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《奥迪》
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《奥迪冰雪节2009.12.30》
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《奥迪全车系试驾活动方案》
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《2014奥迪全车系试驾活动方案》
奥迪奥克峰篇五
《关于汽车》
奥迪奥克峰篇六
《奥迪百年赛车史》
2012年03月
09日 01:00 来源:汽车之家 类型:原创 编辑:李伊文
[汽车之家 赛事]尽管奥迪目前将赛车运动的主要精力放在勒芒和德国房车大师赛(DTM)两项赛事上,但是在奥迪这个百年汽车品牌的赛车运动发展史上,被记录下来的远不仅仅局限于此。作为德国历史最悠久的汽车制造商之一,奥迪的赛车冠军史可追述到上世纪初。下面,让我们一起来回顾奥迪的百年赛车史。
一、早期的赛车活动(20世纪初——第一次世界大战之前)
1906年,奥迪公司的前身——霍希公司(1899年成立)生产了一台搭载4缸发动机的汽车,参加了当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛事Herkomer Run,并取得了品牌有史以来的首个赛车冠军。
此后,奥古斯特·霍希(霍希公司、奥迪公司创始人)对赛车的兴趣更加浓厚,并在若干汽车比赛车中亲自上阵夺取锦标。然而,一次发动机试验失败,导致霍希本人与公司其他投资者激烈争吵。霍希一怒之下离开了以他名字命名的公司,另立门户创立了奥迪品牌。
1911年,霍希亲自驾驶奥迪C型车参加了阿尔卑斯山国际汽车拉力赛。他成功完成了2250公里异常艰苦的山地和公路赛段,并最终赢得冠军。在当年的比赛里,75台参赛车辆中只有10台车没有罚分顺利抵达终点。
这次胜利促使霍希组织了奥迪车队,1912年至1914年,奥迪车队蝉联三届冠军。但是,随着1914年8月德国向俄、法宣战并入侵比利时,第一次世界大战全面爆发,世界赛车运动一度中断。
二、汽车联盟“银箭”称霸赛场(20世纪30年代初——第二次世界大战之前)
1934年,汽车联盟开始投入赛车运动。旗下A型赛车问世,这款发动机中置的赛车由20世纪最为杰出的汽车设计大师费迪南德·保时捷设计。
汽车联盟A型赛车首次将4.4升16缸发动机(最大功率295马力)安置在驾驶座后方,油箱则安置在车身中部,这样一来无论油量多少都不会影响赛车的重心位置,实现了50:50的最佳车身前后比重,极大地提高了车辆的操控性。
奥迪奥克峰篇七
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