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参观公司的实践感想篇一
《企业参观实习心得》
企业参观实习心得
为期两天的企业参观实习转眼就过去了，虽然时间十分短暂，但是我却学到了很多知识，接触到了自己之前从没接触到了东西。 第一天，我们参观了位于湘潭市九华经济开发区的吉利汽车有限公司。在吉利收购沃尔沃之前，相信大家对吉利这个中国自主品牌了解不多，但是随着吉利收购沃尔沃之后，这个品牌闻名世界。今天，我们首先在相关工作人员的带领下，来到生产车间，进行参观。 在这个过程中，我了解到这是手工化的生产制造车间，通过职工的手工工艺来完成各项工作，从零件制作到装配完成，其中职工是企业生产的中坚力量，职工生产能力的高低对最终产品影响很大。在进入车间后，随处可见各种重质的标语，时刻提醒着吉利的工人在加工过程中不能有一丝懈怠。高自动化的装配车间，科学的流水线作业，人性化的作业场所，标准的5S管理体系，良好的工作风貌，全面展示了吉利的企业形象，全厂无处不显示了吉利人的“沟通、协作、敬业、创造”精神。
随后，我们在老师和相关工作人员的带领下，来到了会议室。公关经理姚姐首先给我们播放了公司宣传片，并对本公司进行了介绍。本公司是浙江吉利控股集团有限公司的第五个整车制造基地。工厂占地面积560亩，并按照一次规划，分期实施的原则分三期进行建设。项目首期生产“吉利金刚”。公司全体员工将跟随集团的整体脚步，秉承集团“敬业、创新、沟通、拼搏”的企业精神，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为实现“造最安全、最节能、最环保的好车，让吉
利汽车走遍全世界”的美好理想而拼搏奋斗。接下来，是自由提问环节，在这个过程中，我接触到了“对标管理”这个新概念。所谓“对标”就是对比标杆找差距。推行对标管理，就是要把企业的目光紧紧盯住业界最好水平，明确自身与业界最佳的差距，从而指明了工作的总体方向。标杆除了是业界的最好水平以外，还可以将企业自身的最好水平也作为内部标杆，通过与自身相比较，可以增强自信，不断超越自我，从而能更有效地推动企业向业界最好水平靠齐。吉利是一个年轻的品牌，成立于1997年，相对于奔驰，奥迪那些行业大佬还是一个小学生，要学习借鉴的还有很多。然后，我们还从人力资源的工作人员中了解了吉利招聘的相关信息，对我们今后的求职大有裨益。
于是，吉利的参观学习告一段落。这个企业给我印象最深刻的就是“创新”和“再定位”了。吉利人一直坚持自主创新，一直执着地追逐着自己的造车梦想，成功实现了从模仿向自主设计制作转型，完成了从“丑小鸭”向“白天鹅”蜕变。吉利汽车2007年5月在自主品牌中率先提出战略转型，将企业的造车理念从“造老百姓买得起的好车”转变为“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”，核心竞争力从成本优势重新定位为技术优势和品质至上，以及服务优秀。吉利战略转型实施一年来，企业竞争力和品牌认知度达到了新的高点，并且凭借战略转型的成功实施，顺利在2008年实现销量和品牌价值的双增长。 金刚、远景迅速开拓市场，吉利的产品档次已从低端经济型轿车，向功能齐全、高性价比的中高端轿车进发。从吉利公布的数据可以看出，吉利去年上半年“新三样”所占比
例为71.2%，而今年同期骤升至95%，“新三样”对“老三样”的成功转换，不仅提升了吉利的利润、进一步拓展市场空间，也让吉利摆脱了低端企业的形象。相信在未来，吉利一定能造成让国人骄傲的高端轿车。
第二天，我们来到了湘潭爱铭数码电子有限公司。湘潭爱铭数码电子有限公司成立于2007年9月25日，是一家外商独资企业，是韩国三星的分公司。公司主要生产DVD激光头等高档电子类产品。公司占地面积60余亩，建筑面积6万平方米，交通便利。这是一家技术和劳动密集型的企业，由于是电子行业的手工，所以男女比例是1:9，和吉利恰恰相反。
首先，我们被相关工作人员带到他们公司的活动中心。一进去，映入眼帘的是多彩的气球和“祝XX生日快乐”的大红条幅，气氛十分温馨。从工作人员的口中，我们了解到，三星是一个以人为本的公司，十分注重员工的情绪管理，在激励方面不仅有物质激励还有精神激励，比如公司在评选优秀员工之后，会邀请优秀员工的家属到公司来进行参观，并组织家属到周边的地区游玩。公司工资福利丰厚： 薪酬待遇：工资底薪 + 补助 + 福利 + 奖金，综合平均工资1600-2500元/月左右。
工作时间：5天8小时两班倒工作制，根据生产需要，正常工作时间以外按加班计算，加班费按照劳动法标准支付（平日1.5倍，周末2倍，法定假日3倍）。除法定假日外，工作满一年享受5天/年的带薪年假，另有婚假、产假等有薪假期。
工作环境：花园式全新工厂，全封闭式的中央空调作业车间（恒温、恒湿、无尘）。
生活环境：公司提供宿舍（房内设有桌椅、衣柜、阳台、独立洗手间等生活设施。各栋配有电视房、洗衣机、电子阅览室、洗衣房）；公司自设食堂，实行刷卡消费。公司内开放乒乓球室、羽毛球场、篮球场、KTV娱乐室、电子阅览室、图书室，周末、节假日定时提供影碟欣赏。
社会保险：按照国家政策,给员工缴纳五项社会保险（养老保险、工伤保险、医疗保险、生育保险、失业保险）。
培训与晋升：公司提供良好的社员培训、激励和内部晋升机制，大部分技术人员和管理人员均从社员中选拔，新社员在入职满3个月后，即可参加内部竞聘。
从以上看出，这个企业的以人为本的文化氛围十分浓厚，软实力强大。人是社会的根本，是历史的创造者，是推动社会进步的决定性力量。而作为现代企业人的问题就更加倍受重视，人的素质的高低、主动性、积极性、创造性发挥得如何，将直接影响企业的成败。因此，企业要想获得成功，就必须加强企业文化建设，树立“以人为本”的企业理念。 “以人为本”，就是企业领导要以“三个代表”重要思想为指导，坚持“三公”原则，以科学发展为动力，为职工谋利益为出发点，一切为了人，一切依靠人，充分调动职工的主动性、积极性和创造性，以此不断增强企业的凝聚力和竞争力，使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。
学校组织的这次企业参观活动很有意义，极大的丰富了我们的眼界，同时对我们极度想了解的有关就业方面的问题起到很好的指示性作用。每个企业都是一个小社会，走进企业让我学到了与大学校园完全不一样的东西。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，自身的能力不仅需要通过不断学习和积累，而且要在实际生活中不断汲取新的东西，弥补自身的不足之处。 现在社会需要的是全面的复合型人才，π型人才，不仅要精通本专业的知识，更多的需要了解其他相关领域的知识及尽快的适应本企业的企业文化。
作为一名大学生，我已经结束大二的课程，离毕业的日子仅仅只剩两年。通过这次企业实习，使我更好的将书本上的知识和实际联系到了一起，也让我慢慢从象牙塔中走出来，知道我所学到的知识最终还是要用于解决实际问题，为社会创造价值。从现在开始，不能再每天浑浑噩噩的生活了，要有明确的目标，制定自己的职业生涯规划。衷心感谢学校为我们专业的学生组织的这次活动。
参观公司的实践感想篇二
《参观工厂观后感》
2014年7月8日，一个难忘的日子。难忘的是，我完成了我的第一次企业参观；难忘的是，我完成了交给自己的学习任务--学习企业文化；
随队进入福田瓷业有限公司，感觉很舒服。虽然工厂在做二期的建设，但是整个工厂的环境还是能给人带来清新干净的感觉，跟随大队进入待客大厅，工作人员很客气，很亲切，这就是我的第一感受。简单休息过后，福田董事长亲自带队，带领我们参观福田企业，跟随大队的脚步，映入第一眼的是新工的培训，对于福田的新工培训，只有两个字能形容，震撼！！！！新工在炎炎烈日之下军训，一个一个宣誓对企业的忠诚，让我深刻的感觉到这家公司不仅注重技术研发，产品生产，还很注重员工素质的培养。一支受过训练的队伍和没有受过训练的队伍在本质上是有区别的。（随后的成型车间参观员工的高素质证实了这一点）在参观企业二期的规划时，福田董事长给我们描述着二期的建设规划，听着福田董事长自信以及坚定的陈述，内心竟无缘无故的被他所说的话带动着，幻想着二期规划的场地。
之后随着大队一起前往参观生产线，车间的环境也令我感到惊叹，成型车间的地面居然在工作的过程中也能一尘不染，更震撼的是在我们经过成型车间时，员工竟停下手头的活，主动的给我们问好，在车间里，我们会时不时的看到一些温馨的标语，如“今天工作不安全，明天生活无保障”；“请保持车间整洁，还你我舒适环境”......在参观过程中，和一位工人阿姨闲聊了两句，从她亲切的话语中，不难发现，在这里工作，挺舒服的。从走廊往车间里看，很多工人都是笑着干活的，给人感觉工作很自在，没有压力。”这不就证明了，让员工舒服的工作，他们才会更加投入。“科学管理，高效服务，不断创新，持续发展”，“勤，诚，学，勇，和”“追求卓越，挑战极限”这是福田企业在用实际向我们展示他们自己的企业文化。我想，正是因为这良好的企业文化造就企业的成功。
一个人该如何定位，为自己做一个科学现实的职业规划，不就是很好的指导吗？一个人的精力是有限的，我们不可能什么都做。我们应该把自己有限的，最好的精力投入到自己最钟情的事情中去。要让自己开心的工作。
最后，我们参观了福田企业的展厅，产品的种类，产品的多元化设计都是我们现在所欠缺的。 在福田学习福田的企业文化，又何尝不是一个在学习做人做事的过程？从福田的参观中，能看到一般企业与大企业的本质差别：
1、在普通的企业里，勤奋是一种美德；在优秀的企业里，勤奋是一种习惯。优秀企业的业务员最初是被迫勤奋，后来却是习惯性勤奋。
2、真正的业务高手在差的企业，但是这种高手的经验通常无法复制。
3、优秀的企业不是只有高手才能成功，而是一定要保证平凡人也能成功。
4、优秀的企业有一套纸上作业系统，白纸黑字把每天的事记得一清二楚，想耍点小把戏并不容易。
5、有效的监督和管理是迫使平凡者成功不可忽视的手段。因此，优秀企业制定规章制度时秉承“有限责任”原则，而不是“用人不疑，疑人不用”的放纵管理。
6、在普通企业里，每个人都在摸着石头过河，因此大多数人掉到了河里，因此普通企业的教训比经验多；在优秀企业，绝不让普通人摸着石头过河，这是少数优秀者的工作，而一旦摸过河，就把过河的经验做成标准，其他人按标准套路过河，因此优秀企业的标准多。
7、普通企业的经验与教训属于个人，优秀企业的经验教训属于企业的财富。
8、企业是管理人员成功的平台，跳水选手如果没有10跳台或3米跳板，纵有一身本事也难以跳出高难动作。
9、让平凡者成功，首先要解决认识问题，其次需要有相应的管理手段和工具。
10、团队里没有真正的平凡者，与其抱怨部下的平凡，不如多问问自己是不是平凡的领导者。
11、“末位淘汰”对大家并不陌生，但必须有清晰、透明的标准和考核机制才能发挥基本作用。
12、一旦员工落入末位空间，应立即淘汰，否则等于是给其他员工一个信号：干不好也没怎么
样，为什么还要拼呢？
13、加班是无能，处罚是最低级的管理手段，建立制度的目的就是为了不要制度。
14、激励必须员工表现直接挂钩并具体表现在薪酬上，直接关系员工在公司的个人发展。
15、关键要让员工清楚，为达到目标，他们必须具备的基本技能和岗位职责能力是什么。 以上是福田企业参观的感想，对于中陶，除了对产品展厅环境设计以及产品的价格上有比较深的印象，车间的参观感触并不深，当然一个企业能把泥巴卖成金子的价格，必然有它企业的可取之处，只是我并没有深刻的去体会罢了。
感谢公司给我一次这样的学习机会，福田企业的能有这样的企业文化，跟它所属的地域及老板的思维有较大的影响因素，现实摆在这里，浪迪的现状未能达到客观要求，根据浪迪公司的总体发展目标，为把“浪迪瓷业”真正打造成河南陶瓷届的标杆企业，共享产业分工与转移的丰硕成果，实现公司跳跃式发展，必须制定和实施了一系列企业发展战略，人是企业最关键、 最活跃的因素，是企业竞争力的创造者和维护者。富有朝气和创造性的人力资源是发挥其他资源最大效用的基础，也是最大限度利用其他资源的有效途径，实施有效的人才战略是企业不断发展壮大的根本保证。因此，我们将实施“以人为本”的完善的人才使用、管理、 激励机制与措施，让更多、更好的人才愿意来、留得住，与企业共同成长。我会根据现有的实际情况，从我做起，坚持打造一个高效能的团队，以小的团队精神影响浪迪企业文化的核心，团队精神是现代企业最具生命力、亲和力和凝聚力的“作用因子”，对企业的生存发展及良好人际关系的形成有着极其重要的作用。它贯穿于企业的各项管理工作中，只有加强企业团队精神的培育和建设，企业的潜在创造力才能发挥，企业的整体目标才能顺利地实现。对一个企业来说，团队精神就是依靠企业文化建设，形成共同的价值观、道德观和行为准则，用以凝聚人心，激励士气的一种企业精神，立足于企业本身，建立“敬业、守信、奉献、创新”的团队精神，“以人为本”，为员工营造良好的工作氛围，对企业的长足发展起着至关重要的作用。
参观公司的实践感想篇三
《参观实习感想》
参观实习感想
姓名：颜俏 学院班级：机电1112 学号：11223056
提要：
短暂的参观实习结束了，其间我们参观了著名的北汽——北京现代公司、公交保修三厂以及铁道博物馆。虽然说只是走马观花式的参观，但通过工作人员的认真讲解我也学到了很多课本上学不到的东西，近距离了解了汽车行业的生产、运营、检修等环节，看到了很多发动机及各种部件总成，收获良多。
动员大会
周一上午我们全体热动专业的同学在逸夫613进行了实习开始的动员大会，由两位带队老师进行了详细的讲解此次实习的目的地、意义及注意事项。会上两位老师分别进行了动员，强调了本是认识实习机会的可贵，要求我们认真对待，以饱满热情和严谨的态度投入到未来几天的实习中去。她们鼓励我们在参观的过程中要用心用脑，感受自己所学的专业知识在未来的工作岗位上应当如何合理利用；她们也相信我们将会收获满满。老师告诉我们参观计划大致是，第二天去参观北京现代公司，一天时间；第三天参观北京公交检修三厂，半天时间；第四天参观中国铁道博物馆，业需半天时间；最后第五天在校观看火力发电厂相关视频。
动员大会结束后，我对未来几天的参观实习满怀期待，也真正希
望自己能有所收获。
参观北京现代
“追求卓越品质，创造幸福生活”，这是北京现代这家中外合资企业的宗旨。作为一家著名的汽车企业，此次参观无疑吸引了很多同学。经历了一个多小时的车程，我们起初来到北京现代第一工厂，先观看了公司宣传片，后来由公司某部门主管为我们详细介绍了公司的发展和现状，让我们了解了这家企业的过去、现在及未来市场前景。他提到上周四的一则重要新闻，即北汽集团第一次进入世界500强企业，比他们预计的目标提前两年完成。而北京现代作为北汽集团的重要组成部分，为其能成功晋级500强企业做出了巨大的贡献。另外，我们还了解到，北京现代目前已建成三座工厂，总产量100万台每年；其员工数量也是与日俱增，带动了大量的就业。他还鼓励我们以后有机会就去北京现代工作。接着由人力资源主管老师为我们讲了一些职业发展规划的课程，也是很利于我们未来择业的。
其实我们最关注的还是各款诱人的车型。大家在一进大厅的时候看到了写满签名的几款车，不禁拿起手机拍起来。后来老师介绍了目前北京现代主要生产的几款
悦动、i30、ix35、瑞纳、索
朗动、全新胜达、首望等，
感兴趣，但还是了解不多。
详细了解了第八代索纳塔和车，如纳塔、即使很后来还朗动
，
它们将是未来北京现代的主打。午饭是第二工厂吃的，后来我们又参观了三个车间，分别是冲压车间、装配车间和发动机车间，而涂染车间是全封闭的，所以未能一览神奇涂染技术。参观途中我们发现在冲压车间、大量的工作都是由机器人来完成的，其工作的准确度和效率都令我们吃惊，其流水作业的过程也很顺畅，这让我不得不觉得未来企业发展的导向必须是依靠高技术的。后来的两个车间也有类似的体会。
参观公交三厂
到达目的地后，保修厂人力资源部的热情地接待了我们，首先他代表保修厂全体欢迎我们前来参观学习。然后为我们介绍了一下北京公交集团的简要概况，车辆的维修基地和技术保障基地，它承担着北京市城区500余条公交运营线路，15000余部运营车辆的各级保养、车身修理、总成维修以及抢修救援等任务，是全国乃至全世界最大的客车专业维修企业。接着我们参观了公司的几个车间。参观过程中，所属车间的工程师都给我们详细介绍该车间所负责的部分。我们认真观察了公交汽车的基本构造，同时也查看了一些基本的零部件，其中让我印象比较深刻的就是发动机。在听完工程师的细细讲解，我感觉到国内研发的发动机虽已有比较高的性能，但是对于世界一些顶级发动机来说，还是有较大差距。同时，在看到工人师傅们用电脑检测公交车性能，让我充分意识到高新技术在未来发展中的重要作用。半天的参观也是收获满满的。
参观中国铁道博物馆
中国铁道博物馆分为陈列厅和综合展厅。陈列厅内的8条展示线展示了中国铁路不同历史时期的文物机车和车辆近60台，其中有中国现存最早的蒸汽机车，有以党和国家领导人名字命名的机车，有旧中国使用的多种外国制造的机车，有新中国成立后自行设计制造的第一代内燃和电力机车。展品充分反映了中国铁路的发展历程，是中国铁路从无到有，从落后到
现代史见证。综合展厅展示的是中国铁路一百多年的发展历史。中国铁道博物馆致力于收藏、保存、展示铁路文物，弘扬铁路文化，普及铁路科技知识，为中国铁路跨越式发展做出应有的贡献。
参观公司的实践感想篇四
《参观实习报告心得体会》
参观实习报告
在大学的学习生活中，实习是不可缺少的一部分。在实习期间可以把在学校学到的专业知识应用到实际当中。在理论与实践相结合的时候，能够更快更好的体会到理论的精髓所在，体会到理论与实践的区别。从而巩固自己所学的知识，增强发现问题、分析问题、解决问题的能力。从而做到理论与实际的融会贯通。生产实习是学生大学学习很重要的实践环节。实习是每一个大学毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，。
虽然读了三年的大学然而大多数人对本专业的认识还是寥寥无几，对自己在学校学到的东西在今后走向工作岗位有何具体作用一知半解。对于本专业到底适合什么职业，能干那方面工作，将来前途如何等这些问题心里面一直很茫然。在满怀期待的心情下，带着这些问题我参加了这次参观实习。本次实习在带队老师的带领下我系60余名参加了这次分析化学实习。我们实习目的地总共有四站分别是陕西出入境检验检疫局检验检疫技术中心，陕西农业厅农药检验检定所，环境监测站，华山化工集团。实习参观的实习的时间虽短 ，我的收获却不小。下面我简要说一下我的参观过程及其中的心得体会。
8月25 早上8点半我们一行人乘车到了参观的第一站陕西出入境检验检疫局检验检疫技术中心。陕西出入境检验检疫局检验检疫技术中心是国家质量监督检验检疫总局派驻陕西检验检疫机构的直属事业单位，主要承担陕西进出口商品和出入境动植物及其产品检验检疫的实验室检测，开展检验检疫科研和技术开发，检验检疫方法标准的制（修）订，按照有关规定承担顾客委托样品的检验、鉴定等业务，为出入境产品检验检疫官方放行提供检测数据并为顾客提供技术咨询、技术培训、开展技术合作。首先，单位的领导在会议室通过放幻灯片方式向我们介绍单位所属部门中心职责、服务宗旨、、技术实力、 仪器设备取得的成就及一些对外交流项目，使我对该单位有了大概了解。接着，我们就分组对一些试验室进行了参观。刚一进试验室给我的最大感受是试验台面的整洁各种试验仪器摆放整齐有序和我们有些试验台面迥然不同。每到一个试验台都有工作人员向我们介绍每种仪器原理性能及其他们正在进行的工作。另一个与我们实验室最大的
不同之处在于他们试管的标签注有试验人的名字及编号，这就要求要对试验数据负责任。这不和我们平时试验一样，试验时马马虎虎随便做个数据甚至胡编数据应付支差。我们应在平时养成科学严谨求实负责的态度，认认真真做好试验，以便在将来更好工作。这个中心的不仅试验仪器先进，而且管理制度完善。据雷老师说这儿一些仪器是和我系仪器同时买的，可这儿还能用，但学校由于管理不善一直不用，又不保养，直接放坏了。中心拥有各种检测设备230台（套），主要有惠普HP6890-5973气-质联用仪、惠普HP5890和岛津GC-14B气相色谱仪、6890N气相色谱仪，热电TSP-P4000和岛津LC-6A液相色谱仪、美国液相色谱仪1100、美国液相色谱仪P4000，美国液相色谱仪1200，凝胶渗透色谱仪，瑞典1030-2定氮仪，MINI VIDAS多参数免疫分析系统、微生物鉴定仪（VITEK2 COMACT）、PE2400型 PCR仪、GENEGENIUS全自动凝胶成像及分析系统。许多仪器多带自动进样装置，只要在计算机上设好数据就可自动工作，很省事。中心最忙的地方是前处理室。现在仪器分析的化学的发展方向是前处理，在这儿我有了这个认识。在这儿给我留下的印象就是设备先进管理严格，人员素质高。
8月26 号我们参观了陕西农业厅农药检验检定所。工作也比较简单主要是依照国家制定的标准检验检测农药是否合格或接受委托检测果蔬类的农残是否超标。这项工作也要求工作人员严谨求实负责任的态度，每一项数据都关系到农民或企业根本利益。在本系校友带领讲解下，我们先后参观了液相色谱仪和高效气相色谱仪，气质连用色谱仪，及前处理室，遇到不明白地方都得到详细的解释。接着单位领导在会议厅给我们详细介绍了单位的管理制度，使我们对事业单位管理机制有了一定了解。还有这儿每年要接受国家的检验，确定盲样所含那几种农残及其含量。这是一项复杂的工作，不是一个刚毕业的本科生能够作到的，需要一定的工作经验专业知识。我深刻体会到了我知识的不足，及专业知识应用到实践的能力。
8月27 日我们参观实习了环境监测站。环境监测站是国家一级监测站，负责对空气水污染的检察监测，下设三个地方站。这儿有很多职员是西大的校友。在校友前辈的陪同带领下参观了水污染几空气污染处理室。通过校友的介绍了解到如今国家对环保工作越来越支持，他们的试验条件和十年前有了很大改善试验条件及设备越来越好 。
8月28 ，我们到了最后一站到了陕西华山化工集团有限公司，这是我们此次实习的唯一一家企业。陕西华山化工集团有限公司是1997年8月由原陕西省华山化肥总厂整体改制而成的省属国有大型化工企业，同年由集团公司控股，联合11家投资单位共同发起设立了陕西陕化化肥股份有限公司。公司占地面积107万平方米，现有员工3600余人，总资产12.5亿元，注册资本4.1亿元。年产合成氨20万吨、尿素30万吨，硫酸15万吨、磷酸二铵14万吨，甲醇3万吨，三元素复合肥5万吨，编织袋1000万平方米。以前以为生产化肥尿素没什么值得参观的，到了厂里我发现我错了，生产尿素远没有我认识的那么简单，不是一简单的方程式，生产过程涉及到很多化学知识。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这不是我一个人的感觉。我们依次参观了沼气车间，合成车间，控制室，及厂里的实验室最后到了尿素合成车间。一进厂，厂里的校友就一再向我们强调安全问题。厂里在一些显眼位置都有安全生产的标语，还有考查岗位的工作情况，一些在岗位上打盹，或精神不振被点名批评，的确安全生产是第一位。进入公司企业后不能再自由散漫了。
经过短暂的四天实习使我获益不浅。第一，使我深刻地体会到，无论我们在学校所学到的书面知识多么深厚，理论掌握的多么牢固，最重要的还是要联系操作联系生产实际，需要有一定的实践动手能力，操作能力，同时还需要有发现问题、分析和解决实际问题的能力，这样才能适应生产发展的需要；第二，使我积累了一定的生产工作经验，认清了就业方向及就业特点；第三，通过这次生产实习，使自己认识到我自身的不足，争取在未来通过努力学习，是自己各方面的能力得到提高，进一步完善自己提高自身素质；第四，通过这次生产实习，使我眼界得到了拓宽，学会了很多课本外的知识。希望以后还能有更多的生产实习机会，让我们更好地锻炼自己，在实践中提高自己的能力。
作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献
几天的实习期很快就过去了，美好的东西总是稍纵即失。在此，我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导老师们，感谢你们这么多天的照顾和帮助。相信这次珍贵的实习经历会一直伴随着我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更加懂得知识和实践的积累，不断充实自己。
参观公司的实践感想篇五
《自己——参观感想》
实习报告
参观“天津中纺抵羊纺织有限公司”感受
这次能够前往天津中纺抵羊纺织有限公司去参观，我感到非常荣幸，通过短短的一上午时间，我对公司有了较深刻的印象，对纺织工业有了较浅显的了解。
天津中纺抵羊纺织有限公司（TDWM）由中国近代纺织实业家宋斐卿先生于1932年创立。是当今中国首批实行现代企业制度的国有独资公司。
集团公司以“抵羊牌”系列绒线蜚声海内外，被称为国货精品。产品连续四年获国内贸易部、国家经贸委等七部委颁发的“金桥奖”，并获绒线第一名，成为当今中国国有绒线行业产销量最大，产品质量最好的企业之一；1993年被国务院发展中心，国家统计局评为全国500家最佳经济效益第272名，1995年由中国质量管理协会用户委员会评为“全国用户满意产品”百名企业之一；企业产品连年获准使用国际羊毛局“纯新羊毛”标志；近来，又成为第一批获准使用新西兰羊毛局“蕨叶”标志的企业。公司于1995年通过了ISO-9000质量保证体系认证；集团公司设有“东亚抵羊工程技术研究中心”，该中心已经被天津市政府认定为“省市级企业技术中心”，使该中心成为新品开发的试验基地。
这不仅是一个企业的成功，也是国人抵制洋货，自主创新的成果的体现。 公司的厂训：“己所不欲，勿施于人”， 宗旨：“为社会奉献美和温馨”，精神：“敢为人先，创造一流”，发展方针：“科技兴业，以才至财”，战略目标：“科学管理，规模经营，赢战全国，拓建跨国集团，让抵羊扬名世界”。
在纺织技术方面，是我印象最深的是融入高科技的进口“纺织机”，参观后，我通过查资料，对针织机有了进一步的了解。
世界上第一台针织机，是英国人W.李在1589年从手工编织得到启示而创造出来手摇针织机。在我国，第一家汗衫针织厂在1896年创建于上海；第一家织袜厂于1907年建立在广州。现在我国的针织机产业已经涵盖到了：圆纬机，横机，袜机，手套机，经编机，钩编机，编织机7大类。
此次的生产实习，所获得的实践经验对我终身有益，在我今后的学习中以至于今后的工作中都将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所得到的知识，在未来的学习和工作中，利用它们或是学习或是创造，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程努力。
最后非常感谢这次给我们实习机会的各位老师以及所有提供实习场所的企业“天津中纺抵羊纺织有限公司”的领导。
参观公司的实践感想篇六
《企业参观心得》
企业参观心得
从小我们就有接触到羽绒服，羽绒被等等其他羽绒制品，但从来没想过，更没见过它是怎么生产出来的。这学期有幸去参观了湛江市紫荆羽绒制品有限公司，虽然没有看到这些产品制作的全过程，但总算有了基本的了解，同时，在这一次的参观实习的过程，学到了很多课本上学不到的东西，受益匪浅。
湛江紫荆羽绒制品有限公司，1991年成立于中国羽绒之乡——吴川，直至2000年，在短短的九年里，就实现了销售额过亿，从2006年开始，在中山等地方成立了分公司。在参观的过程中，该公司的规范化的工作流程；工作人员严谨、细致的工作态度，忙中有序、一丝不苟的工作精神；公司提倡的“信用至上，服务顾客”的经营理念等，这些都给我留下了深刻的印象。
整个参观过程分成两个部分。首先该公司的总经理陈总给我们介绍了公司的基本情况，我们对该公司的发展之路、创新理念、企业文化等方面有了比较全面的了解，陈总还给我们讲述了有关羽绒的相关介绍，羽绒的挑选，加工等等，陈总的讲述给我的大学知识库中又增加了一笔库存。接下来是我们的自由提问时间，对该公司有什么疑问想知道的都可以提出来，陈总很热情，让人有一种亲近的感觉，一点也不会有经理的架子，百忙中抽空来带领我们参观学习，实在非常感谢。在轻松的氛围下，大家似乎有问不完的问题，从大家的提问和陈总的回答中，不仅是我，在场的同学应该都获益良多吧。整个问答下来，让我印象最深的是，当有同学问陈总“你觉得当前贵公司最大的竞争对手是谁？”时，他回答的是：消费者，因为要想在这行业中领先，就要最大程度的占领市场，而市场的决定因素就在于消费者，他们现在要做的就是发掘消费者的需求并满足消费者的需求，让消费者对他们的产品与服务满意，进而吸引更大的消费群。的确，不断的吸引新的消费群，生产经营才能不断地发展下去，只有生产出来的产品有人买，企业才有存在的意义和价值。随着市场竞争越来越大，企业占得市场一席之地的关键除了在提高效率外还在于降低成本。而降低成本的最直接的途径之一便是库存的有效管理及费用支出的合理性。所以，在以后的企业管理中要重视企业的任何一个部门，重视日常生产的任何一个环节。这些使我受益匪浅，对我以后参加工作有很大的帮助。
随着陈总边说边行，我们来到了公司的仓库和羽毛的清洗挑选车间。羽绒最原始的来源就是我们生活中都会见到的鸭毛鹅毛中的一部分，所以我们看到的是仓库里堆满了一袋又一袋的原材料，就是从各个地方收集回来的鸭毛鹅毛。我们平时盖的羽绒被，穿的羽绒服，当中的羽绒就是从这里提取出来的。一进去，首先闻到一股刺鼻的难闻的鸭毛鹅毛的味道，使我只想往外走，但我克制了自己身
体的不适，进去了，我们只是进去一小会，而在这仓库里工作人员却要长年累月的在这里工作，他们平日的艰辛可想而知。陈总亲自抓了一把鸭毛，给我们介绍了鸭毛中哪些才是羽绒，原来，一只鸭子的毛中，只有少量的毛是羽绒，现在我总算明白，为什么羽绒服会比较贵，我想这也是原因之一吧，要从多少只鸭毛中提取，才能做成一件羽绒服！接着我们参观了原材料的清洗过程，全是机械化的，从水洗到脱水到烘干到最后的提取羽绒全是机器操作的。这让我深刻的感受到现代科技在当今社会生产中的作用，也让我体会到我们在学校一定要好好学习科学文化知识,否则将来很难在社会中立足，这意味着科技的进步与发达，因而也督促我们要把握机遇，认真地学习可许文化知识，不断地扎实自己。
最后我们来到了羽绒服加工的车间，羽绒服的成品就是从这里出来的。进去看到工人们有序的流水线工作安排，一步一步的一件羽绒服就出来了。虽然看起来像是简单的手工活，但这里的每一个工作人员都让我佩服。整洁的工作环境，有序的工作秩序，明确的分工，职员的一丝不苟的工作态度，从这简短的参观过程当中，我们深知了他们工作标准之高、管理制度之严、基础工作之实。我想这也是他们打造企业优势的资本之一吧。
短短的几小时参观学习，却让我的大脑思索了几天。也许有人会说：他们资金雄厚，硬件建设投入大，这固然是一方面，标准化建设、一流创建离不开资金作后盾，但资金不是天上掉下来的，支撑他们的是一种精神，“争创一流”的精神，把这种精神溶化在企业文化建设、安全生产管理、经营管理、设备维护管理等各个方面，要靠科学管理来实现，他们的经验和做法很值得我们去研究和学习。只有振奋精神，凝聚员工的力量，虚心学习和借鉴先进管理经验，才能在这个竞争激烈的社会立于不败之地，才能创造企业的美好明天。
社会实践是大学生全面素质提高的重要环节，是学生将所学知识应用于社会的重要过程。它既是学生学习、研究与实践成果的全面总结，又是对学生素质与综合能力的一次全面检验。大学生学习方式采取“在实践中读书，在工作中科研”。参观企业可以使我们更好的理解课本上的内容，使我们灵活掌握专业知识。在这一次企业参观学习中，更让我明白了：机会是留给有准备的人，大学就是提供一个平台，让我们做好踏入社会的充分准备，争取好的就业机会。“千里之行，始于足下”，这次参观对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。在这次的实践中所学到的经验和知识，这是我一生中的一笔宝贵财富。
参观公司的实践感想篇七
《参观实习报告心得体会》
机械制造工艺学参观实习报告
在大学的学习生活中，实习是不可缺少的一部分。在实习期间可以把在学校学到的专业知识应用到实际当中。在理论与实践相结合的时候，能够更快更好的体会到理论的精髓所在，体会到理论与实践的区别，从而巩固自己所学的知识，增强发现问题、分析问题、解决问题的能力，做到理论与实际的融会贯通。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，。
虽然读了三年的大学然而大多数人对本专业的认识还是寥寥无几，对自己在学校学到的东西在今后走向工作岗位有何具体作用一知半解。对于本专业到底适合什么职业，能干哪方面工作，将来前途如何等这些问题心里面一直很茫然。在满怀期待的心情下，带着这些问题我参加了这次参观实习。在卢老师的带领下我们班41名同学一起完成了3天的实习。我们实习目的地总共有五站分别是：贵阳工具厂、一汽贵州汽车配件厂、中航下属企业力源液压有限公司、建新南海机械有限公司、贵阳轴承厂，因为五个厂都在贵阳，因此我们的参观实习在三天时间内就完成，虽然实习参观的时间很短，我的收获却不小。下面我简要说一下我的参观过程及其中的心得体会。
第一站，7月16 日早上，我们班一行人乘车到了贵阳工具厂。贵阳工具厂是国企，在带队师傅的带领下，首先带我们去到了热处理车间，介绍了热处理的必要性，之后将41名同学分成两组，在两个工程师的带领下分开参观了全厂的所有车间。首先，师傅向我们介绍工厂各车间所属部门中心职责、服务宗旨、技术实力、仪器设备取得的成就及一些对外交流项目，使我们对该单位有了大概了解。接着我们组先到三车间进行了参观。刚进车间给我的最大感受是入眼的全是机床，各式各样的机床，与我们在学校见到的迥然不同。每到一个机床师傅都向我们介绍每种机床加工的零件、用途及其操作员正在进行的工艺过程。师傅给我们介绍了此轮磨床、齿轮刀具的作用，型号Y7125的磨床最大工作直径可达250mm，最大模数为8；辅助基准加工（精加工），内外圆磨，去毛刺，此轮工艺退刀孔的作用及加工方法，换挡斜齿轮制作成斜齿的好处是在换挡时能够很快很顺畅的切入档位之中；接下来我们参观了滚齿机，滚齿刀是最常用、效率最高的
加工外齿的刀具，最快可以达到5秒完成一个齿轮加工，加工内齿的刀具可有叉齿刀、拉刀等，现代技术挤压式也可以加工内齿轮，或者水刀加工也是新技术（水不可压缩，即利用高压水加工），接下来我们参观了钻头、铰刀、铣刀的生产，丝锥的介绍（加工内螺纹，60°夹角），在离开三车间的时候我看见了他们的一条标语——少数人往往证明是对的，因为大多数人不认真,这条标语让我很受启发，我想我会永远记住它的。然后我们来到了主要加工滚刀的二车间，高效干切式滚刀，5秒钟可以加工一件产品，它的材质是粉末冶金，非常特殊的一种材料，不需要冷却，原材料都是680元一公斤，加工成的滚刀属于目前世界顶尖级别的，一个滚刀可以卖出上万的价格。之后我们继续参观的各种型号、不同材质的滚刀。然后我们来到了一车间，一车间主要加工内齿轮，加工刀具主要有拉刀。师傅对数控砂轮磨修器，恒温加工车间，渐开线花键拉刀等作了介绍，接着参观了花键轴磨床（最大磨削直径为120mm，最大磨削长度为2300mm），最后我们参观了该厂最大的一台从德国花费上千万进口的设备——数控花键磨床，恒温加工，加工精度可达2个微米，加工长度可达2米长，加工一件大约5个工作日，成品售价10多万，主要用于重型卡车上面，可以大大降低卡车噪音。结束参观之后，第二组的工程师在门口回答了我们提出的部分问题，还给我们介绍了我们国家第二次工艺布局的相关情况。
第二站，7月16 日下午，我们参观了一汽贵州汽车配件厂。该厂主要是根据客户的需求制造汽车上的相关零件，首先我们参观了小锥齿轮的加工过程，花键铣床（可加工最大直径80mm，最大外径600mm），冷却液的种类有乳化液、油等，然后我们参观了立式钻床钻孔、连续式无罐气体渗碳自动线、压淬过程，之后师傅介绍了汽车后牙包盆齿、角齿的作用。之后参观了齿轮车间，见到最多的就是发动机的配气机构——凸轮轴，加工凸轮轴的车床型号 是SI-227，最大回转直径130mm，中心距1500mm，加工方法是用标准件套着加工，和配钥匙一样的原理。然后参观了粗加工车间，后牙包的粗加工，工作人员非常幸苦，经过我和操作员的交流知道切端面加上划线一件只有0.23元报酬，每个操作员一天只能加工300多件。最后我们参观了锻造车间。经过对该厂的参观让我知道这是一项不容易的工作，需要一定的工作经验专业知识。我深刻体会到了我知识的不足，及专业知识应用到实践的能力。
第三站，7月17 日早上，我们参观实习了中航力源液压有限公司。力源液压是中航的下属企业，隶属于中国航天局，是一家收益非常好，规模很大的国企。管理非常严格，进入参观的人员，为了保密一律不准拍照、不准记录数据。进入车间首先看见的是操作员在整理柱塞泵的柱塞，和我们书本上学习的完全一样。由于不能记录，记性比较混乱，接下去我们参观了柱塞区、柱塞干区、中心干区、主轴生产线、分油盘生产线。力源液压是我们此次参观的5个工厂中最正规、要求最严格的一个厂，也是唯一一个在车间看见设置有吸烟室的工厂。接下来我们继续参观了渗碳区、淬火区、软N化区，在装配车间看见了工作人员将原本散乱的零件组装成成品，然后送到检验车间监测压力、流量是否合格，然后出厂供给客户。在这儿给我留下的印象就是设备先进、管理严格、人员素质高。
第四站，7月17 日下午，我们来到了离力源液压不远的建新南海有限公司。一样的首先由工程师傅给我们大致介绍该厂的情况，然后分组进入车间。师傅给我们介绍了车、铣、刨、磨车床的加工对象及方法，高精度外圆磨床，多功能钻床等。柴油机飞轮的加工及减重孔的作用，然后师傅介绍了卧式铣床与立式铣床的区别，主轴的放置位置一个水平一个垂直。接着看了万能消枕升降铣床（型号XA5705，工作面宽度500mm，长度1600mm），轴承座加工，XQ2011型轻型龙门铣床的加工过程，加工面宽度1120mm，长度4000mm。然后看了C5225型立式车床（最大车削直径25000mm），C516A型单柱立式车床（最大车削直径1800mm），7612卧式镗床（主轴直径725mm），B5020型插床（最大插销长度200mm，一次可加工15件）。最后我们依次参观了毛坯车间、备料车间、切割区、喷漆区。
第五站，7月18日早上，我们来到了本次参观实习的最后一站贵阳轴承厂，实习三天以来大雨一如既往的下，该厂以前是国企，后来由于效益不好频临破产，被贵阳市政府收购，现在属于贵阳市政府产业，由于该厂效业不好，设备相对较差，管理也比较落后。师傅在门口给我们介绍了该厂的产品情况，该厂主要只生产滚动轴承，材料为Gcr15，既承受轴向力也承受径向力。首先我们来到了锻造车间，加工轴承套，淬火、回火、检验硬度之后进入磨工车间。磨削车间可实现自动米断面，磨外圆的时候可以实现砂轮不动工件转动，这样磨外圆更精确。之后我们参观了轴承滚子的加工与打磨。最后我们参观了组装、监测、包装车间，QX250型圆锥滚子轴承退磁、清洗、吹干、涂油自动机组可以完成一系列工作，
吹干机功率3KW，吹干外径20—220mm，吹干形式为热风。轴承内外套和滚子材料都是Gcr15，硬度HRC61-65，均需要进行热处理，淬火，不能有裂纹。生产的滚子由于误差的原因大小会不一样，我们需要进行分级处理，然后匹配相对大小的轴套组装成轴承。
经过三天的实习认识到“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的含义。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅，在实际运用中的让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。每一个厂一进厂，师傅就一再向我们强调安全问题。厂里在一些显眼位置都有安全生产的标语，还有考查岗位的工作情况，一些在岗位上打盹、抽烟或精神不振的被点名批评，的确安全生产是第一位，进入公司企业后不能再自由散漫了。
经过短暂的三天实习使我获益不浅。第一，使我深刻地体会到，无论我们在学校所学到的书面知识多么深厚，理论掌握的多么牢固，最重要的还是要联系操作联系生产实际，需要有一定的实践动手能力，操作能力，同时还需要有发现问题、分析和解决实际问题的能力，这样才能适应生产发展的需要；第二，使我积累了一定的生产工作经验，认清了就业方向及就业特点；第三，通过这次生产实习，使自己认识到我自身的不足，争取在未来通过努力学习，是自己各方面的能力得到提高，进一步完善自己提高自身素质；第四，通过这次生产实习，使我眼界得到了拓宽，学会了很多课本外的知识。希望9月份的生产实习能让我们更好地锻炼自己，在实践中提高自己的能力。
几天的实习期很快就过去了。在此，我要感谢所有为我们的实习提供帮助和指导的卢老师与工厂师傅们，感谢你们这么多天的照顾和帮助。相信这次珍贵的实习经历会一直伴随着我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更加懂得知识和实践的积累，不断充实自己。
参观公司的实践感想篇八
《工厂参观实习总结》
实习总结报告
随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，汽车业在这几年间得到迅猛发展，汽车技术的更新换代也达到了一个前所未有的速度，因此，学校的教育也存在一些落后现象，为了解决这一问题，在即将离校进行顶岗实习时期，我们在学校组织下对南京奇祥汽车服务有限公司、南京徐工汽车制造有限公司、南京依维柯汽车有限公司、南京通久汽车维修服务有限公司进行了为期一周的参观学习活动，让我们深入的了解了企业的生产以及现状，为以后进入社会工作打下了良好的基础。
周一，我们去了南京奇祥汽车服务有限公司。南京奇祥汽车服务有限公司是奇瑞汽车公司授权的集整车销售（Sales）、售后服务（Service）、零配件供应（Spareparts）、信息反馈（Survey）为一体的4S专营店。是南京地区唯一的奇瑞汽车系列车型旗舰店，主要提供A3两厢,A3三厢,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，东方之子，东方之子cross，旗云等车型
此次参观学习我们主要与一些销售顾问进行了交流。首先，销售顾问为我们介绍了奇瑞新A3，运用6方位绕车介绍法为我们作了示范，然后我们与其进行了交流，对销售的方法、心得，遇到的问题如何处理进行了请教。对现在的销售前景，销售量进行了了解。对于销售人员的要求，接待礼仪，销售程序，交车流程进行了学习。之后，我们又在接待人员的带领下参观了维修车间，简单的了解了各个工位的职责。
在与销售顾问的交流中，他们大多数想法还是比较统一的，就是在销售方面做几年，积累经验，学习更多的社会规则，充分去适应、熟悉、运用环境，为今后的晋升做好基础。对于他们以后的职业规划，很多人还是处于一个比较迷茫的状态，还没有一个清晰的计划，多处于积累经验的地步。
周二，我们参观了南京徐工汽车制造有限公司。南京徐工汽车制造有限公司，简称南京徐工汽车，是徐工集团控股的重型卡车制造企业；公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区；成立于2008年9月，是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司，通过资产重组成立了新型公司标志着徐工真正进入了一个工程机械之外，但又与工程机械息息相关的重卡制造领域，这次重组为徐工全面实现能吊能压、能挖能推、能装能运的成套工程解决方
案提供了强大的保证。2010年以来，徐工汽车制造有限公司重型卡车持续热销，国内外市场需求量同比大幅攀升。该公司从市场需求出发，在强化重卡产品研发销售的同时，不断实现向特种车、专用车的延伸，成功开发出多种专用车系列产品。主要开发了城建工程服务类的散装水泥运输车、环卫类的压缩式垃圾运输车、混凝土搅拌运输车、随车吊及石油化工类的油罐车等。
首先，我们在工厂接待人员的带领下对各个车间进行了参观，我们按照整个汽车的生产流程依次参观了冲压车间、车身焊接组装车间、喷漆烤漆车间、车身内饰车窗组装车间、底盘组装与整车组装车间。冲压车间采用半自动化液压冲压机器，一块块铁片被冲压成设计好的模式，工人们只需搬用铁片而已，看似巨大的车间却只需少量的工人劳动量，减轻了人员的劳动程度。车身焊接车间采用的是点焊技术，在高电压的冲击下，成型的铁片的连接点被瞬间融化，与另一块融化点融合，随着温度慢慢冷却使它们连接在一起。这种连接方式减少了使用固定件带来的占用空间的问题，同时也使得车身外观更加平滑，美观。喷漆烤漆车间略显昏暗，整个喷漆烤漆完全在密封环境中进行，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的车身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。
近年来徐工汽车将产品平台从车身宽度2350mm的准重卡平台拓展到现在的2495mm的重卡平台，产品的动力也拓展到420马力段，真正实现了从中卡到重卡的全覆盖。产品风格也从日系单一风格发展到既集成日系精致圆浑又融合欧系强悍粗犷的独有风格。为有利于市场开拓，徐工汽车还对产品的型谱进行了重新命名，目前已形成了以“龙”为系列的“瑞龙、祺龙载货车和专用车”三大产品族几百个产品，主要产品有仓栅车、厢式车、载货车、蓬式车、畜禽车、翼开启、自卸车、牵引车、随车起重运输车、搅拌车、油罐运输车、粉罐运输车、垃圾运
输车等。徐工汽车将在2011年下半年批量推出祺龙精世版，该产品采用国外先进的车身设计技术，由亚洲顶级汽车设计公司承担整车造型设计，整体笼式结构车身，满足全部21项欧洲最新法规要求；CAN总线数字化仪表、数字式行驶记录仪、彩色倒车镜等一应俱全。
通过这次实践活动，我不仅开阔了眼界，不仅钦佩于国际一流的企业科学严谨的生产流程以及管理模式，还被他们分工明确、默契配合的团队精神和严谨的职业道德精神深深打动；更对我们需要锻炼提高的能力也有了更深刻的认识，才深刻的认识到，理论知识和具体的生产实践之间还是有很大的差距，我们要学习的东西还很多，我们对社会充满着很的的不解，对生产实践有着过多的陌生。在以后的工作中，我们应该不断参加各种社会实践活动，增强理论知识的转化和拓展，增强运用知识解决实际问题的能力；能够把自己所学的理论知识与接触的实际现象进行对照、比较，增强把抽象的理论知识逐渐转化为认识和解决实际问题的能力；同时，也增强我们适应社会、服务社会的能力；更多的地接触社会，了解社会，不断地参与管理实践活动，在实践中不断动手、动脑、动嘴，直接和社会各阶层、各部门的人员打交道，培养和锻炼实际的工作能力，并且在工作中发现不足，及时改进和提高，使之更新知识结构，获取新的知识信息，以适应社会的需要。
周三，我们参观了南京依维柯汽车有限公司。南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。 公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。
公司产品分为依维柯和跃进两大平台。依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，产品有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了中国轻型客车新一轮技术革命。随着短头
轻卡欧霸系列的上市，南京依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象；跃进品牌设计纲领为年产10万辆轻、中、重型汽车，产品有小虎、帅虎、钻卡、超得卡四大产品线，产品系列涵盖跃进轻型载货车、凌野重型载货车及、客车底盘及专用车等，产品品种多达500余种。南京依维柯公司是中国最早具有独立研发能力的轻型车公司，依托意大利依维柯公司的雄厚技术实力，联合包括乔治亚罗意大利工作室在内的世界著名汽车设计公司，具有高水平的产品开发软硬件设施，全面应用数字开发技术，实现产品从设计到投产的同步工程，有效缩短了产品设计和开发周期，保证了新产品的设计质量。
公司配备大量先进的加工检测设备，其中80%来自德国、美国和意大利，为产品高质量提供了可靠保证。公司应用ERP、电子商务等现代化信息管理系统，广泛采用CAD/CAE/CAM等先进的计算机辅助技术手段，形成了快捷高效的管理系统。公司建立了覆盖面广、技术过硬的经销服务网络，为广大用户提供了恒久快捷、GPS化的贴身服务。
公司树立“质量第一，精益求精造汽车；顾客至上，优质高效创名牌”的质量理念，建立了科学的质量管理体系，先后通过了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-2001等国家、行业、军用多重质量体系标准认证，形成了可靠有效的质量保证体系。环保是NAVECO追求的核心价值之一，公司本着“依法管理，清洁生产环保汽车；预防为主，持续优化绿色环境”的环境方针，致力于环保汽车开发和生产，推出了符合欧洲三号和四号排放标准的整车和发动机产品,并向市场投放了依维柯电动客车。公司环境管理体系已通过ISO14001标准认证，公司环保工作通过清洁生产审核验收，先后荣获江苏省环境友好企业和环保先进企业称号。
对于南京依维柯汽车有限公司，我们只是走马观花的看了一遍，因为厂区较大，我们是座的观光车参观了各个车间。与徐工汽车的生产流程基本一致，主要分为冲压成型车间，焊接车间，喷漆烤漆车间，内饰车窗组装车间，底盘车间，整车组装车间。冲压车间与徐工的比较，虽然机器没徐工的大，但整个生产流程比徐工的程序要多，正个依维柯的车身全由冲压成型，因此冲压车间显得比较忙碌，工人的工作量却不是很多。接下来
就是焊接车间，这里依旧采用的是点焊，运用高压将一件件冲压好的模型焊接在一起，组成了整个车身的骨架。下面便是喷漆烤漆车间，整个车间依旧是封闭式的，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的称身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。其中，依维柯更多运用了机械手的操作，这种智能化的机械设备能更精准，更迅速的完成工序的操作，同时减轻了工人的劳动量。但与国际大企业相比，整个生产流水线的智能化水平依旧不高，很多岗位可采用智能操作来完成，这或许与整个生产量有关吧。
在与接待人员的交流中，我们提出了这样的问题，如果我们汽维专业的学生想毕业后从事自己相关的工作，现在应该怎样着手准备。他给我们的建议是，可以进入一些维修企业，通过多大多数不同种类的汽车的维修，了解各种汽车的性能与组成，同时充分运用在校期间所拥有的大量的理论知识，增加自己对汽车的进一步认识，增强自己的思考能力，为以后的工作打好基础。
多年以来，IVECO汽车以其优越的性能和可靠的质量赢得了用户的信赖，先后被列为省、市和国家名牌产品，被授予 “全国用户满意产品”和“中国消费品市场同行业十大主导品牌”等称号。1997年和1999年在香港和澳门回归的日子，IVECO汽车浩浩荡荡开进了香港和澳门，是我国香港和澳门驻军唯一选用的轻型客车；公司在不断开拓国内市场的同时，还寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会，整车产品先后出口越南、马来西亚、非洲等国，开创国内轻客走出国门之先河，同时成功地向意大利IVECO公司出口发动机等多种产品，进入了意大利IVECO公司国际采购平台。
周五，我们参观了南京通久汽车维修服务有限公司。南京通久汽车维修服务有限公司为国核一类汽修资质，三菱猎豹、三菱帕杰罗、长城汽车及福田汽车特约威胁站，2005-2008年连续四年被评为华东地区唯一的长城
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