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公司配送车辆管理制度篇一
《配送车管理制度》
文件名称：配送车管理制度
文件编号：PS—XJ—MS—C—ZZ—110901
生效时间：2011年09月01日
页 数：共2页
版 次：1.0
配送车管理制度
第一章 总则
第一条 目的
为了完善商品配送，加强配送环节管理，提高配送效率，使公司的配送环节高效、快捷、灵活，特制定本制度，
第二条 原则
安全行驶、提高效能、注重配合
第三条 适用范围
本制度适用于品尚公司市场部、品尚事业部之相关人员
］ 第二章 细则
第四条 配送车管理
一 物流车辆上班期间由物流中心仓库主管进行调配、指挥，主要责任是对公司的各分店商品进、退、换货进
行运输。
二 每天9点前或仓库主管要求的时间，司机必须准时出车，如有特殊情况必须向物流中心仓库主管说明原因。
三 物流司机必须对物流中心仓出的货核单清点签字，如有误直接指出改单。如未提出所造成的损失由物流司
机负责。
四 物流司机到达各分店，所有的货由物流司机搬运到店门口，由店内员工清点签字。对于退换回物流仓的货
物物流司机按《退货单》清点签字装上车。所有的商品必须做到帐单相符，对于签出字途中的货物短少由
物流司机负责赔偿。
五 物流司机从分店退换货回送仓库时，仓库管理员必须检查司机送达的货单是否相符，核对无误签字方可入库
签字后造成的短缺由物流中心仓负责赔偿。
六 配送车在运转过程中如果有发生车辆异常或出现车祸，不能行驶，则司机需要立刻通知市场部经理车辆情
况，并立刻进行后续处理，争取车辆能提早投入使用。
七 司机驾驶车辆时，应该遵守交通规则，开车时应该全神贯注，不可疲劳驾驶、酒后驾驶、。驾驶车辆时，不
可以做同其他人聊天或接电话等不利于安全驾驶的的活动。如果在工作中出现违章等所产生的费用，公司与
司机各承担50%的费用。
八 司机负责拟订车辆的维护、保养，维修的年度计划，按计划的对车辆进行维护、保养，维修。在进行前应该
通知经理，经理同意后方可在公司指定的维修点进行。在维修、保养维护中的费用报经理审核，副总签报。
九 司机每日行驶前必须检查外观、油漆、玻璃、车灯、水箱、刹车系统、轮胎、水、油、皮带等是否有损坏或
刮伤，如果发现第一时间通知经理，到现场核对检查。如果有影响安全的异常，则必须安全隐患排除后方可
行使。
十 车辆在不使用时，应该放置在公司行政办公区或指定的放置位置安全存放，以免不必要的损失。司机下班后，
如无公司批准，严禁用公车办私事，发现有此种情况，由经理视情节严重程度给予处罚直至开除，如果在此期间车辆有损坏、违规等事情发生，则造成的损失由司机全部负责（上班期间如果公车私用造成的损失也是由司机全权负责）。
第三章 附则
第五条 制度的批准、修定与解释权
一 本制度经公司总经理批准实施；
二 本制度可根据公司经营及管理要求对本制度进行修订，审批权归公司总经理；
三 本制度解释权归公司总经办；
四 新版本自发布之日起执行，旧版本同时废止。
公司配送车辆管理制度篇二
《公司送货车辆管理办法》
公司送货车辆管理办法
根据公司的发展和实际情况，公司的车辆不断增加当事人应遵守交通规则和职业道德，为了确保公司的人身和财产安全，公司特制定以下车辆管理制度：
1、车辆用油：先核后算，再定标准，统一油卡加油。
2、（1）违章：配送车在市内送货车流量较大等特殊因素，公司统一每台补助违章费用每月300元，年底结算，超过部分由当事人承担，节余部分归当事人所有。
（2）事故：车辆出现意外事故，根据事故大小，首先保护好现场急时通知交警和保险公司还有公司主管领导，待交警分清负责确定后：
A、司机负主要责任的，司机负责差额部分的50%；
B、司机负次要责任的，司机负责差额部分的25%；
C、司机无责任的，司机不负责差额部分。
3、车辆正常收车后停在公司停车处区，不得随意乱停，不得在外面过夜。
4、不准私自用车，不准将车交给其他人驾驶（经公司批准除外），出市区范围必须有两人同往，如有违规所造成的一切后果由当事人负责。
5、保持车辆干净卫生。一个星期最少自洗一次，每月报洗车费60.00元，每星期检查1次发现车辆不卫生每次罚款20元，（除下雨天）。
6、车辆维护和保养，每天出车前和收车后进行车辆检查，确保车辆正常运行，车辆需保养和维修前，先报主管领导同意后执行。
7、公司配送车辆责任到人，湘NA5481负责人 王超 湘ND9002负责人 赵真华 湘ND9038负责人 舒超 湘ND2248 陈均 代班期间做好交接工作，当事人签字；
以上制度遵照执行；如屡次不改，不服从公司管理，情节严重开除
司机签名：
怀化盛源油脂有限公司
日 期： 2012-10-12
公司配送车辆管理制度篇三
《配送车辆日常管理规定》
配 送 车 辆 管 理 办 法
1、 目的
合理安排车辆使用，提高车辆使用率，加强科学管理，保持车辆技术状况良好，保障安全生产运输，充分发挥车辆的效能和降低运行消耗，加强监控，控制成本。
2、适用范围
适用于物流公司所有车辆。
3、职责
运营部负责对公司车辆的统一管理和调度，并负责对相关发生费用审核控制。
4、管理内容
4.1驾驶员的管理
4.1.1驾驶员招聘流程
综合部面试→提供相关证件→运营部组织驾驶操作→综合评估→岗前培训（安全培训、公司制度）→跟车实习→正式上岗。
4.1.2驾驶员离职流程
向所在部门申请→综合部审核→运营部审核→总经理批准
运营部重点审核车辆相关情况，包括里程油耗以及违章记录情况
4.1.3驾驶员安全生产操作规程
（1）牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。
（2）严格遵守交通法规。
（3）坚持出车前、行车中、收车后的例行检查。
（4）认真执行车辆检查、保养、维护、交接、报修等方面的有关规定。
（5）随时掌握车辆状况、道路情况、气候变化、车辆行人动态。
（6）不开斗气车、英雄车、带病车、冒险车、侥幸车。
（7）交叉路口慢行，转弯下坡慢行，雨、雪路面慢行，会车让车慢行，视线不清慢行。
（8）不疲劳、酒后驾驶，不超速、超载行驶。
（9）驾驶车辆时禁止吸烟，不得穿拖鞋驾驶车辆，接听电话必须使用耳机。
4.2车辆管理
4.2.1区域定点维修厂的选定:
（1）各区域定点维修厂的选定，根据当地维修厂的资质、技术力量、设备条件、服务质量、行业信誉、价格水平、财务状况等综合指标进行评审选定，原则上通过招投标方式择优选定;
（2）定点维修厂尽可能选择车辆生产厂家指定的特约维修站，以确保使用正厂的零配件，保证维修质量;
（3）定点维修厂选定后，须与其签订《维修合同》，以保障我方权益。定点维修厂的相关资料和《维修合同》由运营部备案;
（4）如定点维修的车辆数量较少，不能与维修厂签订公司统一《维修合同》的，则由运营部与维修厂签订《维修协议》。
4.3维修管理
4.3.1车辆维修必须由各区域管理人员开据《车辆维修审批单》并登记备案。如遇需增加项目，须由区域管理人员落实实际项目及费用。
4.3.2维修完成须由驾驶员落实维修项目及费用，并在维修单签字确认。
4.3.3车辆大修，各区域车管人员要提前向公司运营部提交大修申请，并注明大修的项目，经运营部维修管理人员现场查验审核，运营部经理同意后报公司分管领导批准，并呈报集团审核批准后由运营部统一定点进行大修，否则，维修费用由责任人承担。费用的审批权限暂定区域管理人员500元以内，超过500元以上由运营部批准，超过1000元以上由公司总经理批准。维修金额超过500元而无申请的，超额部分由区域自行承担，不予支付维修费。
4.3.4维修费每月25日截止，各区域管理人员须填报《维修明细表》《配件收发明细表》《单车维修台账》于每月30日前上报至公司运营部。
4.3.5《单车维修台账》须由驾驶员及区域主管签字确认，无误后于每月30日前将原件及电子版传至公司运营部。
4.3.6车辆维修配件的更换，要严格按照公司规定上报运营部统一在定点采购厂家购买。对于确因配送任务急需的配件，须上报运营部批准后，在当地维修厂更换。不得因急需而更换不符合公司规定的配件。
4.3.7对于车辆常用的配件，例如：轮胎、机油、电瓶等，公司将采取统一确定品牌，统一采购的原则予以配发，实行专项管理，并根据同期的费用确定奖惩标准。
4.3.8车辆的配件参考价格，运营部要及时了解各类配件的市场的变化，对各类配件的价格定期进行更新、调整。
4.3.9运营部定期对各区域维修情况进行审查，和对各区域定点维修企业进行全面审核，发现不按照维修规定操作的行为，要对责任人进行严肃处理。
4.4车辆仪表管理
4.4.1表盘内所有显示的数据，包括：仪器仪表、里程表、油量表等均属管理范围；
4.4.2仪表在车辆出厂时经严格的校验，均符合国家相关标准，对车辆的安全运行起着重要作用，因此驾驶员应认真保护好仪表器具；
4.4.3驾驶员在日常行驶中，发现仪表有异常情况，应立即上报区域管理人员校验维修，不得私自进行调整；
4.4.4车辆的仪表盘、速度控制盒和里程表经公司封存后，任何人不得私自进行调整和拆卸；
4.4.5驾驶员应严格遵守仪表器具的管理规定，凡对仪表、速度控制盒和里程表私自调整，造成仪表损坏不能正常工作的，公司将严肃处理，每发现一次除本人写出书面检查外，并罚款500元，如发现第二次将予以辞退；
4.4.6凡发现对已封存的仪表盘、速度控制盒和里程表人为损坏和拆卸，造成仪表不能正常工作的，弄虚作假，虚报行驶里程，盗取公司成品油的，按公司相关制度追究所有经济损失和法律责任。
4.5轮胎管理
4.5.1运营部专人负责管理，建立完整的管理台帐，各区域设立轮胎更换明细账,对轮胎实施现场动态管理和监督审核；
4.5.2 每月轮胎的更换，由运营部与区域现场鉴定轮胎磨损情况和核对行驶里程是否达到定额要求，对各区域需更换的轮胎报采购主管进行采购，下发区域；
4.5.3轮胎更换定额标准
（1）正常路径，如水泥路、柏油路按子午胎5万公里，斜纹胎4万公里；
（2）特殊路面：如沙、石，按子午胎4.5万公里，斜纹胎3.5万公里；
（3）混合路面：按子午胎4.6万公里，斜纹胎3.7万公里；
4.6轮胎采购
轮胎的采购由集团行政部会同物流公司相关人员一同对轮胎市场进行考察和筛选，通过招标等方式确定轮胎品牌、供应厂家和价格。
4.6.1轮胎出入库
轮胎采购完成后，运营部应按规定办理轮胎的入库手续并填制轮胎入库台帐，入库完成后根据各区域轮胎申购和批准数量办理轮胎出库手续，出库手续需由各区域车管人员签收，各区域要建立轮胎更换明细账，记录轮胎更换里程，并有轮胎使用人（驾驶员）签字确认，原则上不允许有轮胎库存。
4.6.2 经批准更换下的轮胎要保存待查，报废轮胎由各区域管理人员负责回收和管理，运营部报请集团统一处置，能作为备用轮胎使用的要充分使用，任何人不得私自处理已更换的轮胎。
4.6.3人为造成轮胎损坏（人力划伤、碰撞）或丢失而造成达不到更换标准的，其费用由个人承担。
4.6.4未经批准私自更换或转卖在用轮胎，一经查实予以辞退，并根据经济损失情况处罚经济价值的1-5倍。
5、车辆配件管理
5.1 配件由公司指定供货商供给，每次发放附配件明细及价格，各区域接收配件要核实配件型号及规格，并在《配件收发明细表》登记。（要求登记详细无遗漏配件）
5.2车辆管理人员要核实配件更换的真实性，并由使用人（驾驶员）签字确认。
5.3更换的废旧件要及时回收，并在《配件收发明细表》登记确认
5.4废旧件要入库管理，由公司质检时统一处理。
5.5《配件收发明细表》每月截止日期为25日，并在30日前将原件交至公司运营部。逾期不交者公司将停止对该区域配件供应。
6、车辆牌证及设备管理规定
6.1各区域应认真检查落实车辆的牌证及随车附品的配备情况并逐一登记备案。
6.2在岗驾驶员为责任人，负责车辆牌证及随车附品的保管及使用。
6.3驾驶员发现牌证丢失和随车附品损坏应查明原因，并立即向区域管理人员汇报，在一天内区域汇报公司运营部予以补办和购置。
6.4牌证丢失及随车附品损坏应由责任人承担补办和购置的费用，并罚款100元（非可抗力因素除外）。
6.5车辆交接时新老驾驶员应认真进行牌证及随车附品的交接，必须填写《车辆交接清单》因交接不清造成牌证丢失及随车附品损坏应追究当事人责任.
6.6车辆即停即走牌应妥善保管，必须随车携带且按要求摆放，凡因不按要求摆放造成的损失，其费用由责任人承担
7、油耗管理
7.1车辆具体油料消耗情况实行定额管理，其标准按现行百公里定额标准执行。
7.2 车辆必须使用油卡加油，一车一卡到指定的加油站加油（特殊情况除外）。
7.3由各区域负责单车的油料考核，并每月上报公司。
7.4每月的行驶里程和油料消耗，做为驾驶员当月的油料考核依据。
7.5驾驶员不得私自转借和买卖燃油，如经查实按双倍处罚，并予以辞退。
7.6按照百车公里油耗每节约一升按市场价格的50%进行奖罚，在当月工资中兑现。
7.7每月的最后一天（遇休息日提前），所有车辆把油箱加满油，严格实行满油箱制度，以便于月初对各车的油耗考核，对于未加油的驾驶员每出现一次扣罚200元，连续两次未加油的，予以劝退。
8、车辆调度管理
1、运营部负责车辆在各区域及项目调度安排。
2、物流公司实行车辆属地性管理，由车辆所属部门实行属地化管理，部门负责人依照公司的相关规定负责车辆的维修、调度以及安全管理。
3、公司的备用车辆归运营部统一调配。
9、其他管理
1、车辆的年审工作由运营部负责
2、车辆的更新、淘汰由运营部负责
10、注意事项：无
11、附件：无
公司配送车辆管理制度篇四
《06-物流配送车辆管理制度》
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物流配送车辆
管理制度
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物流配送车辆管理制度
为了更好的完善公司的内部管理，增加企业的凝聚力，明确司机职责，提高司机的工作责任心，特定如下制度：
一、 车辆与司机的管理制度和奖罚制度
1、 车辆由公司指派人员负责管理，公司根据司机和年度工作表现，从司机产值、完全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面综合考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
2、 车辆由公司指定驾驶员驾驶，其他人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车辆借给他人和其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担全部责任。
3、 车辆除运输外，未经批准不得随便驶离指定停车点，不得私自开车回家或办私事；任务完成将车辆停放在指定停车点，不准启动发动机在车内睡觉、吃饭或吃零食等，发现一次扣罚100元。
4、 在工作期间着装整齐，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影响公司形象的，一次罚款50元，重复违反者加倍处罚。
5、 司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的交通管理条例和规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶，发现一次，处罚司机200元，造成后果由司机本人全部承担。
6、 司机在上班时间内不能饮酒，严禁饮酒、酒后、醉酒驾驶，发现一
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次，处罚100元，因酒后驾车被交通部门查处的，司机承担全部责任。
7、 未经批准驾驶员在工作期间私自载拉非工作人员，造成人员人身伤害或事故的，由驾驶员承担全部责任；
8、 车辆在非工作线路上或区域外（起点和终点之外的区域）行驶的，发现一次，处罚100元；发生交通事故的，驾驶员承担全部责任。
二、 车辆管理制度
1、 公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾驶，同时遵守本公司其它相关的规章制度。
2、 驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。
3、 驾驶人员应每天擦拭清洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洗）。每月大洗车辆两次，费用由公司承担。
4、 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调走，出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，立即加油，不得出车前临时加油。
5、 驾驶员发现车辆有故障时要立即检修，不会检修的，立即上报并提出具体的维修意见。未经批准，私自将车辆送厂维修，费用公司不予报销，有司机个人承担。
6、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时确保证件齐全。
7、 驾驶员因违章或证件不全被罚的，费用公司不予报销，违章造成事
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故的，有当事司机承担责任和后果。
8、 驾驶员对主管领导临时工作安排应无条件服从执行，不准借故拖延或拒不出车；对工作安排有意见的，事后可向有关领导反映。
三 、 车辆维修制度
1、 车辆发生事故，无论问题大小，必须以书面形式及时上报事故报告，事故责任确认后，再进行维修。
2、 对于维修或更换的部件，驾驶员应带回公司，核对维修配件。
3、 对维修的车辆，驾驶员要亲自调试合格后方可在厂家的维修单上签字认可。
四、 车辆加油制度
1、 公司实行定点加油加气。
2、 公司配送车辆配备加气卡，驾驶员负责保管，随时定点加气，生产部月终统计。车辆用油先到生产部开具加油票后到定点加油站加油。
3、 本着节约成本的原则，车辆加油用于点火启动，正常运行使用天然气。
公司配送车辆管理制度篇五
《配送中心车辆管理制度》
配送中心车辆管理制度
第一章 档案管理
一、驾驶员档案
1、人员定岗后,登记《驾驶员登记表》，并留存驾驶员身份证, 驾驶证复印件及一寸红底彩照,装订成册。
2、新驾驶员岗位确定后45日内，办理从业资格证, 并归档相关资料。
3、驾驶员上岗前,要鉴定《驾驶员安全责任书》。《驾驶员安全责任书》1年鉴定1次,于每年1月1日前鉴定完毕。
二、 车辆档案
1、中心分管安全负责人对车辆档案的建立, 装订, 保管负责。
2、登记车辆相关参数和用途(办公, 生产)。
3、留存车辆年检后的行车证,车身广告证,营运证复印件及车辆照片。
三、 车辆年检手续
1、中心根据车辆登记情况确定审验时间表,以及保险费、养路费、运管费、车辆二保和广告证时间表。
2、根据审验要求做费用预算并审批办理。
3、通知驾驶员按要求检查车辆,按时进行审验。
4、审验结束后,更新车辆档案。
第二章 送货车晨检
一、车辆晨检包括驾驶员自检和中心抽检。
二、周五早7:30，送货车辆集中进行晨检，全体晨检人员早7:30前到达现场。
三、检查内容包括机油、水、电瓶、轮胎气压、发动机清洗度、车身外观、车辆卫生、汽油指数。
四、驾驶员自检
1、驾驶员按规定车位停放车辆。
2、驾驶员到达车位后,立即开始晨检。
3、如果发现短时间内故障不能排除,驾驶员立即通知中心负责人，申请使用备用车,不得延误送货。
4、驾驶员检查完毕后,装货配送。
五、 中心抽检
1、抽检人员于早7:30开始对送货车辆进行抽检,周五下午对对接送货车辆进行抽检。
2、抽检人员发现问题,视作驾驶员违规.如机油短缺超过上线，视作一般违规，水、机油短缺超过1/2，视作重大违规，驾驶员承担相关修理费用。
3、当天抽检情况记录在案，装订归档。
第三章 油耗管理
一、统一使用加油本,实行一车一本，按月结算，加油本只能本车使用。
二、加油本金额按日常消耗油量实行预分配，由中心分管负责人管理。
三、持本人如有变动或遇特殊情况，部门负责人应当在查看加油清单后，再另行安排专人保管。
四、依维柯及五十铃厢式货车加柴油，不同季节分别加0#、 -10#、-20#、-35#柴油，听从中心分管领导安排。
五、每月19日前, 中心分管领导查看中心所有车辆加油清单，并预分配油本金额，开具增值税发票。
七、持卡人不得随意调换加油本,不得涂改、乱画,如有损坏、遗失,凭行驶证和单位证明到中石油分公司东环环路加油站办理挂失手续，挂失自发本网点确认后48小时后生效，生效前经济损失由持卡人承担，不得影响正常工作。
十、百公里油耗标准如下：
平常（升/百公里） 夏（升/百公里） 依维柯 12 13 厢式货车 10 11
超过标准的，应当书面说明理由，如无正当理由，超标油耗由司机负担，并将费用交于中心分管负责人。
十一、每月19日下午，分管负责人查看、记录各车行程，计算百公里油耗。经领导审批后，月底公布油耗情况，并进行相关奖惩。
第四章 备用车调用
一、需要备用车的送货组于当日装车前向中心负责人汇报，指定专人核实用车情况，派遣车辆。
二、公司用车，由分管领导批准，中心安排车辆，不得延误工作。
三、非本车驾驶员驾驶备用车辆的出车前做好交接手续。
四、机动车使用完毕后，将车辆内、外清洗干净，停放于指定位置。
第五章 车辆事故处理
一、交通事故发生后，随车人员应保护车上货物的安全，立即通知中心负责人或车辆分管领导。负责人或分管领导接到报告后，迅速赶往现场进行处理。
二、有人员受伤，先救治伤员，保护现场，同时通知交管部门和保险公司进行现场勘察。
三、根据责任裁定，如超出保险理赔范围的，由驾驶员负责赔偿。
四、事故处理完毕后，中心做好事故记录，做相应处理。
第六章 库区停车
一、送货结束后，送货车辆停放在院内西侧指定位置，车头向东。
二、临时外来车辆由值班人员指挥停放。
三、车位线每半年刷一次油漆，由中心分管领导负责。
第七章 车辆卫生
一、送货回来后要清洗车辆，保持车辆出车前干净整洁。
二、当天没有擦洗的，向部门负责人说明情况，次日出车前清洗完毕。
三、每周至少对车辆内部、机器擦洗一次。车内、外清洗干净后要擦试干，防止生锈或电线短路。内部机器要擦拭干净，保证机器的正常运转。
四、中心负责人随时抽查车辆卫生。
五、值班驾驶员负责洗车场卫生、洗车用具的清洗、维护、保管。中心负责指定洗车用具的摆放位置。
第八章 车辆维护
一、日常保养
1、车辆行程3000—5000公里，每季度进行一次二级维护更换三滤。
2、新车按照《新车保养手册》在指定维修厂维护、保养。
3、车辆根据实际情况及时更换后包油、变速箱齿轮油。
4、中心做好保养记录。
二、大修维护
1、车辆大修后2000公里内，行驶速度不得超过80公里/小时，出车前必须预热5—10分钟。
2、大修后的车辆，按照大修维护要求行程1500—2000公里保养1次，更换三滤；5000公里再更换三滤1次。
3、中心做好大修维护记录。
4、不按规定调修和保养的，发生故障，由中心鉴定原因，驾驶员承担全部责任。
第九章 车辆修理
一、严格按照修车审批制度，坚持先审批，后修车、购件的原则。
二、修车时须持中心分管领导签字的《车辆派修单》，到公司定点维修厂修理。
公司配送车辆管理制度篇六
《物流公司车辆管理制度》
物流公司车辆管理制度
1、车辆的管理、调度
1.1公司所有车辆由总经办负责管理。
1.2配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度，否则不予以批准。
1.3公务车由总经办进行调度，员工因公务出车，必须填写出车申请单，报部门领导和总经办负责人审批签字后，方可出车，同时，在出车申请单上真实地填写出车情况； 1.4员工个人不得随意借用公司车辆，但员工有特殊原因，需要用车的，填写出车申请单，经批准后，方可出车；所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。 1.5未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担，公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分，情节严重的，予以开除。
2、车辆的安全
2.1车辆需按规定进行维修和保养。
2.2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。因违反上述法规和规定，所造成的损失由驾驶员负责全责。
2.3坚持定人定车制度，驾驶员不得将车交与他人驾驶（特殊情况报总经办批准）。 2.4应坚持“六不”开车：酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。
2.5收车后，车辆必须停放在公司规定地点，不得异地停放或开回家停放（特殊情况经总经办批准）。
2.6坚持每周六安全检查工作。
2.7为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。 3、车辆的维护及修理
3.1驾驶员必须经常性地进行车辆的日常维护保养，每天上班前对车辆进行例行检查（如油、水、胎、电等）和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进行全面的清洁、检查、保养。 3.2车辆维修由配送部主管负责鉴定。对于车辆出现的问题，鉴定是小问题，由驾驶员自
行维修；鉴定为须进修理厂维修的，由配送主管填写《车辆报修单》，经行政人事部经理签字，每次预计超过500元的报总经理签字。
3.3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理，在修理过程中驾驶员应在场监督厂家修理，发现问题及时向配送主管汇报。 3.4公司车辆实行定点加油。 4、驾驶员管理
4.1保持车辆卫生，爱护车辆，发现问题和故障及时处理或报告领导。
4.2认真填写出车日志，做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。 4.3违章驾驶的罚款由驾驶员自行承担，因驾驶员违章而造成的交通事故，并给公司造成损失的，由驾驶员自己负担。
4.4配送主管负责好驾驶员管理、车辆加油、维修、保养安排，证照手续办理及管理，费用核算等工作。
4.5保管好随车工具资料和物品，若需增换随车物品，应按有关规定执行。违者照价赔偿。 4.6每月第一个工作日，驾驶员必须将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检查，核实。
5、使用表格
备注：出车类型用代码表示，公务出车（A）、收发货用车（B）、私人用车（C），其它费用为洗车费、加油费、维修费、年检费等其它费用，并在备注中表示。
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公司配送车辆管理制度篇七
《配送车辆管理制度》
配送中心车辆管理（试行）办法
为使中心车辆高效、安全、有序运行，服务于生产经营活动，特制定本办法。
1、驾驶员须具备开配送中心相应车辆的有效证件和健康身体。
2、配送车辆统一由中心主任（调度员）调度安排，中心主任不在由生产主管（或由主任委托行政主管）调度安排，驾驶员必须服从安排，不服从安排的每次罚款50元；长期无理不服从的可视其轻重予以辞退。
3、驾驶员行车前须认真对车辆进行检查（包括：机油、油料、轮胎、外观等），确保行车安全。
4、驾驶员须严格按照中心“派车单”出车，每次行车须认真、完整填写“行车记录表”。
5、中心行政主管负责定期不定期（每15天至少抽查一次）检查驾驶员“行车记录表”，当月内第一次检查发现记录不全的提出批评并要求改进，第二次检查未改的处以30元罚款，第三次检查未改的处以60元罚款；当月检查对记录不实或未作登记的除提出批评外，第一次罚款50元，第二次罚款100元，第三次罚款200元；连续两月不改的视其轻重可予以辞退.。
6、配送车驾驶员因推迟出车时间而延误配送造成客户不满拒收的，每次处罚其驾驶员50—100元。
7、驾驶员高速行车，不文明行车等原因造成配送商品损坏客户拒收
的，视其轻重每次罚款50—100元。
8、未经中心主管以上领导批准，中心车辆一律不得外借，更不准公车私用，违者除加足油料外每次罚款100元。
9、驾驶员行车中须严格遵守交通规则，树立“安全第一”的思想，因违反交通规则,、酒后驾车等造成的一切经济法律责任自负。
10、车辆维修、加油，驾驶员须先报中心行政主管批准，并按指定地点维修、加油；凭维修（附清单）、加油正式发票经中心行政主管审查，中心主任审核签字报公司领导批准报销；无维修（附清单）、加油正式发票的一律不报销。
11、外出公务用车，须填写“派车单”，并经中心行政主管签字同意后用车，未经同意私自出车者每次除加足油料外罚款100—200元。
公司配送车辆管理制度篇八
《公司对车辆,送货员管理制度》
公司对车辆,送货员管理制度货运车辆管理规定 为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。 一、 货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 (1) 车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。 (2) 车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。 (3) 车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。 (4) 车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。 (5) 司机每天按时上班(早上8时30分)，特殊情况除外(例如当天零时后收车者)，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。 (6) 司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。 (7) 司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。 (8) 司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。 (9) 司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。 (10) 对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。 (11) 对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，第一次罚款100元，重犯者从严处罚。 (12) 将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。 (13) 对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元，重犯者从严处罚。 (14) 在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的，第一次罚款100元。重犯者从严处罚。 (15) 在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。 (16) 晚上私自提前休息
的每次罚款50元，重犯者从严处罚。 (17) 对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元，重犯者从严处罚。 (18) 在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况，如车辆须维修或装柜时间过长等，却不及时反映而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。 (19) 管理人员有急事呼叫司机，而司机故意不复机的每次罚款50元。 (20) 在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况，不及时要求客户签收，而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。 (21) 开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁干净柜的，每次罚款50元。 (22) 对公司要求过磅而不过磅的司机，每次罚款50元。 (23) 对故意不及时归还散货工具的每次罚款50元，对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。 二、 安全行车制度 (1) 司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。 (2) 司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。 (3) 严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。 (4) 司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。 (5) 由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等)，公司给予全报。 (6) 若司机个人造成的违章罚款，如有下列情况的公司给60%报销，其它情况不予报销。 1) 进入导向车道后，不按规定方向行驶。 2) 在禁行的时间，道路上行驶的。 3) 不按规定会车、倒车、掉头。 4) 违反交通信号指示的。 5) 违反交通标志，标线指示的。 6) 在禁止停放车辆的地方停放车辆。 7) 不按规定临时停车。 (7) 在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全年实际表现设立安全行车奖，年终时一次性奖励给司机，以作鼓励。 奖励方法： 1) 对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节约维修等费用、工作积极的司机给予1000元的奖励，包括对方负全责的事故和因公司办证而证件不全、货物超重、高、长、宽等造成的违章罚款。 2) 对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机奖励300元。 3) 对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机奖励100元。 (8) 在运输作业或在目的地装卸货过程中，由于司机不负责任，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司根据其事故责任以及经济损失的程度
扣罚。 扣罚方法： 1) 每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款，同等责任的按经济损失的10%罚款，主责的按经济损失的15%罚款，全责的按经济损失的20%罚款。 2) 每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款100元，同等责任罚款150元，主责罚款200元，全责罚款300元。 3) 每次事故公司损失3000元以上，5000元以下，司机负次责的罚款200元，同等责任罚款300元，主责罚款400元，全责罚款500元。 4) 每次事故公司损失5000元以上，50000元以下，司机负次责的罚款500元，同等责任罚款1000元，主责罚款2000元，全责罚款3000元。 5) 每次事故公司损失50000以上，司机负次责的罚款5000元，同等责任的罚款10000元，主要责任的罚款15000元，全责的罚款20000元。 6) 酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。 7) 如有私开封志或有盗窃行为的追究刑事责任
公司配送车辆管理制度篇九
《X大集团公司车辆管理制度》
车辆管理制度
1、车辆的管理、调度
1.1公司所有车辆由总经办负责管理。
1.2配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调
度，否则不予以批准。
1.3公务车由总经办进行调度，员工因公务出车，必须填写出车申请单，报部门领导和总
经办负责人审批签字后，方可出车，同时，在出车申请单上真实地填写出车情况；
1.4员工个人不得随意借用公司车辆，但员工有特殊原因，需要用车的，填写出车申请单，
经批准后，方可出车；所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。
1.5未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责
任人承担，公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分，情节严重的，
予以开除。
2、车辆的安全
2.1车辆需按规定进行维修和保养。
2.2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。因违反上述法规和规
定，所造成的损失由驾驶员负责全责。
2.3坚持定人定车制度，驾驶员不得将车交与他人驾驶（特殊情况报总经办批准）。
2.4应坚持“六不”开车：酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证
照不齐不开车、无安排不开车。
2.5收车后，车辆必须停放在公司规定地点，不得异地停放或开回家停放（特殊情况经总
经办批准）。
2.6坚持每周六安全检查工作。
2.7为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。
3、车辆的维护及修理
3.1驾驶员必须经常性地进行车辆的日常维护保养，每天上班前对车辆进行例行检查（如
油、水、胎、电等）和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进行全面的清洁、检查、保养。
3.2车辆维修由配送部主管负责鉴定。对于车辆出现的问题，鉴定是小问题，由驾驶员自
行维修；鉴定为须进修理厂维修的，由配送主管填写《车辆报修单》，经行政人事部经理签
字，每次预计超过500元的报总经理签字。
3.3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理，在修理过程中驾驶员应在场监督厂
家修理，发现问题及时向配送主管汇报。
3.4公司车辆实行定点加油。
4、驾驶员管理
4.1保持车辆卫生，爱护车辆，发现问题和故障及时处理或报告领导。
4.2认真填写出车日志，做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。
4.3违章驾驶的罚款由驾驶员自行承担，因驾驶员违章而造成的交通事故，并给公司造成
损失的，由驾驶员自己负担。
4.4配送主管负责好驾驶员管理、车辆加油、维修、保养安排，证照手续办理及管理，费
用核算等工作。
4.5保管好随车工具资料和物品，若需增换随车物品，应按有关规定执行。违者照价赔偿。
4.6每月第一个工作日，驾驶员必须将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检
查，核实。
5、使用表格
备注：出车类型用代码表示，公务出车（A）、收发货用车（B）、私人用车（C），其它费用为洗车费、加油费、维修费、年检费等其它费用，并在备注中表示。
公司配送车辆管理制度篇十
《快递公司车辆管理制度》
快递公司
车辆管理制度
为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、 适用范围
本制度适用公司各部门的所有车辆。、
二、 车辆使用管理
1、 职责
1.1 公司经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。
1.2 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。
2、 办公车辆使用管理
2.1 办公车辆使用管理
办公用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《办公车辆使用申请表》，必须由总经理批准，车管人员备案。
2.2 办公车辆使用安排
2.2.2 客服部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。
2.2.3 办公车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。
2.2.4 办公车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向车管说明原因，获得批准后方可延时返回公司。
2.2.5 办公车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。
2.2.6 办公车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交车管审核，审核无误后存档。
公司办公车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。
2.3 运营车辆使用管理
2.3.1 公司营运货车出车、送货应由客服人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。
2.3.2 车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。
2.3.3 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。
2.3.4 公司车辆不得对外出租和出借。
2.3.5 公司所有车辆钥匙应有客服人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车登记表》上签字，表示钥匙已收到。
2.3.6 公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由客服人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。
2.3.7 客服人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。
2.3.8 驾驶人员在接到《车辆出车登记表》时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回，如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向客服调度人员说明情况，获得批准后方可。
2.3.9当车辆返回时，驾驶员应及时在《车辆出车登记表》填写返回公里数，并确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。
2.3.10 驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。
三、 车辆用油管理
1、 职责
1.1 车管人员负责对办公车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1.2 各部门驾驶员应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。
2、 车辆油卡管理
2.1 公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
2.2 公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。
2.3 车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。
2.4 禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。
2.5 车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。
2.6 驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。
2.7 一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。
2.8 车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一齐上报财务审核。
2.9 特别注意事项：《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。
3、充值申请流程
3.1 车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近规定的最低使用限额时，及时申请油卡充值。
3.2 车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。
3.3 车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值。
3.4 车辆油卡充值要求开具增值税票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。
3.5 车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司财务部。
四、 车辆维修、保养管理
1、 职责 1.1对维修服务公司需有经理和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂，车辆管理人员对维修项目进行审核。
1.2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
1.3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
1.4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
2、 工作流程
2.1日常检查、保养、维护
2.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
2.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。
2.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
2.1.4驾驶员每月底进行检查保养。
2.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
2.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
2.1.7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
2.1.8车辆日常补胎及小零件更换必须在指定的修理单位进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
2.2定期保养
2.2. 1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。
2.2.2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
2.2.3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。
2.2.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。
2.2.5在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
2.2.6如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
2.2.7发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
2.2.8突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----部门经理签字----走报帐中心报销。
2.2.9保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
3、特别事项
3.1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。
3.2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。
3.3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。
3.4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。
3.5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
五、车辆罚款及理赔管理
1、车辆罚款管理
1.1 客运车载货罚款
1.1.1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
1.1.2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
1.2 车辆停车罚款
1.2.1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。
1.2.2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。
2、车辆事故理赔管理
2.1 车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。
2.2 车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
2.3 驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
2.4 驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
2.5 当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
2.6 财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
附表一：《办公车辆使用申请表》
附表二：《公司车辆派遣登记表》
附表三：《车辆出车登记表》
附表四：《车辆用油统计表》
附表五：《备用卡加油统计表》
附表六：《车辆维修申请单》