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预应力实习总结篇一
《实习总结》
Zhejiang Tongji Vocational College of Science and
Technology
顶岗实习技术总结
专业班级： 城规11-02
姓 名： 徐晓文
学 号： 1101010226
实习单位 浙江奔腾交通工程有限公司
部门（工程项目部） 桐庐县百江镇百江一桥危桥重建工程
指导教师： 曹广田 （ 校内）
指导师傅： 唐晓峰 （ 校外）
迄止时间：2013 年 7 月 10 日～ 2014 年 5 月 8 日
2014年 5 月 8 日
目 录
一、目的和要求 ·········································1
二、实习工程概况 ······································ 2
三、主要实习内容······································· 3
四、实习工作心得体会····································3
五、对以后实习工作的建议································6
一、 目的和要求
（一）、目的：
毕业设计是带有研究性质的专题研究分析、设计报告，是完成教学任务、培养合格人才的一个重要实践性教学环节。通过毕业设计，可以培养学生的开发和设计能力，提高综合运用所学知识和技能去分析、解决实际问题的能力，检验学生的学习效果等均具有重要意义。通过毕业设计，旨在使学生对所学过的基础理论和专业知识进行一次全面、系统地回顾和总结，通过对具体题目的分析，使理论与实践相结合，巩固和发展所学理论知识，掌握正确的思维方法和基本技能，提高学生独立思考能力和团结协作的工作作风，提高学生利用计算机解决实际问题的能力及计算机实际操作水平，促进学生建立严谨的科学态度和工作作风。在道路工程实习中，我们必须认真体验道路施工的工作流程，做好充分的施工准备并学会施工放线，对某些重要的流程和措施必要时需有所记录。在工地实习的日子里也是自己独立生活的日子，我们需要培养自主独立的能力，在和别人交流时需要注意言辞，用心和真诚去倾听，对于不合自己的想法的话，多思考，服从工地的统一管理。
（二）、意义：
作为一名实习生，要想成为一名合格的施工人员要认真学好专业基础知识，自觉实践，一丝不苟，认真总结，正确应用有关规范，熟悉地质资料、设计图纸、相关文件及各项技术要求，不断提高自身的素质和技术水平，抓好施工准备、场地平整，铺设碎石垫层、模板安
装、设置伸缝、浇筑等各个环节的质量控制，具体清楚了解这些具体步骤和道路施工的规范要求才能更好的对道路施工更深一步的了解和认识，然后才能对施工过程中出现的一些问题进行进一步的分析，找到问题的关键之后，更好的有效的解决问题，采取各种有效的措施，保障道路工程的总体质量。实习是培养学生综合运用所学的基础理论、专业知识、基本技能研究和处理问题的能力，是学生对三年所学知识和技能进行系统化、综合化运用、总结和深化的过程。通过考察、立题、收集素材、设计方案、工艺制作等过程，检查学生的思维能力、动手能力和掌握技艺的深度，并通过毕业答辩、毕业设计和实习工作，来考核教学水平，对深化教学改革，提高教学质量具有重要的意义。实习是提高学生的职业技能和实践能力的有效途径并能使我们更自主独立，遇到问题更能有效正确的解决，为以后的就业打下坚实的基础。在道路施工实习中，我们可以学到很多课堂上学不到的东西，很多重要的环节的重要措施能更好的掌握，又能很好的培养大家的动手能力，更好的融入自己的岗位中，更好的与人交流。只要把学到的重要的运用到以后的就业中，那就能更好的更快的实现自己的理想。
二、 实习工程概况
拆除原有老桥，新建一座通车桥（百江一桥），一座景观桥（人行拱桥）。新建通车桥（百江一桥）采用预应力空心板，桥面全宽8.5m，桥梁总长54.04m，行车道净宽7.0m，两侧不设置人行道。桥梁配跨为3×16m预应力混凝土空心板，下部结构采用重力式U型墩台，桥墩均采用扩基柱式墩。桥梁设计荷载等级为公路-II级。；新建景观
桥（人行拱桥）为上承式多跨无铰拱桥，桥面全宽4m，桥梁总长58.3514m。
计划工期4个月，缺陷责任期为24个月。
图片1
三、 主要实习内容
我在浙江奔腾交通工程公司实习的这一年过程中，在桐庐县百江镇百江一桥危桥重建工程项目部中主要负责测量施工和桥梁资料的整理。天气良好时每天在施工现场负责现场的施工放样，阴雨天则在项目部整理百江一桥的桥梁施工资料。在测量施工放样时要确保施工坐标放样正确，因此，我在每次测量时都会进行2次以上的复测，确保施工顺利和符合设计要求的尺寸。同时在每次施工完的一周之内，我会把这一周的施工进度和施工资料整理完毕交给甲方单位和监理单位。在这一年的实习中，我的责任心和语言交涉能力都得到了很大的提升。
四、实习工作心得体会
为期一年紧张而又难忘的测量实习生活已经结束了，下个星期要
预应力实习总结篇二
《实习总结报告》
城市地下空间工程 实习报告
目录
前言： ............................................................................................................................... 2
一、实习时间、地点： ...................................................................................................... 3
二、实习目的： ................................................................................................................. 3
三、实习基本要求 ............................................................................................................. 4
四、实习内容： ................................................................................................................. 4
五、具体实习情况： .......................................................................................................... 5
第一篇：长沙地铁一号线七标段铁道学院站 ....................................................................... 5
5.1.1 工程概况： ........................................................................................................ 6
5.1.2 实习现场： ........................................................................................................ 6
5.1.3 收获与总结：..................................................................................................... 8
1 基坑支护的主要内容和功能 .............................................................................. 8
2 地下连续墙支护 ............................................................................................. 10
3 内支撑支护 .................................................................................................... 11
4 盾构机及盾构技术 .......................................................................................... 12
第二篇、香樟鑫都商住综合楼项目施工现场 ..................................................................... 13
5.2.1工程概况 .......................................................................................................... 13
5.2.2 实习现场： ...................................................................................................... 14
5.2.3 总结与收获 ...................................................................................................... 16
1基坑开挖的施工工艺 ....................................................................................... 16
2挂网喷锚支护施工工艺.................................................................................... 16
第三篇、万达广场项目基坑支护工程 ............................................................................... 17
5.3.1 项目概况.......................................................................................................... 17
5.3.2 实习现场.......................................................................................................... 18
5.3.3 总结与收获 ...................................................................................................... 20
1旋挖桩结合预应力锚索支护施工工艺流程图 .................................................... 20
2旋挖桩施工方法 .............................................................................................. 20
3预应力锚索施工工艺及其特点 ......................................................................... 22
第四篇、长沙市轨交一号线8标省政府站 ........................................................................ 24
5.4.1 工程概况.......................................................................................................... 24
5.4.2 实习现场.......................................................................................................... 25
5.4.3 总结与收获 ...................................................................................................... 27
1地下连续墙分类 .............................................................................................. 27
2适用范围及优缺点........................................................................................... 28
3施工工艺......................................................................................................... 29
第五篇、阳光100后海三期项目建设工程 ........................................................................ 32
5.5.1项目概况 .......................................................................................................... 32
5.5.2 实习现场.......................................................................................................... 32
5.5.3 总结与收获 ...................................................................................................... 34
1框剪结构......................................................................................................... 34
2沉降缝、抗震缝、伸缩缝 ................................................................................ 35
六、实习总结 .................................................................................................................. 36
城市地下空间工程 实习报告
前言：
实践是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石。专业实习是大学生活的第二课堂，也是大学生锻炼成长的有效途径，大学生的知识和能力可以在实习的过程中得到丰富、完善和发展。
对于我们城市地下空间工程专业的学生而言，专业实习尤其重要。我们想要学好专业知识，能够学有所用，就要重视在实践中学习,将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力。
依据城市地下空间工程专业的培养方案，我们在大三学年末的这个暑假，由三位老师带领，进行了为期三周的专业实习。近两年长沙市的地铁建设正在如火如荼且有条不紊地进行着，这也给我们的专业实习带来方便，我们可以就近在长沙市的几个地铁车站项目施工现场和房建施工现场进行专业实习。
鉴于专业的特殊性、实习时间、施工单位进度和资源限制等方面的因素，本次实习是以现场参观，与工程人员交流学习为主，进行总结研究后，独立完成实习日记和实习报告的撰写。
城市地下空间工程 实习报告
一、实习时间、地点：2012年7月7日—2012年7月14日 长沙地铁一号线七标段铁道学院站、香樟鑫都商住综合楼项目、长沙市开福区万达广场项目基坑支护工程、长沙市轨交一号线8标省政府站、阳光100后海三期建设工程等。
具体安排：
二、实习目的：
我们此次实习的目的主要有：
1、巩固和深化课堂上的理论知识，使之尽可能达到理论和实践的有机结合。
2、扩大专业知识面，培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力目的。
城市地下空间工程 实习报告
3、通过进入地铁车站施工现场观察学习，深入了解地下连续墙等深基坑支护方式的选择、施工工艺、施工设备及常见问题。
4、系统地了解喷锚支护、放坡、旋挖桩、预应力锚索等常见的边坡支护方式及其各自的施工工艺特点及缺陷。
5、了解中高层房屋建设过程中基础类型的选择过程、施工方式；进一步了解框剪结构房屋的施工建设及房屋沉降缝、伸缩缝等结构的功能作用。
6、培养吃苦耐劳、艰苦努力、勤于思考、遵守纪律、团结协作等优良品质；锻炼并提高编写实习报告的能力。
三、实习基本要求
1、现场实习前做好相关资料收集等准备工作，做到预习认真仔细、资料准备重点突出。
2实习过程中注意安全，戴好安全帽、遵守纪律、遵守施工单位的要求与管理、注意个人言行举止。
3、 实习中注意观察、勤于思考和提问、及时记录。
4、每天坚持认真撰写实习日志日志，按时独立完成实习总结报告。
四、实习内容：
1 、参观长沙地铁一号线七标段铁道学院站施工现场，重点学习地下连续墙的特点、分类、施工工艺以及与其配合的内支撑形式：钢支撑与现浇钢筋混凝土支撑各自的施工方式和优缺点。同时加深对盾
城市地下空间工程 实习报告
构机和盾构技术的了解。
2、参观香樟鑫都商住综合楼项目的施工现场，在老师和现场工程人员的指导下，了解基坑开挖的无支护开挖（放坡开挖）和有支护开挖两种基本方式，重点学习了放坡开挖后，基坑边坡喷锚支护的施工工艺及其特点。
3、实地参观长沙市开福区万达广场项目基坑支护工程，通过与工程师的交流，系统了解了旋挖桩施工工艺，并且学习到了旋挖桩结合预应力锚索支护型式这种课堂中没有提及的基坑的支护方式；同时向工程师请教了关于土方开挖的相关知识。
4、现场参观长沙市轨交一号线8标省政府站地铁站施工现场。在老师和现场工程师的指导下，较为详细地学习了有关地下连续墙、护壁桩等深基坑支护方式的施工工艺，并且见到了相关大型施工器械，了解其功能特性。对基坑开挖的降水考虑、对周边建筑物的影响等知识都有了系统的学习。
5、参观阳光100后海三期项目建设工程施工现场，了解楼盘建设过程中的工程地质问题和解决的办法。了解中高层房屋建设过程中基础类型的选择过程、施工方式；进一步了解框剪结构房屋的施工建设及房屋沉降缝、伸缩缝等结构的功能作用。
五、具体实习情况：
第一篇：长沙地铁一号线七标段铁道学院站
预应力实习总结篇三
《实习总结(完成版)》
生产安全管理实习总结
大四开学后，按照学院的10级土木工程路桥专业方向实习的要求，我进行了为期6周的施工生产实习。虽然6周的时间并不足以让我完整参与整个工程，但它是我直观认识路桥专业的一个途径，又是一次锻炼我灵活运用以前学到的知识及手段的机会。所以，我在这次实习中严格要求自己，并积极向各位师傅请教。在这短短的6周中，我不仅学到了很多施工时的现场知识，并且在工程中协助各位师傅进行实验、测量以及现场监察指挥等工作，磨练我的意志，灵活组合我以前学到的知识，更坚定了我从事土木行业、做一个土木人的信念。下面我将从实习目的、工程介绍、实习内容、实习心得等方面对我的这次实习做一个总结： 实习时间：2012年9月3日至2012年10月12日
实习单位：北京城建道桥集团
实习地点：北京市丰台区梅市口路（玉泉路到长兴路）道路工程4#标段第四分部 实习目的：
1、通过学习，对一般工业与民用建筑施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的了解，巩固课本上的知识。
2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为以后课程的学习积累感性知识，积累经验。
3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，用理论联系实际，为将来参加工作作好准备。
4、通过实习和劳动，了解施工的基本生产工艺过程中的生产技术规范的监理细则。
5、解目前我国过施工技术与施工组织管理与监理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会注意现代化建设，提高我国建筑施工水平的远大志向。
6、与工人和基层生产干部密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。
7、 虚心学习，了解具体施工细节，学习工人师傅在长期的实践中总结的宝贵经验。
8、通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力实习报告，为以后走上工作岗位打下基础。
实习要求：
1认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作；
2每天写好实习日记，记录施工情况、心得体会、革新建议等；
3对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理；
4实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结；
5对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告； 公司简介：
北京城建道桥建设集团有限公司，1983年7月由原基建工程兵部队集体转业改编组建而成，原名北京市城市建设工程机械施工公司，现已成长为北京市市属大型建筑施工企业，2006年改制成为股权多元化的现代企业，2009年更名并成立北京城建道桥建设集团有限公司。
北京城建道桥建设集团有限公司，拥有公路工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级、房屋建筑工程施工总承包壹级、地基与基础工程专业承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包壹级和城市轨道交通工程专业承包资质；同时拥有预拌商品混凝土专业二级、水利水电工程施工总承包二级资质及对外承包工程资格。此外，集团公司的参控股公司具备的资质有：建筑装修装饰工程专业承包壹级、钢结构工程专业承包壹级、城市园林绿化壹级、建筑行业（建筑工程）甲级设计资质、市政行业甲级设计资质、公路交通工程专业承包交通安全设施施工资质等。集团公司连续多年通
过GB/T19001-2008质量管理体系、GB/T24001-2004环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系的认证。2009年10月通过了国家高新技术企业资格认定。
北京城建道桥建设集团有限公司拥有各类中高级技术职务人员800多人，其中高级职称和一级建造师200多人。拥有土方、筑路、基础、运输等各类先进的施工设备200多台套，总资产达3亿多元。拥有近百个项目经理部、30多家专业分公司、区域分公司和独立法人子公司。
北京城建道桥建设集团有限公司以路桥市政为主业，房建与开发、商品混凝土生产与销售、置业管理等几大板块齐头并进。多年来先后承建了大批国家及各省市重点工程，涉及高速公路工程、市政工程、桥梁工程、基础工程、房建工程、轨道交通工程、机场工程、隧道工程、管线工程、环保水务等，施工足迹遍布全国23个省市及非洲市场。累计完成高速公路总里程2000公里、大中型桥梁500多座、各种管线3800公里，完成土方总量达10000万立方米，桩基础150000根，生产水泥混凝土2000万方、房建开发总面积100万平米，数百项工程分获鲁班奖、市政金杯奖、长城杯、国优、省优、部优等奖项。
工程概况：
本段梅市口路东起现况玉泉路与梅市口路（城市次干级）交口处，向西沿现状次干路平交张仪村路，向西下穿丰沙铁路，上跨五环路及永定河，平交河西岸射击场路（西堤路）、京周公路新线、芦井路、大灰厂东路（规划郭庄路），向西南翻越一山丘后与太子峪路斜交，终点站平交长兴路。规划为城市主干路，道路全长约8.5公里，红线宽40-50米。道路全线将采用雨水管道暗排方式，设置绿化、照明、交通安全设施。梅市口路西延相交的规划道路有18条，包括高速公路1条，城市主干路5条，城市次干路5条，城市支路7条。
目前，丰台河西地区与中心城区的沟通只能通过北侧的莲石路、南侧的京石高速，而这两条道路现状交通量基本已经饱和。
这种情况严重阻碍了河西地区在各方面与中心城区的联系。
梅市口路西延工程建成后，将分流京石高速、河西地区约15%的车流量，是沟通丰台河东、河西地区的交通要道。
第四标段路线长度1200米，主要工程是①小哑巴河桥和②K5+350-K6+550范围内的道路（含雨水）。
实习内容：
刚来到项目部，总工程师于洋为我安排了一位负责检查回填质量和混凝土质量的实验员作为我的负责人，其后的六周我便天天跟着师傅学习和工作。第一个任务便是在项目部阅读施工设计图来熟悉和了解我们4#标负责的工程段落，这个活儿对于我来说还是相当有难度的，这些图纸专业而琐碎，我在学过工程制图和CAD之后没有与之有关的练习和实践，所以刚开始很不适应，对一些没有接触过的小细节不是忽略就是误解，闹了点笑话。功夫不负有心人，通过一遍一遍的看图，我慢慢地熟悉了本工程的情况，也对施工进度有了初步认识，进一步和项目部的师傅们沟通后，明白了路桥施工的大体方法和具体步骤，以及施工现场的一些注意事项。这让我对去现场看察和实践有了更高的热情。
经过几天的适应和对图纸的学习，有了初步认知，负责我实习的师傅便带着我开始了日常现场工作。我对施工现场的第一感觉就是很有条理，毕竟是大集团的工程，所以各个方面都做得很到位，比如施工现场的钢筋码放的非常整齐，旁边的砂石也推放的井井有条，而且随处都可以看到提示安全施工的标志和消防设备。这么大的工地，纪律是最重要的，同时，我也成为了工地上的一员，更意识到自己也是其中的一份子，也要遵守工地的作息时间和施工纪律，这些是最基本的要求了。想到这里，我肩上的担子重了许多，觉得这次实习绝对不能酱油，而应该全身心投入，毕竟这次实习机会来之不易。
从师父的口中，我了解到，桥梁施工与课本上讲的差不多，施工工艺流程是先进行开槽作业，
土方凉晒装车外运，然后测量放样，使用钻孔机打孔，成孔后检查，清底换浆清孔（及清刷槽段接头），再进行吊放钢筋笼与接头管（钢筋笼制作），进行混凝土浇注。
钻孔灌注桩施工工艺流程图
根据小哑巴河桥的钻孔桩基础所处地质情况，我们采用CZ-30冲击钻机成孔和1台25T吊车施工，由于桥上是在建14号线工程，钢筋笼在现场分三段加工吊放，25T吊车配合吊装，用导管灌注水下砼。我当时站在离冲击钻7、8米的坡上，感觉脚下的土地随着一声声“当、当”的巨响一阵阵地颤抖，跟站在振捣台上似的。我们去的时候总计22根桩还剩下3个正在打孔，旁边放置着几个用完的钢模具，一位工人正在打磨内部光面并刷上油。几个桩头倒歪在打好的桩旁，准备运走。等过了几天所有的桩都弄好了，请来检测一所的马工测桩，以免桩下有断面、鼓包之类的瑕疵。其实都差不多，在等检测报告的时候我们就做盖梁了。
盖梁施工：
模板制作：委托专业厂家加工制作模板。
测量放样；放出墩顶中心线，经复核无误进行下道工序。
安装支架及底模：桥墩盖梁模板采用定型钢模，梁底支撑采用抱箍，抱箍上面用砂箱支撑40工字钢，工字钢用拉杆拉紧，工字钢上面铺设10*10的方木然后在铺底模。底模安装好后，进行检测，位置、高程均无误后，进行下道工序。
绑扎钢筋：钢筋绑扎要求同墩柱，特别注意预留孔的设置。若有钢筋防碍，适当调整钢筋位置。
混凝土浇注：要求基本同墩柱，浇注时我们将派测量人员随时观测模板支架的变形情况，及时消除施工隐患。砼施工及钢筋绑扎参照墩身施工，施工过程中要确保盖梁底及盖梁顶面标高准确，支承垫石顶面一定要抹光滑，以利于支座与盖梁的密贴。
拆模、养生：混凝土浇注完成后，初凝前及时进行二次收浆，防止盖梁产生收缩裂缝，初凝后立即养生，并覆盖保水材料，当混凝土强度达2.5MPA时拆除侧模，混凝土强度达设计强度80﹪时落架拆除底模。
做完盖梁之后，就是放置钢筋骨架和箍筋，扎放模板并浇筑耳背墙，直到我完成实习也还没有完成。只是将将完成了一个，另一个连模板都没弄完。
在做桥的同时，我们的道路工程进度也不慢，项目部门口的一段已经回填完毕；隔着加油站还有一段已经置好污水管线，正在砌筑方沟；小哑叭河岸边的路段方沟已经灌完浆了，我走时正在铺放盖板并回填，只是砂质土太多，不好夯实。而且那些工人干活是相当的不认真，糊弄完了差不多就得，不盯着难受。
钢筋混凝土雨水方沟工程施工工艺流程图：
预应力实习总结篇四
《见习生个人工作总结》
见习生个人工作总结
部门
姓名
指导老师:
个人工作总结
我于2013年11月有幸进入中铁X局集团第X工程有限公司工作，作为一名刚走出校门的毕业生，初来公司，曾经很担心不知该如何与同事共处，该如何作好工作，但项目部宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快融入到其中并完成了由学生向职员的转变。经过大半年时间的见习，我已将理论与实际操作联系起来，不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，初步掌握了工程部的工作流程，熟知作为一名工程部技术员的职责所在，并在心态上完成了由学生向工作者的成功过渡。在近半年时间的实习期中，我积极向前辈们虚心学习，交流工作心的目前，能与项目其他部门和整体人员和睦相处，具备独立完成任务和独立开展工作的能力。见习至今，在项目部领导的精心培育和师傅以及其他技术主管的教导下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：
一、学会适应工作环境
在为期一周的岗前培训和拓展训练过程中，我学习了公司的规章制度，公司开路先锋的精神，诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作态度。拓展训练过程中更加让我认识到团队的重要性，体会到公司“家文化”传播过程中家的温暖和爱的体现。初到海南，由于气候和水土原因，刚开始觉得干工程是枯燥的，加上气候的不适应，使我产生了一些的心理落差。从学校到施工现场，可谓天壤之别，
但我没有被之压垮，而是振奋精神，告诉自己既然无法改变环境，那就改变自己，去适应它；告诉自己作为一名干工程的，吃苦耐劳是最基本要具有的精神，既然选择了它，就要努力把它做好。在此过程中最大的体会就是调整好心态，尽快转换角色，融入全新的生活当中。为了能尽快的适应工作，我业余时间不断学习各种规范及文件，熟读T梁规范3043帮助自己能够上了工地更好的工作，努力学习其他工程有关方面的知识，遇到读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。XX项目是我人生中正式踏上工作岗位的第一个项目，也是我进入工程单位踏出的第一步，相信以后都无法忘记那段美好的时光，那份感情。
二、在工作中提升自己的业务水平
项目由于工期紧，压力大，人手不足的原因，希望我们能够通过一段时间的学习尽快上手，独挡一面，而对于我来说，更希望能尽快提升自己的业务水平和工作能力，以实现自身的价值。在提升自己的业务水平和工作能力方面，总结出几点心得体会。
1. 吃苦耐劳，勇于实践。干工程是一项很艰苦的工作，施工现场恶劣的工作环境，日复一日的上班，几乎没有任何假期，一天24小时随时待命，这对于一个刚毕业的学生来说，真的不可想象。这就要求我必须具备吃苦耐劳的精神，具备坚忍不拔的意志力，才能干好本职工作。在学校里，我更多是学习理论知识，而到施工现场，我就必须想办法将理论知识运用于实践中去，真正做到
理论联系实际。从实习中我意识到干工程并不是一件很难得事，关键是勇于实践，勤于实践，立足现场，深入现场，服务现场。在见习期间，我每天都坚持多跑现场，多发现问题，利用自己在学校学到的知识探究或解决问题。我将书上看到的规范要求与现场结合起来，并加以推敲，总结归纳，最终将它变成自己的知识。
2. 加强沟通，主动学习。我们见习生要想学到技术，必须多向项目部领导及经验丰富的老员工请教，谦虚一点，脸皮厚一点，不要怕丢面子，主动学习，他们也给了我很大的帮助，一些问题还会拓展问题面给我解答，细心、耐心、诚心是他们给我的最大感触。另外一点就是在现场多与作业人员沟通，多向他们学习，虽然他们缺乏理论知识，但他们有丰富的实践经验，而这些经验正是我们所缺乏的，我们需要向他们学习的就是现场经验。在儋州制梁场的见习过程中，我每天立足于现场，遇到不明白的问题，我会主动谦虚地与作业人员沟通，向他们请教，他们也乐于向我解释。其实干工程是一个逐步积累的过程，只要多沟通一下，主动一点，又利于搞好团队关系，又可以学到东西，给自己多积累一点经验，那又何乐而不为呢？其中，总工肖传玉说的一句“所有的问题其实都不算问题，只是欠于沟通”这句话使我铭记在心。
3. 加强自我修养。 在见习期间的学习、工作中，必须要不断加强自我修养，提高自己的政策水平和辨别是非的能力，不断提高自己的理论和思想涵养，不断更新知识结构，储备业务能量，积累丰富的理论知识和业务知识。
三、谨慎对待工作，坚持应有的原则，严格做好技术控制。
工程施工中，技术控制至关重要，做技术工作，必须要做到谨慎对待。一个项目，在讲安全的同时，讲的就是质量，以质量求生存，以信誉求发展，质量不能保证，何谈生存，何谈发展？作业队在施工中不免存在偷工减料，不按规范施工等问题，这给工程带来了很大的安全隐患。比如说模板拉杆单螺帽、钢筋搭接长度不够，闪光对焊不符合要求等，对于一些小的容易忽视的细节，但影响工程质量和安全的不规范施工，必须要坚持原则，要求按照规范施工。在负责技术工作期间，我的职责就是谨慎对待工作，坚持应有的原则，严格做好技术控制。工作上得到了领导的肯定，但我认为仍存在很多的不足，今后我会更加努力去改进，切实把好技术关。
四、个人业绩与评价
见习期间，我严格按照师傅的计划和指导去做，逐步落实每个阶段的内容和要求。刚来的时候，每天除了学习测量以外，还认真学习铁路T梁施工的各种规范要求，并仔细阅读了《TB/T 3043预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》，看图纸。现将这大半年内所做的工作总结如下：
1) 负责项目部前期临建和搅拌站建站
2) 协助技术主管和工经部每月验工计价，现场施工数量统计
3) 负责梁场临建施工以及技术工作
4) 负责T梁混凝土浇筑工序，后期参与模板以及钢筋报检
预应力实习总结篇五
《大学实习总结(内含多篇)》
广东锻压机床厂实习总结
毛彩东
这次为期4周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分，在李国栋等老师的带领下我们见习了广东锻压机床厂。可以说我们在这4周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识，受益匪浅：
1． 实习目的：
生产实习是我们专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
2． 实习内容：
① 掌握机械加工工艺方面的知识及方法
② 了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等
③ 了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备
④ 了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法
⑤ 熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识
3． 实习时间：
下厂实习--------------------------7月15日至8月14日
整理，写实习报告--------------8月15日至8月16日
4． 定点实习厂
广东锻压机床厂简介
广东锻压机床厂是国内最大的三大锻压设备生产厂之一。主要生产各种不同型号的锻压冲床，产品畅销国内各大企业工厂，大型冲床并远销中东地区，年产值近3亿人民币，是顺德年纳税过千万的工厂，顺德明星企业。
广东锻压机床厂五发展历程
（1） 建厂期：上世纪50年代，主要以小型冲床为主。
（2） 1969年：生产出2.5t冲床。
（3） 1981年：生产出1000t液压冲床。
（4） 1991年：生产出1200t液压冲床。
（5） 1994年：正式改成股份制，更名广东锻压机床厂。
万盛精神：自立自强 创优创新 同心同德 为国为民
通过在广锻厂的实习，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识。 机械加工工艺方面我们重点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的具体分析。并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。
一、入厂前培训
1、数控机床的产生和发展
（1）1952年，在美国，计算机的应用使得数控技术的产生、发展得以有充分的条件。其最初用途为军工业的生产。
（2）20世纪60年代，晶体管的发明使得数控机床批量生产得以实现。
（3）20世纪70年代，苏联的数控机床产量超过美国，成为世界上数控机床产量第一的国家。
（4）20世纪80年代，日本的数控机床产量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最为代表，其产量为全世界产量的30%,而德国的西门子产量也占15%。与此同时，在80年代初期我国也引进数控加工技术。
数控机床的分类
（1）经济型数控机床：一般由普通机床改装而成，精度和复杂程度较低，可实现两轴联动，可进行平面加工，价格较便宜。
（2）全能型数控机床：精度和复杂程度较高，一般可实现三至五轴联动，且有刀具库，可自动换刀。可进行平面和空间立体加工，价格一般较贵。
2、 广东锻压机床厂数控机床的应用
（1）1978年，广东锻压机床厂引进了数控切割机和火焰切割机。其主要功能是用于分离机械元件、零件和x、y轴联动的直线、圆弧切割。
（2）1985年，广东锻压机床厂从上海气焊机厂引进了z80单板机，其主要硬件设施有cpu、ctc、pto、eprom、ram×2。
（3）1988年，广东锻压机床厂引进了一批价值600万美元的先进设备：
① 数控车床
② 立式、卧式车床
③数控火焰切割机
④数控折弯机
⑤三坐标测量仪
⑥数控等离子切割步冲机
⑦铸制线
⑧双立柱加工中心----其最大加工距离为：x 10000mm；y 3000mm；z 1500mm；w 600mm。
3、加工中心简介
加工中心是具有刀库的三轴联动数控镗铣床。其系统组成包括：数控系统cnc、驱动系统、测量及反馈系统i/o控制系统（plc）.加工中心分为立式加工中心、卧式加工中心、五面体加工中心等。
二、 进厂参观
1、10车间
设备：加工中心×2 数控车床×17 普通车床×24
滚齿机×21 磨床×18 钻床×8 坐标镗床×2
铣床×3 仿形车床×3 拉床×1 插床×1
卧式钻床×5 行车×1
车间面积：3456㎡
员工总人数：80（女6名），其中包括8名党员。有大专学历以上8人、高级技师1名、技师1名、高级工程师1名、中级工程师1名。
主要产品：冲床齿轮和轴类以及各种产品配套件等
生产宗旨：永不接受不合格产品
永不传递不合格产品
永不制造不合格产品
2、3车间
主要设备：tcbar立柱移动卧式加工中心
等离子线切割机
剪板机
锻压机床
3、铸造厂
无箱数控制造
毛坯来源 （三个）
4、总装配厂
工厂技术装备先进，拥有大型进口立式和卧式加工中心、数显镗床、镗钻床、螺杆铣床和座标镗床等大型、专用与精密生产设备；工厂经营与技术管理微机化，确保产品质量的高、精、优，通过对引进德国巴登费尔得飞雪尔公司和香港殷图公司塑料机械产品设计制造技术的消化和吸收，以及工程技术人员多年的艰苦奋斗，产品有原来单一品种发展成现在的三大系列数十种塑机产品和辅机。
三、感受
参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。
在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面：
1、了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。
2、了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。
3、了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。
4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。
5、社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。
6、增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，注重安全。
本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的一个星期中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！
土木工程01级生产实习总结
生产实习是土木工程专业教学计划中重要的实践性教学环节，是土木工程专业大学三年级学生所进行的专业基本技能的实习，也是进行工程师基本训练的有机组成部分。实习过程中，学生深入施工现场，接触实际工程，较深入地了解了房屋建筑施工工艺过程及工长和技术员的业务工作，巩固和加深了所学有关专业课程，做到理论联系实际。
由于师资短缺，经费紧张，学生人数多，组织去外地实习困难多，实习地点定在秦皇岛市。我们长期合作的专业实践教学基地单位是秦皇岛市秦星工程建设监理有限公司及其他施工企业，具体实习工地是根据他们的工程地点和我们的实习要求而定，01级落实的实习地点如下：开发区专家公寓、天洋新区、报业大厦、清馨家园、海关学校、水果批发市场、三信公司、碧海云天、瑞星雅园、祁连山立交桥、金沙滩、文化广场、建材学校、美雅花园、马房商品房、大秦世家、环保学校、世纪公寓、滨河湾住宅、碧水华庭、渤海皇家花园、秦皇岛中等专业学校等22个工地。
实习安排在第六学期期末，《施工技术》与《施工组织》课程结束之后，为期四周，上午七点半出发，下午五点返回，中午在工地休息一小时。
每班（按30人计）分成六个实习小组，每组五名学生,每一施工现场安排一组；每2～3名学生由一名现场工长或项目负责人指导；每班安排3名指导教师（每名教师各负责两个工地，工地可能相距较远）负责学生的组织工作，并配合工地负责人指导学生的业务工作。
为达到预期的实习效果，并考虑施工现场的复杂性，特制定如下要求和注意事项：
1.参加实习的学生应努力完成实习任务，服从实习指导教师和工地指导人的领导。
2.学生在施工现场应以工长和技术员助手的身份协助工长和技术员工
作，完成工长和技术员分配给自己的生产任务。
3.根据实习所在工地的施工阶段，思考《生产实习思考提纲》中的有关问题。
4.实习中应虚心向工地技术员和工人师傅学习，遵守施工现场的有关规章制度。
5.记好实习日记，写好实习报告。
6.按时上下班，不迟到，不早退，因故请假必须经指导教师和工地批准。
7.请事假累计不超过三天、病假不超过一周者，可给予延长实习所差时间的机会，否则不得在本次内补偿，不补足所差时间，不能记载实习成绩。
8.对于无故旷工达三天以上者，取消本次实习，不得补作，实习成绩按不及格处理。
9.注意工地安全，杜绝工伤事故，因违犯操作规程和安全注意事项所造成的一切工伤事故均由自己负责。
10.维护学校声誉，搞好与工地的关系，凡对学校声誉造成不良影响者，指导教师有权中断其实习，取消实习资格，实习成绩按不及格处理。
根据工地的不同，此次实习，同学们分别接触到了以下的工程内容：基础工程、模板工程、钢筋工程、混凝土工程、预应力混凝土工程、结构安装工程、砌筑工程、屋面防水工程、装饰工程、施工组织设计等。他们在工地上学到了许多在课堂里学不到的知识，进一步了解了专业，树立了劳动观点，提高了分析问题与解决问题的能力。很多同学都希望加强实践教学，增加专业实践的机会，学习更多的专业知识，提高自己的专业能力。
实习结束，根据学生的实习日记，实习报告，工地对学生的评价，教师对学生的评价，按优、良、中、及格和不及格五个等级评定学生的成绩。
综之，通过四周的实习，达到了预期的目标，同学们对专业有了明确地认识，坚定了学好专业的信念，加深和巩固了所学专业的理论知识，初步实现了理论联系实际的目标，同时，对来年的就业选择也起到了积极的引导作用。另外，实习还存在以下几个亟需解决的问题：（1）学生人数多，工地容量和数量有限，目前已存在落实困难，特别是里仁学院的学生数量增长过快，落实存在严重困难，甚至无法落实；（2）相对招生数量，师资严重短缺，教师指导的学生人数过多；（3）工地十分分散，遍布全市各地，造成教师投入时间精力过大；（4）由于建筑工地现场的复杂性，存在安全隐患，学校应考虑学生的保险问题。
土木工程系
2005．4．16
预应力实习总结篇六
《实习报告,总结》
目录
1．实习简介 ..................................................................................................................................... 2
1.1实习目的 ................................................................................................................................. 2
1.2实习要求 ................................................................................................................................. 2
1.3实习方式和安排 ..................................................................................................................... 2
1.4桥梁实习内容 ......................................................................................................................... 2
2. 桥梁讲座及峨眉预制梁场实习 .................................................................................................. 3
2.1成绵乐中铁五局峨眉预制梁场参观 ..................................................................................... 3
2.2.1现场观看简支箱梁的制作过程及加工程序 .................................................................. 3
2.2.2钢筋的焊接和切割 .......................................................................................................... 4
2.2.3钢筋绑扎操作工艺 .......................................................................................................... 5
2.2.4预应力钢筋的张拉要求及程序 ...................................................................................... 8
2.2.5预应力钢筋墩布封锚 .................................................................................................... 10
2.2.6钢筋混凝土钢箱梁的施工过程 .................................................................................... 10
3.成绵乐高铁火车站桥梁桩基现场实习 ...................................................................................... 12
3.1旋钻桩的施工 ....................................................................................................................... 12
3.2路基和抗滑桩的施工 ........................................................................................................... 12
3.3泥浆在桩基础施工时的用处 ............................................................................................... 12
3.4钢筋笼的绑扎 ....................................................................................................................... 14
3.5桥台与桩基的连接 ............................................................................................................... 14
4.成绵乐高铁无砟轨道板现场实习 .............................................................................................. 15
4.1无砟轨道板的类型特点 ....................................................................................................... 15
4.2 CRTS轨道板的制作加工流程 ............................................................................................ 15
4.3轨道板钢筋的要求 ............................................................................................................... 15
5.燕岗特大桥制造施工现场实习 .................................................................................................. 16
5.1 T形梁的制作流程 ............................................................................................................... 16
5.2横隔板的作用 ....................................................................................................................... 17
5.3桥墩和桥台的施工 ............................................................................................................... 17
6.日志报告撰写和设计验算实习总结 .......................................................................................... 18
6.1 验算内容 .............................................................................................................................. 18
6.2实习总结 ............................................................................................................................... 20
6.3验算的表格 ........................................................................................................................... 21
6.4自学部分 ............................................................................................................................... 22
7.实习完成情况 .............................................................................................................................. 23
8.实习心得与体会 .......................................................................................................................... 24
1．实习简介
1.1实习目的
生产实习是土木工程专业实践教学的重要环节。通过本次生产实习，深化《桥梁工程》课程知识，结合专题讲座和桥梁施工现场实习，了解行业发展动态，掌握预应力混凝土连续梁桥、刚构桥的施工工艺和流程，了解掌握挂篮施工、支架施工工法，了解掌握梁厂预制梁和架桥机架梁流程。
1.2实习要求
按时出席生产实习，有事须事先向指导教师请假；应服从带队指导教师以及现场工程人员的安排，自觉遵守纪律，注意实习及交通安全；应明确任务与要求，积极主动、虚心向指导教师以及现场工作人员请教学习，认真作好笔记，按计划独立完成实习日志和实习报告。
1.3实习方式和安排
1.4桥梁实习内容
讲解具体实习方式和安排，实习注意事项等。将20天的实习时间大体分五个阶段：1.桥梁结构体系认识与学校周边简单桥梁认识。2.高速铁路预制梁场参观学习。3.挂篮施工、桩基础施工全过程现场参观学习及其他施工方式学习。4.高速公路现场参观学习。5.实习日志及报告整理总结。
资料获得方式，分组，及相关书籍介绍。强调基础知识很重要。
2. 桥梁讲座及峨眉预制梁场实习
2.1成绵乐中铁五局峨眉预制梁场参观
成绵乐中铁五局峨眉预制梁场主要负责乐山-峨眉高速铁路的施工。我们参观实习的主要内容是：
2.2.1现场观看简支箱梁的制作过程及加工程序
制作过程中一定要严格遵循制作程序，遵守相应的规范和制度规则。每一个过程都要经过检查和验收，如果出现问题一定要及时补救，或者采取的方式加以改进，出现严重不符合要求规范的有必要返工。直至满足设计要求和施工条件。
2.2.2钢筋的焊接和切割
钢筋的焊接选择规格要求可以从设计的要求和计算设计结果，可以查出。不可以有相应的差别，以免给施工带来不必要的麻烦。焊头的搭接方式不可出错，以及钢筋弯起的角度也不可误差太大。再者就是钢筋的放置位置和方式都要正确，不可放在阴凉潮湿处，以免生锈。
钢筋加工厂房
弯起钢筋的堆放
钢筋焊接小房
2.2.3钢筋绑扎操作工艺
（1）将基础垫层清扫干净，用石笔和墨斗在上面弹放钢筋位置线。
（2）按钢筋位置线布放基础钢筋。
（3）绑扎钢筋。四周两行钢筋交叉点应每点绑扎牢。中间部分交叉点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移。双向主筋的钢筋网，则需交
预应力实习总结篇七
《实习心得》
一、实习说明 (1)实习时间：2011年12月1日至2011年6月31日 (2)实习地点：天津冶金集团中兴盛达钢业有限公司 (3)实习性质：毕业实习 二、实习单位简介 天津冶金集团中兴盛达钢业有限公司（以下简称公司）是由天津冶金集团有限公司和天津市冶金集团（控股）有限公司注资成立的国有控股公司，天津市新20项重点工业项目之一。 公司建设总投资40亿元人民币，占地1200亩，坐落于交通便利的天津静海开发区津沧高速公路东侧。现旗下有钢丝绳分公司、预应力钢绞线分公司、铝包钢分公司、优质钢丝分公司、焊丝分公司、高档金属制品研发测试中心。主要产品：高效预应力钢材，优质钢丝绳，高效、节能铝包钢复合材，药芯、实芯焊丝和镀层钢丝及绞线等高档金属制品。三、实习环境 实习期间，我在实习公司优质钢丝分公司工作，优质钢丝分公司主要从事于在生产第一线生产并简单处理产品。我被安排在该公司的热处理生产班组工作，车间的各个生产组有班长1名，线长4名，司炉工、槽池工（技术工种）各2名。加料员1名。每个生产小组有生产员工40多名左右。四、实习过程 (1)了解过程 起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作。第一天进入车间开始工作时，所在小组的班长、线长给我安排工作任务，分配给我的任务是槽池工，我按照师傅教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着添加液体，在添加液体的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上工作，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境，一个月的工作领导给予好评，2011年1月，我走上了线长一职。 作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向班组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行三班制(甲、乙、丙班)，三班的工作时间段为：早上8：00至晚上7：00;晚上7：00至早上8：00。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度(2)工作过程线长职责 信息的传达 --安排工作：维持生产正常运作，对生
产线各工序物料，品质、效率，不定时跟进工作结果（让工作操作畅顺）达成目标，准时交货。 --物料方面：对生产线的物料收发、运送要做好相关数据记录，对成品，半成品要标识清楚，例如：物料名称，p/n、数量、合格、不合格等状态。--记录生产数据统计日常报表，例如：出勤报告、出数统计表、工序生产效率、以及员工每天出数一览表。 --每日执行工作场所，包括工作台、仪器设备、工装夹具等“7s”工作。 --解决生产中的各种问题，监督生产线的纪律，例如：员工离位、上下班秩序等。 --关心员工（例如观察员工动向）。 1、协助主管处理日常工作，服从主管的工作安排。 2、统筹每日生产计划，例如：生产人力安排、申请物料、仪器设备、工装夹具以及出货安排等。 3、尽职尽责，合理分配计划，完成公司下达的生产任务。 4、监督生产线的纪律，工作现场的“7s”执行情况。 5、严格要求所有员工要按照公司运作程序进行生产。 6、参加每天的品质/上级的有关会议，坚持每日早会传达相关信息。 7、定时培训助理组长的管理工作和员工的操作技巧。 8、监督生产线各工序的操作是否符合要求，达到品质标准，不合格产品要及时处理，如不能处理应及时向上级报告。 9、处理生产线的突发事件。5 个人心得通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。，但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的实际工作中去。通过这次的实习，我知道只有通过刻苦的学习，加强对操作知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。 总体来说，这次实习不仅仅是锻炼了我在热处理操作方面的一些技能，同时，经过这次实习，我还从中学到了很多课本上所没有提及的知识，还有就是在就业心态上我也有很大的改变，以前我总想找一份适合自己爱好，并且专业对口的工作。可现在我们都知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我现在要建立起先就业再择业的就业观。应尽快学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。总的来说，作为一个快要毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活中，实习都将成为我人生中一笔重要的资本六、实习新得体会 工作心得:本人从开始工作到现在
已有一年半的时间，在这期间，我学到了许多，也悟到了许多。主要有以下几点： 1.扎实的专业知识是你提高工作水平的坚实基础.在学校学习专业知识时，可能感觉枯燥无味，但当你工作以后，你才会发现专业知识是多么的重要.如我学的数控技术.机械原理，机械制图，电气知识这些是必须知道的，因为在日常工作中要处处用到.但我要想提高我的工作效率，工作质量，这些知识只是知道是远远不行的，而是要精通.做为生产技术，在我们公司来说就是设备方面的权威，若没有扎实的机械知识，在这方面你怎能服人那?遇到设备问题怎能快速有效的解决呢? 2.不但有良好的工作态度，而且要有很好的表现力.中国有句俗语:"踏踏实实做人，老老实实做事."在今天，只是老老实实，勤勤恳恳做事是不够的，你还要学会适时地，恰当地表现自己.让老板知道你做了什么，让老板知道你的存在是必要的！这样你才有发展的的可能，别人才会认可你，承认你！ 3.团结协作，善于沟通.团结协作指的是部门内部.你这个部门肯定不止你一个人，作为部门担当，你若想把本部门的事做的出色，那你必须把部门成员团结起来，发挥集体的力量，那样才能事半功倍！善于沟通是指部门之间.任何一个公司都是由众多部门组成的.部门之间的沟通是必要的也是必须的.团结、沟通是非常必要的！总之，用知识武装起自己来，学会做人，学会做事。你才能成功！ 时间过的真快，转眼间，在天津冶金集团中兴盛达钢业有限公司的实习马上要接近尾声了。在这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在老师和同事们的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。这次在天津冶金集团中兴盛达钢业有限公司为期7个月的实习生活，对我而言有着十分重要的意义，从无数次的失败中吸取了宝贵的经验教训，而且随着时间的推移，自己的意志也得到了磨练，恐惧心理也逐渐地消失了。我时刻提醒自己，唯有不断努
力，才能与时俱进。总之，这次实习的意义，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而是在开启“生命之旅”大门的过程中迈出了第一步。我一定会好好地珍惜这个机会，并为自己所喜爱的生物科技努力贡献自己的聪明才智。在这半年的时间里，我受益非浅。我在那里不仅学到了许多关于冶金专业的知识，最重要的是进一步体会到了做人的原则。公司的宗旨是：规规矩矩做人、规规矩矩做事。在去公司的第一天，老师们就教导我们做人一定要正直、要实事求是，诚以待人，人品对一个人来说非常重要的。我充分的体验到了你如何待人，他人也会如是回报。总之，在公司的半年时间里，我们脱离了学校的庇护，开始接触社会、走向了线长一职，了解我们今后工作的性质。不但增长了冶金专业知识，还学习到了不少为人处是和管理的方法。十几年的学生生活，即将划上一个句号。在公司实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这6个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益非浅。
预应力实习总结篇八
《施工实习报告 实习总结》
施工生产实习报告
前言:
在即将结束的大四上学期里，我迎来了我们专业的施工实习。实习之前学院为我们这次实习能顺利圆满的完成，学院领导和指导老师给我们交代了注意事项。第一重要的还是安全。毕竟安全第一嘛。而实习也是大学生活的第二课堂，是知识发展的源泉，是检验真理的试金石，也是锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富，完善和发展。由于这次实习的时候学校的1080集资楼已经做完了基础，所以没能参与基础工程的实习，甚为遗憾。以下是我通过这次实习的认识和收获。
工程概况：
建筑概况
工程地点：广西大学东校园
建设单位： 广西大学
施工单位：广西第五建筑工程有限公司
工程规模：建筑面积地上：69000平方米；
建筑层数 ：地上30层
功能布局：住宅
建筑等级： 二级
合理使用年限：50年
建筑防火： 消防高规二类，耐火等级二级
结构体系： 钢筋混凝土剪力墙结构
抗震设防烈度：6度
结构概况：
结构环境类别：上部室内混凝土结构的环境类别为一类，屋面、承台、地梁等混凝土的环境类别为二类。
抗震设防类别：丙类
结构安全等级：二级
结构抗震等级：二级
基础设计等级：乙级
基础形式：静压预应力高强混凝土管桩
实习内容：
由于实习的时间较短，我学到的东西也相对不是很多。由于去的时候基础工程已经做完，所以没能接触到打桩，深感遗憾。整个工作流程如下所示：灌注桩蕊→浇筑垫层→安装承台、地基梁模板→安装承台、地梁钢筋（包括插柱筋）→浇筑承台砼→回填基础→焊接柱筋→安装柱、梁板模→浇筑柱砼→安装梁板筋→浇筑梁板砼。整个施工过程中还需包括水平和高程的放样。我主要和罗工一起学习了混凝土结构工程的施工。 整个混凝土结构工程包括了钢筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于时间的仓促，整个实习过程我没有接触到屋面工程，和装修工程。
以下将分别总结我在实习过程中所学习的知识以及我参加的工程：
钢筋工程：
钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结
构工程的三大工程之一。
钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋。其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢筋。
我们这次实习的这栋楼为剪力墙结构的高层。了解了剪力墙钢筋的种类和施工规范。剪力墙的配筋和剪力墙的钢筋主要有：剪力墙身有水平，垂直和拉接钢筋。墙柱有纵筋，箍筋和拉结钢筋。墙梁则有纵筋，箍筋和拉结钢筋。最后还有洞口加强筋。罗工告诉我们,剪力墙钢筋的绑扎要注意钢筋间品种、规格、间距、钢筋连接、搭接长度、钢筋绑扎，钢筋的弯钩长度、需要配合的有： 1、电气：顶板内线管的敷设、固定，各类套管 2、水暖预埋等。高层建筑结构剪力墙钢筋锚固和连接要求为：1 非抗震设计时，剪力墙纵向钢筋最小锚固长度应取LA；抗震设计时，剪力墙纵向钢筋最小锚固长度应取`L_(AE)`；LA、`L_(AE)`的取值应分别符合有关规定；2 剪力墙竖向及水平分布钢筋的搭接连接（图7.2.21），一级、二级抗震等级剪力墙的加强部位，接头位置应错开，每次连接的钢筋数量不宜超过总数量的50%，错开净距不宜小于500MM；其他情况剪力墙的钢筋可在同一部位连接。非抗震设计时，分布钢筋的搭接长度不应小于1.2LA；抗震设计时，不应小于`1.2L_(AE)`；3 暗柱及端柱内纵向钢筋连接和锚固要求宜与框架柱相同，宜符合有关规定。
因为混凝土浇筑后，钢筋
的质量难以检查，因此钢筋工
程属于隐蔽工程，需要在施工
过程中严格检查，并建立起必
要的检查与验收制度。为了确
保混凝土结构在使用阶段正常
工作钢筋工程施工时，钢筋的
规格和位置必须与结构施工图
一致。
一般的钢筋工程的施工过
程如下：结构施工图→绘钢筋
翻样图和填写配料单→材料购
入、检查及保管→钢筋加工→
钢筋连接与安装→隐蔽工程检查验收。钢筋的安装对工人的看图能力要求较高，钢筋的型号，数量，位置要求很高，一般应和图纸一致。
工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。
钢筋的连接主要有以下三种连接方式：
1、绑扎连接：绑扎是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。采用绑扎连接时其位置和搭接长度必须满足《混凝土结构设计规范》（GB50204－2002）中的规定，轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎接头。钢筋的绑扎接头是采用20~22号火烧丝或镀锌丝，按规范规定的最小搭接钢筋长度，绑扎在一起而成的钢筋接头。本工程中在梁、板钢筋的连接上通常使用绑扎，但当钢筋的直径过大时则不能采用绑扎连接，因为这样会产生偏心作用的不良效果。
2、焊接连接：混凝土结构设计规范规定，钢筋的接头宜优先采用焊接接头。焊接接头的焊接质量与钢材的焊接性、焊接工艺有关。焊接又分为闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊。其中闪光对焊以及电渣压力焊在工程上使用较为频繁。本工程中柱筋的连接通常采用电渣压力焊，而梁筋中直接较大的钢筋则采用闪光对焊。
3、机械连接：钢筋机械连接是通过机械手段将两钢筋端头连接连接在一起。本工程中
地下室的梁筋连接全部
采用直螺纹套筒连接，
机械连接质量上会优于
焊接，但是在造价上处
于劣势，成本较高。
因为这次参与了钢
筋焊接接头的质量检查，
学到了以下钢筋焊接的
接头质量检查的有关知
识。
1、取样数量 电渣
压力焊接头应逐个进行
外观检查。当进行力学
性能试验时，应从每批
接头中随机切取3个试
件做拉伸试验，且应按下列规定抽取试件。
（1）在一般构筑物中，应以300个同级别钢筋接头作为一批。
（2）在现浇钢筋混凝土多层结构中，应以每一楼层或施工区段中300个同级别钢筋接头作为一批，不足300个接头仍应作为一批。
2、外观检查 电渣压力焊接头外观检查结果应符合下列要求：
（1）四周焊包凸出钢筋表面的高度应大于或等于4mm。
（2）钢筋与电极接触处，应无烧伤缺陷。
（3）接头处的弯折角不得大于4度。
（4
）接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径0.1倍，且不得大于2mm。外观检查不合格的接头应切除重焊，或采用补强焊接措施。
3、拉伸试验 电渣压力焊接头拉伸试验结果，3个试件的抗拉强度均不得小于该级别钢
筋规定的抗拉强度。
当试验结构有1个试件的抗拉强度低于规定值，应再取6个试件进行复验。复验结构，当仍有1个试件的抗拉强度小于规定值，应确认该批接头为不合格品。
模板工程：
混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。
模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为本模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用胶合板模板，在一些细部上部分使用钢模板，比如楼梯踏步就使用钢模板，这样比较不容易变形。
模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。
本工程模板多数为剪力墙模板，因此模板及其支撑系统必须符合下列规定：
1、安装牢固、尺寸准确，保证工程结构构件截面尺寸及表观质量；
2、支撑系统具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及在施工过程中产生的荷载；
3、构造简单、装卸方便；并便于钢筋的绑扎与安装，和混凝土的浇筑及养护等工艺要求。
4、模板接缝应严密，不得漏浆；
5、本工程用全新的胶合板投入施工；计划周转四次后逐步淘汰破损大、变形大的板块。尽量在符合设计的要求上，节省用料，降低成本。
6、墙身钢筋绑扎完毕，水电预埋、箱盒、预埋件、门窗洞口安装完毕，检查保护层厚度已满足要求，办完隐蔽工程验收手续。
7、为防止大模板下口跑浆，安装大模板前对楼板混凝土严格找平。尤其对墙柱根部200mm宽范围仔细找平，用2m靠尺检查。在墙皮线外5mm粘贴20mm厚海绵条。
8、外砖内模结构在安装大模板前把组合柱处的墙上舌头灰清理干净，全现浇结构挂好供外墙模板操作的架子。
9、安装大模板前应把模板板面及孔口、侧梆都清理干净。刷好隔离剂（竖向模板可采用一定油性隔离剂，刷完以后用胶皮刮子刮，避免流淌。
10、注意穿墙螺栓与顶撑有的是在一侧立好后先安，再立另一侧模，有的则可以两边查均立好才从一侧模穿入。
施工过程中，支撑系统的基础部分经常被忽略，特别是底层支撑基础经常没整平，且泥
沙没有夯实，这样在上部荷载作用下容易下沉，从而导致平板变形，平整度不够。
模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置，并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架，可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱，及门型架。
模板在安装之前，还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算，一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特殊结构，新型体系的模板或超出适用范围的一般模板，则应进行设计或验算。例如大的承台，塔吊基础等，否则很容易胀模。
混凝土工程：
混凝土工程包括制备、运输、浇筑、养护等施工过程，各施工过程既相互联系，又相互影响，任一过程施工不当都会影响混凝土工程的最终质量。
混凝土的制备包括了混凝土的配制与混凝土的搅拌，每一步都至关重要。混凝土的配制还包含了混凝土的设计配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根据实验室的设计配合比提高一个数值，并有95％的强度保证率。混凝土施工配料计量必须准确，才能保证所拌制的混凝土满足设计和施工的要求。其偏差不得超过规范规定。施工配合比与实验配合比的差别在于含水率的区别。由于混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感。由于实验室在试配混凝土时的砂、石实际含水率。为保证现场混凝土准确的水灰比，应按现场砂、石实际含水率对用水量予以调整。
混凝土的搅拌，要获得均匀一致的混凝土，必须对其原材料充分搅拌，使原材料彻底混合。工程中混凝土的搅拌一般采用机械搅拌，一般要注意搅拌时间的控制，以及送料机时间的控制。
混凝土的浇筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的浇筑，才能保证混凝土的强度，密实性符合设计的要求，才能保证结构的整体性和耐久性，尺寸准确，才能保证拆模后混凝土表面平整光洁。
混凝土浇筑之前要做好隐蔽工程的验收，而且还检查模板的尺寸，轴线及其支架承载力和稳定性。浇筑质量还以浇筑工人的技术水平有密切的关系。若浇筑过程中振捣不够很容易产生离析现象，而且容易产生蜂窝、麻面，甚至产生露筋现象。
混凝土浇注工艺如下：
1、先根据浇筑段墙体轴线长度和墙厚计算出方量，搅拌与混凝土同配比的无石子砂浆，
盛放在灰槽之中(一次不宜
搅拌太多。若自拌混凝土，
可随用随拌；若预拌混凝土，
可根据浇筑量分阶段搅拌
砂浆)。然后浇筑在底部接
搓处约10cm厚，用铁锹均
匀入模，
不得用泵管直接灌
入模内，入模应根据墙体混
凝土浇筑顺序进行(应根据
现场情况确定混凝土浇筑
顺序)，随浇筑砂浆随浇筑
混凝土，禁止一次将一段全
部浇筑，以免砂浆凝结。
2、浇筑时，要将泵管
预应力实习总结篇九
《实习报告》
毕业实习报告
专业： 班级： 姓名： 学号： 时间：
实习报告
前言：
俗话说，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。我们经过桥梁专业课的理论知识的学习，对桥梁施工技术有了较好的理性认识，但缺乏感性的认识，为此，学院给我们提供一个机会到工地现场参观实习，让我们对桥梁的实际施工情况有个直观的认识。我们非常珍惜这来之不易的机会，认真听老师现场给我们讲解施工工艺，积极做好笔记，碰到不懂的地方就问，觉得收获很大。此次实习让我们了解到桥梁施工的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养。在施工现场，我们除了要多听多问多看多记外，还应注意安全问题，每次去工地的路上，老师们都会再三强调，安全问题高于一切。在此次实习中，我们学习的内容有：箱型梁移动模架施工法，高铁预制梁制作工艺。
实习时间：2013年5月
实习地点：江西南昌西客站沪昆高铁中铁十三局施工现场;南昌莲塘中铁十三局造梁厂。 实习任务：到实习地点认真观察、学习、了解各个施工流程、工艺、技术等方面内容，专心听施工人员以及老师的讲解，思考研究，记录各个要点和实习体会，整理成实习报告。
项目概况：
（1）南昌西客站
南昌西客站的综合交通规划也是重中之重。南昌西客站地区与区域交通衔接，赣江南大道、学府大道、丰和南大道将进行延伸。同时，区域内多条道路沟通东西，还预留了赣江的越江通道。
南昌西站设计交通系统总共5层，由地上两层、地下三层以及高架环形车道组成。南昌西站环绕中央站房和两侧雨篷建有环型高架桥，全长2.8公里。高架层主要通行的是出租车和社会车辆，旅客进站可直接进入高架候车大厅。高架桥在东南西北四个方向建有立交，实现了铁路站房与市政交通的连接。乘坐公交车的乘客可以选择地面乘车或到地下一层换乘。地面层主要通行公交车辆，以及旅客进站。地下一层是换乘大厅、停车场以及旅客出站系统，并且预留了与城市铁路连接的车站。南昌西站公交车站紧邻站房
（2）主要技术标准：
铁路等级：客运专线
正线数目：双线
设计速度目标值：350km/h6
牵引种类：电力
实习内容：
第一篇 移动模架施工
现浇预应力箱梁常用的施工方法有满堂支架法、移动模架法和悬臂浇筑法等，采用移动模架施工是近几年兴起的一种适用于预应力混凝土连续梁桥的新工艺。相对于桥梁上部结构施工的悬臂浇筑、悬臂拼装施工以及逐跨施工、顶推施工、导梁拼装施工和转体施工等方法，具有结构合理、材料用量省、不需预制场地、工序程序化、质量可靠和整体性好等特点。特别是对于中小跨径连续梁桥，该工艺方法为施工现代化创造了优良的条件，值得推广和应用。本文对移动模架原位现浇整孔铁路简支梁施工工艺及工序操作要领做了较为全面的描述，适用于桥梁上部结构现浇箱梁的施工与控制，具有一定的推广价值。在桥梁工地，我们观看了移动模架法，移动模架采用桥面下支承，利用两组钢箱梁支承模板，通过模板开合、模架纵移、横移、支腿自移等功能，实现对混凝土梁原位现浇、逐孔成桥的施工工法。具有设备简单、造价相对低廉、操作方便、占用施工场地少、节约制架设备投资等特点。。
工作原理
1·制梁
由两组钢箱梁支承模板，在模板内进行现场浇注混凝土梁，模板系统有微调机构进行调整，以保证梁型正确。采用桥面下支承式，混凝土梁的重量及模架的自重通过四个支顶油缸传递到墩旁托架上，再通过墩旁托架传到墩身承台上。
2·脱模
四个支顶油缸收缩，整体脱模落于支承台车滑道上。底模及横梁随着主梁在横移油缸作用下，实现开合并拢，底模板可通过底模螺旋顶调整拱度。
3·支腿自移
中、后扁担梁吊挂及夹持箱梁和后导梁，替代支腿作用。利用垂直吊挂油缸使墩身两边的墩旁托架和支承台车脱离墩身，并利用反钩轮钩住箱梁轨道外侧，启用安装在两主箱梁内的两台卷扬机拖拽向前方桥墩移位。
4·模架纵移
后扁担梁吊挂主箱梁，箱梁轨道支撑于台车滑道上，由纵移油缸步进式向前顶推移位。 5·移动模架原位现浇简支梁设备
需要配备的设备为：移动模架造桥机，50T轮胎式吊车，通过对现场的调查了解，选用下承式移动模架造桥，模架主要由主梁系统、外模系统、内模系统、后主支腿、中主支腿、前辅助支腿、吊挂小车、桥面轨道、电气液压系统及辅助设施等部分组成。移动模架最大承载浇筑重量为900ｔ，适应桥梁跨径为32ｍ/24ｍ。50T吊车主要配合移动模架的安装及拆除。全管区内在进行桥梁下部结构及隧道施工时，安设了6套混凝土拌和站，可以为梁片施工提供混凝土，保证每小时供应量达60ｍ3/ｈ，混凝土运输车根据运输路线的距离配备，梁片浇筑时由两台混凝土泵车同时作业，保证混凝土入模速度。
第二篇 制梁工艺
中铁十三局一公司沪昆客专南昌制梁厂位于江西省南昌市南昌县境内，占地面积236亩，梁厂月最大生产能力90榀，最大存梁能力171榀，将为沪昆客专江西段站前工程第IV标段——赣江特大桥预制897榀简支箱梁，其中32米直线梁306榀、曲线梁506片，24米直线梁27榀、曲线梁58片。建厂以来，参战人员克服征地拆迁、工期紧、要求高等重重困难，完成了厂内钢筋加工区、制梁区、存梁区、生活办公区以及1座独立实验室和1座搅拌站的基础建设任务，并于2010年10月生产出第一片32m箱梁。截至目前，已浇筑32m箱梁26榀，箱梁生产速度快质量优，受到了各级的好评，南昌制梁厂因此被沪昆江西公司评为2010年度“立志在沪昆、创新在沪昆、建功在沪昆”建功立业竞赛活动先进集体。
1·造梁工艺
高铁预应力箱型梁工艺流程：底模清理→安侧模→吊底、腹板钢筋→安端模→吊液压内模→吊顶板筋→钢筋整备→混凝土浇筑→预应力预张拉→自然养生→预应力初张拉→移、存梁→终张拉→压浆、封锚→检测。
2·模板工程
（1）底模测量水平仪查底模的变形情况。底模安装好后，检查反拱情况，控制标准：横向偏差允许偏差3mm，平整度1mm。
（2）侧模安装将侧模顶向底模并靠拢；调整高度并固定。打磨机清除底、侧模表面，均匀涂抹脱模剂。
（3）液压内模的安装拼装前，将内模表面清理干净，修复局部变形。
（4）端模的安装腹板钢筋吊装就位后安装端模的中、下部分，液压内模吊装就位后安装端模的。端模到位后，将端模与侧、底、内模进行固定。
（5）安装精度模板总长±10mm，底模板宽+5mm，底模板中心线与设计位置偏差≤2mm。
（6）拆除拆模时混凝土强度达到设计强度60%、预张拉完成后，梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15℃，并保证梁体棱角完整。
3·钢筋工程
（1）加工钢筋集中在加工场下料、弯制、对焊加工成型。
（2）绑扎梁体钢筋分底、腹板和顶板两块，分别在抬模具上绑扎成型.底、腹板与顶板相连接的钢筋在顶板钢筋吊装后，人工安装、焊接。固定在梁体上的高强砼垫块和钢筋一起绑扎。
（3）吊装成型的底、腹板和顶板钢筋利用龙门吊整体胎吊至模板内。要求橡胶管在任何方向与设计位置的偏差距跨中4m范围≤4mm、其余≤6mm，桥面主筋间距及位置偏差≤15mm，底板钢筋间距及位置偏差≤8mm，箍筋间距及位置偏差≤15mm，腹板箍筋的不垂直度≤15mm，混凝土保护层厚度与设计值偏差+5mm、其它钢筋偏移量≤20mm。
（4）预埋件安装钢筋吊装后，混凝土浇筑前，按设计要求，预留（埋）好预埋件或预留孔。 4·混凝土工程
（1）浇筑混凝土原材料管理、配合比设计、搅拌满足规定。模板温度控制在5～35℃；检查混凝土坍落度、和易性、含气量、水胶比及混凝土的温度等，目测砼的和易性，不能出现离析现象。浇筑（底板）、（顶板）混凝土时，采用插入式振动器；插入间距控制在60~75cm，振捣至砼无明显塌陷且无大量气泡冒出为止，一般为30s。
（2）养护混凝土自然养护时间不少于7d。确保在规定龄期内达到设计强度，以防收缩裂缝。
（3）预应力工程按设计要求，箱梁预施应力采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平
衡束不超过1束，预施应力按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。预张拉在梁体混凝土强度达到60%时进行，模板必松开，不得对梁体收缩造成阻碍；初张拉应在梁体混凝土强度达到设计值80%进行，终张拉应在梁体混凝土强度及弹性,模量达到设计值，且龄期不小于10天。
（4）抽拔橡胶管预应力钢铰线预留孔道的尺寸与位置严格按图纸布设，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板垂直于孔道中心线。胶管抽拔完毕后，立即清理检查。
（5）锚垫板与螺旋筋锚垫板是把来自于锚板的荷载合理地传递给锚下的混凝土，张拉后锚固区混凝土在预应力筋的垂直方向会产生拉应力，浇筑过程中须保证锚垫板后混凝土密实。
（6）钢绞线下料长度=工作长度+1900mm，钢绞线穿束之前，应查波纹管孔道。
（7）预应力张拉按使用锚具的规格型号及设计要求，准备张拉机具，有专人使用管理并校验。预施应力按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。张拉质量要求：①预应力值以油表读数为主，校核预应力筋伸长值，按预应力筋实际弹性模量计算的理论伸长值与实测伸长值相差不应大于±6%。实测伸长值以20%张拉力作为测量的初始点。②箱梁终张拉后应实测梁体上拱度，实测值不得大于1.05倍设计值。③每孔梁断丝及滑丝处于梁两侧且不超过预应力钢丝总数的0.5%，一束内断丝不得超过一丝。钢绞线切割张拉完成后，在锚圈口处的钢绞线做上记号，以作张拉后对钢绞线锚固情况的观察依据。张拉完毕24h后复查，确认无新滑断丝即可进行钢绞线头的切割。跨中梁底上拱值每次张拉后，均需量测并记录。张拉完成后，切除外露钢绞线，进行封锚。
预应力实习总结篇十
《2015生产实习总结》
2015生产实习总结
第1篇：公司生产实习总结
我于xx年11月17号以实习生身份正式入职苏州欧莱雅，11月份我在成品部工作，成品部的工作环境有点拥挤，人比较多，工作内容是对成品的检测，包括包装的外观，泄漏，等等...每种成品都有一个标样，将成品与标样进行对比，主要看成品包装上字迹是否清晰，内容是否正确，有没有条形码，有效期，生产地的缺失...有的还附有说明书，也要检查！测泄漏时要注意压力！除了成品的检测，我对外包进行分检和入库，一般是给理性一份，给活性一份！在成品部，让我熟悉了欧莱雅的大部分成品，也熟悉了欧莱雅公司的地形！
12月份，我开始在原料实验室工作，主要是对数据的整理！我每天会把新的单子打出来，包括quad，coa。急得优先。当他们将原料检测完后，需要我对数据输入，这时要注意有效期，没有的放2年，由于quad是我来才开始使用，所以我是接触这个系统最多的人，现在也可以熟练的使用。输入完后，我需要将文件归类，放入相应的吊夹中，如果吊夹没有，我需要新建一个！在原料部已经一个月了，里面的工作环境比较好，不管是卫生，还是物品的摆放都相当到位。我有自己专属的电脑，公司所有配备的全是戴尔的！我能比较快的速度完成自己的工作，当日工作当日节！
对公司的总结：欧莱雅对安全非常的重视，刚进公司就要进行3次安全培训，上个月底，老板在原料部抽我做安全访谈，以人为本，抓住每个细节，每个可能造成危害的点！让我们提高警惕！对于我的工作他也提出建议，长时间打电脑比较疲劳，可以换换干些其他的，对于无纸化的提出，也意味着我将不能继续呆在这个部门了！无纸化，不但可以节省人力，提高效率，还可以勉于被a4纸划伤手，这是欧莱雅的一个进步！老板还非常人性化的关注了我的椅子，建议拿个靠垫，这样对身体好！欧莱雅纪律严格，进入要登记。公司自动化很高，特别是仓库的管理！欧莱雅卫生做的很好，定时会有阿姨来收垃圾，清扫地面，桌子！欧莱雅关注每个人的素养，teambuilding，iq所有员工都去参加，每个部门的年终总结非常到位，下午真人cs，提高团队合作精神！欧莱雅每个人都是人才，大部分的专业是药品，食品！以苏州人居多，徐州人也不少。进入欧莱雅，需要对英语，能力进行严格考核，门槛很高！
对于自己，除了认真工作外，还要提高效率，加强个人能力！不断的学习，总结！总之，在欧莱雅的这段时间里过得还是很充实的，如果没有机会留下来，至少我已经得到了一个机会就是感受欧莱雅！巴黎欧莱雅，你值得拥有！
第2篇：生产实习总结
为期半个月的生产实习结束了。这半个月来，我们经历了很多，学到了很多，同样也领悟了很多。
俗话说实践是检验真理的唯一标准。我们生活学习都在学校，接触的是课本是公式，很难有机会接触工厂的实物以及流程，我一直觉得我们学的漫无目的，我们所学的到社会就是鸡肋。但通过这半个月的生产实习，我的这些错误观点都改变了。书本上的知识是基础是保障，没这些知识公式的支持你在工作岗位上会很迷茫会不知所措的去摸索结果还会是一只半解。
我们是在1002工厂实习的，该工厂属于军工厂，在我们心里它是很神圣的。该工厂主要致力于测量的研究，生产各种型号的水准仪广角仪经纬仪。在实习的先前几天是由几位老师给大家讲解仪器的使用方法，我学到了s3水准仪，j6经纬仪的使用方法。其间，我们还自己动手拆装仪器，了解了仪器的基本构造。通过前几天的实习我明白了要不断的丰富自己的专业知识和专业技能才能使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位
上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，不仅要学习先进的技术他要要学习好基础知识，同时对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握。
随后几天我们戴上鞋套走进了生产一线，我们走了4个车间，不仅参观了总装车间，检修车间，也参观了打磨车间等基本生产线。在生产车间里，我们都收起了往日的懒散，各个都很严肃认真的聆听学习着师傅的教诲和每一个基本动作。师傅在休息之余，还和我们讲起了工厂的见闻，教导我们要认真学习专注每一个学习的机会。通过对生产车间的观察学习，使我意识到在工作岗位上一丝不苟的重要，你自己的一个闪失一个不注意就会导致很严重的后果，会影响一个团队的正常工作。
实习的最后2天我们一起进行了实地测量。这个任务单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量也培养了我们同学间的分工协作的能力，增进了同学之间的感情。测量中我们每个组员都分别独立的观察，记录每一站，并准确进行计算。做到每步都检查无误，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现
错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，认认真真完美的做好每一步，直至符合测量要求为止。培养了我们严谨的科学作风。
半个月的实习真正做到了让我们从一个学生到一个公司职员的转变，使我们体会到什么才是真正的社会，真正的工作。实习时间不长，但却教给我们在学校永远学不到的，在实习期间，感谢各位领导老师对我们实习提供的帮助，在你们的帮助下，我们学到了很多，是我们深知，毕业只是求学的一小步，社会才是真正的大学。
第3篇：土木工程生产实习总结
生产实习是土木工程专业教学计划中重要的实践性教学环节，是土木工程专业大学三年级学生所进行的专业基本技能的实习，也是进行工程师基本训练的有机组成部分。实习过程中，学生深入施工现场，接触实际工程，较深入地了解了房屋建筑施工工艺过程及工长和技术员的业务工作，巩固和加深了所学有关专业课程，做到理论联系实际。 由于师资短缺，经费紧张，学生人数多，组织去外地实习困难多，实习地点定在秦皇岛市。我们长期合作的专业实践教学基地单位是秦皇岛市秦星工程建设监理有限公司及其他施工企业，具体实习工地是根据他们的工程地点和我们的实习要求而定，01级落实的实习地点如下：开发区专家公寓、天洋新区、报业大厦、清馨家园、海关学校、水果批发市场、三信公司、碧海云天、瑞星雅园、祁连山立交桥、金沙滩、文化广场、建材学校、美雅花园、马房商品房、大秦世家、环保学校、世纪公寓、滨河湾住宅、碧水华庭、渤海皇家花园、秦皇岛中等专业学校等22个工地。
实习安排在第六学期期末，《施工技术》与《施工组织》课程结束之后，为期四周，上午七点半出发，下午五点返回，中午在工地休息一小时。
每班（按30人计）分成六个实习小组，每组五名学生，每一施工现场安排一组；每2～3名学生由一名现场工长或项目负责人指导；每班安排3名指导教师（每名教师各负责两个工地，工地可能相距较远）负责学生的组织工作，并配合工地负责人指导学生的业务工作。
为达到预期的实习效果，并考虑施工现场的复杂性，特制定如下要求和注意事项：
1、参加实习的学生应努力完成实习任务，服从实习指导教师和工地指导人的领导。
2、学生在施工现场应以工长和技术员助手的身份协助工长和技术员工作，完成工长和技术员分配给自己的生产任务。
3、根据实习所在工地的施工阶段，思考《生产实习思考提纲》中的有关问题。
4、实习中应虚心向工地技术员和工人师傅学习，遵守施工现场的有关规章制度。
5、记好实习日记，写好实习报告。
6、按时上下班，不迟到，不早退，因故请假必须经指导教师和工地批准。
7、请事假累计不超过三天、病假不超过一周者，可给予延长实习所差时间的机会，否则不得在本次内补偿，不补足所差时间，不能记载实习成绩。
8、对于无故旷工达三天以上者，取消本次实习，不得补作，实习成绩按不及格处理。
9、注意工地安全，杜绝工伤事故，因违犯操作规程和安全注意事项所造成的一切工伤事故均由自己负责。
10、维护学校声誉，搞好与工地的关系，凡对学校声誉造成不良影响者，指导教师有权中断其实习，取消实习资格，实习成绩按不及格处理。
根据工地的不同，此次实习，同学们分别接触到了以下的工程内容：基础工程、模板工程、钢筋工程、混凝土工程、预应力混凝土工程、结构安装工程、砌筑工程、屋面防水工程、装饰工程、施工组织设计等。他们在工地上学到了许多在课堂里学不到的知识，进一步了解了专业，树立了劳动观点，提高了分析问题与解决问题的能力。很多同学都希望加强实践教学，增加专业实践的机会，学习更多的专业知识，提高自己的专业能力。 实习结束，根据学生的实习日记，实习报告，工地对学生的评价，教师对学生的评价，按优、良、中、及格和不及格五个等级评定学生的成绩。
综之，通过四周的实习，达到了预期的目标，同学们对专业有了明确地认识，坚定了学好专业的信念，加深和巩固了所学专业的理论知识，初步实现了理论联系实际的目标，同时，对来年的就业选择也起到了积极的引导作用。另外，实习还存在以下几个亟需解决的问题：（1）学生人数多，工地容量和数量有限，目前已存在落实困难，特别是里仁学院的学生数量增长过快，落实存在严重困难，甚至无法落实；（2）相对招生数量，师资严重短缺，教师指导的学生人数过多；（3）工地十分分散，遍布全市各地，造成教师投入时间精力过大；（4）由于建筑工地现场的复杂性，存在安全隐患，学校应考虑学生的保险问题。
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