安全交通宣言及说明安全驾驶交通宣言

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安全交通宣言及说明安全驾驶交通宣言篇一
《交通安全宣言》

13计算机1班全体同学庄严宣誓：

作为一名中学生，我们要严格遵守交通规则

1、 按照交通指示灯的信号通行.做到“绿灯行，红灯停”。

2、 穿越马路，要听从交通民警的指挥；

3、 要走人行横道线；在没有人行横道的路段，应先看左边，

再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路

4、 不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。

5、 不要突然横穿马路。

6、 骑车时，在非机动车道内按顺序行驶，严禁驶入机动车

道。在没有划分非机动车道的道路上行驶，就尽量靠右边行驶（距路边边缘线1.5米以内）。

7、 不要在公路中间行驶，不要扶身并行，互相追逐或曲折

竞驶，不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向（在路左边）行驶。

我们要从现在做起，从我做起，与文明一起上路，伴平安一起回家。

安全交通宣言及说明安全驾驶交通宣言篇二
《安全发展宣言》

安全宣言：安全为先 发展为本 共促环境和谐

安全发展，不仅仅是理念，更是行动；不仅仅是国家要求，同时也是国家发展战略的重要组成部分。当前，我国正处在工业化、城镇化高速发展的时期，也处于生产安全事故易发、多发的特殊时期。在这种背景下，除了坚持安全发展、科学发展外，别无它路。在大力倡导以人为本的今天，和谐社会首先要关爱生命，科学发展首先要安全发展。保安全就是保效益、保发展，就是保稳定、保和谐。要想实现科学发展、健康发展，必须更加重视安全发展。本次十八大是一次举国重大的盛事，是我国本世纪承前启后的又一次政治活动，可谓是举国欢庆，世界关注。北京作为本次政治会议的中心，需要落实社会维稳各项安全工作，尤其是地铁运营作为公共交通安全的重点，今年永华开利地铁大兴线与4#线联合发起安全发展宣言，承诺将安全生产放在企业发展首要位置，依靠不断改善维护作业环境，同时积极推动安全生产标准化体系建设。对此采取以下行之有效的管理措施：

首先，坚持每天安全晨会制度，认真填写安全技术交底，维护操作过程以维护指引为标准，在周报、月报、季报中体现安全生产方面的命题，强调生产中人文安全的关键要素，同时坚持每月不少于一次的维护检修工作中提取的安全生产方面的培训。

其次，做好危险品的管理，对值班室、库房物料、人员聚集房间，进行安全隐患排查，将诸如油漆类、发泡类、粘接类等易燃易爆化学危险品清理出站内房间，做好登记备案防护，并安排专人负责存放危险品定期核检，使之形成长效机制。

再者，保证PM维护工作质量的同时，对现场环境的安全整改持续进行，杜绝“一阵风儿现象”，对巡视维护区域进行重点排查，对设备区域的所辖管路、

支架进行包封，对现场施工遗留空洞进行封堵，对小站台、大系统风道脱落保温进行修复，避免对运营工作造成不必要的影响，夏季做好供冷工作，入冬前，做好空调表冷器吹空，清除铜管内积水，防止设备损坏的发生。

总之，安全生产任重而道远，安全生产没有窍门，靠的是责任和 行动—落实责任制、追究责任人、增强责任心。首先，安全生产工作必须全员参与、群防群治，狠抓责任制的层层落实。其次，一旦发生安全事故，要严肃追究相关责任人，绝不姑息。最后，要把每一名员工的积极性、创造性都调动起来，让每一名员工都有一颗责任心。正是这种强烈的责任心，让我们企业生产经营中的隐患得以消除、险情得以排除、事故得以避免。在日常工作中，常抓不懈，不断总结现存工作的不足，善于在工作中学习、创新，认真落实市交通委十八大安全保障工作实施方案，做好四个“坚决不发生”，积极响应有关十八大的管理规定及具体要求。要求让每一位员工保持清醒的头脑，时刻存有强烈的忧患意识，把安全生产工作抓好、夯实。

安全交通宣言及说明安全驾驶交通宣言篇三
《汽车驾驶安全宣传教育 原创》

安全交通宣言及说明安全驾驶交通宣言篇四
《驾驶员交通安全培训资料》

驾驶员交通安全培训资料

第一章 司机的职责及管理

一、司机职责

1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象；

2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平；

3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度；

4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务；

5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全；

6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。

二、司机交通行为规范

1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司各项规章制度；

2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆；

3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶；

4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶；

5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；

6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。

四、司机工作规章

1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班；

2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机；

3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆；（特殊情况例外）

4、工作期间严禁喝酒；

5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗；

6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆；

7、严禁私自乱拿他人随车工具。

第二章 车辆使用规定

一、车辆使用管理规定

1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾驶证、行驶证）。

2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话；

3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易。

4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生；

5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并急时上报上级领导和保险公司。

6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司法行政机关处理；

7、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。

二、随车工具及随车证件管理

1、因工作需要司机更换车辆，必须在上级领导的参与下办好证件的交接（行驶证交接)，如有丢失由交车司机负责赔偿；

2、司机有事请假，要向替班司机讲明车辆有关事宜.。（行驶证交接和车辆存在的 一些问题。）

5、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件，司机必须立即上报上接领导，并追究当事人责任，如系个人原因，当事人按照实际价值赔偿；

6、司机离职必须办理交接手续。

第三章 车辆保养

一、车辆保养的分类

车辆保养必须坚持预防为主的原则。它分为日常保养、定期保养（包括一级保养，二级保养和三级保养）、初驶保养、换季保养和停驶车保养等五种。

二、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下，尽量到服务站进行保养

三、日常保养

日常保养以对车辆的清洁和外部检查为重点。日常保养包括出车前检查、途中检查和返回保养。

（一）出车前检查项目

1、检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。检查全车油、水、气有无渗漏；

2、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况；

3、发动机有无异响，工作是否正常；

4、检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况；

5、检查装载是否合理和安全可靠。

（二）途中检查项目（通常在行驶两小时左右进行的检查）

1、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况；

2、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常；

3、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况；

4、检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象；

5、检查装载情况。

（三）返回后保养项目

1、清洁车辆；

2、加添燃油，检查润滑油、冷却液，冬季无冷却液车辆应放尽冷却水；

3、检查三角皮带的完好情况和松紧度；

4、检查轮胎气压，清除嵌在轮胎间及表面的异物；

5、排除行驶中发现的故障；

6、检查、整理随车工具、附件、切断电源。

四、定期保养

车辆的定期保养由各车辆部根据不同的车型，严格按照该车的使用说明书，制定相应的保养项目和计划，并督促实施完成。

五、换季保养

全年最低气温在－5℃以下的地区，在入夏和入冬前必须对车辆进行换季保养。换季保养的

项目：

1、清洗燃油箱，检查防冻液；

2、按地区季节要求更换润滑油和燃油；

3、清洁蓄电池，调整电解液密度并进行充电；

4、检查供暖、通风装置和放水开关的完好情况。

六、新车初驶期的保养

新车和发动机经过大修的车辆，在规定的行驶里程内的使用磨合，称为车辆初驶。车辆初驶期的工作特点是：零件加工比较粗糙，润滑效能降低，磨损加剧；紧固件容易松动。所以，必须按照车辆初驶的规定进行使用和保养。车辆的初驶期：汽油车为1500公里，其他车辆的初驶里程参照原厂规定执行。初驶里程从新车或发动机经过大修后出厂开始计算。车辆初驶的使用规定：

1、减载：初驶期内，汽车的载重量应逐渐增加，但最多不得超过额定载重量的80％；

2、减速：发动机不得高速运转，限速装置不得任意调整或拆除。应适当控制车速；

3、按规定正确选用燃油和润滑剂；

4、到初驶期的里程后，到特约维修店进行强保。

七、车辆保养峻工及车辆技术状况良好的标准

经过保养的车辆，要按照车辆保养峻工验收项目检查验收。不合格的项目要重新进行保养。

1、发动机启动容易，各种转速下运转均匀，改变转速过渡圆滑，工作良好。柴油发动机无“游车”、“飞车”现象；

2、发动机温度正常，机油压力、气缸压力符合要求；

3、离合器结合平稳，分离彻底，无打滑、发抖现象，踏板自由行程符合要求；

4、变速器换档时应轻便灵活，无乱档、跳档现象；

5、传动轴安装正确，锁止、紧定可靠；

6、轮胎换位及安装正确、气压正常制动鼓检视孔要外露；

7、钢板弹簧及螺栓安装正确，紧定可靠；

8、转向机操纵轻便灵活，各部螺栓紧定、锁止可靠，前轮前束、转向角和转向盘游动间隙符合要求；

9、轮毂轴承、制动蹄片隙等各部调整适当，工作温度正常车辆滑行性能良好；

10、蓄电池外部清洁，电解液面高度和密度应符合要求；

11、发电机工作性能良好，皮带张力符合要求；

12、发电机调节器工作性能符合要求；

13、起动机工作性能良好，调整适当，防尘箍完好；

14、各仪表、灯光、信号、开关工作正常，全车线路齐全完好，固定可靠；

15、各总成内润滑油数、质量符合要求，各润滑点及各活动关节按要求加注润滑剂；

16、全车各部无漏油、水、气现象，所有连接螺栓紧固、锁止可靠；

17、车容整洁，车门、车箱、驾驶室、发动机罩、翼子板等应无明显缺陷。

第四章 车辆油料管理使用规定

一、车用油料的管理

1、加注油时要严禁烟火，冬季烤火注意安全，不准高温接触油箱；

4、不准用汽、柴油清洁车辆发动机；

5、严格车辆油料消耗指标，大力提倡节约用油；

6、润滑油必须由维修中心根据不同的车型统一购买，严禁司机自行更换润滑油。

二、油耗管理规定

1、严禁私自拆卸里程计数装置，如出现故障必须立即修复；

2、供油系统要完好无损，防止跑、冒、滴、漏；油箱不能加注过满，油箱盖必须封盖严实并上锁，严禁使用非制式油箱盖，油箱盖丢失必须立即配置；

3、因车辆机械故障造成油耗增加，应立即主动排除。如司机不能排除时，应及时上报上级领导和维修店给予修复；

驾驶员岗位职责

一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。

二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。

三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。

四、严格遵守公司车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。

五、加强学习，提高驾驶技能，做好节约用油。

六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。

七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。

车辆检查制度

一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。

二、要定期对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，消除隐患。

三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修。

车辆紧急情况处置预案

为确保车辆安全管理工作真正落到实处，减少发生交通事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况处置预案。

一、车辆发生伤人交通事故时

由乘车负责人或驾驶员立即拨打122交通事故报警电话，同时报告部门负责人或公司领导。乘车负责人或随车人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警，同时报告部门负责人或报告公司领导，在事故现场作好标记，并立即抢救伤者。然后等待交警现场处理。

二、车辆发生交通事故时

驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告部门负责人。部门负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如有伤者，驾驶员应锁好车门，在事故现场作好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，报告公司领导，并协助交警作好现场处理。

三、车辆在途中发生抢劫案件时

驾驶员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，同时沉着冷静地组织做好正当防卫，记好疑犯的容貌特征，拨打110报警，并及时报告部门负责人，部门负责人接报后即时报领导，并急速赶赴现场做好急救工作。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。

安全交通宣言及说明安全驾驶交通宣言篇五
《驾驶员交通安全学习心得》

驾驶员交通安全学习心得体会

驾驶员

通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得

到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时

也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通安全知识得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心

生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

在今后的驾车中，需要做到如下几点：

一、不疲劳开车，不违章行驶

在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精

力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。

二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。

三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。发现身

体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。

四、要中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学

习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。

五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上

路，有问题及时修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。

六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在

安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。安全教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

生死一秒间，眨眼两重天。交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在？为了不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，

年 月 日

安全交通宣言及说明安全驾驶交通宣言篇六
《驾驶习惯与交通安全》

摘要

驾驶行为的研究是交通学科的一个重要课题，我国交通事故发生率位居世界前列，由于驾驶员和行人的不文明行为，使得交通事故频频发生，同时也打断了交通流的连续性，导致城市的拥堵加重，出行成本提高，本文通过对驾驶员的心理分析，行为指导，来使得道路变得更加安全，由于每个驾驶员的行为，素质，年龄，教育程度，性格因素，精神状态，反应速度等方面的情况不同，使得每个人的驾驶行为对交通的影响都不尽相同，本文旨在全面分析驾驶行为习惯，对交通的影响，如何避免交通事故，对策，以及在交通事故发生后，当事人如何妥善处理事故；对现阶段道路交通对现阶段道路交通管理中影响机动车驾驶员交通安全可靠性作了较全面的探讨。指出了机动车驾驶员交通安全可靠性是交通安全的必要前提和条件。为交通安全管理部门保 证机动车驾驶员有较好的交通安全可靠性,减少交通事故的损失、提高交通管理水平,提供了参考。

关键字：交通安全、人身安全、交通行为、驾驶员行为、

目录

摘要 ........................................................................................................................................... 1

一.我国现阶段道路情况分析 .................................................................................................. 3

二．不同驾驶员的行驶情况 ................................................................................................... 3

1.不同年龄段、不同性别的驾驶员在行驶中的情况 .................................................... 3

2.不同教育程度的驾驶员在行驶中的情况 .................................................................... 4

3.出租车驾驶员驾驶行为 ................................................................................................ 4

三.什么是驾驶行为 .................................................................................................................. 4

1.驾驶行为分类 ................................................................................................................ 4

2.驾驶行为对交通安全的影响 ........................................................................................ 5

四.提高驾驶员的素质对交通安全尤为重要 .......................................................................... 5

1驾驶员培训 .................................................................................................................... 5

2.注意驾驶员的知识更新和再教育工作 ........................................................................ 6

3. 重视交通管理、交通安全的法则化 .......................................................................... 6

五.事故后驾驶员如何处理 ...................................................................................................... 6

1.轻微事故 ........................................................................................................................ 7

2.重大交通事故 ................................................................................................................ 7

六.总结 ...................................................................................................................................... 8

参考文献 ................................................................................................................................... 9

一.我国现阶段道路情况分析

随着我国经济建设形势的发展,交通运输迅猛增长,全国的机动车驾驶员每年都以10%的速度递增。南方沿海城市增长更快,从而出现了驾驶员队伍素质参差不齐的问题。资料表明:道路交通事故中有60%～80%与驾驶员有关。因此,机动车驾驶员的交通安全性是在交通管理工作中减少交通事故和损失,确保交通安全的一个重要因素。近年来,我国交通管理部门在机动车驾驶员的交通安全管理工作尽管取得了一定的成效,但在如何保证机动车驾驶员交通安全性措施以及管理方面仍有值得改进的地方。

二．不同驾驶员的行驶情况

道路行驶中的安全性是一个极为复杂的系统，由于车辆的增长，形成了机动化所带来的负面、危机人身和生命安全的严重后果。驾驶员在其中扮演着非常重要的角色

1.不同年龄段、不同性别的驾驶员在行驶中的情况

青年男子反应速度快，由于是新手，驾驶方式不成熟，心浮气躁，容易开憋气车，怒气车；中年男子反应速度略逊于青年男子，但是驾驶风格较为稳重、成熟，不易发生交通事故；青年女子由于是驾驶新手，对于突发情况的应变能力弱于青年男子；中年女子反应略慢于中年男子，驾驶风格也是较为稳重。

2.不同教育程度的驾驶员在行驶中的情况

教育程度高的，家庭教育良好的驾驶员在行驶过程中遇到塞车、强行加塞、不按规定行驶的车辆时，能有较好的心态，用有素质的方式去解决问题，反之容易发生摩擦碰撞甚至重大交通事故。

3.出租车驾驶员驾驶行为

出租车驾驶员驾驶行为研究综合不同人群（司机、警察、乘客）的调查结果，得出结论：现今绝大多数城市出租车最为严重的不良驾驶行为分别依次为：1）疲劳驾驶；2）抢行；3）乘客上下车时违规停车；

4）超速

三.什么是驾驶行为

驾驶行为是与驾驶人相关的各种处理操作的总称，实际上包括了驾驶员的感知、判断、决策，以及对车辆的控制，控制车和周围环境的一些关系的活动，这是一个典型的驾驶行为过程，驾驶员在感知到周围环境的情况下，通过感知到的环境信息做出一些识别判断，在整个过程当中，驾驶人是整个操作的核心，也是影响交通安全的核心内容。

1.驾驶行为分类

常规的驾驶行为，比如自由行使、跟驰过程、换道超车、交叉口通行。

另外是不安全的驾驶行为，错误型、失误型、违规型。

2.驾驶行为对交通安全的影响

实际上相对于技术而言，人的行为对安全的影响更为显著，而且人的行为的改善对交通安全的改善，它的效果还非常明显的，美国的统计大约有30%的死亡数与超速有关，简单地来说，差不多每个月有一千个人死于超速事故。有30%的死亡事故还与酒驾有关，这两者之间的关系互相掺合在一起。从上个世纪末开始，大家做过一个调查，发现汽车设计使交通事故死亡风险降低了20%，但同期使用安全带使事故死亡风险降低了42%。从一定意义上说，改善安全行为能够显著的提高安全交通安全水平，是一个性价比非常高的措施，能够起到四两拨千斤的作用。过去很多领域，大家在研究安全的时候，比较关注技术问题。 发生交通事故的原因一般是走路精神不集中；我们不能为了赶时间或缺乏耐性、贪图方便，而不遵守交通规则；认识不到交通规则的重要性，认为不遵守交通规则并不是什么大过错，等等。

四.提高驾驶员的素质对交通安全尤为重要 驾驶员作为道路行驶的主体，增强驾驶员的整体素质对于提升交通安全起着尤为重要的作用有以下措施提升驾驶员的整体素质。

1驾驶员培训

在驾驶员的教育培训工作中,一般都侧重于对驾驶员驾驶技能及其操

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