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汽油车加了柴油怎么办篇一
《柴油车如果误加入汽油或汽油车误加入柴油时刻该如何处理》
柴油车如果误加入汽油或汽油车误加入柴油时刻该如何处理 出现这种失误，后果很严重。由于汽油和柴油的燃烧方式不同，所以本应加汽油的汽车加柴油后对发动机影响很大，会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法打着火等现象。如果汽油车加了柴油而继续使用，会损坏整个油路系统乃至发动机，基本上就算报废了，需急时让二手车评估师帮您鉴定下车辆的损伤度与建议如何把损失降到最低。更重要的是，这种损坏不在保险公司的理赔范围之内。
如果错给汽车加错了油，如果发现时车还没有发动，要将加错的油抽出来，清洗油箱后重新换油，还有一种情况是发动一段时间后才发现，这时要做的是马上把车拖到专业修理厂，让专业人士进行维护，让专业人士进行维护，把损失降到最低。
加错油属于常识性错误，但确实有此类事故发生，多是加油站员工粗心所致，前一阵子就有加油站加错油花百万元买下车主大奔的新闻，东方有泉二手车提醒大家到油站加油时也得多个心眼，自己盯着点总没错。
汽油车加了柴油怎么办篇二
《犯晕加错油怎么办》
犯晕加错油怎么办？自动变速箱维修
秋季正是出游自驾的好季节，之前我们也讲过出行前的检查工作其中一项是给爱车加满油，看似很简单的一件事，却也能出现大问题，加错油便是最要命的。这里加错油有可能是把不符合自己车辆油标的油加了进去，例如应该加95号油，却加成了92号油，或者将不符合自己车辆油品加了进去，例如汽油车加进了柴油。遇到了此类问题怎么办，加错油杭州自动变速箱维修去哪里修好？一系列问题困扰着大家，杭州腾骅自动变速箱维修公司接下来我们就来给大家详细解析！
汽油标号越高越好？
95号汽油不仅油品纯，对发动机也好，行驶里程也长？非也！汽油标号与油品纯度没有关系，加哪个标号的汽油，应根据爱车实际情况决定，不能“盲目求高”。
因为，汽车需要加什么标号的油，取决于发动机的压缩比以及一些相关参数。汽油标号的高低只是表示该汽油的辛烷值。比如，93号汽油是表示它的异辛烷比例约占93%，正庚烷的比例约占7%。其中“异辛烷”最能抵抗爆震，而“正庚烷”相当容易爆震。也就是说，标号越高只能表示这款燃油的抗爆性更好，并不能表明它质量更好。
所以，要不要加更高标号的汽油，要先看厂家推荐的燃油标准。如果厂家推荐使用93或95号汽油，换标后笔者则建议车主使用95号汽油而不是92汽油。因为那是厂家经过试验和在实践中测试出来的数据，是有科学依据的。如果没有特别推荐，换标后则加换标前对应的标号油品。
加错油怎么办？
一、油标弄错
如果是加92号汽油的车加了95号汽油,那么汽车通常一点事都没有。但如果是加95号汽油的车,加了90号汽油,则要看两个标号是否差别太大以及加的量。如果两个标号相差太大或者加了差不多整箱低标号油，则建议车主放掉加错的汽油或者购买相关的燃油添加剂，以此来改善油品质量，减少低油品会发动机的伤害。
二、油品弄错
如果汽油车加了柴油或者柴油车加了汽油，则问题就比较严重了。前一种情况，汽车会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法打着火等现象。而后一种情况，汽车刚开始是能正常运行，但开一段路程后，汽车就会没劲，怠速会变得不安定。
这是因为柴油车的动力原理是压缩雾化，而汽油车的动力原理是点火发动。如果汽油车误加柴油，因柴油不易燃，车子当即就无法发动；但如果是柴油车误加了汽油，混合液体还是能让车子跑起来。
因此建议车主：如果发现车辆加错了油，应尽快联系汽修厂，清理油箱和油路系统，然后再对发动机进行全面检查，不要启动车辆以免伤车。
加错油谁该负责任？
因加错油，车辆出现问题，大部分车主的第一反应可能就是找加油站赔偿。那么，对于这种事情，加油站会赔吗? 参考相关案例，结论是这样的：如果加错油是加油站的疏忽给车辆造成损坏，加油站应该承担相关费用损失。
如果是车主疏忽导致车辆损坏，加油站则不会承担相关责任。这种情况下，车主可能会想到通过4S店提供的整车质保期内免费维修或通知保险公司赔偿。那些这种方法行得通吗?答案是行不通，因为不管是保修还是保险政策上都明确规定了因添加错误燃油导致车辆故障的都不予以保修或赔偿。所以，对于那些易弄混油品的车辆，车主在加油时一定要多加注意。
怎样避免加错油？
一、加油站方面：
对于加油站而言，可以从硬件改造和加油站布置入手，通过梳理加油站管线来预防加错
油。特别是位于国道省道和运煤专线的加油站，柴油销量大但整体加油车辆不多。管线改造时，可将前排加油机设置成柴油机，最后一排加油机设置成汽油机。通过合理梳理工艺管线，将汽柴油加油机分开，让汽柴油车辆自然分流，加错油的概率就会减小。
对于占地面积较小、加油车辆多、汽油销量占整体销售比例较高的城区加油站，可以通过分设加油枪来预防加错油。例如四枪加油机可以一面是两把柴油枪，一面是两把汽油枪。可将汽柴油加油枪用不同颜色来区分，如柴油用绿色，汽油用红色。也可以在油枪侧面贴上油品品号。
二、车主方面：
将油箱盖处贴上提醒的小标签，现在很多此类产品，并且车辆出厂时厂家已经为爱车打上了加油提醒的标签，以防止加错油，如果不是自助加油，养成主动告知加油员的好习惯也是很有必要的。
事情不大，就看车主细心不细心，不要因此为美好的出行带来烦恼！
汽油车加了柴油怎么办篇三
《【房车养护】加错汽油该怎么处理？》
【房车养护】加错汽油该怎么处理？ 由于种种不同原因，造成车子加错油或加了劣质油的现象时有发生。这让车主很苦恼，那么如果发现问题第一时间应当如何处理？下面就为大家介绍一下加了劣质油或加错油该怎办？ 加劣质油
比加错标号油更严重的是给爱车加了劣质油。给车加了劣质汽油会使发动机功能下降，损伤活塞、汽油泵等。不过一般加了劣质油后还是可以从一些迹象中看出来的。如发现气门响、动力不足，应该首先考虑到汽油标号过低。如果发动机不好启动，那么应怀疑汽油质量可能不合格，比如杂质多、油品不纯、汽油掺假等。这时，车主不要再强行发动，应先与专门的汽车维修厂或4S店联系。
高标号油加成低标号油
当把高号油加成了低号油，如97号加成93号，93号加成90号等，如果标号差别不大，车辆会出现动力不足、油耗飙高等情况，车主不用过于担心，只要不是长期使用，就不会对发动机造成很大损害。若标号差别较大，把97号加成90号，在车子还没有发动的情况下，应当场把油箱中的汽油导出来，建议车主联系维修厂清理油箱和油路系统。 汽油加成柴油
如果不慎将汽油车加了柴油，那问题就比较严重。理论上说由于汽油和柴油燃烧方式不同，所以汽油车加入柴油后，会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法打着火等现象。如果使用，会损坏整个油路系统，甚至可能造成发动机报废。所以建议车主如果发现加错了油，应尽快联系专修厂，清理油箱和油路系统，然后再对发动机进行全面检查，不要点火以免伤车。更重要的是，这种损坏不在保险公司的理赔范围之内。
柴油加成汽油
相反柴油引擎加入汽油时又会如何呢？开始引擎发得动，但是马上就没劲儿了。开了一段路后，引擎异声变高、怠速变得不安定，同时还有排气管开始冒白烟。当引擎受损小的阶段及时发现，马上换掉燃料的话，引擎不用特别做调整也可以继续使用。 汽车加错油谁该负责任?
因加错了油，爱车出现问题，大部分车主的第一反应可能就是去找加油站赔偿。那么，对于这种事情，如果加错油是加油站的疏忽给车辆造成损坏，加油站应该承担相关费用损失。但如果是车主自己疏忽加错油导致车辆损坏，加油站则不会承担相关责任。这种情况下，车主可能会想到通过4S店提供的整车质保期内免费维修或通知保险公司赔偿，但这种办法也实行不通的，因为不管是保修还是保险政策上都明确规定了因添加错误燃油导致车辆故障的都不予以保修或赔偿。
所以，车主在加油时一定要多加注意。车主在日常加油过程中，一定要多加注意，避免爱车受损给您的出行带来不便。
汽油车加了柴油怎么办篇四
《北京市第五阶段车用汽柴油标准有关问题回答》
北京市第五阶段车用汽柴油标准有关问题回答
1、北京市第五阶段车用汽柴油地方标准何时实施？
按照2010年公布的《北京市清洁空气行动计划（2011－2015年大气污染控制措施）》等规划，我市力争2012年实施国五机动车排放标准，并配套供应相应标准的车用燃油。目前北京市第五阶段车用汽柴油地方标准现公开征求意见，计划明年上半年实施。
2、若实施第五阶段车用汽柴油标准，是否说明北京车用汽柴油质量提高了？
北京从2008年开始实施的第四阶段车用汽柴油标准到将来实施第五阶段标准，即从相当于欧四标准升级为相当于欧五标准，主要指标在第四阶段标准基础上进一步加严，其中硫含量从50ppm降到10ppm，油品质量进一步提高。
3、北京市第五阶段车用汽柴油标准是通常意义的欧五标准么？与欧盟标准差异在哪？ 可以说北京市第五阶段车用汽柴油标准是相当于通常意义的欧五标准。主要指标符合欧五标准，在此次修订的《车用汽油》与《车用柴油》标准中，硫含量采用欧五车用燃油标准限值10ppm。
硫含量是车用燃油标准的一项标志性环保指标，各国提高车用燃油标准的主要任务是降低硫含量。这次调整硫含量指标与欧五标准完全一致，其他指标基本参照欧盟标准制定。此外，在充分考虑我国炼油工艺与环保要求的基础上，烯烃、芳烃、蒸气压、密度指标与欧五标准略有差异。
4、北京市第五阶段车用汽油牌号有何变化？
北京市第五阶段汽油牌号是按照国家标准《车用汽油》（GB17930-2011）附录“满足第V阶段排放要求而提出的建议性车用汽油技术指标”的建议，并综合考虑我国炼油工艺确定。研究法辛烷值（RON）由原来第四阶段的90号、93号、97号三个牌号，改为现在的89号、92号、95号，同时要求考核抗爆指数（RON +MON）/2。
为研究达国五排放标准车辆与北京第五阶段车用汽柴油的适应性，我们专门设立了科研项目，项目由中国汽车技术研究中心和济南汽车检测中心承担，中石化石油化工科学研究院、中国石油石化研究院及国内外主要汽车生产企业参加，其中一汽丰田、东风日产、上海大众、上海通用、北京现代、上汽荣威、北京奔驰、东风本田等8个汽车生产厂家和玉柴发动机、康明斯发动机、朝柴发动机、潍柴发动机、重汽发动机等5个重型柴油发动机厂家提供了16辆欧
五轻型汽油车和7台欧五重型柴油发动机参与试验。按照机动车排放标准要求，中国汽车技术研究中心和济南汽车检测中心分别对轻型汽油车、重型柴油发动机进行了16万公里和1000小时耐久性试验，使用的车用汽柴油分别是中石化、中石油按照北京市第五阶段车用汽柴油标准草案指标配置，其中汽油使用的是92号汽油，柴油使用的是0号柴油。结果表明，车用汽柴油指标可以满足国五机动车的正常使用和达标排放。
5、北京市第五阶段汽柴油减排效果如何？
国内外研究结果表明，车用汽柴油品质升级对减排的贡献很大，第五阶段车用汽油替代
第四阶段车用汽油将使全部在用汽油车至少实现10%的氮氧化物减排，第五阶段车用柴油替代
第四阶段车用柴油将使全部在用柴油车至少实现7%的氮氧化物减排，也会同步削减PM2.5
6、主要发达国家和地区汽油牌号如何规定？
据调查，欧洲车用汽油标准按照研究法辛烷值（RON）确定牌号，目前欧洲市售汽油主要有两种牌号，一种是普通汽油对标号没有要求，另一种是95号汽油；日本车用汽油标准按照研究法辛烷值（RON）确定牌号，在市售汽油中只有89号和96号两种牌号；美国车用汽油标准按照抗爆指数（RON +MON）/2确定牌号，目前有87号、89号、91+号三种牌号，其相当于研究法辛烷值（RON）91号、94号、96号的要求。多数发达国家的高牌号汽油主要为95或96号，新的北京车用汽油地方标准规定的汽油牌号与之相当，可以也满足中高端进口车辆的使用要求。
7、北京市第五阶段车用汽柴油标准实施有何意义？
北京市从2008年开始实施第四阶段车用汽油（DB11/ 238—2007）和车用柴油（DB11/ 239—2007）标准，目前将实施第五阶段标准，即从相当于欧四标准升级为相当于欧五标准，主要指标在第四阶段标准基础上进一步加严，其中硫含量从50mg/kg降到10mg/kg，油品质量进一步提高。
第五阶段油品标准实施既可满足第五阶段车辆的使用要求，也可满足从国Ⅰ到国Ⅳ标准在用车辆的使用，并促进污染减排。国内外研究结果表明，车用汽柴油品质升级对减排的贡献很大，目前北京市机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物、PM2.5对大气污染的贡献率分别达到了58％、40％和22.2％。符合第五阶段排放标准车辆相比第四阶段限值加严，轻型汽油车、重型柴油车氮氧化物排放可分别下降25%和43%。全市500多万辆在用车全部使用第五阶段油品，氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物减排效果明显，PM2.5也会同步削减。以氮氧化物为例，欧洲、美国数据表明，汽油车减排20%左右，柴油车减排7%。中国汽车技术研究中心试验
表明，在用汽油车使用第五阶段油品减排15%。在用车使用五阶段油品后减排的主要原因是由于硫含量的进一步大幅度降低，硫化物对净化器的毒害作用进一步减少，净化器转化能力得以提升，使在用车减排得以实现。
8、降低车用汽油牌号会影响车辆正常使用吗？
北京市第五阶段《车用汽油》（DB11/238-2012）标准的牌号设置是参考采用国家标准的建议，并经与国内外主要汽车生产厂家多次充分论证，同时综合考虑我国炼油工艺确定。
为研究达国五排放标准车辆与北京第五阶段车用汽柴油的适应性，我们专门设立了科研项目，项目由中国汽车技术研究中心和济南汽车检测中心承担，中石化石油化工科学研究院、中国石油石化研究院及国内外主要汽车生产企业参加，其中丰田汽车研发中心（中国）有限公司北京分公司、东风日产、日1产（中国）投资有限公司、上海大众、上海通用、北京现代、上海汽车、北京奔驰、东风本田、长安福特、江铃汽车等11个汽车生产厂家和玉柴发动机、康明斯发动机、朝柴发动机、潍柴发动机、重汽发动机等6个重型柴油发动机厂家提供了20辆欧五轻型汽油车和8台欧五重型柴油发动机参与试验。按照机动车排放标准要求，中国汽车技术研究中心和济南汽车检测中心分别对轻型汽油车、重型柴油发动机进行了16万公里和1000小时耐久性试验，使用的车用汽柴油分别是中石化、中石油按照北京市第五阶段车用汽柴油标准指标配置，其中汽油使用的是92号汽油，柴油使用的是0号柴油。结果表明，车用汽柴油指标可以满足国五机动车的正常使用和达标排放。
组织原使用第四阶段93号汽油的共13辆国Ⅰ到国Ⅳ排放标准轻型车使用第五阶段92号汽油，组织原使用第四阶段97号汽油的共6辆国Ⅳ以上排放标准轻型车使用第五阶段95号汽油，更换低牌号汽油后,车辆运行正常，油耗保持稳定，未见异常现象。
另外，根据中国汽车技术研究中心以往试验，原使用第四阶段97号汽油的9辆国Ⅰ到国Ⅳ排放标准轻型车使用第四阶段93号汽油进行试验，更换低牌号汽油后,车辆运行正常,油耗基本稳定,未发生异常现象,可见汽油牌号降低(下降1-2个辛烷值),对在用车使用无明显影响。
根据试验结果，专家们建议车主按照车辆的使用说明书选择适当牌号的汽油。以前使用97号汽油的车辆，今后可用95号汽油代替；使用93号汽油的车辆，今后可用92号汽油代替。
目前除北京、上海、广州、江苏已实施第四阶段车用汽柴油外，全国其他省市汽油均执行国家第三阶段标准，柴油 还未正式推行国家第三阶段标准。因此，在京使用95号汽油的出京车辆建议在京外使用97号汽油，使用92号汽油的出京车辆建议在京外使用93号汽油。
汽油车加了柴油怎么办篇五
《汽车加错油了怎么办？谈油标更换后的加油技巧》
汽车加错油了怎么办？谈油标更换后的加油技巧
目前市面上大部分的油品都已经按照国家标准升级了，很多车主在油品升级之后都反映过一个问题：汽车的油耗相对上升了，但是汽车动力却相对下降了。为此，很多车主都想着通过加更高标志的油品来解决这个问题，但是真的是这样就能解决问题吗？有必要选择更高标志的油品吗？万一加错油了怎么办？今天易驾考小编就跟大家分享一下这个问题。
一、对于动力下降之后有没有必要加更高级的油品，小编这里的建议是：视情况而定。 因为汽车加什么样的油品是由汽车的发动机决定的，也取决于发动机的压缩比还有一些相关的参数。汽车油品的高低只是表示该油品的辛烷值。比如：93号汽油，93表示的是它的异辛烷比例占油的93%大概，正庚烷的比例约占7%。其中，“异辛烷”是最能抗震的，而“正庚烷”相当于容易爆震。也就是说，油品的高低只是决定了这种油的抗爆性能更好，而不是这种油的质量越高。
所以，要不要加更高标志的油，取决于你的车子，还有厂家推荐的燃油标准。一般来说，如果厂家推荐是加93或者95号油，那么换标之后小编是建议加95而不是92号油。因为这个燃油标准是厂家经过实践研究出来的，有一定的科学根据以及实践经验的。如果没有特别推荐的话，就加换标后对应的之前没换标的油品。
二、加错油了怎么办？
这个视情况而定，第一种情况时平时加的都是低标的油，加错了高标的油品，那么汽车一般来说是一点事都没有的。
如果是喝习惯了高标的油品，加错了低标油品，
那么就要看看你加的油量多少以及两个
标号的差别是不是很大。如果是两个标号相差太大，或者加错了差不多整箱的低标油，那么小编的建议是放掉加错的汽油。不然就选择购买相关的燃油添加剂，以此来改善油品质量，降低低油品对发动机的危害。
如果是汽油车加了柴油，或者柴油车加了汽油，那么问题就比较严重了。如果是前者，那么汽车可能会出现抖尾，尾气冒黑烟甚至无法打着火的情况。后一种情况则可能出现汽车一开始可以正常运行，但是开一段时间之后，汽车就会慢慢没劲，怠速变得十分不安定。
因此小编建议，一旦发现这个严重错误，应该尽快联系汽修厂，清理油箱还有油路系统。然后对发动机进行检查，避免贸然启动损害车子的发动机。
三、加错油应该谁负责？
如果是加油站出现的疏忽导致车辆加错油的，油站会承担相关费用并对此事负责。 如果是车主个人疏忽加错的，不仅加油站不负责，保险公司也明确规定了因添加错误油品导致的车辆故障都不予以保修和赔偿。所以对于容易弄混油品的车辆，车主们一定要多加注意。
一辆车到底该使用什么油，并不是车主决定的，而是车子本身决定的，所以车子们在日常使用过程中切记不要随意更换汽油。
汽油车加了柴油怎么办篇六
《国内车用柴油质量分析》
汽油车加了柴油怎么办篇七
《柴油车使用指南》