我爱发明爬楼车视频

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篇一 我爱发明爬楼车视频
[我爱发明]爬楼梯车 老人爬楼车 坐车上楼(发明人谭正川)

  [我爱发明]20151222 坐车上楼

  本期节目主要内容: 本期节目介绍了四川乐山的谭正川所发明的爬楼梯车。不同于以往的履带式爬楼梯车的它采用了四臂支撑的方式。主要采取四个L型的金属部件安置在爬楼梯车座位的四角,它们可以360度转动,通过它们作为支撑点,随着四臂的转动,让车体实现爬楼梯的功能。敬请收看本期《我爱发明》之《坐车上楼》。 (《我爱发明》 20151222 坐车上楼)

  发明人:谭正川(13981351867)

  编导手记:本期节目拍摄的发明人谭正川是一个非常有个性的人,按他的话来说就是一位性情中人。他对于自己的发明很有自信,为了发明可以抛下一切,但同时也从不轻易向别人低头,总是保持着骄傲的态度。拍摄过程中他常常在一边看我们拍摄,我老是提醒他你是主角,要一直参与进来,可他就是一副云淡风轻的态度,我想这也是对自己发明的一种自信吧,随便我们怎么验证,他都放手我们去做。(编导:师涛)

  发明摘要:本实用新型公开了可折叠的跃式爬楼梯车,包括车架,车架上安装有座椅组合件、驱动装置和传动机构,所述传动机构包括与驱动装置连接的设有蜗轮联接轴的蜗杆箱组合件、设有后车传动齿轮的后车轮轴、安装在蜗轮联接轴上的设有横臂传动齿轮的横臂、安装在横臂上的设有立臂传动齿轮的立臂、安装在立臂上的转盘传动轴;所述蜗轮联接轴通过横臂传动齿轮、后车轮传动齿轮和立臂传动齿轮带动转盘传动轴转动;在所述转盘传动轴上安装有用于爬梯的三爪伸缩转盘,至少两个三爪伸缩转盘对称设置在车架的两侧。本实用新型结构简单,方便维护和更换;爬梯车可在平路、梯步和凹凸、泥泞路面上行驶,扩大了爬梯车的使用范围;有爬坡上坎的效果。

  

  

  

篇二 我爱发明爬楼车视频
[我爱发明]搬家载物爬楼机 爬楼力士(发明人赵勇)

  [我爱发明] 20160817 爬楼力士

  本期节目主要内容: 来自黑龙江省哈尔滨市的赵勇所发明的载物爬楼机。它外形像一台购物车,但是能够搬运200公斤的货物。只要对搬家工人加以培训,就能够用它来搬运重物,大大降低了人力消耗。节目中记者对它进行了爬不同楼梯,和搬运不同物件的测试,并和搬家公司做了搬运比赛,充分展示了载物爬楼机的作用和性能。(《我爱发明》 20160817 爬楼力士)

  发明人联系方式:黄先生 15304509829

  发明摘要:本实用新型公开了一种电动载物爬楼车。其车架底部上装有蓄电池、电机、减速增扭装置,车架下端外侧安装有两个橡胶车轮,以及一套实现爬楼运动的曲柄滑块机构,曲柄滑块机构由滑轨,滑块,曲柄,爬楼摇杆,以及一些轴承,销钉组成,由于滑块和滑轨的相互限制作用,使得爬楼摇杆做出爬楼的动作,曲柄一端与减速器输出轴连接,曲柄的另一端销孔与爬楼摇杆的中间销孔链接,摇杆的另一端销孔与滑块销接,滑块安装在滑轨上,爬楼运动时,电机转动,带动曲柄做旋转运动,由于滑块被限制在滑轨上做直线滑动,所以爬楼摇杆就做出抬高、前伸,下落、收回的爬楼动作,下楼时,电机反转,实现下楼。

  

  

  

  

  编辑手记:

  搬家是大家生活中都会经历的事情。每一次搬家,大约有一吨的物品要靠搬家师傅的肉身驮运,体力消耗过大的问题一直困扰着搬家和物流行业。

  今天,科教授就带来了一款协助搬货物上楼的发明,为搬家师傅大减负。

  发明人:赵勇

  发明项目:载物爬楼机

  发明原理

  整体而言,爬楼机的车架系统和两个大轮都跟普通的拉车差不多。而它的设计重点落在了后部,包括电力系统,控制器以及执行机构。执行机构是爬楼机能否顺利完成任务的决定性部分。

  执行机构藏在两个大轮中间,采用了曲柄滑块的结构设计。当机器开始运转的时候,曲柄滑块机构的支腿就会向后边伸出,搭在楼梯的台阶上面。在曲柄滑块机构的运转作用下,支架会将整个车体举起来,把它送到下一个台阶上,同时收缩回到原位。而每次车体抬升,两边的轮子都要被拉到台阶前,以此来定位,保证执行机构步伐到位。

  赵勇带着他的发明找了一家搬家公司,准备将发明投入实际操作。第一次试用的任务是运送16个花盆。上楼十分顺利,只用了三分钟就爬了三楼,花盆也只碎了一个,其他的完好无损。

  然而下楼时操作人员的速度大大减慢,因为无法定位楼梯的位置,只能靠操作人员的主观判断。一旦没有判断好下楼的位置,就可能踩空。

  为了解决稳定性和下楼踩空的问题,赵勇更改了设计。赵勇采用五连杆的设计更换了先前的支架结构。五连杆不会前伸,而是直接向上举起车体与重物,避免了重心的大范围移动,保证了稳定性。

  同时,为了避免踩空,赵勇在两侧车轮上又增加了一个定位设计,如果大轮处于悬空位置,这个定位装置就会因为重力下落,卡在车轮上,使得车轮不能移动。这样就避免了车体过于靠近台阶边缘,发生踩空的现象。

  赵勇满怀期待地带着他改良后的爬楼机找老板进行第二次试验。这次,他改运冰箱。为了验证稳定性,冰箱中还放了鸡蛋。操作人员使用得非常顺利顺利,虽然鸡蛋是破了,但运送冰箱的任务还是完成了。

  搬家公司的江师傅也跃跃欲试。江师傅的下楼过程依然非常费劲。甚至一个不小心就出现了比踩空更大的意外,爬楼机松脱了。

  面对这个更大的打击,赵勇会如何调整他的发明?最终改进完善的爬楼机与人工作业比赛,谁能跑得更快、更稳、更持久?欢迎收看《我爱发明》之《爬楼力士》。

篇三 我爱发明爬楼车视频
解读玥玛锁视频真相,CCTV《我爱发明》全程见证

解读玥玛锁视频真相,CCTV《我爱发明》全程见证

近日,广东镖臣防盗设备有限公司(玥玛锁具)通过公安部安全与警用电子产品质量检测中心检验,其送检的760锁芯符合国家规定的超C级锁标准,与此同时,CCTV《我爱发明》栏目组也远赴玥玛总部——广东中山,对玥玛锁进行了报道。自此,玥玛760

锁芯技术终获权威认可。

然而,回首一路走来的过程,玥玛锁在技术道路上的探索与发展却是来之不易的,除了2006年的“玥玛锁事件”被竞争对手陷害之外,玥玛锁在网络上也经常遭人诬陷,各种仿冒“玥玛锁”的视频让人真假难辨。

对此,小编觉得还是有必要对网络上的一些混淆视听的不实报道进行澄清,以及教一教大家如何才能真正识别玥玛锁的真假。

首先,小编要告诉大家的是,从客观上来讲,一般在网络上,非权威的一些信息都是真假难辨的,可能是真的,也有可能是假的。但是,如果大家有一个客观的判断标准的话,其实也是比较

容易分辨的。

比如说,你要了解玥玛锁的信息,那么,首先看它是不是有官网、商城、旗舰店,以及是否有权威信息报道,比如说新闻报道等。而事实上,玥玛锁的官网、官方电话、新闻报道、某猫、某东旗舰店也都是有的。另外,还有一点值得一提的就是,玥玛锁还经常举办“锁王争霸赛”,寻找锁匠挑战,至今也没有人能打开它们的760锁芯保险柜,这些都有很多媒体进行现场报道的,媒体不可能去报道一些不靠谱的事情吧,而且还是在如今信息这么透明的网络时代,有哪家媒体敢去大肆报道不实的新闻消息呢?

还有一点就是,市面上也有很多仿冒的“玥玛锁”,玥玛锁董事长李善德也对记者讲过,从2006到2014年期间,玥玛锁具每个月都要处理两三件商标侵权官司,光是请律师打官司就花了上百万元,直到2014年玥玛锁具拿到中国驰名商标后,这些山寨产品的“骚扰”才算告以段落。

所以,当你仔细留意一下,就会发现,网上那些对于玥玛锁不实报道的一些视频都是几年前的,由此就可以推断,很大可能就是竞争对手利用假冒的“玥玛锁”来诬陷玥玛锁的。因为玥玛锁都不只一次被人诬陷过,2006年的“玥玛锁事件”,大家可以去百度一下,可以说是当时轰动全国的大事件了,连竞争对手这最大的“陷害”都没能击垮玥玛锁,事实是胜于雄辩的,因为玥玛锁现在都可以说是锁具行业龙头企业了。

那么,如何通过防伪标识对玥玛锁的真假进行识别呢?

1、可以通过包装和防伪标识进行识别:正品玥玛锁的包装塑料韧度、硬度都很足,不容易脆裂,包装后面的底板是压花的,摸上去有很明显的凸凹感,假的玥玛锁包装底板就很平滑;

2、正品的钥匙很明晰,周边很完整,假冒的玥玛锁钥匙边缘不齐的现象都会存在;

3、正品玥玛锁钥匙摸上去比较厚、比较实,假的就是比较薄、比较轻;

4、最容易分辨的方式就是,每一把玥玛锁上都会有防伪标识,就是可以用水性笔涂抹防伪标签就可以显示玥玛标识的字样,然后把表面层轻轻撕开,下面还有一层,打着“镖臣”的字样,也就是玥玛锁的制造商——广东镖臣防盗设备有限公司的简称。

这样就可以辨别玥玛锁的真假了。

玥玛锁能发展到如今的成就,这些都是有目共睹的,除了之前一些地方媒体对之进行过多次报道之外,玥玛锁近日更是受到CCTV《我爱发明》栏目组的青睐,专程来到玥玛锁具的总部——广东中山小榄,更是对其举办的100万元开锁大赛进行了全程采访,可见玥玛锁具的技术实力以及被认可度。网上的视频只要没有出示辨别玥玛锁真假的证据,基本上都是假的,再有一点,如果大家有什么问题,打一下玥玛锁具官方电话也能了解的。希望大家在质疑一些问题的同时,也能够多一份理性思考,这样才

篇四 我爱发明爬楼车视频
科教频道《我爱发明》为您讲述建筑垃圾变身环保再生建材的神奇之旅

科教频道《我爱发明》为您讲述建筑垃圾变身环保再生建材的神奇之旅

关键词:我爱发明建筑垃圾,建筑垃圾变身环保再生建材,建筑垃圾处理

正 文:

城市“垃圾围城”现象日益严重,为了让人们了解城市建筑垃圾的“真面目”,央视十套科教频道《我爱发明》栏目特意播出一期关于“机械巨鄂”建筑垃圾处理设备节目,讲述建筑垃圾如何华丽转身,由一文不值只能被堆放丢弃的垃圾变声成为应运在城市建筑建设中的环保再生建材,带您感受建筑垃圾变身环保再生建材的神奇之旅。

在城市建筑物进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生得渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物,统称为建筑垃圾。建筑垃圾如果不妥善处理,将会耗费大量的土地资源,造成空气、水、土壤等污染,给我们生活环境带来极大的负面影响。

建筑垃圾的主要成分是无机材料,耐酸、耐碱、耐水性好,化学性质比较稳定,同时也具有稳定的物理性质:颗粒大、透水性好、不冻涨、塑性小。混凝土、砖头、瓦块本身最初的来源就是建材骨料,有没有一种方法可以将其还原成最初的形态,由此针对建筑垃圾混凝土破碎的设备诞生了——PJ型建筑垃圾破碎机,该破碎机进料口大、出料小,通过循环腔体的破碎,可以将坚硬的混凝土钢筋石块充分完全破碎。如今,在市面上出现的移动式建筑垃圾处理设备是集pj建筑垃圾破碎机、除铁器、圆锥振动筛为一体的设备,一块块大量的建筑垃圾被建筑垃圾破碎站吞进嘴里,几分钟后出来的就是细沙、石子、钢筋等,并经过除铁器把废钢筋、废铁丝等分离出来,破碎站上配备有水箱,具有喷雾降尘的作用。

建筑垃圾的回收和循环再利用不仅能保护环境,降低对环境的污染,而且建立起从“资源->产品->再生资源”和从“生产、消费、再循环”的以建筑垃圾生产新型建材的产业链条和良性循环发展模式。这不仅彻底解决了建筑垃圾处理难、难处理的难题,具有显著的社会效益,同时企业自身也获得了显著的经济效益。

视 频:

搜狐视频FLASH地址:

优酷视频 FLASH地址:

篇五 我爱发明爬楼车视频
我爱发明 节目报名表示例

【我爱发明爬楼车视频】

左侧大罐为第二代右侧小罐为第一代白色铝罐为第三代发明

篇六 我爱发明爬楼车视频
我爱发明

我爱发明——神奇的光

本次“我爱发明”活动要求人人参加,并于下周一上交作品。我将会挑选出精美的作品,用于下一阶段的“光的世界”展览中于校园进行展览介绍。小发明家门,快快动手吧!(下面制作二选一)

一、制作日晷

1、作材料和工具:硬纸板、三角板、笔、圆规、

胶水、双面胶、剪刀

2、制作原理:光在同种均匀介质中沿直线传播。

太阳东升西落,三角板会在不同时刻投下不同的影子。【我爱发明爬楼车视频】

3、制作方法:

a.剪成矩形,并用圆规画出半圆;

b.把三角板粘在上面,制成如图示模型;

c.将日晷仪放在太阳光照射到的地方并固定(注.

意:使三角板南北方向放置),利用时钟从早晨阳光能够照到日晷仪上的某一刻............

(如早上6时或8时),将三角板的影子边缘画在日晷仪底板上,并标注时间。而后,每个2h按上述方法记录一次,直到阳光照不到日晷。

二、小孔成像

1、制作材料和工具:不透光的硬纸片卷成筒(或者

用圆柱形饮料筒)、剪刀、胶水、浸油的白纸(或半透明

纸)、钉子、蜡烛【我爱发明爬楼车视频】

2、制作原理:光在同种均匀介质中沿直线传播。蜡

烛的像将会呈现在光屏上。

3、制作方法:

a.用不透光的硬纸片卷成筒(或者用圆柱形饮料筒)

做主体,两个段都开通;

b.把主体筒一端用不透明纸板封住,用钉子扎一个小孔,另一端封上半透明纸做光屏;

c.将蜡烛放在有小孔的一端,调整蜡烛和小孔之间的位置,知道在光屏上看到清晰的蜡烛烛焰的像。

篇七 我爱发明爬楼车视频
我爱发明密探双动力:小刀电动车牛过汽车!

【我爱发明爬楼车视频】

我爱发明密探双动力:小刀电动车牛过汽车! 电动车时代网讯,近日,行业领军型企业小刀电动车,即将与央视强强合作,登陆央视10套科教频道的《我爱发明》栏目,节目将深度挖掘小刀专利产品——双动力电动车的研发始末,以及产品的技术特点。

自小刀“双动力”电动车问世以来,其强大的爬坡能力备受市场好评,小刀更将其称为“献给大山人民的礼物”。打破了单动力的产品品类,双动力的出现无疑引起行业内的第二次动力革命。目前为止,从记者掌握到的消息来看,行业内已经出现一股“双动力热潮”,越来越多的电动车生产企业意识到双动力的骑行优势,并开始了双动力车型的研究和开发。 作为行业的新生品类,小刀双动力电动车,得到了广泛关注和高度认可,独特的产品创新引领新一代的电动车潮流。不仅如此,这种全新的动力系统为行业带来了一种新的技术应用,将传统的“单动力模式输出”,创新发展为“双模双动力”。这项技术带给行业的不仅仅是某种技术的变革,更重要的是代表了电动车产品发展的未来趋势,为行业在产品创新上开创了一条全新的道路。

为了证明小刀双动力产品在性能和技术方面的优势,《我爱发明》栏目组特别挑选了几个不同的场地进行测试,备选测试关卡包括汽车专用试车场、川藏线318国道等不同的环境。 襄樊东风试车场内设超陡坡道,是用于福特翼虎(2.0 T涡轮增压)的专用爬坡试验场地,《我爱发明》节目组欲将其作为挑战的选址之一。从场地选择的角度来看,小刀强大的双动力系统几乎可以和汽车媲美,敢于使用汽车测试场地,也体现出小刀对其行业首创的双

动力技术充满信心。

除此以外,为了验证小刀双动力是否真能爬坡如履平地,《我爱发明》节目组在全国范围内寻找陡峭的坡道,范围从平原延伸到云贵川地区,横跨南北两地。海拔5008米的川藏线也成为节目组的考察对象,面对技术和自然的双重压力,小刀双动力将面临前所未有的艰难考验。

值得一提的是,本次小刀登陆《我爱发明》,将其专利技术无私分享,不仅对行业的第二次动力革命有着积极的推动作用,更让人看到其善于技术分享与交流的大企业胸怀,促进行业整体技术水平的共同进步。

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