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本期视频主要内容： 推土机是工程建设中常见的机械，不仅能推开土方，还能翻出土层中的石块。但是有人对此还不满足，他们想让推土机有着更为强大的功能。山推研发团队发明了一款900马力重型推土机，不但体型巨大，动力充沛，工程效率也大大提升。 （《我爱发明》 20160331 开山力士）
发明人：山推团队 0537-2909199
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山推SD52-5履带式推土机性能及参数介绍
山推SD52-5 履带式推土机，采用模块化结构，大量应用节能、降噪等先进技术，整机动力强劲，可靠性高。该设备能适应更加恶劣的作业环境，是矿山开采、水利、城市建设等工程中土方铲运、岩层裂解和剥离不可缺少的大型机械设备。
SD52-5九大产品特点：
●康明斯 QSK19 发动机，动力充足、易于维护，具备燃烧效率高、 环保等优点，符合欧洲 StageⅢA 和国Ⅲ排放标准。
●带闭锁功能的液力变矩器以及常闭式制动系统，确保动力强劲、传动效率高、制动安全可靠，高可靠性的动力换挡变速箱，行星结构的终传动，均可高效地传输动力，具备较高的耐用性和高效的生产效率。
● 温控风扇设计，根据发动机水温自动调节冷却系统风扇转速，可缩短水温、油温进入最佳温度区的时间，降低冷却系统的能量消耗，节省更多燃料，并降低车辆运行时的噪音。 ● 高压工作的液压系统，有效减小了液压元件的体积，节省了液压油的用量，维修更加方便。
●
整车防水型接插件、良好的线路保护、终生免维护的奥铁马蓄电池以及先进的发动机故
障诊断技术免除了电气系统障带来的烦恼。
● K 悬挂浮动行走系统，使支重轮始终与履带接触，从而增大履带的接地面积，提高车辆的牵引力。
● 全箱型结构的主机架，应用高性能材料和高强度铸件，具备较高的承载冲击载荷和抗弯扭的能力，支持设备在恶劣工况下进行高强度连续作业，高质量焊缝确保主机架具有全寿命周期。
● 七面体驾驶室，标配防翻滚落物架，具备无与伦比的内部空间和开阔的视野及安全性；符合人机工程学，柔软豪华的座椅和扶手，可方便的进行上下前后调整。变速、转向和油门操纵置于左侧，工作装置操纵置于右侧，先导操纵更加轻便灵活，减轻疲劳。彩色大屏幕显示仪表可实现故障自检。
● 标配半U铲、单齿松土器
SD52-5获得奖项
2009年11月3日，北京工程机械展览与技术交流会（BICES2009）后，在BICES组委会组织安排下，经过评审委员会的认真评选，山推SD52-5大功率推土机荣获2009
北京工程
机械展览与技术交流会“工程机械造型与外观质量评比一等奖”；成就辉煌——建国60周年工程机械行业成就展组委会颁发的“十大知名品牌奖”；2009年建设机械与管理杂志社颁发的“最佳广告语奖”。山推正全力打造优质适宜的工程机械产品及服务，为客户创造最大价值，SD52-5推土机为社会发展贡献力量，“选择山推、选择未来”！
SD52-5用途
主要适用于矿山、水利等大型工程的土石方作业。该设备能适应更加恶劣的作业环境，提高生产率，降低作业成本。
迄今全球最大的10款推土机
——来自【巨车网】论坛，新型号出现后本帖将相应编辑更新，欢迎大家持续关注——
1、ACCO
这是迄今全球最大的履带推土机。意大利的ACCO公司为所承包的一个大型土石方工程而专门设计制造了这台机器，1983年在意大利试机成功，可惜由于一些原因并未进入当时的施工现场，后来也一直没有找到合适的使用场合，一直闲置于意大利的仓库中。该推土机采用了大量美国CAT的推土机技术，其中包括CAT的变速箱、两个高马力V8引擎和CAT独有的“高驱动”技术。【山推最大推土机900】
ACCO主要技术数据：
* 总功率：956kW(1301马力)
* 工作重量：183吨
2、KOMATSU D575A-3SD
这是目前在产的全球最大推土机，它使用的发动机是Komatsu的SA12V170E(12缸涡轮增压)柴油机，排量46.3升，燃油箱容量为2100升，有三个前进档和三个后退档，机器长度为11.72米。
D575A-3SD主要技术数据：【山推最大推土机900】
* 净功率：858kW(1167马力)/1800rpm
* 工作重量：153吨
3、山推 SD90-5
2012的上海baumaChina展会上，山推重磅推出了国内最大马力推土机——SD90-5，SD90-5推土机在整机匹配、热管理系统、模块化设计、智能化控制、噪声控制、人机工程应用、大马力工程机械制造等方面取得了多项技术突破，适用于矿山、水利等大型工程的土石方作业。
SD90-5主要技术数据：
* 总功率：708kW(950hp)/1800rpm
* 工作重量：约100吨
4、CATERPILLAR D11T CD
D11系列是CAT目前最大的推土机，现在生产的是T型，使用排量32升的Cat C32 ACERT柴油机，油箱容量1609升，前进(3速)0-7.3km/h，后退(3速)0-8.7km/h。
D11T CD主要技术数据：
* 总功率：698kW(950马力)/1800rpm
* 工作重量：113吨
5、KOMATSU D475A-5SD
最新版D475A-5SD使用的是KOMATSU SAA12V140E-3 12缸引擎，燃料箱容量1670升。
D475A-5SD主要技术数据：
* 总功率：671kW(913马力)/2000rpm
* 工作重量：113吨
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中国推土机品牌排行榜 推土机哪个品牌好
推土机是一种工程车辆，前方装有大型的金属推土刀，使用时放下推土刀，向前铲削并推送泥、沙及石块等，推土刀位置和角度可以调整。推土机能单独完成挖土、运土和卸土工作，具有操作灵活、转动方便、所需工作面小、行驶速度快等特点。那么哪些推土机比较好呢？高端营销推广平台鹿豹座给大家介绍推土机品牌排行榜。
山推
工程机械股份有限公司，山推，始于1980年，集研发、生产、销售铲土运输机械/路面及压实机械/建筑机械/工程起重机械等工程机械系列主机产品及关键零部件于一体的大型企业。主要产品包括推土机系列、道路机械系列、混凝土机械系列、装载机系列、消防车系列、高空作业车系列、起重机系列等13大类主机产品，底盘件、传动部件、结构件、铸造件、液压油缸等工程机械配套件。
宣工
河北钢铁集团宣工公司地处“三省交界”之古城宣化，始建于1950年，是经营推土机、装载机、压路机、吊管机、挖掘机等工程机械及系列产品、配件制造及销售的大型国有企业，是国内唯一高驱动推土机研制和生产厂家，集产、供、销、服务为一体的华北地区工程机械行业龙头企业。
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中联重科 鹿豹座
中联重科股份有限公司创立于1992年，主要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交通工程等基础设施建设所需重大高新技术装备的研发制造，是一家持续创新的全球化企业。公司生产具有完全自主知识产权的13大类别、86个产品系列，近800多个品种的主导产品，为全球产品链最齐备的工程机械企业。公司的两大业务板块混凝土机械和起重机械均位居全球前两位。
移山
新兴移山重工有限公司是我国最早从事履带式推土机生产的专业厂，1958年制造出全国第一台履带式推土机，公司1985年率先从日本小松制造所引进了八十年代中期具有国际先进水平的D60(机械传动)、D65(液力传动)两个系列(包括标准型、湿地型、环卫型、森林采伐型和电力型五个类别十几种机型)履带式推土机生产技术。
卡特彼勒
卡特彼勒公司是世界上较大的工程机械生产厂家。自卡特彼勒创立以来89年间，卡特彼勒成长为全球较大的建筑工程机械和采矿设备、柴油和天然气发动机以及工业燃气轮机的知名企业。卡特彼勒在中国投资建立了23家生产工厂，制造液压挖掘机、压实机、柴油发动机、履带行走装置、铸件、动力平地机、履带式推土机、轮式装载机、再制造的工程机械零部件以及电力发电机组。【山推最大推土机900】
小松
小松(中国)投资有限公司是小松集团的中国地区总部，成立于2001年，是一家有着90年历史的全球著名工程机械制造公司。1995年起，小松集团开始在中国直接投资建厂，先后建立起二十多家独资、合资企业，小松中国事业由此进入一个新的发展阶段。进入21世纪，小松集团在中国设立地区总部，中国事业成为小松集团全球战略的重要组成部分，开启了小松中国事业发展的新纪元。
高端网络营销推广平台 鹿豹座 柳工
柳工始于1958年。作为国内工程机械行业和广西第一家上市公司，柳工被誉为“中国工程机械行业的排头兵”。目前公司主导产品为1.5t-10t(额定载重)轮式装载机、0.11-1.2立方米(斗容规格)履带式液压挖掘机、10-25吨(工作质量)压路机、中大吨位叉车、路面机械产品如沥青摊铺机、平地机、铣刨机和路拌机，以及灵活多用的小型产品系列如滑移装载机和挖掘装载机等。
彭浦
上海彭浦机器厂有限公司成立于1959年，是一个具有四十多年历史的国有企业。公司主要产品有：从120马力-410马力各种型号的履带式推土机;各种型号的液压挖掘机;爆破挖壕机、吊管机、焊接车、移设机、工程车以及通井机等推土机衍生产品和军用类产品，还有轧钢机、冷轧管机、混捏机、推出钢机等重工非标产品。
国机重工
中国国机重工集团有限公司成立于2011年，产品覆盖铲土运输机械、压实机械、路面机械、挖掘机械、桩工机械、起重机械、混凝土机械、市政环卫机械及零部件等种类、数十个系列、上百个品种。主要包括：装载机、挖掘装载机、平地机、压路机、工程起重机、垃圾压实机、摊铺机、铣刨机、液压挖掘机、推土机、旋挖钻机、工程机械零部件等。
厦工
厦门厦工机械股份有限公司，创建于1951年，是国家重点生产装载机、挖掘机、叉车、道路机械、小型机械、混凝土机械、桩工机械、环保机械、汽车起重机等工程机械产品的骨干大型一类企业。厦工作为中国最大的工程机械制造基地之一，目前拥有年生产40000台装载机、20000台挖掘机、10000台叉车、5000台路面机械的生产能力。
对于任何产品而言，优质的质量永远是第一位，除此，高端营销推广平台鹿豹座认为，推土机品牌商还得在价格和服务上做好文章，迎接对手的挑战和相关行业的冲击。
山推TY220推土机常见故障排除 6-26 案例一 机型：ty220 故障：自动停车 现象：推土机从地库中开出200米，越走越慢，加大油门没反应，自动停车。 检查： ·该推土机用于大兴安岭北坡，露天煤矿土层剥离，当时环境温度为-42℃。推土机存放于4米深的沟中。 ·首先考虑到柴油滤清器是否堵塞，拆卸柴油滤清器，因为滤清器螺纹处结冰冻死，非常难拆卸。 ·更换新滤清器，当准备从柴油箱内放柴油向滤芯内注入时，却放不出油来，流出一点便结成白蜡。 ·询问驾驶员柴油牌号为-35# 处理 ·待中午气温稍升高后，在柴油箱及滤芯中加入加热后的柴油，用火烤发动机进油铜管。 ·启动后，进行热车运转，待柴油结蜡现象消除后，放出油箱内剩余柴油，换加-50#柴油。 分析： ·推土机在4米的深沟中存放时，环境温度会比-42℃高一些，使用-35#柴油尚可启动，但推土机开出后，在-42℃环境中行驶，-35#柴油很快析蜡结冰，堵塞了油道。导致油道越来越小。推土机越走越慢，最后油道完全堵死，只有停车。 按语： ·从该案例中可以看出，选用柴油牌号必须按气温进行选择，即油号比环境温度低5-10个号。-42℃环境下，只能使用-50#柴油才能顺利工作。 ·我公司推土机的标准使用温度为-20℃～-40℃，当环境温度低于-20℃时，属于寒带使用，机油、柴油的选择不慎则会导致此类问题的出现。该案例环境温度为-42℃，已属极寒地区，称为极地环境，推土机机油应换用极地机油，蓄电池的保温及夜间存放也不容忽视。 ·所使用的冷却液即使适应-42℃的气温，其发动机也要采取必要的保温措施，使发动机工作时水温高于67℃的过冷状态。 案例二 机型：ty220 故障：等档 现象：推土机开车后挂档不走车，要运转5-6分钟才走，轰大油门也是如此。 检查： ·根据由简到繁的原则先清洗粗滤器，检查粗滤器上的o型圈是否老化或破损？没发现问题仍更换新o型圈后安装好，保证该处不出问题。 ·检查吸油胶管是否完好？管卡是否卡牢固？经查没有问题。 ·为保证变速泵吸油油路不漏气，对变速泵吸油口之前至后桥箱的一段油路拆卸出来，堵住一端，在各结合处抹上黄油进行打压（气压5kg/cm2左右），经仔细观察没发现漏气之处。 ·怀疑油泵工作不良，更换新变速泵，故障未排除。 ·怀疑变速泵吸油口o型圈因老化密封不良，更换新o型圈，故障仍不能排除。 ·万般无奈，试更换转向泵吸油管o型圈，并检查转向泵吸油软管且紧固。开车实验，故障排除。 分析： ·等档的实质是油压建立不及时，什么时候达到了工作油压，什么时候起步走车。油压为
什么不能及时建立起来，原因就在于变速泵吸空。若变速泵吸油油路中有空气，则变速泵运转中边排油边排气，什么时候把气排完了，油面升上来了，变速泵不再吸空，油压就会及时建立。 ·此案例中变速泵吸油管路中并不漏气，是转向泵吸油口o型圈老化损坏，为什么会影响到变速泵吸空呢？原因在于变速泵和转向泵共用一只粗滤器，且转向泵吸油口在下，变速泵吸油口在上，当转向泵进油管路漏气时，粗滤器中不会存油，变速泵必然吸空。 ·若变速泵的骨架油封或转向泵的骨架油封损坏，也会产生与此案例相同的故障。 ·总之，变速泵吸空除了自身和吸油管的漏气影响之外，还要受到转向泵同样故障的影响。而ty160推土机由于变速和转向各有独自的油路，就不会出现这种相互干扰的现象。 按语： ·此经验是变速转向相互影响最突出的案例，也是该种系统特点的一种表露，如ty230推土机同样要注意它们之间的相互影响。 ·此推土机的工作小时远超出大修期而未进行大修，因此液压系统的故障要多从密封件老化的原因入手查找。 ·此车若未及时维修而带病作业，变速泵、转向泵长时间吸空后必然烧坏。 案例三 机型：ty220 故障：油温高、车无力 现象：工作30分钟后，变矩器油温上升至130度以上，同时推土无力。 检查： ·变矩器放油检查，放出约20升左右（一桶多）；因此检查变矩器回油滤网及回油泵，发现滤网堵塞严重，回油泵无异常。 ·询问驾驶员得知：此车曾经由山推服务人员跟踪服务时清洗过，但自从出保后，由于工期紧张，致使此滤芯使用一千多小时未曾清洗。 处理： ·清洗变矩器回油滤网，装机试车，一切正常。 分析： ·变矩器回油滤网虽是粗滤网，但油脏时也会堵塞，以至于回油泵无法将变矩器下部油池中的油及时抽走，油面越积越高。而罩轮和泵轮在高速旋转中会强烈搅动油液，把机械能转换为热能，使推土机推土无力，油温升高。 ·这种故障引起的发热，速度较慢，约在半小时到一小时之后才出现。只要清洗滤网即可解决，但要注意滤网为铜丝网，不能用钢丝刷子刷。 ·正常情况下，变矩器放油量应在3升左右，如超出此量即视为异常，其可能是由于滤网堵塞造成，也有可能是回油泵自身磨损或损坏，造成泵油能力下降造成。 按语： ·此用户为赶工期，保养时糊弄了事，致使出现此故障，其实是糊弄了自己。如用户发现不及时，油将大量甩入马达致使马达损坏更是得不偿失。 案例四 机型：ty220 故障：缺档 现象：用户自行大修变速箱后，试车无三档。 检查： ·用40公斤测压表安装在变速精滤器
盖测压孔上，测量各档油压，发现三档油压极低，接近于零，其余各档正常。 ·拆下变速阀，做变速箱打压试验。用5公斤左右压缩空气分别通入各档油道，发现三档无离合器结合动作，有明显漏气声。因此判定三档离合器密封失效。 处理： ·分解变速箱后发现，三档离合器活塞外圆的密封环装反，开口没有朝向来油方向。 ·正确安装三档密封环后，装机试车，故障排除。 分析： ·变速箱内的四氟密封环同骨架油封一样，都是利用唇部封油，如果装反，则起不到封油作用。 ·用于推动三档离合器结合的油液全部从装反的密封环处漏出，落到箱底，流回后桥箱，使压力建立不起来，造成了缺三档。 按语： ·缺乏设备维修经验的人员在维修设备时一定要弄清其工作原理，拆卸时记准各部件的装配方向、顺序。很多小零件的装配大体看来不算复杂，但很多细节部分不易察觉。