混凝土压实度、井盖框固定是否稳定、井框与路面接茬是否平顺。
九、沟槽处路面沉陷
（一）产生原因:
（二）防治措施:
1.所有管道必须全数进行相应的功能性试验（如压力管道的水压试验、无压管道的闭水或闭气试验、化学建材类管道的变形量检测等）。
2.选择适宜的沟槽回填材料,应明确沟槽各回填部位的压实度要求。
3.对埋地敷设的硬聚氯乙烯管、双壁波纹管等化学建材类管道，设计中应明确管材的环刚度要求，且管顶设计覆土层厚度不得小于0.7m（不含道路结构层），当达不到0.7m时，应提出相应的处理措施。
4.原则上雨水支管不得处于道路基层内，当雨水支管处于道路基层内时应设计360°混凝土包封；对于宽度小于50cm、管顶距离路面基层顶面的回填高度小于30cm的过路沟槽，应使用素混凝土或级配砂石回填；对于宽度为0.5～2m的沟槽回填土应掺灰或水泥进行稳定。
5.应在过路管线沟槽的路床顶面位置设置土工织物等防不均匀沉降措施。
6.沟槽回填土为重粘土时，宜采用3%～5%的低灰剂量进行砂化。
7.闭水试验前，所有支管均应预留到位，尽量避免出现闭水试验后，再开凿井壁安放支管的情况。
8.按设计要求，在所有管道的相关功能性试验合格后，方可进行沟槽回填。
9. 沟槽回填前应排干积水，清除淤泥、松土及杂草、杂物后再进行回填。沟槽回填应严格控制回填土质、粒径及含水量，严禁回填淤泥、腐殖土、有机质和含生活垃圾的土，沟槽回填土为重粘土时，应进行破碎，粒径不应大于5cm。回填土应分层回填，分层压实，分层压实厚度及压实度应符合设计和GB 50268-2008的要求。
10.沟槽两侧应对称回填，其高差不得超过30cm。
11.过路管线的施工应在道路基层施工前完成。
路基工程
一、路床土过湿或有“弹簧”现象的处理
1、现象：路床土层含水量超过压实最佳含水量，以致大部或局部发生弹软现象。
2、治理方法：（1）雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，当日挖至路槽高程，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方路段，应随摊铺随碾压，当日成活。遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土；
（2）路床土层避免填筑粘性较大的土；
（3）路床上碾后如出现 弹软现象，要彻底挖除，换填含水量合适的土。
二、路基、沟槽回填土沉陷
1、路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。
回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大；填土中如夹带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷；如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全。
2、治理方法：
（1）施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定；
（2）在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑；
（3）路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应做成台阶；
（4）回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽≥1m，对填土中的大石块要取出，对大于10cm的硬土块应打碎或取出。
路基施工前要认真清除杂填土、耕作土、树根、杂草等，对路基原状土及填土应及时检测塑限、液限、含水量、CBR值。
对于零填、挖方、高填方、河塘、软弱地基等要严格按设计要求进行施工。当设计未做处理规定时，应及时办理设计变更，并制定专项施工方案。高填方及软基处理路段施工详见第
8.2.5条。
填方施工，严禁使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥等；液限大于50%，塑性指数大于26，含水率大于30%，均不得直接作为路堤填料；粉质土不宜直接填筑于路床；填方应分层填筑压实，分层厚度应与压实机具相匹配，且每层厚度不应超过20cm；对于过湿土填筑宜采用拌灰处理，施工过程中注意控制含灰量，并控制压实时土质的含水量在最佳含水率±1%范围内。
路基施工应进行压实度、弯沉值指标的“双控”， 外观要求碾压后无明显轮迹、无裂缝、无弹簧出现。
路面工程
一、路面基层和基层部分
基层原材料要求：二灰土宜采用塑性指数在12～20之间的粉质黏土、黏土，土中不应有杂物，土中有机物含量宜小于10%。无机结合料稳定碎石中集料的级配、含泥量、针片状含量、压碎值应满足规范要求，级配宜选用骨架密实型。
配合比确定：对现场原材料进行见证取样，试验室应根据不同灰剂量下的7天无侧限抗压强度值选定目标配合比，施工实际采用的石灰剂量应比试验室确定的剂量增加0.5%～1%。采用集中厂拌时可增加0.5%。
路拌石灰土、石灰粉煤灰土底基层和基层本文的“土”，仅指细粒土。石灰土又称石灰稳定土，石灰粉煤灰土又称石灰粉煤灰稳定土，简称二灰土。
石灰稳定土
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