【www.guakaob.com--职称日语】
披荆斩棘的造句篇一
《披荆斩棘》
披荆斩棘 共赴未来
侯海瑞
我们为什么要"下海"办公司？我们究竟要把公司办成什么样子？在强手如林的竞争环境中，我们怎样把自己当成一根钉子顽强地楔进去？一群带有理想主义色彩的"哥们儿"怎样在新的利益基础上进行合作，总结过去，开拓未来？怎样把日常大量琐碎的经营活动和青年知识分子精忠报国的高尚追求紧密结合起来？等等、等等，这一系列严峻而现实的问题，不仅摆在我们几个人的面前，而且是对我们整个一代人的挑战，回避它，不行；蔑视它，也不行；听其自然，无为而治，更不行，迎接挑战，除此之外我们别无选择.
我们正在做一件意义远大的事情，中国青年知识分子近年来苦苦寻求推动社会进步的报国道路，或搞文化启蒙，或搞理论研究，或以激烈的方式表达自己的愿望，或远渡重洋向西方学习，以求学有所成，报效自己的国家。闯来闯去，都没有得到完满的答案。中国青年知识分子向何处去，成了摆在我们面前的一个严肃课题。我们认为，我们现在所走的道路，是一条能够解决这一课题的道路。推动社会进步以报时代，创造财富以报人民，齐家敬业以报父母，利用所学知识在商品经济中锻炼自己，在实现个人价值的同时改善自己的经济现状以报个人，这一切都体现在我们以企业组织的形式，从事商品经济实践的过程中。我们的确找到一条很好的道路。
要准备过三关：排座次、分金银、论荣辱。排座次，就是要明确职权分工，建立规矩，把纯"铁哥们儿"关系，改变成在友情基础上的企业内部同仁关系。分金银，不是简单地只分多少钱，而是指正确对待和处理人与人之间的物质利益关系。论荣辱，就是说，失误了不要互相埋怨，成功了不要贪天之功归己有。争当唯我独尊的天然领袖。有这样的心理准备，许多矛盾解决起来就相对轻松一些。
挣钱简单地说是一个完整的经济活动，主要包括四个环节。一是启动各处资源，设计项目，二是组织和投入资金，三是直接生产管理，四是回收资本，形成利润，四个环节缺一不可。从另一角度看，什么叫赚钱？盈利的过程实际上是一种资源转换的过程。我们一定要学会大交换，即利益和资源交换不在同一时空一次完成，而是多环节、跨时空完成交换过程。这种大交换一般人都不注意，所以往往在小交易（一手交钱，一手交货）上被绊住。
我们的发展方式主要是从这方面着眼的。具体地说就是以空间换时间。即不在一点上粘住而是利用国内新兴开发地区土地和房产迅速升值的有利条件，粗放式的经营房地产，或借一大批国营企业寻找出路之机，以"产权组合"手段，迅速扩充资产。换句话说，必须利用体制错位形成的体制与资源落差进行跨空间和跨体制的操作，以空间上的扩充大大缩短按传统方式完成原始积累需要的时间，迅速形成大规模的自有资本金。
我们要运用的是一种新的方法。由于有体制转换中的错位造成的巨大空间，我们就完全有可能大大改善资源条件，在资源方面形成一个有利于我们的漏斗，使它们往我们这儿走。超乎寻常地聚集资金，超常规地发展，把大块资金投入新兴产业，形成利益，形成自己的资本，为今后长期发展奠定基础。这样我们就能实现跳跃式发展，即不是按算术级数，而是按几何级数增长。但这样发展的时间不会太长，最多三、五年，这以后都是规范的市场经济，要按价值规律办事。我们必须在结构上完成以上两个三角形的对接。一个倒三角在上面，形成各种资源的漏斗，我们企业正好处在漏斗的嘴上，另一个正三角形在下面它的顶部正好与企业相接，表示企业赖以生存和发展的广泛而深厚的社会基础。
简单说：人世间永远都是欲望比事多，事比钱多。所谓事，可以包括想事、说事、谋事、做事、成事五个环节。想的事比成功的事多。企业发展中，欲望产生很容易，因为产生欲望成本很低，想事很简单。而做事的成本却很高。做事就是把欲望落到实处。经过筛选，一些不合理的想象去掉了。剩下的一些则由欲望变成计划，计划变成项目，做起来就变成了具体的事情。而事永远都比我们资金多。在企业发展中，永远都是事凑钱，只有银行是钱凑事。运用资金（投资）来做事再通过做每一件具体的事来满足欲望。这个循环是没有终结的。不仅如此，循环的圈将越来越大。在这所有的圈中，大家之所以都很累，主要是因为欲望多。什么时候停止？很难说，有欲望就肯定活得非常累。那么，怎样处理这对矛盾呢？我们感觉，唯一有效的办法是节制
欲望，把企业每一阶段的目标不要定得太高，揠苗助长，勉为其难。另一方面，我们企业长期发展中的这个矛盾要求我们从思想上、心理上要有所准备。如果是钱凑事，就不会太累。这个矛盾长期存在，要求我们比较从容地来判断问题。否则一次走麦城，就可能断送我们已有的成果。企业发展中，每天都会遇到这个矛盾，这是企业发展不可能终止的链条之一。
与我们合作的各种单位、企业、个人的目标和我们的目标的组合，只有一种条件下可能是稳定的，即他们的利益来源某种程度上与我们的利益重迭，而我们的利益来源某种程度上也依赖于他们的帮助，这时双方才可能有短暂的一致。一旦我们的利益方向发生了偏离，不再成为多种利益的交驻点，彼此就开始疏远，联盟关系就会结束，所以说，必须在蜜月里生孩子，我们在企业发展过程中既要始终如一地坚持自己的目标，又必须尽最大可能团结一切可以团结的外部力量。这个矛盾解决不好，就会出现很多麻烦。办企业也有个"统一战线"的问题，这一点，我们也应当特别注意。
我们永远都会感到，事情很好，人不行。即使欧美老牌大企业，也从来没有宣布他的人尽善尽美，企业发展，天天忙事，事越作越大，总感到周围的人跟不上，天天在抱怨人不够，一进人，人多了又制造矛盾。为了解决新矛盾，又是不得不再进人，循环往复，了犹未了。因此，我们认为有这几个办法可以缓解这一矛盾。
（1）当人跟不上事的时候，不要急于调整人，而应认真调整事情本身，要认真考虑这个事情本身怎么样。可不可以努力一下，把事情控制在与现有的人比较匹配的状态，很多事情才能很好运作。
（2）当事与人发生矛盾时，要正确看待人。我们现在做的事，从本质上说，是前所未有的开拓性事业。而现行体制、教育制度都不可能给我们提供现成的人才。这是一个基本判断。因此，决不能企求一下就能找到不经过磨合、现成可用的人才。
（3）中国目前条件下，确实需要老板。现在中国厂长多，老板少，经营性的人才很少。独立做老板的成本较低，于是当然有许多人往老板方面努力。因此，在做企业日常工作中，来自中层干部的批评性意见是最多的。他们当中的一些人，来企业暂栖身，目标是自己当老板，这一点我们非常理解，而且准备不仅给大家提供生存条件，还要创造尽可能广阔的发展空间，最终，大家手拉手建立一个真正的"独联体"（独立法人企业联合体）。
（4）在香港和西方企业，高级职员，即"打工皇帝"的收入往往超过小公司老板的收入。这样，很多人宁愿在大公司当职员，既没有风险，社会地位也比较高。中国只有也具备这种社会环境才能在大公司稳住一批高级职员，对这个矛盾，我们既要拿得起，又要放得下，多节制些事，也多理解些人。
披荆斩棘的造句篇二
《披荆斩棘》
披荆斩棘的造句篇三
《造句》
不要追求瞬间的辉煌，敢于在“鲜花盛开”时说再见，于是整装前行，哪怕前途一路逆风也要披荆斩棘。
披荆斩棘的造句篇四
《造句》
披荆斩棘的造句篇五
《披荆斩棘的故事》
披荆斩棘的故事
【成语故事】冯异是东汉初期一位著名的军事将领，是东汉光武帝刘秀手下的一员大将，立下不少战功，成为东汉的开国功臣之一。
公元二十五年，刘秀建立了东汉政权，做了皇帝，他派冯异大将军平定了关中。以后，刘秀封冯异为阳夏侯，任征西大将军。
公元三十年，冯异到京城洛阳，朝拜光武帝。光武帝隆重地接待了他，并向文武百官介绍说：“他是我当年起兵时的主将，为我在创夜的道路上劈开了丛生的荆棘，扫除了重重障碍，平定了关中广大地区，是个人冠军有功之臣啊！” 由于冯异，谦虚好学，所以深得人们敬仰。
披荆斩棘的造句篇六
《披荆斩棘》
披荆斩棘的造句篇七
《披荆斩棘一路歌》
披 荆 斩 棘 一 路 歌
--记煤炭经营公司xx
世界上原本没有路，走的人多了也便成了路。
2006年，他跨入了煤炭行业的大门， 8年的磨砺，在职业生涯之路上，他兢兢业业，从一名基层司磅员做起，成长了鑫国公司一名出色的管理人员；8年的累积，在在煤炭营销之路上，他披荆斩棘，在煤炭市场的寒冬中迎风劲舞； 8年的沉淀，在企业发展之路上，他无怨无悔，用青春谱写了一曲奉献与发展之歌。
他，就是煤炭经营公司营销副经理xx。
立足岗位，做客户贴心人
船的力量来自于帆和浆，人的力量来自于信念和理想。失去帆的船孤立无援，失去信念和理想的人将失去人生的意义。
“销售增一分钱，企业效益就多一分钱”是xx坚持的经营理念。作为营销负责人工作中的xx是一个没有时间观念的人，每天班前会之后，在办公室就很少能找到他的身影了，或者坚守在煤场检查装车质量和安全，或者在查看配煤情况，又或者在财务为客户办理结算，一刻没有闲下来，每个月填满的出勤簿上写满了他的努力！ 2014年，买方市场的转变，使得客户从煤质、装车、开票等等的要求都越加严苛。要赢得客户的青睐，不仅自身要勤奋、坚持、专业、诚信，还要时刻谨记“客户至上”的服务
理念，面对客户的不认同和拒绝，甚至无理取闹，其中许许多多的酸甜苦辣，可能只有他自己才能品味。无论白天、深夜还是节假日，xx的电话就是营销热线，每天上百个电话，只要客户有需求，有疑问，他永远都会在第一时间解答，并赶到现场，遇到恶劣天气装车或紧急装车任务，他更是全程协同处理。1月份盘点期间，XX的客户希望月末加送一列精煤火车，急保户所急，忧保户之忧，xx第一时间组织煤源，联系车站请要车皮计划。一切准备陆续，一场夜雨却不期而至，并在清晨转为了降雪，“要在第一时间为客户把煤发出去”成为他此时心中唯一的信念。顶风冒雪，xx带领10余名装车人员穿梭于车厢、煤场之间，身上冒出的热气将落在肩背上的雪融化了，汗水和雪水交融，终于安全顺利的为客户发送了出去。
迎难而上，做营销先锋。
“聪明的人，跌倒了，请再爬起来；营销高手，客户拒绝了，请再拜访一次；遭遇挫折了，自己激励自己，坚持到底。”这是xx坚持的工作信念。
2014年，煤炭市场持续低迷，既要在恶劣的环境下发觉新的市场机遇，又要在既有的需求下和竞争对手抢占客户。而我矿自产煤炭硫分高，更不具备竞争优势，一直被电厂拒之门外，煤场库存煤炭最多时高达2万余吨，为了降低煤炭库存，减少资金积压，公司领导决定以煤炭经营公司作为经营主体自主参与电厂的招标工作。接到这个任务后，xx积极行动起来，做了大量的工作，现场调研，了解电厂需求产品的具体情况，与电厂多次进行沟通洽谈，积极争取高硫煤销售，最终将煤炭供应硫分指标上限调整到了2%，顺利与电厂签订了每月1万吨的供煤合同，成功打开了电厂的自主
销售之门，有效促进了自产高硫煤的销售，每月可少掺配低硫外购煤5000吨，产生80万元的经济效益。
随着煤炭市场供需矛盾日趋白热化，经营工作压力越来越大，煤款清收成为经营过程中最难啃的一块“硬骨头”， “知难而进，全力打好这场货款清欠硬仗，切实维护公司的利益”，没有回旋的余地，11月初，xx把XX这块清欠“硬骨头”接了过来。揽来“瓷器活”，“金刚钻”在哪里？底子清，路子才明,面对清欠的诸多困难，他首先从销售合同到发货清单，从资金往来到，翻遍了所有的经营往来资料，然后一趟趟望清欠单位跑，往往等半天也见不到真正主事的人，而且有时值班室人员几句话就打发回来，面对困难他坚持迎难而上，一次不行来两次，两次不行来三次，凭着不怕磨破嘴、跑断腿，不达目的不罢休的精神，终于打动了清欠单位主管领导，当月顺利回收了40万元货款。
模范带头，做团队领路人
“独木不成林，单人不成阵”。作为一名管理人员，xx更注重团队的建设，因为他清楚的知道要想真正的发展壮大是需要集体的智慧和力量的。
在分管的装运车间，他完善了一系列团队内部管理措施，通过对装运车间内部驾驶、装车、产品倒运等区域和人员重新划分、优化资源配置、加强时间管理和理念教育等途径来提升营销工作效率，确保团队成员之间的良好沟通与相互协作。并要求当天完成的任务，绝不允许拖到第二天，形成团队积极上进的风气。他时常鼓励团队员工：“尽管现在煤炭销售形势不好，企业正面临着一个严峻的考验，但寒冬过去春天一定会来，这个时候更加需要我们员工把企业当成自己的家，人心齐、泰山移,面对当前的煤
炭困难形势,齐心聚力尤为重要。”他以自己扎实的工作，赢得了领导和职工的信赖，为煤炭经营公司带领出一支流的了汗、吃的了苦的高效装车队伍，2014年发运煤炭总量XX余万吨，外部经营煤炭总量XX多万吨，为公司煤炭的装车外运做出了积极贡献。
“凡事都要脚踏实地去作，不驰于空想，不鹜于虚事，而惟以求真的态度作踏实的工夫。以此态度求学，则真理可明，以此态度做事，则功业可成。”这是李大钊的一句格言，也是xx的真实写照。一次次装车、一份份报表，就像一颗晶莹剔透的珍珠，闪耀着他鲜活的人格魅力。在煤炭营销的道路上，他用无比的执著、非凡的勇气和高度的敬业精神走出了一道靓丽的风景线。
披荆斩棘的造句篇八
《披荆斩棘向未来》
披荆斩棘向未来
二十四局电务电化公司厦深防灾监控项目记实 “物竞天泽，适者生存”。在中国铁建二十四局上海电务电化公司，有这么一群人，不等不靠，凭借着坚强的意志，不断创新求变，伺机找寻机会，在大鳄环伺下的建筑市场上披荆斩棘，先在夹缝中求生存，然后杀出一条血路，为公司的未来发展奠定了基础。 取势、明道、优术
近年来，由于受国际金融危机的影响，建筑市场跌宕起伏，铁路建设更是在内外部环境的变化中起伏不定。特别是铁路7.23动车事故后，新开工项目受阻，原有项目也因为资金问题处于停建状态，各家工程单位都面临着重重困难，而受铁路市场停摆冲击最大的，就是像上海电务电化公司这样的、曾经依靠铁路、为铁路服务的专业化公司。
在空前的压力与挑战面前，电务电化公司人明白：自己企业还很弱小，无法与“四电”市场上的“大鳄们”抢肉吃，我们能够做的就是先“啃骨头”，先活下下才能求发展。于是，公司制定了向西部、向边远地区、向铁路之外市场寻求突破的战略。公司先后在新疆伊犁哈萨克自治州惠农铁路专用线工程、福建龙厦及厦深高铁控制区内无线覆盖工程、上海地铁1、2号线33kv差动继电器保护装置升级及差动光缆敷设工程等，都是低价中标，而就是这些“边角工程”，让大家在夹缝中看到了曙光。
铁路防灾安全监控系统，是随着高速铁路的发展而诞生。所谓的铁路防灾监控，是铁路信息化总体规划中的一个重要子系统，实时监测风、雨、雪、地震自然灾害及异物侵限等突发事件，实现监测信息分布式获取、集中管理、综合分析与运用，及时掌握灾害发生动态，与调度指挥、行车控制、牵引供电、综合维修和应急救援等系统互联互通，构成完整的运输安全技术保障体系。
上海电务电化公司领导对这一新技术、新工艺、新要求早就进行了关注。随着以人为本的理念深入，防灾减灾将是长期的任务，明白了这一发展趋势，公司首先考虑地就是要打入这一块市场。为了创造施工业绩，公司先是“弯下腰”与别人组建“联合体”，甘当小学生，进行谋划，提前布局。
厦深线福建段防灾工程今年3月份正式招标，电务电化公司领导审时夺势，分析我们的优势所在：我们有福州分公司的地理优势，我们有“四电”施工的技术优势，我们有“最低价”中标的战术优势。常言道：知己知彼，百战不殆，机遇总是青睐有准备的人。最终，我们胜利了，我们成功了。
成功，缘于未雨绸缪
厦深线福建段防灾工程自厦门北站起经前场、新角美、漳州南、洋奎、漳浦、云霄、至广东的诏安站，本段共涉及到26处公跨铁路立交桥异物侵限监测点，16处雨监测点，23处风监测点，线路总长144.17公里，工程总投资2000多万元。
尽管有着“联合体”施工的经验，但为了打赢胜仗，公司上下还是不敢掉以轻心。因为公司所有员工都明白一个道理：那就是只有干好活，让业主放心，才能以干促揽，实现滚动发展。所以，在投标的同时，公司就定下了施工人员，项目部组成人员、包括施工方案都进行了准备。在得知中标后的第一时间，项目部宣告成立，及时地进行施工准备，“请进来、走出去”，掌握施工技能。项目部分别邀请设备提供厂家讲解熟透设备的性能、用途、安装说明；请设计专业人员对防灾工程的设计院交底、技术进行指导、熟悉图纸深刻领会设计意图；走出去到兄弟防灾施工单位取经，了解操作规程、工艺流程、质量标准等知识强化灌输给作业人员。同时，通过开办工地夜校，让作业人员全面掌握新技术、新工艺、新标准。从3月22日工程合同正式签订，到4月18日工程开工，共举办5批次安全质量施工技能培训班，先后共计120余人次参加了培训。
成功，缘于精心的组织
按照合同工期，工程自4月20日到9月10日，为140个日历天，可以说是时间紧任务重。还有不确定地消息传来，那就是福建省要求龙岩到厦门的高铁要在6月底开通。因为厦深铁路厦漳段为厦深铁路与龙厦铁路共用线路，防灾监控要同步开通。厦漳段从厦门北站开始，途经前场I场、角美站、漳州站,全程约50公里，设置防灾异物侵限监测点桥梁6处、风监测点4处、雨量监测点3处、风雨监测点1处。如果传闻属实，施工压力无凝会大增。
良好的开端是成功的一半。正是由于有了前期的准备，项目部决定提前到18日工程正式开工，结果很快被批准，项目部上下感觉到，传闻将会成为现实。所以，一场与时间赛跑的施工开始了。
“擒贼先擒王”,项目部领导经过集思广益，决定从施工最为艰难的桥梁异物侵限开始，迅速展开劳动竞赛。项目经理王文美经过调查，决定选择交通便利、离项目部最近的桥梁开始。通过对安全、质量等教育之后，又制定了一系列的工作制度。王经理亲自带领员工采用吃住在现场、工人三班倒、工序零交接、班班见领导、5+2白加黑等方式组织施工，施工现场从打眼、放缆、到安装、测试等等，这一系列的工作有条不紊地进行着。尤其是钻眼工人像蜘蛛侠式悬吊在20余米高的桥外侧上的作业，展示着二十四局上海电务电化公司职工的敢打硬战、敢打胜战精神风采。
成功，缘于坚持不懈的攻坚克难
当大家信心百倍时，意想不到问题竟然接二连三的出现了。
首先是站前单位移交的预留孔，经查实际的尺寸超出误差值范围甚至漏预留孔洞现象，为了赶工期还得重新打眼预埋螺栓，起初采用电锤、挖孔钻等，由于桥体砼钢筋强度大都失败而告终！先后咨询站前施工单位、厂家等也一筹莫展！最后想方设法咨询了地质钻探公司了解一种用金刚水磨钻孔机终于圆满解决了问题；当准备安装“L型”支架时又开了玩笑----厂家提供的“L型”支架底座与设计的尺寸有误差无法安装！工期火烧眉毛咋办？再说加工修改“L型”支架：先要气割更换底座、后焊接、再电镀等多工序、多工艺，同时又要满足施工安装进度，这大大增加了加工难度！为此，我们只好协助厂家找厦门市多家加工厂家，花了九牛二虎之力才敲定“L型”支架修改。
其次是福井高速路已通车，在这个桥梁上施工，要事先申请，确保安全。经过多方联系审批，这座公跨铁立交桥只是试通车，将于5月1日正式通车，这期间前方有隧道照明要施工，可能会暂时关闭高速入口。得知这一消息后，项目部抽调精兵强将，先攻坚这座桥梁。作业队长林长征告诉我：为了这座桥赶在正式通车前完工，我们是白天黑夜连班转，在桥边搭个帐篷，天天吃送来的盒饭，洗漱只能用送来的桶装水凑合。一天夜里突然下大雨，把所有的被子全淋湿了，我们只好在桥上来回跑，等到天亮，就这样，大家在桥上呆了整整10天。
最难的问题，是有三座桥梁是为村庄今后修路预留的，因为山高路陡，吊车根本进不去。没有吊车，在高空打眼安装，那是不可能的，怎么办？于是项目经理王文美、书记周宝国、总工朱志强在一起商量，然后集思广义，开展人人献计献策的合理化建议活动，听取大家的良好建议。最终，决定自己设计制造一种“土龙门吊”。它实用方便，造一台成本也就几千元，不仅节约了使用机械台班高昂的费用，而且为以后同类施工积累了宝贵的经验，目前，项目部还不断改进，已制造了四台“土龙门吊”，可以保证4座桥梁同时施工。
“最让我们接受不了的是，联调联试说开始就开始了”，项目总工朱志强说：从3月22日签订合同到4月18日提前2天进点施工，半个月都不到，5月初居然就要联调联试了，给我们的时间太短。尽管我们做了充分的准备，但还是不适应。联调联试开始，所有的施工只能在晚上天窗点进行，增加了成本，更增加了施工难度。
成功，缘于央企的责任与担当
项目书记周宝国，从工程一开工，就开始“客串”大厨，此时，还要想着如何做好职工的思想工作。“我们是央企，不能只为钱看，更不能处处讲条件发牢骚。我们要敢于承担更多的社会责任，体现我们的价值。”
为了确保厦漳段的防灾工程按时开通，不但沿线6座桥施工必须同步展开，而且电缆布放、风雨监测点也要同时施工。工程造成点多线长，导致技术力量不足，项目经理王文美、总工程师朱志强等身先士卒，白天去施工现场，解决施工中遇到的问题，临时充当了施工队长、设备安装技术员的角色；晚上他们解决工程进度问题，并将以网络图、倒排工期法等形式，细化到每一周、每一天、每一工序，确保工期目标的实现。项目部在强调工期固然重要的同时，始终对安全和质量没有半点儿马虎，大家也深刻地认识到保证了安全和质量，就是对工期的最有力保障。
厦漳段防灾工程专业接口多，与桥梁专业、信号专业、通信专业、电力专业、房建专业、隧道专业、路基专业存在施工接口界面，南昌局工务处、调度所，厦门工务段、电务段要新增设备，和这些单位的交涉需要提前介入，项目部成立防灾工程对外协调小组，组长由项目总工朱志强担任，全面负责各个专业接口、路局各个部门的协调、沟通。
项目副经理王成基分管材料供应，他说在电缆供应与敷设中，难度也是空前的。站前电缆槽已经全部覆盖，电缆进前场站、角美站、漳州南站信号楼的通道已经封闭。项目部安排技术主管与施工队长现场调查，对角美站、漳州南站的信号楼电缆通道进行摸底，制定实施方案。以前，我们要求厂家电缆配盘根据图纸就行，这次必须亲自丈量，否则就会长的长、短的短，浪费材料，如果要接头就更麻烦。
项目总工朱志强说：那段时间，我是高度紧张，一度都想撂担子。可看到年过五旬的周书记，天天泡在工地为大家解决衣食住行的问题，从项目部一开始是找不到合适的人烧饭，后来是找到人了，烧的饭不合大家的胃口，所以周书记最后还是亲自为我们烧饭。可以说，是周书记的精神感动了自己。项目部司机陈彪说：周书记感动了大家，我更是被朱总、林队长这一群人所感动，他们不愧为企业中流砥柱，所以，我在他们的感召下递交了入党申请书，我要好好学习他们的奉献精神。
成功，缘于精诚团结的集体
施工进入6月份，厦门气温节节攀升，市气象台发布高温橙色预警信号，午后的高温都达到38℃，项目部全体人员没有因为高温而退缩，没有因为困难而停滞，而是精诚团结、不分你我地有序施工。这一群可爱的人惺惺相惜，演绎着一个个感天动地的故事„„
作业队长林长征连续奋战在工地，人瘦一大圈，项目书记看在眼里，疼在心里，所以天天想尽办法，能改善伙食，让大伙儿吃的好些，一天三次、四次去工地送饭送水，也不忘记带点杀虫剂、驱蚊灵之类的用品，就是为了让这些可爱的人儿少些蚊叮虫咬，好呆睡个安稳；林队长也被周书记所感动，他说：二十年前，我刚参加工作的时候，周书记是我们的团委书记，50多岁的人了，本可以混日子过，可责任感让他不能这么做。每天来回为我们奔波，能考虑到的全考虑到，我们没理由不拼命工作。作业队长洪苏闽和林长征对班倒，家中来电，说老父亲突发心脏病住院了，他急火上心，看到日渐消瘦的林队长，他疼在心里，也把父亲生病住院的事埋在心底！“好在老父亲转危为安，否则我这一生都会受到谴责！”说起这事，洪苏闽这位汉子，也是泪流满面„„
成功，有喜悦也有辛酸
采访项目总工朱志强，他总是忙，聊不上几句他又去这里到那里，最后他索性把电脑交给我，让我自己去查资料。我打开了一个厦深防灾项目部的文件夹，点开之后，又有10多个子文件夹，从公司文件、福建东南公司文件到施工协议、技术交底、应急预案等，工整详尽。我打开了《工作日记》，里面的日期、工作安排、存在问题、每日预想、每日总结等，详实地记录为提供了许多一手资料。项目经理王文美告诉我：朱总很年轻，这次给他压的担子很重，我的要求也很严。可以说他是出色完成了任务，这个工程培养了他，也锻炼了他，唯一让我有点遗憾的是，因为他工作太忙，连给家里打个电话的时间都没有，听说小两口为此还闹别扭呢！
其实，抛家离子对工程人来说，早已不必多说，可忙到连电话都没时间接听，足见工程的紧张。
“基本上我们是与联调联试一同施工，那段时间，东南公司领导、厦深项目部及铁城监理、南昌华路监理的领导都十分关心和支持我们这块，有关领导是一天一个电话，唯恐我们这边开不了，影响大局”，王经理说。
一份耕耘一份收获。经过2个多月的紧张施工，我们克服了工期紧、时间短、施工难度大等种种困难，而且做到了高质量、高标准，顺利实现了厦漳段防灾系统工程的建设。在联调联试期间，项目部严格按照相关要求及规定，规范管理，及时整改对接销号现场隐患问题。至今，厦漳段6月29日的顺利开通，厦漳段工程已全部移交设备管理单位，有关单位
对我们的施工质量都是竖大拇指赞扬！目前，漳州到诏安段的紧张施工也基本结束了,只等开通使用的命令下达。
“天下熙攘,利来利往”，史圣司马迁说到了本质。时至今日，作为中央企业的一分子，我们二十四局电务电化公司在厦深防灾监控项目施工中，先在夹缝中求得生存，然后谋求更好地发展，当然我们更加注重所肩负的社会责任和价值。
披荆斩棘的造句篇九
《成语造句》
1、七七事变后,全国人民同仇敌忾,奋起抵抗日本侵略者。
将士们热血滔滔、同仇敌忾，这场战争必胜无疑。
如今大敌当前，全国同胞要同仇敌忾，奋战到底。
2、海浪前仆后继的一浪跟着一浪，犹如千军万马浩浩荡荡的涌向海岸。
多少英烈为了革命事业前仆后继，才换来了今天的幸福时光。
无数先烈前仆后继，奋斗牺牲，他们的革命精神万古长青。
正是因为无数先烈前仆后继，才有了我们今天的幸福生活。
3、1998年长江洪灾，亿万人民众志成城，防止了长江的决口。
众志成城，万众一心，才能勇敢地克服困难，战胜困难。
在灾难面前，中国人民总是万众一心，众志成城，共同面对困难。
当巨大灾难来临时，全国人民总能万众一心，众志成城，共渡难关。
4、我们的先辈们在解放斗争中临危不惧。
面对突发火灾，消防员们临危不惧，配合得有条不紊。
在考试的时候，就算时间所剩无几，我们也要做到临危不惧，认真答题。
在抗日战争时,我们中国的英雄个个都是临危不惧。
不管未来有多困难,我都会勇往直前,坚定自己的目标,决不放弃1、面对丛丛困难我们也要勇往直前的向前冲。
5、遇到困难的时候我们一定要有一种勇往直前的精神。
在运动会上我们的口号就是勇往直前、挑战自我。
士兵们在战场上每个人都是勇往直前、奋不顾身的往前面冲。
在运动场上我们应该学习麦迪的那种勇往直前的精神状态。
其实勇往直前应该是我们生活的一种生活态度。
但我面对生活中的种种挫折的时候我的选择就是勇往直前。
5、 他是个有著不屈不挠意志的斗士。
人民解放军和敌人进行着不屈不挠的战斗，最后战胜了敌人。
他们不屈不挠地前进，终于到达了目的地。
只有不屈不挠的精神，才能战胜一切困难。
6、登山队员们披荆斩棘，历尽艰辛，终于登上了珠穆朗玛峰。
7、这件事情难道就没有办法力挽狂澜了吗？3
如果没有他的力挽狂澜，那么这件事就成功不了。
小张力挽狂澜，一举夺得冠军。
8、中国共产党是革命的中流砥柱。
班长要在班上起到中流砥柱的作用。
解放军战士在抗震救灾中起到了中流砥柱的作用。
革命军人是挽救国家危亡的中流砥柱。
他的学说在当时起到中流砥柱的作用,见到他的人,无不肃然起敬。
10、我们应该学习他的大义凛然、视死如归的精神风貌。
不是每一个人都可以做到你这种大义凛然的地步的。
刘胡兰没有屈服在敌人的铡刀之下，她大义凛然的样子令在场的人久久不能忘怀。 在敌人的铡刀面前,刘胡兰同志大义凛然,视死如归。
11、革命先烈们这种舍生取义的精神是值得我们学习的。
村子里的人为了纪念这位舍生取义的勇士,筹建了他的铜像。
12、建设祖国和保卫祖国，是我们从小立下的豪情壮志。 革命烈士临危不惧，面对敌人不屈不饶，他们的这种豪情壮志受世人歌颂。
13、为了国家,为了人民,我们新一代年轻人要奋发图强。
在艰难困苦的情况下，他依然坚持奋发图强的精神，并取得了优异的成绩。 中国现在还很薄弱，我们一定要奋发图强，赶上并超过资本主义大国。
14、春秋末年，吴国打败了越国，越王勾践卧薪尝胆励精图治，最终消灭了吴国。 几十年的励精图治，几十年的上下求索，我们的祖国已经屹立于世界东方，自立于世界民族之林！
15、人民教师肩负着培养祖国建设接班人的重担,真是任重道远。
建设有中国特色的社会主义依然任重道远。
16、我这次考试考的不是很好妈妈叫我再接再厉 。
这次考试我考得十分满意,老师教导我再接再厉。
考试考的好不能骄傲,要再接再厉。
披荆斩棘的造句篇十
《披荆斩棘,扎实耕耘》
披荆斩棘，扎实耕耘
根据工作安排，有色工勘公司道真铝土矿勘探项目部于2013年4月22日成立，项目部负责两个矿区的岩心钻探现场施工管理。当我们对沙坝和平模铝土矿区第一期钻孔的孔位踏勘后，勘查区地形条件复杂，山高坡陡，道路崎岖，植被茂密，眼前施工环境已十分恶劣，加之普查施工区位于县城所在的玉溪镇和与之毗邻的上坝乡，当地村民接受市场经济的意识较早并得以广泛的延伸，使我们施工过程中的各个环节（搬迁、水管铺设、进场道路修建等及由此引起的青苗）都会遭受不同程度的赔偿。可以说是各种不利施工环境叠加的一个工地，但是道真项目部并没有在巨大困难下低头，因为我们深知，只有迎难而上，克服各种困难，尽管每走一步都要付出巨大的代价，但只有这样才能塑造工勘公司的铁军形象。项目部通过一年的艰辛工作，克服常人难以想象的困难，终于向公司交出了一份钻孔：沙坝勘查区的以85%优质孔、三队平模勘查区全部22个为优质孔；完成钻探进尺16000m；产值超千万元；安全零事故的答卷，赢得了合作单位地勘院和有色三队信任。一路走过来，回头一看，这个项目是近年来公司施工地质钻探工作中，施工难度最大的一个工地，日常面对种种问题的袭来和解决，让我们心里多了一些今后克服困难的底气，这一次艰难的挑战为我们积累许多成功的经验。
修路篇
修路碰到的难题主要体现在沙坝项目，比如说该矿区修路难度最大、耗时最长、费用最高和里程最远的ZK602，为了施工这个钻孔，
修路的时间花了一个半月，费用高达二十万（包括挖机施工费用、爆破施工、青苗赔偿）。这期间的困难也是不言而喻的，由于都是石头，挖机根本就不能掘进，必须进行爆破，然而爆破施工，整个县城就一家爆破公司，属于垄断企业，不仅工价高，对这种高山上的爆破作业，由于难度大、安全隐患多，他们根本就不削一顾，我项目部也是协调了各方面的关系，他们才勉为其难的进行爆破。爆破施工的事情解决好之后，接下来就是施工过程中，受到老百姓的阻扰。由于勘查区的岩溶裂隙极其发育，加之施工的钻孔又离老百姓的水源地很近，所以饮用水受到污染后，导致老百姓堵塞施工道路索要赔偿费也是家常便饭的事了，但有些根本就是漫天要价。他们甚至还经常要挟、阻扰我们施工和搬迁，向政府施压达到他们过去想办而没有办到的事情（比如在资金问题影响停工若干年的乡村道路）。
尽管面对这么多难题，但在我们项目部几个成员和机台工人的团结互助下，到目前为止，现在基本上已经把24个普查钻孔的道路已经修筑好，总共里程约有20公里。我想，此刻我们欢呼的不仅是那份用艰辛换来的成果，更是作为一名钻探工作者的激情的释放。看着山上用挖掘机修筑的绵延崎岖的道路，让人心里不禁由衷的感叹：有这样的队伍，我们还有什么困难不能克服。
奋战篇
平模矿区位于道真县和正安县交界的一个地方，位置较为偏僻，交通不便，但当地的村民还算淳朴，刚开始进场施工时，还是比较顺利。后来由于一些人的暗中挑拨，在矿区南面的几个钻孔遭受到当地
村民较大阻扰，钻机施工及搬迁经常遭到关、卡、要等外部施工困难的问题，从而导致施工的成本增加。为缓解这一困境，我们多次耐心与村民沟通，并积极向当地政府反映，寻求政府力量帮助协调，最终把相关带头人拘留了几天，此后外部的关系恢复正常。然而，正所谓，“屋漏偏逢连夜雨”，我们刚把一个问题解决好，另一个难题又接踵而至——遵义地区的干旱又来临了。这次干旱持续了一个多月，由于平模山海拔比较高，很多地方连饮用水都保证不了，更不用提打钻了。为了不影响项目的施工进度，我们项目部人员与几个机长一起，在将近40度的高温下，跋涉于崇山峻岭中寻找钻探的水源。“功夫不负有心人”，经过一个星期的寻找，我们终于找到了一处较大的水源，但此处水源距离机台还有约五、六公里，于是我们随即跑去县城买水管，亲手一根一根的把水管接到了机台。在这一个多月的旱季，我们项目的进度没有受到一丝影响。
收获篇
在贵州道真沙坝和平模项目施工了大半年，我们项目部成员在这段时间里确实收获了很多知识:
1. 通过经常到施工机台察看施工情况，我们及时了解在工程施工过程中出现的问题和应该注意的事项，比如：班报表的记录、岩心采取率等，以便提出相应的解决办法，从而保证项目的施工质量；
2. 在处理日常工作与当地老百姓间的纠纷问题中，我们坚持以 沟通为主，尽量以大家都能接受的方式去协调各方关系，从而保障项目在一个平和的环境中进行。
展望篇
我们深知只有满足规范要求的钻孔施工质量才能为地质提供更可能多的深部成矿地质信息，为扩大找矿效果提供更多可供分析研究的原始地质资料。所以，我们保质保量的把这两个项目施工完成后，在接下来的项目中，秉承“没有最好，只有更好”的精神，把相关工作做得更好，这样才能使我们在竞争激烈的地质岩心钻探市场中，永远占有自己的一席之地。
“浮萍漂泊本无根，天涯游子君莫问”，野外工作虽然辛苦和寂寞，但仍然会说，自己喜欢野外工作，因为我们喜欢与大自然相依为命的感觉，他与我们生活中的悲伤离合息息相关。我想，作为一名钻探工作者，工作的意义也在于此，这不仅是对个人的磨练，更源于我们对脚下这片土地的浓厚感情。
工勘公司道真沙坝和平模铝土矿钻探项目部
2013年12月29日