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（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 孟燕 实习生 姜珊）
物流配送时间直接决定了外卖的客户体验，几乎可以说是外卖的“生命线”。在配送方面，除了各外卖平台自建物流团队及商家自送模式外，“零门槛”的众包模式饱受诟病。送外卖一个月多少钱？业内人士保守估计，省城有2000多名外卖骑手，平均一单可拿6元，送外卖月入过万只是个“江湖传说”。
“零门槛”众包，配送模式有点乱
“看我电动车后面这个保温箱上就贴着招聘电话，现在正缺人，不少大学生暑假都来干兼职了。”饿了么蜂鸟配送骑手王先生表示，外卖订单上涨让平台的配送压力骤增。
近日，在诚基中心美团外卖一处配送点，记者看到两名大学生正在应聘。简单问了两句后，配送点负责人就让两名大学生上岗了。“没有什么技术含量，就是得路熟，送得要快。”一名骑手叮嘱。
一位外卖行业内部人士坦言，外卖的各种竞争现在都弱化了，表现出来的就是“抢人”，整个行业都缺人，和当初的快递非常类似。其实，配送是外卖最重要的环节之一，目前外卖配送的方式主要有三种，即平台专送、商家自配送及第三方众包配送。
美团济南地区相关负责人表示，配送商主要以美团专送为主，目前全市有60多个承包区，承包商负责招聘骑手，配置车辆、工装等。“专送为主，对服务质量要求高。我们的众包模式配送订单很少很少了，也就有1%左右。”百度外卖方面也称，以骑士配送为主，也有部分商户自配送。饿了么旗下则为蜂鸟配送。
众包配送模式是基于共享经济兴起的新兴外卖配送方式，像美团、蜂鸟均有自己的众包APP。而此前2014年6月上线的达达物流（现与京东到家合并）也属于社会众包物流，人人都能成为配送员，它有两大优点：弹性大、固定成本低。但是，这种物流很难构成良好的用户体验，而且边际成本高。
记者在手机上下载了蜂鸟众包，注册上传了身份证认证后，通过一个简单的小测试，就能在平台上接单了。“他们既不穿工装，也没有健康证，设备都是自备的，特别不专业，保温箱的卫生状况令人担忧。”在经历一次众包配送员送餐后，市民房女士吐槽。
承包商有排他条款，比如做饿了么就不能做美团。但是配送员没有，像众包模式，你只要下载就能接单，不排斥同时下载3个平台，3个平台都开着。一位众包配送员告诉记者，他下载了多个众包软件，可以多个平台同时抢单。“单子多了，就可能送得不是那么及时，超时了会和商家或者用户产生矛盾纠纷。”
外卖骑手忙于送餐，午饭都是放到下午吃
今年26岁的石开强是本地配送平台“曹操送”的一名外卖骑手，老家在德州临邑的他已经做了一年外卖配送员。“又累又困，本地人基本没有做的，都是外地人。”石开强表示，每天跑多少公里他没有计算过，但一天就要用掉三块大功率的电瓶。
记者注意到，他随身带着两部手机，还要带上充电宝。“一个手机用来接单，另一个手机用来打电话，接单的手机固定在电动车把上，这样方便。”中午接单的高峰时段是在11点到下午2点，下午则是从5点到8点。
“午饭都吃不上，一般下午三四点后再吃。”石开强强调，他每天能送二三十单，一个月能挣4000多元，在行业内属于中档水平。
“整个行业来说，人员流动来流动去大概就那么多人，看哪边补贴高些就去哪边。我们算过，加上众包济南大概有2000人左右。”曹操送配送经理姜吉庆介绍，一个订单产生了，先把订单投送到订单池（根据区域），如果规定时间内没人接单自动转到相应区域承包商，承包商实行派单，必须接，不接有高额罚款。
他感慨，现在济南外卖市场竞争非常激烈，整个行业价格高，配送应该只占20%左右。“但现在招不到人，也满足不了配送员的基本收入保障，只能平台大量去补，导致现在价格非常高。”
据介绍，目前济南外卖行业内配送员一单可以拿6元钱。“像美团给到承包商代理9元，配送员6元。配送费5元一单，准时到店奖励1元（15分钟到店取餐），准时送达1元（一般30分钟），加起来7元。平台收商家20%费用，分成两部分，正常给承包商12%，剩下8%是平台专送的，加起来就是9元钱。承包商赚3元，毛利，还不包括站点房租、水电、人员管理费用、车辆等。”
配送员收入阶梯计费，每个月工作28天，保底收入3000元。“一个月最多拿到8000元，月入过万就是传奇了。需要对路很熟，电动车也不行，动力不足，摩托车还行。”
记者调查：
外卖送餐员行业调查：月薪4000元 仅为半年前一半
本文/记者 温婧 2016年06月13日
在北京的街头巷尾，不分时段，几乎随时都能看到骑着电动车送外卖的小哥们的身影，送餐平台的遍地开花为在这个城市谋生存的打工者们送来了充沛的工作机会，但随着竞争的日益加剧，送餐员似乎也不像以前那么好干了。北京青年报记者近日采访了几位送餐员，通过他们的讲述可以了解到这一群体目前的生存状态。
“我们这里已经不招人了。”日前，北青报记者以应聘送餐员为名，拨打百度外卖平台方庄地区部某负责人的电话询问，对方直接拒绝了记者的请求。据了解，目前多家网络平台外卖员处于较饱和状态。一名百度送餐员告诉北青报记者，今年2月，介绍一位老乡或朋友来做外送员，公司会给300-500元的奖励。随后逐渐取消了奖励，如今则基本不招人了。
北青报记者从包括饿了么、美团外卖、百度外卖等几个外卖平台的送餐员处了解到，最近由于人手多、季节性等原因，整体的工作量有所下降，工资也随之降低。目前，送餐员的平均工资大约为4000元，而半年前，可以拿到约2倍。
案例
工资比半年前少了一半
“不是迫不得已千万别来干这行，”郭永家说，“我都快40岁了，不像小伙子们跑得动了。”顿了顿，他又说，“小伙子干这行挺可惜的。”
郭永家之前是一名洗车工，4年前在同乡的鼓励之下做起了送餐员。之前，他在一家第三方物流公司送同城快件，外卖是午餐、晚餐高峰时段也会接的生意。一般是顾客直接打电话给饭店，饭店里外卖员不够用或天气情况不好时，会出高价联系第三方物流帮忙送外卖。但郭永家发现，随着几大外卖平台发展得越来越好，同城快件这种方式渐渐式微了。看到百度等外卖平台送餐员的生意越来越多，自己的生意越来越少，他终于来到百度外卖，做起了一名送餐员。
“是我想得太简单了，”郭永家说，在老乡的介绍下，他被安排在了方庄站点，这个站点有30多人。“一开始因为路不熟，我经常不能在规定时间内送到，”按照平台的规定，从顾客下单到送达，只给餐厅和外卖员一共40分钟的时间，一旦超时，便要被罚款。“就那么点钱，还不够罚的！”
据他透露，自己的底薪是3000元，一月按照28天计算考勤，平均每天107元，也就是说，如果一个月上班的时间不足28天，便会按照每天107元被扣钱。此外，还有接单的提成，规定为200单以内，按照每单2元的价格提成；满200单的部分每单提成4元，满400单提6元等，以此类推，最多不超过每单提成10元。他表示，目前自己每个月能接300多单，一个月大约能赚4000元，并且平台不包吃包住，除去这些必要开销，每月根本攒不了多少钱。
“4000多元跟我们的辛苦程度比，真的不算多，这行越来越不好干了，”他表示，公司实行抢单制，如果附近商户有订单，会推送到送餐员的系统中，自己看着合适的话就迅速抢单。大约一年以前，郭永家和自己的同事一天轻松抢到五六百个订单，在合理安排路线的情况下，薪资差不多是现在的两倍。后来，公司人越来越多，单子越来越难抢，尤其是淡季。虽然他已经总结出一套自己的规律，比如哪里订单多，应当如何蹲守，送餐路线的规划，送餐和抢单的时间安排等“技巧”，但单子依然不像以前那么多。
他表示，现在公司已经不缺人了。“从对待招聘的态度就能看出来，我当时就是老乡介绍的，因为介绍有奖励。”郭永家告诉记者，今年2月，介绍一位老乡或朋友来做外送员，公司会给300-500元的奖励。随后逐渐取消了奖励，如今则基本不招人了。目前，他所在的站点有不到30名外送员。
他说自己年龄也不小了，“感觉有些跑不动了，”然而他也不愿再找其他工作。
原标题：月入过万 90后美团外卖小哥的“北漂梦”
每天晚上10点，下班前他都会在配送员的微信群里晒今天的送量，有时候比昨天多几单，有时候少几单，按照他现在的月配送量，基本能保证月入过万。
9个月的时间，这样的收入让他还清了之前的欠债，父母支持下在老家买了房子，准备装修，今年计划和相恋多年的女朋友结婚，生活于他而言，翻开了充满希望的新一页。
他身穿黄色制服，每日穿梭在北京通州区的大街小巷中，制服上的黑色袋鼠跟随着城市的律动行走跳跃，也见证了他每个日夜的奔走。
这个人叫刘占男，今年26岁，东北人，2015年底加入美团外卖，用了9个月的时间，就成为几万名配送员里排名前十的“金牌骑手”。
“别人能，我也能”
在大多数人眼里，外卖配送员似乎是一份没有太多技术含量的工作，接单、取餐、找路、送到客人手里，似乎就这么简单。
刘占男在成为美团外卖的配送员之前，也是这么想的。但是第一天上班，他就栽了跟头，他所在的通州站站长给他派了三单，结果因为不熟悉路线，第一次配送外卖心里头紧张，每单配送全部超过一个小时，“差点没给我开除了”，刘占男回忆道。
你很难想象，一个人可以挖掘的潜力和能力有多大。从一天三单都配送不好，到成为片区的配送冠军，一天配送超过60单，每单不超过40分钟，刘占男只用了不到一个月的时间。
他是怎么做到的?“我这个人性格比较要强，别人能行，我也能。”刘占男说。
第一天工作遇阻，下班回家他就立刻和女朋友一起研究北京通州区的地图，把通州区域的每一条街道，每一个小区和楼号等，在纸上一一的画下来，第二天配送时随身携带、查找。每送一单前他都拿出图纸对照位置，很快，刘占男脑海里就有了一张活地图。路线熟悉，配送起来就得心应手多了，加上智能配送系统不断迭代升级，一天配送10单、20单、30单，订单量越来越多，每天都在快速成长。
在保证配送量的同时，刘占男开始对自己有更严格的要求：每一单送餐的速度都要控制到40分钟以内。之所以对自己有这种要求，刘占男从用户的角度将心比心的说：”外卖的质量最重要的是要保证口感，送的快点，用户能吃到更可口的饭菜。”因此，刘占男送餐的用户对他的服务评价都很高，他干外卖配送的这段时间，几乎从未被客人投诉过。
“这就是我想要的生活”
从2015年冬天到今夏，不管严寒酷暑，刘占男每天都骑着电动车、穿着显眼的黄色美团外卖配送服在街上奔跑。
说起九个月的配送感受，刘占男说：“这9个月的时间，冬天冷习惯了，夏天热也适应了，这就是我想要的生活，我觉得很充实。”
他刚来的时候，皮肤很白，体重160多斤，相对身高比较胖，9个月的时间，他瘦了20多斤，人也变得结实而黝黑。
夏天热的时候，刘占男随身带着一瓶1升装的水，一天要喝4大瓶，随身带的毛巾擦湿了晾干，干了又被更多汗水弄湿。但他从来不觉得苦和累，有的同事中午送餐高峰期过后会休息一两个小时，但刘占男很少休息，“习惯了不觉得累”。
“这份工作让我挺起了腰板”
在加入美团外卖前，刘占男做过很多工作，跟朋友合伙开过烧烤店，因为资金纠纷散伙，也做过厨师，做过生意，赔了好几万块钱，和女朋友一度陷入靠信用卡透支生活。
“现在外债还清了，我们就准备开始攒钱，等我对象上班了我俩一个月也有1万4千左右的收入，一年我们就能攒下10万块。”
月入过万，算下来刘占男一个月要跑1200多单，但生活有了奔头和希望。
“现在让我回老家找一个单位上班，每天固定在一个位置上不动，真的感觉挺不习惯的。”刘占男说：“有时候我们站长看到我也觉得我太累了，常劝我歇一歇，但我自己干习惯了，反而订单量越多，跑的越有劲。”
送外卖也让刘占男尝到了人间的酸甜苦辣，虽然大多数人对他的工作都给予理解与支持，但他也碰到过不讲理的客人。他有时候感觉到有些人还是会瞧不起他们的工作，“我们靠自己的勤奋挣点钱很正常，我觉得美团外卖的工作让我在别人面前挺起了腰板，也是我新生活的支撑，我感觉自己已经离不开了。”
后记
在北京，像刘占男这样奋斗的青年还有千千万万，“北漂梦”，见证了几代理想青年完成人生跳跃，也见证了中国经济的崛起。如今的北漂，不仅白领、中产阶级生活难，蓝领生存更难，欠薪、工作超时、环境差、工资低等，困扰着很多同样追求梦想的蓝领。近年，随着O2O和“互联网+”的发展，互联网更多的开始连接传统行业，“鼠标+水泥”成为新的趋势。这些新兴的互联网公司，为大量的蓝领提供了一份体面的工作：更高的收入、有保障的待遇、灵活的工作时间以及被尊重和成就感。最重要的是，他们的生活因此有了新的希望：只要你足够勤奋努力，又愿意动脑学习，就会多劳多得。
北漂梦，对他们而言，
如今也变得真实而可行，
新生活，可以再梦想。
区域有战略，单店有策略
——美团外卖拎包第一天心得体会
今天是我拎包的第一天，上午9点30到11点由兼职人员带我贴餐盒并在社区附近转了一圈，熟悉了最近兼职的出勤和已签约的店面情况。下午2点到6点由此区域市场BD和众包负责人带我拜访老商户，沟通了商户使用平台遇到的问题、其他各平台出单量对比以及今后对于各个商户的推广营销策略，最后跟BD聊了一下工作体会和公司氛围。
上午过去跟兼职一起贴餐盒，他说下午就跟他一起扫街贴贴海报，我还以为第一天大概就是体验兼职生活了。通过跟他的聊天，我了解到前几个月兼职人员比较多，推广、扫街、扫楼做宣传，近段时间少了很多，兼职人员主要以贴餐盒和贴海报为主，我觉得，随着市场普及度和占有率的上升，发传单和扫楼的做法效果慢慢减少，贴海报引起消费者的印象和贴餐盒取得转介绍应该会更有效果。适当使用兼职，有利于市场BD用比较简单的方法维护和深入市场。
中午1点半左右兼职跟我说他下午不去了，于是我联系BD，约好2点在百货碰面。碰面以后跟她和众包负责人小布一起拜访商户，下午拜访商户大概有十多家，过程中我也对这份工作的内容和遇到问题有一个大概的了解。拜访的第一家（由于商家比较多，名字好多没记住）专门做外卖，他们家上周做活动满减力度比较大的时候销量就很高，近几天力度稍微减弱销量就直线下滑，对此商家很苦恼，群辉对这一家新店比较重视，推广力度较大，商量之下商家的想法是还是把活动力度加大，保持销量有一个好数据，以后引入新主顾也有好处，沟通结果是商家愿意把补贴加大，吸引更多客户。这一家很明显是和美团互相认可的一家，我觉得可能也是这份工作的一个缩影，市场BD想帮商户拓展市场，商户也很愿意配合市场BD获得更多订单。与这家店相隔100米左右的另一家店的情况就截然不同，因为他们的每一个菜都要现炒，品类有40多种，出菜和送单很慢，但也有很多客户愿意等，最后商家打算在年后把菜品数量减少，众包也提醒他们出菜提前几分钟下单让骑手过来接单。对于这一家比较受认可的小炒，我觉得帮他推广作为企业订餐会不会比较有优势。后来拜访了一家冒菜店，店主年纪比较大，群辉说当时叫他们操作就费了很大的力气，订单不多，而且有时出现不接单的情况。
今天还拜访了很多家，有的单小量多，有的不同平台差异比较大，有的对于外送价格有异议等等，还有跟其他平台BD的关系处理，总之问题很多，事无巨细，我真的很佩服BD可以把这些都记下还跟商家一点点来处理问题。BD告诉我她会根据销量把店家分为头部、中部、尾部，每种类型的餐厅也主推一家或两家，补贴资金用在效果比较明显的地方，大小店家适当兼顾一下。这也是我今天学到的比较重要的一点。事情比较多而杂，市场也需要花时间来熟悉，她是一位很有耐心和责任心的市场BD，今天学到了很多，也很期待后面两天的学习。
下载的app：美团外卖、饿了么、淘点点、百度外卖、零号线（没点过）、外卖库（没点过）
使用频次：一周3次以上，在学校有段时间补贴比较多，基本一天一次外卖，然后另一顿去食堂吃。
身边的人：
同学：基本都会下载美团外卖、饿了么和淘点点，哪家补贴多用哪家的。很多人表示没有补贴别的话就会很少用。
同事：有几个同事基本每顿都点外卖，中午和晚上用餐时间，公司楼道里很多送餐的。
白领和学生是外卖的主要用户，CBD商业区和高校是外卖订单比较集中的两个区域，学生是价格敏感群体，对补贴比较感兴趣，有相当一部分生本来不点外卖的，但是因为有补贴就用了，如果补贴减少，这部分用户流失就会很严重。比起学生，白领的忠诚度要高一些，他们不会因为有补贴就突然使用外卖app点餐，但是如果真的有点外卖的需要，即使没有补贴，他们依然会继续使用外卖app。
美团产品设计
美团外卖采用标签式设计，底部有3个tab，外卖、订单和我的，顶部根据口味优惠等信息进行筛选，让排序结果更符合用户的需求，从打开app到下单，需要跳转3步就可以完成下单，整个下单和购买流程很方便。订单节card上的“首”、“减”和“票”这样的icon，让用户清楚的知道这个订单的优惠信息和是否支持开发票，这样的细节美团一直做得不错。但是，休息中的餐厅没有在主界面标识，用户点击进去了才知道餐厅是“休息中”,这样会增加用户的操作负担，有的餐厅点开了也点不了餐，会让用户有挫败感。如果在主页面打上“休”代表休息中，用户体验就好好一些，用户一看休息中就不用点进去看了。
订单tab有用户评价部分，我觉得评价功能有点鸡肋，外卖是高频次的产品，很少有人会愿意每次吃个外卖都要去评价一下的。况且，大部分用户选择点外卖，不是因为懒就是因为没时间去吃饭，我连确认收货都懒得点（24小时过了自动确认），实在没有足够的动力去写评价啊。现在的美团外卖评价界面做得太简陋，界面不好看，并且既然可以评价，为什么不在订单上展示评分或评价的关键词呢？用户看到有别人的评价之后去写评价的意愿也要强一些吧。订单详情页的体验很爽，显示了等待时间，还可以电话催单。订单提交——制作配送中——已收货的3个进度状态，让用户很清晰的知道自己的外卖进行到了哪一步，用户感知做得比较好。
饿了么产品设计
饿了么的设计更简洁，采用抽屉式导航，顶部和底部没有tab，给了外卖订单列表更大的空间展示，外卖的品牌更纯粹更深入人心，来到主页你能做的几乎就是点外卖。但是这样的设计也有缺陷，部分用户学习成本高，小白用户对于底部tab的设计风格是最熟悉的，隐藏到侧边会有一点的认知难度，操作起来也不够方便。比如到订单页面，美团只需要点一次，而饿了么需要点击2次才可以。由于拿了大众点评的投资，饿了么主页上有了点评的团购入口，这是个不错的尝试，通过低价高频的外卖来为高价低频的团购引流，这是体现互联网思维精髓的地方，很好看这种跨界合作模式。
饿了么之前有一个很好的产品设计：小伙伴拼单。拼单可以让用户驱动用户，如果有拼单优惠，饿了么的用户甚至可以把美团外卖的用户抢过来和自己一起拼单，用户的个体行为通过拼单扩大到群体行为，为饿了么创造价值，用户得到的价值可以是优惠或者是拼单小伙伴的认同感。拼单还可以提升店铺销量，卖家一次可以送2单甚至更多订单，均摊了跑腿支出，节省了一定的人力配送成本，为商家创造价值。最近点外卖比较多，拿外卖的时候发现商家手里就拿了我的一个外卖，我在想商家为我一个跑一趟真心不容易，如果我拼单的话，商家一次性就可以多给我送几个外卖，这样不仅增加销量，还节省了配送成本，一举两得。如果商家愿意，饿了么可以联合商家补贴拼单的用户，商家从拼单节省的配送成本中拿出一部分，鼓励用户拼单，共同构建一个良性循环的生态。美团运营策略
美团的地推是O2O里做得最好的，执行力超强，凭借美团的地推和BD经验，美团外卖市场推广也很成功，各种海报条幅随处可见，就连送外卖的摩托车和外卖箱子也不放过。我们上周末去离市区30多公里的房山良乡玩，那里很偏僻，找吃的很困难，最后去了一家砂锅餐厅，里面竟然有美团外卖的海报，我们在场的人都感觉很惊讶，美团外卖的地推实在太猛了。在补贴方面，美团也采取动态调整的策略，有的餐厅的补贴额度每天都在变，今天一单减3块，明天有可能就变成一单减2块5。
饿了么运营策略
饿了么在初期推广的时候，采用免登陆+货到付款的策略，用户使用门槛低，到了一定阶段，就需要手机号验证来登录，同时支持了在线付款。饿了么在打击堂吃方面是做得最好的，通过LBS地理位置定位来反作弊，我去店里用饿了么点外卖，商家不敢接，因为定位离商家太近，大胆的商家会让你先吃饭，然后让你回去了离商家超过100m范围再补下个单，这时候我都为商家的聪明和对我的信任而深深感动着。当然，堂吃最大的罪魁祸首还是因为有补贴，一旦外卖公司停止了补贴，这种bug就会自动修复。
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乙方:
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本协议项下争议由双方友好协商解决，无法达成一致情形，任何乙方有权将整体提交至乙方所在地有管辖权的人民法院诉讼解决。
甲方盖章 乙方盖章
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本协议项下争议由双方友好协商解决，无法达成一致情形，任何乙方有权将整体提交至乙方所在地有管辖权的人民法院诉讼解决。
甲方盖章 乙方盖章
联系人 联系人
联系电话 联系电话
签约日期 签约日期
薪资待遇：
1、月综合工资4000-6000元（取决当月送餐数量，个别送餐员的综合工资已经超过了6000元，达到7100元）。
2、工作地点在北京五环内多个站点可供选择，公司提供电动自行车。
3、每日工作八小时左右，每月有固定的带薪休假天数。
4、有工龄奖、年终奖及其他各种奖励机制。
5、可提前预支部分工资。
6、可接受小时工18-45周岁。
岗位基本要求：
一、初中及以上文化程度。
二、年龄18-35岁，会骑电动自行车。
叁、需要有健康证（如果没有，公司可协助办理）。
四、求职者需自备深色裤子、深色鞋子，其他工服公司发放。
基本薪资福利及职业发展
一、日工作8-9小时，每月有固定休息时间。
二、公司免费提供送餐电动自行车及必要的劳动保护护具。
叁、按时发薪，不拖欠。
四、新员工带薪培训。
五、有工龄奖、年终奖及其它奖励计划。
六、公司提供基本工资+送餐提成的薪资模式，月薪上不封顶。试用期综合工资在3500元左右，转正后综合工资在4000-6000元（与送餐单量相关）。
七、优秀员工可参加储备管理干部培训班，公司处在飞速发展时期，可以为员工提供较为宽广的职业发展空间。
基本工作内容：
送餐员收到调度的送餐任务后，安全、及时、优质地将餐食送到订餐客户家中。工作地点在五环内，服务半径通常为站点周边方圆4公里以内的中高端家庭客户。
面试时间：
周一至周日的上午9:00——12:00，下午13:00——17:00。其它时间请电话预约。
标题：各家公司配送员每月能拿多少钱？
作者：yuri
摘要：快递及配送行业人力成本不断攀升，各大快递和电商配送公司的一线配送员工薪酬福利如何？小编搜集整理了一部分这类公司的招聘信息和实地考察的数据。给大家做一个参考。
样本地区：上海
样本容量：德邦、顺丰、中通、亚马逊、圆通、风先生、百度外卖、京东、一号店、饿了么、极客快送
样本局限性：部分快递公司采取加盟制，不同的分公司的政策有所区别，所以难以详列，大量信息并没有在招聘信息中对外公开。
底薪
大部分快递公司对底薪往往讳莫如深，不过从给予的薪酬范围来推算应当在2500元左右。只有几家O2O配送公司明确说明有3000元左右的底薪。
工作时间
O2O配送大都能说明每天工作8小时（某些加班工资另算）。不过传统快递行业就不太提及此项了，大家都明白，想拿到招聘信息上标注的工资传统快递每天8小时是基本不够的。
提成规则
主流快递公司：1元/单
电商配送团队：2元/单，其中1号店3元/单（重量、货量都较大）
O2O配送：
饿了么：5元/单（次月起）
极客快送：5元/单（首月）【美团送外卖一月赚多钱】
百度外卖：1元/1~200单，3元/200单以上
月薪调查
顺丰：每天12~13小时，6000元左右
四通一达：每天工作时间7~8小时，不太稳定，小站点最少3000~4000元，热门站点可过10000元。
薪酬范例
以下示例，仅作参考，具体以各公司招聘实际为准：
（每日50单，正式工资）
饿了么：3016（含补贴）+5*50*20=8016
百度：4000（含补贴）+3*50*20=7000
极客快送：4000（含补贴）+5*50*20=9000
（每日15单，正式工资）
饿了么：3016（含补贴）+5*15*20=4516
百度：4000（含补贴）+3*15*20=4900
极客快送：4000（含补贴）+5*15*20=5500
（每日10单，正式工资）
饿了么：3016（含补贴）+5*10*20=4016
百度：4000（含补贴）+1*10*20=4200
极客快送：4000（含补贴）+5*10*20=5000
总结
在成本压力下，传统快递可以给予的薪酬水平很有限。由于加盟商各自的实力不同提供的福利也不同，仅仅在上海地区就呈现出不同区域不同待遇的情况。电商自营物流，由于有更加严格的配送服务质量需求，所以薪资水平相对较高，福利相对明确。O2O配送处于风口浪尖，业务模式是点对点配送，环节少、配送利润较高，客单价也相对较高，给予的整体薪酬水平也是较好的。
访问结果显示：外卖的送餐时间多集中在中午下午，这点和快递公司上午派件、下午收件、中间休息的两头模式不同。怎样将快递配送员的空闲时间有效的利用，是否可以让其加入电商的O2O配送团队中来，都是值得思考的方向。
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